【ALPINE】アルピーヌA110【RENAULT】partie2
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もうすぐ300hp
https://alpinecars.com/en/a110-premiere-edition/
全長×全幅×全高：4180×1798×1252mm
最高速度：250km/h
0-100km/h加速：4.5秒
燃費：16.4km/ℓ
CO2排出量：138g/km
乾燥重量：1103kg
パワートレイン：直列4気筒1.8ℓターボ
使用燃料：ガソリン
最高出力：253ps/6000rpm
最大トルク：33.0kg-m/2000rpm
ギアボックス：7速デュアルクラッチ
※前スレ
【ALPINE】アルピーヌ A110 【RENAULT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518868556/
＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>413
ゲトラグの7速DCTの耐トルクの制限。メガーヌはトランスミッションが違う。
A110Sでも馬力は上がってるけどトルクは上がって無いのは同じトランスミッションだから。
耐トルクがひとつランク上のトランスミッションは重い。 >>416
なるほど、トランスミッションの違いなんだね
ありがとう >>415
そりゃエリーゼのほうが軽いだろうけど
あれはなんも付いてないからね
軽さの為に我慢するものが多過ぎる
A110はシートもいいし、快適装備も
一通り付いててこの重さはエライと思う
ケイボクは快適だけど重い >>416
メガーヌは6速だよね
A110は7速で電動アクチュエーター作動の新型
フィーリングもいいと思う
パドルでスパスパ変速させて走るの楽しい
エンジンの特性によく合っていると思う >>418
そりゃそうだｗ トータルで現状手が届くA110はモアベターな選択だと思う。
ただ、実際に乗るとS1の軽さは別世界なんだよね。基準が違う。750kg満たないんだから。
それを判らずにエリーゼ≒S2以降だけと思い込む人が多いって事。
俺が言いたいのは一般的にエリーゼと云えばS2以降でS1は世界が違うという意味。
S1はもうマトモなエンジンが残ってないだろうから終息せざる得ないが。 軽いのがいいならセブンでいいじゃんw
どうせエリーゼも実用性はないんだし A110を切望している地方都市在住民
「県内にディーラーが無い！」(涙 >>422
それこそアルピーヌジャポンに問い合わせたらいんでね？ 赤坂見附店で来週ピュアを3時間レンタルするから、それで最終決定するよ >>425
ノーマルモードでオートで走っても良さはわからない
スポーツモードでドライブをもう一回押してマニュアルモードで乗ってごらん >>425
ありがとう！
ディーラーでの試乗はわずか15分で、ノーマルモードだけだったからそうしてみる ノーマルオートは上のギア使って燃費走行なんだろうと思ってたけど、
ノーマルMにしてオートより高めの回転数で走った方が1-2割は燃費良いんだよなあ
もうちょっと頭良くして欲しい >>425
着座センサーが日本人の体格にあってないみたいで、アイストoffにしてないと停車時に目覚めない時が偶にあるので気をつけて
降りたと勘違いするみたいです笑 >>430
はい、了解しました！
他車でも、アイストはいつもオフです >>431
で、スポーツモードで物足りなかったら
ハンドルのセレクトボタン長押しでトラックモードへ
僕は試乗でスポーツモードじゃピンと来なくて
トラックモードまで行って「買おう！」と思った
でも、買ってからはスポーツまでで十分で
トラック入れてないねぇ(笑)
いつの日か、こいつをサーキットに持って行って
思いっきりぶん回したいと思ってる
絶対楽しいに決まってるから >>432
はい、ありがとうございます。
トラックモードも試してみますね。 不満だったカーナビ機能も、ナビタイムと連携したので一安心です
オーナーの方々、実際に使えていますか？ まあ使えてはいるけど…課金前の無料期間に自分とあってるか、許せるか試した方が良いな。
私は課金はしたけど満足はしてない。
カーナビタイムは固まるんだよね。その時音声案内は続いてる時と続いてない時が有る。
一旦外してまた接続すると真っ黒になるとかも有るし、mySpin連携がまだこなれてない。
カーナビタイム単独で見ると案内ルートが地味に馬鹿で渋滞回避を積極的にしないね。
無料ルートも複数検索して欲しいし。
ルート検索は無料のYahooナビの方が良いな。
mySpin使うと裏でラジオ流せないのも地味に腹が立つ。 >>435
Pure手放してS待ってるので試せないのですが
参考になります。
裏で音楽流せないなら今まで通りスマホでヤフーナビでいいかな。 >>435
なるほど、ありがとうございます
裏で音楽を聴けないのは、厳しいですねえ、、、 >>436
中古が少しずつ増えてきたのは、Sへの買い替え、という理由もあるのですね 果たしてSへの買い替えが吉と出るかどうか？
A110の良さの一つはしなやかな足にあるから 私は、パワーアップして足を硬めたSは不要だなあ
軽くて、しなやかな足、ハンドリングの良さを楽しめる素で十分、サーキットは走らないしね 良いところばかりではないよ。
コーナーでそこそこ荷重がかかってる時に
ギャップを超えると恐怖を覚える。
ストロークが短く底付きする感じが
どうしても我慢できない。
コーナーリング中のバンプに弱い車
アクセル緩めるしかない。 >>441
教えてください。感覚的にはアクセル入れていてもフルバンプするんですか？
それだとすればLSD必須のような気がしますが・・・ 3rdで下りの長いコーナーの真ん中で軽くアクセル当てている状況と
フラット3rdでこちらも軽く当てている状況
どちらも車を安定させたいところで
外乱を受けすぎる。
仕方がないのでスピード抑えました。
因みにlsdの無いエキシージv6では全く問題ないコーナーです。
sではどうなのか気になりますが
もっと締め上げたいです。 ありがとうございます。
駆動が抜けてバンプする訳ではなさそうですね。
つー事はスプリング固くするしかないのかな？
ショック固めても遅くなるだけでパンプするのは変わらないからなぁ。
来年くらいには還暦上がり車でA110買うとしよう。 >>441
え、サーキットでは無く、公道レベルでの話でしょうか？ グッドウッドで初めて見た時から、スタイリング超好みだったけど、更にフィーリングも最高の評価多くて嬉しい
問題は自分の経済力だけだ >>446
そこは死ぬ気で行くしか
買って後悔はない 硬くすると遅くなると言うのは疑問だけど
硬いだけの動かないショックは
ダメですね。
kwは気になるけど情報どこかに
無いですかねー >>445
場所にかかわらずバンプがあればそうなるといことで... それから意外と早く吹け切るので
今まで2速のコーナーを3速で入る場面が増えました。
もう少しまわってくれるとベストですが
トルクは十分です
少し不満も有りますが驚異の車であることは間違いないです。 そう言えばもう一つ悲しいことがありました
カミさんが初めて見た時セリカの真似だろって言いやがりましたw
コッチが本家だって！ >>436,437
すまん、説明がまずかった。
標準でついてるラジオはmySpin起動すると止まるので、ナビ表示しながらラジオは聴けない。
ナビ使いながらスマホの音楽アプリから音楽は流せるけど外部音声入力みたいな感じで
ファンクションバーのホイールで選曲は出来なくなる。
選曲はスマホ操作が必要。
mySpin上の音楽再生機能もホイールは使えない。
選曲はナビからmySpinホームに戻ってmySpin音楽アプリを選択して操作。
使い込んでる訳では無いので間違えてるか、便利な使い方有ればだれか教えて〜 >>451
丸目4灯見て即セリカが思いつく奥さんが素敵です。 >>446
中古も少しずつ増えてきたし、新車でも長期ローンにすればなんとかなるよ！ >>451
セリカGT4、懐かしいなあ！
初代A110のマネなのね！ 有明はあまり評判よくないみたいだね
横浜青葉で買おうかなあ 納期早い方で買うのがいいんじゃないかな。
今だとsですか？
いいですね〜 >>460
いえ、素のA110です。
公道だけですから、あまりパワーは必要ありません。 横浜青葉は今はプレハブの仮店舗で営業中だね。
新工場は出来てるからメンテには影響無いだろうけど。 最近買われた方、どうぞ教えてください
今月末に契約予定です
ピュアのブルーにします
値引きは、今でもほとんど無しですか？
納期は、いつ位でしょうか？ 納期はホームページに出てる。多少前後する。
値引きは数百円の端数切りぐらい。 >>464
マジスカ？
発売から1年以上過ぎたし、せめて10万くらいは値引きがあると思ったよ 有明の対応が悪いという苦情は、何件も聞いた
あの偉そうな態度の営業について、アルピーヌジャポンに電話して文句を言おうと思う 「ENGINE」の4CスパイダーとA110の比較試乗動画、両者の違いがとてもわかりやすい もうすぐタイムズで3時間のレンタル、気に入ったらそのまま契約に行く予定 >>304
なるほど、参考になります
Sが諸費用込みで約980万として、追金が約280万とすると、ピュアの下取りは700万くらいか
ピュアでブルーの中古が700〜760万くらいで何台か出ているね 都内から3時間でA110で楽しめそうなのはどの辺りなんだろ? >>470
レンタルは休日なので、首都高を少しぐるぐるして、湾岸で千葉方面に行く予定 FF、FR、RR、AWDといろいろな駆動方式の車に乗ってきたが、MRだけは無かった
やはりMRのハンドリングは素晴らしいね 首都高だったら目黒線おすすめ！
上下とも空いてるけど
上りは一の橋の合流渋滞
下りは目黒の出口渋滞に気をつけて！ >>475
途中で書き込みしてしまった。
自分はリセールは想定より少し良かったかなと思います。 >>476
1年弱で下取りが700万なら良いと思うよ >>477
やっぱりw
湾岸線の本牧から先も空いてる >>481
ありがとう！
じゃあ、A110と同じだね。
試乗車配置する予定あるかデラに聞いてみよう。 今日は晴れて良かった
午後から3時間レンタルです！ レンタル、いやあ楽しかった
3時間で102km、一般道、首都高、湾岸
ほとんどスポーツモードで走ったが、音も良いねえ
ますます欲しくなった
このレンタルは1月末で終了との事
間に合って良かった！ >>482
ディーラーに確認しました
Sも通常のカタログモデルとして販売します、でした いまなら、ピュアのブルーは3月から4月には納車可能との事、契約する方向で気持ちが固まってきた >>488
そういうことは、まだtimesで売り払いのリストに載りますね！
倍率高そう >>491
タイムズでは売らずに、アルピーヌに返却だって
アルピーヌが売るのかな？ >>491
わずか5か月間で、29000kmも走っているから、かなり安くないと買いたいとは思わないかなあ レンタルは期間限定だったんだね
自分のは6000kmちょっとだけど細かいキズが目立つようになってきたな、、
(T_T) オーナーのみなさま教えてください
2年間の延長保証と5年間のメンテナンスパッケージ、付けましたか？
5年間は乗るつもりですが、
延長保証が16万
メンテパッケージが24万
かなり高いので迷っています >>497
いまは通常モデルは右
当初は両方選べた
左は欧州での販売が追いつかないため、右ハンドルの国(英国や日本)では左はやめた、と記事に書いてあるね
左は限定モデルにはある >>496
自分は初めての新車だったので悩んでも分からずで、フルで付けました
因みにカード払いです >>499
ありがとうございます。
私も付けることにします。 >>497
LHD在庫のみ(限定のLHDが出る前)になってからもLHDは在庫が余ってた。
あんまり人気無いんじゃないかな。
今の限定LHDも在庫のホイール変えただけだと思われる。 >>489
ご親切にどうもです。
私も確認しました。※関西です。
試乗車は3月頃に配置の予定だそうです。
展示車両含めて全色見れるとの事でした！
楽しみです。 Sの納車が2月末なので一斉に入ってくるみたいですね。
>>502
全色ってマット塗装も入るのですか？
マット塗装の個体見てみたいな。 個人的には、リネージの専用色には興味なし
色は、アルピーヌブルー一択 >>496
A110はオイル交換面倒そうだし工賃高そうだから、5年であれば割と良心的な価格な気がする。 >>503
納車おめでとうございます！
カラーは何ですか？
マット色も含めてS3色見れるそうです。
自分はS試乗してから検討したいと思います。 >>504
Sだどカーボルーフとのマッチングが気になりますね。 >>507
たしかにSだとそうですね
私は通常版なのでブルーにします😊 >>505
ありがとうございます。
どちらも付けます。 アルピーヌのディーラーには、日産ディーラーと他社ディーラーがありますが、この状況では日産ディーラーで買うのは、将来が不安でしょうか？ >>510
どちらも将来不安w
そもそも将来性とか下取り考えたらアルピーヌなんか買ったらいかんw まあ、金持ちが盆栽で値上がり待つ以外は今の時代デラに期待しちゃいけないよね。
素直に国産車買った方が良いと思う。 右ハンドル化で唯一残念だったのは、フロントトランクのオープナーが左のままだった点 >>506
ええ…マットも入るのですか。
当方のディーラーはブルーしか展示しない模様。
ピュアに続きブルーを選びましたよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
