ピュアＥＶ ｖｓ 化石燃料併用ＰＨＶ 総合１
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今や軽自動車でも当たり前のハイブリッド車
ピュアＥＶに憧れても買えない人への救済商品がＰＨＶです。
ピュアＥＶはスポーツカーを凌駕する加速性能と静かさで
一昔前の音はデカい方が偉い価値観を180度転換させました。
どちらが良いのか語り合いましょう。
【EV全32車まとめ】日本車と外車全網羅！新型登場
https://car-moby.jp/255675
【PHV･PHEV全34車最新情報】日本車と外車から新型
https://car-moby.jp/257875 経済産業省がEV向け急速充電器の将来像を公開しているから
EV乗りとこれからEVを買おうと思っている奴はよく読んでおくように
ttps://www.meti.go.jp/information_2/publicoffer/review2017/html/h29_s6.pdf
（12ページ）
現状の急速充電器はほぼすべてが大幅赤字
将来は充電器1基につき月300台を利用目標とし，1回30分につき1000円を課金する必要がある
EVに30分急速充電をすると150km走行可能
これで1000円なら140円/Lでガソリン燃費に換算する21km/L
ハイブリッドカーと大差なし
（19ページ）
現状では98%の充電器が月200台以下，75%が100台以下しか利用されていない
充電器は24時間均等に利用されるのではなく，利用が集中する時間帯がある．
交通センサスの時間帯別交通量で割り振ると，月300台の利用は平日朝夕，土日祝の午後に常時渋滞するほどの利用頻度がないと達成不可能
レーダークルコンとステアリングアシストが普及した現在では高速道路で数100kmのドライブも楽チンで普通になった
ハイブリッドなら満タン航続1000km
電池残量と充電渋滞のことを考えながら運転を行い，なおかつ苦労して充電してもハイブリッドカーと変わらない燃料コスト
これが経済産業省の考えるEVの将来像 エコ性能だけならソーラーパネルで発電して
ＥＶで走れば良い >>5
そういう煽りはつまらないんだよ
PHV乗ってるのって9割以上は持ち家だろ
そんなのが乞食とかねーよ 電池のみのEVって充電待ち行列してるとき、運転席でずっと待機してなきゃいけないの？ 離れてもいいならSAでお茶してれば済むだけなんだが。 >>7
他の車が充電してるのを待ってる間っていう意味？
それなら区画外の例えば車路で待ったりしてるわけだから当然待機しないとならない
充電用の区画に入れて充電開始してからならもちろん離れてOK >>6
え？無料場所でしか絶対見ないけど？
特にプリウスPHVは基地外とかロケットとか乞食とか
高速道路の30分1500円では絶対に見ないの知らないの？ >>7
PHVはそうなるな
乞食なんだから余裕だろ？
ＥＶはリアルタイムで見れるから何も問題ない >>9
今までそれに遭遇した事ないんですよ
有料で充電してるのはちょくちょく見るけど
>>10
リアルタイムで充電状況チェックてのなら
ポケットPHVというアプリでチェックできますが https://youtu.be/N-9tBPObpHk
リーフeプラス
異次元の速さ
40リーフとの圧倒的な差
すごいね
テスラモデルSに勝ってしまう 昔のスカイラインがポルシェを抜いたなみのいいかげんさw プリカスＰＨＶストーカーの実態１
■悲劇なのか喜劇なのか？■ プリウスＰＨV（笑）のパチものＥＶ実態はこんなもの
■常時ガソリン代におびえ、普段から手間と時間を無料スポット乞食しなければならない
また急速な電気消費がコワくてスピードが出せずあちこちで蓋車になっちゃってる・・
パチ物ＥＶなので加速は軽自動車以下で本物のピュアＥＶは遥か彼方に（爆）
ガソリン代をケチらずに高速でも1500円払って有料課金なんて乞食じゃ夢の話（笑）
本来の使い方は自宅でソーラー充電、ガソリンと有料急速課金使って
パチ物でもＥＶ風の走りとプロの運送屋も叶わない長距離無休憩走り
が理想なのだが・・・・
ガソリン代をケチり有料急速充電費の低額設定500円さえ勿体なく
このスレで教えて貰ったトヨタ普通充電定額カードを武器に
毎日ディーラーで無料コーヒーを飲みお得意様気分で居座るも
従業員からは、またあの乞食爺さんが来たと後ろ指さされ無料
スポットでもまたパチ物ＥＶが本物のピュアＥＶのフリして乞食
してて『あの人、また乞食してる（笑）』なんて日々後ろ指さされてる
パチ物なのでＥＶモードで気持ち良くは30ｋｍも走れない
ガソリン使わず使い勝手最悪、まるで罰ゲー付きのようなマゾ車へ、それが
老後の時間を無駄に浪費するプリウスＰＨＶ乞食（笑) プリカスＰＨＶストーカーの実態２
■悲劇なのか喜劇なのか？■ プリウスＰＨV（笑）のパチものＥＶ実態はこんなもの
■充電池とガソリンエンジンで多種の消耗品（今はLiIと言う骨董技術モノ）の経年劣化コストを考えると、ＰＨＶは
ガソリン入れないと恐ろしく非経済的、トータルで冷静に考えれば燃費の良いガソリン車をケチりピュアＥＶを
買えなかったからとしても本物では無いのでＥＶモード（ＥＶ風）だけでの使用は
無理があり、無料充電乞食で後ろ指をさされ自分が乞食なのに課金して
ピュアＥＶスレで買えなかった恨みや妬みから逆ギレでストーキングする始末（爆）
（仮にトヨタでｼｺｼｺ充電乞食に励んで（爆）、電気代ほぼタダに出来たとしても（笑））
■日本など（化石燃料発電の割合が高い国）では、実は電池EVは世界のトレンド
決してハイブリッドが世界のトレンドではない
つまり、ガラパゴス事実なので、なんと！世界的に高級車はＥＶ化へ進み
バイクのハーレーダビッドソンでさえＥＶ化へ
ＨＶが良いならバイクもそうなるべきだが完全にガラパゴススルー（笑）
■トヨタプリウスＰＨＶ（笑）は、所詮は中途半端な偽物（爆）
電池プラモカーをデカくしただけのローテクの塊のような代物しか作れない
「どこの馬の骨とも知れない」ような中国あたりの新興中小企業でも
参入して貰いトヨタのＥＶ化へ協力を依頼した（笑）
プリカスＰＨＶ（笑）の信奉者は、素人のみならず自称自動車ﾋｮﾛﾝ屋の玄人（実態はキチガイ乞食ハゲ（笑））まで含めて
「文系脳で科学技術リテラシー皆無」かつ「世界情勢無知」な低脳馬鹿丸出し連中ばかり
実は絵に描いたようなパチ物ＥＶの代表のＰＨV（笑）なんぞをハイテクなどと大きな勘違い（爆笑） 水素路線のトヨタは中途半端なphvなんて廃止する予定ゴミに金はかけませんからね 水素路線のトヨタは中途半端なphvなんて廃止する予定に金はかけませんからね なんと言おうとトヨタ様は水素本命
つなぎのphvはバカ用のカモなんだな バカ用つなぎphvは25km/Lのクソ燃費
やはりトヨタ様は水素が本命だから中途半端仕様でつないでるだけなんだよ。
オリンピックで水素波が来てつなぎはお終い 水素だけは永久にねーわ
水素を作ることが物理の基本を逸脱してるからな プリカスPHVはガソリン車でHVです
EV風に走るモードがあるだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
