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《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その55
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/13(土) 23:28:40.37ID:xRz/rbKz0
落ちてたから立てた
>>2は誰か頼む。
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/13(土) 23:30:16.07ID:sUfi0Y3y0
ルノージャポン
http://www.renault.jp/

ルノー本国サイト
http://www.renault.fr/

ルノー.com
http://www.renault.com/en/Pages/Home.aspx

ルノーUK
http://www.renault.co.uk/

仏語サイトを英語にしたり、英語サイトを日本語にできるTranslator
http://www.bing.com/translator
Babel Fish
http://www.babelfish.com/

※sage推奨ではありません。
※MT／AT議論と右ハン／左ハン議論はスレ違い。
※欲しい車種や仕様が導入されなくても泣かない。

※前スレ
《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その54
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553686760/
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 21:44:50.77ID:bUKLFZqK0
ルーテシアRSは神
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/16(火) 01:11:34.26ID:Gi5guZZI0
新キャプチャーは、新ジュークとダブルけどFFのみで売れるかな？
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/16(火) 11:42:49.23ID:KQd5TlE50
>>1
>>2
乙であります

>>8
重くなって燃費の悪化する4WDなんて、合理的なおフランス人はノーサンキューですよ
アルプスの山の中みたいに、ホントーにガチで必要な所ではスズキのサムライだね
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/16(火) 16:00:57.38ID:jX9mC5Kp0
俺のWINDは今日も安定して雨漏り
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/16(火) 20:48:56.48ID:Gi5guZZI0
>ホントーにガチで必要な所ではスズキのサムライだね
燃費荷重で、サムライは、現地で買えないけどね。
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/17(水) 10:00:38.51ID:BoX+GXO90
>>12
フランスはアルプスの山沿いでも、あそこまでは雪が積もらないからねえ
行ったことないけどw
オレは多分太平洋を渡る前に三途の川を渡るな
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/17(水) 20:24:40.99ID:os9s/Exd0
>>12
本州の日本海沿いみたいな豪雪地帯に住んでるけど4WD欲しいと思ったことがない
なぜなら完璧に除雪されてアスファルトが出てるし
止まる時はFWDでも一緒
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 08:58:00.50ID:nuy0kfZi0
>>18
いや、止まる時は軽い分FFの方が有利だよ
よく雪の坂道で都会ナンバーの4WDが突っ込んでるって言うじゃない

ありゃスピードの出し過ぎがいかんのかw
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/19(金) 00:36:57.45ID:XCRP0Axp0
そうそう、他のスレで四駆いらないとか書くと、顔真っ赤にして反論してくるやついるよね。オレのスーパーマシンを貶すなみたいに。
職場でも四駆買ったから雪が楽しみなんて言ってる人がいたが、果たしてウデが伴うのか疑問に思った。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/19(金) 01:18:43.88ID:ikTZOIfp0
そういう奴らはさ、「大雪で周りの皆が動けなくなっているのを尻目にして
走っている俺かっけー！」ってなりたいだけの承認欲求を求めるただの自己顕示欲の
塊なだけだからなぁ。ばかばかしい。
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/19(金) 09:07:44.28ID:Zk8bE5130
そういやスーパーカーを何十台も持ってる青森の豪農が
オレの冬の愛車はコレ！
と雑誌に載ってたのがパジェロミニ
冬の青森の農道ではゲレンデよりもレンジよりも、軽四駆が一番乗りやすいんだとさ
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/19(金) 09:27:30.61ID:Zk8bE5130
そういや次期トゥインゴも、スマートも巻き込んで
ルノー、ニッサン、三菱の連合軍で作ればいいんじゃないかな？
そうすりゃ現行ニッサンの軽みたいに、見かけは最新でも中身は旧態依然なんて
ザンネンなことにはならないんじゃ？
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/20(土) 04:11:07.99ID:3lWQcN6H0
>>27
>そういや次期トゥインゴも、スマートも巻き込んで
次期スマートは、単独でEVへ
新トゥインゴは、7/25発売だっけ、オレンジがイメージカラー、ポリバケツ色もあり

>現行Twingo/SmartシャシーはFIATも欲しいぐらいだしな
正真正銘RRの500でも作りたかったの？
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/21(日) 15:52:59.05ID:1lQTle6b0
AUTOCARはメガーヌRS用1.8LターボをデチューンしたルーテシアRSとか書いてるが
競技ベース車がRS LineなんだからRSは出ないんじゃないの
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/22(月) 10:27:04.81ID:6zZ4P4gJ0
フィアットが欲しいのはシャーシーではなく
ニッサンのEV技術では？
昔あのポルシェも三菱のサイレントシャフト欲しがったし
BMWもスーパーハイキャスが欲しがった（てか、サブシャーシーごとガチャガチャ動かせるアクチュエーター）
技術だけは日本のメーカーは、世界最先端のスゴイものがあるからなあ
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/22(月) 12:51:30.69ID:O8/2xwp90
ルーテシアトロフィーだけど昨日交差点曲がったところで一瞬ショックある失速があったんだけどあれはなんだったんだ？それからは特になんもなかったけど。
トロフィー全開にしたけど思ってたよりパワーは感じなかった。メガーヌRSから乗り替えだけどメガーヌのほうがやっぱ迫力あるな。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/22(月) 16:45:10.42ID:1FyTQvoQ0
>>40に清き一票
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/23(火) 11:45:14.00ID:ne6pT3e60
3速で交差点を左折、アクセル踏むときに2速になってガコン！ってのは良くある
こういうときは曲がる前に2速に落としておくもんだろうか
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/23(火) 12:07:45.54ID:gtMlQ2sX0
>>45
左折を三速？お前はヘタクソなんだから徐行しろアホ。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/23(火) 19:29:31.33ID:tODdnaIT0
>>47
オマエの減速が足りねえんだろアホ
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/23(火) 19:49:57.71ID:8wU0St770
しかしメガーヌrs もウィンカーがLEDですら無いとか萎えるよな。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/24(水) 18:28:25.47ID:nwtbnuLS0
ディーラーの魂胆に乗って､､､と言うか、7万円でhidより安かったからデカングーopのledヘッドライト付けたんですが思ってたより暗くてびっくりしました

アレは球だけledだからみたいな理由で暗いんですか？
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/24(水) 22:54:39.19ID:NYBV5/l70
絶対に押すなよ！
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/25(木) 01:44:52.44ID:EsjfCgjA0
確かに（笑）
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/25(木) 02:07:57.84ID:Vqh5f3Cy0
一昨日からルーテシアのヘッドライトがスイッチを操作していないのに、勝手に点灯ようになった。スイッチを操作しても、点灯状態から変わらず。エンジンを切ると、消灯するけど、しばらくすると、また点灯。
今日、工場入りだけどどうなるやら。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/25(木) 23:22:12.23ID:EsjfCgjA0
WINDで首都高新宿ICから湾岸線に出て大黒PA、そして保土ヶ谷BP～R16と走ってきたけど
屋根開けると物凄い湿度で厳しかった～。でも両脇の窓を上げてエアコン15度設定で全開にしたら、
いい感じになって気持ちよく走ってきましたとさ。
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/25(木) 23:52:13.75ID:PSn/6cgN0
ボーッとカーセンサー見てたんだけど前モデルのメガーヌRS大分安くなってんだな
前欲しかったんだけどちょっと手が出なくて余裕出てきた今なら買えそう
なんか罠あるの？持病とか
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/26(金) 12:14:36.92ID:DR4TBTK70
年代的にはEJ20と同じくらいだな
どっちもターボ化して燃費とかの都合でツインスクロールになって進化してきたが
あっちはショートストロークでF4Rはロングストロークだけど
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/26(金) 13:55:27.87ID:iSAWuG3w0
お。ツインゴrsゴルデーニが走ってた
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/27(土) 20:59:10.70ID:yl/0Cwlc0
ただのルーテシア？
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/27(土) 21:15:46.05ID:0j/p2Nly0
メガーヌGT220だから参考にならんかもだけど、初回の車検がタイベルその他の交換もしたら37万ぐらい掛かったが、次の車検はオイル交換込で15万弱ぐらいだったわ
今度の車検はタイベルとブレーキ関係交換が控えてるからいくら掛かるか考えると恐ろしくて夜も眠れない
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/27(土) 21:23:01.56ID:F3Fd2O4r0
>>88
どれだけ部品や油脂類を交換するかによって変わる
俺は去年ZEN1.2の車検を通して15.4万円かかった
主な交換部品・油脂類は
エンジンオイルとオイルエレメント
エアエレメント
エアコンフィルター
LLC
ブレーキオイル
EDCオイル
後はワイパーブレード(3本)

EDCオイルを交換するかどうかは人によって考え方が違うけど、俺は交換する方を選んだ
009391
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2019/07/27(土) 21:28:24.09ID:F3Fd2O4r0
念のため、
>>91はルーテシア4 ZEN1.2
税金と自賠責込みの合計だよ
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/27(土) 22:00:22.86ID:h370Zihv0
車検はいつも「20万で収まればラッキー、何か悪いところ見つかったら30万」って感じで用意して挑んでる

7年目のシトロエンはそれ以上覚悟してたけど、コミコミ18万円で済んだ
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/27(土) 22:39:24.30ID:egcBCw3n0
EDCオイルは純正以外ダメ
どこぞのショップがオリジナルオイルと称してるのはシールを侵してオイルダダ漏れで大変だとよ
ショップの口車に乗せられないように
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 01:00:25.74ID:C6obOg2u0
ウインドの俺氏
2年前の車検では、基本検査項目＋距離項目、ブレーキフルードとエアクリーナ交換で
諸費用込み総合計138200円だったよ。
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 01:24:20.31ID:Zj6gHBF90
>>99
なんかそれ都市伝説みたいになってない？
成分まるっきり同じでもなるってこと？
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 02:21:24.76ID:3aiH267e0
ディーラーでの車検は高くなるという話を、トヨタ車にすればいいという風に持っていくのはなんだろう。
あまりよくないのかな、あれが。
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 03:23:37.20ID:WPEqfm7Z0
国産乗ったことないので知らないんだけど、税金とかは一緒だから国産ディーラーだと1-2万安いくらい？
輸入車（仏車）って2割り増しくらいかなと思ってるけど
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 05:33:42.32ID:e3We2L0m0
欧州在住でクリオ、セカンドカーなんだけど、日本だと車検まじやべーのな
こっちじゃ何もなければ年6000円くらいだわ
帰国したら維持費怖いから国産車に乗り換えるけど、よさげな国産ってbセグだと何かなぁ、、
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 05:56:12.71ID:ejeos06G0
>よさげな国産ってbセグだと何かなぁ、、
トヨタがEUで真っ向勝負する次期ヤリス(ビッツ)。
トヨタ東日本で2020年1月ごろから生産開始。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 07:11:26.44ID:NT6eKqNy0
>>102
オイルの成分が違うから問題が起こるのではないか？
EDCオイルはカストロールが純正指定されていて、
ディーラーではカストロールのオイルを入れた。
エンジンオイルはエルフだったけど。
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 09:04:09.45ID:CGzdc/YW0
車検自体は大したことないのよ
検査費、印紙代、自賠責＆重量税（まあこれがほとんどなんだが）入れても3万円でお釣りがくる
高いのはディーラーの点検＆整備費用

メガーヌが初ルノーなんだけどルノーは輸入車の中では台数あまり出てないから大物のリビルト品があまり無さそうな予感はしてる
それでも昔よりは規格品増えてるだろうからマシな方なんだろうか
前乗ってたゴルフVでエアコンのコンプレッサー死んだときは国産のリビルド品が普通にあって新品買うよりはかなり助かったんだけど
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 09:56:10.61ID:CGzdc/YW0
>>110
申し訳ない、去年のバイクのユーザー車検の領収書見てた。そんなに安いわけない罠
暑さで頭がやられてるぽいorz

仰る通り、重量税24600円と自賠責25830円（去年の4月からちょっと上がってた）法定費用ですね
うちの子も来年初回車検なんだよな。中古で買ったので延長保証はないんだけど寺で通すか、ユーザーで通すか
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 15:54:16.83ID:mqcavWcg0
車検は自分でやるユーザーならいいけど、町工場はフレンチ専門店以外おススメ出来かねるな
つーのも下手に町工場に頼むと国産車のつもりでスチームバー吹きするから
電装品のコネクターにスチームが入って錆びて接触不良を起こして
昔乗ってたサンタナはエライめにw
それ以外にも、なんかお約束というかノウハウがあるかもねえ
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 18:38:44.49ID:iaiyhHUv0
そもそも汎用テスターしかないでしょ？町工場だと。
毎回じゃなくていいと思うけど、昨今の電子制御ありきの車はやっぱ専用機器で診てもらわないと不安だわ。
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 21:27:08.94ID:R9t5tvTm0
なんでいい色だってわかるの？
かりにいい色だとしても、そんなの感覚は人によるじゃん？
なのに、勝手に決めつけるなんて。
かってだよね。
いまインターネットでそういう決めつけ流行ってるみたいだけどさ、正直
いって、自己中心的だと思うよ。
いい加減なことをやってると、自分にはね返るんだよ？
ろくでもないことが起こってからじゃ遅い。
だから、インターネットだからって適当な事を書くのはやめて。そうは言っても
なかなか難しいかもしれないけどさ。
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/29(月) 04:54:47.90ID:RBU8itJD0
>>106
ヤリスかぁ、と思ってたけど、確かに面構えもよさげだね
今の型のでも結構ヨーロッパの街並みに映えるのでいいかもしれん
俺の中の記憶がフィット〉ヴィッツで止まったままだったけど

どうでもいいがクリオの足まわり、フランスの石畳だとまじでいいな
バカンスでフランスにきて実感した
良い車だとおもうわ
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/29(月) 07:56:32.24ID:6jKBUS1H0
>>116
おめ
ハデな色買ったなw

C1でコワイって、それ首都高がコワイの？ 車がコワイの？
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/29(月) 10:03:50.82ID:ZHYDirSD0
こわい（東北弁）
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/29(月) 12:37:48.57ID:yw+oa8X10
ボボと言えばブラジルだろ
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/29(月) 17:39:46.59ID:8RNg17wf0
ホンダの人が言ってた「Ｆ１で強いと市販車の売上げはうなぎ昇り、負けが
込むと奈落の底に落ちる」と、今年のルノーを見てると、買った途端に
ダメダメのルノーと後ろ指刺され組になりそうな予感がする

F1チームのビビディバビィブーとやらをを解任してくれ
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 08:53:57.76ID:8aNdKXp70
オレもルーテ乗ってるけど、ホンダには頑張ってもらいたい
しかしトヨタがルマンで勝っても素直に喜べないのは何故だろう？
マツダがセンターポールに日の丸を高々と上げた時には
猫と小躍りするくらい喜んだのになあ
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 21:24:13.04ID:M4ZrYGF00
>しかしトヨタがルマンで勝っても素直に喜べないのは何故だろう？
同じクラスのアウディもポルシェも撤退して格下しかいないから。
マツダが勝った時は、ベンツ、ジャガー、ポルシェ962より亀だった格下マツダが燃費と作戦で勝ったから。
これに近いのは、鈴鹿８耐の初回、ヨシムラスズキGS1000が8時間スプリントレースにして
ホンダRBCを撃破したこと。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 22:19:27.06ID:gNzZ/OAQ0
WECのトップカテゴリーがハイパーカーに移行するのだって、現状P1HYはトヨタしかいないからだろ
そりゃ東洋の猿に牛耳られちゃ貴族としては気分悪いわな
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 23:28:06.06ID:RtPQ9iqP0
今のカローラスポーツで、妄想されてるような250ps級のホットハッチ出たら迷いなく買い換えるぜ。
シビックは回転半径とか絶望すぎて、もうちょっと実用性頑張れと思ってる。
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/31(水) 01:52:19.05ID:IGPzhkxe0
>国産に400万も出す気せんわ
フランス生産の逆輸入車
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/31(水) 07:17:38.75ID:2XGhMQIU0
>>138
いやいや、どんなに高くたって国産の維持のしやすさったらないですよ。
たかだかよんひゃ、、400万！？
ベースモデルの100万高くらいに収まらない！？URLみたら本当に400万だこれ。。
スイフトのモンスタースポーツ コンプリートカー 250万～で200馬力モデル買えるわよ。
てことは、カローラスポーツでGRMN出したらもっと高いってことか。
0143158
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2019/07/31(水) 08:43:21.23ID:YQqzfCfc0
一度でも欧州車所有してまともな自動車の動きを知っちゃったら今ののトヨタ車は我慢ならんだろ？
好き嫌いを言う対象にもならん
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/31(水) 10:38:50.64ID:kFQYsqiz0
ヨタ車もヨーロッパで売ってる車は値段なりにまともなんだがな
日本専用になった途端に、タイヤもシートもエンジンもサスも
その全てが安物に！
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/31(水) 21:41:09.46ID:sdaUaQgu0
今rx-8乗りの40代、AT限定の嫁さんから「私も乗れるようにしろ 」とか「パーキングアシストって魅力」とか言われてるんでメガーヌGTが気になってる。
けど、おフランスの車って維持費かかりそうで怖いのだが実際どうなの？
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/31(水) 22:21:55.49ID:t27PdYqk0
ルノー買ってフランス車のイメージで故障多いのかなと思ったが、意外と故障しないので嬉しい誤算だった
ただ工賃とパーツは割高だね
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/31(水) 22:43:44.51ID:kJgA9el/0
ルーテシア2に乗っていた時は新車から3年以内でも時々故障したけど、
今のルーテシア4は新車から3年間トラブルなし
ルノーに関しては、信頼性は上がっている
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/31(水) 23:42:41.51ID:hX7Mjpmk0
>>156
だって国産車はタイヤショップで売ってるタイヤ付いてないじゃんw
GT- Rなんかは専用タイヤでOKだけどさあ
そのくせヨーロッパじゃ、ちゃんとミシュランとかコンチ付いてるんだよな
ダンパーもザックスだったりするしw
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/01(木) 08:08:05.33ID:kpP6BVYl0
>>150
新車で買うんでしよょ？
ならメーカー保証あるし特に気にすることなし。
有料の延長保証で+2年、合計5年は保証きくからその間は大物の修理にヒヤヒヤする心配はないよ
（>>151が言ってるのはそのことだと思う）

中古車にしてもディーラーの認定中古車買って（付けられるかは未確認だけど）延長保証付ければいい
個人的には後者をお勧めするかな。

オイルとかの消耗品の事言ってるならディーラーで交換する限り国産よりは高いよ
エルフの化学合成油指定してるので仕方ないといえば仕方ない側面もある
まあ輸入車を考えてる時点である程度は覚悟してるだろうけど
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/01(木) 08:52:31.83ID:13i0oLkV0
外車は昔から言われてるけどゴム関係が弱いってのは治らんな。
国産と比べるとワイパーの劣化早いわ。
暑い国向けにカスタマイズする気も無いんだろうなあ。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/01(木) 09:58:17.66ID:q1Uf9E7N0
ある程度は同意するけど、それもここ10年ほどは飛躍的に改善されてるけどね。

ワイパーは国産と欧州車では接地圧？が違うそう。
よくガラコとか塗った人がビビりまくるのはそのせいらしい。
国産は他のパーツも、性能よりは耐久性重視なところはあるしね。
向こうは消耗品は必ず交換するものと割り切ってる感がある。
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/01(木) 11:18:30.95ID:WSAPLjYY0
>>158
ミスファイヤが起きたけど、修理方法はないってことでエンジンの載せ替えしてもらったけど保証範囲内だった。
エンジン載せ替えてからは、同じ症状は出なくなった。
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/01(木) 12:28:59.77ID:XV32TZmG0
>>161
建前100キロの日本とじゃあ、ワイパーの接地圧も違いそうだな
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/01(木) 15:23:56.59ID:F42X2QxT0
ワイパーはガラコの撥水輸入車用使ってるけどとても良いよ。
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/01(木) 18:47:10.14ID:9Uxylcn30
メガネの皮膜が剥げてきたからクレーム中
0169150
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2019/08/01(木) 19:47:32.44ID:VxcoqIfl0
回答いただいたおまいらありがとうございます。
昔ほどトラブルに怯えなくても…てことはよくわかりました。
正直、週1回くらいしか転がさないコンディションでどうなのか気になるところだが、2年後に買い換えのときはメガーヌGTは有力候補で頭にいれておこうと思います。
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/01(木) 19:56:49.25ID:s7r2N70h0
>>169
2年後なら初期ロットのトラブルもあらかた出尽くしてるだろうし良いかもね
個人的には初回車検前後で売られたタマが流れ始めて美味しいとか思ったりｗ
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/01(木) 21:43:31.22ID:QKt1SofW0
純正ワイパーに交換したらビビりまくるわ拭きムラは酷いわ、ほんと新品かと疑いたくなった
俺の目の前でメカの人が開封して取り付けたから新品なんだろうけど、長期在庫だったりしてな
今度からボッシュにするわ
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/01(木) 21:51:48.97ID:W79iOvAT0
点検の時にベロフなら純正より安いよって言われて
ベロフのに替えたがめっちゃビビるようになったわ
純正はそんなこともなかったのに
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/01(木) 22:20:40.68ID:Ljs5izM30
2週間ほど前にボッシュに交換
ビビるとまではいかないまでも動いてるワイパーをよく見てると微妙にプルプルしてる
ガラスの水垢取りやらガラスコートはまだ試してないので段階を踏んで試してみようと思う
＠メガネ3
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/02(金) 18:47:34.15ID:jaJp7PP/0
戦前はルノーも直６作ってたよね
なんで作らなくなったのかと言えば
戦前ヒトラーの支援を受けてて戦後に
ユダヤ資本の支配を受けたメルセデスを
際立たせるためにルノーを乗っとった
ユダヤ系が平凡な直４だけを作るよう
ルノーに命令したんだとからしいけど
「そんなバカな」と思う人もいるだろうけど
自分としては結構信じられる話だと思う
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/02(金) 21:40:27.81ID:hY0ozXJs0
>>191
かもね
試乗したら50～60km/hの定速走行中に2L/100km台の表示がちょくちょく出た
1.2だと同じ状況で3L/100km台

>>190
100km以上走ったパターンでの最高平均燃費は22km/Lだった
そして短いランプから本線合流するまでに100km/hを超える加速力
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/03(土) 03:51:54.29ID:0G4Fwk1g0
>>183
民明書房の本で見た覚えが…
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/03(土) 05:24:02.26ID:PVERYjYd0
欧州車は満タンで1000km走れることを基準にタンク容量決めるらしいよ
もちろん燃費が一番いい状況でだろうけど、うちの少し古い車で高速が16-17km/l、タンク容量が60l、でぴったりではある
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/03(土) 08:02:10.31ID:PVERYjYd0
>>196
自分で言っておいてなんだけど、流石にAセグ車まで同じ基準ではないとは思うよ。
そもそもアバルトではなく素のチンクで考えなきゃならないだろうし。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/03(土) 09:19:57.28ID:vpzWWGlu0
>>192
うちのルーテシアの燃費表示は〇Km/Lだけど、〇L/100Kmに切り替えできるのかな？
0200192
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2019/08/03(土) 11:15:26.69ID:TxE0VFbI0
>>199
少なくとも前期型はL/km表示固定
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/03(土) 17:49:59.30ID:vpzWWGlu0
前期と後期で違うのか、ってことはうちのは後期型なんだな
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/03(土) 17:59:10.71ID:Y0kfLrAt0
ルノーが直6作らなかったのは、そんなデカいエンジン作っても誰も買わないから
プジョーとボルボもいっちょかみさせてV6作ってはみたものの
結果は・・・(´Д` )
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/03(土) 19:38:01.03ID:Y0kfLrAt0
そもそもニッサンは、スポーツタイプのスカイラインに前がクソ重くなる直6載せて
高級車のセドグロに、エンジンの振動が出ない完全バランスの直6ではなく
何をどうやっても振動の出るV6を載せるという、ワケワカメのメーカーだからなあ
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/03(土) 19:40:10.87ID:Y0kfLrAt0
>>205
新たにV6作るのは、ボルボの様な小メーカーには荷が重い
直6は直4に2気筒足せばいいだけだからねえ
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/03(土) 21:06:32.73ID:IJqVJjc80
ボルボは直列5,6気筒を横置きFFにしてたな
元ネタはBLMCだが
日産がV6リリースした頃はV6でFF&FRに搭載する目的が有ったのにL型後継としてL型の鋳造を軽量化したRB型移行する迷走をして、破綻の原因を作った
早い話、経営効率化が昔から下手くそだったって事
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/03(土) 21:09:54.90ID:IJqVJjc80
>>204
PRV V6はそれなりに良く採用されたと思うが
元々V8の予定で90度バンクにしてそのままV6にしたから爆発が等間隔では無かったけど
シトロエンはPRVに反抗してマセラティに90度V6作らせて双方破綻して買収された
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/03(土) 23:29:01.89ID:Y0kfLrAt0
>>210
シトロエンSMって、エンジン縦置きじゃなかったかな？
無理は承知で鼻づらを短くしたかったんだろうな
去年路上で走ってるSM見たけど、やっぱフツーじゃないオーラがハンパないなw
イマドキのスーパーカーよりも、なんじゃコレ？感がある
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 02:45:13.47ID:/l6idyC40
>>199
後期型はECU書き換えで可能。正規ディーラーならやってくれるはず。
走行距離が数万km超えてるならついでにEDC初期化もやってもらうとフィーリング向上するよ

前期型は書き換え不可だって
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 22:51:41.32ID:hKJXh33m0
>>214
あんまり関係無いけど、メルセデスの最新の直6はモジュール設計を生かして
全長が直4より僅かに長い程度までコンパクト化してるみたいだね。
ただその結果ボアピッチが効率最優先で極限まで詰めてるから
あんまり直6の低振動のメリットが生かされてないみたいだけど。
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/05(月) 12:30:46.76ID:NAcb3pSX0
>>216
直6は完全バランスなので、ボアピッチと振動の出る出ないは関係ありませんよ
やっぱり可動部分の重量の個体差が大きいんじゃないかな？
一時ベンツはトヨタを見習って、安物設計にしちゃったからなあ
トヨタはずっ安物設計で通して来たから、それなりに作り慣れしてるけど
ずっと最前か無かで作って来たベンツはねえ。。。
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/05(月) 12:31:51.27ID:NAcb3pSX0
おっと！w

✖ 最前
◯ 最善
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/06(火) 18:17:08.85ID:zju4Ei0t0
メガーヌGT納車待ちなのですが、分かる方いたら教えてください。

1 USBに差し込んでAndroid Autoを接続している時に、助手席側のUSBにスマホ繋いで音楽聞くことは出来ますか？
自分のスマホは音楽入ってないので、彼女とドライブする時は彼女のスマホに入っている音楽聞ければと思ってます。

2 USB挿入口(運転席側と助手席側)の間にSDカード差し込み口があるようですが、同じようにAndroidAutoを使いながらSDカードにダウンロードした音楽は聞けますか？

分かる方いたら教えてください。
宜しくお願いします。
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/06(火) 18:34:14.32ID:TSEHC9f10
今年はオイルフィルター無料キャンペーンやらないのかな？
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/06(火) 19:25:43.24ID:AEAUXtWh0
助手席側はグローブボックスじゃないよね

センターの2個を使ってなら1個でアンドオート使用中でナビ作動してる状態で、もう1個の方から音楽ファイルの再生はできる、スマフォの方からでも再生できる、青葉対応機器からもできますん。
0226158
垢版 |
2019/08/06(火) 19:37:36.05ID:KreKhYQi0
>>223
ルーテシア持ちなので間違ってたらすまないが、アプリ接続可能なのは1個だけだと思う。複数個可能なのはUSBスレーブだけではないかな。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/06(火) 20:09:54.42ID:B69jXh6U0
>>225
ありがとうございます。
仰る通りセンターの二個です。
同時に使えるとのことで安心しました。

>>226
ルーテシアでも参考になりました。
ホントにありがとうございます

>>227
ありがとうございます。
彼女が落ち込まなそうで安心しました。
SDカードの件ですが、さっき質問したあとググってみたのですが、ないようですね。
ディーラーの人がSDカードって言ってたけど他の車種と間違ったのかもしれません。
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/10(土) 00:18:17.00ID:2Ol9jaIA0
おめ！いい色買う決心付いたな
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/11(日) 10:40:55.57ID:Dd9l/yN00
現行はｷｬﾄﾙ
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/12(月) 23:52:25.21ID:xhdSL5cB0
オメ、いい色買ったな。自分はメガネＲＳ買ったけどつかいこなせない。ＧＴもめちゃくちゃ良かった。
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 10:28:59.56ID:B4jNhxte0
メガーヌ検討中なんだが、ACC付く予定ってないんかな？
本国では付いているらしいが…
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 12:34:54.27ID:7RVgm/kX0
走行性能に振ってそれ以外の装備が少ない印象がある
同クラス同価格帯で比較するとエンジンと足回りは良いけどACCが無いとかね
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/14(水) 14:13:15.87ID:ruP9f7zz0
PSAはプジョーは走りで負けてるし、なによりあのインテリアがイヤw
シトロエンはプジョーのお下がりの20年落ちシャーシーなのにC3はもの凄く頑張っている
200馬力があったら買っていた
で、結局ルーテ4RSにw
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 21:28:00.08ID:7RVgm/kX0
オートクルーズのボタンって今でも変わってないのかね
メガーヌ3RSについてたのと同じボタンがたまたま見たクリオV6にもついてた
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/15(木) 10:51:26.17ID:gYeB69Rv0
メガーヌ2てあとどれくらいの期間フツーに維持できるのかな？
終売から15年くらいで欠品パーツが出始めて苦労してたサンク乗りを思い出して怖くなってきた
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/16(金) 10:08:39.32ID:JRIc2RRN0
>>269
それ昔の日産のZ型エンジンってやつだろ？
アルファでもあったな
4弁エンジン作れなかったメーカーの、苦肉の策ってやつだな
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/16(金) 17:12:48.72ID:doM2hJeW0
なんと危惧憂な！
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/16(金) 18:06:52.97ID:+7ViWk6h0
湿度が高いとき、フロントガラスの外側が露付するんだけど
そこだけエアコンの風止める方法とかないかな？
0280274
垢版 |
2019/08/17(土) 10:04:23.40ID:eiyLRxwY0
>>276
エアコンは常にオートで使ってる
デフロスターのとこだけ切ることできるの？
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/17(土) 11:49:53.84ID:FheearM50
>>281
ルノーは普通じゃない可能性も。。。
0283274
垢版 |
2019/08/17(土) 13:31:42.90ID:eiyLRxwY0
>>281
うん、普通は出ないと思う
でも、実際は出ているからフロントガラスが露付しちゃう
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/17(土) 17:58:08.71ID:VO3n6Yce0
つまりあれだ
エンジン以外のプラットフォームは、日産と共通点が多いし
工場内の品質管理も日産と同レベルで行ってるはずだから、ルノーは最も故障しにくい輸入車だ
そういう認識でいいんだよね？
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/17(土) 18:38:39.35ID:kUVYB80q0
エンジン以外のプラットフォーム、っていう言葉が出てくる時点でいろいろ誤解している。
自分でも少し調べてみたほうがいいと思う。
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/17(土) 19:45:51.30ID:uC0ws4Qj0
>>283
出てるんじゃない。止められてないだけだ。
うちのルーテ3は、冬場の暖房を足元に向けてもメーター脇からちょっと出てくるんで、
吹き出し口ダイヤルで閉じてやらないと上ばかり暑い。
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/17(土) 23:23:41.53ID:vBy39T0a0
ルーテ4の前に乗っていたC3も、冬は暖気が顔の周りに集まって
冬のドライブは不快だったな
フランス人に空調の細やかさを求めてもダメなんだろうな
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/17(土) 23:24:22.99ID:vBy39T0a0
イヤなら乗るな
乗るならグチるな

ってかw
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/18(日) 12:42:14.20ID:qjIFE6760
RX-8は運転席が蒸し風呂。センターコンソールは常に加温状態。助手席はそんなに暑くなかった。真冬でも冷房を入れないと運転できなかった。
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/18(日) 13:45:54.27ID:/Mq594mE0
オレは高所恐怖症ぎみなので、首都高の荒川の上を走ってると
常にキャンタマQ～
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/18(日) 20:31:13.03ID:GnICU7gP0
>>297
8は友人が乗ってたけど確かにセンターコンソールが暖かかったな。
俺も買う気満々でいたので少しだけ知ってるけど、マイチェンだか一部改良で遮熱材が追加されて多少マシになったのよね。

>>295,298
昔、というか俺が生まれて初めて買った車だけど70スープラもハンドルのコラム下に吹き出し口あったね。
夏場は股間周辺の蒸れが抑えられて捗ったわ
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/19(月) 15:28:16.07ID:v+G06KT20
いや、少なくとも椅子はルノーにしてくれ
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/19(月) 21:10:37.85ID:ys51/M+i0
ないぞ

シートは真面目に作ると高コストな部品だから
逆に手の抜きどころでもある
盆暮れにしか長距離を走らない人が大多数なのに
そこにコストを振り向けたら開発者は無能と言われるだろうね
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 09:21:52.81ID:tvk2j1Xm0
ルーテ4RSトロフィーも、足はかっちかちやけど
シートがいいので長距離走っても、ケツは不当に痛くならないな
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 12:28:17.41ID:9k56QPDh0
>>313
そうなんか
しかし国産車のスポーツシートと違ってケツ痛くならないし
だからといってサポートが甘いということもないな
昔は更に良かったのかな
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 15:13:29.21ID:CmfBtVD40
WINDで一日で東京から島根まで走ったり、青森まで走ったりしたけど体痛くはならなかったもんなー。
昔NOTEに乗ってた時、一日で京都から山形まで走ったときは、腰が崩壊するかと思った。
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 21:08:46.52ID:KEpHhMar0
ルーテシア4のシートは座った直後は固く感じるけど30分ほどすると数センチ体が沈み込んでしっかりホールドされる
その後はかなりの長距離を走ってもまったく疲れない
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 22:42:30.25ID:WNqSzaF20
中古(5年落ち)ですがキャプチャー買いました
ずっと国産ばかりだったのですが乗り心地が良く感動しました！
しかし最近不安なことが長距離走ると足元に水滴が垂れてきます。
エアコンのせいなのかなんなのか…
こんな現象ある方いらっしゃいますか？
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/20(火) 23:02:19.89ID:WemzHckh0
部材の金はかけてないだろうけど国産よりは真面目に作ってる（デザインしてる）。
座るのか、腰掛けるのか、って位に違う。そら短時間なら腰掛でいいんだろうけどさ。
まず座面の角度とか長さが気にいらねえ。
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/21(水) 08:35:58.24ID:C/fUXOzj0
>>318
むかし乗ってた205はヒーターコアから水漏れしてた。
冷却水減ってるかチェック。減ってなければクーラーかな。
どちらにしろディーラー行きだな。
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/21(水) 09:23:21.41ID:EFqXG8fS0
国産車もヨーロッパで売ってるヤツは、ちゃっかりルノーやPSAに納入してるおフランスのシートメーカー製w
このビッツ（ヤリスかw）なら東京から青森まで走っても大丈夫？
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/21(水) 15:33:48.20ID:sw7gUNLr0
>>327
俺もDCT初めてで、クラッチ交換含めて心配してたんだけど、ディーラーに10万キロくらいなら問題ないって言われたよ。
vwの乾式のお陰で客のほとんどに聞かれるみたい。
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/21(水) 20:16:02.97ID:N9ObvBHs0
ゴルフR乗ったらメガーヌ3RSじゃズルズルな雨の中トラクションかかったまんま変速のロスもなく加速して思わず笑いが出たわ
でもMTのメガーヌの方が楽しいわ
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/21(水) 23:07:20.10ID:jqY282FF0
>>309
ほんとそれ。商用車は適度な硬さのシートで、見た目ボロいけど痛くはないよね。
勤め先の社用車がぜんぶプリウスとアクアになっちまって困ってる。サーバーとかデカい荷物積むのも苦労するし。
0346158
垢版 |
2019/08/23(金) 07:17:29.88ID:ZtxpJEzv0
ルノーやボルボのシートを知らない人の評価はあてにならない
0347し
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2019/08/23(金) 08:20:18.03ID:9aQMT3f30
ルノーのシートを知ってしまったせいで、他のメーカーの車を買えなくなった。どうしてくれる…
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 12:34:42.01ID:0ZNF65I00
昔はフレンチ御三家の中では、ルノーのシートが一番いいと言われていたんだよな
オレが座った中でこりゃ最高！ と思ったのは
最初期シトロエンBXの卵型シート
座骨の辺りを気持ちよくホールドしてくれて、実に極楽だった
しかし、何故だか知らないけどシトロエンですら、あのシートは二度と作れなかった
何故だろう？
何故かしら？
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/23(金) 19:46:48.04ID:mfSq9jTg0
シトロエン2CVのコピーを作るぞ、と開始したトヨタパブリカ開発

空冷水平対向2気筒エンジンまでは作れたが縦置きFFが作れない→FRに変更

1000cc未満車は儲からない、と悟ったトヨタはダイハツに押し付けてベーシックカー開発を捨てる

未だに日本車で2CVのシート越えるシートの車は無い

フランス車に乗った経験が無い日本車ユーザーの評価は節穴でしか無い
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/23(金) 19:51:56.26ID:/DgTu70B0
ルーテシア2とルーテシア4(両方とも非RS)に長く乗って国産車から離れているけど、
今の国産車のシートはフランス車と比較できるレベルだろうか
コストを気にしているためにまだフランス車に勝てないだろうか
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/23(金) 20:13:33.75ID:MQRo76ME0
>>348
俺が乗ってたのはTRIだから初期型とは違うけど
スポンジを体の形にくり抜いたようなシートは最高だった
一般道を1日800km走っても疲れなくて
長距離で最初に疲れるのは腰ではなく目だったぐらい
シートバックを倒すと前端が持ち上がるのも良かった

信頼性、安全性、燃費が現代の水準にあったら
今でも最高のファミリーカーだと思う
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/23(金) 23:53:43.33ID:7UpHAOOg0
おフランスで売ってるビッツはおフランスのメーカー製のシートザマスよ～
シェーッ！
ちな、サンタナのシートはニッサン下請けのシートメーカー製だったザマスけど、すんばらしかったザマス
国産車のシートが30分でケツや腰が痛くなるダメダメシートなのは
親会社のメーカーが、お金を出さないからザンスよ～ッ！
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/24(土) 01:53:39.43ID:DG9BiPqU0
日産サンタナはVW製のサンタナのシート分解して近いなウレタンで下請けに作らせた話
シートに掛けるコストの差
それなのに日本車のシートは良い、と言うユーザーがいる時点でどれだけ視野狭窄か、って事
特にマツダユーザー
0357354
垢版 |
2019/08/24(土) 06:38:10.51ID:htBZlzts0
マツダは(平成初期までの車種しか乗ったことはないけど)
国産の中では良い方だった

VWはどれに乗っても同じように良い
フランス車とは趣向が違うが、疲れない点は一緒
展示車のシートに腰掛けた瞬間に「これは良いシートだ」って分かるのが凄いし
その期待は決して裏切られない

そしてルーテシア4のシートも、BXやVWと同レベルで良く出来てる
1時間も乗ってると自分がシートの上にいることを忘れるぐらい
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 07:05:44.65ID:pYIXfNH40
>>353
306に乗ってた時、車検の代車にルーテシア2（今思うとなんてことはない普通のグレード）
を貸してくれたんだけど、これが今まで乗った中で最高のシートだったかもしれない。
車自体もパワーは全然ないのに山道飛ばそうが継ぎ接ぎだらけの道を走ろうが底付きする気配もなし
306もヘルニアで腰痛いのに600km一気走りできた

今はメガーヌ3だけど足もシートも硬すぎorz
輸入車の足とシートに関しては変にスポーツしてない素のグレードの方が適度に力抜けてていいなと思った
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 07:24:09.90ID:fdhJ6ZZz0
メガネ3RSのシート好きだけどな。レカロでもちょっとゆとりがあって、乗り降りのしやすさとホールド感のバランスがいいと思う。本気で飛ばす人には物足りないかもしれんけど。
0361358
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2019/08/24(土) 08:16:46.91ID:6zPljkcm0
>>359
GT220なんですわ。
座面が布、サイドサポートが革のハーフレザーしーと。
座面は割といいんだけどサイドの張り出しがパンと張っててちょっと窮屈（痩せろということですな）
ただこのお盆の帰省でも座り心地の割には腰が痛くならなかったので、合ってるといえば合ってる...のかな？
0364358
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2019/08/24(土) 09:19:48.23ID:Cl+ieWVq0
>>363
自分はサイドはあまり蒸れないですね。
むしろ尻の方が蒸れるｗ
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 19:25:13.15ID:IjMYhliJ0
>>367
まじっこ肌が直に密着して、却ってムレるよ
リネンのパンツとかがいいのかな？
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 20:16:15.91ID:qkM6ieKj0
ルーテシアですが、ガタピシ音がちょいと気になる。
スバルに乗ってたのである程度耐性はありますが。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 22:32:28.78ID:sCvF5QQY0
>>358
＞輸入車の足とシートに関しては変にスポーツしてない素のグレードの方が適度に力抜けてていいなと思った
ルーテシア4も実はZENが一番乗り心地は良かったりするね
俺はウインドだけど、オリジナルの扁平率45(195/45R16)じゃなく60(185/60R15)のタイヤにして乗ってる…。
以前は175/65R15にしていたけど、流石に幅175はやり過ぎかと思って
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 09:21:00.70ID:NPGW8rbc0
フランス車は素のグレードが1番美味しいってよく言うもんな。
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 17:55:16.93ID:9VxfhG/G0
>>376
わかる。
おいらもウインドだけど、夏タイヤの純正サイズより、スタッドレスタイヤの2インチダウンタイヤのほうが乗り心地が良い。

夏タイヤもインチダウンするか迷う。
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 17:38:12.58ID:YN4VI+mM0
メガーヌスポーツツアラー
凄いかっこいい
いまマークX2.5乗ってるんだけど
初外車で維持できるかな…
ルノー車って日産の部品多いんだっけ？
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 23:05:20.52ID:vFj4Oh8h0
>>388
俺はそうしてる。
2017年式でまだ初回車検来てないけどｗ
オイル交換くらいなら自分でやるし、整備は弟の勤める整備工場でお願いしてるよ～
なおまだこれといった故障はない模様
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 23:36:45.53ID:qBdqDiKo0
https://youtu.be/THdRbYSPrT4

メガーヌ3の前期ってこんなもん？FD2が弄ってる？
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/29(木) 06:13:21.85ID:80Pl7uNQ0
オイルなんて規格に合ってれば何でもいいんじゃない？
俺なんかGulf FLAT 4&6 5W-50を使ってるよ(笑)
4.5L缶だからK4Mエンジンに丁度良いのよね。性能も凄く良い。
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/29(木) 09:21:23.94ID:9U2DWlxb0
自分はマグロ味のカルカン
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/29(木) 09:36:13.18ID:9U2DWlxb0
俺チャオちゅーるのとりささみ。
ええほぼ味だけで決めました。
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/29(木) 11:02:21.19ID:j7qF8xNq0
モチュールにポリオールエステル
トロフィーまっしぐら！
チャオちゅーるにマタタビ
ねこさんまっしぐら！
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 08:17:22.34ID:IrXFqFcQ0
車、車検に出しました。
0410158
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2019/08/30(金) 08:44:38.29ID:Q1p+S6A00
フランス車をゴミと思う感性でなくて良かった
と、しみじみ思う
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 16:44:04.48ID:YK42toWE0
>>399
おめ
いい猫飼ったな
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 20:58:00.88ID:AzEsRMyB0
>>419
誰が上手いこと言えとw
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 22:11:05.70ID:C+lqmlqq0
何だよ本物のトーションビームってw
明日もう一度行ったら見せてくれんのかよ。
強いトーションビームとどっこいの頭悪そうなフレーズだな。
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 23:07:17.40ID:I61kjvOE0
ヨーロッパでは、ルノーやシトロエン、プジョーのトーションビームの車がWRカーやR5のラリーカーが掘り返したグラベル路を走り回ってるぞ。
0430389
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2019/08/31(土) 07:20:32.76ID:CzIi/wLN0
>>391
純正オイル高くて入れてないorw
今はコストコのモービル1
次は買いだめしておいた粕RSにするか、ロイヤルパープルにイクか
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 08:51:41.66ID:zGxMav550
規格さえ合ってれば確かに問題ないはずなんだけどね、新車保証期間中は純正若しくはルノー承認オイル入れておかないと、何かあった時に保証外と言われても文句言えないよ
そもそもディーラーでの整備が必須だったりするしね
0436433
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2019/08/31(土) 09:42:38.10ID:kv5UF+Bb0
アルミ合金のエンジンは軽くでもオーバーヒートすると歪むんだよ
空吹かしするとエキパイの後ろの路面が湿るぐらい漏れてた
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 16:46:40.59ID:0stWgRUn0
>>436
アルファかよw
まさかマツダの白いエンジンってことは・・・
ねえか、流石にw
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 21:06:19.40ID:zlFFpSSu0
また2スト乗りたいな
あの中盤からの加速とノンエンブレは最高や
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 22:07:51.73ID:eNiXcjvw0
KDX125で通勤してた。ショップの親父に「エンジンふかさないとチャンバーが詰まる」と言われて一日一回は全開にしてたが、原付きとは思えないパワー、そして飛び散るオイルw
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 23:51:15.05ID:zlFFpSSu0
昔、NSR150で背中がオイルまみれのライダーがいたな～
2スト好きでもあれには引いたわ
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 07:55:34.04ID:AWU/bVEf0
オレの乗ってた2ストは、スズキキャリィだった。。。
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 16:51:46.85ID:rzpTQmkI0
イチゴの香りがするオイルあったよね？
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 18:06:52.00ID:sMdwrEDX0
カストロールの安いヤツも甘い匂いがしたな
チャンバー変えてからは入れなかったけど
晩年は2ストオイルはヤマハ純正RSが値段の割に良いと教わりずっと入れてた
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/04(水) 22:08:07.08ID:ccFBgEe70
想像だけど、太ってて腹がつかえるからシートバックは倒す、手が届かないので8時20分じゃないの
メガーヌGTは何度か試乗したけど、このライター嘘ばっかり書いてる
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/04(水) 22:23:34.44ID:fJsL2zfv0
>>466
メガーヌのは10時10分でも握りやすくって形状かも知れないけど、大概の車は水平部分に親指をかけられるようになってるよ。
そこに手置かないととステアリング上のボタンも押せないし。
0474158
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2019/09/05(木) 06:18:24.50ID:ZMnkc1HS0
>>468
ライターなんてそんなもの。無能の衆。
あいつら他に出来る事なくてライターやってるだけだから。
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/05(木) 07:37:44.17ID:qyEI9qGs0
>>462
シートを批判するなら、座ってる所の写真を掲載しないとな。

後退時のセンサーは草にも反応しているんだろう。
子供を轢き殺さないよう注意してるんだと思うよ。
俺のトゥインゴは車止めにも反応してる。
すごく便利でいいものだ。
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/05(木) 08:04:01.66ID:wcDOy26y0
メガーヌのセンサーは確かに感度良好で結構うるさいけど警報の音量下げればそんなに気にならないしむしろ死角に注意が向くからありがたいよ
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 10:23:13.86ID:ZPaA8GZo0
オレのGTも回りに車がいないのに、ミラーの後側方車両検知警報がよく光ってる
最近になって運転席のドアが若干垂れたのか後方のドアと干渉し始めた
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/05(木) 20:26:49.43ID:jQysiTtj0
ルーテシアZenでタブレットをナビ代わりに使ってる方いますか？
純正オーディオとタブレットをBluetoothでペアリングして音楽聞いたりしたいんだけど
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/06(金) 13:20:56.67ID:zN6q3XhT0
>>482
盛岡か弘前だね
岩手でルーテシア4に乗っているけど、
点検や車検でルノー盛岡に行くと、
秋田ナンバーを付けた新車が納車待ちになっていることがある
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/06(金) 18:56:49.33ID:uK4fqI300
>>483, >>485
ありがとう
今ルーテシアzenの購入を検討してるとこで、純正オーディオとのBluetooth接続がどういうものかイマイチよくわからないから聞いてみた
R&Goを使わなくても接続できる？
普通のBluetoothスピーカーとのペアリングとそんなにかわらないってことでいいのかな
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 19:46:47.82ID:uErAeQ0v0
ルーテシアはモニターに映せるapple car play？って機能があると聞いたんですがRSにもその機能ありますか？モニター横のUSBに繋いでもダメそうなんですが
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/07(土) 12:55:29.53ID:BVwJAy1Z0
ルノーからメール来たと思ったら毎度毎度のバカングー限定車かよ
こんなんで商売成り立つのが不思議だわ
バカングーオーナーも限定車出る度に買い換えてるのかね？
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/07(土) 13:40:42.10ID:wMfm5Rz+0
>>491
おめっ！

目立つ色買ったなw
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/08(日) 12:18:09.23ID:z9BDzjvl0
>>497
GT220です
納車してから6年で達成です
>>498
うろ覚えだけど、初回車検のときにタイベル交換のついでにウオポンとEgマウントを交換したはず
いろいろ込み込みで37万円になってドン引きしたなぁw
出来れば来年の車検まで保たしたいけど、次はブレーキ関係も控えてるのでとんでもない金額になりそうで怖い
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 06:11:14.65ID:eo0WJCBy0
>>462
苦情の2文字で済むことをわざわざコンプレインなんて書いたり、その車に応じた座り方も出来ないやつが名前出してインプレ記事書くとかどうなってルノー？
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/09(月) 07:49:42.91ID:eWcqWmIz0
>>507
会社騙して不正蓄財していたヤツが、ゴーンを追い落とすが如し
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 07:52:08.91ID:eWcqWmIz0
それにしてもまたルノーから外人社長が来て、ニッサンを立て直すのかな？
現在のニッサンに経営を立て直せる人材はおらんやろう
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 20:08:02.67ID:srq7K5XF0
>>510
ルノーは表彰台に届かなかったね、エンジンは1000馬力なんだけど
来年はタチの悪いドライバーを乗せるらしいけど、ルノーの評判に
傷がつかなければ良いけど
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 07:25:19.07ID:HihrQB2p0
>>514
ベッテル自爆（単独スピン&危険なコース復帰でのペナルティ）、
フェルスタッペンパワーユニット交換ペナルティ、アルボンバト
ルでコースアウトという上位3チームのうち半分不在という好条件
を見事にモノにしたね。
さすがにあと3人残ってたから表彰台は無理だった。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/11(水) 13:16:29.20ID:uKbvY2hm0
名古屋から新東名２００キロ走行中
裾野の長い登りで、アクセルを踏み込んだあとに
カラカラ　カリカリ　チリチリというような小さな音がエンジン辺りからしたあとに
ジャダーというか失火というか加速せず
Check　ESC
Check　Hillstart assistance...
スローダウン
エンジン警告灯点滅　スパナマーク点灯
路肩に停車し、エマージェンシーコール。
エンジンを５分停めて再始動
警告灯全て消え　その後高速一般道１００キロ走行して帰宅。
３日後、近所の急な坂道でアクセルオン、
カラカラ　カリカリ　チリチリというような小さな音がエンジン辺りからしたあとに
エンジン警告灯点滅　特にエンジンに不調なく　３０秒後に消灯
その後、箱根、十国峠往復　問題無。
ディーラーテスターでは
・AT系の車速センサーエラー　２系統
・Eg系　失火　３、４番（別系統）
履歴あり。現在は消えていて、不具合なし。

同じような症状出た方、ご教授願えれば幸いです。
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/11(水) 13:17:10.97ID:uKbvY2hm0
>>521　ルーテシア４　EDC　です。
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/11(水) 14:48:19.85ID:R6rXEEY70
>>521
新東名を200キロ・・・

距離？
時速？
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/11(水) 18:45:45.85ID:RP4HQKOb0
なんかめんどくさいな。
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/12(木) 00:13:51.81ID:sNGIe3Db0
新型キャプチャー
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1206/784/002_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1206/784/004_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1206/784/007_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1206/784/008_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1206/784/013_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1206/784/019_o.jpg
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 00:28:01.34ID:n8117PvL0
ウインドで新東名で暴走プリウスと暴走ジャガーに挟まれて走らざるを得なかったときに170キロは余裕で出たことはある。その後ジャガーがぶっちぎって行ったけど（それに付いていく気なんて毛頭ないし）
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 06:53:46.90ID:td/EfCjr0
>>547
新型キャプチャーなかなかいいね！だけどここ最近新車はSUVだらけだから、デザインも飽きがきてるんだよね…一周回ってうちのブサイクカングーが愛らしく見えてきた。
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/12(木) 08:07:03.51ID:XvoBNZbn0
>>521
・長い登りで音がしてジャダーというか失火でスローダウン。エンジン警告灯点灯
→３，４番失火エラーログあり　だから、プラグか、イグニッションコイルがまず怪しい。
その先のハーネス、ユニットコントロールはレアケースだがこの順で追ってゆく。

・CheckESC点灯
→２系統の車速センサーに違いが検知されて、CheckESC点灯では？車速センサー不良か
その先のハーネス、ユニットコントロールはレアケースだがこの順番で追ってゆく。

ルノーディーラーのサービスには実はいくつかのランクがあって
☆最上級ランク：COTECH（コーテック）か、
☆上級ランク：ELECTRO MECHANICS（エレクトロ・メカニック／通称EM）
が居る所なら、数日で答えがみつかるでしょう。

現在復旧して不具合なしの場合、様子見か
せいぜい　プラグ交換か、イグニッションコイル交換か、センサー交換でしょう。
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 10:04:32.96ID:RgO01FKh0
ルーテ4RSは車が安定しているし、音も勇ましくないので
一般道でついついスピードが出てしまうので注意しないといけない
0555158
垢版 |
2019/09/12(木) 20:42:41.96ID:F+PS5EhY0
あの車重であのサスであの縦揺れなら上出来だよ
0557158
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2019/09/12(木) 21:39:00.32ID:YWZQ7Avb0
どーでもいーが、ルテ4MC後のシャシースポールはとにかく売れなかったみたいだぞ。八王子では俺しか買ってないと言われた笑。
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 21:43:54.57ID:Txn20VOv0
そもそもMC後は受注生産だし、日本で人気なのはトロフィーだったからな
トロフィーが出てからシャシーカップも売れなくなった
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/13(金) 07:47:43.12ID:Pb+D2E9U0
1.2ターボEDC、一般道はこれと言って普通な印象だったが、
路面状況が良い伊豆スカイライン走って　感動した。
７０キロ平均で、普通に　安心して　楽しく走れる。
RS　シャーシスポール　トロフィー　なら、もっとすごいんだろうなぁ。
ターンパイクならコーナー１２０キロは余裕か？
0567560
垢版 |
2019/09/13(金) 21:54:41.75ID:10W+bDm10
>>565
ありがとう！
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 05:25:00.15ID:QO6ewHRI0
>>572 １４０でも余裕てターンパイク最速のマクラーレンやないか～い
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/14(土) 10:29:42.28ID:DrJ1au7W0
近所のルノー店は1階が日産で2階がルノーなんだけど、今日お店行ったら日産よりもルノーの方が客多くてワロタ

がんばれ日産。裏切りは無しやで
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/14(土) 10:47:45.08ID:QO6ewHRI0
>>572　１４０キロでコーナリングて
冷静になって考えると　ターンパイクて結構路面荒いしバンプもあるし狭いし。
登り２車線のところでも結構急こう配でRがキツイし。ブラインドばかりだし。
サーキットでも１４０でコーナリングできるコーナーなんてそうあるものじゃないし。
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/14(土) 10:53:09.71ID:DrJ1au7W0
新形クリオのハイブリッドE-TECHっていう奴日本に入ってくるのかな
ホンダみたいにDCTと２モーターを組み合わせた奴

ロクなハイブリッドがなかった日産にも朗報か
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/15(日) 11:37:52.50ID:dBDKqiQ80
ミニもポロも全幅1800mm越えたし、今の欧州のコンパクトカーはどうなってるの？
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 12:19:27.67ID:Me5Pqrqp0
主戦場がヨーロッパじゃないので
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/15(日) 12:39:10.29ID:IiqD5UCn0
>>577
>新形クリオのハイブリッドE-TECHっていう奴日本に入ってくるのかな
三菱がエクリプスクロス用に同じようなシステムを開発している
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/15(日) 13:02:22.56ID:vjqdWf4K0
>>579
現行ポロの全幅は1750だぞ

車の全幅が拡がっているのは、室内を狭くしないで側面衝突安全性を確保するため、ってどこで聞いても同じ事言われる。
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/15(日) 13:48:00.99ID:4KoS7xu70
>>579　欧州の狭い小路には、トヨタのIQやスマートというAセグメントが大躍進しており、
ルノーにはトゥインゴがあり、カーオブザイヤー複数回受賞のルーテシアでもその牙城は崩せず、
Bセグメントのシャーシ的には、すでに成熟の域に達していて、正直これ以上やることがなく、
トレッドワイド化って、一番効果的な、走行安定性のチューニングだからね。
それにしてもルーテシアは、ミニやVWより全てにおいて性能は上だけどね。
特にVWは、広告宣伝費ばら撒きで売れているだけの車だと思うね。
ミニは、乗り心地が悪すぎるし。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 13:49:58.42ID:D7V5cczZ0
ミニは乗り心地を云々する人が買う車じゃないでしょ

VWのばら撒きは一度オーナーになると分る
クリスマスが近づくとAセグの購入者に木箱入りのワインを贈るとかあほですかって感じ
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 13:52:18.49ID:5YyBA9R80
>>587
現行MINIクーパーの5ドアは割かし後部座席も含めて乗り心地良かったけどなあ
車格を考えればという但し書きが付くけど
まあ普段がメガーヌ3RSのガチガチの足だからかもしれないが
柔いだけの国産車よりはMINIのほうが好み
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 14:28:24.99ID:zELxZQUd0
R56ミニからルーテシア4に乗り換えて今トゥインゴだけど、
乗り心地はルーテシア→ミニ→トゥインゴかなぁ
運転の面白さはトゥインゴ→ミニ→ルーテシア
個人の感想です。効果には個人差があります
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 16:40:30.72ID:VUjSOZOz0
ルーテ4RSトロフィーの足はかっちかちだけどすぐ慣れる
しかし、東京から京都へ二泊三日で行って来たら、お尻が切れた
痛い。。。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 16:56:27.90ID:a3qKF57D0
毎年フランスかイタリアをレンタカーで
周っていて、アイツらの運転はキチガイか
とも思うが、帰って来ると、日本人は
前後左右、無駄に車間開けていて
高規格な道路インフラに金かけ過ぎと
思う。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 20:02:30.47ID:dBDKqiQ80
>>594
おめおめ！
ハデな色買ったなw
慣れた頃にはお尻が切れないようにな
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 21:02:54.50ID:Me5Pqrqp0
ルノーって未だにルーフアンテナなんだがなんでシャークフィンにしない？
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 21:09:48.09ID:+lycxXIR0
えー？俺普通のアンテナの方が好き。
シャークやたら出っ張り目立つ奴とかあって好きじゃない。異物感が嫌い。
最近のアンテナ短いし気にならない。
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 22:50:18.42ID:N4Q0fYYu0
どの車も新型で大型化していくのね。今に始まった事ではないけども。
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 02:34:24.59ID:CKVmIFlj0
>>599
>シャークフィンにしない？
ラジオを聞かない人向け。
コイルを巻いてアンテナにしているから、感度は最悪。
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 02:36:17.24ID:CKVmIFlj0
シャークフィンにする部品は、寺に売ってる、高いけど。
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 08:17:14.91ID:kvHIrv5v0
タワーパーキングに止める時、便利なんですよ こねこね
タワーパーキングに止める時、便利なんですよ こねこね
なぁにぃ～
男は黙って ぺったん シャークアンテナ
男は黙って ぺったん シャークアンテナ
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 09:54:44.77ID:H0oGiAKe0
ルーテシアマイナー後トロフィーだけどブレーキ左右にかなり動くけどこんなもんなの？
みなさんオイル交換距離どんなもん？納車の時ディーラーでは10000万キロ交換って言われたけど
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 11:21:18.44ID:+lCQUl3V0
>>609
ルーテシア４の初代（５年目の車検を半年以上前に終了）だけど、かなり左右に動く。
何回かディーラーに「こんなもん？」って聞いたけど、正常範囲との回答。
あと、10000万キロで交換ってことは実質交換しなくていいってことだね。羨ましいｗ
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 15:12:08.50ID:Z1ua9mCW0
ウインドはシャークだよ
自分もセンターに立ってる奴の方がフランス車っぽくて好き
エグザンティアの時に洗車機で折ったことあるけど
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 20:46:28.78ID:ISFCDgQv0
よく小さいのをポークビッツだと揶揄されるが風評被害何じゃないかと最近思う
スーパーでウインナー買おうとしてもポークビッツは「ち〇こか…？」と買うのを戸惑う
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 20:53:23.17ID:zTO6I7HD0
子供はむしろチソコをポークビッツ言わないだろ。みんな似たり寄ったりだもの。
言うのはむしろかーちゃんとーちゃん世代だ。
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 20:58:45.20ID:We7ATW8s0
コンドームは今までMサイズを買ってたんだが毎回着けるのに苦労しててAVだとあんなにクルクル簡単に着けてるのに
改めて自分のサイズを測ったら、オカモトによるとLLサイズだった
んでLLサイズ買ったら確かにクルクルすぐ着けれるわw
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 23:16:05.55ID:erE987sj0
メガーヌの4WSって乗ってみたいな
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/17(火) 06:57:08.27ID:d4YiutTz0
>>609 　一年以内　か　２万キロ　がメーカーレコメンド。
１万キロは日本のディーラー特有の安全マージン。
しかし実際は、1000ｋｍ　で　0.5L　オイルが燃えて減るから
3.5Lの規定量の半分の1.75Lで　Top　up oil level が表示され
オイルをつぎ足して　一年以内　か　２万キロ　というのが欧州流。
0633616
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2019/09/17(火) 09:22:45.33ID:hzethHFb0
>>617
洗車機は毎月突っ込んでるけど雨漏りしたこと無い
ただ大雨の時に走ってて雨漏りしたことは何回かある
オープンカー全般の話だと思うが屋根付き車庫推奨は嘘では無いよ
206ccの時も大雨でちょっと漏れてきたし
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/17(火) 11:30:11.52ID:iBhXpXdg0
オレのちんぽも最近おしっこした後、ちと漏れる(´Д` )
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/17(火) 12:51:33.11ID:jx9dPPd+0
>>617
窓ガラスのパッキンを浸透して表面張力で入ってくる
多分駐車してるだけなら問題ないんじゃない？走っていてカルマン渦かなんかで
車外の圧力が高く、内部が低くなると途端に浸透してくるけど（笑）
俺は青空駐車で特に不便してないよ。

>>625
俺はラブホに置いてあるゴムって「俺のデカくてゴムきついぜｗ」と自信を持たせるために
わざと小さい奴を置いてるんだと本気で思い込んでた。マジで。
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/17(火) 13:58:05.11ID:hzethHFb0
>>636
雨漏りよりもあのドアの開け閉めで窓が「キュッ」って締まる所の方が心配
ウインドのこと書いてるブログでこれ動かなくてバラしてスイッチはめ直ししたってのあったしなぁ
これが動かないと雨がザクザク入るっしょ

余談だけど自分は未着用のナチュラルフィニッシュ派
先日久々に着用必須を相手したがクルクルしてる数秒の間に萎えて困った
歳には勝てないな・・・・
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/18(水) 21:07:57.74ID:2iNwqjQK0
ダブルクラッチは変速のときに2回クラッチを踏む操作
シンクロがなかった時代のミッションの回転合わせの操作だが
ミッション保護の効果があるので現代のMT車でも使いたい
特にシフトダウンで有効
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/18(水) 21:33:27.89ID:IQa/fsjM0
お前ら虐めてやるなよwどう見てもDCTの間違いだろ

しかしルノーのはあまりトラブル聞かないね
単に母数が少ないだけかなVWと比べて
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/18(水) 21:38:08.97ID:L9K1X/cf0
メガーヌスポール今一番欲しい車だわ
センターパネルの絶壁がただただ残念
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 06:54:40.59ID:Qv48nn/y0
DCT
ＶＷ：内製
ルノー：ゲトラグ(マグナ)製　※マグナ社はスープラを受託生産している
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 07:55:57.78ID:7lwZOcfM0
>>650　どんな油も酸化と水分でとスラジ混入で劣化する。
しかし作動油は基本的に劣化してもその作動を害するほどの影響はないのだが、
厳密に言うと実際にはスラジによる、作動経路の詰まり、オイル漏れによる、圧力低下が数％起こる。
それに効果抜群なケミカルがある。　SOD1+。
ＭＴＡオイルだと総量の７％入れれば効果が出る。
実費数千円。
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 08:30:06.96ID:hIP6J8CY0
今さら書くと余計あれだけど、642はジョークだったんじゃないの？
みんなマジレスで優しいけど。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 10:02:46.22ID:VrrUPwIr0
海外でクリオのディーゼル見たけど思ったより静かだな
排気量が1.5ってのが理由なのかBMWとかより全然静かでマツダよりチョイ煩い
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 11:11:18.67ID:nfwyjRwA0
トゥインゴ乗りの方、RRは最高ですか！
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 18:52:31.13ID:ypAADgq40
>>644
シンクロあって普通にギア入ってたらまず使わないけどなぁ
そんなもんしなくてもか20万キロ以上問題無く使えるしシンクロ以外の部分が先に逝く
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/20(金) 06:52:20.28ID:xszFvIah0
>>656　それな（笑）
今時ダブルクラッチなんて無用なんだが。。。（笑）
それなのにダブルクラッチドヤ話するのて昭和初期の60歳～のオッサンな（笑）
それも元ラリーチャンプとかは絶対にドヤしない、ビギナークラスでも遅いオッサンがドヤる（笑）
ダブルクラッチ踏んでるから遅いって　言い訳　にしか聞こえないんだけど（笑）
マジウザいんだけど　って空気が読めない（笑）

てか正常な人間には生まれつき、言い間違いを文章の流れで自動修正して理解する能力があるのだが、
一部の突然変異、奇形、生まれつき脳に器官的異常がある発達障害には　その機能が欠落していて、
そこに拘りつづける。それが　５ｃｈで荒らしをしている　というのは　医学的事実（笑）
まあリアルで廻りからどういう扱いなのかは言うまでもない（笑）
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 07:00:53.92ID:xszFvIah0
あとね
発達障害の
６０歳～のおじさんはね
ダブルクラッチできるんだぜ！！ドヤ！！話も大好きなんだけど（笑）
下ネタ話が大好物（笑）
なんでも下ネタにつなげる（笑）
誰もお前の性生活聞きたくねぇよ　って空気が読めない（笑）
実際　性犯罪者って　発達障害（生まれつき脳に器官的異常がある）（笑）
ルノー乗りにもそういう輩が居るのかと思うとマジでキモイんだけど（笑）
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/20(金) 09:37:00.93ID:wCLkBvLm0
フランスでは免許取り立ての若者も、後期高齢者のカンレッキーも
普通にルノーに乗ってるがな
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 12:50:05.95ID:AiREI82b0
最初に5万円で買った1976年製の中古車（整備工場やってる友達
のお父さんから買った）は、エンジンかけるのにチョークレバー
が付いてるような車だったけどダブルクラッチなんて必要無かっ
たけどなぁ。ちなみにマツダのファミリアだった。フェンダー
ミラーの。
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 13:07:02.44ID:9RsUkaA40
ダブルクラッチって、クラッチペダルが２本あるの？
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 13:54:24.25ID:o1ZCbFm50
Nに戻すのに一回踏んで次のギアに送るときにまた踏んで、って感じの
ふるーいトラックとかでやってた技法。
シンクロもなくクラッチのキレも悪かったんでそう言うのやってたって話。
多段DCTやらATやらが普及しまくったらMT自体がそう言うのに属する事になるかもね。
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 15:17:43.44ID:xszFvIah0
>>659　何怒ってるんだよ（笑）君の事を言ったわけじゃないだろ？？（笑）
え？（笑）君が、ダブルクラッチドヤ＆下ネタオジサン？？＝発達障害（笑）
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 15:19:43.40ID:xszFvIah0
>>660　君も何怒ってるだよ（笑）君も発達障害？？（笑）
だってダブルクラッチなんて話をドヤするのって、時代遅れのおっさんやん（笑）
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 15:22:34.98ID:xszFvIah0
>>662　変なの湧いてる　=　発達障害（空気読めない）=　荒らし（笑）
>>663　発達障害の時代遅れの昭和のオジサンが　ダブルクラッチに　偏執していることだけは良くわかった（笑）
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 15:27:38.33ID:xszFvIah0
荒らし　=　発達障害（生まれつき脳に器官的異常がある）

ダブルクラッチ　や　下ネタ話に　奇妙なほどに　こだわりが強い

生まれつき脳に器官的異常がある為、他人の言い間違いを

自動変換して理解する能力に欠ける為、それを執拗に指摘しつづける結果　荒らしと化すが　本人にその自覚がない　ガチ（笑）

そして、不毛な反抗と挑戦をし続ける障害者

発達障害　反抗挑戦性障害　で検索

※発達障害の反抗挑戦性障害が、反社会性　社会不適応　反日　左翼　犯罪者傾向　の原因　というのは　医学的常識。

５ｃｈ荒らしもね（笑）
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 15:31:25.76ID:xszFvIah0
ダブルクラッチはミッションに良いから　今のフルシンクロのミッションでも　ダブルクラッチしたほうが良い　とドヤしているオジサンへ公開質問状

ではなぜ？？最新式の　DCT　ルノーのEDC　他社MTA　は他社　ダブルクラッチ　しないの？？（笑）（笑）（笑）　
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 16:36:06.37ID:9DeQOm7b0
ダブルクラッチで火病った朝鮮人が来たのか
勤め先のルノーサムスンもクビだしな
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 17:58:56.26ID:xBro0HPs0
ID:xszFvIah0 ＝ ルノスポスレ ID:FHe028/7M

847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-POm3)[sage] 投稿日：2019/09/18(水) 06:59:01.70 ID:FHe028/7M
>>846
お前日本人じゃないだろ？

基本アラートとか信じてるようでは鴨
自分の五感とデータがすべてだよ

858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-POm3)[sage] 投稿日：2019/09/18(水) 10:15:17.14 ID:R0qtMSFYM
東工大ですがなにか？w

861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-POm3)[sage] 投稿日：2019/09/18(水) 12:44:43.70 ID:R0qtMSFYM
学歴ネタ続ける？

We love TIT とか国会議事堂とか面白い話教えてあげてもいいよw

864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-POm3)[sage] 投稿日：2019/09/18(水) 13:00:27.39 ID:R0qtMSFYM
知らないなぁ俺の車には2台ともついてないし
もしついていたらすぐ外すけどねw

866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-POm3)[sage] 投稿日：2019/09/18(水) 13:15:04.68 ID:R0qtMSFYM
圧電素子かぁ

フルブレーキング時の内圧変化とか見るにはいいかな
数字で出ないと意味ないけどねw

867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-POm3)[sage] 投稿日：2019/09/18(水) 13:17:06.60 ID:R0qtMSFYM
あ、加速度センサーのほう見ちゃったﾃﾍﾍﾟﾛ
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 17:59:32.67ID:xBro0HPs0
（続き）

868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-POm3)[sage] 投稿日：2019/09/18(水) 13:32:27.53 ID:R0qtMSFYM
ピエゾかぁ
ま、圧電センサーの範疇だな

