【C257】メルセデス・ベンツCLSクラス 24
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>>663
別の方法
ハンドルの方★スイッチへクリックして、画面に出る表示中でカメラを一番左に移動しておいて、黒ボタン決定でしてる。
これならハンドルから手を離さなくてもいい。 >>678
ありがとう
お気に入りに入れてショートカット出来ないかと
試したことはあるんだけどカーソル動かすのが煩雑で
止めてたけど、教えてもらった方法で,
もう一度やってみるわ。。おおきに >>678 私も同じ方法でカメラ出るように設定してます。慣れると2,3アクションで360ビューになるので、案外、便利ですよ。 GLCなんかだと360っていうそのままなボタンが
ライト関係の横に付いてるのにCLSには何故かないのか。 >>677
>>こいつは悩んで聞いてるんじゃなくて質問して人に語らせるのが目的だから
名言やなあ >>682
パーキングアシストのスイッチと兼用でコンソールに付いてるよ >>684
一発で起動しなくてめんどくさいし危ないし役立たずで気が利かないよね
って話だよ テレビでやってたランボルギーニのいたずら恐ろしいね
今時あんな屑いるんだね >>689
敷地50坪以下の土地に小さな家と青空駐車されたランボ・・・
違和感アリアリだったけど東京じゃ良くある光景なんかな? >>690
都心の月極なら稀にみるけど、自宅戸建青空駐車場に3000万超える車とか見ないなぁ
まぁビットコインで儲けたんだっけ?
なら既に不動産持ってて1億そこそこの儲けだとそうなるのも頷けるような >>686
俺がそうだけど220dにエクスクルーシブパッケージ付けないとバネサスになるよ >>693
乗り心地はどうなん?
エアサスとくらべたことある? >>694
試乗車はエクスクルーシブ付いてたけど乗り心地はほとんど変わらんなあ
俺が鈍いだけかもしんないけど笑 >>695
だよね。俺もそう思うんだけど、あまり同意されないからさ
うねった路面だったり、連続で切り返すようなことしない限り乗り心地いいよね。 おまえら乗り心地のいいデブより細い女の方が好きだよな ランボルギーニは煩くて近所迷惑だから、イタズラする奴の気持ちもわからなくはない。 違いは解るが乗り心地はどっちでも良いって意味かもしれんよ エアサスとの差は4人乗車して走ったら如実に分かるよ エアサスとの違いはむしろ綺麗な道路走ってる時にこそわかりやすい
エアサスは路面のザラザラ感が消えて鏡面を走ってるような感じがコイルサスより強くなる 綺麗な道路で分かりやすいのは同意
私のエアサスの感想は路面とタイヤの間に
薄手の絨毯を敷いている感じかな
急な尖った入力には対応しきれていない
タイヤの太さからかリアがバタンと来る 質問です、ディストロニックのスイッチをオンにしていない場合は前の車が停止したら、自動ブレーキは効かないですよね?試しにやってみても根性無いのでついつい早めにブレーキ踏んでしまいます トロトロ10キロ位で前の車についている時、信号で停止したら緊急ブレーキかかりますか? >>706
確か緊急ブレーキが作動する条件は7km/h以上なんで掛かると思いますよ
CLSではまだ経験は無いですが、GLCで渋滞中に余所見して作動させました >>703
以前に、思わぬところ(小さな段差)でガツンとくる事を経験したけど、その後同じ場所を何度も通るけど何故かガツンと来ない
という不思議な現象があったと書いたものです
その時の議論では推測として、可変ダンパーやマルチチャンバーのエアサスが路面状況による電子制御でモーストハードに切り替わった瞬間に
段差がたまたまあるとそういった現象になるのでは? というものでした
今でも99%乗り心地がいいと感じて満足度かなり高いんですが、やっぱり非常にまれにガツンと来ることがありますね。 そういう段差でゴツンと来た時、後ろの方で、ビンビンという何かの振動音がするのですが、皆さんは如何ですか? うちのも強めの段差超えた時に、ブルルンって謎の音がする。
再現性低いから放置中。 振動音しますねー。私の場合、左後ろの方から聞こえる事が多いと思います。 自分は後ろから振動音なんて感じたこと無いけどね
でも感じている人もいる、何なんでしょうね?是非Dへ持っていって解明してくだされ https://i.imgur.com/8e5aFcN.jpg
https://i.imgur.com/aGoEQVL.jpg
アプリにリモートエンジンスタートが追加されたけど日本でも導入するのかな?
エンジンをタップすると二番目にサイトに飛ばされる >>716
そんなことできるならさっさとやればいいのに。ドイツ車はエンジンスターターないのが唯一欠点だと思うわ。 >>716
俺のアプリにはそんな項目は出てこないんだけどなぁ。 >>718
うちのEとGLCにも出てるよ
ただサービスの注文はできない
ってかログインできない >>718
うちのGLCも出てるけど注文はできない Cクラススレより
196 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db88-VOQx [175.131.74.81]) :2019/07/20(土) 17:50:04.65 ID:Eud9W7tU0
>>193
たまたまヤナセ行く用事あったので聞いてきました。
8/1から正式に開始するサービスらしく、7500円/年で利用可能とのことでした。
アプリだけ先走ってメニュー出ちゃったみたいです。
ちなみにエンジンは10分後に自動で切れる仕組みの模様。 >>718
しばらく乗ってない?
エンジンを掛けるとmeアプリの情報が更新されるのか、項目が出たよ >>723
ありがとう!
