【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース92
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煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリン、ディーゼル乗りもまったりと語り合いましょう。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には!extend:on:vvvvvv:1000:512
を追加する事。
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【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース91
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured いいか
覚えておけ
ナロー
ディーゼル
DX
ハイエースの三重苦 2DKで特に不足は感じないんだけど、
1GDを借りて特に「ちっ！」てなったのは 夜ドアロックを解除した際にルームランプと イグニッションキー照明がほわっとついたときかな。
トヨタよ、お前んとこ40年ぐらい前からこんな技術だったろう？
ケチケチせんとこれぐらいの装備最初からつけとけ！ >>138
古いけどアルパイン Ｚ17ＰＲＯをインストールしてる。
セカンドでバイク遊びのトランポ用。
スピーカーサイズはググってね・・・ >>138
むしろどんなのつけようとしてるんだろうか。
アルパインのバッフルにカロのc1730s付けたけど奥行きなんて何も考えないで選んでたわ。 >>138
JBLの16センチだったか結構大きいの付けたけどギリギリ
ALPINEかカロのサイト行けば､穴の深さの記載のある図があるよ
内装側が特にギリギリなので､バッフル厚くしてマグネット逃げられないので注意
マグネットのデカい洋モノつけるのなら､アウターバッフル作る覚悟を ちょっと相談。プルダウンのモニターを検討している。ファミリー使いなので、後ろへのカーテンがいるのだけれど、走る授乳室のためカーテンの開閉が頻繁にあるので、レールを曲げないで使いたいんです。モニタとレールの良い組み合わせあります？ カズクリエイションだったかな？
あれいいよ
カーテンならおすすめ >>138
2型の時ALPINEのツィーター別個のつけたけど純正の外す時ビスじゃなくてリベット固定だからあとあと戻せないのがなんだかなー
って感じだった
4.5に乗り換えの時も放置だったな
今回はあえて変えてないけどスピーカーやすくなったよね
ツィーター別個のやつはほんと音良かったわ
あたま高音足元低音的な >>133
70に乗って問題ないなら、何乗っても大丈夫だよ
見た目で買おうとして70に試乗したけど、かみさんと子供からは絶対に買うなと大ブーイングがきたから >>138
少し位ググれば分かるのになぁ。。。
仕方ないなぁ、奥行きが知りたいんだよね。
取り付けてるミッドはDLX−Z１７W、奥行きは９２ｍｍ。
アルパインバッフル使用でガラスとの接触はないよ。 >>138
アルパインバッフルのみで奥行き９２ｍｍ装着してろ。。
それ以上は分からないが。
ちなみに面倒でアウターバッフル化はしていない。
セカンドだしアウター化すると更に足にぶつかるから。
装着しようと思ってるのは６２ｍｍだよね？
アルパインバッフルのみで大丈夫だよ。
バッフル位はググってくれよ。 >>157
ありがとうございます！
なんか５０mmとか書いてあるのもあったので、どれだよと思った感じです。
じゃあ安心して購入致します × アルパインバッフルのみで奥行き９２ｍｍ装着してろ。。
○ アルパインバッフルのみで奥行き９２ｍｍ装着してる。
済まん、徹夜明けで疲れてた。。。 >>150
これ欲しいけどちと予算オーバーなんだよねえ >>149
こういう少しマイナーなスピーカー試聴できる店って札幌はないのかな。
ハットとか普通の量販店だとカロとかケンウッドみたいなメジャーなのしかないよね。店の規模によっては試聴ブースすらないとかだし。
まあカロつけちゃったから次のクルマ買うまで取り換えないと思うけど。。 >>165
ですよねー
行ったらなにか買うまで店員離れなそうだし笑 純正の音の残念さにやられてドアスピーカー交換するやつ多いけど
4000円のツィーターと10000円のサブウーファつけてMidレンジにしたら化けるからな。 フルバケかセミバケ着けてるのおる？
狭い駐車場で乗り降りの際、純正と同じくらいドア開けるだけで降りられる？それとも全開しないと無理？ >>168
レカロのSR-6使用中。
咽び泣くほど使いづらい >>168
ちなみにSR-6の乗り降りに関してはほぼ全開にしないとつらい。 >>171
ナローなら良いと思うけどワイドだったらアウトだね… SR2使いだけど全開にしないけどなぁ。 コツがあるけど ハイエースでレカロのsr-6って。
座面サイドの高さ要らないでしょ。
俺はもっと深く座れる座面の長いイスが欲しい。 SR-6や7のセミバケは太ももサイドがウレタンで体重かけられないから乗り降り辛いってことでおk？
フルバケならサイドに乗れるからそうでもないんかな？ >>175
そそ。
SR-7Fとかにしときゃよかった…orz リヤのスピーカーがクソすぎる
ロクなスピーカーに変更できないし
サテライトスピーカーぐらいしか選択ないよな
2型の時カロのサテつけたら若干音良くなった記憶 ダープラ、50アニバはいつオーダーストップになるかな？ >>169
メインユニット(ナビとかな)でフロントスピーカのローカットあればだがな。
そうだな80Hz以下をカットすればびひりはとまる。
尼で
TS-T440
