ハイラックス
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僕は今までハイエースするのにハイエース使ってましたが、最近はハイエースするのにハイラックスの荷台に頑丈なフタつけたやつのほうがやりやすいのではと思い始めました。
オーナーの皆さんそのあたりいかがですが? ハイラックス荷台狭いから、お前にはタイタンがおススメ このスレの流れは1~400までは棺桶ネタ
400~600はつまらない煽り煽られ
600~1000まではマイチェンネタで進行します 先先代のハイラックスについて質問なんですが、2.4ディーゼルターボと3.0ディーゼルどっちがおすすめですか?
パワーとか壊れやすさについて実際に乗ってた人の話が聞きたいっす 俺もハイエースしたいんだけどハイラックスの蓋じゃダメ? >>2
俺はハイラックスしたいから、フタはいらない。 俺はハイエースしたいからハイラックスの蓋はハイエースできなくなるからハイエースやりやすくできないんだよなー 頑丈なフタってことはハードトノカバーだとすると、上に詰めなくなるし、立って荷台に乗れなくなるから奥の方積みにくく、降ろしにくくなるし、まあデカいトランク程度になっちゃうよ
けどまあいい車だしハイラックスすれば? ハイエースでハイになって
カメラ構えてハイエースなんちって
これでエースか?
えへへ >>20
そう言いなさんなw
今どき「なんちって」なんてそうそう聞けないぞ? >>19_20
お二人ともーレガシーなー
もっとラクティスに
さあギャランて
ハイエース! パシャパシャ
うふふ(๑・̑◡・̑๑) ボクが欲しいのはハイラックスであつてタイラックスではない
ハイラックスを新車で欲しい ヌォーヌォー!
トォウメェーウィトォウッフッ!!!! オフロードも行かず、アウトドアもしない。
ピカピカのハイラックスに乗ってる人をなんて言うんですか?
丘ハイラックスですか?教えてください! >>34
スポーツカー乗ってサーキット行かない奴たくさんいるしなお前はお前他人は他人価値観押し付けんな >>35
日本語読める?笑
なんていうかボケて!って言ってるんだろ。
頭悪いヤツはすぐカッとなるよな。笑 >>34
彼は葬式仕様で買ってしまった為街乗りすら出来なくて嫉妬してます それっぽくカスタムしてるけどオフロードは走らないクルマは一般的には盆栽っていうけどね
ピカピカフルノーマルも盆栽なのかなあ? ハイラックスで葬式行く事恥ずかしがるなよそれも含めて買ったんだろ? 田舎にコンプレクッスある都会人ぶってる人が紛れ込んでます オラは山形だべ
今日もハイラックス乗って畑いくださ なあ^^
田舎の平坦な道を60キロくらいで走ったらリッター13位行く?^^ >>49
お前の母さんでーべそって言うのと感覚似てるよね目玉焼きはソース派なんて言っちゃって東京で生まれて成熟したはいいけど薄っぺらい人間なんだろうなでも田舎者が田舎者バカにするのも多いよなそんなあなたは後者ですか?それとも人間的に小さい人間ですか? はい私は自由な都会人ドビー です田舎を馬鹿にして中身のない薄っぺらい都会人です都会人ドビー は悪い子悪い子です コンプレックスで我慢できない田舎者が語り出します。
↓ 俺代官山に住んでるけど駐車場が狭くて困ってんだよね >>45
ハイラックス公式ページには
「昨今は、タクシーや営業車等もオートマチックの時代になっており、オートマチックの設定といたしました。
レジャー等プライベートユースでのマニュアル車の設定等、今後、お客様のご要望によっては検討させていただきたいと思います。」
ってあるぞ。
可能性は全くのゼロではない。 俺のラッシュ、カタログ燃費14・6だけど、田舎道60キロくらいで走ったら20近く行くからのぉ^^
ハイラックスも13〜14位走ってくれたらエエんやけどのぉ^^ >>61
そう
それを信じてメーカーにメールやら電話でMTの導入を希望してはや2年近く
変化なし
残念だなぁ リアルオーナーさんでも分からないかもと思いますが質問です。
後部座席後ろは直ぐ荷台ですが、ここの鉄板は1枚なのでしょうか?
リアガラスの荷台下部にビス止めの蓋みたいな物がありますが、外すと即内部なのでしょうか?
荷台の底板のレベルは後部座席床のレベルと同じでしょうか?
宜しくお願いします。 荷台とボディの鉄板は別ですね、荷台だけ取り外す事が出来るので。 たしかに蓋が2個あるけど位置と大きさ的に外したら中につながりそう気がする
リアシート外さないとわからんけど >>61
翻訳すると「MTなんか売れねーから出さねーよ、バーカ」ってことだぞwww あの蓋は何の為にあるんですか?
リアの電源取り込みかな >>72
東南アジアのどっかいって架装車見てこいよw
正解が一目瞭然だぞwww >>74 ありがと
レベル的には背もたれの後ろで座席外さないと見えないのかな? 荷台と車内は全く別に見える。フレームの上に箱が2つ乗っかってる感じ。
凹口←こんなイメージ。荷台だけ外して持っていけそう。明らかに隙間あるし。
たぶん荷台の蓋外しても車内には関係ないんでない? >>76 そうだと思うんですよね。
今日ヲタに行って現車で確認してきます、それと何の為の蓋なのか聞いてきます。 見てきました
結果何の蓋か分かりません、荷台とボディの隙間を覗いても何もないし、蓋はリベットで止まってるし。
高さ的には背もたれの裏なので、内部は確認できませんでした。
なんなんでしょ?
てか、そこまで拘る事でもないのですが。 >>52
この前アップダウンの無い海岸線を100キロ位走ったらリッター16キロ位走りました。 あ^^
勘違いしてました100キロって距離っすね^^
マジ燃費いいっすね^^
アップダウンの無い海岸線100キロって島根県ですか?^^ >>78
ここまで大騒ぎして「そこまで拘る事でもない」とか
ウソでも役に立ったくらい言えないものか。。。 >>81
徳島県から高知県の海沿いでした!
アップダウンや信号無ければかなりのびますね。
市街地ではアクセルワーク気にして走っても10キロ位ですね。 後ろに300キロくらい積んで高速乗ったら11.5キロだった タイヤをグッドリッチに変えたら今まで平均11.4だったのが10.8まで下がった
結構タイヤ重要なんだな… いいすねカリフォルニアコネクション爆音に窓全開で海岸沿い走りたくなりますね 後ろにハイエース積んで走ったらリッター3まで落ちた
積荷って重要なんだな シルバー乗りさんに聞きます
トヨタのシルバーは傷や汚れ等の目立ちはどうですか? >>90
他の色に比べれば目立たない。
遠目から見たらだけど。 明日契約なんだが白とシルバーで悩んでいる。
6月発売モデル BREはやっぱりガキっぽく、おっさんには派手過ぎた…失敗した…。 >>95 レーダークルーズが付きます
>>96 そうですか・・・私はBREにします 稀に信号待ちでタイヤをガン見される事がある
やはり傍目には265/65はバカデカく見えるんだろうか… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています