【MAZDA3】マツダ3 Vol.34【納車はいつから？】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目アクセラ改めMAZDA3のスレッドです。
＊スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化されて荒らし対策になります。
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＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
※過去スレ
【MAZDA3】マツダ3 Vol.22【4代目アクセラ】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1553955130/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.23【4代目アクセラ】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1554911743/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1555687862/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.25【四代目アクセラ】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1556380196/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.26【四代目アクセラ】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1556951184/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.27【4代目アクセラ改め】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1557649352/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.28【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558160723/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.29【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558527091/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.30【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558703733/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.31【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558799490/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.31【ついに発売！】 （実質vol.32）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558799577/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.32【4代目アクセラ改め】 （実質vol.33）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558924868/
＊次行以下は、次スレを立てる際に消去して下さい。
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 【速報】クオカード500円分かすかいらーく優待券をすぐ貰える
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数分でできますのでご利用下さい 俺も一巡して今は白色が一番いいかなと思うわ
似合ってるのは間違いなくソウルレッドなんだろうが
いい歳して真っ赤な車には乗れんしな
トヨタが時々思い出したように用意するホワイトパールのような金まぶした奴なんか似合いそうだがな いい歳したおっさんにはMAZDA3自体が似合わんから遠慮して欲しいなー >>752
最初で最後かもしれないから買うしかないだろ
なお、いまだに
ユーノスコスモ20Bに
280万円とか値が着いてる >>848
今買う層は値引き無くても買うから美味しいよな 下取りするときに査定上がるからつけてた方がいい装備ってある？ 日が暮れる前に D 行ってきた
担当営業のナイス機転で大目にカタログ発注してくれてたみたいで無事ゲット
風呂上がりに、一緒にもらった陶器タンブラーでビール飲みながら、じっくり読むわ
白とポリメタルあったけど、ポリメタルいい色だった
パッと見、マットなんだけどメタリックの輝きが薄皮に乗ってる感じでめっちゃ好み
マシーングレーが出た当時、がっかりした一人として一押しさせてもらうわ >>859
疑問なんだけど買うときに高く払ってるんだから査定が上がってもプラマイゼロか損してね？ >>861
お金払っても下取り上がる装備なら
その間装備を楽しめるならお得じゃん？
そういうのある？ 悪かったな。赤いちゃんちゃんこ代わりにソウルレッド買うことにした。てか炊飯器、ドルチェ、望遠鏡にカメラに望遠レンズに三脚、ベビメタ等々、気が付いたらいろんな小物まで赤黒デザイン化してるわ。 >>862
なるほど
そういうポジティブな理由なんだね
納得
すまないが知らんわ 自分思ったのは
ただのＬパケにするならバーガンディの方が査定高そうだから
色が嫌いじゃなきゃそっちの方が得かなと思った
あとはスポーツペダル
これはつけてた方が査定上がりそう
あとシグネチャースタイルは着けておくと15万くらい査定が上がってキャッシュバックが来る気がする 逆に性能が進化して魅力がなくなる装備は
査定上がんなそうドラレコとか >>867
外観デザイン崩さずに取りつけられるならアリね >>856
https://toyokeizai.net/articles/amp/283328?page=3
＞メインターゲットは、ハッチバックが個性的な車を求める40代半ばの男性、セダンは走行性能に車の価値を置く50代男性だという。
＞いずれも車に一定のお金を払える余裕のある層で、既存の輸入車ユーザーとも重なる。
つまり金出さない若造お断り（マツダ公式）って事。 >>865
どこで下取りするかにもよるが、基本マツダDだとショップオプションは一切査定に関係ないことが多い
下取り価格はマツダが出してるものを見てるということ
値引きできない分を店舗側で下取りに上乗せといったことはあるけどね >>872
担当「値引きできない分、下取りを高くさせてもらってます」
後期アクセラ15XDプロアク 110万 >>865
ついでに言っとくと、純正ホイールがあった方が良いとのこと
下取り前にショップオプションを純正戻しして外したパーツだけ個別に売ればいいんだけどね >>869
それだったら気にせずソウルレッドに乗ればいいのに
『いい歳して』とか言って欲しくも無い色に乗るのって余計に老けて見えるんだよなぁ >>869
新卒NAロードスター
アラサーでRX-8
アラフォーでCX-5
次はFR直6で決まりでしょう ブランドイメージ構築したいから安売りはしないんだそうだ
安さや大幅値引きに慣れた現代日本人には浸透しづらいだろ >>859
付けた額より上がる訳無いんだから付けるだけ無駄。
ということで付けたい物だけ付けましょ。 >>880
あなたの言うとおり
こういう下取りがー厨ってお金貯めるの下手そう >>880
例えば買うときは10万のMOPだとしても、中古車はMOP後付けできないから価値として下取りの際にはつけてないことで15万下がることもあるわけで下取りの際に損しないものは？って事でしょ
下取り価格なんか上下するしその時何が重視されるかとかわかるわけないから、そんなもんわかるわけないって結論なんだけどw 雪国ならAWDかなぁ
ずっとFFで困らなかったけど、一昨年の大雪の時はAWD選んで助かったって場面が多かった 迷うくらいなら
ソウルレッド
スカイX
4WD
バーガンディ
BOSE
これで下取りは最高でしょ
これ以外の選択肢は無い
迷うのはサンルーフくらいか そういえば日本仕様は空気圧監視ないんだな
設定画面に圧力の単位設定はあるのに >>882
それアルベル、ハリアーの輸出特需のパターン以外無いよ
カラーとグレードだけ気にすればOKでしょ
そもそも非ハイブリッドのCセグはリセールキツいよ >>884
シグネチャースタイルは？
着けておくと確実に査定上がるでしょ？ >>887
じゃあ付けたら？ショップオプションだし無駄だと思うけどお好きに >>887
シグネチャスタイルはDOPだからD査定だと無視
D以外の下取りなら意味ある店も多いと思うけどね MOPとDOPの違いも分からないで下取り気にしてたのか >>889は、D以外だと下取りじゃなくて買取だったね、すまん >>893
メーカーオプション全部のせで、ショップオプションもつけられるもの全部のせとけば安心でしょ
っていうか、リセール気にするならまずはグレードだと思うんだがそこはスルー？ 下取りを気にするってことは手放すことを前提に新車を買うってことだよな
俺は新車を買う時は乗り潰すつもりで検討するので、
純粋に自分が必要と思うオプションしかつけないし、結果として金もたまる こんなとこで質問してる時点で頭悪そう
ガリバーとか買い取りサイトで高額車調べれば分かるだろうに
検索も出来ないなら
ヤフー知恵遅れで聞いてきたら？ 今日D行って見積りとったら値引きゼロだった。
こんなもんなの？ >>898
ガリバー使ったことないの丸出し
知恵遅れさん >>834
そんだけここの影響力は皆無ってだけだよ
特に今は他のsnsに流れてる時代な訳でして >>902
知らねーよ
他に買い取りサイトしらねーし
俺も乗り潰し派だから買い取りしたことねーわ
スレ違いだからヤフー知恵遅れで質問してこいって？
みんな喜んで構ってくれるぞ？ マウント取りに必死にならんで教えてあげるようにすればいいのに
なんか根が深いコンプレックス抱えてそうな奴多すぎない？ 他のSNSではここみたいにしつこいスペック煽りしてる奴なんてほぼいねーからな
内装と外装すげーって盛り上がってる人がほとんど
まあエンジン不足なのは認めるけど しらねーし
gooでもカーセンサーでも検索して高額車に何付いてるか調べりゃいいだろ
コミュ障じゃなきゃディーラーに聞けば言いし
何故ここで答えが得られると思ったんだ？
それに俺は親切に>>884で答えてやってるぞ
これ以上はスレ違いでうぜーわ
一人でカタログ眺めてオナニーしてろって >>906
誰もマウント取りに行ってないと思うが？
下取り時に何が有利かなんて数年後のこと今わかるわけないんだから、どうしても知りたきゃ業者にでも自分で聞くかMOPもDOPも全部載せで安心できるでしょ
少なくともDではDOPは査定に影響しないというのはつい最近に確認済み awdなしにしてサンルーフつけようかなぁ
でももれなくboseが付いてくるのがなぁ 超素朴な質問していい？
新車買うのはじめてだからリアルで解らんのだけど
シグネチャースタイルにしたら鍛造ホイールついてくるやん？
そしたら純正ホイールは手元に残るの？
スタッドレス用に残るならいいなあって XD契約してきた。
初代アクセラから乗り換え。
15年乗って愛着湧きすぎてヤバイ。 >>913
残るよ
ただ事前に言わないと処分される可能性もある 乗り心地を重視するする人は Mazda3は買わない。 >>918
マジですか!!
悩んでたけど残るのであれば折角なんでシグネチャースタイルつけようと思います！
ありがとうございました >>907
乗れば内装外装に全振りした車だと分かるはずだからな
エンジンは当然好みや必要パワーは人によってあるものの特に語るような魅力はない
良くも悪くもbe a driverではなく美しく走るになった ID:4dfbpBwn0
こういう人間と一緒に見られるの嫌だから買うの躊躇する >>924
おうやめとけ
俺もハゲたおっさんが乗ってると買いたくなくなるわ >>916
年次改良で全く別物の車になりそう。実際に改良されそうな所が多い気がするし今はまだ完成度が低い。 >>926
スカイプランで3年～4年で乗り換えるから余裕
今は新型シャシーと最新の装備と質感とエクステリアをおもいっきり楽しむべし
そして車を一度返して清算したのち
本命の年次改良されたMAZDA3を大事に堪能しながらのり潰すべし >>927
GVCのお陰で直進安定が高い、とか書いちゃう奴のレビューなんて信用出来ないわ >>928
それで200万ドブに捨てて似た車を買い直すくらいなら
もっと上位の車買ってお釣り来るわ 勝手に人のことハゲとか言い出して無理矢理にでもマウント取る
知性の欠片も感じられないわ 何かdisる基地外の内容がスッカスカな価値ゼロなゴミばっかで草ｗ
これで心置きなくMAZDA3契約だｗ
基地外アンチ残念だな
ネガ工作失敗でオマエの小遣い減どころか罰金だなザマミロｗｗ
ちなみに今日とある地区の架装センターから積車いっぱいオールMAZDA3のトレーラーが2台も連なってるのが走ってたわ
2代目CX-5が出た直後と状況ソックリ >>931
三年後もしもっとほしい車できたら車返してそっちに乗り換えればいいだけじゃんw 最新の装備と流麗なデザインを真の意味で楽しめるのは今だけ
とりあえず買って楽しんで気にくわなければ返して清算して別なのにのればいいだけ
気に入ったならそのまま買い取るか年次改良で熟成されたMAZDA3に乗り換える
それになんの問題が？ クラウンと幅がほぼ同じだぞ
車格はもうクラウンだろ
長さもそんな変わらんしな
インプやカローラなんかとは格が違うわ
だからアクセラを捨ててマツダ3になったんだな >>937
マツダ自身、上位セグメント購買層狙ってMAZDA3作ってるって言ってるからね。
https://toyokeizai.net/articles/amp/283328?page=3
＞ただ、Cセグメントの市場規模は国内では2012年に40万台あったが、2016年度には30万台と4分の3に縮小している。
＞従来のアクセラと同じような売り方では販売台数を伸ばせないことは想像に難くない。
＞
＞そこでマツダはセダンを買う消費者がセグメント（車両の大きさ）をまたいで車種を選んでいることに着目。
＞価格帯をCDやDといった上位のセグメントにも広げることで、市場規模を自ら広げることにした。ハッチバックはこれまで低・中価格帯をカバーしてきたが、
＞これを高価格帯にまで拡大することで市場規模を4割増やす。セダンは従来の低・中価格帯から中・高価格帯に価格帯をスライドすることで市場規模を5割増やす。
要約すると旧アクセラターゲット層（＝30代Cセグ乗り）は金落とさないし買わなくなってるのに対して、
輸入車乗ってて車にバンバン金落とす40～50代はCDセグとかDセグとかセグメントにいちいちこだわらず車買ってるからMAZDA3はそっちの層に媚びることにしたわ。
って事 id:DWmp6fkC0 ← キチガイの戯言イラネ (ﾟ⊿ﾟ) 信者はMAZDA3の価格と性能直視出来てんのか？w
Dセグ狙うなら広さも出力も安定性も足りてない
250万前後のCセグ下位って認識しろよ 信仰心強すぎて前すら見れなくなったのかw 現状のMAZDA3の褒められる所は最新の装備といつも通りの内外装だけだぞ >>941
たった250万でこのそうび
更に150万出せば世界初のエンジンとAWDにＬパケが
たった400万で手に入る
素晴らしいコスパ なんかもう議論しつくされて飽きた。
X出たら戻ってきます。 4460×1795のどこがDセグかと。
寝言は寝て言え Ｄセグメントの初代アテンザ
4670×1780
MAZDA3セダン
4662×1797
はい
立派なＤセグメントですね^^ Mazda3ってフェンダーの爪折りカロスポのパクリやん。 インプは10年以上前から爪折りしてたカロもパクリだなー >>938
それがマツダのマーケティングが出した答えなんだね 新燃費基準出たな。
マツダ３もディーゼルも早速過去の異物。
さすがに笑たわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
