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【TOYOTA】トヨタ　Tjクルーザー Part6 【TJ】
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/08(月) 11:38:23.87ID:uR/O6ea60
サワディーカー！

ポムTJカップ！
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/12(金) 17:29:05.21ID:v9NMuBs+0
マダー？
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/12(金) 19:28:01.07ID:weCo/Oca0
今年の東京モーターショーで市販車公開されるって言われてる新型ヴィッツはスパイショット出たね
そう考えると、2019年はもちろん2020年にもまだ登場しないって事なのかもなぁ
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 15:46:25.65ID:S7QHQbqi0
DNトレックと並行して見てるけどあっちも10月発売とかいう噂あるけどスパイショットすらないし
両方出なかったらマジで何に乗り換えればいいんだろう、、
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/15(月) 16:30:09.14ID:RhLVHGtR0
もうフリードのsuvでいいだろ
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/16(火) 08:49:25.48ID:D9R05PLA0
TJの事だな
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/17(水) 12:45:10.89ID:TMqPgVhE0
中の人何か情報くれないかな
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/20(土) 18:48:18.45ID:C05BgL/V0
少し俺の話を聞いてくれ

ゴルフ7.5の液晶メーターを初めて体験した。

乗る前は液晶メーターなんか、壊れたらどうするの？不要だろうと思ってたけど。

すごく良かったよ、メーター部分にナビがあるの凄く見やすい、従来のナビの位置にも液晶あるんだけど、そこもナビに出来る2画面ナビの完成だ、要らないとか思うだろうけどこれが便利。

メーター側を3Dにしたり、センター側を固定にしたり、縮尺変えたり色々使い方ある。

まぁ、そこでだTJクルーザーはどこにナビつけるの？

コンセプトカーの時点ではその辺りはハッキリしてないのよ。

出来ればフル液晶のメーター兼ナビにして欲しい所よ。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/20(土) 20:18:48.42ID:wdABGU/a0
>>52
その通り！

俺も実際体験するまで否定的だったけど、アナログメーターは過去の遺物になるそう感じた。

TJはどうなるか、TJ出る前にゴルフ7.5安くなるなら買いそうだ。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/25(木) 18:45:47.60ID:s4o1QmF70
僕的には観音開きは…
選べると良いね。
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/27(土) 08:38:18.61ID:aceOPmrq0
サイズで判断するあなたは
あんまりこの車必要ないんじゃ…？
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/27(土) 12:57:49.31ID:IkUVqaH80
全体にもうすこし大きくてもいいけど
幅1775でこんなオバフェンついてると
荷室幅プロボックスと大差ないだろうし
テールゲートの開口部下端が低くないと
荷室高が思ったより取れないかもしれない
このルーフ形状なら荷室高はどこも一定に
保たれそうなのはいいけど
できれば950くらい確保してほしいんだよね
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 06:48:05.77ID:a1sgkLn30
ついに来たのか
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 11:20:29.20ID:fPt1d+4D0
しかも今回は、豊田章男自工会会長が指揮する任期中（2018〜2020年）唯一の東京モーターショー。「前回以上の入場者数」は絶対死守命題だろう。
もっとはっきり言えば、トヨタを中心にした国産メーカーは、今回の東京モーターショーにかける意気込みが尋常じゃない。
2019年9月26日には、出品車概要などさらなる情報が追加公開されるとのこと。おそらくトヨタを中心に、国産メーカーは相当気合いの入ったショーモデル、新型車、技術発表、ブース演出を用意しているはず。

ワクワクドキドキだね…TJ来いよ！
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/31(水) 12:55:26.85ID:NXMdDHfK0
噂？だが、70ランクルなんて出さなくていいよ
これから何年後までに車種減らしていくんだろ？要らねえよ本当に
いいからTJを市販しろよ
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 18:12:32.64ID:SUQ/++TU0
マガXにかけらも載っとらん…
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/06(火) 01:04:14.02ID:+NT1XFOK0
国内専用ならFMCするノアヴォグのが先で需要が落ち着いてからじゃね？
日本発のグローバル車種として売り出すなら秋の東モで発表したいよな
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/06(火) 08:40:13.91ID:TTz6HG/k0
12月は都合がよろしいなぁ。まじ頼む
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 08:36:54.59ID:j1lXy/6y0
なんかすげえゴツいの勝手に想像しちゃってたけど、実際はTNGAプラットフォームのFFモノコックでモーター4WDみたいなので出るんだろな…
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 08:52:47.27ID:RrwiM5gR0
手計算に近かった20年前ならともかく今のシミュレーション性能あれば
モノコックのほうが良いと思うけどね
途上国で修理施設とかしょーもないのしかないなら断然ラダーフレームだけど
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 10:05:22.29ID:Byupbv210
今年発売されると信じて去年から発売日の情報待ってるんだけどまだですかねぇ？
さすがに待ちくたびれてきた
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 11:02:34.56ID:wgjx+s1B0
ベストカーウェブの続報待ち
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 15:38:46.24ID:f1hfNBUe0
どの雑誌か忘れたが、2020年春となってたな
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 19:56:53.56ID:3SOdvE+X0
テンガフレームなの？？
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/12(月) 18:48:09.50ID:9hLcKvt70
プロボックスだと1.5HVでしょ。やっぱり1.8HVは最低でも欲しい。2.0HVがあるともっといいけど。後部座席はプロボックスより乗り心地いいだろうし。
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/12(月) 20:26:27.54ID:YGJ+GTkH0
それだけじゃなく…
・リアドアがスライドドア
・最低地上高が高め（+20〜30mmかな？）
・HEV4WD

これだけ違いがあるのに相変わらず
プロボックスで云々…は
どういう考えから来るんだろう？
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/12(月) 21:40:37.10ID:mzTKRU290
1.5も2.0も実用上大して変わんねーよ
0-400mのタイムがほんの数秒違うだけ
追従式オートクルーズだ何だって使ったらほんとに全く違いなんかない
今はそういう机上のスペックに囚われる時代じゃないだろ
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/12(月) 23:12:13.75ID:bHHxq7At0
その机上のスペックに表れない遮音性の極端な悪さとかさ、
仕事で毎日乗車して体感してるんだわ、プロボックスのその割り切った設計思想
いいクルマだが正直、私用で乗りたいとは思わん
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/13(火) 21:51:36.76ID:JtqXMVG90
サワディーカーップ
ポムTJカーップ
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/15(木) 18:11:15.93ID:plsyCxXp0
工業系の新聞がハリアーのパーツ受注って報じてるから出ると思うよ
落ち着いた内外装、2.0.か2.4t、3列シートあたりで差別化してきそう、ちょうどCX-8の対抗
3列SUVとしてハイランダーじゃ大きすぎる地域にも輸出するんじゃね？
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/18(日) 08:19:01.20ID:9L3buUKD0
続報まだかな
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/19(月) 21:40:04.79ID:PQn+z9a20
緊急情報⁉発売確定な？
https://bestcarweb.jp/tjbw
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/19(月) 22:20:01.32ID:d8jsnaUB0
どういうことなんですかね
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/19(月) 23:07:44.77ID:Lstw4k6E0
みんなゴメン

俺もTJ出るの楽しみにしてたんだけど、ゴルフ7.5の値引攻勢に負けてゴルフ買ってしまった。

このスレでも色んな車のサイズとか書き込んでたんだけどな。

本当にTJを楽しみにしてたんだけど、ついゴルフ買ってしまった。
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 07:44:21.86ID:+p744kXE0
フルフラットがとにかく重要だわ。できないなら、ホンダで良いしな。フリードの似たコンセプトでるみたいだし
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 08:20:33.37ID:1SK6SPB90
コンセプトはタイヤとホイールもカッコいいんだよね
これが普通のになっちゃうだけでも印象はかなり変わりそう
中途半端なアルミでお茶を濁すなら鉄チンで上手い事やってほしいな
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 09:58:57.72ID:Fx2rRxEw0
車格的にはエスクードに近いのかな
あれは走行性重視の輸入車でいってみればスイスポSUVだが
こっちはそういう感じの車とは思えないから住み分けはできるか
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 11:10:58.12ID:eIwENW8u0
ケアフリー塗装残してほしい。むしろ全部ケアフリーエディション出してほしいわ。
道具として使い倒すならそっちのほうがいい
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 13:17:41.02ID:jmN7dO/U0
控えめに言ってダサい
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 13:24:01.98ID:IEMDoBeG0
フルフラットになるかどうかは車で走った先で遊びたい人にはとっても重要。
質感とかステータスとか求める車じゃない。ヒエラルキーの外側でまったり日常から遊びにガンガン使う車。

にしても諦めてハイエース丸目にほぼほぼ決まりかけていたのに悩むな・・・
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 13:26:42.62ID:7hM9qIX20
全面ケアフリー塗装の純正設定は激しく欲しい
素材は北米で純正オプションに採用されてるLINE-Xだとは思うが
全面はお高いかなぁ？
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 14:58:19.48ID:l5KH1zo90
サイズ的にレネゲードみたいな感じかな
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 16:55:45.19ID:5a+Ykp4/0
>>178
フラットになるのはいいけどミニバンとして使いたい人も多いだろうからシートペラペラは勘弁してほしいな
そこら辺はトヨタさんがんばってほしい
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 18:27:43.39ID:SB2zEvRG0
マジで出るんか もはや出ないもんだと思ってたからどうするかなー
来年6月で車検切れるし東京モーターショーに実車見に行くかね
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 18:51:03.06ID:IEMDoBeG0
>>199 月４は行くファミキャンと山、川遊びにはこういうのが良いんです。（海は行きませんｗ）

外遊び楽しむ人ににコンプでもあるん？苛められたん？　
この手の好きな人って大体何らかの遊び好きだと思うけど
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 20:09:50.35ID:TJDAS3jB0
>>205
月4？すごいね
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 20:31:45.67ID:nkddCIS30
サイズはほぼシエンタだね
現行シエンタの部品使うためにTNGAじゃないとかならイヤだな
逆にTjクルーザーがTNGAならシエンタのフルモデルチェンジは早くなりそう

コンセプトモデルはシートが薄そうだったけど乗り心地も気になる
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 21:31:55.81ID:6NUJubX20
二列目倒せば高さは別としてハイエースのラゲッジ部分と同じくらいになるかな？
それなら仕事用に欲しいけど脚立積めるキャリアが無さそうなのがなー
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 00:15:35.10ID:A2cn76TL0
トヨタもプリウスが売れなくて煮詰まってきたのか、CHRみたいに毛色の変わった車を作ってきたのかも。
コンセプトカーで反響良かったらとりあえず実売してみるのかな。
おとなしかったトヨタがチャレンジングな車を出すのは嬉しいね。
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 05:04:17.30ID:tv/5NOdc0
DNトレックの兄弟車という悪夢なオチ・・・・

いや、いまのトヨタなら無いか。
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 07:33:26.88ID:A+/blLL00
つべに後部座席シートの動画あったが
あの構造ならフラットになるな
でもあの構造で3列出せるかな
最後部下の収納なくせばいけるだろうけど
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 08:47:40.85ID:SyJXMfwJ0
見た目はコンセプトから面影が無いくらい大幅に変わるのは折り込み済み。
趣味と実用に特化したい俺としては、
荷室が広くて、フルフラットにできて、お腹こすらない程度に車高が確保されてたらOK。
それで価格がxv以下なら良い。走りより使い勝手を取ってこっちを買う。
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 14:26:26.95ID:KTKeGkTX0
ほんの数行で人を判断することは良くないことだと思う。
それでもたった数行でも250の書き込みに異様なまでの不快感を覚える。
ごめんなさい。私は駄目な人間です。
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 16:38:02.08ID:DT17Wrqu0
待ち遠しいですな
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 20:50:35.71ID:t+8eBo/w0
世界一の都市が自分の国に有るのに住まないのはもったい無い。
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 11:56:15.22ID:jJh1qK1Q0
PVではチャリ乗せは一応やってるな
リアハッチ手前の溝に前輪横に向けて入れて積載してる

チャリの大きさやハンドル形状によってはリアハッチに干渉しそうだけど
出来るアピールはしてる
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 17:51:43.46ID:c/47GVgR0
2017年の東京モーショーのトヨタブースに出展され、
コンセプトカーの中では群を抜いた注目を集めていた
Tjクルーザーのデビューが近づいてきた。


パワーユニットは2〜2.5Lのガソリンエンジンや
ハイブリッドユニットを搭載するとの情報も。

車名は「tjクルーザー」から生産中止した
「ヴァンガード」の名称を復活させる可能性もあります。

価格は現行型RAV4より20万円程度のアップとなる見込みです。
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 18:29:14.62ID:0OBowmAl0
もう参考出品のままで出してくれよ！
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 18:43:13.10ID:K9JClmcI0
サイズからしてRAV4より高いとかあり得ないわ
どこのボンクラが書いた文章だよ

TJクルーザー
全長4,300mm×全幅1,775mm×全高1,620mm
RAV4
全長 4,600-4,610 mm x 全幅 1,855-1,865 mm x 全高 1,685-1,690 mm
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 19:06:44.08ID:yo3NG5PS0
もう少し大きくなるならその価格になっても頷けるよな
でもその大きさでRAV4より20万も高くなるなら売れないだろうねぇ
RAV4買った方が普通にいいでしょ
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 19:08:39.41ID:eQayROct0
>>283
それ自分も同感です！！
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 19:33:52.09ID:0OBowmAl0
>>301
その通り！

>>小さいよなあー TJ
だがそれがいい！
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 19:54:53.39ID:tNkVLX690
実車のフロントガラス周りの処理がどうなるか気になるな
コンセプトは縦幅が短い気がして視認性悪そう…もう少し大きくしてほしい
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 20:00:56.57ID:zx/b6JOy0
時間が空いたってことはコンセプトとは結構変えてくるだろうな
需要少なめなフルフラットやケアフリー塗装はなくして最近の売れ筋と似たような車にしてくるとは思う
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 20:06:47.99ID:EIVWQXvo0
わざわざ評価の高かったポイントを潰してくるとは思えないんだけど

日本先行って時点で国内重視の車種なんだろうから
多く食いついてたのはフルフラットとケアフリーでしょ
売れ線のホンダの軽もフルフラット売りなんだし
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 20:57:55.67ID:NLe+uvXh0
サイズとエンジンと値段の情報がアンバランス

シエンタより小さいなら
飛ばす車じゃないし1.2Tで十分で
210〜230万スタートだと思う

2.0NAとかRAV4+20万ならサイズはRAV4よりちょい長いぐらいにはなるでしょ


どっちにサイズかは東京モーターショーではっきりしそう
個人的にはサイズの情報は2017年の古いものだから大きくなってると思う
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 21:07:49.83ID:0OBowmAl0
なんだかサイズと価格は相関関係にある、
というのが全てなのはなぁ。

サイズからのみ考えると割を食ったような
価格でもかまわんから装備けちらずに
出して欲しいな。

俺的にはSUV・スライドドア・HV4WDだな、
ポイントは。
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 22:07:11.80ID:CC9/Tbjl0
バンならMTほすい
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 22:08:20.86ID:AXX2EYXo0
コンセプトに近い寸法で、220〜300万くらいで出してほしい。
このままじゃ嫁にフリードを買わされそうなんや。
俺はXVを推してるんだが、同じ価格帯でスライドドアならこっちを推す。
でかくなって300万超えてくるならそれはデリカのパチモンや。それはいらん。
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 22:54:57.17ID:NLe+uvXh0
RAV4を100〜200mmストレッチして
スライドドアとフルフラット採用
３列バリエーションありになって欲しい
GA-Kプラットフォームは余力あるから行けそう

シエンタと同じようなサイズにする場合は
TNGAはどのプラットフォームになるの？
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 23:13:37.17ID:N1kjskhZ0
なにより床がフラットになるからいいよね、
これにプリウス1.8エンジンハイブリッドで
カタログ燃費で35いくなら、
いままでなかった高燃費の道具箱で前席までの広大な床フラットで、防水加工もついて四駆もラインナップしたら、
エクストレイル+ハイエース+プリウスで競合なくない？
さいこうじゃない？
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 23:20:26.50ID:AXX2EYXo0
シエンタクロスオーバーで十分なんだけど、懸念は最低地上高だな。
CH-Rみたいに見掛け倒しで140mmとかしか無いなら擦りまくるで。

実際に通過経路として山道や林道を走る人なら分かると思うけど、
日本の一般的な悪路走破性として必要な要件は
ハイテクなAWDでも高性能なサスコントロールでもなく、
大きすぎない車幅と低すぎない最低地上高だよ。
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 23:28:40.72ID:WC91IokQ0
XVがトヨタブランドだったら買ってたな
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 23:53:17.32ID:8hJa/P0Q0
全高が低いから荷物積めない、視界良くない、スライドドアの意味ない
使い勝手とは？って感じ
見るからになんちゃってSUVだし走破性求めるのおかしいだろ
だから早く出せよ
0339331
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2019/08/23(金) 00:24:41.52ID:jhfww+pY0
言い方が悪かったかな？
RAV4のような走破性の高そうなスペック（好きだし悪く言うつもりはない）にホルホルしたいわけじゃなくて、
そういったハイテク装備は無くとも、適度な車幅と十分な最低地上高があれば、山道も田舎の細道も十分に入っていけるって意味だよ。
日本国内での実用面だけで言うとランクル200じゃないと辿り着けない場所よりも、四駆の軽トラの方が辿り着ける場所が多いって意味。
あまりメカ的なスペックにこだわって高くなるよりは実用優先で設計されててほしい。
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 00:52:55.59ID:xwAkPlaL0
コンセプトカーに近い形で出して欲しいけど、パッシブセーフティの問題でライト周りとかの角は丸められるとイメージ変わりそう
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 07:15:15.41ID:VQYjLyYm0
ジムニー5Dは出ないやろ
耐久性無くなるしフレームから開発しなきゃいけない
車重も価格も上がるし軽のエンジンじゃキツいと思う
乗り出し下手すりゃ100万くらい変わる
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 07:21:31.90ID:ImvOvAlp0
自転車の種類によるんじゃないかな
ロードバイクなら前後輪外さないで積めるはず。ただし、寝かせないとサドルが天井につっかえる。MTBのデカイのは前輪外さないと入らない可能性がある。
実用車は、どうなんだろう。デカイスタンドやカゴ、泥除けあたりがどっかへつっかえる？
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 07:23:01.70ID:ImvOvAlp0
とりあえず、ロードバイクやMTBは二人2台楽に積めそうなんで期待してる。
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 08:58:58.09ID:cAd/aT3l0
ルーフに物を載せても傷を気にしないようにケアフリ
載せるのか？じゃルーフ低めで

ケアフリはボンネットだけでええかな
そのかわり車高100mm上げてくれよ
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 15:34:48.04ID:OncLEhtK0
スズキ・新型「XL6」が遂に世界初公開！価格は約146万円から、トヨタ「シエンタ」に一切引けをとらないコスパ最強のプレミアムMPV


うーむ。
SUZUKIのハイCPがヤヴァイ。
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 17:43:37.71ID:l7OzQSOK0
大きさはいい感じ
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 17:59:43.75ID:c3x1GoC60
エルティガを化粧直ししてNEXAという高級販売網で売るXL6
一時的にもBMW越えて利益率No1になったスズキの錬金術
たぶんトヨタにも供給される
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 18:36:52.02ID:GqeTHc0g0
助手席もフルフラットなんだから
キャプテンシートでもなんとかする方法を考えてるはず

フルフラットと座り心地の両立がないと
この車の魅力は半減だな
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 22:53:04.12ID:F1UE9ELm0
ベージュとブラックのツートンがいいな
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 00:58:11.50ID:mIUD1ris0
質問されても本社と製造の人間しかわからんとしかｗ

でもモーターショーまでボチボチ盛り上がれそうだね良かった良かった
そこが最後の盛り上がりにならなければいいが…
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 07:13:02.87ID:wopDT6RW0
対してでねーじゃん
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 07:54:54.26ID:fL/5tCJ30
ベストカーウェブ見たけど…
ちょっとショック…
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 08:03:05.75ID:z9uBL3pk0
>>362
これはインド専売でしょ?
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 08:15:15.62ID:AA3dNgQ10
　価格を含め2021年以降最も気になる存在となるのは間違いない。期待しよう！

おい、、、、、、
SUZUKI　LX6出せ。入れ食いやぞ！
と思ったけど、シエンタいるか。
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 09:09:13.94ID:0HXQy+uZ0
【追加情報】2020年モデル・トヨタ新型「Tjクルーザー」は日本でのみ販売されるとの噂が浮上。
10月の東京モーターショー出展も本格的に
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 09:22:18.46ID:v1I5ve3x0
FT-4Xが北米の新工場でマツダと一緒に作るって奴でしょ
海外の英語サイトではそういう話になってるで

それとTJとごっちゃになってそう
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 09:58:25.60ID:u3lHfOhn0
来年春じゃないなら買わないわ
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 11:11:08.77ID:6ovY4p7A0
わいも。
はようはよう！
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 11:54:53.05ID:6ovY4p7A0
S-FRも出ないんじゃ…？

ていうか、TJとS-FRじゃ
方向性違う気が…

とりあえず新しいのが欲しいって
事でしょうか。

それはそれでわかるけど。
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 12:42:02.16ID:CeUuW6KX0
>>403
どうぞどうぞ
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 13:03:45.75ID:HO5WLnsc0
同じ全長4300mmのエレメントも北米で安定して売れてたからTJも売れるだろ…と言いたいとこだけど全高がエレメントよりも圧倒的に低いか
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 16:09:11.71ID:dO2gyGMv0
運転席と助手席をウォークスルー出来ると嬉しいかな
会社の駐車場で運転席側を壁ギリギリに止めて
この人、どうやって降りるんだろうと思ってたら
サッと助手席に移動して、助手席側から当たり前のように降りて行った
恥ずかしながら、そういう使い方が出来るんだと初めて知った
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 16:54:27.43ID:fL/5tCJ30
さっきディーラーで聞いてきたけど発売の情報は届いてないって言われた
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 16:58:40.42ID:eDttmS9T0
どうも来年くせーな
ダイハツSUV出るのに
すぐこれを出すわけないな
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 17:05:10.73ID:eDttmS9T0
競合しなくてもカテゴリーと新車スケジュールで調整するはず
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 17:14:01.20ID:1y10OIKk0
ていうかベストカーの記事内容も写真も
どんだけロンダリングしまくってるんだよ
スパイショットの1枚も出てこないなら
なにも判ってないと一緒じゃないか
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 17:35:10.27ID:asI+Ue+70
シエンタのサイドはスライドドアをデザインに取り込んでて画期的だと思った
顔だけ派手あとは退屈なミニバンの印象が変わった
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 18:39:02.55ID:AA3dNgQ10
程よい大きさ、たぶんそんな高くない、たぶん中は広い、もしかしたらトヨタヒエラルキーからズレてる。
suvは一応売れ線もあるか。


むしろ何故さっさと売らないのか不思議。
やっぱり結構ショーモデルから弄ってるんだろうか。
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 19:43:01.03ID:CB7VoKg70
12月から先行予約開始か...
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 21:47:37.23ID:mIUD1ris0
S-FRは顔面だけなら86の限定車スタイルCbみたいな奴をまた出してくれるさ
TJなくなったらシエンタの限定車でスタイルTJで出してくれ
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 08:38:04.81ID:6B6HoXU30
>>440
俺もこの車で４人家族でキャリア付けてスノボ考えてる
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 09:37:09.35ID:lraX+czq0
>>444
ホンダ クロスロードでイメージしたら狭いことが想像できるぽ
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 11:00:54.42ID:uc3XW4AX0
ファミキャンするにはコンパクトな道具を選択しないと荷室が足りないかもしれないね
大物を日常的に積む機会がなければ4人までなら全く問題ないでしょ
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 11:08:58.14ID:WIDHZ9M50
とりあえず乗れればいいレベルか
快適に乗れるレベルかの違いでいうなら
後者を求める人はサイズ関係なくパスすべきじゃないかな
いま言われてる仕様ならの話だが
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 12:05:18.11ID:lraX+czq0
>>453
俺もアフォーのアラフォーだから大丈夫ぽ
気持ち若けりゃいいぽぽぽ
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 12:36:44.36ID:1h83/33d0
三菱にはパジェロブームの時に一度行って、営業の高慢な態度を見て絶対に買わないと心に決めた。
だから、トヨタでパジェロのライバル車出ないかずっと待ってる。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 12:58:01.23ID:MRfQS7aU0
アラフォーどころか
アラシックスだが…

欲しいです、この車。
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 13:16:21.78ID:a3lF0QRd0
趣味車だから年代問わず売れそうですね
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 14:04:46.23ID:8TNafxLQ0
ちょっと高くても良いから、安っぽい作りは
勘弁。
プラド、ハリアーの価格帯でこのくらいのサイズのそれなりの地形を走れる車が良い。
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/25(日) 15:18:11.65ID:xsECujtp0
「当初は北米で」と言う割には北米のディーラーは「何も聞いていない」、
しかし日本のディーラーは「10月にアウトラインの説明、11月に詳細の説明を受け、12月に予約開始、2020年に発売」というタイムラインを示されているという報道もあり、
やはりメインマーケットは日本なのかもしれません


一安心だね。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 15:57:18.86ID:MRfQS7aU0
はようはよう！
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/25(日) 22:17:38.22ID:a3lF0QRd0
高さだけもうちょっとあるといい
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 23:56:33.05ID:uc3XW4AX0
>>478
北米モデルってバンパーが無駄にデカイしFJはスペアタイヤを背負ってるから、ボディ自体の実質的長さはむしろTJの方が長いと思うよ
ホイールベースもTJの方が長いだろうし
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 18:23:54.19ID:Dg8cw/LT0
ランクルとじゃ値段からサイズからデザインから違い過ぎだろ
モアサイズでじゃあランクルなんて話になるほどTJはサイズ感ないし
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 18:48:41.34ID:QMBnLsxV0
うむうむ。同感
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 20:02:09.41ID:Mw7kVKma0
残念ながらハリアーのモデルチェンジが来年春に早まったみたいだからこの車の販売はないだろうな。
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/26(月) 20:14:18.84ID:0MaOXfNo0
最近カローラツーリングワゴンって言うのが国内向けにショボくされたよ
Tjの情報全然なかったからあれにしようかと思ってたのに
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 05:23:01.79ID:TXgSLQ1s0
ホンダ・クロスロードも　かっこいいな
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 08:15:11.34ID:+ExROgxX0
シエンタの5人乗りが必要ないくらいに仕上げてくれたらそれでいいよ。
MPVはシエンタ、荷物もガンガン積めるTJって方向にしてくれー。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/28(水) 13:23:37.86ID:5IP0gL000
リフトアップしたプロボックスクロスが160万くらいで出たら飛びつくで。
それだったらハイブリなんて贅沢言わない。ディーゼルでいい。
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/28(水) 14:19:47.24ID:5IP0gL000
>>538
かっこいいじゃないですかヤッター！
ボディーリフトじゃないですかヤダー！
コンセプトは大正解。トヨタからクロス使用で出して欲しい。できれば板バネで。
前見たタウンエースのリフトアップもかっこよかったな。
冬のお山でよく見るランクルの特装車もいいなぁ…アレ買えんのかな。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/28(水) 16:42:49.38ID:onIHt5cr0
話だけ聞いて、Doblo Adventureみたいな車かと想像してたけど
小振りなデリカD5みたいな車なのかな
カクカクした車が好きだけど、コンセプトモデルのままって事は無いよね
角が無くなって、丸っこくなったら嫌だな
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/28(水) 17:17:11.80ID:4bq8JaTi0
最近の売れ筋に合わせてくるなら
丸くなってフルフラットじゃなくなるのはあると思うわ
あとケアフリーもオプション扱いだろうな
コンセプトのまま助手席までペラいシートじゃさすがに買う層しぼられすぎるし
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/28(水) 20:30:45.39ID:bMTvWyec0
カクカクデザインは量産都合や空力でたぶんないと思う。
若干丸くなるけど、イメージは残す感じ？
フラット荷室化はN-VANがやったくらいだからやるんじゃないかな？
冗談みたいだが、新型プロボックスにも流用されるかも？
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/29(木) 19:28:38.55ID:NdAhB4iG0
シエンタの兄弟車みたいな感じで1.5で出そうな気がするけどな。
RAV4の兄弟車として2.0の可能性もあるかもしれないけど、
そうなると多分350万〜で完全にデリカ。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/29(木) 19:50:42.22ID:BnmSkA6+0
それを予想してて怖い。
時期シエンタの試金石で思いっきり国内専売仕様のしょっぼいのか、
一本化？するノアボクエスクとシエンタの間を埋めるのにするのか。

タンク/ルーミーのロングで200万とか平気でしそうなトヨタ/ダイハツだしわからん。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/29(木) 20:06:21.03ID:Th2XBa5A0
なんでシエンタ出てくるのか謎過ぎて草

DNトレックトヨタ版200〜
CH-R230〜
TJ 　245〜
RAV4　260〜
ハリヤー290〜
ハイラックス320〜

こんな感じでラインナップ完成なんじゃないかね
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/29(木) 22:47:59.54ID:cI7sMtJH0
全長x全幅x全高で比較したら、シエンタに近いよ。
しかもコンセプトカーは見た目を立派に見せる為に幅を広げたり、
ショルダーラインからルーフまでの距離を詰めるのは常だから、そう考えるとよりシエンタに近くなる。

TJクルーザー
4300x1775x1620

シエンタ
4260x1695x1675

RAV4
4610x1865x1690

FJクルーザー
4635x1905x1840

ノア
4695x1695x1825
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 00:54:39.89ID:4CZkEBS10
>>585
うちのマンションは、横幅1750mmまでが規則なんだが…
見栄えだけなら幅は狭くして欲しいなぁ
コンパクトな車体の割に、最小回転半径が大きいのも嫌だけど
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 01:21:35.27ID:l96M8jXB0
>>588
そりゃそうだよ。関係者はNDAあるから写真の提供なんて出来ないし
メーカーの意向を無視して無理やりスパイショットなんてやったら広告も無くなるだろうし
クローズドな新車発表会とかの招待状が来ないメディアとか生きていけない
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 04:44:14.98ID:3yhkJyWp0
プラドから乗り換えだからあんまりコンパクトにされるとやだな
ハリヤーのフルモデルチェンジ来年あるしダメならそっち買うかな、ハイブリッドちょっと高いんよね。。。
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 11:54:16.11ID:pOHsjWkS0
昨日、クロスロードが隣で停車して見たんだけど小さく感じだった。
TJもこの大きさだとあまり迫力出ないかもね〜
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 12:18:27.33ID:elF/nXB60
コンセプトカーの寸法ありきで考えるとJPN TAXY同様にプラットフォームはシエンタだろうね。
その時点でカタログスペックのショボさは察して知るべしだと思うけど、
もし足回りを作り変えてサスストロークを増やしたり
大径タイヤを履かせてくるならば、
個人的には十分頑張ってると評価したいと思う。
シエンタファンベースが発売された時に「ああ、これに結実したんだな」と発売を諦めてたからw
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 13:12:40.60ID:l96M8jXB0
>>600
なんで、東京モーターショーでTNGAだって発表してるのに、シエンタベースになるんだ？
TNGAも2リットルも、公式で言ってた事なのに妄想癖強い奴多いな

>>603
サイズで価格を量るなんて、吉野家とか好きそう
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 15:19:46.10ID:f5c8NTSt0
>>597
最低地上高が上がってるようには見えない
もし20センチ、せめと18センチあったら買おうかと思ってたけど、これじゃダメだ
車幅はこっちの方が良いのだけど
Tjはどうなるやら
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 15:53:23.33ID:elF/nXB60
>>606
そりゃ車は毎回ゼロから作って好き勝手に値段決めてるわけじゃなくて、
派生車種や同クラス帯車種と共通性や関連性を持って生まれてくるわけで。
サイズが分かればスペックも価格帯もある程度定まってくるからだよ。
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 21:19:57.06ID:elF/nXB60
カングー入ってるw
けど見積取ったら装備がショボい割に値段が高くて嫁から却下食らった。
走りは想像以上に良かったし、独身ならMTの安グレード乗り回したかったなぁ。
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 22:25:18.81ID:9mo0tTfp0
>>622
それ微妙に欲しくてチェックだけしてる。
こっちじゃかえないから中古になるけど。


カングーも気になってたけど、友人が買ったから買えないわー。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 08:45:47.68ID:kxOtVZBt0
わしも3列はどっちでもええな。

ええからはよう！
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 09:26:05.86ID:hlfpw1rB0
SUVの３列シートは足元狭そう
どうしても床高くなってしまうし

もし３列シート仕様だすとしたら　RXみたいにケツ延長で出すんじゃない？
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 09:29:17.22ID:ZyntzNeF0
cx8 しかない！！
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 11:40:06.48ID:36rKVMsE0
エスティマはさすがにパイクカーではないだろう。
アルファード発売前はフラッグシップミニバンだったし。
アルファード出てフラッグシップとして大分浸透した今立ち位置不明になったから廃止でしょ？
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 12:45:43.54ID:OkMsq3y90
バカ同士で仲良くやれよ
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 13:08:17.68ID:mSkHHJtg0
○○が欲しいならシエンタ買えよ
○○が欲しいならデリカ買えよ
○○が欲しいならミニバン買えよ

それぞれ自分の希みが真実の様に書くが決めるのはトヨタ様
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 13:31:10.41ID:ZUjRHhcF0
tjの話をしよう
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 13:46:47.86ID:OkMsq3y90
話すネタがない
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 13:50:43.04ID:ob5WZuJ00
聞いた話で唯一不満だったのはスライドドアじゃないんだと
ヨタの人、ここ読んでたらこれだけはお願いします
ジジババの乗り降りがし易いとスポンサーになってくれる
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 14:48:09.24ID:ob5WZuJ00
だよなあ
正直参ったなと
まあ、発売されるのは確実でスケジュールも当初すっぱ抜かれた内容になるだろうって
今週、いろいろ動きがあったそうだよ
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 15:14:59.46ID:Tt6SCpXZ0
はい！、売りの一つが消えた。
https://i.imgur.com/ZrrzzBo.jpg


コストか？他の車種との兼ね合いか？
結局ショーカーから良いとこを削って凡庸な車になりそうな予感がヒシヒシと、、、
コンセプトの良いとこは残してかないと指名買いされなくなるのに。
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 15:26:28.18ID:ob5WZuJ00
ガセであって欲しいと祈ってるよ
2年も待ったんだから

聞いた話の内容からすると10月になると詳しいスペックとかが出回るんじゃないかな
当然ちゃあ当然だけど4wdとハイブリッドの設定はあるよ
車の長さはCHより短くて幅も短いけど高さはあるってのは、既報と同じ
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 16:10:51.94ID:kxOtVZBt0
>>666
なんで片方だけ？
両方スライドでないと意味ないんじゃ。
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 17:06:37.33ID:ob5WZuJ00
違うよ
文屋から聞いたんでもネットの憶測でもない
ただ、自分みたいな一般ピープルに話してくれた内容だからフェイクはあるかも
まあ、Tjが発表されてからうるさいくらいTjTj言ってたから教えてくれたんだろ
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 17:37:26.58ID:li389mPf0
TNGAでスライドな車種あるっけか
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 18:32:37.11ID:p4Qq0Cqt0
ガセだったの？
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 19:29:31.92ID:+L5rJLMc0
TNGAのスライド付きは出していい頃じゃない？
まだ、一つもないしさ。
サイズ的にフルモデルチェンジのシエンタへ流用できそうだし。
ただ、どちらを先に出すかっつーと
Rav4が売れているし
ジャンルでかぶらないし
新型シエンタを先に出したりするかもな
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 19:50:25.52ID:sThQ6Swi0
上の話を考えると、現在のTNGAではスライドだめなのかもしれんね
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 20:09:25.58ID:vqLj/hB30
suv+vanとゆうコンセプトだっけ？ラブ4とかぶらない。
シエンタがギリかぶる。

TMでほぼ市販車両展示するよな？
仕事クソ忙しいけど見に行っちゃうぞ！
さて、飲みに行こうっと。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 20:24:58.17ID:+L5rJLMc0
上の話を考慮すると
トヨタのミニバン系スライドドアモデルってTNGAを出し惜しみしてもめちゃくちゃ売れているし
まだ、出す時じゃないのかもな
セダンやSUVは時期的に非TNGAモデルにお得感がない感はある
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 20:57:16.90ID:ob5WZuJ00
続報
どうもダイハツのDNトレックと情報がごっちゃになってる模様
Tj発売の話は実はDNトレック（トヨタではA‐SUV）の可能性ががが
真相は10月にならないとわかんないかも
ディラーの話だとDNトレック以外に年明けにかけて新型車の話はないってことだった
（既に発表済の車を除く）
プレスがDNトレックの話をTjとごっちゃにしてなきゃいいけどな
こっちの聞いた話も何かよくわかんなくなってきた
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 22:11:54.92ID:+L5rJLMc0
既に発表しているトレックを差し置いてTJを発表しちゃうと微妙な気がするね
つまり、トヨタの新型SUVはトレックのエンブレムを変えた新型ラッシュか
ならば、スライドドアがないってのも合点
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 22:44:35.61ID:na8NU4zX0
ガセ流したい放題でわろた

TJクルーザー続報！登場間近！スライドドアドアはなくなる模様
トヨタのヴァンガードが復活！中身はあの車…

来月にはこんな記事が書けるな
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 08:59:03.66ID:bBfLwViN0
今までスライドドアのコンセプトカードいっぱい出てきたけど、
どれも発売前にスライドドアじゃなくなったよね…
フロントとリア両方スライドドアのSUVやスポーツカーなのにスライドドアとか、
今までたくさん見てきたよ。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 10:14:12.83ID:tRQhhFwx0
この車、てっきりもっと大きな車かと思ってて
全く気にかけてなかったけど、ふと調べてみたら
思ってたのとぜんぜん違う。これは売れるんじゃないか。

実はコンパクト、シエンタと車長同じくらいで高さは低い、
両側スライドドアかつ積載性も良い、で、最新の安全装備。
これにより嫁を攻略ｗ

それでいて、男の趣味をも満たせるコンセプトとデザイン。
シエンタかフリードで迷ってたんだが、TJクルーザーも
候補になりました。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 12:40:43.01ID:tRQhhFwx0
コンパクトで室内広くて荷物も詰めてしかも両側スライドで理想的。
しかも新型車なら安全装備もバッチリでしょ。トヨタのHVなら迷わず選べるし。

個人的にデリカというよりシエンタとかフリードのデメリットなくした感じ。
CH-Rの実用性を高くした感もある。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 12:47:40.97ID:0q5DufB90
レジャーの荷物がたくさん積めて、
車中泊もできて、いろんな意味で気兼ねなくあちこち走れるスペック。
何より嫁を説得しやすいスライドドアと運転しやすいサイズ感で、
そこそこ安くてそこそこかっこいいやつ。
一言でまとめると所帯染みてないシエンタw
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 13:10:11.78ID:Wy4E88000
シエンタベースだろ？
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 14:24:00.35ID:dG9opW/50
FJの後継はFT-4Xらしくて北米に作ってるマツダと共同の新しいラインが―ってのがソレらしい
とりあえず北米専売でデビュー

これが海外ソースでニュースになってる。ベストカーがTJ北米専売？とかいいだしたのはこれとゴッチャになてるみたい
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 17:23:48.06ID:CysaUFCK0
RAV4アドベンチャーと同じパワートレインと同じダイナミックトルクベクタリングAWDで
軽い車重とコンパクトボディと低価格って最強じゃね
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 18:24:46.36ID:hWZ9qMOg0
RAV4があの値段なのってトヨタの最量販車なのが大きいだろ
TJは価格期待しない方がいいと思うぞ 趣味車欲しいならお値段は覚悟しといた方が
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 20:15:55.10ID:R2W+1W9d0
ハリアーが来年FMCする事についてはもう新聞でも報じられてるし
ディーラー サブディーラーにも情報おりてるよ 価格コムですら普通に話題に出てるレベルで既定路線
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 21:26:38.51ID:13Wmud//0
HR-V良い車だった。5ドア乗ってたけど見た目以上に物も積めるし、車体も軽かったので走りも良かった。惜しむらくはCVTトラブル。
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/02(月) 13:11:28.86ID:UqBfzNOe0
なんか予定より発売がズレるみたい
スズキと業務提携したことによって
クロスビーのノウハウを取り入れたい
経営陣の要望があるって
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/02(月) 13:36:34.83ID:EJ+kM/X90
>>745
適当な事を言うのはいいが色々ガバガバやぞ
それでズレるなら年単位になるし
そもそも業務提携の発表がされたってことは交渉自体はずっと前からやってた事
ノウハウを取り入れたいーとか思ってたなら交渉始まった時点で開発も止まってるよ
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/02(月) 17:22:45.83ID:6fXCnHCK0
キューブ生産終了はもったいない気がするねぇ。
独特のデザインを活かしたままスライドドアと3列化したら、
シエンタとフリードとも互角以上に戦えそうなのにね。
プチミニバンって日本では結構売れてるように見えるけど、
世界市場や設計共有の兼ね合いから利益に結び付きにくいんだろうか？
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/02(月) 17:25:19.75ID:t/J4iucu0
古今のモデルの収束化を見る限り、
ゴーンショックを迎える以前から日産の体力は尽きかけてたんだと思うよ。
もう新機軸の車作れなそう。
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/03(火) 15:34:05.38ID:X1cgbd4K0
クロスロードいいよな、古き良きVW的というのか無骨で地味だから古臭くならない
長く使えるデザインで付加価値のある車、まさしく今のトレンドでようやく時代が追いついた感がある
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/03(火) 19:50:56.86ID:bMewRA/j0
ホンダはホンダでもホンダツバサが好きです♡
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/03(火) 20:49:53.40ID:cGWzqq5t0
本田真凜ちゃんのおまんこ舐めたいです・・・
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/03(火) 21:00:08.36ID:e9iT13ws0
戻そう
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/04(水) 09:36:48.66ID:yav5sSbe0
現行ジューク乗りだけど狭いし荷物乗らないよ。
独身時代に買って、子供1人出来てまだ乗ってるけどキツい。
TJくらいの広さがあれば子供2人でもへっちゃらだろうけど。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/04(水) 11:33:58.06ID:fFqLTdfX0
ジューク、旧型もそうだが眉毛がいらんのよ。
せっかくの丸目が眉毛のせいで締まらない。眉毛がメインライトで丸目が主張の激しいフォグにしか見えない。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/04(水) 15:18:24.32ID:h+QkWyNn0
車なんてそんなもんだろ
てかジュークは日本発売予定無しの噂あるしTJはそもそも出るかまだ分からないし…
国産メーカーもっと頑張れよ
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/04(水) 15:30:53.25ID:kDaAiajz0
805が
俺と全く同じ状況で草

三列シートでフルフラット可能及びスライドドア希望だわ
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/04(水) 16:03:23.73ID:GMwMR5QC0
3列シートミニバンでもイラネって無い車種増えてきてるんだから
TJみたいな車に用意するとは思えないけどな

3列ある車に乗ってる人の7割以上が年1-2回使うかどうかってリサーチ結果もあるし
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/04(水) 17:08:39.17ID:GMwMR5QC0
それで7人乗りを買っても
あまりに使わないし、跳ね上げだと積載量減るし、床下収納式だと2列目んまり下げられなくて足もと狭いし
無駄に車体が大きくなるせいで燃費落ちるしっていうのもある。

結果、懲りて7人乗りは絶対買わない層が増えてるんだってさ
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/04(水) 18:51:06.82ID:yav5sSbe0
>>815
ワロスw
仮想ターゲットだったウィリアム君ももう多分結婚して子供がいそうだなw

