【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 16【EV･LEAF】
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日産から 2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
※前スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 15【EV･LEAF】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1556327656/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>679
プリウスPHVの車重は
リーフ並の重さなんだねどな
EV並の車重で無駄に重いのに
バッテリーは少ない鉄塊運搬車 >>687
PHVをエンジン車として見たら、電気だけでも60㎞走れてスゲー
PHVをEVとして見たら、バッテリー容量が足りなくてエンジン積んでる出来損ないEV
評価基準がそれぞれで違うんだよな このスレで必死になってるプリウスＰＨＶの貧乏＆キチガイ乞食
友達いないから荒らす事しか出来ない
仲間の新入りが粗相したから謝れよｗ
さすが重大事故だの乞食だの話題の尽きない安定のプリカスw
宙を舞うサーフボード 東名走行中に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190517-00010003-satvv-l22 電池EV信者って、
7年もたてば交換したくなる（＝性能劣化が蓄積される）高額電池という消耗品代のことを
全く頭に入れてないアホばかりだよな
たとえば3年で車を買い替えるとしても、電池交換代金の約3/7の分は車の処分評価額で減ってる
電池EVがどうしたって二束三文でしか売れないのはアタリマエの話
車の価値が毎年約15万円は電池の劣化分だけで減ってるのだからｗ >>690
テスラの電池は40万キロで10%の劣化、50万キロで15%の劣化と言うのが今までの販売車種リサーチで統計結果として出ているのですが、それについてはどう思われますか？ それと比べちゃうとリーフの電池の劣化は半端ないということかなwww
冷却装置ないからなwww 別に7年乗っても良いじゃん
航続距離減ってもセカンドカーとしては十分だろ いや、
距離云々じゃないの。
同じ車を７年も、飽きるでしょ。
他の車も魅力的になってくるし、新機能もついてくるし。
まぁ次の車もリーフだろうけど、 7年だか8年同じ車を乗るのが平均じゃなかったか？www
お前らが車狂いなだけじゃね？www すみません。ちょっと質問です。
バッテリー温度の見かたがわからないのですが、
青のバーと、水色のバー、どちらが現在温度なのでしょうか？
どなたか教えて頂けると幸いです。
https://i.imgur.com/9kuQEF9.jpg 新車で80パーで234キロしか走らんのかwww
40買っても、うーん。うーんって感じになるなwww >>696
バッテリー8年保障は統計的にも
妥当な年数ということだな
プリウスロケットは統計的に
乗り換えない老人が好むから仕方ないけど 保証を勝ち取るのが難しいんだろwww
何かあっても寺で再現できませんでしたで誤魔化されてるやつがどれだけいるかwww
保証ガー保証ガーっていうやつに限って保証使ったことないだろ？www 別にいいんじゃない。
電池保証があるからって乗り続けるメリットはないし
まず、飽きる！
他の車に魅力を感じる乗りたくなる。
新しい機能が気になる。
2月に買ったe +Gのプロパイがもう旧式になる！
新しいモンが欲しくなる！ コピペを時代に合わせる努力すら出来なくて
さすが低脳アンチって感じ 人に構ってもらう手段がアンチ活動しかないってホントかわいそうよね そりゃ使わないのが一番だwww
いざ使って認めなかったり繰り返しやり取りするのが後味悪いwww >>702
ソースよろしくね
どうせ暇なんでしょう？w >>708
そんなにソースが欲しけりゃさっさとスーパーに行って買ってこいよwww
どうせ暇なんだろ？www >>709
つまりそんな事実はなかったって自白したわけね？w >>710
そんなことは一言も言ってないからさっさとスーパー行ってソース買ってこいよwww >>711
だって「どれだけいるか」なんだもんねぇ
一件もソースが提示出来なかったらオカシイもんねぇw
ホラホラw脳内ソースで確定しちゃうよーw >>712
公正取引委員会がなんでできたか考えてみろよwww >>713
あと10分待ってあげるね
ソースよろしくー ディーラー 保証しない 裁判で適当にググっただけでも再現できないから保証しないって例が山ほどでてくるだろwww
完全に壊れてて寺で再現できれば保証対象なら保証なんだろうが、なったりならなかったりみたいなパターンだと保証を勝ち取るのが大変www >>716
はーーい時間切れー
何一つソースが提示出来なかったねw
ウンウン。流石仕事が出来ないね
まぁ来世に期待だねw
ドンマイ 適当にググることもできないのか？www
特定のメーカーに限った話ではないが再現できませんでしたで突っぱねるなんかよくある話だぞwww
購入店、担当が認めないときにディーラーで買ってたら別にその購入店だけじゃなくても問題ないから他に持ってたりするけど誠意を持って対応してくれる人を見つけるのも大変www
証拠の動画撮って公取、寺、弁護士とやりとりしたりするのも大変なんだがwww
ソースソースってど素人かよwww
もちろん完全に壊れて保証してくれるなら楽だよwww >>689
ほぉ～
プリウスはリーフ（笑）なんかより安全な車という「実データからのお墨付き」があるんだがｗ
■2019年料率クラス
（自動車料率算定協会の「全」保険金支払い事故ビッグデータに基づく保険料の基準で、
数字が大きいほど過去の実際の事故発生率から保険料＝掛け金が高くなる）
（対人，対物，傷害，車両 の順）
プリウス50現行
ZVW50 ４，５，４，５ （2WD-Sモデル）
ZVW55 ２，３，４，４ （4WDモデル）
リーフ
ZE1 ５，５，４，６ （二代目）
AZE0 ５，６，４，５ （初代）
ノート
HE12 ４，５，４，６ （e-power版）
自動車料率算定会のページで見てみｗ
ちなみに、日産車には 対人の料率クラスが 何と9 なんていうトンデモなモデルまであるぞｗｗｗ >>719
プリウス(ZVW51)
対人賠償責任保険
6なんだけどw あちらは暴走事故のスレ乱立でそれどころじゃないでしょ。 >>716
新型日産リーフ
https://response.jp/article/2018/04/27/309086.html
成人乗員保護性能が35.4点
子ども乗員保護性能は42.3点
歩行者保護性能は34.2点
安全補助装置は9.3点
新型プリウス
https://response.jp/article/2016/04/21/273957.html
成人乗員保護性能が35点
子ども乗員保護性能は40.3点
歩行者保護性能は32.7点
安全補助装置は10.2点 100キロで突撃するコウゾーミサイルを見る限りではプリウスはリーフより安全なのかもしれないが、乗ってるやつが安全とは限らないwww 二刀流の杖使いに車を運転させちゃダメだと思うんだわwww プリウスが暴走したケースでスバルだったら止まれたのか興味があるな
あちらは事故率85%減だっけ？
とんだスレ違い >>725
リーフは何であんなに料率クラスが高い危険な車なのかね？ トヨタのEV楽しみだなー。プリウスPHVは子供に貸してEV乗ってみようかな。 プリウスミサイル食らって修理中だったリーフ返って来たわw
レンタカー代車のリーフはプロパイロット付いてなかったがやっぱプロパイロット快適だな
>>729
EV一回乗ったらPHVなんて乗れなくなるから早めに売るが吉 >>685
その意味なら、建前の使い方を間違ってる プリウスは重大事故や暴走にサーフボード飛ばしのバカが多い。
プリウスＰＨＶは有料課金を拒否する乞食の車。
このスレには電費が燃費が～と屁理屈で粘着を生きがいとする
ストーカーキチガイがいる。
このキチガイせいでプリウスＰＨＶ評価をマイナスまで下げている。
これはまぎれもない事実。 >>729
中国に移住するのか？
それとも数十年
免許返上まで待つつもりか？ トヨタのEVは東京モーターショーでお披露目かな。
日産が毎年EVで数100億円損失を出し続けている一方、トヨタは地道な開発と仲間作り。
トヨタ＋スバル＋マツダ＋スズキ＋ダイハツ のEV 楽・し・み！
え！ 日産はEV出して9年になるの？ あんまり進化してないなあｗ
ルノーの方がEVのラインアップが充実してるってどういうこと？
リソースは軽に全力投球したって？ 軽なんか片手間でやれよwww >>736
守銭奴のトヨタが日本で
EVを売ることはないのに哀れだな
リーフの半分しか売れない
PHVがトヨタの答えだからw あなたに答えをwww
プリウスEV登場www
なら爆売れwww e＋、140km/h巡航してるとバッテリー温度上がる。うーんて感じだが月2000円で走り放題だし損はないかなて感じ
一般道では加速感いいよ。100km/hくらいまては無敵感あり >>739
トヨタの中国向けEVはC-HRの車体を提供してるだけで
EVを製造する中国メーカーのCO2排出権を独占的に貰うため
売れないPHV廃止してEVにすればいいけど
利益率低いからトヨタ全くやる気無しだよな >>741
ガラパゴスEV市場ですから
こんな中国市場に3兆円とか投資しようとしたゴーン猿と取り巻きにワロタwww
プリウスにはEVの3要素 バッテリー、インバーター、モーターがあるんだ。
ガラパゴスEV市場用EVなど片手間で十分。輸入車関税引き下げでレクサスバク売れ！ >>740
走り放題って、それ充電スポットに行かないといかんでしょ
電気代払ってでも自宅で充電する方が絶対いいよ >>742
アメリカのZEV、中国のNEV、EUも新規制決定
世界3大市場でゼロエミッション車が推進されてるなか
日本だけが文字通りガラパゴスになってる >>697
表示の状態だと温度は半分まで来ている(６セグ)状態。
水色は低温を表すその部分に色が塗ってあるだけ
１０セグ越えると右部分だけ赤表示になるが
真ん中が白いから大丈夫とか思わないで欲しいのと
今の(６セグ)状態より１メモリでも増えたら
高温危険ゾーンに入ったと認識して欲しい
5年で売るならどーでも良いけどね。 炎天下の駐車でもバッテリーの温度は上がりますか？
それとも、そういうのは気にしなくて良いですか？ >>746
炎天下駐車中の車の温度が上がらないと思ってるんですか？ EVナビnissan connectにSDカードがあるけど、
あれは何の為にあるのかな？
自分でマップ更新とかできればいいのだが、
2019年1月納車なのに、データが2017年って
外環道、圏央道走ると空飛んでるし、
ほんと使えねーと思う むしろ車の中は蒸し風呂状態www
車内の温度ハンパないwww
ツートンカラーとかしてたら余計に暑くなりそうwww 純正ナビの宿命だと思って諦めるしかwww
見栄え悪いがクソ安いナビを頻繁に買い替えた実用的なんだよなwww
ナビの更新料で最新のナビが買えるwww >>748
新車なら一回だけ無料で地図更新してもらえるはず。 むしろ1回しか更新してもらえないのか。
ひょっとして新しい充電ステーションも出てこないの？ 充電ステーションは走ってても常に更新できるよwww
ナビは三年後に一回じゃない？www
ナビはゴミになるねwww >>752
中古でも新車から1回も更新してなけれは
無料で更新してくれるよ。 充電器の場所なら携帯回線を通していつでも更新出来る リーフもプロパイロット2.0になれば、ナビは自動更新されるんやろな。
リーフe+NISMOが載せてきそうだな。 じゃあナビ上に存在しないパーキングエリアだけど、充電ステーションは出てくると。
そういうヘンテコなことが起こるのか >>760
CarPlay微妙だからなぁ
インターフェースしょぼいし
Googleマップ使えるようになったのは良いけど
iPhone7に3GB SIM入れてミュージックサーバーとして繋ぎっぱなししてるけどUSB接続にしてるわw >>762 これ思い出した。
■ 日本の雑誌や自動車評論家の表現方法 ■
■ 外車・トヨタ車. ■ 国産車 (トヨタ車を除く)
自動運転 ゴールに一番近いやつ. ずうずうしいステアリング制御 ★New!!★
重い 剛性感がある. もっと軽量化しろ
軽い 剛性十分 剛性不足
高い 妥当 ボッタクリ
安い バーゲンプライス 安物
ハイパワー 刺激的 無駄
ローパワー 必要十分 物足りない
派手デザイン . 素晴らしい. 恥ずかしい
地味デザイン . シンプルイズベスト 華が無い
低燃費 エコ エゴ
高燃費 気にしない. こんな時代に全く…
頑丈 完璧 それだけが取柄
故障 それも愛嬌 ポンコツ
オーバーステア 楽しい車 危険な車
アンダーステア. 安心な車. 退屈な車
パクリ. こっちが先でしょ？. ポリシー無いの？
脚硬い. .スポーティ. 乗り心地悪い
脚柔かい. 乗り心地良い フニャフニャ
排気音大 やる気にさせる うるさい
排気音小 優れた静粛性. 歩行者危ない
高評価 当然 メーカーの犬
低評価 車音痴には分からない.. .当然
アイドリング. 車の鼓動が体に伝わる 振動が酷い
ディーゼル. クリーンで素晴らしい 欧州から見ればポンコツ ナビ更新料は車検のついでなら１万円だろ
>>757
リーフe+NISMOにプロパイロット２.０なんて素晴らしい過ぎる
爆速と静かさに楽々運転 リーフe+ NISMOとかとんでもない値段になるだろ
乗り出し550万とかになるんじゃないか....？ e＋ニスモ ミンからに自作してる人いるよ
バンパーニスモにして
内装も赤入れて
ホイールもニスモにしてる
それで十分 >>764
多分、スカイライン以後にリーフe+NISMOが出るだろうからプロパイロット2.0になるだろうね。
その頃には、中古の新型40kWhモデルは今の30kWhモデル並みの中古価格なって、俺ウマーwww リーフe+ NISMOが出たら
ノーマルのBNR32-GT-Rに0-100ｋｍで良い勝負とかかも？ リーフでNISMO選ぶとか無駄遣いだと思うんだよなー
そりゃ20万程度プラスなら考えてもいいが庶民には高須クリニック >>767
うおおおお尊敬すべきプロ古事記師匠うめぇええええwww リーフニスモにするくらいならGTRかフェアレディじゃないの？www >>583
今国会の道路交通法改正で自動運転中のスマホ使用やテレビ視聴が解禁されるから
高速頻繁に乗る人にはかなり有り難い機能 >>772
あんまり誉めんなよ～w
今、30kWhモデルに乗っていて来年の今頃には10万キロ超えそうなんだよw
残り6万キロの保証はV2H用に取っておいて、中古40kWhモデルを増車するつもりw
試乗してプロパイロット1.0でも高速では充分に役立つのが解っているから、それでいい。
一世代分、我慢するだけで半額で手に入るリーフ最高！www
しかもまた4年間急速充電無料も付くだろうし、言う事無いよなwww >>776
v2hやり出したらホンマモンのプロ古事記だと思うわwww
ヤフオクで15万ほどで落とせるもんなwww
充電器の設置もv2hの設置も新車時の設置権利残ってたら激アツだしなwww
そんで電気代も4年分無料とかハンパないwww
なかなか真似できんよwww
v2h俺も買おうかなwww ケチケチするな！男は黙って最新の車種を新車で購入。
リーフならGグレード寒冷地仕様本革BOSE2トーンカラーだ。
でもって電費気にせず加速しまくりエアコンがんがんで遅いプリウスを追い抜きまくる。 >>777
もうV2Hはやっとるで～www
もちろんヤフオクで！www
しかもDの展示試乗車だったからV2Hの工事費は D持ち！V2Hは5年保証！www
お持ち帰り充電でウマーwww
全く、お前さんの言う通りで草
後、中古特典のメンテプロのおかげで次の車検まで維持費もタダwww
しかも、次の車検は件のリコール騒ぎで、法廷費用の一部が浮く模様www
車の格安SIMがリーフ！www
同じカーライフが格安でできる！
zesp2様々やで！wwww
ただな…
中古だから国から補助金もらってないし、日産のサービスを最大利用しているだけなので、コジキじゃなく情強と呼んでくれ！(キリッ
お前もネットを従量制で払っている訳じゃないだろ？www >>780
芸術的だな
それにしても高速右車線ぶち抜き130km/hくらいで疾走するプリウス多いね。
エコマージンを走りに使っちゃってる感じ。 >>782
もうひとつアーティスティックな事実があってこれプリウス2台によるアートで
白プリウスのフロントの辺りの水色プリウスとの合同アートなんだぜ。 >>754
>>756
自宅で充電してたら自宅付近の住所を充電スポットとして登録しちゃうんだけど、GPSの精度が悪いのか、自宅から半径50mくらいの範囲にいくつもの幻の充電スポットが登録されてる
可能性は低いんだけど、もし中古で売ったとしたら充電スポット情報はそのままなのかな？ >>782
プリウスのエンジンはね130km/hくらいの高負荷時に最も効率がいいから燃費の落ちこみは最小限で済む
リーフのローテクモーターは高負荷時に効率が悪化するから高速走行で電費の落ちこみが激しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
