【スズキ】 バレーノ Part19
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メーカーサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/baleno/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/baleno/special/
※重要
>>980を踏んだ人は次スレ立てチャレンジしてください
ダメだったらその旨を書き込み、その次にレスした人が再度チャレンジ、ぜひお願いします
前スレ
【スズキ】 バレーノ Part17
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529842833/
【スズキ】 バレーノ Part18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548836933/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured BALENOポケットに手つっこんですかしてる変人が乗ってるから嫌い 嫌いなのは分かった
じゃあどんな車がいいんだよ
一番売れてるN-BOXか？ フロントのSマークを日産マークに換えれば
日産車だと言っても大抵の人は騙せそう 実物を見る機会がないんなよなぁ
写真を見る限りではカッコいい
展示車も近くにはない
なにか弱点欠点でもあるの？ >>758
この車の最大の欠点はポケットに手突っ込んで、すかしてる奴が乗ってることだ！ >>758
見た人にスイフト買ったの？
えっバレーノ？インド？
カレー臭くない？って言われる。 話を聞くと、メーカーが全く分からない5割 スズキ（スイフト）2割 欧州車1割その他って感じ パーツを買うのに適合調べてもそもそも車種が載ってないとかかな 真正面から見た時になんか変な顔の車だなあと思う
斜め上とか横から見た時は結構いい感じ ポケットに手突っ込んですかしてるだけだと思ったら自分のランキングアップにも勤しむ暇人老害。 以前バレーノが気になってディーラーでに試乗車無いのか聞いたらこんな返答
「グループ内にでも所有していないので、中古販売店で試乗してもらのが一番確実です。購入後の整備はお任せください。」
マイナー車かもしれないけど、看板にバレーノと書いてあるんだから現車見れるようにしてほしいわ
今でこそカーセンサーに100台程あるけど、当時8台しかなかった 車屋で誰も見たことなかったし担当は聞いたこともなかったぞ
その試乗車を用意させるのは酷 >>766
白はやめたほうがいいぞ。
ポケットに手突っ込んですかしてる老害と同じだ。
超ダサい。 運転しててなんか違和感あるなと思ったらダッシュボード歪んでデフロスターの吹き出し口浮いてたw
叩いたらハマったけど買い物して帰ってきたらまた浮いてたw 黒バレーノXT乗ってます。
ハイオク仕様ですが、2速の加速は
気持ちが良いものがあります。
エンジン音もかなり唸っています(笑)
フツーに走れば燃費も伸びます。
やはり車体が軽いのが効いています。
ワックス、コーティングをかけていますので艶 光沢感申し分ないです。
斜め前方、斜め後方からのスタイルは
目を見張るものがあります。
3気筒のデメリットである振動や音は、
バッテリー エンジンオイル タイヤ交換で静かになりました。
スピーカー交換も全て終えております。
乗り心地は、静かにしっかり走ってくれます。
ステアリングは、重いですが慣れる反発力を利用して乗れる様になります。
国内他社メーカーでこの価格、クオリティを実現させるのは不可能です。
いじって乗れる人であれば、おすすめできる車だと思います。
雑誌見てたら、赤バレーノの正面からのサムネだったんだが、のっぺりブサイクでまさにインド車って感じ
写真写り悪すぎ ハイマウントストップランプをスイフトみたいにクリアータイプ換えたいな >>766
何それ？酷いな。試乗はともかく新車在庫も
あるはず。引っ張ってきても旨味がないのかも
しれないが、どこぞの中古をメンテだけで儲け
ようなんて店はやめたほうが良い。 トランク開けた時にふと気がついたんだけど赤マルの部分が歪んでた
ぶつけたかと思ったけど、他の人の写真見ると同じように歪んでる写真あったりするから最初からだったのかな？
https://i.imgur.com/farYXzc.jpg
https://i.imgur.com/KwhzjOp.jpg >>765
ポケットに手突っ込んですかしてる老害の顔はもっとダサい。 ダウンサイジングターボで探してたらバレーノを見つけて気になってる。
ネットのレビュー見るとパワステのフィールに違和感、というのが幾つかあった。戻すとき異常に強いってあったが、どんなですかね？ 手離すとクルクル～って戻る
これに慣れると、他車で合流するときに切れ込む感じがしてビビる
それよりも保持からの動き出しにシコリがあるのが気になる 情報ありがとう。
2型？でも変わってないんだろうな。 >>776
うちのもなってたから最初からだと思うよ 意外と自動車は左右対称じゃない
いろいろ詰めなきゃいけないし 道で見かけてカッコいいなと思ってサイト見に行ったんだが
メーカーサイトクソだな
軽自動車は売れてるんだからもう少しウェブに
力入れろよって思った
バレーノは顔が悪い
正直エンブレムをトヨタみたいにSUZUKIのものじゃなくせばこのクルマはもっと売れると思う
サイズ感が凄く良いしサイドからリアにかけてのデザインが良いけど
顔で台無し グリル外してバンパー黒にすれば結構見れる
痛いやつになるけど >>783
トヨタグランザが日本で出たら売れるということか
あ、売れそう >>783
そうするとなんで「S」じゃないんだ？って奴
が必ず現れる。
もうちょい小さくて良いんじゃない？とは思うけど。 職場でこの地で乗ってるのは自分しかいないとネタになってる 豪雨の中プロボックスを追走したらEPSが作動しまくり
軽量だからかなー この車最近知りました
値段高くないのにデザインは安っぽくなくてダウンサイジングターボで税金も安い
そんで売れてないから他人と被り難い
買うなら今ですよねえ 日本人の場合だと、厨二病のヤツが好みそうなデザインだな 本国だとRSもマイチェンしててホンダみたいなクソでかいダミーダクトになっちゃったんだな 顔はともかくスズキがこのクラスでもう少し
貪欲になれば結構商売になると思うんだけど。
インド仕様を全部とは言わなくとも、もう
ちょっとバリエーション増やしてくれないか
なぁ。・・・やっぱり割に合わないのか？ バレーノは割に合うどころか売れない方が助かる
現行スイフトが出るまでは売りたかったかもしれんが スペックと値段縛りでバレーノしか選択肢がなかった（スイフトは高かった） >>783
ポケットに手突っ込んですかしてる老害の方がもっと顔が悪い みんなオイル交換どこでしてる？ディーラー？
バレーノってエンジン下カバー付いてるから、自動後退とか黄色帽だと面倒くさがれるのかな？(´・ω・`) 今時用品店ならチェンジャー使ってるからボンネット開けるだけだよ >>798
オートバックスで交換してもらってるけど
昔、kei乗ってたときにオイル交換と一緒にオイルフィルター換えて貰おうとすると
「狭くて工具が入らないのでナンバプレート外してもいいすか？」
と何回か言われた事がある。
気にすんなネジ何個か外すだけだ
車が好きで仕事してる人なら珍車がきた(笑)って喜んで仕事してくれるよ
レジの人がピットの人にインカムでバレーノのオイル交換、何分待ちですか？
って聞いてるときほぼ毎回レジの人がもう一回、バレーノですって言い直してるの見るの面白いぞ バレーノをトヨタに供給する代わりにRAV4を供給してもらう事になったね
RAV4HVの燃費目当て？？ >>802
それ欧州だけで日本では販売されないよ。
トヨタ版のバレーノみたいもん(´・ω・`) ほんとに今月いっぱい(？）で国内販売終了なのかな？ >>807
ポケットに手を突っ込んですかしてる老害が乗ってる時点で早く販売終了にしたほうが良さそうだな。
ダサい。 バレーノをチャンピオンイエローに塗り替えた
夢を見たわ。結構似合ってて違和感なかった。 >>810
構造変更になるから、ただ交換するだけじゃなくて届け出も必要になるし、個人じゃまず無理
やってくれる所を探す事から始めないと バックランプLEDに交換しようと思ったらバルブ側の首が太くて入らんかった… 今日交差点で見たわ
トラックから見たから、斜め上からしか見れなかったが、ケツのシルエットめちゃくちゃキレイだな
色は赤黒ツートンでした >>813
バレーノはツートンカラーの設定ないですけど漁師さんですか？
それとも他の車種の見間違えでは？ >>815
いや、間違いなくスズキのマーク付いてたし…
3ナンバーだったぞ？
ラッピングでもしてたのかな？ まあ激レア車らしいから信じたくないなら信じなくていいよ
俺は写真よりずっとかっこいいなって思っただけやから スイスポの2トーンルーフかっこいいよな
バレーノ買う前にあったらあれ買ってたわ ディスクよりドラムのほうが制動力が高いため、リアブレーキに用いると小型軽量化とコストダウンが図れるんやで ポケットに手を突っ込んですかしている老害はホントダサい。 冬に飛び石でフロントガラスにひびが入りそのままにしていたのをやっと修理してもらった
見積もりから一週間、社外品のガラス
部品あるのね このスレ、ポケットで検索したら老害キチガイすぎるでしょう フロントは高速通勤のせいでチッピングだらけだから社外品あるなら嬉しいな 視覚がおかしくなったのか、自分が所有してることもあるんだけど、他の国産車より全然格好よく見える今日この頃 ヴァレーノとして復活
ベラロッソというグレード追加 訳あって今フォグ無し(XGみたいな感じ）になってるけど、かえって無い方がイケてるのかなって思ったりもする >>826
純正品で11万ちょっととの見積もりをもらって
社外品の一番安いので6万弱でした
いずれも工賃込み >>822
多用しなきゃいいんやで
まさかバレーノで走り屋なんてやってないやろなw >>834
いるはずない。
ポケットに手を突っ込んですかしている老害はいるけど XTならスイフト以上スイスポ未満だし足回り流用効くからやる人はやってそう >>835
いい加減、NGにされてる事に気づいたほうが… >>1のテンプレ修正
メーカーサイト（アーカイブ）
https://web.archive.org/web/20200614071308/http://www.suzuki.co.jp/car/baleno/
スペシャルサイト（アーカイブ）
https://web.archive.org/web/20181011045043/http://www.suzuki.co.jp/car/baleno/special/ 誰かスズキの小型車はスルメイカのようと例えてたけど、まさにその通りだよね モデルチェンジ待たずに買っといて正解だったわ
走りに安定感あるしええ車やで スイフトの同型エンジンモデルも型落ちしてるし
確保しといたほうがいい純正パーツとか消耗品何かあるかな
生産国では製造してても日本でいつ出なくなるかわからんし >>845
クロスビーが同じエンジン＆ミッション
だからバレーノを出す意味は（日本や欧州では特に）なかった クロスビーのマイルドHVとアイストが積めれば違ったろうに
インド用だしなあ 売れてなかったから中止になったのは当然だろうけど、価格バランスを保つためっていうもあったんかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
