【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース92
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煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリン、ディーゼル乗りもまったりと語り合いましょう。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には!extend:on:vvvvvv:1000:512
を追加する事。
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【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース91
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 25年前からラルゴのダッシュマットムーンアイズ3枚 レガシィ1枚ハイエース 2型のダッシュマット2枚、グラキャビワッフルダッシュマット1枚、デリカD５2枚50周年1枚買い替えているダッシュマット博士に良く聴いてくれた！
答えは色による以上。 >>203
ありがとうございます。ちなみに、グレー敷いてて車内ってか運転席周りの日光強いときに感じる暑さの体感差ってありましたか？
>>204
色で違うってのは分かるんだが、D5乗ってたなら分かると思うんだが
マット敷かない方が反射するじゃないですか？
あれはガラスが寝てるからだろうなと思ったんです。
なのでガラス立ってるハイエースならグレーとか明るい色でもいけるかなと。 「2回転位転がり…」札幌南区で自転車追いかけるクマ 発見者が車で"体当たり" 一部始終語る
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190516-00000012-hokkaibunv-hok
レジアスエース（DX）で（´(ｪ)｀） に体当たりｗｗｗｗｗ ハイエースではなく、レジアスエースにしといて良かったと生まれて初めて思いました >>207
南区なんて元々クマの住みか
そこに人間が踏み込んで宅地化なんかするから、クマにしてみたらいい迷惑だよ >>207
熊に当たっても頑丈って事が証明されたwww流石ハイエース。万能だわwww やっぱデリカは面積的にはハイエース の3倍あるから映り込みも3倍になるわけで。ただデリカは越谷のロードハウス製グレー付けてたけど気にならなかったよ。3倍当たるから室内の温度上昇低下も実感できた。ハイエース は3分の1だろうね。
どしてもグレーならダークグレーがいいよ。
白やタンは、最悪 >>199
https://i.imgur.com/mvZakhx.png
今回記載ないけど
いつも上記の目安はデラ版とSGLのソリッドホワイトってなってたね >>215
独身で貧乏だけどユーアイビークルのコンプリート買ってごめんなさい(´・ω・`) 新型ボンゴブローニィ乗りの俺もこのスレに書き込んで良いですか？＞＜； グレード名が豪華そうだからという理由でハイエースDXを買った友人
確かにデラックスだけどさあ… 安っぽいDX選ぶことでで傷やぶつけても妥協しやすいとDX買うか悩んだけど
知人に内装安っぽいと飽きるよと言われ結局50THディーゼル4駆買ったが
ワイドが絶対いいと言い張る知人にワイド（スーパーロングのDX）なぜ選ばなかったのか？
なんでそれ（ナロー）買ったの？って言われてるけど
50TH買ってる者にDX勧めてる時点でアホだなこいつ・・・って毎回呆れさせられるわ >>225
迷ったけど高速割り増しでもワイド買った ワイドの方が絶対にいいよね、現行ナロー乗りだから無い物ねだりかもしれないけど
初めてワイドに乗った時、直感でこっちの方がいいなと思ったもん 高速代割増は百歩譲って良いとして
休日割引対象外は地味に悔しい 同じボディで3ナンバーと1ナンバーで高速料金変わるのがなあ 東名阪から山陽住みだと､高速中型土日割引なしとか耐えがたいだろ 高速料金、1ナンバー4ナンバーじゃなく
免許制度に合わせて3.5トンで区切って欲しいな いつまでもキャブオーバーなのも高速料金の件はあるよね 俺もスパロン欲しかったけど任意保険がかなり高いと聞いてナローにした キャンピングは税金あがるし、使いもしない余計な設備を載っけとかなきゃならないし
カセットコンロじゃなくお気に入りのストーブ使いたいしね
なによりバンは、あのだだっ広い空間が俺の無限の可能性を示唆しているし 業務車両なので広さは欲しいけど、出先の置き場に困るからうちの店は全車ナローだわ >>206
前方からくる熱は軽減されていると思う。しかしサイドウインドウから来る日差しによる熱が凄すぎて辛いので、その辺を気にするのなら大きめのスモークシールド付けるとかした方がいいのでは？ >>239
3型ワイドから5型ナローに乗り換えた理由がそれ、ワイドの広さは魅力だけど、仕事で使うと駐車場所に困る。 事業用車両が「あ」から「え」と「か」から「こ」と「を」、レンタカーが「わ」「れ」、日本国籍のない外国人のクルマが「よ」、それ以外が自家用車となります。
＞日本国籍のない外国人のクルマが「よ」
φ(ﾟДﾟ )ﾌﾑﾌﾑ… ダープラ45万値引きは結構頑張った方かな
デラオプ50万くらいつけたけど ダープラ4駆 寒冷地 パール オプション20マン程度で
360マンだった。買わなかったけどw >>248
やっぱ普通に床張り業者に頼んだほうがいいかな？
大阪のCRSなら9万円でやってくれるらしいし 200系 ハイエース 1〜4型 パワスラ対応 フロアパネル 床張り フロアマット https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w313007102
これでクッションフロアつければ >>250
ふむふむ、ちなみに業者が扱ってる重歩行用フロアってのは耐久性高いんですかね？
実際にハイエース床張りしてる人いたら使い勝手や耐久性について回答していただきたいです。 >>251
値段の割りに大したことないよ
結局のせる荷物による
軽くても突起があれば破れやすいし
重くてもバイクのタイヤとかしか接しないならホムセンのM1800円くらいのCFでも十分 普通のファミリーユースだと一般的なクッションフロアで十分だと思う
床下からの遮音目的も兼ねるなら重歩行用もいいかも シートベルトとかあるから、1型と4型では床の形違うよ。
1型で使ってた床板を4型に移植したけど、結構加工しなきゃダメだった。 4型に収まる床板を1型に取り付けると、リアのシートベルト受け辺りに結構大きな隙間ができると思う。
確かに付くは付くけど。 教えてください。ハイエースのアンテナを木に引っ掛けて曲げてしまったのでヤフオクで探すのですが、グレードにかかわらず共通ですかね？
交換はバイクの軽いメンテは自分でやるくらいのスキルと工具があれば簡単ですか？ へ？アンテナ？
右後ろの窓にプリントされてるやつ？ >>257
ディーラーに部品を取り寄せてもらったら済む話でしょう。
なんでここで聞くの？
ディーラーに部品を取り寄せて合わなかったら、ディーラーに交換してもらえるけど
ここで聞いて合わなくても自己責任になるよ。 >>260
もしかして5型のDXにはAピラーから伸びる銀のアンテナついてないの？ ディーゼル、4ナンバーに加えてAピラーアンテナで三重苦の完成ですね！ ラジオ聞かずにBluetoothでスマホの音楽飛ばすからアンテナが何処についていようが問題ない ラジオなんてスマホ使えなくなる大災害の時ぐらいしか出番無いもんな >>259
安く済ます為にヤフオクで買うと書いてあるだろうが。なんでこうプリウス乗りみたいなこと書くかな。 >>267
4型5型DXのアンテナASSY 品番は86300-26130
新品でも3000円くらいやし、Amazonで発注するのも手かと。 >>251
重歩行用のフロアは塩ビ製なのでちょっとやそっとじゃ破れたりしません
カッターのような鋭利な刃物で切る場合でもかなりの力が要ります
建築用の機会工具なんか引きずってもまず破れません
硬いので運転中の滑りはあるので動きそうなものがあるなら歯止めが必要になると思います
実際に自車に敷いて使ってます
ホムセンなどにある一般のクッションフロアはすぐに切れてダメになるでしょう
重歩行用はちょっと値段が高いけど何度も張り替えるよりは安上がりになると思います 自分も重歩行フロア引いてますけど、傷には本当に強い。釣り用の重り入れまくったボックスとか引きずったりしまくってるけど、めちゃ強いわ。クッションフロアだったら確実に破れてズレまくってると思う。
ネットで15kくらいで買えるから絶対オススメ。フロアの形に切り取るのがめちゃ大変だった。 塩ビタイルおすすめ
3平米ちょっと入って7000円くらいで、耐久性抜群
バーベキューグッズを積んでも切れたりしないよ
自転車も積むけど問題ないな >>264
さらに DX だからボコボコのフロアに、
スライドドアを開ければそこには鉄板のステップが…！ >>269
>>270
>>272
おお！とてもためになる情報をありがとう！
重歩行用フロアにしといて損はないってことだね！ >>267
安く済ます為とは書いてないがなw
>>268みたいな優しい方が居てよかったね。 DX でも有利な点が一つあって鉄板がむき出しだから内装を自作する人には向いてるな DXの左ミラーいいな。電動格納でGLにつけてほしい >>269
よっしゃありがとう！
サンゲツの奴買うわ ヴォクシーからダープラ黒に乗り換え
NV350の方が安かったが、下取りが悪いと聞いたのでこちらに
しかし何この見晴らしの良さ！
アルヴェル、ランクル、デリカが見下ろせるじゃん！！
そしてこの威圧感！誰も割り込んでこないし、煽りも全くなくなった‥
最高の車に出会えました！ 黒セダンからダープラ黒への乗り換えだけど明らかに割り込みと煽られは増えたよ
それでも軽にのってるよりか全然少ないけど
やっぱ車で判断されるんだよな >>281
いい買い物したな、大切にしてあげてな。 クラウンからワイドワゴンへ乗り換えたけど、俺も煽られたり割り込まれたりは目に見えて少なくなったよ。
ただ、土方が数人乗ったナローDXには相変わらず割り込まれるけどねｗ S4から乗り換えたけど、比較して無駄に馬力がないから
ゆっくり乗るようになった。
でも割り込まれることが多くなった。 >>281 いつもの構ってちゃんが芸風を変えたんだなｗｗｗ >>281
>>282
>>284
>>285
わざわざ ID変えて ご苦労さん
他にやる事ないんか お前 やはり追突が怖くてTOYOTAはキャブオーバーにはレーダークルーズ付けたくないのだろうか？ 300系になったら昔のレジアスみたいな4ナンバーになる？ 豪雨地域もある様なので冠水にはみなさん十分注意しましょう。 ハイエースってエアクリーナーの位置の関係で冠水に弱いんだっけ？ >>294
商用グレードは継続生産じゃね？事前の話通り
併売も一時的かと思ったがボンゴエース出すってことは10年は続けるんじゃないかな >>296
フロントタイヤの前にエアクリボックスがあって、下に水抜き穴が空いていてアイドル時にパカパカする構造なので冠水した所に止まってしまうと水を逆に取り込んでしまう… >>293
さすがにアレは日本ではデカ過ぎるでしょ。
国内では売らないってトヨタも言ってるし、キャブオーバーのままFMCするんじゃないの？ >>298
なんでこんな機構を放置してんだよなあ。
わざとエンジンオシャカにして買い替え促進してるのかと勘ぐってしまう ボンゴあるし200系の継続はGLPまででsgl以上をボンネットだして300系にFMCするだろうね。
ノアボクとアルベルの中間の価格帯。 >>300
蓋するパーツも無い様だし…エアクリを改造するしかなさそう… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
