【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.191【DEMIO】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
4代目(DJ系)デミオのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレでお願いします。
◆公式サイト.
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/
■前スレ
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.190【DEMIO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1557651692/ ASCII「この夏PCを組むならCore i7-9700K!何でもこなせる万能選手」 [589351131]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1560588788/ >>6
次期プラットフォームではMazda3がこれに相当するのでデミオはもうないと思われる。
もしくはこのまま名前だけ変えてあと5年くらい販売か。
Mazda1(軽自動車)が望まれる。 それならmazda2はスモール2ドアクーペにしてもいいな 現時点で注文出来るようで、その場合9月生産になるそう いっそDYくらい荷物運びやすい実用車に戻してくれ。それなら買い換える。 ◆ロングノーズ、ショートキャビンが良い理由
1) エンジン性能の向上
レーシングカーのような4−2−1排気が可能になりエンジン性能が大幅に向上する。
マツダのエンジンは究極の燃焼の追求が話題になるが性能向上の半分は排気によるものである。
2) プロポーションが良くなる
タイヤが前に出るので、ロングノーズで大きなサイズのタイヤを履かせられる。
アピアランス上、大きなアドバンテージになっている。
3) 正しいドライビングポジションになる
ダッシュボードへのフロントタイヤの食い込みがなくなるので、アクセルペダルを理想の位置に持ってくることができる。
ドライバーが座って体の中心軸に対し、右足と左足を対称に置ける。
それによって、運転して疲れにくいクルマになり、踏み間違いのような操作ミスも8割減らすことができる。
他社のクルマは正面を向いて座れなかったり、ドライバーの正面にステアリングがなかったり…
体の中心より左側のブレーキペダルを右足で踏ませるような不自然なドラポジを強いている。
後席が広いとか荷物が沢山積めるといったクルマは、運転席にしわ寄せが行っているので注意が必要。
後席の乗車率は低いのに対して、運転席の乗車率は100%なのだから。 マツコネって地デジ付きだったのか・・・・要らんなぁ 地デジチューナレスのオプションいるよね、絶対。
あと、セットオプションで地デジの抱き合わせやめてほしい。 >>29
同意。
使わないうちにレンズが排ガスで曇り読めなくなる。 【即時】金券五百円分とすかいらーく券を即ゲット
https://pbs.twimg.com/media/D9K4SK1VAAUJzZB.jpg
1. スマホでたいむばんくを入手
2. 会員登録を済ませる
3. マイページへ移動する
4. 紹介コード → 入力する [Rirz Tu](空白抜き)
今なら更に16日23:59までの登録で倍額の600円を入手可
両方ゲットしてもおつりが来ます
数分の作業で出来ますのでぜひお試し下さい 野球観戦してたJC
鼻クソをほじって食べるシーンをテレビで放映されてしまう
https://i.imgur.com/0ojOAol.gif デミオディーゼルって窓開けてると排ガスの匂いが気になるとか聞くけど実際どうなの? >>36
そいつの車の不具合かもしれないから他のオーナーの意見を知りたいんだが 昔のトラックと混同してるだろw
基本的に窓開けて乗ってるけど臭いは別にしないよ >>34
通常だったら臭わないけど、DPF再生中だと臭う場合もある
ただ、排気ガスの臭いってよりは再生中独特の臭いかな >>38
そんな勘違いはしてないよ
乗ってるやつがそう言ってたから気になっただけ
流石に走行中は風入ってくるから匂いなんかわからんだろうけど停車中はどうなんだろうな
>>39
その臭いのこと言ってたのかな ゛
684 名無しさん@ピンキー sage 2019/06/15(土) 23:54:33.09 ID:d4KeiN6g
これ何?
https://jp.pornhub.com/view_video.php?viewkey=ph5cff695199246 何かめんどくせー奴だな
買うつもりで聞いてるなら、そんな小さな事をいちいち気にしてるならやめとけ
窓閉めりゃ終わりの話だろ
そんなんじゃ勝手にやってくれるDPF再生でも文句足れるぞ そ、神経質は乗らんでいいと思う もっと早く15Sが出てればXDTは買わなかったな >>37
そいつの車の臭いなんざ誰も分かんねーからディーラー行けって言っておいて
ガソリン車だって臭いんだぞ 昨日ディーラーで聞いてきたけど
顔変わる、CP/AA対応、Gベク+、MRCC全車速、あとなんだっけ >>51
ヘッドアップディスプレイがガラス投影式になるとか? >>51
お?MRCCは全車速か。
衝突安全も対歩行者対応はありそうだな >>34
それなりに軽油が燃えたあとの臭いはするよ。
窓閉めてれば気にならないけどね。 DT納車されて4ヶ月。かなり慣れてきたせいかもっとトルクが欲しくなってきた。
2000回転以下のギブミートルク。
DPF再生中はなかなか良いかんじです。
何か方法あるかな? >>58
RE雨宮とか、KNIGHT SPORTS で検索してみようか。
KNIGHTの方は、ディーラーでやってくれるところもあるようだが
その辺はまあ、メカニックの親父さんと話してみることさ マツコネ2はなし。ヘッドアップディスプレイもコスト的に載らないかと
ただこれだけでもマツダ3売れなくなるんでは?って感じの内容よ 外見のお漏らしぐらいあっても良さそうなんだけど、最近は厳しいかね 現行欲しいんだけど秋にディーラー行くんじゃじゃもう遅いかな… 1.8Lディーゼルにはならないの?
デミオのためだけに1.5L作り続けるの非効率だと思うんだが。 ヨーロッパのディーゼル販売比率が下がりまくってるから次期型はディーゼルあるか怪しいかもね >>51
MRCC全車速ってことはパーキングブレーキの電動化とオートホールドも
つくのかな? >>70
パーキングブレーキが普通のサイドブレーキでも全車速ACCの車もあるから油断できない
スズキのエスクードとか >>70
電パはないっぽい。
停止まで出来るけど、動き出しにはドライバーによる操作が必要だとか mazda2のシートがそのまま降りてくるって話だった。
ポジションのメモリー機能もあるのかな? 今度の軽自動車(タント)でも全車速付くみたいだから、デミオもマジでありそうだな >>73
ま、停止してくれれば最低限渋滞ストレスから解放されそうだから
充分かもしれないね。
パーキングブレーキ電動化のFMC持ち越しは仕方ない。 てか、
点検以外でディーラーさんに顔出しとか
したことないから勝手よくわからんけど、
いまどきは電話しといてから店にいくの?
ふらっと行っても担当さんいなさ気だけど。 MRCCがツーリング以上にしか付けられないのはどうにかならないかな カリビアン
「りゅうのヌルヌルを召し上がれ 江波りゅう」
粗チン男優、桜木駿が出演です。ご注意ください。 >>80>>81>>82
ずっと芦田マナの話してる、、、 mazda2なら細目になるのかな?
マツダは細目がカッコ良いと言う人多いし。
現行は横より縦に長く見えるからパッチリ目が似合ってた。 シート変更も言われたわそういえば。パワーシートも来るかもね。
電動パーキングはわからんけど来るんでは?わざわざ手引きサイドのシステム作るとは思えんし >>61
加給と燃料マッピングでのチューニングだよね。
2000回転以下でどのくらい効果があるかだなぁ。
ミンカラでも覗いてみるわ。 >>88
それ言っちゃおしまいになってしまう(笑)
小さいところにギュっと贅沢が詰まってるのもいいんじゃないか? 今やエヌワゴンやタントといった軽自動車すらmazda3と同じかそれ以上の機能が装備されてるからな >>88
このクラスで、クラスを越えた内装というのも
デミオの重要なセールスポイントだろ >>86
サイクル中盤で顔を変えるなら判るが流石にモデル末期だとやってもグリル変える位だと思う 「巨乳の誕生 大きなおっぱいはどう呼ばれてきたのか」
安田理央/太田出版
第一章 巨乳をめぐる世界史
第二章 おっぱいは性的対象ではなかった
第三章 グラマーの襲来
第四章 ボインの時代 ナインの時代
第五章 デカパイからDカップへ
第六章 巨乳の誕生
第七章 それは爆乳と呼ばれた
第八章 21世紀の巨乳たち
おわりに
巨乳年表 1871〜2017
http://www.ohtabooks.com/publish/2017/11/17155544.html デミオだけの装備が増えてきたから年改で統一するかもな。
つーか俺が経営者なら統一してコスト下げるわw >>58
常用域のトルクは全然不足を感じないけどすぐ頭打ちするのが物足りない。
KNIGHT SPORTSの奴は3000rpm以上のトルクの落ち込みを抑えるようにリセッティングするだけらしいので、低回転域のトルクは増えないかと。
低回転ントルクを増やしたいなら素直に上の排気量のにした方が良いかも。
んで、KNIT SPORTSのECUはまさに俺にうってつけなんだけど、MRCCの上限書き換えはしないとも書いてあるので、魅力半減で保留中。 エンドバッフルで排気を絞る…って思ったけど、ディーゼルって時点で純正マフラーにしろ社外にしろ効果なさそう >>87
電動パーキングブレーキ全車に付けるなら15MBの存続自体危ぶまれるな MT設定あるんだから全モデル手引きでも良いかと。
スポーツアイテム装ったコストカット的な。 今の顔がバランス良いから、変にいじったら変顔になりそう
流れ的にはシグネチャーウイングがライトの下に来るんだよな? 937 元小学校教員の臨床心理士『西村』!id:ignore ◆uIU6J7Th0Y 2019/06/18(火) 18:03:52.19 ID:ZtQr5RFu
ttps://i.imgur.com/LuZrW4k.jpg
ttps://i.imgur.com/bXP2D9v.jpg 4代目デミオはあのプンプン顔の丸目がかわいいから好き
FMCしてもmazda3みたいな細目にはしないでくれ 鷲見に敵うと思うなよ!
https://i.imgur.com/g9ws28E.jpg
見ろ!この太もも!バックからぶち込みたくなるだろ? 【悲報】賞金10億、家賃30万の美人プロゲーマーさん「私たちはボクシングと将棋を同時にやってる」 [489551734]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1560853024/ 在庫にMT無いって言われたんでマイチェン待ってたんですが、顔変わるなら15MB消えそうですね… うーん…。ずんぐりしたボディだから細目はあんまり似合わない気がする。
細目にするならもっとシルエットをスマートにしないとなんか変かも。 ベストカーのやっつけ予想CGを見るたびにマツダのデザイナーは頑張ってると再確認する >>112
スイスポ買いなよ。MTなら、そっちの方が楽しいって。 >>112
これフェンダーからボンネットまで変わってるから年次改良じゃ無理だろ 確実に薄くなるぞ。たぶんマツダ3じゃなくてCX系みたいな感じ アテンザもCX-5も電Pの6MTだからなにも不思議じゃない みなさん、はじめまして。私は27才のY子といいます。
先月主人の兄にレイプされました。
それ以来、義兄の性処理道具にされています。
義兄は私を妊娠させるつもりです。
今度、私の種付けショーと種付けパーティーをします。
みなさんの参加をお待ちしてます。
※Y子は俺の弟の嫁さんだったが、今じゃ命令すれば上のような書き込みもする(笑)
Y子は小柄だが胸がデカイ。乳首が感じるらしくオマンコしながら
乳首を噛んでやるとギュウギュウオマンコを締めつけてくる。
何とかして弟よりも先にY子を孕ませたいので、今回協力してくれるヤツを募集!
条件 血液型がB型(弟がBでY子もBだからこれが絶対条件)
年齢 下は中学生(笑)から上は35くらいまで(俺は36)
東京都内の俺のマンションに来れる
筋肉質でガッチリしている(これはY子の希望)
以上の条件を満たしているヤツいたらメールくれ! 一緒にY子に種付けしようぜ! MAZDA3はMT下位しかないんだな
ショック死しそう MTスイスポの方が絶対いい
リセールバリューもいい
だけどハイオクだからデミオで妥協した 前照灯はハロゲン廃止、フォグランプの設定なし、グリル変更らしい
少し細目になるとか 【画像】10歳で日本1位になった天才FPSプロプレイヤーがいるらしい。これもう99%才能だけの世界だろ…eスポーツ専門学校とか意味ねーな [454660547]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1560838288/ >>137
知りませんでした。2017年の時点で搭載されていたんですね。 ┌─┐ ┌─┐
│●│ │●│
└─┤ └─┤
∧∧ ∩ ∧∧ ∩ おっぱい!
( =゜-゜)彡 ( =゜-゜)彡 おっぱい!
┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
|●| |●|
└─┘ └─┘ 現行にアイラインついたくらいか、シグネチャーがライト下部に被って細くなるくらいならまだ… フォグランプ廃止なら3のファストバック風になりそうですね >>131
全車速追従MRCCの条件でなかったかな 【悲報】開発者に聞いてみたら
残念ながら現行車種に新型マツコネは乗せるのは限りなく難しいとのこと
https://youtu.be/rY8gEgY5z3Y
フルモデルチェンジまで持ちましょう 井岡一翔
いつの間にか たこ八郎みたいな容姿になってるな >>142
電Pでなくても全車速AACにできるが
電Pでないと停車後すぐにAACが解除されて
しまうのでイマイチ 楽天市場で買い物したら1000円割引のクーポンをくれたんで、アルミのフットレストとペダルカバーのセットを購入 若者の『バトルロイヤル』離れ 「死ぬ度に武器を集めるの面倒」「武器が基本ランダム」「撃つ時間より待つ時間が圧倒的に長い」と、散々 [947987516]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1560937698/ 技術的にブレーキホールド自体にEPBが必須というわけじゃなくて、万が一のバックアップのためにEPBが必要ってだけなんだよな。
マツダ車のブレーキホールド(ACCによる停止を含む)は停止後10分経たない限りパーキングブレーキはかからない。
だからといって、EPBなしの全車速ACCの停止保持時間を2〜3秒ではなく例えば30秒に延ばしていいかというと、
それは明らかに危険だからメーカーは絶対やらないわけだけど。 6ATの4WD乗ってる人いる?
運転した感じFFとやっぱり違うの? >>156
FFと4WDのMT車、両方持っている又は試乗した人がいるとは思われない。 ttps://i.imgur.com/wRbvCvK.jpg
これは? XDT 6AT-AWD乗ってます。雪道考えなきゃFFでいいと思いますよ。7000キロ過ぎた辺りから燃費は一般道でもリッター19キロ後半まで伸びるようになったけど、FFなら軽くもう数キロは上なはずだし。
滑りそうな状況になるまではFFのままだから、ドライ路面じゃ操縦性の差異は正直よくわからない…ってのが現時点の感想。 >>160
雪国なんで4WDを考えてるけどドライ路面で差が感じられないなら問題ないかな
FFより90kg重くなるから加速性能が悪くなってもっさりした乗り心地になるかと思ってた
燃費は10もあれば十分なので気にしない ディーゼル自体がかなり重いから、ガソリンと比べると回頭性はかなり落ちますよ。もっともアクセルの加減次第で改善はできます。
その反面安定性は良いから、豪雨とかの悪条件では割と楽に運転してられます。 >>156
両方試乗すればいいんでない?
北海道マツダは試乗車4WDしかないみたいだけど D店長に聞いたらマイナーは8月公開9月発売!
同時に名前は2になるんだと 人それぞれ色々性癖はある。
サトシに興奮しようがナイキシューズに興奮しようが、盗んだり
しなければマイノリティな癖であり変態でもないと思ってる。
でも薫は論外。
このスレに愛着を持つロリコンであれば薫が近くにいると思うだけで虫酸が走る。
薫を頃して良いという法律があれば即座に頃す事も辞さない。
このスレに愛着を持つロリコンから常にそういう風に思われる存在が薫で
薫の何がダメかというと
普通なら曲がりなりにも管理ができて荒らしからスレを守る立場になるというのに
薫ゆえ正常な判断も出来なければ日本語の理解も出来ないから
絶対にロリコンの気持ちが理解できないまま死にさらばえていく事。 >>162
豪雨時の安定感はいいですね。強い横風にも強いし。 またデミオが犠牲になっとるな(´・ω・`)
ニュースキャプ貼られる予感 スクエニさん、ウィッチャー3開発元に喧嘩を売られてしまう・・・ 「サイバーパンク2077を分割して販売するようなことはしない」 [947987516]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1561107541/
、 >>175
NewSR MSかReflexかSACHSが欲しい。ローダウンはいらない。 ちょうど今日東北道佐野付近で豪雨の中を運転したけど案外持ちこたえてくれたね。雨しぶきで視界がホワイトアウト同然になったのは怖かったが >>180
バネレート低そうな割にはコーナーでロールが抑えられてるよ。
乗り心地の面ではプラスだな。純正トランパスの割にグリップしてるのもGVCが上手くフォローしてくれてるのかも? オートエグゼのタワーバーなんかで一ヶ月も待たされると思わなかった 還暦の母親が車買ったと言ってたので、何かと思ったらデミオディーゼルの特別仕様車でした。
チョイ乗りメインなのでディーゼル不向きですよね?アドバイスあればお願いします!
本人めっちゃ気に入っているので長く乗ってもらいたい。 >>184
ディーラーさんえぐいことしたなあ、としか…。 >>183
オートエグゼにこだわる必要もないと思うが >>184
離れて暮らしてるの?
だったら頻繁に自宅に招けばいい エンジン始動でブレーキを踏んだときエンジンスタートスイッチが緑で点滅してるのは何故でしょうか?
通常は点灯状態だと思うんですが 美味しんぼ 「カツオのたたきにマヨネーズがこんなに合うとは!」 グルメ漫画で何言ってだんよって思ったよね [726590544]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1561162494/ >>184
今後は物を買う前に、まず人を見ろ…ってことかな >>184
わざわざガソリン車よりもクソ高いディーゼル車を買った?
事前に子どもに相談無しに?
ふーん、、、 >>184です。
色々レスありがとうございます。
遠出は父親の車&運転で母親には難しいので、実家帰省の際に自分がロングドライブして楽しみます!
ちなみにディーゼル選択したのは父親でした。短距離不向きは承知済みで全く気にしていないようです。 >>197
全車速ACCになりそうだけど停止保持はできないぽいな
ところで正式にMAZDA2になったらスレタイこれでどうよ?
【MAZDA】 MAZDA2 Vol.192 【4代目デミオ】 最近ミッション調子悪いな〜と思ったが、オイル変えたら復活した
2万キロ毎に変えた方が良いね。3速の入り悪いのが解消された
全体的に滑らかになってストレスフリーだわ >>195
やっぱそうなんでしょうか?まだ買って半年なんですが 、
【格闘技】那須川天心、亀田興毅戦直前の心境記す 「メイウェザーと向き合った経験は偉大です」22日(土)AbemaTV
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1561185577/ >>202
最初から付いてる電池は動作確認程度と思って交換オススメ
新品なら1年前後は持ってくれるよ 年次改良でブレーキホールドつきそう?
つかなかったらガッカリやなー >>198
それだとカタカナ表記の「マツダ」がなくなっちゃうな
MAZDA3スレに合わせてこんな感じはどうだろう
【MAZDA2】マツダ2 Vol.192【4代目デミオ】 >>208
つくだろ
今や軽自動車にすらついてる装備なんだから マツダはドラムブレーキでEPBはやらなそう
全車速ACC(停止保持2秒)は付くかもしれないけどブレーキホールドは無しだろうな >>207
新品でも1年程度何ですか結構消費するものなのですね 純正の電池が弱いような気はする
一年で効かなくなって交換したけど、それから二年半経つが使えてる 近隣都道府県に行ってるうちにマツコネの「◯◯県に入りました」の画像ぜんぶ見てみたくなったんだけどどこかにまとめられてたりしないかな? >>220
多分トヨタの純正ナビと同じだと思う
URLがNGワード引っかかって貼れないから トヨタ純正カーナビ 都道府県の画像 でググってみて >>175
俺はエナペタが好きだなぁ。
でも残念ながら無いんだよね。
まだ5千キロなんで.も少しノーマルでいくけど。 >>184
コンパクトカーを乗り継いできた女性からすると現行デミオはとても魅力的なんだよね。
ディーゼルも燃料安いからok、
問題はメンテナンス。
オイル交換含めて全てをディーラーに任すのが吉。 ディーゼルやけどメンテなんて町の自動車屋さんで十分やで チャボナゲチャボナゲ
ttp://pd.kzho.net/1561205621338.jpg
ttp://pd.kzho.net/1561207614120.jpg
ttp://pd.kzho.net/1561207614781.jpg
ttp://pd.kzho.net/1561207616405.jpg
ttp://pd.kzho.net/1561207620438.jpg
ttp://pd.kzho.net/1561207621322.jpg >>220
そんなのあるんだ。
他県に車で行ったことない北海道民だけどちょっと見てみたいな。 >>224
整備記録をちゃんとつけてくれる所なら良いんじゃね?多分。 オイル交換でディーラー行ったけど
マツダ3めちゃめちゃ良いな!
何だろう?
自分の自慢のデミオがなんか
ショボすぎて震えるww >>230
世代とクラスが違うんだ、仕方ない
DJだって、出た当初は先代やその世代の軽自動車と比べたら別世界だったんだから 3のファストバック
Cピラーのデカさというか太さが嫌いだ ディスってないすまない
確かにDJ出たとき
震えたな 俺も昨日地元で見た
写真撮りたくなったわ
エンブレムが平らでカッケーのな でもここ数年のコンパクトカーの安全装備は
軽に負けてるのが残念 >>236
安全装備が充実してても追突されたらペシャンコ即死が軽自動車の運命。 点検がてら3を見てきた。
ディスプレイがえらく横長(上下幅が無い)けど、
あれでナビゲーション見るのって
先が分かりにくくて、不適じゃないのかな
シートやフロントガラス投影の位置
二人分だけとはいえ、記憶させられるのは良いね
あと、Cピラーの太さは、斜めから見れば
ほとんど気にならなかったわ
でDJだけど、アテンザが6になるように、デミオも2になりますと。
ただし、この年次改良では外観では目立った変更は無いそうです。 >>239
エクステリア変更ありって担当から聞いたけど、どうなんだろな? nek********さん
お気に入り知恵コレ
森本レオさんは一体何人レイプしたんですか?
石原真理子やら数年前にもありましたよね
森本レオさんは一体何人レイプしたんですか?
