【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース92
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煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリン、ディーゼル乗りもまったりと語り合いましょう。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には!extend:on:vvvvvv:1000:512
を追加する事。
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【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース91
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured だいたい3キロくらい燃費の差があるからアドブルと軽油の差額を計算すると多少の手間はペイできる >>534
あるでしょ
アドブルー車は軽油のエキゾーストインジェクションが廃止されているのでは？ 自家用、通勤片道15km 荷台はベッドキットぐらいで12.5位やな。 駆動は？
四駆と二駆じゃ違うよね？
俺は四駆で街乗り9程度かな？ >>531
スス溜まるでえー。
それが問題になっとったと思う。 >>540
二駆と四駆よりも ATとMTの違いの方がはるかに大きい。 >>542
1GDマニュアルあるんだっけ？
ま、マニュアルには勝てないけど乗ってる人って全体の一割未満じゃない？
今のご時世。 都内で9か10だったら2KDとあまり変わらないな。 荷物あんまり載せないなら2.0ガソリンと変わんないな、5MTならガソリンの方が良かったりしてw >>550
2TRは仕方ないんじゃない？
うちのプラドが2TRだけど7～8位で高速で頑張って10位だから。 >>551
プラドも同じくらいなんだね。安心した。ありがとう。 6型？
エアコンパネルLED色変更
セイフティセンスを改良し標識検知機能追加
助手席エアバッグを標準装備
本当に小変更だな。 >>543
全体の1～2パーセントらしい
トヨタから聞いた TSSの機能アップは現行もアプデで対応してくんないかなー それは悪くね？俺も都内走行するけど車庫やコンビニで無駄アイドルさせず先が赤信号だったらアクセルオフして燃料カット意識して8km/L走るよ1TR6MT-GLP5型 地方民俺、都市圏下道走るとリッター7～8
名高速や知多半島道に名二環中心だとリッター10～12
積んでも0.5tくらいの1TR4ATの1型 >>556
4型後期6AT 2.0 SGL
街乗り 8-8.5km/l
高速 12km/l 2KDディーゼルなのに、街乗り8いかないのは何で！ 4型前期1KD四駆4AT
平均10～11km/L 高速のみなら12km/L
大阪 中央環状 阪神高速 近畿道
もうすぐ4型後期1GD四駆に乗り換えなんでwktk 4型前期1KD四駆4AT F-CON D
平均8～9km/L 高速のみなら10km/L
大阪 中央環状 阪神高速 近畿道
もうすぐエンドレスパッドシュー＋ステンレスメッシュホースなんでwktk 5型ディーゼル4駆ナローだけど
平均燃費リッター10って出てるけど
何処まで正確なのかね タイヤサイズ適正なら満タン方で計算するのと誤差0.2kくらいしか変わらなかったよ。 トランプ大統領の随行していたハイエースかなり俊敏に走ってたけどやっぱり改造されているんかね？ 飛び飛びでしか見てないけど、俊敏なとこあった？
9:04のハイエース、テールランプが変わってた。
ああいうのもアリか。 100系の頃はハイメディックにセルシオのV8積んでたな >>576
ディーラーでやってくれるかな？
やってくれないよなw 俺のブラックマイカは納車半年だけど飛び石でハゲハゲやで >>579
マジか…何型ならヘーキなのかわからないこりゃ… ディーゼルも市内地やちょっとした郊外ならいいんだが
高速で100kmから軽並みの加速しかしないのがなあ
現行エンジンでも少々マシになった程度だし
パワーダウンさせずに載せたら早くなっただろうが雨降りとか走れないだろうし困ったもんだ >>588
え？
普通に良い加速するけど？
積載多いの？ 10万㎞とか乗るつもり、4駆でも燃費がいいはずだと考えて現行50THディーゼルナロー4駆
買ったが予想してたよりは結構エンジン音静かだなとは思った
加速は微妙かな、煽る訳じゃないけどガソリンハイエース1度も乗った事無いけど
もっと加速無いのかよ・・・と気になってる
金貯めてディーゼル選んだけど不満や後悔はないよ、高いけど金貯めてディーゼル勧める >>591
加速のトロさが気になってるのか不満無いのかどっちなんだ？ 2000てそんなに走らないの？
納車待ちで荷物500キロくらい載せるつもりだけど心配になってきた
今2000cc4ATのノア乗ってんだけどノアより走らないなんてことは無いよな？ 燃費で悩んでる人で10万キロ近く走ってる人にはフューエルワンおすすめ
あとガソリン車ならプラグの交換もね
購入時10万キロ越えのDA64エブリィバンNA3AT、購入時8km/l
プラグのマイナス電極溶けてたのでプラグかえてフューエルワンを2サイクル投入
今11km/lまで回復
新車購入で今9万キロ走行の20型プリウス、最近17km/lぐらいだった
フューエルワンを2サイクル目投入中、今20mk/lまで回復した >>594
常時500キロ積載
ノアは遅いけど燃費10km/lは走るからそこまで不満はない
ハイエースだともう少し速くなって燃費良くなるのかな >>591
2,7Lガソリン乗ってるけどディーゼルに比べたら遥かにいよ 500kg積む人は加速力よりも止まる心配した方がいい気がするんだけど… 今は1kd乗ってるが1trを12万km乗った俺の正直な感想は
燃費気にしなければ1trでも普通に走るし高速平坦路は1trのが中間加速は速い
登り坂は圧倒的なトルク不足で登っていかないがそれで相殺か
1trから1kdに乗り換えた直後に感じたのが思ってたより遅いなだった 2月末に契約したナロー/ディーゼル/4駆/50thの納車が6/8になったと連絡きました。結構かかるもんですね。
今から色々部品調達しながらワクテカで待ちます。 >>602
おいらは9月納車らしい、首を長くして待ってますわ 2型ディーゼルに昔乗っててトルクとスピード感に感動してたけ現行ディーゼルは遅いの？納車待ちなのに不安だわ トラックみたいな運転姿勢で運転してたけど
ペダルとハンドルの角度がシートと合わないのか
なるべく普通の乗用車みたいな運転姿勢で運転するようになった アクセルペダルとブレーキペダルが近いけど踏み間違え事故が起きないのはプリウスと違って仕事で乗る人が多いから？ >>606
プリウスは分かりにくいシフトレバー操作が原因の出じゃないかって言われてる。 >>599
>>600
まじ？
ポンコツのノアに負けるなんて冗談だよな？ >>605
けっこう乗用車っぽく乗れるけどそれだとパーキングブレーキ引きにくいよね >>591
1万キロ位乗るとエンジンの力出てくるよ
買った直後は全然走らなくてガッカリした 朝一始動してバックで駐車場出るんだけど
数メートル動かすとゴン、と軽いショックあるんだけどパーキングブレーキだろうか？ S-GLの納車待ちですが、シートカバーのオススメ教えてください。
安くて良いやつ希望です。
デッキカバーと３Ｄラバーフロアマットも購入予定です。
クラッツォ?が無難ですか？上の方で、UIはクラッツォと同じっての見たので。 安くていいヤツっていうのが何を指すのか解らないけど､
クラッツォはモノはいいよ｡けど安い部類ではないかな ありがとうございます。コスパの良い物がほしいなと。
アルティナはどうですか？ 便乗で申し訳ないけどクラッツィオと同じUIのシートカバーってアウリコの方だよね？
コンフォートシートカバーの立体成型がどんなものか気になってるけど、それはクラッツィオに同等品ないよね？ >>613
バック時にリヤブレーキの自動調整機能が働いてブレーキシューが後退方向に向いて張ってるのが
前進方向でブレーキ踏むと正常に戻る為ガゴッとか鳴ったりするやつ？
ディーラー行くとアレねって言われるほどよくあるけど治してもらっても一時的なだけで再発するよ クラッツォ悪くはないけど3年ぐらいで運転席の座面の継ぎ目がボロボロになった
表皮が割れただけで裂けてはないから今もそのままだけど座面だけでも購入もできるみたいだけど
購入した後にマイナーチェンジがあったようなので買わずに今もそのまま使ってる
商用車として毎日乗り降り繰り返すから負担も大きいのだと思う
体重60kg代なので肥満ではない 運転席のシートカバーのへたりは仕方ないのかも。うちのクラッツィオはパンチング加工の本革と合皮で出来てるけど3年使って運転席だけシワシワになったので助手席と入れ替えようかと思ってる。 >>612
えー10,000km程度乗らないとアタリが付かないの？
で、10,000km程度乗るとパワーが出てくるんだ。
確かに慣らし運転はした方が良いと思うよ。
だけど、申し訳ないが距離乗って不満が解消するほどのパワーが後から出てくるとか？
それはちょっと信じられない。 1kdが悪いんじゃない4ATが悪い
で、1trは6ATだけど2000ccが悪い
1GDの6ATはいいわ。
ちょっと無理して1trならそれで我慢する。
ちょっと無理して1GD買えるなら買った方がいい。
燃費と何年乗るか >>621
パワーは体感なかったけど燃費は新車乗りだしからだんだん改善してくる。エンジンのアタリとかでなくCPUの学習なんじゃないかと思う
乗りだしから燃費わりーなーと思ってたら数千キロで良くなったがクルコン着けるためにアクセルコネクタに噛ませたら露骨に悪化してクルコンのせいだと思ってたらまた燃費良くなってきた 。着脱で学習リセットとかされたのかな
ちなみにメーターのでなく別付けの燃費計付いて始動毎の今回燃費見てるので気のせいではない あまりにもパワーが無いとオカルトチューンにも手を出してしまう… >>625
すいません、昔原チャリにガンスパークつけてました 5型でヘルパー裏返しした人いな～い？
4型からはあんまり沿ってないから効果薄いって話だったんやけど、外してみたら、反ってたから効果あるんやと思うんや！ >>626
大丈夫！俺はホットイナヅマ付けてるからw >>621
速くなったとはいえゼロ発進はそこまで変わらんけどね
中間加速とか伸びはよくなったよ
新車時はCPUでパワー出さない様な仕様なんでしょうかね
会社のキャンターも新車の時は全然回らなかったが5千乗ったらレッドまでスコーンと回るようになった クラッツィオET-1172を50THに付けてるけどピッチピッチで取り付けに苦労したな
まだ付けて3カ月程だけど、知らない人は純正シートと勘違いする人もいる程
純正と違和感ないのがお気に入り
破きたくない、汚したくないからカバー付けたけど結局乗る時は綺麗な服で乗るよう
にしてるからあんまり意味無かったのかなって・・・ ディーゼルばっかりじゃなくてガソリン車にもターボ付けてくれたら小便ディーゼル買わなくていいのにな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
