【ALPINE】アルピーヌA110【RENAULT】partie2
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もうすぐ300hp
https://alpinecars.com/en/a110-premiere-edition/
全長×全幅×全高：4180×1798×1252mm
最高速度：250km/h
0-100km/h加速：4.5秒
燃費：16.4km/ℓ
CO2排出量：138g/km
乾燥重量：1103kg
パワートレイン：直列4気筒1.8ℓターボ
使用燃料：ガソリン
最高出力：253ps/6000rpm
最大トルク：33.0kg-m/2000rpm
ギアボックス：7速デュアルクラッチ
※前スレ
【ALPINE】アルピーヌ A110 【RENAULT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518868556/
＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>890
カラーバリエーションが増えるのは良いね！ Sは、ETCとUSBソケットの位置が、センターコンソールの下になったんだね
ピュアは、シート間の後ろ側 >>918
自己レス
すまん、コンソール下はピュアでもSでもオプションだった
オプションで依頼しないと、シート間の後ろ側になる 参考までに、私が買ったディーラーでの料金
コンソール下にする場合
専用ETCユニット 39960円
取付代 18150円
シート間の後ろ側で良い場合
ETCユニット 27900円 >>920
専用ユニットってETC2.0？
メーカーはどこのだろ >>910
ゴールドのホイールが選べるのがイイなぁ すいません、つかぬ事をお伺いします。
A110オーナーさんにfogランプについてです。
これってどんなパターンなんでしょうか？
本当のフォグだと自分には無用の長物なんですが、
社外品でスポット配光の物とか無いのかなぁ・・・スポットなら使い道有るんですがｗ ドライビングやスポット配光は保安基準でダメになったような そうなんですが、SAE(間違ってたらスイマセン）規格は凄く曖昧なところが有って
配光自体は昔のドライビングの上をある程度切ってぼやけさせたような記憶が有ります。
fogって実際の濃霧じゃ役に立ちませんから orz
昔、濃霧の時は光軸下げてスポット2発でスモールも消す事が有りました。
ぶっちゃけスポット欲しいですｗｗｗ >>924
初代へのオマージュであの形だが、実際はスモールライトだね >>914
BMIが25位までなら余裕で大丈夫だね >>927
了解しました、ありがとうございます。点けない方向で我慢しろって事っすね。
何処かで反則スポット出さないかなぁｗ >>929
Fogスイッチも付いてはいるが、都会だから使っていないので、どう点くのかはわからないね 色の選択肢が大幅に増えるのは、クルマ選びおいて重要なポイント
この色が欲しいというだけで乗り替える人も中には居るだろうな
これでしばらくは販売台数の維持は出来そう
商売上手だと思う
マツダにも見習って欲しいｗ >>931
たしかに、その通り
Sを出し、次はカラーバリエーションを増やし、マーケティングもしっかりしているね 後は、アルピーヌの店舗をもっと増やす事、仙台や札幌にも出すべき
なにしろ、埼玉以北はゼロだからねえ 見てくれは悪くなるけど、その空きスイッチの方をハザードにしたいな
真ん中だとサンキューハザード出すときに手探りで押せないっす >>935
たしかにハザードの位置は良くないね
もう1台はドイツ車だが、ハザードは独立して別の位置にある
ドイツでは、サンキュー•ハザードは禁忌だけどね😉 >>937
ハザードの意味を知ってたらサンキューに使うなんて馬鹿な事は思いつかないよな。
アメリカ住んでた時に出張で来た奴がやろうとしたから全力で止めたよ。
動いてる時にハザード使うのは違反の州が有るからね。 >>938
やはり、サンキューハザードは「日本の常識は、世界の非常識」なんだね
私もサンキューハザードはやらないようにして、手をあげて感謝しているよ 車体が軽いからよく曲がる、脚もしなやか、都会の一般道の通い慣れた通勤でもとても楽しいね！
ワインディングに行くのがとても楽しみだ しなやかな足がワインディングで裏目に出る
底付きするから気をつけて！ >>941
えっ、マジ？
ライターたちは、誰も書いていないよね？ 丸山さんはsのインプレ動画で縁石乗ると
無印は底付きして揺り返しが来たって言っている。
sは改善されていると。
サーキットだから内側の縁石のことかなと思うけど
ワインディングでフルにロールしてるときに
バンプがあると怖いよ 今の所社外のショックの情報が少ないから躊躇してるけど
いずれ足回りはシャッキリさせたい。
sの足回りに交換が良さそうだけど
それでも柔らかいって言うインプレもあるからなー >>943
なるほど、ピュアからSに買い替えた方かな？
ありがとう、ターンパイク方面に行く時には気をつけるね >>944
あ、すまん、私と同じくピュア乗りなのね 札幌で乗ってる人いるのかな
欲しいけど踏み切れない まあ、ESC装備だとしても真冬の札幌でMR乗り回している猛者は少ないかとｗ 新旧ともアルピーヌは雪道を走ってるイメージが印象的なんだよなー笑 納車されたばかりのピュア、昨日初めて妻と乗ったが、助手席のバイザーにミラーは付いていたよ >>959
単なる普通のドライブデートでも、女性には必要なアイテムだそうだよ >>960
うちの神さんは3代前の車からバニティミラー一度も使った事無い・・・ orz >>963
ETCってコンソール付けのオプションにしないとこんなコード丸見えの取り付けなんだ >>964
そう、高いオプションの方にしないとこうなる
コンソール下にする場合
専用ETCユニット 39960円
取付代 18150円
シート間の後ろ側で良い場合
ETCユニット 27900円 >>963
ETCがこの位置だと、正面から見えるからセキュリティ面からも不安だよね まだ慣らし運転中だが、不満は、フロントトランクのオープナーが、右ハンドル用に移設されていないこと位だな ETCなんて安いの入手して自分で好きな場所に付ければいいのに >>969
フロントトランク、リヤトランクはリモコンで開く事が出来ない仕様？ アルピーヌはリアの視界が最低なので、このようなデジタルミラーと一体型のドライブレコーダーも良いかも。
https://neotokyo.store/products/mrc-2020?aff=4 本当に消費税が下がると思うので、金のない人は待て！ まじっこ、このコロナウィルス騒ぎが収まっても
消費税下げて景気を刺激しないと株価は大して戻らんよ
そうなると大量に突っ込んでる国民の年金は大変なことに！
続きはwebで！
なんつってふざけてる場合じゃないのよ、しょーみの話しが >>974
これマシで必要かも
リアカメの配線がちょっと面倒そうだが >>977
そうなんだよ
標準のリアカメラは、後退時しか見られないからね このリネージのレンタル記録ブログに、コンソール下に設置したETCユニットの写真があるので参考までに。
ブラックが良いかな。
https://carshare.space/2019/12/19/【レンタカー】ルノー%EF%BC%8Fアルピーヌa110リネージ（aba-dfm/ >>979
A110のDCTは、優秀でギクシャクなんかしないから、たまたまこのレンタカーの不具合なんだろう >>980
わしのA110は試乗車上がりの中古だったがシフトアップ時にコツンとかカコンと音と振動が有った。
ディーラーでシフト周りをリセットしてもらったら治ったんで、
試乗車で色々な奴らが荒い運転すると変な学習状態になるんだと思う。 >>981
なるほどね、私の新車ではそのような音や振動はまったくないからね >>984
足回りの差、Sは街乗りでは硬いのかどうか
Sは、ワインディング下りでの不安が無いのか？ >>986
感じかたは人それぞれだからそれは試乗して確かめて下さい
どちらもないです >>974
リアウィンドウにリアカメ取り付けてもそこからルームミラー側の本体まで
ケーブルって引っ張ってこれるのかな？ >>988
配線は自分でやることになるからね
不器用な私には無理そうだわ >>974
友達が、これを買ってまずは普通のワゴン系の車に付けてみるとのこと >>989
業者に頼むにしてもA110の場合座席側とエンジンルームが仕切られてるから
配線どこ通したらいいんだろうね
どちらにしてもこれがあるとすごく便利そうなので是非取り付けたい 他のスレッドから
このテスト結果は、どうなの？
――――――-
A110は加速より足をもうちょっとどうにかした方がいい
https://youtu.be/AdsXUB0z-Pc
まあある程度長く売るだろうしこの辺は改良されるかな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 288日 6時間 14分 30秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
