【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 30【FORESTER】
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
次スレを立てる方は上記を先頭に2行追加して下さい。
5代目フォレスター SK9 2.5L NAの話題はこちらでどうぞ。
【スバル公式】
ttps://www.subaru.jp/forester/forester/
【スバル用品】
ttps://www.e-saa.co.jp/car/forester/
【STI】
ttps://www.sti.jp/parts/forester_sk/
前スレ
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 29【FORESTER】
ttp://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553994119/
e-BOXER SKEの話題は以下のスレへ（いずれ統合？）
【SUBARU】5代目(SKE)フォレスターAdv 3【e-BOXER】
ttp://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556092556/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured マルチファンクションディスプレイのアイサイト画面に映ってるイラストの自車って、マイカラー？
教えてエロい人！ マイカラーに設定できる
初期カラーはシルバーだけど！ >>5
サンクス！
マイカーはパールホワイトで、ディスプレイもホワイトになってるからもしかして？！と思ったんだお！
あとでこっそりブルーにしてみよっと！ 先代のジャスミングリーンが地味に好き
ラブフォーに似たような色が設定されてるけどやっぱ良い色だわ B型要望
プレミアム・・ドライバーモニタリング&フロントエアロ
XBREAK・・ドライバーモニタリング&サンルーフ B型要請
1.8L ダウンサイジングターボ
ブレンボ 6ポット対向ブレーキ
特別仕様STIスポーツ
360度アラウンドビューモニター Ｂ型なんて小変更だろ？
2.5リッターアイストからの復帰時の振動軽減
足回りのセッティング変更
X-BREAKへの標準装備品の増加とカラー設定追加
アドバンスのモーター、バッテリー周りの仕様変更
こんなもんとちがう？でも俺は待つけどな >>16
どっちが影響力の高いスポンサーかで決まるだろ
車の良し悪しは関係ない 社員はサービス残業、サプライヤーには根拠ない値下げ要請で利益吸い上げ、原価は国内メーカーぶっちぎり
不祥事て信頼失墜で雪国やお膝元以外の販売店はうれなく苦しんでるのに本体は売れとしか言わない。
売りたければ値引き増やせばいいだけなのにね。 利益率は欧米の売上が貢献してる。
適当な事いうな。 確かに使いにくいね
センターアームレストに近過ぎるんだよね
もう少しフロントガラス方向に有れば良いかな >>22
底が深くてコンビニのアイスコーヒー入れると取り出しづらいんだよね。
底に何か入れてかさ上げするか >>26
嵩上げし過ぎるとペットボトルの時、引っかけるというかぶつけるというか。ちょうどいい高さにあわせ中 ようやく納得できる形で
スマホの固定解決した。
スマホを磁石で固定するの
便利だわ。 男鹿半島いってきますた。海岸線走るのすごくきもちよかったです、まる ＳＴＩまだかよ、ファミリーカー臭とジジイ臭が無いグレードはやく出して 清水さんの頑固一徹でフォレスターのプレミアム試乗してた
tps://www.youtube.com/watch?v=Dz4Gf0Y8qw8
当方アドバンス納車待ちなんだけど見つけたんで
まだ見てない方は宜しければ是非 >>25
２歳半と６ヶ月の子供乗せるために、後ろに２台のチャイルドシートを付けてるよー >>32
そもそもフォレスターに向いてないから他車を買ってください >>35
このおっさんラブホ大絶賛してたけどトヨタから金貰ってレビューしてるのかな？
あの車一般人が乗ってもダメダメなのがわかるレベルなのに、あからさますぎてワロタ >>31 そうなのか..でも鹿はみかけなかったなぁ、んまぁ友達先行させてたから俺はぶつからないな！＼(^o^)／ >>36
企業動画とかでは子供乗せる時に楽なような仕様になってるって言ってるけど、どんな感じですか？
子供の乗り入れはミニバンの方が便利ってのはわかるんだけど、出来るだけ乗りたい車に乗りたいなと思ってまして うちも5才3才でジュニアシート、チャイルドシート使ってるけど不便はないな。
下の子も自分で乗るし、降りる時はチャイルドロックデフォだから開け閉めはしてる。 >>41
>>36です。
フォレスターに限った話ではありませんが、やはりスライドドアじゃないので、両脇に車が止まってる状況だと、多少の乗せづらさはありますよ！
ただ、うちはまだ子供が自分で乗り降りすることはないので、親がドアパンチに気をつければ、どうにも乗せられないってほどじゃないです。
結果的に、フォレスターにして後悔は微塵もありません。 >>41
本当に小さい子供2人までなら相方さんさえ辛抱してくれるなら
精神的にギリ何とかって感じじゃない？
ただし相方さんは本当に大変だろうけど…ただし勝手にドアを
開けちゃう5歳以上の子だったりしたらどうしてもヒンジドアの車だと
家族で車に乗る機会の度に気疲れするよ >>45
言っても言っても開ける時は開けるのよ
貴方の子と違って出来の悪い子もいるってことで
自分の子を含めて何度かやられた経験なんで
気に障ったんならごめんなさいね >>46
そういう子供のクセが直らなければ、直るまで親が注意して、
停車前に勝手にドアを開けないように予め告げればいいだけ。
子供が不注意なんじゃなく親が不注意なんだよ。
子供のせいにしちゃだめだ。 そういうときの為にチャイルドプルーフが有るんじゃねーの？ 皆さん色々アドバイスありがとうございます
奥さん連れて、一度試乗してきます
試乗したら益々欲しくなりそうだけど >>51
安全性という面も家族にとって大切な選択だと思うので、
そこら辺も考えて車を選ぶのもいいと思う。
よい試乗体験になるといいね。 >>46
気にすることないよ。逆に、小さい子で親のいうことガッツリ守るってんじゃ、不安になるわ
大人だってウッカリはあるわけで
うちの弟はフォレスターより小さなコンパクトで、子供二人を乗せてる。二人ともチャイルドシートに座らせるのは大変だけど、なんとかなってるから 車のドア勝手に開けるなくらいは言って聞かせろよ
5歳以下の子供2人いて別に賢い方だとは思わんけどそれくらい言うこと聞くぞ
そりゃ8:2の法則があるから言うことを守れない子供がいることは知ってるけどさ
あなたの子供はその2割なの？ 先日駐車場で母親が必死で開けちゃダメー！と言ってる間に子どもがドアを開けてうちの車にコツンとされました
今納車待ちで下取りの車だし傷もわからないくらいでしたが新車だったらヒヤヒヤです
その母親は何度も謝ってくれて子どもにも開けちゃダメと言いきかせていましたが嫌だ嫌だと頭を横に振っていましたよ
うちは子どもが生まれてから15年ほどスライドドアの車に乗ってましたが子どもが小さいうちはやはり便利でしたね うちは新型GRスープラ契約済み。子供乗せる時はレンタカーで牧師あたり借りるつもり >>60
で、そんなお前がなぜここにいるんだ？(笑) >>61
車スレ探してたら迷い混んじゃった感じかな >>58
この手の話は親が大体悪いと思うんだよなぁ
その場その場で親がキツく言ったところで子供としては親の普段の行いが悪くて言うことを聞く気になれないとか聞くだけの説得力が無いとか
ただの想像だけどね そうそう、子供は親を見て育ってるからな。
子供が言うことを効かないのを子供の性にしている時点で終わってる。
悪いことしても謝ればどうにかなるんだとしか思わんなるわな。
当てられた側も子供がビビるほど相手の親を叱れば子供も反省するわ。
もう一度同じ行為をする子供を作るのは大人だわ。 >>60
>>38
>>13
いつも居るじゃないか >>62
過去ログ見ると君は毎日フォレスタースレに書きこんでるね
あと、多量のゲーム関連スレ
いい歳してゲームばかりの人生か… もしかすると
>>60
も、妄想で書いたのかもなｗ 実際は欲しい車を変えないから、
いろんなスレを荒らしまくってるとｗ 一昔前はスライドドアの車なんかそもそもなかったしね
みんな家族でヒンジドアの車に乗ってた 子供が勝手に開けちゃうからスライドドアにしま～すは論外だけど親主導で乗り降りさせるにもスライドドア超楽だから否定はしないしむしろ一台欲しい >>65
誰が子供のせいにしてるよ
やっぱり「足りない」じゃないの >>68
俺もＢ型情報欲しい。
通常どのくらい前に正式発表されるのだろうか？ ２０００ＮＡでディスプレイ、シートヒーター、シートメモリーを省いた廉価版を追加 毎度のことだけどB型はコストカット版だからな
待ってる奴はスバル素人なのか？？ フォレスター乗ってるのって貧乏人が多いって本当なんですか？
俺はそう思わないけど。 >>81
Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 12_2 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/12.1 Mobile/15E148 Safari/604.1
だから消えろｗ どこのスレも荒らしてるようだが、
荒らしても自分が惨めになるだけだぞ？
お前にお前の書き込み見せることができるか？ｗ だいたいスレの荒らし方ってのは自分が持ってるコンプレックス反映してんだね >>82
だーかーらーゲームなんかやってねーよwwwwww
小学生かよwwwwwwwww つーかGRスープラ契約したくらいで僻むなよwwww
フォレスター乗れるんだったら730万くらい払えるだろ チャイルドロックではダメなの？乗るときは鍵開けるときに注意すれば良いかなと思っている。0歳児一人目の父ですが家族乗りで先月納車。 >>90
え？これって煽りになるの？wwwwwww 新車は買わない主義なのでそろそろ一年経つ
新型フォレスターみてますけど、
アドバンスの在庫が非常に多いのは、
それなりに理由があるんですかね？
これだけ多いと値崩れしますね？ >>94
ジリ貧なんだ登録だけして中古市場に流さないとならない状況。ただでさえ売れてないんだから。
お買い得だよ。パワーリアゲートはおいおい無償交換になるし、エンストの件は分からないけど。 5歳7歳でジュニア2つつけてる。その前は9年乗ったgh2だった。先月納車されたけど、前車の時から支障なし。
sk9はいざとなれば後部の真ん中の席に乗れるから相当いいよ。ドアが大きくて頭上も高くて下ろすのも楽になった。時々寝たまま抱っこで下ろすけど、110cm超えてもまだ行ける。
ドアパンチ心配ならチャイルドロックとドアガードで万全。
スライドの方が楽だろうけど、言い出せばきりがないから。街中の4LDKマンションと田舎の広大な戸建てどっちがいい？みたいなことだよな。それぞる特徴とメリットあるよって話。 >>98
ワッチョイとかさーw
ほんとめでたい奴だなwwwwwwwww しかしGRスープラ格好良すぎてフォレスターが前座みたくなっちゃってすまんな。 >>101
うーんインパクト足りないかな
やり直し～ >>84
俺、ゲームの下り書いてねぇけど？ｗ 顔真っ赤になって相手間違うなよｗ
>>99
１．5chの仕組みもわからないほどの知能
２．日本語も不自由
３．高齢なのにアスペルガー
４．どこのスレでも嫌われることしか書けない
５．中古車にしか乗れないので妬んでしまう
これがお前の特徴なｗ 申し訳ないが新しいスープラをカッコいいと感じる感性の人間がフォレスターのスレに居ると思うのか？
もちろん俺は新スープラスゲーダセー派。特にフロント スープラのことは知ったこっちゃないがスープラで煽って憂さ晴らししたがるおじさんは最高にカッコ悪いことだけは分かる 今日はよく釣れますな～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ジャンルが違い過ぎてスポーツカー出されてもはぁそうですか良かったですねとしか GRスープラ スペック
エンジンレイアウト：直列6気筒
過給：ツインスクロールターボ
排気量：2,998L
ランスミッション：8速スポーツAT
駆動方式：FR
最大出力：250kW（340ps）/5,000～6,500rpm 190kW（258ps
最大トルク：500Nm（51.0kgm）/1,600～4,500rpm
0-100km/h加速：4.3秒
なんかもう、フォレスターいじめすぎたわゴメンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ GWに買えもしないスープラでSUVにマウント取ろうとする奴はまぁ人生終わってるから可哀想だわなｗ 釣れるとか古過ぎだろｗ
マジでずっとこんな事やってるんだなｗ なにも持ってない可哀想な奴なんだろ。あんまイジメんなよ >>112
そら専門板の荒らしやぞ
糖質まったなしだろ アスペってスイッチ入ると制御不能だなｗ
真実(>>103)を突かれるとすぐにスイッチ入るから分かりやすいｗ モータージャーナリストは多分に
忖度してナンボの世界だから(笑) フォレスターがべた褒めだったらやっぱフォレすげぇわ！実力派に忖度なし！ってなるだろうな
てかフロントサイドの日よけ使ってる方います？どこのを使ってるかおしえていただけませんか ラブホ出たばかりだから
忖度しないとお仕事無くなるでしょ？
そういう仕事なのだからしょうがないし
ラブホは天下のヲタだからね
ネガキャンしてもいい事ないしな 冬の美濃戸林道走れるならスープラ検討してやってもいいよ
出来ないなら糞車だから消えてね >>136
GRスープラにはそんな田舎っぺ道似合いませんよwwwwwwwwwwwww フォレスター見かけたら余裕でぶっちぎっちゃおっとwwwwwwwwwwwwwwwwww なんかフォレスターのスレにスープラ持ち込んでる頭おかしいやつがいるな
車のカテゴリというものが全くわからんのか 精神異常者だからどうしようもないわな。
ただ、本人は自分が異常者と気がついてないのが問題だな。
>>138
お前が悪いんじゃないことはわかってる。
お前を産んだ親が悪いんだろ？ お前の行動見るとどれだけ親が
馬鹿で下の下なのはわかるよ。お前は悪くない。 大丈夫、彼は精神安定剤を飲みながらスープラに乗った夢を見てるからｗ よーし釣れてる釣れてるぅーwwwwwwwwwwww 自分が遊び道具になってるのも気がつかないととかねｗ >>136
俺は今まで美濃戸口から歩いてた。
SK9買った今シーズンは美濃戸山荘まで楽させてもらう。 購入検討中につき、確認させてください。
サンルーフはやはり、ビビり等の異音は発生しますか？ 白のツーリングにオプションの黄色のフォグ付けて
Xブレイクのグリルとリヤガーニッシュ（黒）を付けてみたい。 >>147
やはりしますか。
構造上仕方無いですね。
ありがとうございました。 >>150
しないよ。>>147は荒らしだから気にするな。 >>152
呼んだぁぁぁぁぁああ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww GRスープラ スペック
エンジンレイアウト：直列6気筒
過給：ツインスクロールターボ
排気量：2,998L
ランスミッション：8速スポーツAT
駆動方式：FR
最大出力：250kW（340ps）/5,000～6,500rpm 190kW（258ps
最大トルク：500Nm（51.0kgm）/1,600～4,500rpm
0-100km/h加速：4.3秒
なんかもう、フォレスターいじめすぎたわゴメンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ レヴォーグの改良モデルでハイビームアシストの作動速度が30km/hになったけど、フォレスターの作動速度ってなんkm/hだっけ？ >>156
ハイビームアシストではないけれど
アダプティブドライビングビームは30km/h >>156
同じだよ
レヴォーグがマイチェンでフォレスターに追い付いた フォレスターだけアダプティブヘッドライトなのはなぜなんだ
先代からついてるのにレヴォーグにはつく気配無いよね 連休前にxブレがきて連休中乗ってたが
気になるとこはメーター付近から注意のピーピー
が多いなと思ったがフォレスター乗りの方は
慣れたんだろか？
フォレスターは今の型も前の型もカッコいいですな。
運転が楽しいわ。 >>165
納車オメ。 腰痛くなんなかった？
先代のスポーティバンパーカッコイイよね ボンネット閉めた時にちょっと出っ張ってるのが気になりだした‥
あとフロントガラスの角度によるものなんだろうけど高速走行した後のガラスに虫の体液がめっちゃ付くね。前車がエスティマだったから余計気になる‥前からのフォレオーナーの皆さんは何か対策してますか？ 不良品かと思っていたくらいボンネットの件は気になっていた
フロントガラスの虫に関しては、フッ素コートしておけば水拭きで比較的楽に落とせるし >>168
やっぱり皆さんボンネットは気になってたんですね。1ヶ月点検の時にでもディーラーに聞こうかと思ってました 2.5のタイヤは全て違うけど乗り心地（サスの硬さ）はどうなのかな？
試乗の依頼をするにも３グレードは乗れないよね ショックアブソーバは共通
Xブレですけど静粛性と乗り心地が最高です。
腰砕け感は扁平率考えたら多少は感じるものの
基本的なドライバリティは最高レベル このスレに住んでるスープラおやじと
SJスレにたまに現れるロードスター
買えないおやじって同一人物かな？ 年次改良の内容きてたよー。今のグレー？がマグネタイトグレーに変更、二列目のシートベルトの警報がうんたら、xブレの細かい塗装が変更くらいだった。自分の候補に関係ないんで適当ですんません >>166
もともと腰痛持ちですわ。
ディーラーであえて試乗せずに納車後が初乗り、
楽しみに待っとりました。
シートポジション模索中。
前の型の後ろのシンプルさが本当はいいなと思うけど
xブレで大満足です。 >>175
もう解禁OK？
ちょっと羨ましい内容なんだけどしょうがない。 175が事実なら
正直どうでもいいレベルの年改じゃね？ BRZもダークグレーメタリックとマグネタイトグレー・メタリックが
置き換わったので信憑性の高い情報だな。 池袋や大津の事故は、アイサイトが有ればマシになるのか？あと、歩行者用のエアバッグとか。 >>175
ほんとかは眉唾だけど
我がダークグレーメタリックがますますレア色になりそうで泣いた >>186
真実味があるな。俺も同じ色だｗ
まぁ、俺は磁石色より今が好みかな。
そこそこ売れている色なのに追加じゃなくて置き換えたのは、
他車で売れ行き伸びたからか？ シフトパネル、ウェットティッシュでふきふきしたら傷だらけになったorz
皆さん気を付けなはれや 大事な事なので何度も言いますけど
STIマフラーはよ >>189
そんなの気にするな。
どうしても気になるならパネルごと交換すればいいし、
ttp://www.koyo-sha.co.jp/general/sunlight.html
こんなんで磨けば元に戻る。 >>178
今商談してるサブディーラー
そのあと直営ディーラー行って確認したら同じ内容だったので合ってるはず
もう聞けば普通に教えてくれると思うよ ３列なんてネタだろ(笑)
ちょっと興味あったけど・・・
まぁＣ型でSTIじゃない？
要らんけど >>175
後部座席のシートベルトの警報のとこ気になる
後部座席の乗り心地を確認したくて後部座席に乗って試乗した時に
シートベルトして貰わないと警報が鳴るのでとか言われてたのを
>>175の書き込みを見て思い出したら気になってしまったので
鳴らないように設定とか出来るようになったのかな？ >>193
自分はアドバンス納車待ちなので年改でstiスポーツ追加だと
泣きはしないけど正直萎えてただろうな 年次改良を発表する頃には納期を1ヶ月くらいに抑えてくれないと、納車待ちの人が1番複雑な心境になるよな 自動車税キター!
アドバンス自動車税2万円やん。
安すぎワロタ! スバルの年改直後って値引きは渋くなるの？
大して変わらないですか？ >>197
4日前に契約、7月中旬納車予定の俺が正にそれ >>198
お前がマルチカス過ぎてワロタ！ 独り言を書くなカス >>202
どこを見て言ってんだ？ NAは同じくらいe-BOXERは重いぞ？ 他社2.4リッターから乗り換え検討中。
高速域の加速はいかがでしょうか?
関越の赤城の上りとかでも追越車線を走って過不足無く加速出来ますか?
試乗は街なかなので、高速域が気になります。 >>204
こんなカス車よりGRスープラがオススメ(･ω･)bｸﾞｯ 加速と言ってもトルクの低い水平対向エンジンとレスポンスの悪いCVTの組み合わせに、
回転数をノッキング寸前まで落とす制御だからな。
空力性能の低い立ったピラーとデカい窓で風切り音は凄いうるさいし。
性格的に高速走行には向いていない。 >>204
自分は毎日中央道を走ってるが、まったく問題なしに登りでも加速してくよ >>204
スープラマジおすすめ（笑）
フォレスターやめとけって >>204
マジレスするとフォレスターは亀なみの加速。
失敗したくないならGRスープラ一択 >>191
サンキュー、今度ホムセンで探してみるよ マジレスするとGRスープラは2019年グッドデザイン賞車部門最有力候補 SK9は蟹さんで覚えたが、スープラはやっぱりダースベイダーかね？
でも、何故ここでスープラの話題？ スープラ買えないのに宣伝されてもね
つかSUV欲しい人がじゃぁスープラ買おうとなるわけない カーナビの画面とシフトのパネル
ガラスコーティングしたくなってきた >>218
googleでフォレスター検索したらもしかしてスープラと表示されるレベルだからだよ
やっぱスープラ買うっきゃないね(笑) >>195
リアシートリマインダーが追加される
だから荷物置きっぱなしでも鳴るようになる アイサイトってソフトウェアによる
アップデートとか対応しないのかな？ >>223
しないじゃなくて出来ないが正しい
法規制によって出来なくなってる テスラなんかはリコールでソフトウエア更新やってるけど
スマホみたいにアップデートという概念が自動車には無いらしい 国交省なんとかしろよ… >>224
BMWがこの夏に3シリーズを対象にハンズオフを追加するが、既販売車にはアップデート対応するとのこと。
ボルボはアップデート費用9千円強だそうだ。
黒船効果で日本車も出来るように変わるんじゃないか？ >>224
簡単にソフトウェア的に変更できちゃうシステムだと勝手に改造する輩が出てくるだろw
まあ車載してるプログラムのハッキングなんて今に始まったことじゃないけどな スバル レヴォーグ 次期型、ボディ拡大は必至か…東京モーターショーで発表の可能性
https://response.jp/article/2019/05/10/322148.html
このサイズで最低地上高200mmオーバーにしてクロス車だしてくれ >>227
2.5NA載せて最低地上高さ160mmぐらいのツーリングワゴン出さないかなぁ >>227
記事ではホイールベース2700mmと予想してるけど、だとすると次期WRXも2700mmということになるがそれは無いだろうな。
現行インプと同等の2670mm±5mmでしょ。全長はなんとか4.7m未満に抑えてくると思う。 >>227
Ｂ型でその1.5ターボ先行して載らないかな。 >>230
載らないよ。
相変わらず開発遅れてるって話だよ。
1.6ターボもハイオク仕様なら良かったのに。 スバルなんて生き残るには全部SUVでもいいだろう。 アウトバックが4860×1855×1680のアメリカンサイズになって行く以上
レヴォーグサイズのクロスオーバーは欲しいよね
問題は日本にそんな需要があるかどうかだけど ボディサイズ拡大から逃れるためにレヴォーグ作ったのにモデルチェンジでボディ拡大とか訳わからんわ レヴォーグはWRX S4のワゴンだし次期型もそのことは変わらないだろうから、
サイズやスペックは次期WRX次第だよ。
だから馬鹿みたいにデカくなることはないはず。 フォレスターがそうだったように、今のスバルはそんなに派手にリニューアルしないだろうね。 皆様のフォレスターにはパワーリアゲートつけてますか？フォレスター購入検討してます。 皆様のフォレスターにはルーフレールつけてますか？フォレスター購入検討してます。 荘S部→全部
適当に送信したら何故かこうなった
ごめんなさい この動画見るたびに思うんだけど、RAV4の軌跡とフォレスターの軌跡が違わない？
RAV4が右よりの整ったルートを走ってるようにしか見えないんだけど。 よく見たら英語のコメントでもおんなじこと書いてる人がいた。 >>248
それもそうだけどそもそも他ライバル車種には大抵付いてる
アダプティブハイビームが付いてない車は買いたくないかな自分は
先日たまたま夕方に試乗したんで営業さんに操作方法を何気なく聞いたら
付いてないんですて言われてビックリしたもんで >>250
RAV4は出し惜しみの塊みたいな車だからな
あれが無いこれが無いばっかりだよ
少なくとも初期型を買う奴は相当頭が足りない アダプティブハイビームって本当に眩しくないの？
歩行者や自転車は眩しいんだろうか？ 寒冷地仕様にしようと思ってオプションの有無を聞いたら、そもそもスバル車って寒冷地仕様なのね
トヨタ車乗ってきたからオプションで当たり前だと思った そういやネッツの人がRAV4はオートワイパー無しで
オプション設定すらないんですよと言ってたな >>245
そもそもこんな道を走ることが
無いってw 着けるべきかな
なんでかというと開閉頻度が半端なく増える ダイアトーンでステアリングリモコン又は音声コマンドで音楽フォルダーを移動できませんかね？ フォレスターカッコよすぎる 兄が三菱重工行ってるから三菱車なら安く買えるんで非常に悩ましい >>262
おめでとう。寝不足で納車早々ぶつけるなよ！ ぶつける方が難しいかｗ >>262
おめでとうございます
開店直後の納車ですね！羨ましい限りです
自分は3月中旬に発注で5月上旬に製造ラインに載る予定と
聞いたアドバンスなんですがDOPのコーティングを
後発注した影響からなのかどうか定かじゃないですけど
5月下旬と言われてた納車予定が6月になりそうと言われて凹んでます >>265
だからSK9にしなさいと、母さんあれほど言ったのに... >>260
アウトランダーphevは社割にしては大した値引きしない（30万ほど）それならアイサイトや内装かっこいい しかもオフに強いフォレスターのがいいだろ
嫁さんには何度もフォレスターの話してるんだけど安く買える三菱のがいいだろ的な事言われて…つらい >>267
予防安全性能が世界トップレベルの日本車はスバルしかありません。 >>267
アウトランダーphevって
車体だけで400～500万するでしょ？
フォレスターは200万後半～300万前半だから
フォレスターより100万以上高いはずだけど
嫁さんにはその辺話してる？
フォレスターの値引きだって交渉しだいでは30万くらい行くし
（作戦は考える必要あるけど） >>267
そもそもアウトランダーphevとフォレスターじゃ100万ぐらい違うんじゃないの？ 本体価格より値引き額で買う買わない判断しる女性って多いよな、スーパーの割引きとか衣料品のセールに群がる女性心理だな PHEVなら値引きとは別に補助金20万出るし取得税も重量税も免除だしグリーン化税制で自動車税も安いしフォレと差額50位まで縮まると思うぞ。まあでも一軒家じゃなかったらフォレでいいんじゃない マジレスすると新型GRスープラにしとけば間違いないお どのスレにもこういう精神病のやつって粘着するよなｗ >>263、265
ありがとう御座います。
無事に納車になりました。カッチョええ笑
その足でコーティングにきております。 >>274
専門板のサガよな
高齢のキチがよりやすい やっぱ、ハイオク入れると燃費もエンジンも良くなるなFB25 >>278
マジレスするとGRスープラはハイオク仕様だからノッキングもないお オクタン価が低くてノッキングしたって話は聞くけど高い場合はしないんじゃね。 俺のSK9はハイオクにしたら冷間時のガラガラ音が消えた。 https://com.cosmo-oil.co.jp/faq/answer1.html
レギュラー仕様車にハイオクガソリンを使用しても大丈夫ですか？
回答
一般に、エンジンは使用年数が長くなってきますと、
堆積物が付着して、高負荷時にノッキングが発生しやすくなります。
こういったケースの場合には、オクタン価の高いハイオクガソリンの使用が有効になります。
また、ハイオクガソリンは洗浄性に優れていることからエンジン内をいつもクリーンに保つことができます。
以上のことから、走行状態にもよりますが、一般的に走行性及び燃費は良くなる傾向にあります。 >>285
マジレスするとワコーズフュエール1ぶっこむ方が効果的だお https://motor-fan.jp/article/10009542
RAV4との比較記事
一応RAV4の為の記事だからRAV4を無理矢理褒めてる感 >>281
わかったわかった。お前が本当にGR注文したなら発注書あるやろ？
それを個人を特定できんようにして貼ってみ？ 信じてやるから。
中古のフォレスターしか買えずに、自分と同じ劣等感を味合わせようと、
興味の無いやつらに意味のわからんスープラ押しするお前が、
本当に注文したのか？ｗ 証拠見せてみ？ >>288
マジレスするとお前ごときに信じてもらわなくてもどーでもいいお >>289
まぁ、嘘だからそういう返事になるわなｗ どこかフォグ用のマルチカラーLED出してくれんかな？ レギュラーとハイオクを半々でもいいらしいよ
国内のレギュラーオクタン価90ハイオク100
外車がハイオク仕様多いのは欧米のレギュラー95で、レギュラーじゃオクタン価足りないからハイオク仕様になるらしい >>292
マジレスすると新型GRスープラはハイオク仕様だからレギュラーと悩む必要もないお ウルスのほうがいいわ
スープラとかいう0-100が4秒台のクソザコには用はない >>287
全車、渋滞追従機能を備えるものの、上限速度はRAV4、フォレスターが全車速域。CR-Vは約135㎞/h、エクストレイルは約114㎞/hとなる。高速道路120㎞/h制限速度時代にどれが便利かは、一目瞭然だろう。
フォレスターも全車速域なの？ >>297
140までは設定できた
それ以上は知らん >>295
マジレスするとスープラの真価はチューニングして発揮されるお。湾岸最高速時代のトップはスープラだお。 >>294
マジレスすると湾岸仕様スープラ乗るとGTRとか止まって見えるお。 もうそういう時代は終わったお。
ストリートゼロヨンにハマっていた時代も
あったけど、今はSK9で満足してるお。 >>302
マジレスすると375kmは出てたお。ウルスとか笑っちゃったお。 フォレスター納車待ちです。
ドリンクホルダーの周りで飲み物こぼしたら大丈夫なんでしょうか？スイッチ類が多いので不安なんです。
皆さん社外品のドリンクホルダーつけているのですか？ 初めてのスバル車購入です。
初心者の質問ですが教えてください。
買ったのはプレミアムです。 社外のドリンクホルダー付けたよ
どれ買っても水平は維持できないと思う
エアコン前なら冷えるし満足かな >>310
で舗装路しか走れないゴミに反論は？
ゴミ確定でいいかな？ >>310
てか遅くない？
前の車に追いつかないのな。 そいつ中古のフォレスターしか買えない
可哀想な子だからほっといてやれ >>316
いやいやフォレスタースレに対してオフロードの走れない無能な鉄屑ことスープラでどこまで頑張るキチガイなのか見届けたいじゃないですか >>318
マジレスすると3秒もあればフォレスタークラスはバックミラーの遥か後方に置き去りだお。 スープラなんてGT-R買えないけど86を見下したいゴミ野郎が乗るヤツでしょw >>319
なんかワンパターンだな
もうちょっと凝ったやつないの？ 結局、フォレスター（2.5L）にあってRAV4（アドベンチャー）には無い装備は？ 納車1ヶ月で左右ともドアパンされてるし最悪。スバル車って狙われるの？ >>323
俺は納車日に近所の子供にやられたわ。
運が悪いとしか。。
デントリペアだったら安くすむよ。
出先だったら駐車場所選ぶようになってきた >>320
マジレスするとスープラよりGTRが上だと思ってるとこがど素人だお。 >>322
後部座席シートヒーター
助手席パワーシート
本革ステアリング
オートワイパー
リアシートワンタッチ格納
クリーンサイドシル
ブラインドスポットカメラ
このくらいかな >>328
アイストない
パドルシフトもない
アダクティブハイビームアシストもない
ヘッドライトウォッシャーもない >>330
ハンズフリーバックドア
バック時自動ブレーキ
くらいかな >>332
え？それだけ？後発なのに残念だな。
装備ケチった割に高いのにな。
取り回しの悪さは試乗で確認したけどラブ4adv レーサー気取りのおっさんが金無くて買う車だからパドルは必要だぞ >>333
ようはラブホは上にハリアーがいるから何でも付けちゃったらハリアーとの差別化が難しくなるからだろ >>334
自分も必要無いと思ってたけど、山道の下り坂では自在にエンブレが使えて想像以上に快適。
普通の道でも停止する時に使ってる。
基本的に減速の為の道具。 >>334
CVTにパドルシフトが必要ない理由がわからん。ＣＶＴといえどドライバーの意思に従って疑似ギア比を上下させる機構は有用だ。
ステップATに比べて無限のギア比数を可能とするＣＶＴでも操る人間にとっては有限でなくては扱いにくいから疑似的にステップＡＴに似た
操作系を提供しているだけだから。 >>332
バック時自動ブレーキってフォレスターにもついてなかったっけ >>335
自己紹介乙
アイサイトツーリングアシストで高速楽ちんに乗ってるのにレーサーも糞もないわ アイサイトで高速運転が
ほんっとに楽すぎて助かる
マジでありがてー 純正のドライブレコーダー使ってる人は付属の8GBマイクロSDで運用してる？
容量が少な過ぎるから32GBの物を新たに買い増ししたいけど、どんな物が良いんだろうね >>342
それな。めちゃ楽
あるなしは携帯で例えるならスマホかガラケーかくらい違うと思うよ >>344
SDカードですが何度も書きかえるので通常より耐久性が必要とのことで工業用又は産業用のものを使ってくださいと言われました >>344
すくなくとも高耐久規格を買うべき
スピードクラス10の高速だけに着目して買った安物SDだとエラーで記録できない
自分が使ってるのはトラセンド32GB Class10 TS32GUSDHC10V 2500円
3枚で運用していてエラーゼロ ありがとう
SLCともなると目玉が飛び出るくらい高いねー
トランセンドのMLCでノーエラーなら希望が持ててきた
アマゾンでポチるよ >>350
だな
俺もアマゾンで買ってる
評価も相応によい
もう見てると思うけど公式でもドライブレコーダー、セキュリティカメラ、監視システムなどの書込み頻度の高いアプリケーション向けと明記されている
https://jp.transcend-info.com/Products/No-727 >>349
よっぽどのSDカードオタクしかそんな製品買わない フォレスターをはじめ、CVTのマニュアルパドル操作も、
オートのステップ制御もどんなに頑張ってもパフォーマンスは低下するだけ。
CVTじゃいくら頑張ってもATの劣化版にしかなれない。
そんなにATが良ければCXシリーズか、発進時はギアのRAV4買えばいい。
どっちも総合性能はフォレスターより勝ることは俺が保証する。 >>353
マジレスするとCXとかラブホみたいなゴミじゃなくて新型GRスープラがオススメだお ＣＶＴだから良いのよ。
しかもネガな特性は改善されて
滑る感覚がほぼ無い。
プレオ乗りだった俺からすれば
隔世の感がある。
加速のスムーズさを味わったら
逆にATは違和感しかない。
サーキット走る訳でも無いのに
ダイレクト感とか必要ないよ。 >>353
保証するならまず身分を明かしてもらわないと
主張が間違っていた場合は損害賠償を請求しなきゃいけないからね >>353
でもRAV4のCVTあまり良くなかったけどな。
というかスバルの方が自然だったよ。
今更6ATで十分とはならないし、8や10ATが良ければ端っからスバルは候補に入れないはず。 ピラーをピアノブラックにしたいんだけどどんな方法がありますか？
楽天で売ってるカバーみたいなの以外であったら教えて下さい。 >>353
何に対するパフォーマンスが劣ってるのかな？
ATもCVTもメリットデメリットあるのを承知して乗ってるから聞きたい わかってはいたけど虫の死骸がすごいな
前回は流線型な車に乗っていたから気にならなかったけど、フォレスターはさすがに気になる >>364
同じだわ、色もコートも
でもってウチのも虫が寄ってくる…
レストンクス ところで、このコーティングは本当に1年もつのかな？
自分が行ってるディーラーだと洗車機にもバンバン入れてるけど、これコーティングもつか？ コーティングなんてぼったくりだよ。新入社員がホコリだらけの屋外で汚い雑巾で施工してるんだから、すぐ落ちる。
専門店で2液式のガラスコーティング10万コースをお勧めする。 >>367
ディーラーコーティングしたけど、専門業者に外注で施工されたよ。 ラブホの発進ギアはレシオカバレッジを大きくする為の苦肉の策だろ 以前、スズキの安いガラスコートした車
六年乗ったけど、やっぱり全然違ったよ
一部、剥げたりはしためど
最後まで光沢はあったよ 10万出せば専門業者で3年くらい持つグレードが頼めるだろ 青空駐車ですけど、アイサイトの
カメラ、直射日光の影響が心配 >>377
そのレベルで問題起きるようならカメラでの安全装備の実装なんて各社やらないよ >>380
グレーゾーンというかアウトなんじゃないのこれ
メスセデスでも低速なら手放しでもOKっていう仕様だったけどこれは限度を超えてるような気がする まぁでもこの路線だよね今後の自動運転は
このフォレスターを手放す頃に熟成されてれば言う事なしです >>370
業者が店舗に来て、青空施工する場合もあるとか。 アドバンスみたいにフロント下部のシルバー加飾って
プレミアムに付かないの？
ディーラーに相談したらNGだって言われたけど >>386
やってくれるディーラーもあるみたいだけど、社外品もある。
http://samuraiproduce.jp/smartphone/detail.html?id=000000002064&;category_code=subaru&sort=order&page=1 スバルはハイブリッドだけシルバー加飾するけど、正直かっこ悪いと思う
今の流れはブラック加飾なのに >>386
シルバー加飾って、グリル周りの光輝モールのことか？ >>391
中古なら
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e345008885
新品なら
ttps://www.ebay.com/itm/Stainless-Steel-Front-Rear-Bumper-Protector-Trim-For-Subaru-Forester-2019-2020/283426300718?fits=Year%3A2019%7CMake%3ASubaru&hash=item41fd86232e:g:rgsAAOSwpHtclGmo
ちゃんと調べてないけど手に入らない部品じゃないだろ？
ディーラーにパーツナンバー聞いて普通に注文したらいいんじゃね？ >>385
見たけど室内でやってたよ。キャリアカーで搬入して鉄粉付く前に施工できるのが最大のメリットだと言ってたし。
契約時にちゃんと説明されたし、そうでなければ割高なディーラーコーティング付けない。
プロショップとは2万弱違ったけど付けたわ。 >>394
DOPのガラスコーティングは生産ラインに乗る前までに発注しないと
5年保証の新車時限定のコーティング施工は不可能ですって説明されたんで
施工そのものは思ってるより多少はしっかりした所で作業するんだろうなと
勝手に解釈してた コーティングしたら洗車はシャンプーのみでワックスも塗らなくなったなぁ コーティングの上からワックス塗る奴なんていないだろw >>386
やってくれるところもある
うちはpremiumをx-break化した。交換になったが >>367
ないないww
そんなんで保証付けられないだろ
専門業者のディーラー施工は両方メリットある。 ディーラーオプション、コーティングとかは基本はディーラーでなくて納整センターで行うことが多いはず。東京スバルはそうであった。
ディーラーでコーティングとかディーラーオプションつけるとかは納整センターで間に合わなかったものとかだと思うけど。 コーティングしてる人は手入れはどんな感じ？
水洗いだけ？シャンプーも使う？そらとも洗車機入れちゃう？ 普通に手洗いシャンプー洗車して、SONAXのBSD塗ってる オマジナイみたいなもんだと思ってる@コーティングonコーティング >>403
自分はスポンジに大量の水を含ませ手洗いで軽く洗ってます B型からダークグレーの名前が変わるってさっき聞いたけど
実際どれぐらい違うもんなんでしょうね？ スレの上の方では、マグネタイトグレーという情報があるよ >>407
左右点灯。後ろのフォグは右側だけ
x-break >>403
BRZの頃は水かけて手洗いだけしてたまに付属のクリーナー使ってたけど、
フォレスターは背も届かないし面積も大きいからどうしようと思ってディーラーにきいたら、
普通の機械洗車機で良いですよ。ディーラーで預かった車もそうして洗ってますよ。
との事だった。 >>413
うちのディーラーも洗車機に入れるって言ってたけど、ただそれで本当にコーティングが1年もつのかな？ B型は色変更とsti追加
調整とかの小変更くらいかな
xbreakにサンルーフ設定とアラウンドビュー追加あったら嬉しいんだが
新型アウトバックのハンズフリーバックドアも付けば完璧だけどそこまでは無理だろうな 以前2回試乗済み、今日初めて見積もりとってもらったんですがxbreak総額390からの割引20で後は上の許可がいるとの事でした。a型末期で少し期待してたのですがこんなものでしょうか？ >>419
50万引いてもらった俺に言わせるとそれボッタクリ価格 これから見積もり(2回目)
とりあえずフォレスター で行くとは伝えたけど
どのような心構えで行くべきか
初回は値引きなし
営業にいいようにされてる感は拭えないけど >>422
初回で買う気見せたらアカンよ。
ラブホとめちゃくちゃ迷っててラブホに傾いてるけど、ある程度値引き頑張ってくれたらフォレスター 買ってもいいけどとか適当なこと言ってりゃ50万の値引き楽勝。 相手だって人間だ
そういう小賢しい駆け引きは誰だって気分悪いよ
これが欲しい
その気持ちをストレートに伝えた方が営業マンも頑張り甲斐があるよ >>424
いやいや、普通の駆け引きだからな。
そんなこと言ってたら値引きなんか望めないっつーの。 >>423
それやるんなら最低限本当にラブホ見積もり取らないと見透かされるわ
そんな人間毎日相手にしてるんだから MOP含めた車両価格やDOPの金額や種類、ナビパックやベースキットや
点検パックを付けるかどうかとかでも値引き金額は全然変わってくるからね
あとは販社の販売方針や決め事とかその月の担当の売り上げ台数とかタイミングとか
とりあえず漠然と目標値引き金額なんて具体的な見積もりでも見ない限り
判断できないと思うんだけど >>416
アラウンドビューってそんなに必要か？左のカメラすら使ってないわ >>429
車体が大きく変わる人にとっての安全材料ではあるよね。
俺も左のカメラあまり活用できてない。てか、ボタンの位置が悪すぎ。ステアリングスイッチに任意指定できたらいいのに >>420
オプションは何を選んでその値引率？ 合計の価格は？ >>430
確かにボタン位置悪すぎるよね。いちいち目線を外して押すとせっかくつかんでた車両感覚がおかしくなる >>427
神奈川です やはり地域によって値引き幅も違うみたいですね >>429
カメラで確認できる安心感はある。
もちろん、目視が基本ではあるけど。 >>434
大阪もそれくらいだった、見下した態度が嫌で奈良で買ったわ。 >>419
迷ってるって言って競合当てないと絶対無理。
一本で直球勝負しろとかいうのはスバルの中の奴。そんなんじゃ絶対値引きしないから。
エクストレイルとCX5（時間に余裕があればラブ4も）の見積もりとっておいで。その辺にはフォレスター本命で初回で25万の値引きが出てるって言えばいい。
確かに面倒だけど、十万単位で支払額変わる。時給にしたら万単位だよ。 なんだかんだで本日契約してしまった
初の新車だけど意外と呆気ないもんだ
プレミアムでオプションてんこもり
値引きは50万に届かずだけど満足なお値引きでした >>439
おめでとう！
値引きって付けたオプションで変わるから一概に言えないんだよな。
付けたオプションと、車両とオプションの値引き晒せる？ >>441
ありがとう。なるほどDOPが結構な金額だねｗ
あと10万ちょいは頑張れば引いてくれそうな感じだね。
店長の話ではe-BOXERより2.5Lの方が車両も値引けると言ってたわ。
俺はSKEで視界拡張以外全部つけて20万引き、オプションは
ベースキットも純正ナビも選ばなかったので14万くらいで、
5万引いてもらって値引き合計は25万くらいだった。
俺が電装やってた経験もあるので必要なオプションは
スバル純正部品を安く扱っているところやオクから純正新品を購入した。
といってもスプラシュボードとサンバイザーとラバーマットと
ストラットタワーバーとナビだけなので、
工具さえあれば、誰でもできる内容なんだけどね(^^;
長くなってすまん。参考になれば。 >>442
＞あと10万ちょいは頑張れば引いてくれそうな感じだね。
うぜーな、契約したばっかの人に対してそういうこと言うなよ
参考になんかならねーよ、お前の自慢話ばっかじゃねーか >>443
それはお前が認め印を押したら契約が完了したと勘違いしてる馬鹿だからだろ？ アニメばっか見てないで、ちっとは社会の勉強をした方がいいぞ。 >>434
東京に近い地域だと東京スバルでも見積もり取れば。
自分は埼玉と東京の県境に近いところん住んでいたので、スバル同士の競合にしたけど。 認印だろうが契約は契約だろうよ
マジでバカじゃねーと言うか、イヤな奴だな。
ちなみに北海道じゃ本体からは106千円しか
引かないから、羨ましいけどね。 北海道（特に札幌）ではエクストレイルが強すぎるってスバルの営業さんが言ってたから値引き交渉に関してはその辺をくすぐったほうが良いよ >>448
どこの断面で契約になるかは販社によって違うと思うよ。
契約書の約款見てみたら? >>444
は？
認め印でも契約有効だぞ？
むしろサインだけでも有効や。 なんにしろ、契約したあとにアドバイスを装って色々言うやつはリアルでも
あまり他人の気持ちがわからないやつか嫌味を言うのが快感なやつかの
どっちかだろう 品性が下劣であることは疑う余地もないな
リアルで絶対関わりたくないタイプ >>454
それは何の書類にサインや認印を押した場合の話をしてるの?
それが明らかになっていないから、必ずしも契約とは言えないと書いた。
認印とか実印とかサインとかの問題じゃない。 まだ生産入ってなければ「まだRAV4とCX5も気になってるんでキャンセルして下さい」でオッケー。
「値引き５０万ならキャンセルしません」で即値引き５０万達成。 契約して気分が高揚してる人に、あと10万は値引けたね～、は「お前の交渉力は低いね」って言ってるようなもんだから言われた方は気分悪いよね
値引きなんて30万あれば御の字でしょ >>454
>>457
もちっと勉強が必要。思い込みだぞｗ
>>455
>>456
>>459
>>460
お前ら貧相な思考しかないなｗ
今ならまだ値引き交渉も普通にできると教えているのにお前らときたらｗ
法的には車の契約はディーラーでローン組んだやつは信販会社を通った時点、
その他の支払いのやつは陸運局に車体番号が登録した時点で契約が成立する。
生産すらしてないのにキャンセルできないと思ってる時点でお花畑。
最初に押させるのは発注書、本来印鑑を押さなくてもいい。
自分の思い込みで嫌みやらなんやら言うやつって、本当に脳みそが貧相だわｗ
>>439は、今の時点で、まだ十分に交渉する権利と時間があるんだよ。 車の知識がまったくないのでトンチンカンな質問だったら申し訳ありませんがアドバイス宜しくお願いします。
北海道の十勝管内へ移住します。
雪の降る時期は結構積もるらしく家周辺は除雪体制もそれ程整っていないらしい、旦那は仕事の時1時間程度の車通勤になります。
【雪道に強い車】等でネット検索すると必ずといって良いほどフォレスターの名前が出てきますがフォレスターの購入を前向きに検討して大丈夫でしょうか？また、おすすめグレードはありますか？？ >>462
4車種しかないけど、どれもお勧め自分の好みや予算で決めたらいい。 プレミアムでアイスシルバーとホライゾンブルーだとどっちが良いかなぁ？ >>462
長野県に住んでいる
降雪もあれば、毎日真冬日で路面凍結だらけ
フォレスターは指名買いした >>464
どこがだ？ｗ 具体的に書いてみろｗ
>>465
ちゃんと勉強してから書け、知ったかぶりは嘘と一緒。 >>461
なんか、この人はキャンセルの可否と、契約の定義と注文の定義と所有権の発生とみんなぐちゃぐちゃになってるみたいだね。 >>469
ごめん、性格だなｗ
>>470
わかってないのはお前ねｗ 何度も書くが知ったかぶりは嘘と同じ。 >>472
そうだな。平気で嘘をつくやつが許せん性格な。
あとお前みたいな知ったかぶりで、他人を不利益にするやつ。 よくここまで書けるなー
----
勉強が必要。思い込みだぞｗ
お前ら貧相な思考しかないなｗ
お前らときたらｗ
お花畑。
本当に脳みそが貧相だわｗ
---- >>474
ストレス溜まってるのは何も知らんのに突っかかってくるやつじゃね？ｗ
>>475
では、注文書に認め印を押したら以後の交渉をしたらいけないと
どこに書いてるか教えてくれｗ それ以前に注文書の裏面を読めｗ >>477
そんなことひとことも言ってないよー
それは別の人
俺はやりとりの流れみて最初の人の立場だったら君みたいなこと言われたら嫌だなって
思っただけだよ >>458
それ賢いな
>>478
ん？ まだ交渉が可能だから頑張れと思って書いたんだが
それを勘違いしたのは誰だ？ アドバイスのふりして自分のアピールばかりするやつってよくいるね
本人は自覚がなかったり、自覚のあるふりして自虐的に振る舞う本質的な厚顔無恥ばかり
あなたの周りはわかってますよ >>479
でもこの流れみるとそう受け取られていないっていうのは気づいただろ？
君は頭はいいし勉強家なんだから、そこからこの状況を争いなくおさめることはできたはずだよ
そういうところだよ >>480
自分を鏡で見た方がいいぞ。他人に吐く台詞はお前自身だ。
全てが皮肉に感じる人生は大変だっただろうな。
>>481
だから自分の間違いに蓋をするなよｗ お前らが勝手に勘違いしただけだろ？
俺は勉強家じゃなく、ちゃんと契約書を読んだだけだ。
注文書に印鑑を押した後でも交渉できるという考えの基に
>>442
を読んでみ。自分の勘違いで他人を悪にするな。 >>482
なるほど。たしかにそういう気持ちで言ったとしったならばそうとれるね。
でも、それを最初に言わないからみんなにこんなに叩かれているのも事実だよ。
ここは中間をとって、勘違いした俺やみんなも悪いけれど自分も言い方をうまくできなかったと
いうことでどうかな。
もうひとついうと、たぶん顔を合わせながらとか前から知っている奴だったならこんなことは
ないんだろうけれどこれがネットの落とし穴だよなー >>483
しつこいなｗ
注文書の内容も理解せずに一方的に悪者にしたことをまず謝れｗ
>>442以降を読み返してみ、勘違いした奴らの俺に対する言動をｗ
勘違いして一人の人間を集中攻撃したお前らが正義か？
それこそネットの落とし穴だわｗ 483は場を収めようとして大人だな
それにひきかえ482は多分頭の固いジジイだろうけど、中身は子供だね
相手が言われたら傷つくとか考えずに自分の主張をやめない >>486
ほら、また勘違いして決めつけて書くｗ ほんとどうしようもないなｗ いやもう何か申し訳ないんですけど
400だと『4』でなんか縁起悪いし
サンキュッパでハンコ押すとか言っとけば良かったかなあって
幸か不幸か昨日は大安で
嫁さんが『400でハンコ押します。ダメなら帰ります』って啖呵切って
30分位待たされた結果、一発回答だったので
気持ちよく買えました
スイマセン >>439で満足な値引きでしたって言ってる
契約もしたって。
アドバイス欲しいとか、この値引額の評価はとか全く聞いてない
それに対して見積り開示させたあげく、もっと値引きできたって
アホですわ
自分は電装～ってどうでもよいくだりで自己アピール
誰も擁護しないよね、あなたのこと >>490
キリの良い予算というか金額を言ったのも良い判断だったと思うし
30分も待ったのなら所長なり本社なり何らかの決済が下りたんだろうから
そこで決めたのなら今後の付き合いまで考慮入れたら成功だし正解だと
個人的には捉えるけどね >>439読めば、満足して契約したって言ってるのに、
「なんか高いんでやっぱもう少し値引いてくれ」なんて普通は言わない、言えない
これから付き合ってくディーラーに面倒くさい客だなー、って思われるだけ
普通に気持ち良く、契約おめ！でいいだろ
こいつはいつも「印鑑押したけどまだ契約成立してませんからね、法律上は・・」とか能書き垂れてる嫌われ者 ほんとイカれた奴っているもんだな
誰1人として賛同されてないのに必死で笑
久々に笑える奴みつけて面白かったわ いやいや、もう本人がでてきて答えを言ったんだからもうやめようよ
いっても>>490もアドバイスとは取っていないにしても別に嫌な気持ちになっていないみたいだし
結局本人が一番大人でアドバイスって言っていた彼も俺らも踊っていただけだよｗ もうやめようって、お前が一番レスして相手してたやろ
なに勝手に大人になってんだ 値引きなしで買う人もいるのに、もう少しゆとりが欲しいね。 いやあ休日の遠出はアイサイトツーリングアシスト
最高ですねー♪行楽先で疲れていても、帰りの運転が
苦痛に感じないし、もう手放せない。 >>500
遠出したくなるよね。旅の予定が増えていく。 長距離の疲れは普通に運転してる3割くらいの労力。
特にトンネルの中は横風無いからツーリングアシストの安定感が凄い、伊勢湾岸道走って東海環状上がった時に思った。
週末は大阪から神奈川まで走る予定。 >>505
あれで左寄りなんだね
自分は普段左寄りだから違和感なかったんだ 中央維持なのに左寄り？
なんかおかしいんじゃない？ >>504
おー、うちは京都から神奈川だわ
TAはホント楽 >>462
十勝だと北海道の中でも極寒地域なので、フォレスターのエンジンモデルがお薦めです。
郊外路が多いので、ハイブリッドのメリットない。極寒なのでバッテリーも弱まる。
色は雪道で映えるレッド系はどうでしょう？ 雪かきした後に乗る事考えたら撥水シートのx-breakがいいんじゃないかな？ WLTCの燃費ラブホーと変わらんな
JC08とかいう詐欺燃費さっさと廃止しろ B型はX BlakeとプレミアムにLED追加だったよ、追加される箇所は忘れたけど
アドバンスはリアシートに荷物置き忘れた時などに音で知らせてくれるとかなんとか…正直Ａとほぼ変わらん
後はマグネタイトグレーに変更、は前に誰か書いてたね。 >>514
後ろのナンバー灯がアドバンス同様にLEDになるんですよね
まあこれは現行でもDOPで変更可能なので大した違いにはならないですね
ただ自分は現在アドバンス納車待ちなんで後部座席に荷物を置忘れた時に
音で知らせてくれる機能はもしかしたら激しく羨ましく思うかもしれん… >>384
カインズのリストウェイト500グラムを、ゲホゲホ… >>519
進化なし。
もし調整入るならD型以降じゃないかな。 ドライバーモニタリングと
革シートをXブレにオプション設定とか
ないな レヴォーグの新型に載ったアイサイトが
D型で載るんでしょうね。 あと８０キロほどで走行距離が３万キロ超えそうなTouringだけどカーブでＧが掛かるときにシートから”ミシッ”って異音がするようになった。
経年劣化扱いになるのかな。或いは、痩せろって言われるか。 レヴォーグ新型が気になりますね。
排ガス規制が進むなかでガソリン車を
どういうスペックで搭載してくるのか 新型レヴォーグのパワートレインはフォレスターと同じ。
四駆もACT4のみ。
ターボは廃止。
価格は現行よりやや上がる。 >>525
1.5＆1.8ターボ、環境性能出すのに開発が遅れている
いうことだから、あまりスポーツ系のおもしろい
エンジンではないんだろうね。
遅れた分、パワーと燃費が両立していればいいんだけど。 >>524
あと1０キロほどで体重が１００キロ超えそうな
に見えた。
運転者の経年劣化かな。 >>526
それインプレッサと差別化が微妙になりません？
流石にそれはスバルやっちゃダメでしょう。 >>524
おお！お仲間。
こちらもTouringで、すでに36,000キロオーバーです。
30,000キロ超えたあたりから、よく言われている低即時のギクシャク、アイドリングストップの大きな振動などがマイルドになり、加速やコーナリングがますますスムースになり快適になってきました。
高速と山間部をたくさん走りますが、今までのトータル燃費は13km/Lくらいで、以前乗っていたSJ5よりも間違いなく高燃費ですよ。 >>532
便所の落書きを信用するより公式の発表を待ってればいいよ ＦＢ25にスーパーチャージャーとか
面白いと思うんですよ。
ねぇＨＫＳさん(チラッチラッ でも、ＦＢ25ならNAのまま吸排気とフルコンで
220～230馬力は出せそうな気がする。 >>524
同じ
こっちはまだ1万キロ程度だけど、Gがかかると運転席がギシギシ言うようになった
止まってるときは再現しないのが厄介 車が停止していても体を動かすとギシギシ言ってたから一ヶ月点検の時にサービスマネージャーに確認してもらったら、シートベルト固定側（運転席の左手側）を固定するワッシャーから音がすると言われた
その場でグリスアップしてもらったら音は出なくなった
優秀なサービスマンで良かったよ ダイアトーンナビナビにしたけどAndroid Auto非対応なのがな
アプデで対応しないかしら >>538
パナナビでやってみたけど別になくてもいい機能だよ
最初は珍しいけどすぐ使わなくなったわ もうカーナビはAndroidかiosで作ってくれないかな
スマホをBluetooth接続前提にして、ゼンリンがナビアプリ出せばいいのに パナの9インチ入れた人いないかな？
純正8インチは高いし機能も魅力が薄いので。 ギシギシ、ガタピシはスバルの標準仕様です。
事前に説明があっただろ。 android autoは発展性あるけど、ナビは地図の更新以外の発展性が基本無いから、
評判悪いの承知でパナナビにした。 >>544-546
あれ？そんなに駄目かな？
テレビとか映像重視なら結構いいと思うんだけど
まあ純正のほうが格好がいいのは認めるよ >>548
純粋に羨ましい。
画面がデカいのは良いよね。
ナノイーとか不要だし。
フォレスターで不足しがちな運転席周りの収納が、
画面裏とはいえ確保出来そうだし。 >>543
いいねぇ！ 何か外車っぽい。
後ろのスペースも隠し収納みたいに何か使えそうな。 エアコンダクト被ってるしw
冷気当たって結露が心配 >>543
個人で楽しむ分には全然ありだと思うが、8割ぐらいの人がダサいと感じるレベルかと。 アドバンスで4,547,374円
オプ盛り盛りじゃないと気が済まないんだよなァ… >>557
高えな笑
オプション満載でフォレスター愛を感じる！
ぜひ買ってユーザーになって欲しい！ Xブレイクで革シート選べるようにしてくれないかな。 フォレスターSHからの買い替えを検討中で試乗したが、フォレスターおっさん臭くなったな。
走りやコストパフォーマンスは本当よくていい車作るなと思うが、ダサくて無理。
街中でフォレスター乗ってるの見かけてもおっさんばかり。
デザインもモッサリしていけてないし、特に内装がボタン多すぎてコックピットかよって意識してるのかガンダム世代が喜びそうな垢抜けない感じがダサい。
本当に内装は受け付けないくらいダサい。
フォレスターに買い替えようと思ったがダサくて無理、無理。 >>563
SHみたいな古いの恥ずかしがる事も無く乗ってたあんたは、そのおっさん臭い新型も似合ってるよ。 >>566
古いのは恥ずかしくないんですが、おっさん臭いのは…。
スノボ、サーフィンするのと林道走るの好きなんで、実用的で傷つけてもいい古い車が気楽ですが、新型のフォレスターは自分のイメージに合わないですね(＞＜)
新型のフォレスターは、おじさんが登山や温泉巡りするようイメージでしょう^o^ ちなみに皆さんのフォレスターのイメージはどんな感じですか >>563
素直にv60買えばいいと思う。
逆になぜそうしないのか不思議。 >>567
まだ若いのなら無理にフォレスター乗る必要ないよ
フォレスターは40過ぎの大人が乗る車だから
確かにスバルは走りにこだわるキモオタか、アウトドア志向のおっさんしか乗ってないイメージだね >>551
下が収納になるなら(本体が上2段に入るなら)そもそも普通の8型が入れられるんだわ。 格好いいじゃんフォレ
SUVのお手本のような車
逆に内装がーとか言い出したらSUVじゃなくていいしな 質実剛健
買うならX-BREAK
革シートはノーサンキュー >>537
俺は内装剥いで溶接が干渉しているところに原因があったからそこを削ってもらったら快適になった >>567
マツダがカッコいいと思う層なんだろ？
だったら素直にマツダ買えばいいんじゃん
利益率低すぎてヤバイことになってるから貢献してやれよ >>563
たしかに乗ってるのはオッさんとか爺さんが多い。
子育て世代はミニバンだからな。
価格設定も20代が手が出せる価格ではない。
結果、40代から上の世代が多いんだな。 >>580
ダークグレーの色名が変更
プレミアムとX-BREAKのナンバー灯がアドバンス同様LED標準化
アドバンスに後部座席の荷物置忘れを通知する機能を追加
アンダーパネルのデザイン変更
あと何かあったっけ？ 現行グレーがマグネタイトグレーに変更（BRZとかに採用）
ナンバー表示灯がLED化（現行でもオプションで変更可）
無視していいレベルですね、とは言われた
後は見えないところがどう変わってるかは知らんけど >>577
マツダはスバルよりシンプルで悪くはないですね。
皆さん、フォレスターdisってるみたいで気分が悪くなったらすんません。
8年もフォレスター乗って、次もフォレスターにしようかと思ったら、中身は進化して良い車なのに、外観内装が自分にとっては微妙でがっくりきてしまいました。 50（歳）、60（歳）、喜んで！
もうろくしたジジイに低スペｐｃを高値で売りつける業者の如く、>>584さんがフォレスターの対象年齢（６０歳）になったらお待ちしております。 たしかにSHから比べるとちょっといかつくなったね
パジェロエボなんかに比べるとまだまだたいしたことないけど流線型の車がイケてる！って感性の人はCX-5とかみたいな車がいいだろうね
デザインよりまず運転のしやすさ、死角の少なさ、見切りの良さ、とにかく運転で疲れにくく安全を最優先に考えるようになったらまたこの車を選択肢に入れると良いんじゃないかな？ 現行フォレスターはリヤデザインが残念かな特にマフラー処理の中途半端さ、アレならXVの様にマフラー隠した方が良い >>584
ディスってくせにわざとらしいんだよボケ
欲しくないスレに常駐しておいて嘘付くなよクソアンチ >>584
マツダ買いなよ
個人的にはでかくしただけのデミオに高額払うとか正気の沙汰じゃないと思うけど他人の金の使い道はどうでもいいしな 俺(64)から言わすと、60以下の若造はフォレスターに乗るな。ブランド価値が下がる。
大人しくヨタの新型SUVを選べ。
フォレスターは大人の嗜み、人生経験が浅い奴らに乗る資格無し。
しかしスバルもコマーシャルを見ても軟派になったな。 >>590
CMみたか？あんたこそターゲット層から外れてるぞ ３０代家族持ちのオレがターゲットだぜ!
買ってないけどな フォレスターのターゲット
布目氏：米国では50代以上の方が使われることが多いです。
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1804/10/news011.html
参考）XVの購入層
60歳以上：29.1％
50～59歳：26.5％
40～49歳：23.1％
30～39歳：14.3％
29歳以下：7.0％
https://clicccar.com/2013/07/10/224991/
>>591
君こそ何を言っとるんじゃ？
スバルは儂ら高齢者の移動手段じゃよ？ >>584
だからマツダ乗っとけ。それもまた勉強だ 高齢者の事故を見るときはいつもメーカー何かな？車種何かな？って見るようにしてる
スバルはやはり安全 >>562
ところで革シートのOP装着率はどれぐらいなんでしょうね？
ブラウン内装が選べるアドバンスをオーダーしてるんだけど
完全な青空駐車なんで革シートは散々迷った末に結局は見送ったが
実際の装着率はどれぐらいなのか納車日を目の前にして今更ながら気になる 具体的に新型インプレッサの年齢層を見ておくと、インプレッサスポーツだと50代がもっとも多く23%。
次いで60代の22.2%。
そして40代（20.5%）
30代（12.8%）と続いて、
最後にようやく20代（12.2%）。
新型インプレッサG4に至っては、もっとオッサン臭がすごい。
トップの60代が28.4%。
次いで50代が25%と来て、
まさかの70代が14.1%。
60代以上だけで40%超え。
http://buzz-manga.blog.jp/impreza-ossan.html
ワシら老人の乗り物じゃよ、スバルは。
ダサいと不評のデザインも、刺激がないエンジンもミッションも、ワシらには丁度いいんじゃ。
ふぉっふぉっふぉ。
若いもんにはマツダが人気があるようじゃがの。 >>582
レヴォーグFCより早く1.8ターボ出る？ >>598
20代に人気の車って何なの？
軽自動車？ >>601
20代は中古車にしか乗ってないんジャマイカ ビルトインのダイヤトーンって、どの型式がベースですか？優しい人教えてください。 >>584
分かるわ
俺もSJフォレとか現行レガシィとか見て「いいじゃんいいじゃん！新型はもっと垢抜けて欧州車並みに洗練されたデザインになるんだろうな」って信じて疑わなかったけど、現行フォレも次期レガシィも見事な芋デザインに成り下がった
さすが群馬の芋企業だなって感じ
でも好きだから次期型こそ期待してるよ 俺もスバル大ファンだから今回のフォレのフルモデルチェンジはかなりガックシしたわ
正直このフォレを買う奴ってちょっと変わってるっていうか良い意味で頭がおかしいと思ってる、よくこのフォレのために金をドブに捨てれるなーって感じ
めちゃくちゃネガな書き方したけど、スバル大好きだし次期型に大期待！ 仕方ないよ。フォレスターは北米しか向いてないもの。ダサいとは思わんけど、色々大味な造りだとは思う。
インパネ周りがガチャガチャなのはスバルの伝統芸。 むしろ今の無骨なデザインを踏襲して
21世紀を駆け抜けてほしい
世界にグンマーを知らしめるために >>608
インパネがクソなのはさすがに直せよって思うね
北米向けの新型レガシィは良かったじゃん オレ35歳でアドバンス買ったけども…
SJ乗ってたが、個人的には新型の方が塊感が強くて好きかな。
フォレ乗ってたからだろうけど、新型は外観も結構違うけどなぁ、似てはいるけど。 SJはFMC前はいいなと思ってたけど
今みるとかなりびみょい
SKはFMC直後は、え？って思ったけど
今みるとまぁまぁイケる
何故なのか 先輩方スミマセン。
ビルトインナビをどちらにするのか迷ってますが、書きこみがあると思い探してますが見つかりません。
どこにありますでしょうか？ 金ないからフォレスター買ったけど満足してる。CXの方がさらに安かったがもう一度マツダ乗る気持ちにはなれなかったし、一度乗ればマツダは十分。
嫁車だから見切りが良くなったのとパワーシートがかなり座面が上がるので、CXより楽らしい。メモリーのおかげで俺が乗るときも問題なし。ミラー角度も記憶してくれるし。
使い勝手がいいし装備考えたら金ないし現金で買えるフォレスターになったわ。 丁度いいのよねフォレスターは。
運転しやすいし、荷物は乗るし安全性もそこそこあるし、300万ちょいで買えるならコスパはいいと思うよ。 まぁコスパは良い
下取りなし
フルオプション
ダイアトーンナビ
stiホイール、リップスポイラー入れて
値引き40で
400切ったから買ったよ。 >>619
とりあえずグレードとDOPの合計金額を知りたいです 車初心者の>>462です
レスを下さった先輩方、ありがとうございました。フォレスターが雪国、悪路に適している車だと知ることが出来たので勉強になりました。
さらにお聞きしたいのですが…標準装備以外で付けておいた方が良いオプションはありますか？
また、購入の際に現金一括払いかローンを組むのでしたらどちらが値引き交渉をするのに有利に持っていけるのでしょうか？度々申し訳ありませんがアドバイスよろしくお願いします >>621
値引き額だけに拘るなら間違いなくローンで話を進めた方が数字は出る
ただし値引き増えても結局金利あるから個人的にはお薦めしないけど
値引き引き出しやすいのでOPはナビパックと5年点検パックは付けた方がいい
あと出来ればベースキットも付ける事をお勧めしたいけど
これに関しては値引き引き出せても結局は必要ない物もあるかもだし
値引きを増やしては貰えたけどドアバイザーを外した状態で納車になる
自分みたいなケースの人も少なくないだろし 新型フォレスターのデザインが気に入って買ったのに
上のほうで外見をさんざんdisられてて凹むわ
マツダや日産、トヨタと比べてデザインでも運転性能でもフォレスターを選んだんだけどなー こんなとこの書き込みで一々凹むってメンタル大丈夫か？デザインなんて人それぞれ感想が違うのなんか当たり前なんだから気にしてたら損だよ。自分が気に入っているならそれでいいじゃん。 >>614
SJ最終はかなりエッジの効いたデザインだから俺はカッコ良く感じるよ
上の人が現行の方が塊感があるって言ってるけどそれは本当だと思う
ただ俺的には芋の塊感かな…
多分最終型に近づくにつれSJみたいにとんがったデザインになっていくんだろうけど
グリルとかフォグ周りとかデザイン的に改善する余地をあからさまに残してる感があるしマイチェンに期待だわ 俺の中ではSJは垢抜けないっていうか、平凡なデザインでいまいち買う踏ん切りがつかなかったけど、SKが出てすぐに欲しいと思ってディーラーに走ったよ
だからほんと人それぞれなんだなと思う 420と440は確実にミネオ
450は微妙
言ってる事はミネオと同等だけとねw
因みに今週のミネオ
ﾜｯﾁｮｲWW 51fd-9veG [160.237.100.54])
あと同じワッチョイのﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ >>625
ここの奴は外観しか見てない奴多いからなぁ
俺は車好きだからむしろSGPの方しか見なかった
まぁ外観は飾りだから自分がよければそれでいいんだよ
大概の奴は発信元に流されてるだけだから特に日本人は >>632
マフラー2本出しのハイパワーグレードが出れば売上もうひと伸びすると思うんだけどね。
ターボと言わずモーターのハイパワー化でいいんだよね。そうなればSJGから乗り換え決める。 sjで2割しか売れてないターボに対してどれだけ本腰を入れるかは正直疑問だわ
売上だってグレードを新しく用意する開発費や販管費を考えれば利益出るのかは怪しい >>624
外観は好みでしょうから自分が気に入ったの買うのが一番ですよ。
しかし一般論ですが、日本車より欧州車がデザイン良いイメージなのと同じで、他メーカーの方がデザイン良いイメージです。 そのさー、ターボは売れていない、だから作っても無駄だというのは過ちだと思うんだよな。
イメージ戦略って大事よ。
トップグレードが輝いてて憧れがあるから、
ベースグレードもイメージアップして買いたいと思う。 ニッチメーカーはニッチ層を大事にしろって事で
先代の「全方位SUV」のキャッチコピーと広告展開は好きだったよ
https://youtu.be/8CihSyQP_Xc
当時これ見てスバル行ったら最上位グレードのみこの顔と知って
諦めて外車の認定中古買っちゃった >>624
俺も外見好きで買ったけど、中身も良くて大満足してる。
デザイン悪いって言ってるやつは同クラスで一番のオススメが何か聞きたいわ >>637
スバルが綿密にマーケティングや
売上構成比を分析した結果がSK
お子ちゃまは黙ってゲームでもしていなよw
ＦＢ25乗ってるけど、ほんとターボ要らね ぼくちゃん「イメージ戦略が大事だからターボ出せ！」
こういうクズがちゃんと買い支えしてくれたらいいんだけど大概口ばっかで金にならないからなぁ パナナビってiPhoneの画面を出せるの？
なんかよくわからん。
グローブボックスにコードがあるけどあれと繋ぐの？
繋いでる間はグローブボックスにiPhone収納？ ガソリン満タンだと2.5とアドバンスで実質どれぐらい航続距離違う？ 150くらいは違うんじゃね
どこぞのユーチューバがX Breakで連続巡航830kmだったかな
150kmは違うんじゃないの
高速巡航のみで考えたら
15Lの差でしょ？ >>643
それするなら別途変換器必要だったはず。 パワートレインは正直フォレスターが一番魅力ないね。
CX-5は2.5Lターボとディーゼル、
ラブ4は2.5L HVやトルクベクタリング4WD、
アウトランダーはPHEV、
各社特色あるのにフォレスターはパッとしない。
デザインは言わずもがな。
日産とホンダ？そこもパッとしないなw ラブホなんてボッタクリ価格。
オートワイパーは標準で付いてないわ、アダプティブライトは設定ないわ、フォグはハロゲンだし。
まぁフォグなんて飾りみたいなもんだからLEDじゃなくていいんだけど、なんかねw
ボディ白にしたらストームトルーパーやし。 あ、ラブホはバイカラーLEDフォグってのがあったね。失礼 >>647
同価格帯で考えたらいいエンジンじゃないかな？
そりゃ50万くらい価格積めばPHEVやストロングHVも対象になるかもしれんが。
だからターボ希望ってのもわからんことない。ただ設定しても実際売れなかったから、今はターボ無しなんだよな。いつかのMCに期待。 ターボに否定的な層が多数派になったのはなんか複雑だわ
利口な人が増えたというか家電化が進んだというか >>647
そのトルクベクタリングは小一時間の試乗では全く良さがわからなかったわ。
それよりその4WDのRAV4は取り回し悪いのが致命的だと感じてしまった。最小回転半径5.7だし、全幅は無駄に広いし、
扱いにくい。RAV4ならHVの方が良かったな。なんちゃって4WDの方。ただコミコミ500万弱なので
フォレスターコミコミ400万弱で2500ccAWDで装備良いフォレスターでとなったわ。
CX-5は煤たまる前に初回車検前に乗りかえで正解だと思ってる。ディーゼル一番萎えるのは、エンジンかかってる状態で車外でるとガラガラ音が酷いこと。運転してるときは気にならないんだけど。 ミドルSUVで2500ccの自然吸気エンジンってだけでめちゃそそるけどな
化石なのが魅力 飛び道具がないのが魅力 フォレスターは運転してる時はクラスワーストのエンジンで、
外に出るとクラスワーストのデザインが目に入るから嫌だわ。
ただ、毎日それ以上にデザインが悪いブスな嫁やブサイクな自分を鏡で見慣れていると不快じゃなくなるらしいな。
残念ながら俺には無理だった。。。 >>648
ストームトルーパーかっこいいだろ！
実際世界的なデザイントレンドだし 税金が高いからダウンサイジングターボで安く運用させてくれよという話なら理解できるけど走り云々というなら求めるものが違うから全く理解できない 俺もラブホのアドベンチャー試乗したけど、あれはないわ。視界悪いし、最小回転半径が5.7で取り回しもダメダメだった。
ハイブリッドの方がまだマシそうだけど魅力が燃費くらいだけだしな。外観が好みでなかったら賢者はラブホは買わないよ。 >>654
うんうん、買って売ったんだね？
残念だね >>657
しかしなあ、だからと言ってダサいフォレスターを買うかというと..。
フォレスターの方が中身はいいのわかるが、中身さえ良ければという訳にはいかんからな。
スペックオタクみたいなのにはなれん 実際ラブフォーは商品力あるよ
トヨタでデザイン良し
中身微妙でもこれだけで魅力抜群
家電の極みだね >>642
大本営がターボグレードのカタログ販売そのものを止めたのがすべてだからなぁ
北米にせよ国内に商売として成立且つ美味しければ
SJGと同じエンジン積んだグレードを当然のように残してたよ ラブホだから欲しいわけではなく
トヨタだからリセールが期待できるだけ >>664
そんなこと考えて何百時間も欲しくもなかった車に座り続けるなんて、人生大損だよね。 リセールならラブ4とかよりハリアーかプラドにでも乗っていた方がいい リセールのためだけにハリアーに乗ってたワイ。
あれはSUVの形をしたミニバンやなw
どうしても我慢出来なくて乗り換えたけど、リセールはマジでびっくりするくらい良かった。
そりゃあクルマに興味ない人たちはトヨタ乗りますわw >>671
ハリアーは特に中古の需要あるからな。
金ないけど見栄張りたい下流層が中古で買うから、リセールは良いね。
ルイヴィトンのバッグみたいなもん ハリアーの中身は先代RAV4でしょ
そんなん有難がってるとか スバルも新型ハイブリッドエンジン展示会に出品したな。トヨタからモーター供給受けるんだとさ。
e ボクサー はもういらんな。 >>675
ただし今はまだアメリカ専用
これが日本にこれば燃費だけがと言われる事も無くなるだろうから頑張って欲しいね
どこかのHVはなんちゃっての四駆じゃないAWD載せるために専用設計てのにスバルらしさは感じるから期待したい XVだと荷室のバッテリーがかなり邪魔な感じなので、フォレスターPHVだと良い感じかも。
電動エアコンで出して欲しい。夏の車中泊も快適。 >>678
開発者白旗あげてる。
月に300台生産するのがやっとなので販売されることはない。
量産には5年以上必要で次期フォレスターにすら間に合わないってことだね。
三菱はできてもスバルには無理な話なんだとか。 >>558
わりかしフォレも検討してたけど、こうやって比較するとフォレだせぇな
北米でもジジイババアの買い物カーで売れてるみたいだし一切デザインにときめくものがないな
あと今更不正まみれのスバル買う奴は頭おかしい >>681
ダサいというか、ターゲットが子育て終わった中高年だからな。
あの感動押し売りのくさいCMとかスタイル見てもそうだし、金無い若者相手にしても車買わないからな >>683
なおRAV4の購買層の4割は20、30代の模様見た目や形だけでも魅力的なもん作れば金ない層でも買うって証明されちゃったよな >>683
やったぜ日産！、とか好きにまみれろっ！ヘイッ！よりマシ。 金ない若者と言ってもRAV4は20-30代が買ってるって記事見たわ
アドベンチャー見積もり(最上位ナビ、安心装備てんこ盛り)とったけど
フォレプレミアムと差はほとんどなかった@440万くらい
夫婦で試乗した結果フォレにしたさ
パルシステムBGMのスバルCMは食傷気味と感じる30代夫婦 >>686
3月にアドバンス買った時にプレミアムも見積もり取ったけど
本革シート以外のMOPとDOP約60万分程と5年点検パック付けて
400万で十分買える数字出てたんだけどね >>684
ほとんど残クレで買ってもらってるとトヨタ寺でいってたな。
現金一括で考えてると言ったら値引きは少なくなるから、一括にこだわらないでローン勧めてきたわ。3年後マイチェンで買い換えしていけば常に最新の車両に乗れてお得だと。
総支払額が高くなるのと長く乗りたいと主張したけど、皆さんローンですだって。
30歳ってだけでこれだから。 >>689
なるほど3年ごとに新車か！
いいですね！ A型オーダー最終日かぁ
値引き狙いなら明日が山場だね A型はやめておきなさいって死んだばっちゃんが言ってた 一生買えないルーチンに陥ってきたな
B型で追加されるSTIの調整はSKEらしいが市販されるんかな
あの黄緑アクセントが無くせるなら少し心惹かれるんだがな 結局、他人に惑わされず自分が買いたいと思った時が買い時。
フォレスターは買わないけど。 rav4は装備がまともなら検討してた
HVも高いしそれなら次期アウトバックの方が幸せになれる
2.0ガソ買うならフォレスターの方が安くて性能装備が良い >>697
うちは、
A型にしなさいって死んだはずのばっちゃんが言ってる SGPが2025年まで見据えた云々なので
2026年にお会いしましょう 2.5NAと8ATの組み合わせがあったらRAV4も候補になったけどな マツダどんだけ新車出してくるんだよ
https://youtu.be/8qA0qBV41PI
こっちはB型出るの地団駄踏んで待ってるのに 今日D行ったらB型でターボ搭載されるから契約もうちょっと待った方がいいって言われた。
良い営業さんだった。 糞にまみれた味噌土人っていつもスクレーパーと刃物持ち歩いてるんだって この一週間、営業からの「A型買ってクレメンス」攻撃を耐え忍んできた。あと一日・・・ rav4よりフォレスターの方が装備はいいと誰もが購入時に比較して思うが、rav4の方が売れてる >>709
マジ？ターボ無くなって別車種買ったのにそりゃないよ ないだろ
自分の時はB型はLED化、色の変更と些細な変更のみです、と
ターボ云々は一言も言ってなかったぞ ターボは出ません。
正直B型を待つメリットがわからんレベル >>710
糞と味噌の違いもつかないのかね、あんたは。 去年の経営計画から読み解くと、ダウンサイジングターボはD型で出るかどうかってぐらいだぞ
まずは新型レヴォーグからじゃないか ターボは出ませんよ
B型 6月10日メーカー正式発表
6月2日先行予約開始 見積りが開始できます。
明日から1週間見積りは出来ないとの事です。 C型D型狙いじゃないなら 今、Ａ型を大幅値引きで購入した方が良かったかもですね。
増税前だし。 フォレスター（2.5）RAV4（2.0）CX-5（2.5ガソリンターボ）試乗したけどフォレスターが1番楽しかった
RAV4は評論家の意見より実際に試乗した方がいいくらい出来の悪い車だった エクステリアで言えば1番カッコいいけど それ以外褒めるところが無い
CX-5にはかなり期待してた2.5リッターガソリンターボに裏切られた 選ぶならディーゼル一択 街乗りSUVとしての出来は他2台よりもオススメ
フォレスターはCVTなのに他の2台と比べて発進が力強くてCVTのデメリットを感じなかった エンジンもパワフルでスポーツモードに切り替えた時の変化も大きくて面白い 静粛性なんかは劣るけどアウトドア車って事を考えるとフォレスターがオススメ >>703
増税のリスクがなければ自分も新型アウトバック待ったかもしれない
価格や仕様に納得出来なくてもB型のフォレスターも考慮出来たし
他車種も装備や仕様変更のテコ入れ期待出来るかもだし
ということで増税さえ気にしなければ待つの悪くないと思う
ただ自分は増税怖さでA型契約して来週納車されるところまで来た状態だけど
車の思ってるより2％はデカ過ぎるんだよね自分みたいな庶民には 後部座席のエアコン弱くないですか？
効かせる方法あります？ >>708
装備や価格を考慮したら相当に魅力的だけど
自分なら1.5以外は買う気にならないなぁ
リアサスがトーションビームというだけで気持ち的に超萎える
実際に試乗をしたら感想違うのかもしれないが 納車後2週目ですが、リヤゲートが異常。
運転席のスイッチから開いたり開かない時が
（ほとんど開かない）あったり。
ディーラーでも原因不明で対策も未定。
マジでキレそうなんだが >>726
ドアロック解除ボタン押してからでもダメ？ >>726
リアゲート付けなくて本当に良かった
ハンズフリーじゃないから魅力薄かったからな リアゲートは当たり外れがある感じなのかな？
家は全然問題なしだ ハンズフリーじゃないパワーゲートって有り難みが無いよね
両手がふさがってるからこそのパワーゲートだと思うんだよね 現行アウトバックに代車（試乗車が代車だった）で乗ったけどマジいい車だった。
マイカーは現行フォレスターのXブレイクで、それと比べて直進の張り付くような安定性とか静粛性はアウトバックの方がかなり上。SGPじゃないのに。天井も適度に高くて同じワゴンタイプのレヴォーグと比べると全然広々。荷室も広大。
SGPになったら更に凄い車になると思うと、新型が末恐ろしい…。
ただ、デカい。新型は全長486とかになるみたいだけど、もはやアルヴェルとほぼ同じ。5人乗りワゴンでそれはちょっとな。
付け加えると、見下ろす感じの広々した視点はフォレスターの圧勝。ミニバンに慣れてsuvに移行する気持ちがよく分かった。視点が低いと周りが見えてない不安があって怖く感じる。
俺はインプレッサからの乗り換えだから懐かしかったけど。自転車の女性のパンツ見える（笑） >>733
SGPって持て囃す人いるけど商売上の都合で規格統合してコストダウンを狙った合理的なプラットフォームってだけで性能的に優れてる訳じゃないんだけどな…
企業側がどこが優れているか数字で出してきたってそんなの数字とグラフのマジックすぎて中の人さえも半ば訳わかんなくなるレベルだし
まぁ何が言いたいかって言うと現行レガシィどころか10年前の車でさえハード的にはほぼ完成していて後はソフト面をどう改良するかってくらいの話だと思うの
フレームの差異なんて目くそ鼻くそよ >>734
いや、優れてるでしょ。
SJとSKでは別物だよ。乗り比べたことある？ >>736
揚げ足取るようで悪いけどマジで「別物」なの？
不安になるレベルで言い切るね…
少し太ってエンジンでかくなったから上質感が増したとかそんな程度じゃないの？それはSGPの恩恵なの？
マジで不安になるんだけど そこは俺も疑問に思ってた
SGPってメーカーにとっての利点であって、ユーザーにはどんな利点があるの？ ダイヤトーンのナビだけどステアリングスイッチの割り当て変えられないですかね？ 両方乗り比べたけど、ＳＪはヒョコヒョコ
小刻みに上屋が左右に揺れるのだめね、
ロールをサスの固さで抑え込んでいるので
突き上げがキツイ
あと室内の狭さかな。
ボディ剛性に関しては、私も圧倒的
優位性は感じないかな(笑) >>727、729
どちらも試しましたがダメでした。
だが、たまに正常に作動するのが不思議で
法則性がない。ただ当たりが悪いってんなら
余計に納得できないスわ >>733
マジで最期の一文キモっ
やっぱりスバル乗りは、オタク臭いキモい感じが漂ってる skになって価格もあがったなあ。なんやかんやで400万超えだからね。
いま思えばsjは、シャシーは使い古しだけど、コスパは高かったな。
skで進化、レベルが上がった。価格が上がったんだから当然だろ リアゲート電動じゃなけりゃ普通に重く感じなかった？
重く感じたから不具合報告がることも理解した上で自分は敢えて付けた
いつになるか分からないけど対策されれば問題なくなるだろうから
無いよりあった方がいいと自分は思うけどなぁ >>750
嫁とリアゲートの感触確かめて問題ないと判断したわ
自宅にある非パワーゲートのミニバンの方が重い重い >>749
SJのXTなんて280馬力のエンジン積んでて300万ちょっとだったんだからバーゲンプライスだよ
ターボ売れないって言ってもモデル末期の話で最初は結構な割合売れてた
ターボ買うような層は新し物好きだから初期受注は多いんだよね
SKのアドバンスも2年後にはどうなってるか・・・ どうなってようが環境性能どうこうの問題や規制がある限り
売り続ける、造り続ける、改良開発し続けるしかないからね
国内だと税制でNAと今ほどの差が無くなった時に
販売面でどうなるか？は心配だとは思うけど個人的には
大丈夫じゃないかと思ってる ＨＫＳがお得意のチャージャーキット
出すんじゃないっスかね
知らんけど >>732
ハンズフリーじゃないってボタン押さないとダメなの？
付ける気満々だったけどどうしようかな。 >>756
俺はつけているけれどリモコン操作できるから便利に使っているよ 両手が塞がってる時にこそ欲しいパワーゲートなのに、ハンズフリーが無くてリモコンだろうとボタンだろうと手で押さなきゃ開かない
要は片手が空いてないと開けれないパワーゲートって訳
だったらパワーゲートじゃなくていいじゃん、開くの遅いし誤動作するしで パワーゲートは便利だよ、次の車にも絶対つけたいわ。
両手塞がってる時に開けれる機能あればもっと便利だとは思うけど、現状で不満は無いな。
開く閉まるスピードも速いし。 ハンズフリーは必須だな
でなければ価値を見出すことはできないわ >>758
嫁車が日産だからハンドフリー付いてるけどまず使わないな。雨の日とか反応しないこと多いし、ワンテンポ、ツーテンポ遅れて開き始めるし、開閉速度は遅いし手動で良かったと思ってる。
まあ、要は開閉速度の方が大事だと痛感した。
けどそんなに拘りあるなら、ハンドフリーキット追加すればいいんじゃね？高いもんじゃないし。 新型アウトバックはリアのSUBARUエンブレムを押せばパワーリアゲート作動するみたいだぞ
公式の動画でも両手塞がったまま肘で押してたから他社のフットセンサーよりは使い勝手良さそう >>762
分かる。
ハリアーがくっそ遅くて話にならないレベルだったけど、アルファードもヴェルファイアも同等でこんなもんですと言われた記憶がある。
RAV4は改善されたと言っていたけど多少速くなった程度だった(ｰｰ;)営業曰わくフォレスターが異常に速いだけですってことだわ。
RAV4とフォレスターだと、体感だと倍くらい開閉速度違う感覚だけど実際はそこまでじゃないかも。ハリアーは驚きの遅さです。 購入を検討してる者ですが
皆さん盗難イタズラ対策って何かしてますか？ パワーゲート無しの試乗車は無いだろうから付けなかった人に重さとか閉まり具合を聞きたい。 パワーゲートって後ろに壁がある時に間違えて押しちゃったら開いて壁にぶつかるの？ >>766
まだ車は来てないけどリモコンキーを缶に入れて保管しようと思ってる
>>768
お世話にDはツーリングとアドバンスと2台の試乗車があり
前者はパワーゲート無し、後者にはパワーゲートが付いてて
見積もり取る前に両方とも確認した上で付いてる方がいいなとなった
ウチの場合は更にサンルーフを付けると税金が安くなるということも
あって結果的にセットで付いてきたってのもあるけど >>777
俺は横顔も好き。買い物終わって駐車場まで歩いてる途中でXブレの横顔がチラっと見えると思わず「カッケェ」と呟いてる >>779
自分のじゃないんじゃない？
ある種の悪意を感じる プレミアムとかは、フロングリルをX-breakのように黒くできるのかな。
X-breakは内外装のオレンジが子供っぽくてキツい >>784
そういう抽象的なのはいいから具体的に言わないとただ高級感言いたいだけのやつに見える >>783
できるよ。
ただ、プレミアムはウィンドウモールとかメッキ部分だから好みかな。
自分はツーリングフル装備にX-breakの純正グリルと黒のドアミラーにした。
あと関係ないけどオプションの黄色のLEDフォグと。
リアガーニッシュもできるけどそこまでやるとX-breakにしたほうがいいし、
ルーフスポイラーとの色合わせもあってやめた。 >>785
発想力のないマニュアル君を相手にする気ないから来なくていいです。 >>786
羨ましい
うちのディーラーは頑なにx-breakのグリル売ってくれない
ディーラーによってのこの違いは何？ >>787
具体的に言えないなら素直に言えばいいのに惨めだなぁ >>790
それ
アンダーに付いてるシルバーパーツが欲しい >>777
フォレスターが２００万以下の車に見えるな >>788
ウチのDというか販社も同じ
部品番号までこちらで調べて提示したけど
ダメの一点張りだった
仕方ないのでメッシュグリルで妥協したよ 早朝に、３８８号線を走って、これはいい車だと改めて思った。音楽切って窓開けて走ると、谷川や湧き水が落ちる
音に加えて、鳥のさえずりが聞こえる。車が静かなんだな。ま、ちょっとアクセルが必要な時は３千回転まで一気に上が
ってうるさいけど、すぐに静かになる。感動したよ。 グリルの下のパカパカ開け閉めするとこ、エンジン切っても開いたままなんだけどここ数日気温が高いから？ レヴォーグファンのオッサン、運転席側だけレカロシートにしやがったな >>777
あぁフォレって年寄りの車なんだな••• 来月の納車待ちだけど、STIのアンチグレアドアミラーがギリギリ在庫あったみたいで担当の人に良かったですねって言われた。
あれってB型以降では作らないのかな？ >>797
あかん！それは言ってはあかんよ！
成熟した車って言わないと ここもSKEのスレも自演アンチ活動が流行ってるの？ 20代だけどフォレプレミアム乗ってるよ
おっさん向けとか言わないで… >>801
自演じゃないが、おっさん臭さは誰も否定しないとこだろ >>803
はっきり言ってどうでもいい
否定も肯定もする価値もない話だよ ジジイに「ジジイ」と言われても、犬に「犬」と言うのと同じで、
名前を呼ばれるのと変わらん。
腹はたたんよ。
実際ジジイだしな、儂ら。 RAV4発売前までは嫁も子もフォレに乗り気だったんだが、もうダメ・・・ >>765
エクストレイルのパワーリヤゲート遅く使いにくかったけどフォレスターは速くて快適だわ
トヨタはもっと遅いのか
開くの遅いとストレス感じるんだよね >>806
A型とB型の違いぐらいしか案内が出来ないと昨日ウチの担当が言ってたので
それ以上の事は何も聞いてないけど多分カタログは最短でも
月が変わらないと無理じゃない？ 買って1年程度でバッテリーのマイナス端子に青白い粉発生。バッテリーの保証は半年と言われた。
古いバッテリーならわかるが1年で腐食とは >>807
アホだな。冬はシートヒーターあるし快適なのはフォレなんだがな >>811
そうなんだよね。フォレのが装備はいいし、X-BREAKならカッコいいしイケると思ったんだが、、、
決定までもう少し時間があるからフォレ推しで頑張ってみるわ >>812
俺は後部座席の広さと安全性で押しきったよ。あと前車で嫁さんがフロントの下をガリったから最低地上高が高くて安心だよ～とか
頑張れ RAV4が売れてるのは今だけだと思う。
あの車幅の車を買う人は限られるんじゃないかな おじいちゃんが運転しても後ろに乗ってもシートヒーターが全席完備だから安心だね デザインや内装の質感が良くまとまっていて、女、子供に受けがいいRAV4
スペック大好きお父さんが好むフォレスター
ってとこか。
好きなの買っとけって感じだな。
正直、後部座席のヒーターとかそんな使わねえし、車幅とか後部座席の広さなんか誤差の範囲 >>820
女に受けが良くても自分では決して運転しないのもrav4 >>820
ヘッドランプウォッシャー無いのは厳しいなRAV4
雪道走らないない人ならいいんだろうけど
あとシート倒すレバー無いのもクソ面倒臭い サザンのCMを見てフォレスターを買いました。
家族ともっと遠くへ、安心と楽しさをのフレーズがいいですね。トキオ～と車の中で口ずさんでいる自分がいます。
それにしてもラブ4のCMのダサさと言ったら(笑)
あんなの誰が買うんですかね(笑) >>820
RAV4スレがCX5で荒らされてるぞ
早く仕返しにいけよ(笑) >>820
アドベンチャーの全幅1865と最小回転半径5.7
は誤差の範囲ではないと実感したな。
駐車場で苦労する。
そのあと乗ったフォレスターは随時取り回し良かったし、フォレスター1815の5.4はよく考えられてるかも。
ほとんどサイズ同じなのにさ。
RAV4ならHVが良いと思ったけど500弱だして
パワーテールゲートは開閉遅い、リアシートはワンタッチで倒せない、シートヒーターリアはなし、パワーシート選んでも助手席はつかないし、ミラーと連動しないメモリー機能等々
走りが劇的に良いならまだしもフォレスターの方がよく感じてしまった。 そんなネガ要素くらいはトヨタってだけで許容されるのが現実。 >>817
ラブホはファッションで乗る車だから自分がよければいいんじゃない？
俺は絶対買わないけど ずっとトヨタだけど許容出来ないから他社検討したわけで
>>826はどの車種乗ってるの？ クラスの日陰者がクラスの人気者のトヨタくんを陰で叩くスレ >>638
この顔いいね
特別仕様車S-Limitedでしょうか？ みんなカーフィルム 貼ってる？
カーフィルム ってオートバックスとガラス屋さん、どっちのがいいかな？ >>828
advanceだけど。
そんなネガ要素くらいはトヨタってだけで許容しちゃう人が多数なのが現実。
と言えば理解していただける？ >>831
オートバックスも結局外注で頼むんじゃないの >>825
そのとおり、スペックならフォレスター間違いない。
スペックおじさんは後悔しないよう自己満でフォレスター買っておけ。
嫁や子には我慢させて >>832
さすがになんちゃってHVと比べたらそれが現実だろうよ。 スペックといえば水平対向６気筒って単語には最強に憧れてたのになあ >>834
RAV4にすると嫁や子はなにを我慢しないですむんだ >>837
スバルってなんかオタクっぽい
ってイメージ 自分の父親がこんな年寄り向けの車に乗ってたら幼少期のトラウマもんだろ フォレスターなら出し惜しみゼロ
一方ラブホは
ヘッドライトウォッシャーなし
リアシートヒーターがオプション設定すら無
助手席パワーシートがオプション設定すら無
ミラーメモリーオプション設定すら無し
右側ミラーはリバース連動無し
サイドカメラ無し
ラゲッジから後部座席を倒せない
ドア開閉角度が狭い
ドアポケットないから開閉めしにくい
アドベンチャーは最小回転半径5.7 >>834
スペックが低いのがフォレスターの欠点なんだが。 >>816
どちらも試乗はまだなので、デザイン以外のところでフォレを推していきたい・・・ >>843
失礼ですが奥さんも運転するんですか？
運転するのならどちらも試乗すれば
運転のしやすさ視界の良さがよく分かると思うので 乗って2か月だけれど2つのマルチディスプレイへの表示をいまだにどうしようか試行錯誤している
みんな何にしている？
俺はとりあえず、インフォは平均燃費でファンクションはオーディオ RAV4とかのアクアの親玉みたいなフロントを嫁がカッコイィとマジで言ってるのか？
俺だったらどうしてもトヨタってならプラドとか推すけどなぁ かといってフォレスターがカッコイイかって言われると微妙だよな インスタとかでフォレスター乗ってる女見てるとカッケーなぁって思う。
スバ女って呼ぶらしいよw
なんで女は何しても絵になるんだ… フォレスターの購入を考えています
先輩方にお聞きしたいのですが…
①契約をするまでに何回程度販売店に行きましたか？
②値下げ交渉をした方はどのように話を持っていきましたか？
今まで自動車販売店に行った事がなく知識ゼロな状態です。販売店に行くには思い立った時にフラっと行って大丈夫ですか？それとも予約が必要になるのでしょうか？
気をつけるべき事などがあれば教えていただけたら嬉しいです パワーコンセントとフロントコーナーセンサーを両方付けている方いますか？DOPのカタログ見ると共用不可とあるので何故かなと >>851
迷わず行けよ、行けば分かるさ。
アントニオ猪木 http://www.g-mark.org/award/describe/47603
なんだかんだフォレスターのデザインは良く考えられてるなとは思う。乗り手のこともちゃんと考えて作られている。
RAV4はどう考えてもグッドデザイン賞は無理だわ。 >>851
ふらっと行って大丈夫だけど事前に連絡したほうが対応がいい
値下げは黙ってれば向こうから言ってくるし相場が決まってるから無駄に交渉してやろうなんぞ思わないほうがいい 運転が楽なのは間違いなくフォレスター
ラブホは見切り悪いし、やっぱデカい。
ただ運転席まわりはラブホの方が良い 値引きは金額よりも自分が気持ちよく買えるかどうかだと思う
うそでも良いから頑張っている姿勢を見せてくれる営業から買うべき
相性が悪いと思ったら店を変えてもいい >>841
全部ショボすぎる、つーか全部無くていいゴミ。
そんなもん勝手につけて値段上げるならむしろ外して欲しいほど。
ＲＡＶ４
緊急通報システム付きコネクテッドナビ
月明かりで対応出来る最高性能自動ブレーキ
発進時の弱点をカバーしたギア付きCVT
最新のエンジンと四駆
質感の高いデザイン フォレスターは最新白物家電
居眠りしたら起こしてくれる機能で大喜びしてんだぜ？
デザインなんかどうでもいいジジイが喜んで買ってんだよ RAV4 のインテリアいいか？
RAV4、CX-5、フォレで一番ひどいと思ったぞ
GZパッケのシートも酷いと思った
これが最上位です言われてびっくりだわ
ただしエクステリアは文句なしの一等や >>844
ありがとう。まだ試乗してないけどフォレのほうが運転しやすいだろうなあとは思ってました。嫁も運転するので視界の良さも推してみます。 >>859
ジジイで結構(笑)
早く帰って寝とけよカス >>859
お前ラブホ買って後悔しててここが気になって
仕方なくてきてんだろ？
フォレスターくさして自分を納得させたいの？
ショボい奴だな笑 >>858
何でこのスレにいるの？
ラブホスレで騒いでりゃいいよ！ まぁいろんなレス見て思うのは感じ方は人それぞれってことだなぁ パワーシートが要らない
レカロにしようかな
左右で20キロ軽量化できるし。 >>869
そうそう、好きなの買っておけって思う。
どっちがいいとか不毛だろ。
フォレスターとRAV4買う層は相入れないと思う。 不毛だろうがライバルではあるとおもう
rav4 、cx5 、フォレスターは
フォレスターの車体と四駆、rav4 のthsⅡとtss2搭載してナビ以外の内装をcx5 の最上位にした車が欲しいと3台とも試乗した結論かな
シートに関してはベンチレーションあるならトヨタでも可 RAV4スレがフォレスターの書き込みで荒らされてたからなあ、仕返しには来るだろ そうなんだ、そりゃ仕方ないわな
まぁ的を射てない内容を書き込まれたところで、何も思わないけど
それよりB型が気になる。DOPでなんか魅力的なもの追加されないかな >>874
車内の狭さ、フォレスター以外気にならなかった？
数値ではなく感覚的なもので。フォレスターはどんなマジック使ったんかっていうくらい車内外の視覚が広かった >>875
いやいや、あいつ中古クラウン乗りじゃん。
フォレスターには興味もスバル好きでもなければ買うつもりない、ただRAV4スレ荒らすのに、フォレスターがちょうどいいだけと書いてたろ。 >>877
まったく無い
錯覚で車内の広さがミニバンクラスに見えたってか
スバオタもここまでくると異常だな cx5とかはサイド上げてドア分厚いしセンターコンソールもデカくて高いから圧迫感は凄い 逆にフォレスターは窓の下端下げてガラス大きくしてるから開放感がある フォレスターの視界の良さ
フォレスターって外から見ると運転手の胸まで見えんのよね
二の腕の動きもハッキリ
スマホ弄ってもバレへんやろ…って思ってても筒抜けのレベル
他の車種だと隠れてて見えない
それくらい露出度が大きい
こっち(運転席)から見えるってことは、
あっち(車外)からも見えてるんだ アンチグレア販売終了になったね。
XV用も。
オプション追加はよ RAV4も真剣に考えたがHVが高過ぎる。
2.0はスペックよりパワー不足に感じて買う気なくなった。
フォレスターのB型で決めます。 時々エンジンかけるとハザードが点滅状態になることがあるんだが何でだろう？ちなみに昨年9月納車のX-BREAK。 >>886
パワー不足ってサーキットでも走らせるんかいな。
プアマンズポルシェと言われるだけある。 RAV4HVは性能考えたら安いだろ
0-100加速8.1秒 WLTC総合20.6km/lはなかなか無い
むしろドン亀ガソリンの方がコスパフォレスターに完敗 >>889
フォレスターをプアマンズポルシェと呼ぶ（笑）
この程度の知性しか持ち合わせてないんだよなやっぱり >>890
2500ccなのに2000ccのRAV4と馬力あまり変わらんからな。500cc違うのに。
まぁ、スバルの水平対向e/gは構造上、出力あがらんし、そもそも進化してないからな。
スバオタは低重心とかシンメトリカルとか化石をありがたるが、直4エンジンの方が進化してるのに。 変わらんって言っても下だし
そもそも重要なトルクないじゃんRAV4 確かにRAV4新型エンジンは進化してるよ
でも所詮2.0なんだよ
2.5積めば良かったのにね >>896
そもそも日本の道路でハイパワー使うシチュエーションなんか無いわ
いやまぁ、ターボとかつけて300馬力とかやってた時代錯誤のスバル基準なら、そらパワー不足だわな笑
フォレスターのハイブリッドもマイルドハイブリッドとか言って、燃費なんか関係ねえって感じでパワーに振ってるしな。
2500ccも中途半端だから、フォレスターも3000cc積めばよかったな。 >>897
このクラスではどう考えても足りないよ
RAV4買うならHVにしとけ 毎度ながら海外仕様は2.5で国内仕様は2.0とかふざけんなだわ
それでも商品力あるから凄いけど >>898
パワーウェイトレシオ的にどう足りないの？説明して そもそもパワー振るの否定したらRAV4のHVも否定する事になるんだがな 高速を100キロ前後で走るときに
アクセルをほとんど踏まなくていいパワーがあれば何も不満はない フォレスターとクラウンが衝突安全性能評価で大賞を受賞だってよ >>879
誰もそんなこと言ってないｗ
取りあえず知ってる単語使ってみた系？ トヨタは高級車くらいしか安全システムに金掛けてないイメージ。
安全性欲しいなら金積んでねみたいな フォレスターアドバンス
145ps／13.6ps
1640kg
14km/l
RAV4 2.0AWD
171ps
1590kg
15.2km/l
フォレスターは145psしか無いって知ってたか？
モーターもショボい、アシストも１分程度。
燃費もただのガソリンエンジン以下。
>>901
アドバンスの感想を聞かせて？ >>908
アドバンスは街乗りメインですよ？
パワー欲しかったら2.5買いましょ フォレスターの2.5もパワフルでもない。
それを言うなら、
「パワー欲しかったらRAV4HVか、CX5-2.5T買いましょ」
パワーにしても、燃費にしても、フォレスターは無い。 >>910
rav4の2.0がパワー無いと分かってもらえて何よりです >>911
パワーがあるらしいフォレスター2.5Ｌ184psでガンガン田舎の山道なり高速をかっ飛ばしてくれな。 馬力というかトルクは飛ばさなくても必要かも。
200馬力、30キロ位あるとどこを走っても余裕がありゆったりと走れる気がする。 ボルボみたいにメーカー純正ROMチューン出せばいいのに
ボルボがポールスターパフォーマンスパッケージと謳ってるオプション丸パクリで
売れるぞ >>904
高速は常にオートクルーズだから、アクセル踏むことはほとんどない。追い越しかける時くらいか。 >>912
rav42.0よりはストレス無く走れますね(^-^)v ラブホとかいうゴミつかまされた後悔の鬱憤晴らしに他社の車スレ荒らしとかみっともないな アドバンスなんだけど走りだしの時にちょっとだけノッキングみたいになることない？ 仮にプレミアムとアドバンスで同じオプションにして5年後とかに売却したらどっちが高く売れるんでしょうかね？ >>910
CX-5の2.5T 数値で見れば早そうだが実際運転するとフォレスターの方がパワーある気がするんだよなあ… ラブホラブホって基地外が湧いてるって事はフォレスター良いんだろうなと思う >>921
フォレスター最高、素晴らしい車だということが証明されたね！ >>924
すごい分かるわ
実際そんな変わらんと思う 価格コムのラブホスレにラブホの批判書いて叩かれまくってた奴いたけど、あれは笑ったわ。
どう考えてもラブホは糞レベルの車なのにどうしても褒めてもらいたみたいだ草 EKクロス4wdターボ、安全フル装備9型ナビ付きで220万かぁ >>928
わかる。フォレスターはターボより速いし水平対向エンジンは至高の技術だと思う。
フォレスター2.５ＬのATのNA乗ってる｡先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した｡
ｶｯｺｲｲ､ﾏｼﾞで｡そして速い｡ｱｸｾﾙを踏むと走り出す､ﾏｼﾞで｡
ちょっと感動｡しかもスバルなのにATだから操作も簡単で良い｡
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う｡
ﾀｰﾎﾞと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど､そんなに大差はないって店員も言ってたし､それは間違いないと思う｡
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね｡ATなのに前に進まないし｡
速度にかんしては多分ﾀｰﾎﾞもNAも変わらないでしょ｡
ﾀｰﾎﾞ乗ったことないから知らないけどﾀｰﾋﾞﾝがあるかないかでそんなに変わったらｱﾎ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ｡
個人的にはNAでも十分に速い｡
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140ｷﾛ位でﾏｼﾞでカイエンSを抜いた｡
つまりはカイエンSですらフォレスター2.5ＬのNAには勝てないと言うわけで､それだけでも個人的には大満足です｡ >>919
衝突安全性はほぼ誤差だな。１～３点の違いに意味はない。
フォレスターの良いところは、歩行者保護だが、
あれだけダッサいフォルムしてるんだから当然。
デザインと安全性の両立が出来ていないという点で個人的には手放しで評価は出来ない。
また、対歩行者の予防安全でスバルは他社に遅れを取っているのを差し引けば、寧ろ評価は低いことに留まる。
もう自動ブレーキでNBOXにすら及ばないアイサイトは、
安全装備というより、クルコンを主として安全性能はオマケ程度と考えるべき。 すげえな、プアマンズポルシェどころか本家超えたってことか。
水平対向エンジンと日本製の品質、コストパフォーマンスが合わさった魅力的な車ということだな。 ポルシェのSUVはV型だろ？フォレスターは水平対向、って事はポルシェですら水平対向のSUVは作れなかったって事、フォレスターはカイエン、マカンより完全に上って事。 僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のスバルフォレスターオーナーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
スバルフォレスターを購入してから２年。
納車の日のあの喜びがいまだに続いている。
「スバルフォレスター」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
スバルフォレスターオーナーの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「スバルが何をしてくれるかを問うてはならない。君がスバルに何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来スバルオーナー界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
スバルに乗り続けてきた先輩はじめ先達の深い知恵なのでしょう。
スバルフォレスターを運転し道路に出ることにより、僕たちスバルフォレスターオーナーは伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきスバルフォレスター。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
「お車は？」と聞かれれば「スバルフォレスターです」の一言で羨望の眼差し。
合コンのたびに味わう圧倒的なスバルフォレスター。
スバルフォレスターを買って本当によかった。 その文章で書かれたらどんな車種で書かれても恥ずかしいわｗ 今更ながらパワーリアゲート つけりゃ良かったかなと思ってきた
でも悩むな
モヤモヤする >>943
他社のハッチと比べて重さとかどうなの？ >>945
おおありがとう ディーラーで確認してみるわ アドバンス欲しいけど、燃料タンクの容量が気になる…
名古屋市内だとやっぱりハイブリッドの方がいいかなぁ？ >>948
4月納車の名古屋市在住で総距離1100kmの燃費12.6km/Lぐらい
EV時のエアコン停止はなんとなくストレスあるかな
新し物好きならアドバンスでそうじゃないならプレミアかXブレじゃないかな アイドリングストップOFFりたいんだけどONOFのスイッチ自体ないんか～
バッテリーの寿命が短くなりそうでSJの時はOFFにしてたけど、最近のバッテリーはその辺の対策もされてるんだろうか… >>948
ハイブリッドって感じはないんだよね。
似てるのはスズキHV車かな。新しさはないし2モーターのような先進性はないよ。
両方所有してるんだけど、良いところも悪いところも同じよう。
良いところは安いこと
悪いところは燃費 自分も名古屋でアドバンスだけどアイドリングストップ時のエアコンは冷風出てて気にならない
5月納車で走行距離700kmほど、半分以上は高速で12km／Lくらいかな？
高速以外はちょこちょこ乗りだから燃費は悪くなりがち
走りだしのもっさり感はあるけど乗ってて面白い車だなと思う
ガソリンタンク容量は最初気になってたけど今は気にならない フォレスターアドバンス
145ps／13.6ps
14km/l
RAV4 2.0AWD
171ps
15.2km/l >>952
FIT3HV乗ってて力強いとは感じるけどモーターのｸﾞﾝｯって感じ？トルクの波が苦手
Advanceはそんな感が無いってこと？ >>951
アドバンスは分からんけど、普通にあるよ。エンジン切るたびリセットされちゃうけど >>956
SK9にはあるけどSKEにはスイッチ無いんや >>958
> B型詳細はよ
ダークグレー廃止でマグネタイトグレー追加。
後席リマインダー追加くらいだな。
ちな、5月28日B型Xブレ契約で7月中旬生産予定になった。盆までには納車されそう。 >>961
オプション追加はなにかあった？
stiのドアミラーが販売終了になったのはきいたけど。 >>962
A型のOPと変わってないと思う。
ナビ関係だったか何かの金額がちょっと上がったって
言ってたような気がするけど忘れた。ごめん。 今、b型Premium商談中 色で迷っています。黒かマグネタイトグレーどっちが良い？皆さまのご意見をお聞かせください。 黒はもちろんカッコいいけど、メッキパーツの事を考えるとマグネタイトグレーが良いと思う
良い色だよね マツダのマシングレー意識だよな
俺は黒にしたけどさ
ちょっと気になったのがこの動画の02:51秒のとこ
https://youtu.be/heEZDGeD_Wc
ワイパーのとこが浮いても問題ないの？ >>965
ありがとうござます。貴重なご意見 参考にさせていただきます >>966
黒もいいし悩みます。
その動画見ました。ワイパーのところ気になりますよね 黒色でグリルをXブレイクのブラックアウト仕様が一番カッコいいと思う >>963
いやいや、ありがとう。
目立った変更点はないようだね。 ブレーキスイッチ交換行くの忘れてたわ。
どうしようかな。 グリル類の塗装がピアノブラックからボディカラーのブラックに変更されるって聞いたから
Xブレの黒にしようと思ったんだが、もう受注始まってるの？ 5月28日に注文出来たんですか？
B型は本日からしか見積り出来ないはずですが。
アドバンスはライン増産で2.5Lと徐々に納期は同じになってきます。 レボーグファンさんのアルミ変えられたのかな？
スタッドレスと違った黒いアルミはいてた。
YouTubeにあげてないけど？
どこのだろ？ >>978
そう？28日に普通に契約して注文入れれたけど？
2日まで見積もりも出せないなんて、商売出来ない期間作るようなことしないと思うけど >>980
え～そうなの
近隣ディーラー2箇所と他県に電話したけど同じ事言われたよ。
約1週間商売出来ない( -_・)ですって言ってたけど平日だしって
28日の時点では価格も正式にディーラーに降りて来ないって。
メーカー発表は来週ですよ。 ダークグレー廃止
マグネタイトグレー追加
後席リマインダー
後ナンバー灯LED
グリル色ブラックメッキ
顔認証精度up >>982
グリルのブラックメッキってx-breakだけですよね？ STIモデルが売れなくなるから出さないでしょ
出すんでしょSTIモデル >>982
それ本当なの？
正直しょうもない変更ばっかだな。 >>981
FMCでもなく小変更のMCでそんなにもったいぶらなくてもいいのにねぇ。
まあ、さっさと注文入れれた俺はラッキーだったという事か。 C型くらいで涼しい顔してターボ追加しそうな気がしないでもない マツダは車に技術を投入してコストは上がるが、販売台数増加を狙う。
スバルは車を徹底的に手を抜いて、コストを下げて販売台数が下がっても利益率を上げる。
好対照な企業だ。
この先に生き残るのはどっちかな？
個人的には後者は潰れても構わないが。 マツダはコダワリのある人というかオタク気質な人が喜ぶ要素をガンガン盛ってくるよねぇ
マツダもスバルもオタクに優しいメーカーだったけど、スバルはバッサリ切り捨てにかかってる感があるね
応援したいのはマツダだけどスバルのドライっぷりを見るとマツダが心配になる このスレッドは１０００を超えました。
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