まぁでも俺も買うなら2列だな。
エクストレイルやトゥーランみたいにほぼフラットになる3列ならまだいいけど、
ミニバンによくある跳ね上げ式3連は論外だなぁ。
シエンタもダイブダウンスペースに荷物落としたらめっちゃ取りにくそうだから嫌w
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/04(水) 18:57:16.52ID:QIwf6m+e0
俺のトラヴィックも3列目収納時はフラット…

でもそろそろ買い換えなきゃ。
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/04(水) 19:53:20.85ID:aEvFL6AL0
俺も3列目はいらんけど、3列欲しい人を逃がす必要もないし。
ジジババおる家庭もあるだろ？

3列と2列併売してくれたらそれでいい。
もしくは、次期シエンタをあの大きさで真剣にピープルムーバーを目指して、
tjは荷物&レジャーに徹してくれたらいいな。と夢想するｗ

ま、トヨタだから無理だろうな。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/04(水) 20:39:26.16ID:GMwMR5QC0
3列と2列用意するのはコスト的に無理だから諦めなよ
燃費やらなんやら考えたら2列で必要な時はレンタカーの方が色々安上がりやぞ

>>830
そんな林道抜けていくような場所って私有地で勝手にキャンプするんか？
DQNすぎるやろ
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/04(水) 20:53:45.16ID:l7dRDcUq0
3列欲しかったらノア、セレナでいいだろうに
見た目がファミリー臭くても
使い勝手はTJよりも上じゃないかな？
子供とか立ったままで着替えができるぞ
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/04(水) 21:09:40.56ID:T79B9CGg0
俺のデッカい巨根が当たらないくらいの広さは欲しいね
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/04(水) 21:09:42.76ID:9I26n1Vs0
ハスラーみたいに中途半端なのはやめてほしい。
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/04(水) 21:12:09.17ID:uZuWaJdB0
ノア、セレナだと大きすぎて運転したくないという女性でも、シエンタくらいの大きさのTJクルザーなら購入許可が出そう。
SUVやアウトドア好きなお父さんたちと奥様たち両方が幸せになれるだろ。
子供？後席モニターあればなんでもいい。
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/04(水) 21:27:33.63ID:PrcQqG010
>>830
クロカンでしか行けないような悪路がどれほどある？
釣りが趣味だから林道とか農道に入る機会は多い方だと思うけど、
左右を藪にガリガリして嫌になったり、
片側のタイヤが軽トラサイズの轍から脱輪しまくって諦めるパターンの方が多いよ。
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/04(水) 22:23:28.40ID:9I26n1Vs0
>>840
まあそう言うなよ
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 00:13:41.98ID:wyPCnU4W0
なんだろうなタウンエースサイズレベルの商業車で
乗る頻度が高いからこそ商業車じゃなく一般的な乗用車で代用をしたいと思っているのって
珍しい人種なのかなぁ。

ステップ　セレナって感じになると長さ的にちょっと
かと言ってフリード　シエンタとなると
フラットにした時の
高さや室内の凹凸がきになるし

こん会のこれ気になって入るのだが
椅子の収納などを見る限り
荷室の高さが期待薄だよねぇ
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 03:15:24.58ID:R3ZqHlMA0
この車のデビューは2017年東京モーターショーでしょ。
サイズ感もそうだし、いまどき日本でデビューさせたのだから　
日本市場向けの車だよ。
実験的なコンセプトなのでこういうのはまずはお膝元で出すだろうし。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 03:20:09.13ID:R3ZqHlMA0
>>843
車って何かを妥協しないといけないけど
この車はシエンタ、フリードに満足できない
男共を納得させられる要素が一杯詰まってる感じがする。
機能面や使い勝手が同等どころか、優れてる面すら多くありそうなのに。

機能性の元になってるスクエアなデザインだって今の時代個性的だしさ。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 03:29:31.63ID:R3ZqHlMA0
例えばHVも1,5だと車好きの男ならモヤモヤ残る部分だろう。ぶっちゃけ。
この車はHVが1.8というのが良い。

嫁対策として「プリウスと同じだよ。だから間違いないよ」。
これで話が終わるｗ
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 08:29:06.42ID:g/L/0h9u0
あの車格で高すぎる気が…
230〜の車両価格からの中間グレードで総額350位で
買えるかと思ってたが残念です
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 11:08:32.27ID:RlHfgWQ40
>>858
いいんじゃない？
話題としてもこういう掲示板で
色々話すのは面白いよ。
買う寸前は必死になるけど、
この段階なら楽しめる
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 11:38:28.63ID:ydVJjT9a0
デカなってんのやったら大歓迎やわ
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 12:26:21.58ID:hSluavdx0
積載車に乗せてたっていうのは本当なんでしょうか…？
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 13:08:38.56ID:YJNwf/e+0
>>847
ネタのアドレスプリーズ
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 19:30:07.66ID:wyPCnU4W0
フリードクロスターというより
今回のフリードのMCのがっかり感は半端ないな。

MCと言う名の
上乗せコストをなるべく掛けないでの
値上げだよね。
業種は違うけど製品を作っている側としては
理解できるけどとっても残念。
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 21:13:50.09ID:0sHKkyYY0
シエンタもプロボックスも5年以内にはFMCでテンガ化だろうしな。
シエンタもプロボックスもドル箱車種で、次期型も手堅く手堅く作るだろうから、
まずはテンガの叩き台にTJをってパターンかな。
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 12:31:13.10ID:ARoSkdcV0
そもそも　TNGAって全部が一緒ではないでしょ

カムリとカローラともにTNGAだけど違うし

TJは　ミディアムクラス向けのTNGA-Cだろうけど
次期シエンタは　小型向けのTNGA（ヴィッツクラス）なんじゃないの？
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/06(金) 14:11:36.43ID:LODO/99G0
>>881
しょーもねーこと出すんじゃねーよボケ
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/06(金) 17:54:23.22ID:tGzMc+OG0
おいらもフリードmcがっかり組でどうしたものかと思っていたら
この車に気付いた口。

フリードはハイブリッド旧式でその先がないからかいかにもホンダがやる気なさげ。
クロスターはなんちゃってSUVにしか見えないし。

はやくTJ出してほしいよ。
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 19:49:35.36ID:xWjVZ2br0
>>852
たけえな
これなら今のエスティマ乗り潰すわ
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/06(金) 19:59:39.21ID:uNXWiQ4W0
トヨタ　小型車用の新プラットフォームを公開　次期型ヤリス（ヴィッツ）に ttps://www.autocar.jp/news/2019/09/06/407431/

トヨタ、次世代コンパクトカー向け車台を発表…「GA-B」 ttps://response.jp/article/2019/09/06/326196.html

次期ヤリスに採用されるTNGAがこれで、シエンタくらいまではGA-Bを拡張して使うはず
TJクルーザーがGA-BとGA-Cのどちらを採用するかは知らんけど、コストを下げつつ品質を上げるのがTNGA思想だから今後はTNGA以外の新車は開発はしないとは思う
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/06(金) 20:55:16.97ID:1k4D40oN0
公式には発表されていないものの、トヨタが次期型ヤリスを発売した後、C-HRの下に位置するBセグメントのクロスオーバーを投入しようとしていることは間違いないだろう。

次期ヤリス　2020年､､､､ふあつく？ふあつくなの？
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/07(土) 00:10:22.72ID:Wj6xVQLC0
ハリアーは来年とか聞いたときあるね。
小型SUV弱いからDN先なんだろうか。


吊り目カクカククーペはCHRで胸焼けしてますん。
ハリアークラスでクーペSUV作らないとラインが美しくないですん。
まあ年内に発表無ければ他車に行くか。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/07(土) 20:31:27.32ID:OB3+fK2D0
低くするテンガにハイルーフいいんじゃないの？
空荷だと低重心て運転が楽で、それでも荷物はいっぱい入る。
いいんじゃない？
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/07(土) 20:32:52.60ID:Tx8p1XEB0
>>914
釣竿が頭上に載せられないポ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/07(土) 22:56:53.62ID:Tx8p1XEB0
>>916
釣り道具とかクーラーBOXとか載せるから上がいいポ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/07(土) 22:58:34.33ID:Tx8p1XEB0
>>918
いんポ？｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/08(日) 09:43:51.40ID:3EYAxKMn0
>>922
こうみるとやはりタイヤでかいな
見た目だとでかいほうがいいんだけど
実用性　トランポとして考えると
タイヤが大きくなるとタイヤハウスが大きくなり
結果的に室内の出っ張りが大きくなるから荷物が積みにくくなるんだよねぇ

まぁ今回の場合はシートアレンジに工夫があるみたいだから
実物見てみないことには室内の使い勝手なんてわかんないんだけどさ。
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/08(日) 11:58:12.80ID:gf188m210
確かにハイラックス系は意外と天井低い感じするよね
カローラと大して変わらんもん
タイヤや下回りの大きさで全高稼いでるからな
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/08(日) 12:12:33.00ID:58XeaB+l0
ハイト軽ワゴンだっけ？あれらは1400前後だわ。
クロスチャリって高さ1100あったけ？
うちんとこの、ドロハンチャリは1100程度だったような記憶がかすかに残ってる。

ま、ショーモデルと市販車違うから単純に比較は出来ないンゴ。
TMSで詳細を発表して欲しい。
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/08(日) 13:18:39.97ID:pP0UANSP0
サーフの室内高1165だった
しかも天井にロッドホルダー付けてるから結構狭い
もう慣れてるけど苦笑
TJはどれくらいになるのかな
もうちょっと高さあるといいけど
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/08(日) 13:35:17.07ID:9XnsVjv20
全高でシエンタ1675、TJが1620。
室内高はシエンタで1280ある。
純粋に低くなる分と、足回りのスペースで削られる分を考えても
TJも室内高はそこそこあるんじゃないかな？
あとコンセプトカーの常として、市販バージョンは全高1620より上がると予測。
下手したらシエンタより高くなるかもよ。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/08(日) 13:41:22.77ID:lRIn4QS/0
ルミオンが　室内高1295mm（全高 1630mm）
シエンタが　室内高1280mm(全高　1675mm)

ＴＮＧＡによる低床化とSUVとして床が上がることでどうなるか　わからんけど
よくても1200前後くらいでは？
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/08(日) 18:45:48.56ID:1tLxPBKI0
今の国内向けトヨタ車で一番心配なのはパワートレーンだな
海外向けにはそれなりのパワートレーンを載せていても国内仕様はしょぼいパワートレーンだけになりそう
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/08(日) 18:53:13.94ID:l8zOz5gO0
ナ口ーラことかぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！

ラブホーも2Lとかがっかりした。

最近のT○Y○TAのがっかりがひどい。
ｗｋｗｋして待ってたのに､､､
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/08(日) 19:35:26.91ID:JYo5R3Pi0
TNGA-B？
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/08(日) 21:14:57.00ID:oAULWzGI0
10月ショーでいつ発表なるか
無理ならシエンタいっときます
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 06:32:53.90ID:cZX9D3kZ0
兄弟車種を消してくなら、車種ごとにカラーをしっかりと出して欲しいんだけど、
現状は海外の奴を安価で売る為に(利益優先？)劣化版を日本向けに仕立ててる気がする。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 06:53:35.89ID:eHns4yT90
ベストカーがまた新しい記事書いてますね
今度こそ本当ならいいんだけど
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 08:13:31.03ID:Qjxpqbzn0
パワーユニットは2L・NAガソリン、2.5Lハイブリッドを搭載。FF、4WD駆動の組み合わせとなる。

海外は！って成りそうで怖い。
NA２Ｌは出してくれー
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 10:38:36.43ID:bjJifyNF0
2;5LHV+4WDなら俺的にはベストなんだけど
CHRと変わらん車格の車に載せるかね？　いいとこ2.0LHVじゃないかな
TNGA-Ｃに今まで2.5L↑って載せたことないし
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 10:40:28.48ID:+5KK6dxf0
シエンタですら3列無くしてきてるのに、わざわざ若者向けとかアピールしてる車に3列シートなんて用意するのかね？
ハリアーの方こそ３列目ありそうな気がするけど
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 10:54:38.12ID:ixg0PkN30
このサイズに2.5ハイブリッドはありえないよね。
この前の記事だと12月に受注開始とか書いてたけど、今回の記事だと5月。
ソースがベストカーだと安定の信頼性だなw
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 11:44:02.86ID:+5KK6dxf0
5月の2.5Lハイブリッドって完全にハリアーの話だよな
だから3列シートもハリアーのはず
開発してるころにCX-8のヒットあったはずだから３列あるならこれじゃねーかなと


TJは若い世代向けとかいう立ち位置だから、どっちかというとルミオン後継なんじゃね？
サイズ的にも内容的にも

俺ベストカーの編集いけんじゃね？
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 13:08:07.85ID:NJvrRgt10
FJクルーザーより車格も小さくて走破性も無い車が35万円も高いとか笑える
もしそれが本当なら売れないだろうねぇ…結局RAV4やアルファードあたりにする人多そう
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 13:49:35.18ID:+5KK6dxf0
FJの後継は北米工場に新ラインが出来たマツダと共同のやつじゃねーの？
TJは日本ユーロ向けで別物
英語掲示板ではそういう話になっててFT4Xベース？とか言われてるけど
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 14:51:15.14ID:ixg0PkN30
TJのサイズならまぁ大きくてもRAV4の2.0NAか、プリウスの1.8ハイブリッドだろうなあ。
買いたくはないがシエンタの1.5NAでもギリギリ実用範囲になりそうだけどね。

ハイブリッド嫌いな俺としては2.0NAがいい。
国内仕様は基本ハイブリッド、廉価版で1.5NAもあるとかになったらイヤだなぁ。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 19:15:16.25ID:ixg0PkN30
1.2ターボありそうだね。
レンタカーでCH-Rの1.2ターボに乗った時、回転ばかり上がって全然加速しなかった記憶がある。
低回転からトルクモリモリの欧州ターボ勢に比べると遅れてるなーと思った。
荷物も人もたくさん乗ってたから、重かっただけかもしれないけどね。
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 19:26:30.23ID:rN+gZFnQ0
TJって米国でも売るのかな？もしそうなら2.5Lの設定も考えられなくはないけど…
2.5Lの導入を望む人が多かったRAV4ですら日本仕様は2.0Lなんだからあまり現実的ではないよな
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 20:32:15.11ID:cF2u84rg0
>>991
Tjの例でいうと前回のプレスリリースは10月入ってからだし
今年の開催は10/24なのでなにか動きがあるとしたら
やはり9月末〜10月初週辺りってとこか
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 20:43:56.33ID:LZhNWzvk0
最近になって情報連発したから
東京モーターショー出展の可能性大って情報をつかんだんだろうな
車の仕様については完全に妄想だろうけど
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