と
KSC-SW11
を検索すれば。。
ツィーターは配線割り込みでおけなやつ
ウーファーは縦で運転席の助手席の間にちょうど入るわ >>182
ファイナル版としては出なく、現状のモデルがラストです。10月の東京モーターショーで国内新型300系セミキャブ型を発表します。 >>181
ヘッドユニットの裏とか弄り安いところで配線にコイル入れればいいじゃん？ >>176
ありがてぇ。フルバケ入れる決心ついたわ。 >>186
SR3付けてるけど乗り降り問題ないけどね >>183
型はこれが最終型だろうけどFJクルーザーみたいにファイナルエディションでないかね >>166
デットニングしてプロフェッサーなんてねw
音響屋は高いよね
乗ってる時間が長いから俺はおもいっきりお金をかけたけど、まあ元は取って儲かったなくらいの気持ちでいるよ
スピーカー入れて加工もしてもらい自然な感じだし、車内が静かだと気持ちも落ち着く >>188
取り付けるレールとシートの前後位置次第だと思うけど当たらないよ >>189
ワイド買う予定なんだけど、買った後にファイナルエディションとかでたら悲しいね 出ないでしょ
300が出ても普通に売られてるだろうし
やるネタも無さそうだしね
もう200に熱量は使わないでしょ 4月に注文したリラクベースがディーラーから連絡あって納期未定になったわ >>197
確認もしないで2〜3ヶ月ですとか適当に言ってるのが解ってたから別にいいのだけど
やっぱ半年待ちだよなぁ ハイエースのナローでダッシュマット付けるか迷ってるんですが、付けてる人いますか？
D:5では付けてるんですが、窓が寝てるのもあるのか明るい色（グレーとか）だと窓に反射する感じになります。
ハイエースだと窓が立ってるのも影響少ないのかなと思うんですが、どうでしょうか？
車内の温度上昇防止の為に、グレーとか敷きたいと思ってるんですが
反射で運転時に気になるようなら黒にしようかなと。
使ってる人いましたら感想聞かせてください。 >>202
グレーのダッシュマット置いてるけど陽が強い時に若干映り込む程度。あまり気にならない。 25年前からラルゴのダッシュマットムーンアイズ3枚 レガシィ1枚ハイエース 2型のダッシュマット2枚、グラキャビワッフルダッシュマット1枚、デリカD５2枚50周年1枚買い替えているダッシュマット博士に良く聴いてくれた！
答えは色による以上。 >>203
ありがとうございます。ちなみに、グレー敷いてて車内ってか運転席周りの日光強いときに感じる暑さの体感差ってありましたか？
>>204
色で違うってのは分かるんだが、D5乗ってたなら分かると思うんだが
マット敷かない方が反射するじゃないですか？
あれはガラスが寝てるからだろうなと思ったんです。
なのでガラス立ってるハイエースならグレーとか明るい色でもいけるかなと。 「2回転位転がり…」札幌南区で自転車追いかけるクマ 発見者が車で"体当たり" 一部始終語る
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190516-00000012-hokkaibunv-hok
レジアスエース（DX）で（´(ｪ)｀） に体当たりｗｗｗｗｗ ハイエースではなく、レジアスエースにしといて良かったと生まれて初めて思いました >>207
南区なんて元々クマの住みか
そこに人間が踏み込んで宅地化なんかするから、クマにしてみたらいい迷惑だよ >>207
熊に当たっても頑丈って事が証明されたwww流石ハイエース。万能だわwww やっぱデリカは面積的にはハイエース の3倍あるから映り込みも3倍になるわけで。ただデリカは越谷のロードハウス製グレー付けてたけど気にならなかったよ。3倍当たるから室内の温度上昇低下も実感できた。ハイエース は3分の1だろうね。
どしてもグレーならダークグレーがいいよ。
白やタンは、最悪 >>199
https://i.imgur.com/mvZakhx.png
今回記載ないけど
いつも上記の目安はデラ版とSGLのソリッドホワイトってなってたね >>215
独身で貧乏だけどユーアイビークルのコンプリート買ってごめんなさい(´・ω・`) 新型ボンゴブローニィ乗りの俺もこのスレに書き込んで良いですか？＞＜； グレード名が豪華そうだからという理由でハイエースDXを買った友人
確かにデラックスだけどさあ… 安っぽいDX選ぶことでで傷やぶつけても妥協しやすいとDX買うか悩んだけど
知人に内装安っぽいと飽きるよと言われ結局50THディーゼル4駆買ったが
ワイドが絶対いいと言い張る知人にワイド（スーパーロングのDX）なぜ選ばなかったのか？
なんでそれ（ナロー）買ったの？って言われてるけど
50TH買ってる者にDX勧めてる時点でアホだなこいつ・・・って毎回呆れさせられるわ >>225
迷ったけど高速割り増しでもワイド買った ワイドの方が絶対にいいよね、現行ナロー乗りだから無い物ねだりかもしれないけど
初めてワイドに乗った時、直感でこっちの方がいいなと思ったもん 高速代割増は百歩譲って良いとして
休日割引対象外は地味に悔しい 同じボディで3ナンバーと1ナンバーで高速料金変わるのがなあ 東名阪から山陽住みだと､高速中型土日割引なしとか耐えがたいだろ 高速料金、1ナンバー4ナンバーじゃなく
免許制度に合わせて3.5トンで区切って欲しいな いつまでもキャブオーバーなのも高速料金の件はあるよね 俺もスパロン欲しかったけど任意保険がかなり高いと聞いてナローにした キャンピングは税金あがるし、使いもしない余計な設備を載っけとかなきゃならないし
カセットコンロじゃなくお気に入りのストーブ使いたいしね
なによりバンは、あのだだっ広い空間が俺の無限の可能性を示唆しているし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