共感した
11
2007/01/31 19:11
ベストアンサーに選ばれた回答
この回答は投票によってベストアンサーに選ばれました!
dpd********さん
水沢アキさん(当時十七歳)もそうだったらしいです。石原真理子も17歳で処女を奪われたらしい。
彼女らは氷山の一角だと思われます。劇団員だった素人さんにも手を出していたと思われます。
そう考えると14人くらいでしょうか?レオは処女好きなんですね。演技指導という名目で若手女優を犯していたのでしょう 現行デミオにパナソニックのマツコネ付けられないの? >>240
写真や営業向け資料を見せてくれたとかじゃないから
実際の外観がどうなるかは、わからんね
俺の担当が、目立つ変更は無いって
口頭で言うだけだから マツダ2のライトはマツダ3に似たデザイン
厚みは現行デミオのままで目頭が切れ長になった感じ
ズングリから、シュッとしたイメージに転向
シートは新規設計、マツコネは今のまま
価格は近い仕様の現行デミオより五万円ぐらいプラス
セットオプションが標準になった感じ >>238
軽と小型車には超えられない壁があるよ。
衝突試験の映像見てたらよく分かる。
欧米の衝突試験はJNCAPより条件が厳しいから、その対策というのもあるのかもしれない。 >>245
マツコネはディスプレイが変わるらしい。気づくかどうかはわからんけど >>245
それに伴いグレード名も一部改称
proactiveとかね >>238
ウチの保険屋は社用車に絶対軽は使わないぞ。実態を嫌ってほど見てるから。 デミオ15Gのブレーキ性能は、ベストカーのテスト車(5台くらい)の中でも最低だったな。
0→100加速も、ノートe-power より3秒近く遅いし。
シエンタと同じくらい(笑)
フリードのブレーキ性能がズバ抜けてる。 >>254
所詮、マツダだもん(笑)
結局、デザインだけのメーカーよ シートは新設計かあ
なんか腰が痛くなるんだよなあ
そういうクレーム多かったんだろな
おれもクルマのシートで腰が痛くなるのかなり久し振り >>256
ホンダが大赤字だからって発狂すんなよウン千葉w >>243
そっか、人それぞれだもんな
あと少しだから楽しみに待とう ホンダの純正部品の固まるタイプのランバーサポートオヌヌメ。スレ違い失礼。 腰に来るの俺だけじゃなかったか!
疲労するよな。サイドエアバッグさえセットできるならシート変えたいわ。 >>254
高望みしちゃダメだぜ、マツダクオリティなんだからさ >>266
どっかのエッチとか書いてある会社みたいに欠陥でも仕様と言い張ってパンフレット一冊で済ましゃいいだけさ
な、ウン千葉くんwww >>260,265
シートポジションは正しい?土曜日大阪であった虫谷さんのトークセッションで、
「骨盤を寝かせてしまうと体を正しく保持出来ないだけでなく・腰が前に滑って
行ってしまう」と説明があった(それ故、よくあるランバーサポートでの腰椎保持
ではなくMAZDA3のシートでは骨盤自体を立たせるサポートにした、との事)。
レカロのHPやマツダのYouTubeで確認してみては。 >>254
順当やんw
マツダなんてこんなもん
実力通りの結果ですやん ホンダは大赤字なのにンダカスのウン千葉は舌好調wwwwww グリルはメッシュになるみたいだな
あとは前後の目がどうなるか
来年FMCしてくれ〜 >>269
デミオは正しいシートポジション取りにくい気がする。
なんか右に寄ってしまう。バック走行で意識しないと右に傾いてくるし。 今修理待ちの人っているかな?先月点検時に、ここ1000キロで再生のインターバルが半分以下って話をしたらエンジン見た挙げ句、6月に数日預からせてくれとの事
全然連絡がなかったんでアクセラ等のリコールで手一杯で入庫出来んのかなと思いつつ連絡したら、部品がまだ来ないと
発注忘れでなければ一月近く経っても手に入らない部品ってなんだろ? 正式に見積りが出来るのは7月からだそうだ。
その具体的な日はまだ不明だから、注文も7月以降じゃまいか? 頭がでかいせいか自然なポジショニングでも頭がヘッドレストに触れてしまうんだが、
解消できるようなオプションパーツとかあるんだろうか。 581 俺より強い名無しに会いにいく 2019/06/24(月) 21:07:24.42 ID:/uzBkVZH0
沖縄 インナハ2
Poti
きっしょww容易に画面越しにブサイク面が想像できるキモいお前www
お前舐めプがキモすぎてまともに戦う気にもならんやったわゴミ(^^)
沖縄のゴミは米軍の騒音で脳みそ逝ったのか?ww
早く◯ね(^^)
お 前 の こ と だ よ ゴ ミ ク ズ 野 郎
お 前 が 下 品 で 低 脳 な の は マ マ が バ カ だ か ら か な ? (^^)
お 前 み た い な の は 津 波 で も 来 て ◯ ね そこら中で宣伝してるな
YouTuberなんて誰も興味ない >>288
自分も頭当たって違和感あったけどじき慣れるよ >>275
ややきついくらいに立たせて少し倒す感じ。
自分はこれで腰痛知らず。
400〜500km位のロングドライブ楽勝 MCでEPB付かないぽいけど買ったら数年後に後悔しそうだな
今や軽にも付く時代なのに デミオに乗りたいのか、EPB付きに乗りたいのか
優先順位を付けた方が良いよ 次の次にはEPB付きのデミオが出るわけじゃん
だから次の年改で買ったら損じゃん たかがEPBが無い程度で後悔なんてしないと思うけど・・・もしかして乗ってる時間のほとんどが渋滞につかまってるとか?
車より自転車買った方が後悔しないよ(笑) >>310
次の次って何年先よ
それまで乗らずに居られるならそれでいいじゃん
そんだけのこと。 >>310
なるほど把握した。君は完全自動運転の車が出るまで車買わない方が後悔しないと思う。 2 名前:名無しさん@恐縮です[] 投稿日:2019/06/25(火) 15:32:28.26 ID:OXVQuBAx0
これ完璧だったのになぁ
https://i.IMgur.com/DWydVTk.gif
フリーになる中島を見つけてパス出す久保くん
マジで視野広すぎだしタイミングは素晴らしい、もう天才 AMD ZEN2 ついに価格出揃い自作スレが憤慨 7月7日夜7時発売 米尼か?国内か?お前ら決断する [169920436]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1561450165/ 決定事項
デミオ 7月中に受注終了
在庫処分セール(お買得)
MAZDA 2 10月から発売 少し手直し有り MAZDA2は10月からって意外と遅くない?
FIT4を見てから決めるって人も多そう。 >>321
フィッタと比べる奴は、フィッタ買うやろ。 >>303
俺もこのぐらいだわ
長距離でも腰は痛くならないな デミオのハッチバックはなぜ狭いの?
水とか重い物買ったときバンパーをまたいで入れるの大変 そんな虚弱な人間を想定して作ってないんじゃないかな 日本は広さに振り過ぎなんだよ
国産だと他に選択肢がないんだからほっといてくれw
むしろデミオに求めるのは専用ボディの3ドア
現行のコストダウン丸出しのリアドアは萎えるよ 後ろからぶつけられた時に
バックドアまで交換しなくていい設計にしておくと
ヨーロッパのほうで保険料が安いらしい >>335
3ドアは後部ドアをとっただけに見えるのが一番ダサく
ドア端からリアまでの空間が少なくドアを感じさせないほうが見栄えが良くなる
いっそクーペにしてくれると最高なんだけど 後ろのドアを閉めると安っぽい音がするのな。
プリウスも同じ。 【続報】自分の“マンコ動画”を「FC2動画」にアップし逮捕された22歳の学校の事務職員 専門家の手により粛々と特定作業が進んでしまう [485983549]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1561468561/ >>338
リアドアが重厚な音する国産コンパクトある? 最新号のauto sportで今更ながらデミオがボロカスに言われてんなー 小川慎一 36歳
ヤフオク・ジモティー(悪意のある中古車の出品者)
埼玉県川越市旭町2丁目に住んでる子供部屋おじさん36歳の無職転売屋
小川慎一 は詐欺師です!
過去にジモティーにて良品でお買い得ですよと無理矢理、ボロボロな壊れかけの車を買わされました!
(個人)契約書に一筆書かされる為、のちに不良品だと気がついたとしても返金、返品不可との事でした。彼はヤフオクにも出品しているので皆さまこれ以上被害に遭われないように彼にご注意下さい。
高橋
か まーたこの季節が来たよ
乗りはじめた最初からエアコン全然冷えなくて
ディーラーに聞いてもおかしくないっていうから我慢して乗り続けて3年経つけど
設定限界まで下げて一時間運転しても、車内温度高いからしっとり汗ばんで運転する気にならない いや、デブはデブだけど、一応4人乗りの車をいくらデブとはいえ
一人分の熱量で負けるエアコンってさすがにおかしいじゃん?
他の車乗るといっそ凍えるくらいなのに、いつまで経っても風が温いからずっと強風に煽られながら運転してる。窓閉めてんのに
ディーラーに2回相談してダメだったから他に行ってみようかしら 新車で買って1年半経つけど最初の頃に比べたらエアコンの効きが弱くなった感じがするわ いやぁ田舎だし軽快に飛ばしてるけどね
なんか本当に冷やす気概を感じないから普通にガス抜けてる可能性もありそう
もう一回ディーラー行ってみようかなぁ >>352
最低温度に設定して、外気温との差は何度ある? pcから
>>356
ディーラーに相談してダメだったを数回繰り返したから、もうこういうもんなんだと思ってたなー
それに、普段そこまで長い時間乗らないから深刻に悩んでた訳でもなかったしね
>>357
今日は7℃とかだったけど真夏になると10℃15℃くらいは 内気循環にしてる?
普通は外気導入だけど、ここ最近の酷暑では、内気循環にしないと冷えないよ。 皆エアコンのこと言うね
ツイッターでも夏になるとエアコンの話出てくる いろいろ試してはみたけど、どうだったろう
今は一番マシと思って外気導入でガンガン回してるけど試してみよう
それで普通に冷えたら面白すぎるから後で報告しにくる >>356
俺は三万キロ時点で急にぬるい風しかでなくなってディーラー持ち込んだらコンデンサーのチューブに孔があいててガスぬけ
ぶつかった跡もなくて初期不良だとさ >>325
後席にでも置けば?
あのトランクに積むのに大変なら、何の車でも同じだ てかデミオのリアバンパー長いので困るのは
あのリアバンパーの上が凄く汚れる点だと思う
洗車してもすぐに汚れるんだよなぁ…あそこだけ >>361
外気は猛暑だと全然冷えないから夏期は内気推奨 >>366
衝突安全装備やからしゃーないやろ、フィットみたいに国内版だけペラペラバンパーにされて強度を下げられても困る。 買ったあとに気づいたこと
エアコンの冷えが弱い,ワイパー(特にリア)の音がでかい >>370
そうなんだがさ
あそこの汚れが毎日憎い エアコンの使用率が高いのと低いのじゃどちらが故障率が高いのかな?
自分のデミオは4万km近く走ってエアコンはあまり使わないが今の所は故障してない >>367
そそ、最初は内気循環に設定して、冷えてきたら外気を取り込む様にしてます。外気温30度、設定温度25度で快適です。 >>343
荷物の積み下ろしに、リアドアは便利。ハッチバックは面倒だし、スペースがなくてパーキング場で開けられない事もあります。 >>373
マシングレーのオレはわかる
コーティングしておくと他は汚れ残らないのに
あそこだけ汚れが残ってるんだよな
もうちょっと傾斜付いたデザインだったら違ってたかもね >>378
それよな
うちはソウルレッドだが、やはり目立つよ XDの最終型が納車されました。初期型と比較すると相当改良されているのを体感できました。サスは別物。エンジンの出力特性も別物。
また10万キロ超えを目指します! >>381
あの部分が広いからめっちゃ目立つ
DEは狭かったからよかった アテンザとデミオ乗りだけど両方汚れる
ただデミオは車体が小さいから若干目立つ
どうでもいいけど マッドフラップで汚れが少なくなるならつけようと思っているが、実際どうなんだろう >>352
エアコンは結構故障箇所の特定難しいからとりあえず蛍光剤入のガス入れてもらってまた効かなくなったら持っていくのを勧める >>247
ユーロNCAPでフィアットの何かが無星フィアット500やアバルトが星3つ
軽自動車、向こうでうれないの? >>384最初っから着けているから着いてない時と比較は出来ないけど、路面状況にもよるが、下道を制限速度で走る場合はリアハッチ下はそこまで汚れない気がする
高速等で70キロ以降走った場合だと、そのまま吹き上げずに水を掛けてから拭く感じかな >>372
ライトスイッチの文字が光らないのも不便 俺のも寒いくらい効くけどな。
単に乗り手の肉襦袢じゃないの? エアコンの効き具合はボデーカラーも関係あるだろ?
あと室内検温センサー前を何かで塞いでたり逆に風が当たったりして正確な検温が出来てなかったり。 普通にエアコンガス空だったみたいで草
今までの相談した時のなんでもないってのは一体なんだったんだ・・・
車検も半年前でその時もエアコンのことは一言言ったと思うんだけどな・・・ >>396
普通は不具合が無ければ漏れない
点検時は大丈夫でもその後配管から漏れてるのだと思う
漏れを止めてからじゃないと補充してもすぐに冷えなくなるぞ それが不思議なのよな
別に事故ったことはないし、初期不良だったんだろうか
今回は近くの整備屋に見てもらったけど、また冷えなくなったら改めてディーラー持っていこう デミオのエアコンガス漏れやすいって価格コムに書いてた気がする。 個人ブログで恐縮だが、海外でもデミオとCX-3のエアコン故障は問題になってるみたいだ
http://k-honblog.com/archives/29510364.html >>400
事故って無くても 運が悪いと
コンプレッサー、車の振動で接続部が緩む
単にガスを入れただけならすぐに抜ける エアコンの放熱器に飛び石当たって穴が開いてガス抜けた事あるぞ >>403-405
そうなのか…覚えておくわ。リーク箇所の特定って面倒だから敬遠されがちなんだよね。エアコンガス入れときゃ一時的に良くなったように見えるから誤魔化され易いし。 コンデンサーのガスってブラックライトでいろついて見えるらしいよ
それで外傷なくても特定してもらえた 今夜一騎打ち
クレーマーまゆちゃん vs マツダ命
俺は兄貴を応援する デラで次の営業用資料見せてもらったわ。
外観変わるはグレード変わるは、シートも変えてくると。
静粛まで改善ってこの終盤でずいぶん仕掛けてくるのな。 >>412
おぉ、マジか
外観はどの辺が変わるの? >>412
静粛改善は羨ましいな
mazda3で拘ってるって記事みたけど、デミオまでくるのか
酷い路面とかでたまにビビリ音するからいいなー >>413
主にフロントバンパーだね。
グリルがcx5みたいなメッシュ化。
フォグがなくなって代わりにアテンザみたいなメッキが入ってた。
内装もお直しがあるけど詳しくは資料見せてもらうのが分かりやすくていいと思う。 それだけ変えてくるなら来年のFMCはないのかな…
待ってるんだが 流行りのリーク合戦に釣られるなよ
メーカーによる公式発表以外はなにも信用できない マガジン-Xでは11月発売になっておる
いずれにしても10月か11月に2発売だな
静粛性アップはうれしいな 去年の年次でも電動パーキング化とか散々書かれてたけど結局なかったし
なんつーか、iPnoneとかに代表される嘘リーク乱発して関心集めする手法
いい加減食傷気味だわ 電動パーキング化は無いです
なので、停車中のブレーキホールドもない >>430
15MBあるんか!?
担当が電話でなくなってるって言ってたのに・・・
継続販売は嬉しいな 電Pなんてイラネ
なんでそんなもんがいいのかね 理解出来んわ 471 名前:名無しでいいとも![] 投稿日:2019/06/27(木) 10:22:35.75 ID:izVdR+eX0
コリでしたか?
レーズンコリコリ、で有名な牧野結美さんのフェラ写真
https://i.imgur.com/Isrbd1i.jpg
https://i.imgur.com/4EbOHpR.jpg
https://i.imgur.com/tESCyvM.jpg 遅レスだけど現行デミオはエアコン故障が多いって一昨年だったかディーラーのサービスの人が言ってたけどなあ。
あの頃はまだモデルチェンジして3年たってなかったし保障で直してるから効きが悪かったら言ってくれって。
ディーラーの人なら把握してそうだが。 EPBが欲しいというよりは、ハンドブレーキを無くすことによって
アームレストを標準で使いやすくしろってとこだな >>440
デミオはそこ不評だよね
個人的に運転席から離れる時は
警告灯確認より手で触って確認したいとは思う
MBみたいなスポーツグレード出してるウチは
ハンドブレーキ残してくれると期待してるが・・・ 全車速あるのに電パないのか。ヒルスタートアシストでいけるとか? リヤブレーキもディスクにしてCX3と共通してくれんかな、 デミオが好きすぎて11万キロ
2に買いかえて通勤相棒にするぞい! >>446
むしろ低回転なディーゼルだからこそ11万キロでも大丈夫、
高回転なガソリンに比べたら負担も摩耗も3分の2ぐらいだ >>446
オイル交換をしっかりしたら大丈夫
純正オイルいいよ >>437
イラネて人の方がわからんわ
便利になるのになんでいらないの? >>446
5000キロでオイル交換してメンテパックしてれば煤起因トラブルは保証される(というのがマツダ信者の認識)
けど1度でも忘れて、10000キロ交換してないときにトラブルが起きたら実費になるので注意だな 渋滞に巻き込まれた時はEPBというかオートホールド機能の恩恵を感じるな
あと長い坂道での渋滞ね >>439
DJ初期型は不良品が多いらしいよ
俺もエアコンが故障した経験はマツダだけ 架乃ゆらVR待ってるぞ
ttp://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima560951.jpg >>380
XD後期型は素晴らしいよね、ほとんどのトラブルは改善されてる >>439
表示不良でメーター交換になった時に、エアコンとサスの故障情報は上がってるけど、
メーターの不具合は珍しいって話をしてたから、全体的な故障と修理のデータベースは
持っていそうだけど。 >>457
お主もメーター交換したのか
うちもだわ XD初期型だけど何の不満もないな
比べちゃうと不満出てくるんかな
ちな3の1.5Gに乗ったけど「デミオの勝ち」って思った 俺もXD-T MTの初期型から今の型に乗り換えたけど、通常走行では大して変わらないと思った
ALHと360°ビューモニターは便利だが 今出てる情報に加えてマツコネ2搭載だったら初期型から乗り換えたかもしれない 1、2年後にFMCであることを期待して我慢しようぜ >>461
m3の1.5gってやっぱ力不足感ある? >>462>>467
やっぱ一番違うのはパワーのリニア感
ディーゼルに体が慣れちゃったからかもしれないけど、踏んだら踏んだだけ進むディーゼルに比べて1.5Gはもっさり
エンジン音だけはガソリンの高い音がスポーティに感じた(それだけ踏んでるってだけかも)
自車が6MTに対して、試乗した1.5GがATなのも原因の一つかも知れない
GVCもイマイチ体感できないっつーか・・・
ブレーキの利きも3の方が甘く感じた(踏み始めが弱い)
低速で荒れた路面を走った時の乗り心地は3の方がいいと感じたけど、そこだけかな >>463
ハンドルに伝わる情報に違いを感じます。
サスの動きは明らかに別物。
エンジンの出力特性も違うでしょう。 3のMT乗ってみたけどかなりATとリニア感の差があった、具体的にはATはかなり大人しめ
MT同士ならデミオXDMTと体感は一緒だけどタイヤの差で3のがドシっとしてたかな、後あのMTシフトの肌触りはマジ一回は触るべき!NDのシフトフィールをさらにかっちりさせた感じで羨ましかった 今更現行MT乗りたくなってしまった
まだ売ってるといいな >>479
この記事15MBの事に何一つ触れてないどころか無かったことにされてるわけだが >>479
ディーラーも7/18と言ってたから間違いないかな マツダ3のスカイアクティブDのエンブレムをデミオに付けたい リアカメラがマツダ3と同じにならんかな
360度モニターも鮮明なやつで頼むわ >>479
ついにデミオに電動パワーシート!
つか、ここでBSM&RCTAって既にあるんじゃね? >>488
赤太字(new)の箇所が新装備
これだと夜間対人感知機能の向上はないんだね
自分はヘッドライト形状の変更と、Android auto 聞いたけど
ここにはないね。Gベクplusは嬉しい。
俺も来週に資料見せてもらいに行ってくる。 >>479
このアフィブログは噂レベルでもあたかも確定情報を入手したかのように断定口調で書いてアクセスを稼ぎ、
確定情報が出たら何事もなかったかのようにしれっと修正するから要注意な 想定以上に売れてる模様
>『SAMURAI SPIRITS』 (PS4パッケージ版) について
現在、一部販売店様にて品切れや品薄の状況となっております。一日も早くお客様にお届けできるよう追加生産をおこない順次出荷を進めております。ご迷惑をお掛けしますが、ご理解のほどよろしくお願いいたします。
#SNK #サムスピ #サムライスピリッツ https://t.co/6DCHXoPsoI
https://twitter.com/SNKPofficial_jp/status/1144533672550260736?s=19 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) フルモデルチェンジじゃないのに名前が変更。
この意味わかるよな? ステアリングシフトはMTモードにしなくても使えるんだよね?
MTモードだと停止時以外シフトは自動で切り替わらないけどステアリングシフトの場合は自動で切り替わる?
例えばステアリングシフトで2速に落とした後そのまま引っ張りたいと思ってもアクセル踏んだら自動でシフトアップしてしまうの? エターナルグレーはポリメタル化すると
思ったけどのこった!ハッケヨーイ >>497
Dレンジでの一時的なパドル使用(ダイレクトモード)でもマニュアルモードでも、アクセルをベタ踏みした場合は自動変速になるよ。
あと、キックダウンスイッチまで踏み込めばマニュアルモードでもキックダウンする。
以下、説明書より引用(ページ数は最新の2018年7月発行版)
P.169
マニュアルモードではタコメーターの指針がレッドゾーンに入らないように運転してください。
なお、アクセルべダルをいっぱいに踏み込んでいる間は自動変速に切り替わります。
ただし、DSCをOFFにしているときは、この機能は停止されます。
P.170
マニュアルモードでも、アクセルペダルをいっぱいに踏み込むとキックダウンします。
ただし、DSCをOFFにしているときは、この機能は停止されます。 新装備って、TouringでメーカーOPだったものが多い印象だね。
クルージング&トラフィック・サポート(CTS)が書いてあるから
全車速追従が確定(MAZDA3と同じ仕様なら、
55km/h以下でステアコントロールのアシスト付き)
ただ、ドライバーモニタリングはないみたいだから
マツコネは2にはならないってことだよね(しってた)。 >>493
確かに、 >>479 で書いてる【新型「マツダ2」安全装備一覧】って
すぐ上に書いてあるor現行でメーカーOPの装備に[NEW]って書いて有ったり、
本当に新装備のCTSは無印だったり、なんか変ではあるね。 >>500
ありがとう
代車でいろいろ試してみたんだけどMTモードの2速や3速でベタ踏みしても上のギアに上がらなかったけどな
自動変速はもっと上のギアでキックダウンする場合だけ? 車が故障したので、今新しい車探してますが
コンパクトカーでデミオ、フィット、スイフト、ノートで考えてます。
その中でもデミオは評判良さそうなのですが、デミオユーザー的には満足度高い感じですかね? いいえ、ノートe-PowerかスイフトSportsかフィットRSにしておけばよかったです。 >>506
駄馬マツコネを乗りこなせるならデミオ
無理そうなら他がよい >>508
知らなかったです。調べたらマツダコネクトというのが全くダメそうなんですね。うーむ >>506
何を重視するかで答えが決まる。
コンパクトに…
上質感を求めるならデミオ
軽快な走りを求めるならスイフト
サイズ以上の広さを求めるならフィット
日産で買うしかないならノート
今年後半にはヴィッツとフィットはモデルチェンジするよ! >>506
長距離ドライブが好きなら、デミオ一押し
1.5Lディーゼルは実燃費がいいぞ
後席や収納が重要ならフィット
とにかくシンプルならスイフト
ノートはワンペダルが面白いと思えるか否かだな >>510
>>511
ありがとうございます。コンパクトカー買うの初めてなもので
現状では見た目でデミオがいいかなと考えてましたが、マツコネってのがヤバそうなので悩みますね ナビオタク以外はマツコネに大きな不満はないんじゃないか
なんたって安いし ナビを徹底的にさわるならともかく、玉の遠出に使うくらいなら支障ないわな アテンザが顔になるみたいだけどナンバーはグリル内なのかね? >>512
今のマツコネは出た当初に比べたらそんなに酷くは無い
普通の道案内には十分使えるし、地図も年に1回だが更新はされる
アフターマーケットのナビに比べるとしょぼいのは確かだし
あの形状が感覚的にいけるかどうかは自分の目で確認やね 市販のナビってメニューとかフォントがクソださくて内装オシャレでも台無しになるんだよな
その点はマツコネが良い 現行ナビでも怪しいときがあるから、少し遠出する時は◯号線から△号線へ入り、
Xの奥へ入るとかを確認しておいて、ポイントではgooglmapの画像も確認しておく。
その上でナビの指定ルートが正しいか確認しつつ、場合によっては無視してる。
ナビ自体が初めてで、買った当初は変なルートを走らされたり、途中で道沿いの
コンビニに寄ってエンジン切ったら、なぜか大きくルートが遠回りに変更されたり、
道一本外れたら、大通りに戻ってとんでもない迂回をさせらたりと、大変だった。
初期型よりマシとは言え、現行ナビでも全て信用するのは怖いから、上のやり方で
走るようになってからは、迷ったこともたどり着けなかったこともない。とは言え、
ナビのルートが正しいか確認しつつ走ることに、違和感を覚えたりはする。 >>513
起動時の反応が遅くて、たまにフリーズして、画面消しても、まれに点くだけ。
ipad miniを付けるようにするか、スマホで操作させてくれ、といつも思う。 >>510
後席はどうでもいいけど、運転席の広さ、快適さで選ぶという場合はやっぱりフィット? デミオがまともなポジションとか言ってる奴って座高2mぐらいあるんかね デフよりも低い位置にシートレールついてるだろマツダの車って >>521
センタータンクのおかげで運転席のスライド量が少ないのがフィット。 >>521
運転席の足下が広くペダルレイアウトが自然なのはデミオ
実際に長距離を走ると、足がまっすぐ伸ばせるので
腰の痛みや足の変な感じが少ない。 *
https://i.imgur.com/zB0TyGW.jpg
↑担当編集のコイツがリアルで
https://i.imgur.com/WcRdIcD.jpg
↑こういう拗らせた奴だから悪い
すぐに担当変えて軌道修正して
1年以内に本編を最終回に持っていくように説得しろ
冨樫がどうしても続きを描きたいなら
個人のウェブサイトで掲載してくれ しばらくMAZDA3に注目してたけど街でデミオ見るとやっぱ小さくかっこいいな
特に赤
始めて車乗るならやはりデミオかな 521の者です。
デミオの運転席、足元は良いとして、横幅は狭く感じないですか?(上半身)
長時間乗ってるとどうなのかと。
フィットのほうが広かった気がするんだけど。 金をかけてなさそうなDEが7年引っ張ってるから
今マイナーが来るんじゃフルまで2年位有るのかな? 前後ドラレコをマツコネに組み込んでくれたらいいのに。 yahoo ナビで必要十分だな
問題はCarPlay 経由だとyahoo ナビの機能が
制限させれること 広さと安全装備のために
軽トールワゴンに乗り換える人も多いそうだ
軽とコンパクトカーの逆転現象 マツコネ画質だけは不満やわ
室内のクオリティが高いだけに液晶の貧相さが目立つ >>540
安全装備っていうか快適装備でしょ?
正直、安全を考えるなら軽はないと思うよ。
衝突試験フルラップとか壁への衝突試験やってるけど、
要するに「軽vs軽」ならあの成績ってことだから。 >>547
安全装備って付いてれば大丈夫って思っちゃう人達が買ってるんでしょ
JNCAPの点数や一つ一つの動画観て必要な性能満たしてるかは気にせずに
僅かな点差で止まれる当たるの違いが出るのにね 【動画】中学生さん、熟したタバコジュースを飲んでしまうwwwwwwwwwwwwwwww [886133899]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1561730258/ 宮市亮さん
2011年11月 左足首捻挫
2012年04月 右肩負傷
2012年11月 右足首靭帯損傷
2013年03月 右足首靭帯損傷
2014年04月 左ハムストリング損傷
2015年07月 左膝前十字靭帯断裂
2017年06月 右膝前十字靭帯断裂
2018年04月 右膝前十字靭帯損傷 >>547
ここ数年の軽トールワゴンの衝突安全性は
コンパクトカーと互角なんだよね >>538
ヤフーナビで首都高地下走行すると、表示がおかしくなるんだが
マツコネの方は普通に表示されるけど >>479
安全装備めちゃくちゃだな
BSMがNEWて
夜間対人書いてないし
これで10から15万アップしたら売れなくなるだけな様な >>552
多分>>547が言いたいことを理解してない。衝突実験は同じ質量の車と衝突した時の結果なの。
普通車相手の事故の場合質量比でエネルギーが分配されるんで、軽自動車が不利になる。
ってことかと。 >>555
ほんとそれな
物理的に軽い方が不利になる
これって高校物理のレベルだっけか? 軽は後部座席の安全性が気になってしまい、自分専用でもなければ躊躇してしまう。
イースの安価グレードだったか、前走車のリアがプライバシーガラスになっていなくて、
後部座席にいる人の頭がえらい近くにある感じがして怖くなった。大半のは外からは
わかりにくいから、気にならないのかな。 >>555
物理的には衝突のエネルギーは両者に均等だよ
ただし普通車の方が一般に車体が丈夫だから
被害が少ない傾向にある
ただしここ数年の軽は車体強度を上げている >>559
1トンの車両と2トンの車両が衝突した時も同じか?
軽自動車とダンプカーでも同じ事になるか? >>506
乗り味&外内装の上質さを求めるならデミオ一択 >>560
跳ね飛ばされて横転したりしてるな。まぁ選択は人それぞれ。 >>560
エネルギーが同じだから軽い方がよりぶっ飛ぶってことだろ 老人「SSDはOSだけいれてデータはHDDに〜」天才僕「どっちもSSDでよくないですか」 [304868982]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1561787665/
上岡龍太郎「芸人とヤクザが癒着? 何言うてんねん、芸人はヤクザと一緒や。」 [592058334]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1561786250/ 何のためにスマートがベンツSクラスとの衝突試験をしてるかわからないやつが一人いるな。 小林豊「これでアナウンサー廃業です。二度と喋るかよTBS!」⇒ナイツ土屋&出水麻衣号泣 [112216472]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1561801251/ この画像リークって、まんま社外秘の資料じゃん
危ない橋渡るなぁw フロントは微妙だな
リアのランプ変更は裏山だけど写真が小さくてよくわからん 毎度の事だけど新型出ると必ず旧型乗りが叩きだす
マツダ3が今その状態
醜いったらありゃしない >>580
アクセラは失敗ってメーカーの人が言ってるし >>580
ワイは初期ロットDJ乗りだがこのデザインなら買い替え候補1位だよ。 >>515
アテンザが顔になるなんて、頬にライト
目にワイパーなんて目もアテられない!
イヤ、アテまくる!目もまわる!
アテンザ! 内装めっちゃ気になるな
パワーシートがどのグレードまで採用されるか 自分しか運転しないなんて人だとポジション一度決めたら弄らんし
Lパケであってもオプションにすべきだと思うがなあ
そんなものよりリアブレーキをディスクにしてくれた方が嬉しいわ >>577
現行モデルよりノーズが長くなってるような感じするね 13Sにオススメのマフラーカッターありますか?
デフォで純正カッターついてないのでダサいです パワーシート自体は別にいらないけど、以前アクセラで有り無しに乗った時は、
乗り心地や安定感にかなり差があった。ただ、グレード差や個体差かもしれん。 多分デミオオーナーは家族で使いまわしとかじゃないひとが
多い印象だから、パワーシートは過剰装備のような気もするね。
ま、MAZDA3との共通化で量産効果狙いだったりするんだろうな。 パワーシートなどいらんわ
トーションビームをやめろ ついにデミオもダブルウィッシュボーンになるのか胸熱 全車LEDヘッドってXDと15Cもなくなるってことかね?
あと今後はDJデミオじゃなくてDJ2とか呼ぶの? >>601
マイナーチェンジっていうことだから
型式はDJのままのような気がするけど、どうなんだろ。
それよりも、社名+社名を書くと
MAZDA MAZDA2
ってなるのが気になるw てか
>>479 の記述から
クルージング&トラフィック・サポート(CTS)
がしれっと消されてるw
てことは全車速追従はぬか喜び? >>593
メッキだけじゃなくて樹脂部分が少なくなってる 2人の少女を集団レイプした男達、正義マンに睾丸を切断され死亡。なお正義マンは無罪に
ttps://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1561783794/ 電動パワシートより、電動パーキングをおながいします どうみても右の現行のほうがカッコイイんだが・・・
トヨタの真似してグリルでか夫とかいらねーんだよ
年次後買う予定だったのに;; FCTAなんかもオプションであればな
安全性能を車種で制限するのはやめてくれ 洗車してたら屋根に飛び石の傷が…
タッチアップ買って塗らなきゃこの時期錆びガガガ ダッッッサ(つд;)どうせなら下の開口とメッキも無くせや
DOPでマシなの有るかなぁ… 多分実物見たら旧型よりいい感じなんだろうけど、ここまできたらフルモデルチェンジまで待ちたいな
新マツコネが欲しい >>616
飛び石キズのタッチペン補修なんて つま楊枝の先につけてちょんと塗るくらいだし 雨天でもなけりゃできるだろ >>603 大衆車メーカーなんだから、デミオでいいじゃない。
BMWやメルセデスじゃあるまいし。
名前とフロントマスクの造形だけ真似てもね。
プレミアムメーカー真似るなら、塗装ぐらい、5,6層にしましょうよ。 1.5Dの2000rpmからのドッカンパワーはさすがに乗りにくいが
MAZDA2ではフラットはトルクになるんかいな やっぱマイチェンだと内装もたいして変わってなさそうだな
マツコネも旧式ならフルモデルチェンジ待った方が良さそう フォグランプを付けるの前提のデザインはいかがなものかと思ってた
要らないのに付けないと何ここ?みたいな状態になるのは面白くない 国産メーカーのなかではマツダが一番外車を意識してそっちに寄せてるのに
外車みたいにくそ明るいデイライトは着けない不思議 MCは速度計アナログになるのかな?
デジタルの方が良かった フォグランプって一体なんだったんだろうな
ファッションの為にみんな高い金払ってたけども 高い方のグレードですよって同じ車種の中でマウント()とるだけの装備 >>633
北海道北部と札幌圏では、純正フォグが役に立った経験無いわぁ AT1.3Lガソリン納車2年くらいなんだけど、信号待ちで先頭になったときにアクセル全開で毎回6500くらいまで回してたら最近シフトチェンジの感じが変になってきた気がする >>637
それはそうなんだけどさ、やっぱいっぱい回すの楽しいんだよね
車には良くないんだろうけど >>638
AT1.3でそんな踏み方しても回転上がってエンジン唸るだけでペダル操作に加速がついてこないだろ MCで値上げになるのかね?
お値段据え置きなら下位グレードは相当お得感あるぞ
なにもなくても増税分で実質値上げだし、どうなることやら ああそうか。消費税増税前に発売しないと大損するのか
下級国民に負担を押し付けていく政権だから自動車屋は上級相手にシフトしていかないと
そういう意味ではマツダは先見性あるのかも >>641
メーカーオプションが標準装備になる分値上げに見える
フル装備だとそんなに変わらない >>643
デミオクラスだと、増税後も増税前もトータルの費用は変わらないという試算もあるから
実際どうなんだろう >>645
計算を簡単にするために価格を200万と仮定すると
消費税増税分2%は4万円だから
自動車税減税4000円の10年分だね。
あとは、自動車取得税(現行5万弱)廃止の代替として
環境性能割がかかって、MAZDA2はたぶん2%だけど、
1年間に限り1%分減税だから、都合、税率1%=2万円。
その分考えるとトントン以下にはなりそう。 >>646
645だけど、詳細にありがとう
慌てて増税前に買う必要はやはりないね。
増税後のセールに期待してみるか。あるかわからんけど 名前を変えた意味が分かったよ
デミオのままで、34万円アップは売りにくいかも
いずれにしてもフルチェンの時期は大幅に遅くなるのでは? 装備も増えてるんだろうけど余計な装備もめっちゃ増えてそう
CDDVDプレーヤーとかついてそう 尿素SCRが付いてそうで怖いw
つかガソリン車も直噴はPM規制対象になるからGPFが付いて高額になりそうだな 顔とMRCCの制御変えて30万?
自ら終わらせる気かよ どうせ付けることになるOPが標準になっているだけなら納得できるけども、
XD Lパケはどこまで付けたんだろうか…。
候補だけどガソリンと40万差かぁ 15S PROACTIVE(旧15S Touring)が172,800円upなら
装備によるけどそんなに上がった感じはしないけどな。
既報がただしければ、メーカーOPが標準装備化された感じでしょ?
もし違うなら自ら終わらせにいってることになるけど。 ちな
現行車15S TouringにメーカーOP全部つけると+210,600円。 てか、S Packageっていうのが新設されたのが気になる。
たぶん無印が15インチ、Sパケが16インチなんだろうけど、
もしかして本革巻もSパケのみとか? >>660
全部はつかんでしょ
360モニタはMAZDA3でもオプションだし
MRCC、SBS、ALH、GVC+あたりがついて12万ぐらいの値上げは悪くない
それ以上のグレードは何がついてるのかによる >>662
たぶんCX3のと同じだよ
レザーシート以外がLパケと同じ仕様になる 記憶が正しければ
Lパケの360°とパワーシートは標準装備 IRカット スーパーUVガラスとかも
最近標準化し始めてるから付くかもね グレード間の装備内容はCX3を参考にすりゃいいわけか。 >>546
画質が悪いし、CDで音楽流しても音が悪い
スマホのBluetooth経由だと音が良いので
最近はもっぱらスマホから音楽流してる >>668
今でもツーリング系(と特別仕様車)には標準だから拡大採用すればいいだけだね この辺、最近見てびっくりした
年齢考えれば当然だけど
ガッツ石松
ttps://i.daily.jp/general/2018/08/06/Images/11517460.jpg
大江千里
ttps://bunshun.ismcdn.jp/mwimgs/1/2/-/img_1276e0920ba4a6f701318c4a578ee174811343.jpg /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ⌒ヽ
/おくちゅり /i\おはよヽ
| | /////.∧ | | | | ∧ | \、
| | |-| |〔 ==・.〕--〔==・〕-- ヽ
| .|| || ゛`ー'(、●^●,)ー'゛ ヽ
| | || * ノトェェイヽ ・ l
.| | ||:::: ノ ヽ`ー'ノ ヽ :::: /
| i ゝ:::::::激おこヽ::::逝くぅ ノ
//∧| \__ '、__,ノ_/
http://i.imgur.com/JHTbQ0H.jpg しばらく見ない間にお前ら変な虫飼ってるんだな
読みづらいからサッサと駆除しろよ >>662
てかあのサイト15MBを6EC-ATと記載してあるのが何か胡散臭く見える
オートマで競技やれとでもいうのかと タイヤのサイズが無いんで安い195/60R16を買って取り付けようと思うんだが、純正の185/60R16より12ミリ大きくなると出た。
12ミリ程度ならフェンダーこすらないよね?
スピードメーターは実測40キロに対してメーター読み39.3キロになるらしい。 下回りの負担増やして寿命を縮めるのが気にならなきゃいいんじゃね 、
/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ⌒ヽ
/おくちゅり /i\おはよヽ
| | /////.∧ | | | | ∧ | \、
| | |-| |〔 ==・.〕--〔==・〕-- ヽ
| .|| || ゛`ー'(、●^●,)ー'゛ ヽ
| | || * ノトェェイヽ ・ l
.| | ||:::: ノ ヽ`ー'ノ ヽ :::: /
| i ゝ:::::::激おこヽ::::逝くぅ ノ
//∧| \__ '、__,ノ_/
http://i.imgur.com/JHTbQ0H.jpg >>681
インナーフェンダー当たってもしらんで
特にフロント >>678
あれでもスレ読んでるんだよ、たぶんデミオ乗り
たまにレスしてくれるお茶目さんなんだ
そっとしておいてあげて >>576
新型のほうが良く見えてきた
買い替えようかな今の1.3エンジンには不満しかなきわ >>688
ガソリン車?
SKYACTIV-X搭載されてからでも良いんじゃないか? >>690
1.3とあるからガソリンだね、スカXの初期ロットはやっぱ博打になると予想。 佳那晃子/女優(63歳)
2013年1月10日、自宅でクモ膜下出血のため倒れて意識不明状態となり、病院に搬送された。
医師からは病状が最も重い「重度5」であり、脳死もしくは植物状態であると診断されたが、
蘇生措置により回復、その後の治療の結果、8月には問いかけに手足の動きや瞬きなどで反応できるまでになった。
ハヤブサ/プロレスラー(47歳没)
2016年、くも膜下出血で死去。
白川澄子/声優(80歳没)
2015年、クモ膜下出血のため東京都内の自宅で死去。
田宮五郎/俳優(47歳没)
2012年4月にくも膜下出血で倒れ、東京都内の病院に入院していたが、2014年11月6日に急死。
小林カツ代/料理研究家(76歳没)
2005年8月にクモ膜下出血を発症、その後は入院療養を続けていたが、2014年に多臓器不全のため逝去。
吉田栄勝/レスリング指導者(61歳没)
2014年、路肩に停車した自動車の中でぐったりしている所を発見され、病院に搬送されたが死亡が確認された。死因はくも膜下出血とされる。
木村拓也/元プロ野球選手(37歳没)
2010年、試合前、シートノック中に意識を喪失し倒れ込んだ。クモ膜下出血と診断され、意識不明の重体で入院先の病院で息を引き取った。
竜鉄也/演歌歌手(74歳没)
2010年、くも膜下出血により岐阜県高山市の病院で死去。
南田洋子/女優(76歳没)
2009年に自宅で倒れ、クモ膜下出血との診断を受けた。危篤状況が続いていたが意識が戻らず、同10月21日に死亡した。
87歳ジャニさん頑張れw >>698
無関係の画像等を連投してるいつもの奴が動き出しただけ >>691
先頭バッターのMazda3ですら、本命は2.0のガソリンエンジンで、
SKYACTIV-Xは、好事家、もしくは人柱、マツダへのお布施扱いだし。
まだ性能も分からないし、色々な点で時間が掛かると思う。 >>704
初期のcx5もらしい。
ディーラーで言ったらそんなことないだって。
私のデデミオは黒、機械灰は大丈夫。
1台目はボンネットに最初から塗装はがれがあったけど、後から申し出たので対応してくれなかった。 >>704
うちのもハゲハゲやで
全部タッチアップして直してるけど >>703
そら、画期的な新技術のエンジンに過給機とハイブリッドまで付いてるのに、対してパワーもない。対して燃費も良くない、価格だけがありえなく高いエンジンなんて、物好きでも買わんよ。本当にお布施。
2.2Dの方がよっぽど訴求性があるわ。
まぁ、これからどんどん良くなっていって、本当に夢のエンジンになることを信じたいけどな。今はムリw mazda3は本国仕様がモンキーモデルって化けの皮が剥がれたからな。
これで売れたら凄いわ なんか例のサイトでグレード別装備内訳書いてるけど
あれほんとうなら、取りあえず見送ってもいい感じだな…。 つーか15MBってただの低グレードになっちゃったのかね
専用エンジンじゃ無くなったってこと? ほぼOPが標準になっただけの値上げだな。
XDは+静粛とかかな。
まぁ悪くないんじゃないか? >>711
15Sより価格が高いのだからパワートレインは現行と同じじゃないの?
現行にはないLEDヘッドライトとマツコネ追加で+59,400円ってことじゃない?
これがマジなら15MB買う >>713
あの装備内容だと15C廃止で事実上15Sがエントリーグレード化されるってことだよな
多分15MBの位置付けが分かってない残念な人なんだと思う (´・ω・`)
/ `ヽ. お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\
(´・ω・) チラッ
/ `ヽ.
__/ ┃ __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\
(´・ω・`)
/ `ヽ. もう手遅れですねー
__/ ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\ お前らこのゴマキで、「錦糸町のホテルで二度、肉体関係を結んでしまいました」って脳内再生してみろよ
https://i.imgur.com/ysDC1ct.jpg https://dxbeppin-r.com/archives/82286
【開演直前!舞台『無慈悲な光』稽古現場潜入レポート!】
つぼみ、山岸逢花、AIKA、あべみかこ、加藤あやの、本庄鈴が
演劇の街・下北沢の舞台に降臨!稽古現場はまさに青春!
見どころ、役柄をご本人が解説!
https://dxbeppin-r.com/wp-content/uploads/2019/07/IMG_2230.jpg シャークフィンアンテナは廃止になったのか?
洗車の時にアンテナを外すの? >>722
現行車 ホーンの音、チープですからね。 DJほしいなって中古みたら
13sツーリング三年おちでも
まだ130万ぐらいするんだな シャークフィンアンテナは無い方がスッキリして良いわ
車庫入れで引っ掛けたことあるし >>730
手動のシャッターに当たった
その日は強風だったとかで家族が中途半端にシャッター下ろしていて、バッグで車庫入れしたらギリギリアンテナに当たっちまった アクティブ・ドライビング・ディスプレイ(ADD) ってのはガラス投影式に 新型来年かと思った
まあ年次でよくなっていくでしょう 15MBは15Cにエンジンと大径ブレーキ載せた値段 ホーンは、音域ちがうヤツを追加した方がいいよ
デフォだと軽みたいだな 軽とはまた違う感じ
デミオくらいなら丁度良いけどCX-3だとちょっとカッコつかない 純正はクラクソンの奴だっけ?
面倒だからやってないけど、代々移植してきたミツバのアルファIIつけるか悩む。 AMD ZEN2発売5日前 遂に自作板のIntel本スレが消滅し葬式スレが本スレ化という事態 Intelユーザーほぼ全員手のひら返し [169920436]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1562042369/ 内装、メーター、ガラス投影ADD、モニターの鮮明さ
あと気になるのはこの辺かな デミオはシングルホーンだから5とかアテンザのダブルホーン追加すればよろし クラクションなんてそんなに使うもんじゃないし弄る意味ない >>744
現行モデルの純正はここの KNIGHT HORN ってやつ
先代DE型は何故か 13-SKYACTIV だけダブルホーン標準だったんだよな >>750
初期型?
何万キロ走行?
俺のは初期型で5万キロ超えた位で交換してる >>753
来年車検の17年式で距離は18000qです
調子いいときは350qまで伸びてたのに、改良型のインジェクターだと平均200qらしいから迷ったけど機械だから仕方ないか >>755
買って二年しか経ってないからハズレ引いたかな
走行距離が短いっていうのもあるね >>758
月に1〜2回、3000回転ちょいまで2分くらい回してやりな アンテナがシャークフィンじゃなかったら、洗車機に入れる時に
いちいちアンテナを外さないとダメなの? >>762
ロッドアンテナなら先端をフロント側に向けて倒せるよ アンテナとしての機能をちゃんと果たさないから仕方ない
お前らの田舎みたいなとこだとちゃんと電波拾わんからな >>765
らしいけど
ここのリア画像にはシャークフィンついてるからどうなんだろ?
http://creative311.com/?p=66895 クレーマーアンジェリケババアが近々事故ってmazda3に乗り替える未来が見えたわ。弄りペース早い奴は大体そうなる。てか確実に事故る。 >>755
一番重要なパーツが新品になると言うことで
自分も変えてから1年ちょっと >>773
その後調子どうですか?
ディーラー忙しいみたいだけど直ぐに交換してくれるみたいだし保証期間内だから無料なので助かりますわ MAZDA3って5月末からの発売だが20万台も売れたのか?
本当なら販売ランキング1位だなw デミオやCX-3くらいの大きさだったら
ソウルレッドもいいけどDEのトゥルーレッドとかベリーサのベロシティレッドマイカみたいな
可愛い感じの赤も合うと思うんだよなあ…復活しないかね >>775
お、レスサンクス、その後は絶好調。
何つーか加速の伸びが良くなったよう感じで
レインボーブリッジの石川町方面からの上りとか、体感が違う。
きっとROMイジってるなメーカーw >>780
ボルトは25000だけどワイパーで188000ってあったぞ 色の権限は前田さんが握ってる
あの人はソウルレッド以外のクリアな色を認めないから 確かにね・・・MAZDA3とは書いてあるけど・・・
よく読んでみ >>785
旧MAZDA3も含めて20万台リコールなのになんで「早速」と書いたの?
しかも全て海外販売分なのになぜ? 不具合はしゃーないと思うけど
買うなら保証のある車に限るか アンジュリケのステッカーをベタベタ貼るセンスのなさ >>790
何つーかガンプラに付いてるシールを全部貼っちゃいましたって感じ Lパケ、電動シートはOPであって欲しかったなー。
純粋な値上げは5万くらいかね。
実車見るのが楽しみだ。 >>779
もっとベタっとした感じの赤も欲しいよな XD Sパケだけ15インチアルミホイールになるとか意味不明だし
あってるのかな? >>795
MAZDA3の納車待ちですか?
いい色注文してるね 事実上Mazda2専用になってしまった1.5Dエンジンの在庫吐き出し目的でしかないのかもね あのグレード情報って本当にあってるのか?
意味不明なんだが。 いずれにしても全車速追従+電Pの仕様は無さそうで残念
いらないオプションてんこ盛りで価格を上げる戦略は吉と出るかな? >>814
関係あるよ
電動Pじゃないと長時間の停止保持ができない 今後、パッチリおめ目が現行デミオだけになると思うと胸熱 へえ新車でるんだ
ワシらが栄光のデミオ最終モデル組か
大事に乗るよ 来年のFMCでMazda2 となり
さらにひとまわり大きいMazda20 も控えている
そうだな 人それぞれ色々性癖はある。
サドルに興奮しようがナースシューズに興奮しようが、盗んだり
しなければマイノリティな癖であり変態でもないと思ってる。
でもロリコンは例外。
子を持つ親であればロリコンが近くにいると思うだけで虫酸が走る。
ロリコンを頃して良いという法律があれば即座に頃す事も辞さない。
子を持つ親から常にそういう風に思われる存在がロリコンで
ロリコンの何がダメかというと
普通なら自分にも子供ができてロリコンから自分の子供を守る立場になるというのに
ロリコンゆえ結婚も出来なければ子供も出来ないから
絶対に親の気持ちが理解できないまま老いさらばえていく事。 末期モデル故にロッドアンテナと15インチの放出セール。(ただし値上げ) >>823
自分も初期型から去年のモデルに乗り換えるぐらい好きだから大事に乗るわ
1.5LのDって特徴もあるしね
今まで何台か乗ってきたけど、同じ車乗り継いだのはデミオだけだ >>828
自分も特色あるエンジンだから好きなんだよね
実際に走らせると本当に燃費良いし
今度のMCで本当に安全装備関連や全車速MRCCがつくなら
自分も乗り継ぐかもしれない
5ナンバーサイズは便利だなあと実感もさせられるし 【ゲーム】格ゲー復活ならず!PS4「サムライスピリッツ」、初週売り上16662本の大爆死! [345611343]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1562167255/ 【悲報】新宿でメンヘラにメッタざしされたホストさん、源氏名を「不死鳥るな」に改名してしまう [593285311]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1562169846/ >>828
ワシも初期型15Dから乗り換え組。同じクルマ乗り換えたのは、トヨタのアリストとデミオXD。
アリストも初期型とマイナーチェンジ後では、細かい改良がなされていてご機嫌でした。
デミオの年次更新は伊達じゃない。いい感じに仕上がってます。 アテンザは6になるんだな
俺は2のサイズが使いやすい 2のサイズがいいが内装は3がいいんだよなあ
外装はどれでもいい >>842
それなあ。サイズもギリ1.8m切ってるから、デカすぎてどうこうはないだろうし
アテンザで結構色々大変だったので、デミオで満足してる今の自分。 今住んでる地方都市は道が細いところが多い
たからデミオ〜軽サイズが最適 【悲報】日本政府、xvideos、tokyomotion、pornhubなどを悪質ポルノサイトのアクセス遮断を検討 [502016552]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1562234564/
宇垣ちゃん、化粧しなくても美人だった
https://i.imgur.com/x514WG4.jpg CX-3 は後部座席や荷室が狭すぎることが不評で
売れなかったので、ひとまわり大きいCX-30 を
計画中だそうだが
ということはMazda20 も出るのかね
もしそうなら来年のMazda2 もスキップするか 今年の5月に15Sツーリング買ったんですが、
7月の大型マイナーチェンジ待ってたほうがよかった感じ? >>853
今の顔が気に入ってるならいいんじゃない?
ガソリンはそこまで中身変わらんしな。 もうちょい装備が充実した15MBがほしかった俺大歓喜 >>854
ありがとう
乗り換え前の車が、廃車寸前のワゴンRやったから、
焦ってしまったんや 装備はそんなに変わらんが静粛性アップやGベク+やらは体感してみないと分からん >>856
安全装備系にこだわり無ければ、あまり変わらないよ
せっかく買ったのだし、今楽しむ方が大事 マツダ6、今日から予約だけど
HPみたらこれ旧マツコネなのか
おそらく2もそうなるけど
新マツコネ見た後じゃ買う気にならなくね? 676 名前:/名無しさん[1-30].jpg[] 投稿日:2019/07/04(木) 10:14:08.63 ID:aZBJKFvz0
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1144972319992905728/pu/vid/854x480/quBC6PJjr7ewsua-.mp4
677 名前:/名無しさん[1-30].jpg[] 投稿日:2019/07/04(木) 10:20:02.55 ID:w19Mnbad0
>>676
中にモグラみたいなのがいる >>862
既存車種には新マツコネは載せられないと散々言われてんのに何を今更 エクスタは関係ないやろ! ライブ配信て書いてるし。
まして、押収物にカメラがないのが、何よりもの証拠ですわ。
またしても、札幌中央署か...........
http://news.hbc.co.jp/f34a097b70d75a728dc6fecf5be9d001.html
知人の女2人のわいせつ行為の動画をインターネット上で配信した疑いで、36歳の男が逮捕されました。
逮捕されたのは、札幌の会社役員・渡辺将太郎容疑者36歳です。
渡辺容疑者は、今年5月、知人の女2人にわいせつな行為をさせて動画をインターネット上で配信した疑いが持たれています。
渡辺容疑者らが利用したサイトは動画の再生回数に応じて収入が入る仕組みで、渡辺容疑者らも利益を得ていました。
渡辺容疑者は、おおむね容疑を認めています。
警察は他にも犯行に関わった人物がいるとみて調べています。
【07月04日(木) 12時21分】 カロスポも試乗しに行ったけどマツコネ2の方が全然画面綺麗だった
カメラ性能も数段上がってる 社会人ゲーマーの出張用に検討価値あり! 11万円台からのビジネス&ゲーミングノート「IdeaPad L340 ゲーミングエディション」
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/column/hothot/1192147.html
【表1】IdeaPad L340 ゲーミングエディション
CPU Core i7-9750H(6コア/12スレッド、2.6〜4.5GHz)
GPU GeForce GTX 1650(4GB GDDR5)
チップセット Intel HM370
メモリ 16GB DDR4-2400(16GB×1)
HDD 1TB + Intel Optaneメモリー(16GB、M.2 NVMe)
これはSSD無いから微妙かも それだけ差があるならなおのこと
簡単に載せ変えられるようにしとけば良かったのにな 芸術的な変態打ち
https://i.imgur.com/oaHx585.jpg
こいつ踏み込んだステップから身体に近いとこを芯で捕らえるんだよな
こいつのバッティングフォームだけは真似しちゃいけないのは素人でも分かる >>876
ハロゲン廃止で全グレードLEDヘッドライト標準 >>876
15c廃止で15sが廉価グレード化なら
マツコネもつくかもしれない >>881
普通は赤とか青だよなあ
それと本来色付ける場所が違う感じ 2 15MB に買いかえるとするか
これを大切に乗りつつ次期2ロータリーを待つ 914 名無しさん@ピンキー sage 2019/07/05(金) 23:38:00.62 ID:pbyl/XKB
愛音まりあ本格的に無臭出してくれるのかね
AV史に残るレベルの美人で美マンで性格もいいと3拍子揃った天使ちゃんだからもっと続けて欲しい デラに聞いたら来週から注文できるみたい。
色悩むわー。新しい顔は濃い色の方がいいかねぇ 1.5Dと、MAZDA3の1.5Gはどっちがオヌヌメ? >>897
何を重視するかで変わるから試乗してこい、 922 俺より強い名無しに会いにいく sage 2019/07/06(土) 11:34:03.41 ID:C6HDyB410
ハメコ。こいつまじで頭どうなってんだ?
毎回どんどんフサフサになってきてやがる、一体どんな仕掛けがあんだ? >>897
はんとその人の使い方次第だよ。
近場の買い物、近所のチョイ乗りがほとんどならガソリン。
割と距離を走る人ならディーゼルのメリットが出てくる。 >>897
予算的に、デミオ(mazda2)の1.5Dとmazda3の1.5Gを比較するって話だよね?
乗り味とか非力さとかの感覚的な要素より、車内やラゲッジなど物理的な要因を、
重視した方が良いかもね。mazda3の方が快適な反面、車体が一回り大きいのは
生活圏によってはかなりのデメリットになるし。
デミオ同士のG/D比較なら使い方によるって話だけど、たまに通勤時に見かける
Dデミオが、二車線をジグザクに移動してチマチマ追い越し走行してたりするけど、
あぁ言うのはGの方が向いてると思うから、自分の走行スタイルも重要かも。 車幅1800ミリって、普通の駐車場に停めててドアパンチされるくらいだよね。
隣りが気をつけて乗り降りしてくれないと… 最近の駐車場はきちんと真ん中に止めても5ナンバーデミオですら
ドアパンチ余裕で食らいそうなくらい狭い。
マツダ、軽だしてくんねーかなぁ。(スズキじゃないやつ) わかりずらいって日本語不自由な奴もデミオ乗るんだ… >>904
AZ-1みたいなの作らないかなぁ
車に遊び心は大事 10月のマイチェンで1.8Dになるらしい。
デミオも名前無くなるんだ…
ダメだな、このメーカーは。
来年乗り換えよう。 車名はメーカーが考えてつけた大切なものですよね。
それをBMW の真似して形式みたいなものに変更って…
それもマイチェンで慌てて変える必要が有るのか。 ずっとmazda2でやってきて統一しただけなのに何を今更 >>911
君はネガティヴ思考みたいだから何乗っても後悔するよ、 >>911
どんな物にも不満を持ってしまう人生って辛そうだね
でも世の中を良くしていくためには、その感性は有効な物だから頑張って生きてね >>912
それな
日本も世界共通になっただけの話 >>913
君は自分の子供に数字の名前付ければ良いね(笑) >>914
あなたの心配は必要無いですよ(笑)
あなたより良い人生になってますしね。 >>917
>あなたより良い人生になってますしね。
目糞鼻糞 >>907
ついでに2.0Gも載っけてくれればいいのに あっ・・・
6007 俺より強い名無しに会いにいく@転載禁止 sage 2019/07/06(土) 15:29:26 ID:so.l2N0s00
水沢柚乃@10秒グラビアの人 (@mizuyuno_)
はつめに「中だししたおなほのパッケ絵じゃねーか」
といわれたアイスの箱です、ご査収下さい
https://pbs.twimg.com/media/D-suq0AUYAAze_r.jpg >>916
どうせ乗り潰す前に売っ払うんだから生きもののような名前より数字の方がいいかもしれない デミオなんて安っぽい名前の代名詞からMAZDA2になったほうがどう考えても嬉しいな >>903
ドアパンチとかアクセサリー類でキズつける奴はチネ! 名前なんて記号だからどっちでもいいかなw
使う道具に愛着がわく 質感ぐっと上げて来る事を考えたらそろそろ変えないとね
安売り時代があったから なんか恥ずかしい車名
セレナ
エスティマ
アルファード 意外と恥ずかしくない車名
n-box/wgn/van >>911
レガシィはBH,BF,BPって呼ばねーと話あわねえけど
ベンツもC,E,Sで済ますしな
貴殿のようなバカは笑えるw >>933
広島カープで、C-Boxでどうだ
イメージカラーは当然赤で ロードスターとかMPVとか固有名詞じゃなくて英語の一般名詞なのに商標にしてるし 荒らしってどんな生活してんだろな?どんな容姿でどんな親がいて、兄弟がいて。何時に起きて寝て。興味あるわ! むしろデミオはDWとDYで終わった感があったけどね。
コンセプト全否定でDE出してきた時点でデミオの名前を使うべきではなかったんじゃないかと。 社会人ゲーマーの出張用に検討価値あり! 11万円台からのビジネス&ゲーミングノート「IdeaPad L340 ゲーミングエディション」
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/column/hothot/1192147.html
【表1】IdeaPad L340 ゲーミングエディション
CPU Core i7-9750H(6コア/12スレッド、2.6〜4.5GHz)
GPU GeForce GTX 1650(4GB GDDR5)
チップセット Intel HM370
メモリ 16GB DDR4-2400(16GB×1)
HDD 1TB + Intel Optaneメモリー(16GB、M.2 NVMe)
これはSSD無いから微妙かも 国内価格
Ryzen 9 3900X 59,800円
Ryzen 7 3800X 46,980円
Ryzen 7 3700X 39,800円
Ryzen 5 3600X 29,800円
Ryzen 5 3600 23,980円
Ryzen 5 3400G 18,800円
Ryzen 3 3200G 11,800円
Ryzen 9 3950X 不明 9月
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/1194541.html >>939
そもそも未だにカープの親会社がマツダだと思っている奴がいる事に驚愕 >>940
道具として良い車だったね。操縦性も素直で、滑り出してもコントロールが楽だった。マジメに車を造ってるんだなぁ…ってマツダを見直したよ。 たしか、フルフラできなくなってCVT化されて女性に媚びたのが
DEだったと認識してるけど
(実際、赤レンガ倉庫前とかで女性ターゲットのイベントやったりした)
結局女性客が思ったほど食いつかなかったんだよね。 中古でステアリングデザイン変更になった後のモデル探してるんだけど車線逸脱警報システムが付いてるのは
セーフティパッケージが付いてるってことでいいのかな?
現行は標準装備だけどステアリングデザイン変更後の初期モデルで車線逸脱警報システムだけオプションなんてないよね? DEはある意味コンパクトカーの極みって感じもして好きだったな
とにかくあの、遅いんだけどキュンキュン走る感よ
気分はスポーティー。メーター見ると制限速度以下という免許にも優しい車だった >>916
俺の友達で3月8日生まれの三八(みつや)ってのがいたな >>946
急遽繋ぎででろくに下見もせずに中古のDY、それも1.3カジュアル買ったんだけど、乗ってみたら意外に良くできてて大当たりだった。
書かれてる通り、操縦性に一番驚いた。外見と仕様だけ見て期待はしてなかったんだけど、適度に粘るし頭の入りも良いし、四独でなくても
こういう乗り味の車って作れるんだなーと思って感心した。
で、DJに乗り換えたんだけど、よく言えばどっしりした感じではあるんだけど、DYの軽快さをイメージしてると結構がっかりした。
1.5XDtのAWDだからかなり重量増が主な原因だろうけど。DYってあの値段で売ってた割にダンパーとか良かったもんね。
内装の質感とか燃費とか安全装備の先進性とか、トータルで見るとDYには戻れないけどね。 >>952
AWDじゃなくFFにして、さらにMTにしとけば軽さや燃費から感想が違ってたかも 【悲報】ハリウッド実写映画版AKIRA 主人公の名前は「金田正太郎」から「ジュン」に 鉄雄は「コーイチ」に いちおう全員日本人設定 [876811395]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1562423663/ >>940
そのDEがワールドカーオブザイヤー取ったという皮肉 >>940
当時も同じこと言われてて
デミオのネームバリューは
必要って答えてたなぁ… >>952
高級感でDJ乗ってるってCMに感動した人かな
さすがにマツダ好きでもあのCMはキモイでしょMAZDA3にしとけばよかったんでは >>956
100kg軽くてスタイリッシュってのが売りだったからね
実はそんなに軽くなくて先代が重いだけなんだけど
評論家軒並みが軽くて走りがいいって言ってて
こいつら信用できねえなって思ったのがなつかしいわw DJが許せないところって車体のわりにハンドルの径がでかいとこ
トラックかバスかって思うわ36ぐらいがちょうどいいだろうに 夜間対人とADD嬉しいなぁ
ただ特別仕様車の情報ないと予約できぬ 今のデミオ好きだけど道路の継目やマンホールで跳ねるのが嫌い
今のサスだと仕方ないのかな FMCで内装をcx-30に近くしてくれ
特にエアコンダイヤル周り
いまだにダイヤルだけなのはどうかと フルチェンすれは流石にオシャレになるやろ
めっちゃシンプル&上質になるはず >>962
乗り心地や突き上げに関しては、グレードでも発売時期でも全然違うよ。
ただ、振動で揺れた時にハンドルがふらつく癖がある人は、それを改善すれば
ずっと快適になるかもね。それなりの車だと、揺れそのものが少ないから、
目立ちにくいけど、安価な車ほど揺れる→ハンドルふらつく→よりバタバタに
なることが少なくない。
安全を十分に確認した上で、いつものマンホールを通る時に両手の指を使って、
ワイパーとウィンカーを挟んだ状態で通過してみれば、普段しっかりと保持
出来ているかわかると思う。
最終型のアクセラ2.2D/AWD/MTに乗った時は、揺れそのものが皆無だったから、
車格の違いを感じたけど、1.5S/FF/ATに乗った時はデミオより若干良い程度で、
やっぱり重量かと思った覚えがある。 15S proにクルコン付けられるのか否か
しかし15SproSというネーミングセンスよ 店を改装しておしゃれになったら敷居が高くなった気がする AMD ZEN2整理券配布開始 アキバたった1店舗で200人超えの大行列 本日千人前後の人間がZEN2を争奪戦する歴史的な事態になりそう [169920436]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1562463758/ >>973
文化庁が発表した平成20年度「国語に関する世論調査」では、「あそこは敷居が高い」を、
本来の意味とされる「相手に不義理などをしてしまい、行きにくい」で使う人が42.1パーセント、
本来の意味ではない「高級すぎたり、上品すぎたりして、入りにくい」で使う人が45.6パーセントという逆転した結果が出ている。 環境性能割ってMAZDA2はナンパーになるのかねぇ
自動車税毎年4k引きなら増税前後でもほぼ変わらんか 「高級すぎたり、上品すぎたりして、入りにくい」 時はなんて言えばいいの? ブランドイメージを変えてる最中だから色んな層が入り乱れてる
高級では無いが安い車を探す客は他をどうぞって姿勢だから、不満を感じる客が出て来るのは仕方ない
自然とそういう層は淘汰されていくんじゃないかな ディーゼルだったら、1時間の長距離通勤も余裕ですか? 【悲報】Intel最上位フラッグシップモデルi9-9900KがAMDのミドルクラスのRYZEN 3700Xに負ける [703385583]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1562496644/
【AMD】ついに第3世代Ryzenのベンチマークが正式に解禁!打倒インテルなるか!? [193136539]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1562493786/ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 22日 11時間 37分 32秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。