【ALPINE】アルピーヌA110【RENAULT】partie2
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もうすぐ300hp
https://alpinecars.com/en/a110-premiere-edition/
全長×全幅×全高：4180×1798×1252mm
最高速度：250km/h
0-100km/h加速：4.5秒
燃費：16.4km/ℓ
CO2排出量：138g/km
乾燥重量：1103kg
パワートレイン：直列4気筒1.8ℓターボ
使用燃料：ガソリン
最高出力：253ps/6000rpm
最大トルク：33.0kg-m/2000rpm
ギアボックス：7速デュアルクラッチ
※前スレ
【ALPINE】アルピーヌ A110 【RENAULT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518868556/
＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>301
https://www.alpinecars.com/alp-content/uploads/2019/03/EN–;Price-and-option-list-Alpine-A110–09.19.pdf
前後のセンサー、バックカメラ、スポーツエキゾースト、320mmブレーキディスク、18inchホイール、
サイドのロゴ、ブレーキキャリパー塗装、アルミペダル、助手席フットレスト、
小物入れ、ハンドルのアルピーヌマーク etc
がイギリスだとオプションだけど日本は標準。
フランスだとテレメトリーがオプションだったかも。
https://config.alpinecars.com/gb/en.html
ここでコンフィグ出来るから本当の素の状態のPureが見られる。
フランス語サイトの方が動作が安定してる気がする。 >>302
丁寧にどうも、、
うへ〜、あっちでは結構選択筋あるんですね
日本は基本仕様を統一して台数確保を優先したのかな ルノーは全体的に価格設定が良心的ですね。
日本仕様は殆どOP付いてるし。
>>298
200万円台後半(下取り)でした。
他にSオーダーした人いないのかな。 サーキット行くならSだろうけど、普段乗り＆峠ならSじゃない方が良いような sでもそこまで硬くないという話もあるが、
大してパワーアプしてないから微妙なんだよな パワーだけならコンピューター弄ればどうにかなりそう。ブーストアップでしょ？ >>307
エンジンも少し違うようだよ。
alpinerenaultのフォーラムに書いてた。
ECU弄ればトルクもパワーに手に入るけどね。 >>304
ありがとうございます。
ピュアに手を入れる場合の予算の倍ぐらいの
金額ですが想定内ではあります。
サーキット持っていくのでちょっと悩むところです。
保証を考えるとSなんですけどね。
（フロントガラスのヒビ経験してるので） >>309
最近サーキット走行での破損等でも保証する保険が発売されたね >>309
車高調、ホイール、タイヤなど変えたら
すぐ100万は超えますもんね。
フロントガラスの割れってフォーラムでも
書かれてたけど解決したのだろうか。
国内でも数件あったようだが。
ナビの件はほぼ完成しているらしく
担当も研修で見たと言っていた。
一部の地方のルノー販売店でも点検やるみたい。
その為にA110を購入した社販もあるみたいだ。
現に12ヶ月点検の案内が近所のルノーから届いた。
すでに下取り出してないけど。 >>310
FSWじゃ竹内さんのシフトがやってますね。
>>311
フロントガラスをボディーに貼る際にスポンジを部分的に噛ましてるんですけど
上側3箇所噛ませてた所を4箇所に分けるようルノージャポンから指示あって
作業したとメカから納車の際報告ありました。
ガラス自体は変わってないです。
時々ガラスチェックしてますけど今の所再発はしてないです。 説明書読んでも良くわからなかったんだけど、音楽再生なんかの画面から
アルピーヌのテレメトリ画面に遷移するのは画面操作で一旦ホームに戻らないと出来ないの?
右のファンクションバー使って一気にテレメトリに飛ぶ方法は無いのかな? 洗車してピカピカにして社内からリアを見たら
拭き上げたはずのリアガラスに汚れが残っていて
外に回ってよく見たら内側に水垢みたいなのがついてた。
雨漏りしてる感じはないけどどうしたもんかな〜
リアウィンドウまわり外したことある人いますか？ 連投スマン
ショック交換した人いますか？
柔らかすぎるので固めたいと思ってます。
KWとかどうですかね〜 >>316
なんか内側が結露するからか水シミみたいなのつくね。
運転席後ろとかも。 確かに結露激しいですね。
それでシミになるのかもしれないですね。
それと新車なのにエアコンの匂いが10年ものの中古車のような悪臭ですが
皆さんどうですか？ 首都高池袋線下りをストリートビューで見ると、護国寺の先でgoogleカーがA110に追い越されてる >>319
エアコンの臭いはしないな。
新車ならクレームでいいんじゃね。
コンプレッサ後ろだろうし長そうな取り回しで途中が外れてる/緩んでるなんかだと早めに言った方が良いよ。 >>316
確かに後ろのガラスは結露してましたね。
他車でずっとKWなんでKW CLUBSPORT入れるけど
PureからSに乗り換えで納車待ちなのでまだ入れてません。
どっかでビル足に変えた人を見た気がします。
検索したら出てくるかも。 S良いですねー
僕は今のをあと二年は乗ってから
乗り換えようと思ってます。 Sって期間限定予約だけど定期的に予約をやるのかね? 定期的に特別仕様車は出して来るだろうね
Sと同じ仕様のモノが出るかは分からないけど、内外装のカラーリングを変えたりは有りそう ビル足はオプションか何かにインプレ出てました。
まだ、柔らかい感じのインプレでした。
スプリングレートはもっと硬いものが選べるようです。
値段がかわいくないですね。
オーリンズ個人輸入出来る値段です。
kwやっぱり気になりますね。
毎回kw変えると言うことは良い印象なんでしょうね。 mySpinにNavitime来た！
しかし使えん… >>329
情報ありがとう
１回目は何故か画面が真っ黒になり操作不可能だったが
２回目の操作で画面表示に成功しました navitime初めてダウンロードして
myspinで繋いだらspinのアプリ上では鍵マークがnavitimeのアイコンの上に出ていて
使えないです。
navitaime単体では使えるんですが
何か特別な接続方法有りましたか？ >>331
無料版はmySPINで使えない。
課金アカウントが必要、初回なら1ヵ月無料、Webサイトからカード登録なら2ヵ月無料。 あ、ごめん、アイコンの上か。
繋いだら車体側に一瞬だけ課金しないと使えんよって出たんだけど、それとは違うな。 一ヶ月無料の登録はしました。
それでダメだったのでプレミアム登録で400円も払いましたが
ダメだったのでプレミアムはすぐ解約しました。 連投すみません。
sの諸元見るとはウーハーが無いですよね。
現在リネージュでエリーゼ系とは
比べ物になら無いくらいいい音で聞こえてくるので
気にいってるのですがピュア乗りの方
音はどうですか？ウーハーなしでそこそこいけますか？ >>334
そうか〜
400円って安いな、どこから課金したのかな?
わたしはApp Soreで600円のサブスクリプション登録(まだ無料期間)しました。
なんかみんカラのブログに画像上げてる方も鍵マーク付いてるね。
わたしは付いてないな。
https://i.imgur.com/BVTlLBR.png >>335
いい音だと思わないけど。。
>>338
そうだよ。前にきいたときは16台ぐらい残ってると言ってた。
ルワールも10台以上あるみたいだし大変だなあ。 >>339
流石に欲しい人はもう買ってるよなあ…
このまま変に売ろうとしても国内在庫が溢れるだけだろうに。
ナンバーついた瞬間半額とか1/3の時代がまた来るのか…
フランス車しかもアルピーヌの時点で中古車相場に期待出来ないとは言えきつい。 アルピーヌのディーラーは商売になってるのかな・・
ある程度欲しい人にいきわたった後は大変だろな。 >>340
>>341
欲しい人は既に購入しているし
変に売ろうとせず受注生産でいいと思う。
わざわざ専用ディーラーを新設したのに
このままだと.... 六本木のイベントのときはリセールも期待できますよ！って言っていたわw TOTOで6億当てたら2台くらい買うんだがな・・・ orz 晴海の髭もリセールはいいと言い張ってたな
んなわけねーだろと思いつつ聞いてたけど タマ数が少ないから中古で店頭に並べる時は高い値を付ける
安く引き取って高く売る
店側のリセールが良いのだろう
ｗ 専用ディーラーやリセール売りにする辺り、MINIみたいな商売がしたがったのかな
ちょい落ちてもアバルトとか
ああいう商売するにはクルマが向いてないな アルピーヌ買うような変態共はディーラーにリセール良いと言われても信じて無いのが凄いなwww そりゃ、アルピーヌどころかルノーのディーラーさえいつまであるか不透明だからな 今欲しいって人は新車で買うだろうし経年の信用度が未知数だし現状では中古でって人はほぼ居ないだろうね サービス網がショボいし、メーカーとしてもマニアック、そもそも台数がないので中古価格は高い。
でも、、、買取価格は相当たたかれるでしょ。 スレの最初の方で下取りした人がおおよその金額書いてるね
これでリセールが良いというのは詐欺だわ mySPINとカーナビタイムが正式に発表になったけど特に設定方法とか公開されてはいないんだね。
上で使えないって言ってた人も使えるようになったのかな?
mySPIN使うとラジオやスマホのプレイヤーが操作出来なくなるのが使いにくいね。
その辺りの解決策があるのか無いのかマニュアル読んで知りたいけどマニュアルアップデートは無いのかな。 海外のYouTube紹介動画とかだとあのダサいカードキー付けてないよね
なんであんなショボイものをわざわざつけてくるんだろね
無駄を省いたA110の中の究極の無駄じゃん >>361
あーそう言うアレなのか
いや、それでもなんかやり方あっただろ
助手席の前は無いよな
せめてUSB挿すところのスペースとか 先週ピュアに試乗してきた。忘れられない。少しだけでも一緒に過ごしたい。
3年、3万キロ乗ったら売値は半額かな？ >>363
逆に少しでもってんならしばらく待って安くなった中古でいいんじゃ無い？ つながりました。myspin
鍵マークはモニター画面タップで消えました。
しかしitune以外のアプリが使えないので
有料にはしないですね >>361
海外だと標準で付いてるタイヤ空気圧モニター(TPMS)も日本だと問題になる周波数か出力なんで
日本仕様は付いてないんだよなあ… やる気も何も電波法は元々国内法で総務省管轄だからね。
微弱認定もしくは周波数帯変えて出力変えないと公然とした電波法違反になって
バレれば販売も今はお縄になるんだっけな？ TPMSは欧米では法律で必須になってるけど日本はまだなってないからコストかけてまでしてつけてないってのも有る。
日本は売れそうな安全装備には力入れるけど地味な装備は後回しだからなあ。 ケイマンはエンジンみえないのがね・・・
素人が見えたから何なんだって話だけど、ハイエースじゃないんだからさぁ 私の使い方だと今のままで大きな不満無いな。
ふらっと山道走ったり一泊程度の一人旅、軽い買い物…
地上最低高が意外と有るのは普段使いに支障なくて良い。
ケイマンでも同じ事出来るんだろうけど、A110の軽さから来る加速とコーナリングの気持ちよさは格別。 >>374
積載量や日常性はケイマンの方が大きい分あるよね。
アウトバーンぶっ飛ばすケイマンと山道をヒラヒラ駆け抜けるa110は別物だよね。
因みに981GTSに乗ってます。 ケイマンより一回り小さい、全長4mちょっと、重量1100kg未満でNAフラット4がポルシェから出たら素直に欲しいと思う。 A110でひらひらいける山道なら
ケイマンでも余裕でひらひらいけるぜ >>374
軽さは正義だよな。今、エリーゼとA110と上がり車で迷っている。
ガレージが無いのでなかなかエリーゼに逝けないし、
ジェントルで冠婚葬祭にと違和感がなく普通に使えそうなA110有利。
かみさんと二人なら必要十分。
ケイマン？重すぎて対象外だ・・・ >>380
聴いた話だから真偽は判らんけど、S2までは漏れて当然だと思えと言われたｗ
S3はかなり良くなっているらしいが・・・
台風が来るとカーポートなので覚悟した方がいいと言われた。
あと、ハードトップだと付け外し大変だし致命的なのは乗り難いｗ orz >>381
その環境ならどちらもやめた方が良いのでは 軽い車に憧れるけど、ハイドロプレーニングが怖くて二の足踏んでる 雨の日に150kmとかで走るのじゃなきゃ無視してええやろそんなん YouTubeで五味さんの大雨の動画観るとハイドロプレーンは起こしてないな。言及もして無いし。
https://youtu.be/ZPGc7lcUQy0
この人、鈴鹿のレーシングスクール出の元レーサーで、雨の公道で無茶苦茶踏んで滑らせてるけど、
同じようにドンと踏んだスープラの動画では晴れでドライなのに危ないと言ってたんで、
気持ち良いと言ってるA110の方がコントロール性は良いんだろうな。 >>378
ケイマンはa110にら比べて重いし大きく感じるし狭い山道はしんどいよ
a110のハンドリングはエリーゼ 並みだからね
とにかくクルクルよく曲がる
ても、好みとしてはもうちょいハードな乗り味が良いかな。
かと言って、エリーゼ に行くまでは割り切れないし…
MTが無いのも惜しいよね。
追加のa110sに期待したい。 俺はアルミローターの初期エリーゼと
981のSに乗ってた
他にもミッドはいろいろ
で
その経験からは
A110はエリーゼよりケイマンに近い乗り味だと思った
なのでケイマンはA110でやれることはまずできると言い切れる >>387
それは貴方のエリーゼイメージがS1だからだよｗ
普通のエリーゼであればS2をイメージする場合が多い。
それにボクスタ近い乗り味って・・・その乗り味の意味が判らないが
鈍重なポルシェと一緒にされたら厳しいと思うわ。
例えばポルシェとか伊豆スカイラインやターンパイクを流す車で
長尾の旧道をヒラヒラ走って楽しむ車じゃない。 五味さん動画で乗り出し時のコメントの意味がわかった 五味さんの動画が一番分かりやすいな
クルマの素性が一発で分かる >>388
ほぼ同感。
S2エキシージ(友人の車)、a110の試乗程度だけどw
981GTSオーナーです。 >>391
あまり運転上手いとも思わんけどな
レーサー歴もごくごく短いし ゴードン・マレーがA110買ってたとは知らなかった
しかもえらく気に入ってる様子
https://genroq.jp/2020/01/59144/ ゴードン・マレーは結構前にTwitterにA110の写真を上げてる。
https://mobile.twitter.com/planetgmd/status/1035084833796567040
↑の前後にUKのA110フォーラムで当人の知人か息子さんの知人から
ゴードン・マレーが喜んでA110で走り回ってると報告されてたような気がする。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 正月休みに礼ちゃんの本を読んだら、A110はあまり評価してないのね
何が気に入らなかったんだろう？ >>394
結構前にグランドツアーでA110の特集やってたときにメイが購入したくだりで、マレーも持ってるとか言ってた >>397
変な花柄のシャツ着ててバカにされてたよねｗｗｗ >>398
A110共々散々な言われようだったね笑 >>387
どうして思い込みで言い切っちゃうかね？
A110乗ってたら718ケイマンと同じとか
間違っても言わないと思う。
A110の良さはそのダントツの軽さ。
ここまで軽いのはエリーゼやアルファ4Cに近い。
ケイボクは圧倒的に重い。
A110に乗るたびに思うのは軽さは正義ということ。
軽量化は一番コストが掛かると言われるけど
それから逃げないで徹底的に軽量化に向き合った
A110はそこに価値がある。 マレーはスマートロードスターも好きだったし軽くて変なの好きだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