872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-POm3)[sage] 投稿日：2019/09/18(水) 15:36:24.35 ID:R0qtMSFYM
俺はクリ4トロのエクステリアが落ち着いたいいデザインだと最近感じるようになってきたわ
ルージュを女に買ってやろうかなと思ってる

878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-POm3)[sage] 投稿日：2019/09/18(水) 17:34:13.22 ID:R0qtMSFYM
公立の医学部も現役合格だよ
行かなかったけどねw

879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-POm3)[sage] 投稿日：2019/09/18(水) 17:41:42.16 ID:R0qtMSFYM
>>876
ああアイツは酷かったね、東電行った時点で糞だし

俺は第一類現役合格からの物理学科だから一緒にしないでね
ちな、妹はお茶大物理学科に現役合格だよ

880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-POm3)[sage] 投稿日：2019/09/18(水) 17:42:49.61 ID:R0qtMSFYM
ああ、菅のほう？

菅は嫌いじゃないな


彼の中では東工大卒で入試時は医学部にも合格。
女持ちでそれなりに給与水準も高いようだ。
一方でTPMSバルブも知らず技術に関してはいい加減でとても工学部卒とは思えない印象を与える。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 20:02:01.09ID:9RsUkaA40
タイヤを片付けてた。
コレオスの冬タイヤとしてグッドイヤーのアイスナビSUVを使っていたんだけど、
次のタイヤ何にしようか考えてる。ピレリの安心メトリコかトーヨーのWinter TRANPATH TX
にしようと思ってるんだけど、みんな冬タイヤは何履いてる？
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/20(金) 20:39:15.46ID:R/BIoAWV0
>>682
ハッカペリッタR2
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 21:11:24.56ID:J+4Lq/ia0
それまで5シーズン使ってたヨコハマのig5が食わなさすぎて命の危険を感じたので
去年ピレリのアシンメトリコ＋に買い替えた
でも暖冬過ぎて凍結路はおろか、雪道もほとんど走ってないw@富山
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 21:24:24.27ID:9RsUkaA40
682です。
実は最初は鰤のDM-V1の中古品（2010年製造。笑）を貰ってきて使ってたんだけど、
5～6年落ちでも十分な性能だった。次いで現在のアイスナビにしたんだけれども、
これも月山道路のツルツル路面で全然不安無く走れたんで、中堅レベルで十分なのかな？と。
それで、次にピレリかトーヨー辺りを使ってみようかと思った次第です

>>686
ピレリは雪道や凍結路も必要十分な性能だというんで、どんなものか知りたいところです。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/20(金) 21:45:00.61ID:wCLkBvLm0
>>672
普通ダブルクラッチはシフトダウンする時につかうものだが
DCTはミッションの方で、ってか協調制御のエンジンが勝手に吹けて回転を合わせてダブクラッチを行なっている
シングルクラッチ式のATの様にシフトショックがないのはその為
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 21:46:19.08ID:wCLkBvLm0
おっと！
正確にはシフトショック無しに瞬時変速出来るのは、だな
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/21(土) 00:29:58.96ID:vL5C3krg0
安く買えたからアイスアシンメトリコ履いてるけど十分満足
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 05:35:36.38ID:WYbSAPa00
>>681 xBro0HPs0 =　ポークビッツ　＝　>>678　>>679

xBro0HPs0は、下ネタを公言していた。通常の人間関係でもリスキーな下ネタを５ｃｈで公言。
なぜなら健常者にとって下ネタは羞恥心を伴う話題だから、通常の状態では避けるべき話題。
それを公言するという行為自体が、露出狂や、痴漢、強姦魔　と同じ犯罪者傾向があるということ。
犯罪者　=　なにかしらの発達障害。は医学界のみならず、法曹界でも認知されつつある　科学的事実。
つまり、下ネタを話すことは、場の空気が読めない上に、強要性を意味する。
また、ダブルクラッチ話も、強要性、周りに　ドヤ　することが目的。
どちらも発達障害に見られる傾向。
その背景には、母親からの虐待　があるケースがほとんど。
つまり、母親も発達障害であり、発達障害の女性と結婚し子供までもうけた父親も発達障害。

５ｃｈ荒らし　=　発達障害。　これも客観的医学的事実。
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 05:44:47.17ID:WYbSAPa00
さらに、xBro0HPs0 =　ポークビッツ君は、
>>678　>>679　で、
ID:xszFvIah0 ＝ ルノスポスレ ID:FHe028/7M と　勝手に断定（妄想）。
さらにその　妄想　をもとに　わざわざ時間と手間を掛けて、妄想相手のレス履歴を、ネットストーカーし、
手間と時間を掛けて採取し、それを行間を空けて読みやすいようにコピペ編集までして、
>>678　>>679　に連投している。この一連の行為は　とても健常者　がすることではない。

犯罪者　=　発達障害
ストーカー　=　発達障害
５ｃｈ荒らし　=　発達障害
発達障害　=　生まれつき脳に器官的異常がある　=　先祖が近親相姦を繰り返した激しい遺伝子異常
発達障害　=　親も発達障害
発達障害　=　最新医学をもってしても治療法なし、つまり死ななきゃ治らない。

というのは、医学界のみならず法曹界でも常識になりつつある科学的事実。

５ｃｈ荒らし　=　発達障害。　これは客観的医学的事実。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 05:47:12.22ID:WYbSAPa00
では？発達障害の原因は？？

朝鮮　近親相姦　遺伝子異常　で検索
創価学会員　在日朝鮮人の先祖　白丁奴隷　で検索
在日　創価　被害妄想　ストーカー　犯罪　で検索

※遺伝子異常　発達障害　創価学会　在日朝鮮人　=　最新医学をもってしても治療法なし、つまり死ななきゃ治らない。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/21(土) 05:57:59.14ID:WYbSAPa00
世界的に見てもね、

・朝鮮民族の言う差別とは　=　朝鮮　近親相姦性　遺伝子異常　発達障害　民族の　集団被害妄想。

というのが、政治の世界でも、医学の世界でも、国際司法の世界でも　常識になりつつある。

それでも、不合理に　反抗し続けるのは

発達障害　反抗挑戦性障害　で検索

医学者の中には　それを冗談で　反抗朝鮮性障害（笑）なんて洒落たことを言う人が居る（笑）

つまりね、残念ながら、発達障害とわかり合う　理解しあう　ことは不可能なんですね。医学的にも。

だから、空気読めない人、人の言い間違えに拘る人、下ネタを話続ける人、ダブルクラッチのドヤ話続ける人見たら

その人は発達障害だから（一見、見た目普通でも）

その人と　理解しあう　わかり合おう　なんて夢にも思わないこと。

私なんて、この人もしかして？？と思った時点で　わざと　言い間違え　をして　発達障害切り分けテストしているよ（笑）
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 06:04:10.60ID:WYbSAPa00
ちなみに、>>694-697　は医学的　歴史的　客観的　事実ね。

差別でもなんでもないですよ。

それに　反抗朝鮮性障害　を示す方なんて　居ませんよね？？（笑）
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/21(土) 06:43:31.33ID:4S0XOHD80
DCTに乗ったモータージャーナリストが必ず言う
「ダイレクト感」というのがいまいちわからん
どう考えてもトルコン付きCVTの方が街中なんかでは機敏の様な気がする

今はルーテのゼンEDCだけど、RSシリーズに乗ったら変わるんだろうか
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/21(土) 06:55:48.80ID:VzvKK3q50
>>699
ダイレクト感というのはおそらく「足の皮一枚」みたいな
ちょっとしたアクセルの踏み加減にも適度に反応してくれることを指すのだろう
実用上そういうレスポンスは大切
その点は減速比が可変のドライブトレーンの比ではない
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/21(土) 07:39:45.51ID:vPrCGnSk0
>>699
DCTはバイクのドグミッションでノークラッチシフトの感覚に近いと感じた。
クラッチ、シンクロやトルコンの一瞬の間というかグニャんとした感触無しにガチンとギアが入る感覚。
バイク乗りにしか分からないか…
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/21(土) 08:22:54.13ID:b87EkIfe0
>>701
それはMTでも最近は燃費の為かレスポンスが緩いね
大体スポーツモードがある車はそのモードに入れるとレスポンスが良くなるけど
電スロだから出来る芸当
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/22(日) 15:34:16.30ID:yBbgI/bl0
今買うならお勧め何？
通勤で毎日使うんだが・・・
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/22(日) 16:13:46.28ID:vSn8nIdD0
>>705
取り回しの良さとか考えるとルーテシア（非RS）なんか良さげ
モデル末期だからある程度トラブルも解消されてるだろうし、
次のルーテシア5はBセグのくせに幅が1800超えるから日本では使いづらそう
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/22(日) 21:21:52.92ID:wFbfRBR+0
>>708
>LEDに変えられる？
ネットでポン付けH7LED
海外のアマゾンに行けば電球大手のフィリップスがある
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 06:32:18.45ID:7rtFUwXn0
>>704　反応しちゃった　→　発達障害　反抗朝鮮性障害　で検索
>>709　言い間違えを脳内変換できない　小さな差異に拘る　→　発達障害　で検索
>>711-712　下ネタ系に結びつける　→　発達障害　性犯罪者　で検索

発達障害　だという自覚がないから暴走するんです。　発達障害　だという自覚をもって自らブレーキを掛けてください。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 06:36:06.85ID:7rtFUwXn0
自覚なき発達障害君は
>>695-698
をよく読んで
自分は発達障害なんだ
という自覚をもって
周りに迷惑を掛けないようにしてくださいね。
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 09:54:32.68ID:qCyGfqTm0
>>713
現行ルーテシア(ZEN MT, ZEN EDC)は
国産低価格ハイブリッド車とほぼ同価格帯で、燃費はすこし負ける程度だから
シートの良さや総合的な魅力で相殺され、ほぼイーブン
輸入車全体を見渡しても稀に見るお買い得車だと思う
MC後は確実に値上げするだろうから、安い新車が欲しい向きは今のうち
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 13:49:24.46ID:c4cJLqIA0
>>724
試乗しかしてないけど、坂道も普通に登るし、高速もストレスなし
パワーのなさはシフトダウンで補える
強くお勧めする
素の良さを感じられるし、安いし、かっこいい

俺はトゥインゴGTを買ったけど
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 13:52:02.50ID:aU1VhAGg0
トルクがあるからNA 1.2Lと同等以上だと思うよ
ECOモードはかなりかったるいけどw

Ph2でシート形状がRSと同じになって長距離は格段に疲れなくなった
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 14:20:17.21ID:7rtFUwXn0
>>719　言い間違えを 脳内変換できない　小さな差異に拘る 場の空気を読めない　→　発達障害　で検索
※発達障害とは、生まれつき脳に器官的異常がある　脳障害者。治療法はなく、死ななきゃ治らない。

発達障害の原因
朝鮮　近親相姦　遺伝子異常　で検索
在日朝鮮人の先祖　白丁奴隷　で検索
在日　創価　被害妄想　精神疾患　で検索
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 17:06:38.69ID:2pqziNVc0
札幌を2泊3日で旅行してきた。足はノート e-power を借りてみた。
うちのルーテシア4 zen と比較すると
・アクセル戻すとちゃんと減速するのは運転しやすい
・直進安定性はルーテシア並みにいい
・シートは、同じ姿勢続けると30分で腰に違和感
・旭山動物園行ったり高速8割で420kmほど走ったが、eco モードで燃費が 18.0km/リットルくらい。ルーテシアと変わらん。
・高速域の加速は物足りない。スポーツモードなら変わるのかな？
・レンタカーにはクルーズコントロールがついて無くてだるかった
以上
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 17:41:20.52ID:qCyGfqTm0
>>724
試乗した印象だけど、あのガタイに1.5 NAエンジンが乗ってると思えばヨシ！
1.2はひたすらフラットトルクだけど0.9は少し山谷あるから
MTで操ると「走らせてる感」ある
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 19:54:44.55ID:DveH+q2b0
>>729
カングーの車検の代車がなぜかNote ePower Nismoだったわ

で、乗ってみた感想だけど
いつもEDCがギコギコ変速しながら50キロぐらいで登ってるいつもの山道も、気が付けばあっという間に90キロで駆け上がってしまう
ハンドリングも素晴らしく素直でタイトなワインディングがこの上なく楽しい
特筆すべきはダッシュ。モーター＆無段変速の動力があれほど快感だとは知らなかった
まるで麻薬みたいな車だった

だがまあ欠点があまりない車ってすぐに飽きるような気もする
見た目もデコレーションがガキっぽいね
あと、ブレーキ踏んで停まる寸前に車体が前後に揺すられる安っぽい挙動が気になった
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 20:43:39.44ID:qCyGfqTm0
> 見た目もデコレーションがガキっぽいね
日本車はここがなあ

話がそれるけど、先代のマーチは実は「隠れ金持ち車」として人気があった
日本には質素を良しとする裕福なクラスが昔からあって
買う気になればメルセデスでもBMWでも買えるけど
必要以上に華美なもの、目立つ事を好まない層が少なからずいて
中間色のメタリックの先代マーチにしれっと足代わりに乗っていたりする
それはトヨタの小型車にはない事で、
銀座に本社、横浜に工場をもつ日産の伝統の残滓

日産もその辺はよく分かっていて
現行初期型のノートはそういう層にも受け入れられるよう、丁寧にデザインされていた
(車全体の出来はどうかと思うが)

しかしマイナーチェンジを担当した人間はそういう事情を解せず
すべてをぶち壊すデザインで後期型を登場させた

ここ40年以上日本車をウォッチしている者からすると
フェイスリフトは前期型をデザインした人間にやらせんとあかん、と痛感する
登場直後はちょっと新しく見えても、陳腐化はそこから始まる
機構面の改善を別にすれば「前期型に勝る後期型なし」だよ
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/24(火) 11:10:01.64ID:d7VK+cjs0
>>731
国内向け日本車は、EU向けと違って安物部品で作られた安物だけど
NISMOはセンチュリーやGT-Rほどではないにせよ、別格の作りだからねえ
そりゃいいでしょ
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/25(水) 07:01:50.96ID:QiUfis/o0
新型ルーテシアのACC+LKASって自動運転のレベル２相当って記事をどこかで読んだけど、これってプロパイロット的な機能が付いてるってことなのだろうか
欧州車ってドイツ車以外運転支援技術が貧弱だったので、もしルーテシアにプロパイロットのような機能が付くならかなり嬉しい
C3にも惹かれてたけど、あれ定速のオートクルーズしかついてないんだよね
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/25(水) 07:14:12.23ID:ZN/wKQxF0
>>735　まさにおっしゃるとおりで
マーチの失敗を見るにつけ、先代マーチ時代で、日産は終わったと思うね。
もしかすると、ルノーが買収に向けて、ゴーンを使って、
陳腐化を全車種に行ったのでは？
NISMO（最近出来損ないのなんちゃってスポーツカー）しか作らないのも
トップダウンの陳腐化の影響では？
つまり逆に言うと、ゴーン亡き後、ルノー買収失敗後の　日産　NISMO　には期待できる。

※ダイハツ、スバルの不正（法律的には問題ない）ネガティブキャンペーン、業績ダウン　もトヨタとの資本提携話と並行して行われただろ。
あれも、トヨタの広告代理を一手に引き受けてる　電通＆創価　が行った印象操作。

つまりね、日本の自動車産業の敵は、在日朝鮮人（創価学会員）。とゴーン。
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 07:18:09.40ID:ZN/wKQxF0
ちなみに、
公道でドリフトなんてしていた犯罪者　土屋圭一　て　創価。
中谷も　創価。
あいつらが言ってることて、創価ごり押し（偏向報道、ステマ、利益誘導）。
それを使ってるメディア、媒体も創価。
もちろん、そのメディア、媒体に出演している他の　自称評論家も学会員か
もしくは創価マネーの支配を受けてる協力者。
大手メディアの流す情報より、個人の情報のほうが当てになる時代。
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 09:53:34.78ID:n42P9eM30
しかしゴーンはニッサンの金を新車開発、新技術への投資に回さず
世界中に工場建てて、思ったよりも車が売れずに大失敗させてしまったのは事実
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 10:13:45.23ID:puaNPOSl0
ゴーン批判の人ってゴーン来る前の日産がボロボロで販売大不振で倒産寸前だった事を都合よく忘れてるよな。
トヨタ対抗で車種増やし、更に販売ch毎に派生車種増やして大失敗したのを整理し始めたのはゴーン前やで。
みんな大好きシルビアが消えたのもゴーン前や。
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 10:52:56.24ID:MWCYtMdZ0
>>754
立て直したというけれど、実際にはリストラしただけだからなあ
まあその誰でも分かってた立て直し方を、なんのしがらみもない外人が来るまで
誰も出来なかったのは事実だがw
しかしゴーンさんもその後の経営実績を見ると、単なるコストカッターで
会社を未来に向けて引っ張っていけるカリスマではなかったわけだが
会社の金もちょろまかしたしなw
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 12:19:13.62ID:t9BTvYDF0
プロパイロット的なものというか内部はプロパイロットそのものでは。
中身が日産と共通だとすると余所の海外メーカーよりは日本国内での動作はきちんとしてるだろうね
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 12:28:06.79ID:vSzcmgxn0
かって三菱がサイレントシャフトとのバーターで得た
バイザッハアクスルを全くものに出来なかったように
ルノーもプロパイロットを上手く扱えない・・・
なんてことにならなければ良いが
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 19:14:22.05ID:NE4Whd0/0
リストラだけと言うがそれが出来なかったのが歴代経営者だったんだから少なくともそれらよりはゴーンはマシだろう
切られる側の従業員に取っては最悪でも
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 21:07:25.85ID:t0zCuqMq0
>切られる側の従業員に取っては最悪でも
実際、切られるのは期間工。
切られた期間工は他社行けば喜ばれる。
国内の社員はリストラ対象外。
社長と次は、国内の販売不振でHおばちゃん副社長やめてほしい。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 21:42:20.77ID:jZKDHh470
デロリアン再販するってよ

アメリカでの法改正のお陰でストックしてあった部品を集め、それを組みた立てて「新車」として販売できるようになったデロリアン（DMC-12）。

オフィシャルにてその受注がスタートし、下に記載してあるサイトから申し込みが可能です（まずは資料請求）。

デロリアンの公式サイト
https://www.delorean.com/pre-order-form.php

ボヂィ構成がRRアルピーヌと同じだから
Z
A610の後継だな
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/25(水) 21:55:37.27ID:27jdqLzU0
基本的にシャッチョさんて研究とか開発嫌いなんだろうなあ、とは思う。
投資に対するリターンが見通せないから。なんで、勢い直近のリターンが見通せる
（増えたパイが売れればだが）工場投資にぶっこんじゃう。

ホントは地固めする時期と投下する時期見極めてお金の使い方を最大化するのが役目なのに
直近の赤出ないようにリストラ、ちょっと黒稼ぎたいから工場拡張、みたいな
目先の事しか考えてないんだよな。
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/25(水) 23:16:21.77ID:P9BRBCsx0
社長の仕事は25年後、50年後の自動車社会がどうなっているかを予測し
その為に今何を成すべきかを考える事であって
実際の製品開発はその下の幹部の仕事

と昔メルセデスの社長が言っとった
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/26(木) 08:54:36.23ID:DsGneBg80
♪痛くなったら　めるせデス～
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 12:52:17.09ID:qQe9iQpM0
25年先、50年先を予測するなんて、量子コンピュータメルキゼテクでもなけりゃ無理っ！
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 22:41:51.83ID:0FtXYEk90
>>770
ステンレスは自動車のボディに使うには硬すぎて金属疲労を起こしやすいから材質としては不向き
それとデロリアンは鋼管バックボーンフレーム構造のシャーシに
ステンレス製の外装を被せただけだから、欠陥車扱いされる程色々問題があったみたいだし。

ttps://car-me.jp/articles/10983
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 23:23:02.78ID:g5jZPXyL0
まーね、錆びないならFRPで十分だしね
でもRRでPRV V6搭載
まんまA310のドライブトレインそのまま、と言う
台数限定で受注生産
PRVユニットは既に生産してないからどうすんだろ
他のメーカーの既存ユニットでV6ってトヨタか日産かかろうじてジャガーかアルファロメオしか無いと思うが
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 08:49:22.03ID:m+qSnNfE0
>>772　金属疲労もそうだが、ステンレスと鋼管の電位差による　電蝕という金属腐食が　クルマとして大問題を起こすわけだ。
これは防ぐことは不可能。それも、シャーシとボディーの接点全部で起こるという設計構造。
設計者は当然それを知っててステンレスボディー＆鋼管シャーシの組み合わせを採用したのだろうから、
設計段階での車体耐久性は恐らく5年にも満たないだろう。とにかく、ステンレスボディーをやってみたかっただけ。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/27(金) 09:12:01.52ID:m+qSnNfE0
>>766　本当にそうだろうか？日産クラスの規模になると、２回か３回倒産しても持ちこたえるほどの内部留保があったはず。
つまりは、明治維新と同じで、日産内部の、それも一応は士農工商の士クラスの不満分子（坂本龍馬みたいな発達障害）が、
日産買収を企む白人武器商人に、維新後の日本はあなたに任せますと　まんまとたぶらかされて、数字と印象操作で　日産は潰れる　と謀反を起こし、
維新は成功し、ゴーンが着任。ルノーの日本を足掛かりとした極東アジア販売網奪取を後押しした。ではないだろうか？
事実、その後さらなる計画的陳腐化により販売不振に陥っていても倒産していないし、ゴーン以前のほうが活力があった。
トヨタによる、ダイハツ、スバル子会社化にも、不正バッシングなど印象操作が多用されたが、それには某カルト信者インサイダーネットワークが
大活躍したというのは業界ではまことしやかに語られている裏話である。
某カルト信者ネットワークは、マスごみ、メディアにもネットワークを持っているから、
違法行為ではない事も、不正行為であるかのような印象操作を得意としている。
日本自動車産業の敵は、海外に居るのではなく、国内、それも社内に居る　というお話。
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 11:22:06.79ID:wIluTX130
>>776
論点の最初が「はず」ってソース無しの決めつけで良くそんな無駄な長文書けるな。
ゴーン来た時には兆単位の有利子負債抱えてたのはちょっとググれば分かるのに。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 11:57:38.67ID:8NG9t0Ur0
>>776
２兆を超える有利子負債で経営危機なところで、塙社長が外資の提携先を探して、
最初に負債だらけの日産ディーゼルとダイムラーークライスラー
の提携から日産全体への包括提携を模索していたところで、
あまりの日産の経営財務状態の酷さで見捨てられて後、
ルノーが助けたんだぞ。

当時は「ルノーばっかじゃないの？共倒れするわ」「負け組連合ｗｗｗ」とよく言われとった。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 12:43:12.67ID:/kT32nL60
夏の日の1999？

節子、それ1993や
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 15:39:25.33ID:m+qSnNfE0
>>777　仕掛けておいたホイホイに　何か　がひっかかったみたいので（笑）
ゴーン経営で実は有利子負債は15年前の3倍に!
https://diamond.jp/articles/-/186833
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 15:41:47.43ID:m+qSnNfE0
>>778　何をそんなに火病発狂しているのですか？火病発狂は近親相姦を繰り返した朝鮮民族特有の精神疾患ですが。。。
そんな、あなたに　送る言葉（笑）
＞何の裏付けもない勝手な思い込みですね　一度、精神科を受診することをお勧めします （近親相姦性遺伝子異常に根本的治療はありませんが。。。）
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 15:43:37.56ID:m+qSnNfE0
>>779　そういう人に限って隅から隅まで読んでるという（笑）
そして、何も言い返せないという（笑）あなたも何に対してそんなに火病発狂しているのですか？？>>784参照（笑）
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 15:46:17.41ID:6SiGeoe20
>>783
お前いまの話をしてないだろ…
事実関係を時系列にならべて考えられないのか?
頭のおかしい奴って時間軸が滅茶苦茶でそこに事実と思い込みや決めつけが入って滅茶苦茶になるよな。
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 15:53:18.30ID:m+qSnNfE0
>>780　新聞の受け売りですかね？？（笑）当時２兆円の有利子負債が３倍だと６兆円ですけどなにか？？（笑）
ゴーン経営で実は有利子負債は15年前の3倍に!　なのに３億円の報酬を受け取るゴーン（笑）
https://diamond.jp/articles/-/186833

>>781　で？何が言いたいのですか？？
ゴーン経営で実は有利子負債は15年前の3倍に!　なのに３億円の報酬を受け取るゴーン（笑）
https://diamond.jp/articles/-/186833

私が言いたいのは、明治維新の影に欧米列強の側に付いた　国内の裏切り者が居た　ということです。
日産の６兆円の負債のおすそ分けを受けている、在日朝鮮人　創価学会員は　全員死ね　ということです。
どうせ、先祖が近親相姦繰り返した　遺伝子異常で　精神異常で　人格異常で　子孫はそのハイブリットだし
さらに　遺伝子異常の朝鮮女は　基地外か　身体障碍者　しか生めないんだから（笑）
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 15:55:14.17ID:m+qSnNfE0
>>786　それってあなたの自己紹介（笑）　心理学　投影　で検索

それなのにあなたは　他人をとやかく言っているということは？？
その自覚がなく、その歳まで生きてきた　=　ロクな人生じゃないし知識も知性もない（笑）

で？この件についてなにか反論はできますか？？（笑）
ゴーン経営で実は有利子負債は15年前の3倍に!
https://diamond.jp/articles/-/186833
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 15:58:41.49ID:m+qSnNfE0
>>787　えっと今の話なんですが。。。時系列とか。。。ちょっと何言ってるのかわからない（笑）

以降の意味不明の駄文は　あなたの自己紹介（笑）　心理学　投影　で検索

きっとあなたも　近親相姦性遺伝子異常（死ななきゃ治らない）　>>784参照（笑）

それなのにあなたは　他人をとやかく言っているということは？？
その自覚がなく、その歳まで生きてきた　=　ロクな人生じゃないし知識も知性もない（笑）

で？この件についてなにか反論はできますか？？（笑）
ゴーン経営で実は有利子負債は15年前の3倍に!
https://diamond.jp/articles/-/186833
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 16:02:06.78ID:m+qSnNfE0
ホイホイにまんまと引っかかった遺伝子異常火病発狂諸君！！

荒らし　=　発達障害（生まれつき脳に器官的異常がある）　=　近親相姦性遺伝子異常の在日帰化朝鮮人。

で？

この件についてなにか反論はできますか？？（笑）
ゴーン経営で実は有利子負債は15年前の3倍に!
https://diamond.jp/articles/-/186833
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 16:20:39.27ID:fXm6+nqq0
スレの流れをぶった切って申し訳ないのですが、
トランクルームにゴキブリが1匹入ってしまいました。
ホイホイしても捕まりません。
何とかならないでしょうか。
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/27(金) 16:24:21.30ID:dTXiEk5+0
金を借りても、それを工場建設などの投資に使っているのであればOK
中国市場はまだまだ伸びるぞ！
イケイケドンドン、攻めダルマじゃ～っ！
と判断したから銀行団も金貸したんでしょ
しかし工場作ってみたものの・・・(´Д` )
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/27(金) 16:25:30.91ID:dTXiEk5+0
>>794
グッジョブ！
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/28(土) 08:01:37.18ID:9/rFwaGb0
ルノーユーザーにとっては今の日産の店にルノーの店が同居しているスタイルが一番ベストなんだよ
日産よ、裏切りは許さない

もうフランスモータースの頃になんて戻りたくない
今のシトロエンなんて悲惨だろ
いくらクルマが良くなっても販売ネットワークが悲惨だったら買う気は起らない
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/28(土) 08:24:53.36ID:9/rFwaGb0
>>799
＞輸入車の客層を理解してない
え？どういうこと？
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/28(土) 09:14:50.83ID:yUgw+AX30
日産の営業で人事異動でルノーを
担当してるのはラテン車ネタの
会話ができなくてつまらないのが
いるな。

ラテン車ディーラーを渡り歩いて
来たのは話が面白いけどたまに
暑苦しく感じるときもある。

※個人の感想です
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/28(土) 12:05:16.21ID:8yC+x/cc0
営業はどうでも良いよ
ここ5年で販売台数増加に比例して、メンテの質が一気に下がった
まともなメカニックから居なくなるという・・・
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/30(月) 12:35:11.10ID:oDTf7uN70
じゃあトゥインゴGTは・・・
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/30(月) 14:44:30.89ID:5N7YxLfk0
ルーテシアzen1.2lに乗ってるんだけど、ウィンカーが点かなくなった。カチカチという音もしない。信号待ちをしてたので、エンジンを切って再度エンジンをかけたところ、ウィンカーが点灯しカチカチカチ音もしだした。
何か不具合が起きると、エンジンをかけ直すと一応は直るんだけどウィンカーが突然点かなくなると危険だしなあ。
車検の時に見つかった、エンジンからのオイルの滲みの修理に併せてリレー辺りを見てもらうけど、これってよくある話し？
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/30(月) 20:48:32.10ID:i0v9wYqV0
ルーテシアZEN1.2に乗っているけど、
ウインカーがつかないとか
ライトが消えないといった
電装系のトラブルは出ない
これは当たりだったのかな
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/30(月) 22:29:24.37ID:eBSrSmpn0
2004年式5万km走行の2.0L/6MTのメガーヌ2を2011年に買って現在17.5万km
流石にここ数年色々故障とか経年劣化が目立ってきた
クランクプーリー･燃料ホースと続いて遂にインジェクターが死にそう
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/30(月) 22:29:30.16ID:Fwibh1RP0
運転席側のスピーカーが鳴らない時バンバン叩くと鳴り出す
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/01(火) 09:05:01.85ID:qooWA1A20
フランス車、てか今や欧州車の電装系はボッシュかボッシュ系列じゃないの？
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/01(火) 16:53:09.01ID:LAuHXYru0
>>794 >>796
バルサンを焚いてゴキブリを...というアドバイスを頂戴しましたが、
車内奥深くでコロッと逝かれると、永遠にゴキ車で嫌なので、
生け捕りにして車外へ出したいのですが....?
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/01(火) 18:11:55.98ID:LAuHXYru0
>>830
建設的なご意見有難う。
絶対とっ捕まえてみせる。
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/01(火) 19:41:54.33ID:9ABeUW9K0
ドアとボディの隙間にムカデが挟まっていたのを知らずにドア開けたら
ムカデがポトッとよりにもよって車内側に落っこちて
そのまま物凄いスピードでダッシュボードの裏側に逃げられたことあったけど
しょうがないから、そのままムカデと一緒にドライブに出かけた
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/01(火) 21:20:26.35ID:kdmc6v0x0
ライトが消えないってのは先日初めて経験した。サービスエリアで再起動したら治ったけど。
むかしサンクで信号待ちにいきなりストールしたのを思い出してワロタ。
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 17:06:28.01ID:+IND1i0k0
CDドライブが付いてて、うらやまし。
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/03(木) 14:57:04.73ID:UYSvXGWv0
新型ルーテシアはいつ発売ですか？
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/04(金) 21:48:12.41ID:umCfi9rK0
>キャプは再来春だな
新キャプチャーは来年末、来年はカングーじゃないの？
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/04(金) 23:12:18.77ID:7ZxzcmbN0
>>837
メガーヌのカブリオレはⅡでは日本にも導入されたけど、
Ⅲ以降はベースになったクーペを含めて日本には正規未導入。
現行のⅣではベースになるクーペ自体が廃止されたから出さなそうな気がする。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 00:00:20.56ID:vErDo96z0
新クリオがUKのページに出てたけど
日本に来そうなのは
　3気筒1Lターボ5MT(ゼン数量限定)
　3気筒1LターボCVT(ゼン)
　4気筒1.3Lターボ7DCT(インテンス、なんちゃってRS)
1LはJATCOのCVTなのね？
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 06:21:47.70ID:QQWVYTjg0
CVTかあ
現行型買っといて良かった

ちなみに今セカンドカーで軽を買おうと思ってて、目に留まったのがミライースの黄色
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/img01_index/03_01_02.png
この色、所有車であるルーテシア4のレモンイエローによく似てる
形も、ルーテシアを容積60%の箱に押し込んだみたいだから
2台並べて停めておくと楽しいかなと
Bピラーを黒く塗ったらさらにそれっぽくなりそう
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 07:27:48.10ID:vErDo96z0
3気筒1Lと4気筒1.3Lは、なぜか1.3Lのストロークが0.1mm短い
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 12:22:34.97ID:fTDmVz180
フランス本国のカタログを見るとミッションは7EDC/6MT/5MTしかないよ
ガソリンエンジンが7EDCと5MTでディーゼルは6MTのみ
ガソリンエンジンはNA 1.0L 65馬力と75馬力、ターボ100馬力、ターボ130馬力
ディーゼルが1.5Lターボ115馬力

グレードは下からLIFE、ZEN、INTENS、INITIALE PARIS、R.S. LINEだな
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 18:00:05.81ID:vErDo96z0
脳内　新ルーテシア
　アクティフ　1Lターボ5速MT　100台限定輸入
　ゼン　1LターボCVT
　インテンス　1.3Lターボ7速DCT　
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 18:14:06.95ID:SfLrfBuA0
CVTなんて乗り味が完全に日産ノートじゃん

EDCのあの変速してる感が好きなのに
でも一時停止がクソみたいに多い日本で使うにはトルコン付きがベターなのかもな
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 19:30:08.43ID:vErDo96z0
>CVTなんて乗り味が完全に日産ノートじゃん
コストの問題じゃないの。
次期1.3ターボ7DCT ＞ 現行1.2ターボ6DCT ＞ 次期1.0ターボCVT
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 21:08:18.69ID:L88klNd70
>>886
879だけど、直接、メカニックから聞いた訳では無いけどとりあえず実費7700円で済むらしい。使う頻度的に毎日では無いけど週に2、3回は乗ってる。ただ近場ばっかり。たまには遠出した方が良いのかもな。皆、有難う。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 19:43:41.24ID:KWcQSVd/0
友人がMINIのクーパー5ドア持ってるが
オシャレさにルーテシアプラス100万の価値があるかと言われるとうーんとなるわ
本人は気に入ってるみたいだけど
車格から見れば乗り心地や操作感は十分良いと思うが値段を考えるとね
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/09(水) 10:12:13.38ID:B7J4WCya0
>>895
揚げ足とるようであれだけど「クーパー」は高いグレードやぞ
安いグレードは「ONE」
3ドア・5ドアどちらもONEとクーパーで60万円近い差がある

まあONEでも結構良いお値段ねという印象は変わらんね
5ドアのディーゼルに試乗した時は足があまりストロークしないので結構足硬いなとオモタ
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/09(水) 11:30:24.44ID:QjYYH6mj0
ルーテシア4のBluetooth接続が怪しくなってきた
スマホを認識しなくなったり音楽だけ聴けなくなったり
スマホを再登録すれば一時的に直るけど、これ保障で直せるのかな…
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/09(水) 15:07:10.51ID:jIL2Mlyz0
本国でもこじゃれたイメージで売ってるミニと
本国じゃあなんの変哲もない実用車のルーテシアじゃあ
買う客層は全く違うと思うな
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/10(木) 11:03:14.37ID:QTYPiJ7p0
>>907
特に意味のないMINIって名前のブランドにしてるものね
それでかつてのイメージを使って
ちょっと高価な小洒落たクルマってイメージ作って成功してる。
シトロエンがDSでもやってるけど、ルノーはその方向には行かないんかな。
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 12:25:22.35ID:zujPsj8z0
もともとルノーって実用車しか作ってこなかったからな
GT-Rのシャーシーもらって来てチューンして、そこにアバンタイムみたいなぶっ飛んだデザインのボディ乗せればいいかもしんない
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 16:50:52.83ID:/qx9TwRF0
>>914
アルピーヌが正にそれだろう。
諸般の事情でA110だけで終わりそうになってるけど。

>>915
5ターボやクリオV6、スポールスパイダーとか定期的にへんちくりんなの出してるだろ。
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/10(木) 21:42:14.90ID:y6PK1xjD0
>>918
国内で売らないならダメでしょ

それにプラットフォームを共通するんじゃなくただのバッジ替えたOEMでいいデイズとEKワゴン関係みたいでいいんだよ

メガーヌルノースポールを日産でも売って整備可能にしろ
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 11:05:23.61ID:ao6DIVnW0
>>923
ヽ(´Д` )ノ
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 13:56:54.48ID:mrH+TJtv0
ディーラーでオイルフィルター買って来たんだが、バイク(ZX-6R)用にストックしている物とサイズ、ネジピッチまで同じだった。流用すればお値段1/3で済んでた件
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/12(土) 00:31:26.17ID:Hs3MbVFV0
>>930
オイルフィルターはMR16DDT(ジューク)の日産純正と同じじゃないの？
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/12(土) 07:59:47.82ID:uuAztTWG0
>>929
ルーテシアzenだけど、最初の見積もりでは13万程度だったけどバッテリー交換、ブレーキパッドの交換、下廻りが融雪剤のために錆が出てるということで、下廻りの洗浄、防錆塗装が追加されて23万になった。
車検の時にエンジンから、オイルの滲みが見つかったのでそれの対応と、ウィンカーが点かなくなったことへの対応でかれこれ、20日ほど入庫したまま。
オイルの滲みとウィンカーについては保証期間内の対応になったけど。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/12(土) 08:07:29.30ID:Q9j5WM9F0
>>932
同車種3年目3万kmで諸費用込11万だったぞ

ちなみにエンジンからのオイル漏れはシール部分からなら保証案件
うちも3年目で発生して無償修理してもらった
もし有償なら10hで12万と聞いた
エンジンを下ろさないと修理できないので高額
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/12(土) 08:39:50.10ID:cVfJXFod0
>>932
1回目なのにブレーキパッド交換って普通に運転してたらあり得ない気がするんだけど…
俺は4回目の車検（10万km）で初めて交換したよ？
バッテリーは確かに3年なら交換でいいかも。でも寺はボリ過ぎ。ネットで探して自分で
交換すれば1万円かからんよ。
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/12(土) 08:47:56.26ID:JRs05VB10
4年目の点検で要交換がでたけど半年経ってまだ交換せずに使ってるわ
バッテリーなんて不調が出たら変えればいい
ディーラー価格は高過ぎ出し
3年でパッド交換て何やった?
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/12(土) 10:12:24.16ID:y4/u7bw+0
ルーテシア4RSだけどブレーキの減りはかなり早い
制動力良いけどダストが半端ない
4万キロまでにはパッドとローターかえる必要ありそう
EDCは変速が電動アクチュエーターだからバッテリー弱ったら変速がおかしくなるとか海外の掲示板で見たから怖いな
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/12(土) 15:34:13.60ID:C+sKDjtJ0
国産の時に韓国のアトラスバッテリーを使ったけど、たまたまアタリだったのか10年もった
輸入車に乗り換えても純正バッテリー劣化したらアトラスに交換する予定
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/12(土) 16:52:32.93ID:JNzUx1290
ルーテシア4のバッテリー交換、純正オーディオなら暗証番号入れないと動かないけど説明書にメモってあるよ。
それ以外は特に何も無し。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/13(日) 11:07:45.98ID:5hYLHXmF0
ブレーキは距離よりも走行環境とドライバーだろ
市街地ばっかならすぐ減るし、高速とか田舎道ばっかだと超遅い
エンブレ全く使わないで、ブレーキに頼ってる人も早いよな
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/13(日) 21:53:28.97ID:KdATI9E00
>>959
途中のMC前に100台限定輸入199万円ですぐに売り切れなかったから輸入は多くて300台？
ネットでMT出せて書いても、売れるのは、これぐらい？
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/13(日) 22:02:26.80ID:aMaUoTKQ0
0.9ターボMTのルーテシアZEN試乗したがいつの間にかなくなってたのか
BセグなだけあってAセグの500ツインエアよりよっぽど良かったんだが
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/14(月) 04:17:17.90ID:gd7KtJTU0
>>964
＊2 輸入自動車特別取扱制度による届出のため記載しておりません。
輸入のMT車は型式認定がないから販売できるけど、
国産MTは型式認定を通す費用対効果も話がでるから、難しいでしょうね。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/14(月) 15:23:50.06ID:gd7KtJTU0
>見積り出して貰って来たので説得&交渉開始
家の財務省ですか？妥結は、なかなか難しそう。
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/14(月) 18:35:14.38ID:Fw6DLpdl0
黄色い車に難色示す嫁は多い

そういう時は
黄色い車が欲しいんだけど、家も黄色に塗り替えるから違和感が無くなる
と提案すればいい
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/14(月) 18:37:58.28ID:gd7KtJTU0
>嫁は黄色い車には乗りたくない
運転したくない、助手席に乗りたくないのどっち？
メガーヌRSのEDCは、普通に女性でも運転できる。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/14(月) 19:37:18.58ID:AhR8q7mE0
リフター日本導入発表したな
ルノジャポは今までみたいな適当やってるとバカングーの市場も取られるぞ
もちっとバリエーション充実できないものか
プジョーにBセグもCセグもボロ負け状態
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/14(月) 20:10:24.23ID:Fw6DLpdl0
リフターはプジョーが好きな人の好みとかけ離れているような気がする
以前あった7人乗りもスライドドアのミニミニバンも失敗してたよな
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/14(月) 20:36:44.45ID:gd7KtJTU0
リフター
>ショート、5人乗り、Allure、1.5HDI, 8AT、パノラマルーフその他諸々フル装備でざっくり340万弱
>360°ビューは無し
価格から 購入層が都会のサラーリーマンが週末乗るイメージだけど、1.5ディーゼルは、ちょい乗りだとエンジン壊しそう。
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/14(月) 20:45:21.70ID:7UMsP0RE0
>>971
どっちもだけどそもそもMTの俺専用車になるから運転は出来ないね
黄色い車はどこどこに居たって目撃情報が上がりやすいから嫌なんだと
只でさえ餡まり被らない車種でしかも黄色
田舎だから仕方ないね
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/15(火) 06:37:44.33ID:BSadYebW0
黄色やオレンジっだと工事関係の車みたいでイヤだ、本国にはトゥインゴの
黒があるのに隠してるし

Ｆ１の日本グランプリでルノーがズルした疑惑が出てるな、大ひんしゅくの
当たり屋フェラーリほど非難はされてないけど
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/15(火) 09:12:22.68ID:vjwDYQ150
F1は抜け穴やら見つからない不正と見つかった時の言い訳も楽しむもんだと思ってる。
そんな私はゴードン・マレー大好き。
そういやゴードン・マレーがA110買ったらしいと英語のアルピーヌ掲示板に写真付きで載ってた。
もしかすると息子のかもしれないが。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/15(火) 23:00:34.34ID:2JJA/rHX0
メガーヌの4コントロールって使い勝手良いのかな。
例えばちょうど60kmあたりのコーナーで、位相がちょこちょこ切り替わってギクシャクしたりしない？
古いFC3Sのトーコンの悪評思い出すんだよね。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 09:48:44.27ID:ZnQBFHTK0
4ＷＳはTVCMでリアタイヤがぐりぐり動くホンダプレリュード以降一世を風靡したけど
結局時代の仇花に
どうもリアが動くのは、人間の生理的感覚と合わないんじゃないかなあ？
完全自動運転になったら復活するかも？
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