8/1から熱気のたまった車に乗り込まなくてすむのは助かる >>723
リモートコントロールが無くなってしまって、ちょっと面白く無かったけど、エンジンスターター機能が本当なら、非常に嬉しいな。
7500円/年の値段設定根拠は何なんだ? でも外車でエンジンスターターつけようとしたら10万位かかるでしょ?なら年間7500円なら安い。 10分あれば予備暖冷房としては十分じゃないか?
環境保護の観点からあまり長くはできないんだろう
そろそろ出かけようと思ってエンジンかけたが嫁さんが準備モタモタしてて車乗る頃にはエンジン切れてたなんてことはありそう
でもまあ極寒や激アツってことは避けられるかなと
>>729
俺はすんげー羨ましい 家と車が離れてる人には便利だよね、
うちは戸建だから先にエンジンかけてから出かける準備すればいいわけで、と思ったが、
これだと鍵かけたまま暖機できるんかな いやいや戸建てだろうがいちいち外に出てエンジンかけてなんてやりたくないわ。 >>731
戸建で玄関から車まで5秒でいけるけどいちいち外に出てエンジンかけるなんてしないな
特に冬は寒いし
いつか車パクられそうだし
もちろん鍵かけたまま暖気できるでしょ >>724
50kmぐらい走ってきたけど、アプリに「エンジン」のメニューが出ないなぁ。
CLS450の2018モデルなんだけど、対象外なのかな。 >>712
>>714
私のCLSも同じ音がします
これだけ事例があると
どうも仕様のようですね なんか変速ショックが木になるんだけど同じような人いない?
たとえば動き出した時とかに、滑らかにギアチェンしていかないというか。。。450 >>740
個体差ではないという意味で仕様と言いたかったんだろ
>>739
動き出した時に強めにアクセル踏んでATに学習させていけばそのうちしっくりくるようになるんじゃないだろうか >>739
そうかな? 納車時から7000kmぐらい走った今まで、気になったことは全然ないけどなぁ。 450だけど、エコモードだとシフトショック殆ど感じないかな。
スポーツモードだと、意図的なくらいショック出るときもある。 ありがとうございます。739です。
当方たいていコンフォートモードですが、一度Dに見てもらって調整したので?ちょっと様子みてくださいと言われましたが、あんまり変わらずで。。。 >>743
スポーツモードで意図的にシフトショック出すのはどのメーカーも同じじゃない?
>>744
BMWだとバッテリー抜いて20分とか放置するとAT学習がリセットされて、そこから普通に走ってる間に再学習だった
中古買った時に違和感あって、リセットしてしばらく経ったら馴染んできた
ベンツもそういうリセット方法がなんかあったりするんじゃないかな 確かにリセット押しながら電撃切らないとセーブ消えたもんな
冒険の書が何度も何度も 現行は出来るだけキャラクターラインを無くしたデザインコンセプトなのに、増やしてどうする。
年改でチマチマ弄るの止めて欲しいわ。 >>748
これは酷いなー。
このラインが無かったからCLS買わなかったと言っても過言でない俺ですら酷いと思うわ。53ですら無かったのに・・・ >>751
引いたはいいがやり過ぎたんで足したんだろう >>753
E53のようにCLS53は差別化で最初から有っても良かったよな 新型CLAにも付いてるから有難みはないけど年改レベルでコロコロ変えるのは何かね
まだカモフラージュありだけどEQSはCLS顔でもサイドにプレスライン入ってるっぽいし迷走してんのかな メルセデスミーのコンシェルジュ、延長すると料金いくら?
どこ見ても情報ない… >>753
まだ買ってないんならこれから買えばいいだけやん >>756
そうそう。
>>759
GT43注文したよ。 料金といえばBMWがApple Carplayの利用に料金を取るって記事出てたな
んなアホなと思ったけどメルセデスでも後追いしそうな気がしないでもない パワードームは、アウディのA5とかの真似だな。
余計なラインは必要無し。 発売からしばらくたってもう話題もなくなってきたな。そもそもそんなに売れる車じゃないか。 エンジンスターター、確認したら海外のみらしいです。 >>764
東京は知らないが地方都市でも走ってるところあまり見掛けんでしょ
まあ・・・そういうことだね >>765
それが本当なら、金太郎ショボすぎるだろ。
日本で出来ないって、何でだ? 初めての外車がC257
トヨタの品質管理を再認識させられたわ >>765
うちのDは、「8/1からスタート、7,500円/年というのは本当です。
○○さんのCLS450も対象ですよ。別途ご案内しますのでよろしく。」
と言っていたが...。
でも、いまだに、Mercedes meアプリに「エンジン」の項目は出てこないし、
アプリ自体ののアップデートもないし、どこまで本当なんだろ。
(「別途ご案内」もまだ来ていない) トヨタで満足できるなら、それでいいんじゃないかな。値段も安いし、ハッピーな人生だと思うよ。 確かにメルセデス BMにはもうプレミアム感ないもんな
ヤナセの黄色ステッカーと同じ >>774
ヤナセは、反社には売らない。堅実な職種しか顧客にしない。
ステッカー貼ってある意味が無いわけではない。 >>771
うちのD担当は何も言って来ないな。まあ、元々ええ加減な調子いい所があるけど。マメなのは、買い替えの時だけ。
今度聞いてみよう。 >>775
反社に売らないなんてちゃんと実行するのは無理だと思うけど?
指定暴力団ならまだしも半グレなんてどうやって見極めるんだ?
暴力団員だって知人名義にして買うことは少なくないと思うけどその名義人と暴力団員の関係性を興信所でも使って調べ上げるのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています