【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ ｏ◎【32台目】
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●基本精神はR32・33・34総合スレと同じで
●荒らし、煽り、叩き、厨房etcは放置、または透明アボーン
●脊髄反射で書き込む前に一呼吸おく
●他車種に対する中傷はしない
●筑波のタイムに関する話は程々に
●R35の話題は専用スレで
●乗り換えの話題も程々に（中古車板でお願いします）
前スレ
【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ ｏ◎【29台目】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515639665/
【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ ｏ◎【30台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533931181/
【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ ｏ◎【31台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544607809/ ディーラーで車検終了した。
車検内容改定後の前回はフロントタイヤが
引っかかってノーマルホイール持ち込みで通したけど
今回は通った！今まで毎回ノーマルに戻してたから
ありがたいが改定後のの前回はなぜ通らなかったのか
Zフェン9.5Jオフセット±0タイヤ71R
265/35/18 GTRショップはどこも入庫待ちで中々厳しい
東北のあの店は閑古鳥で宣伝ばかり
言ってることはエラソーなのに因果応報だな トラスト企画は下妻だよね
あの辺筑波サーキットあるけどヤードもあちこちあるし
34ではあまり長居したくない場所 ヤフオクで1万円以上で大森ファクトリーのステッカーを何度も出品してる人いるけど
やっぱり偽物かね？本物って重作業した人しかもらえないのに…
関係者の横流し？ ニスモのパフォーマンスダンパー、エアインレットパイプ
何度も出品してる奴もいるな
日産関係者の小遣い稼ぎ？横流し品の不正販売？
ヤフオク調べれば直ぐわかるよ ヤフオクでもまともな中古部品も無くなってきてるしもう乗るのが怖いよ
どこかが壊れたら終わりなんだもん
ゾゾの前澤みたく今が手放し時かもとか弱気になってしまう オリジナルに拘らなければどうとでもなる
金さえあればだけど 34に限らず90年代国産スポーツカーバブルは中国バブルと共にはじけるから、高く売りたいなら今が売り時なのは確か
でも34が好きなら高く売れるからと売る必要ないだろう
まあ今高く売って、相場落ちたらニュル買い直すとかって方法も無くはないが 俺は見た目が好きで20年やってきたようなもん
後にも先にもやっぱりBNR34を超えるデザインのクルマが無い
なんだかんだやりながら手放せずにココまで来てる
時代や環境の変化でどうにもならなくなるかもしれんが
一生所有するつもりではいる >>917
オートサロンで発表あった時には
既に深夜紫を予約済みだった記憶。
お陰で車体番号は3桁、
マップ落ち車が納車された笑 >>916
915だがぶっちゃけ34買うとき
デラにあった中古の32と死ぬほど迷ったわ
20年前のことだがはっきり覚えてる
6年式V2で39000キロが320万だった。
32と34を並べてもらって2日悩んで34にした。
34にして全く後悔はしてないが90万で下取りに出した
70スープラ2.5ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞRは後悔してる......。 32はそのままの姿でJTCCに出て活躍していたから別格にカッコ良く見える
33以降は草レースに毛が生えた程度のN1、S耐しか活躍の場もなく…しかもエアロもノーマルじゃなくなった グループAが終了して出るレースがなくなっちゃったからな
渡邉さんも34は2600ccにこだわる必要がないから排気量を200ccくらい
大きくしたかったそうだ
排気量アップもメーカーでやるとなると新たに耐久試験とかを行わなければ
ならず結構なコストがかかるらしい
当時の日産はあのゴーンを呼んでくるほど財務状況が逼迫していて
とてもできる雰囲気ではなかったらしい >>920
その状況なら俺だったら32にするが、34を選んだのは間違いじゃないと思う
GT-Rを新車で買えたのは得がたい経験だよ
たぶんスープラは次のオーナーに大切にされてるはず >>920
俺は33を買うときに1週間前に
V2白が売り切れて仕方なく
営業がリセール考えて勧めてきた
33シルバーにした
あとで深夜紫にしとけばよかったと後悔して
34買うときに下取り何出したけど
4年落ちで450万で引き取ってくれた。
程度がかなりよかったから
ディーラーの整備士が
買い取った。 >>924
33が4年落で450万か。
先月知り合いが7年式の33事故有19万キロを
業者オクにだしたら270万で売れてたぞ >>925
20年も前の話だしなぁあの頃450は高い方
お陰で追い金300万で34手に入れてだ覚えが
2月上旬納車だったからまだ誰も乗ってなかったな。
ニスモエアロに車高調と33に履いてた
LMつけてマフラーは
ハイパーで納車してもらったおぼえがある。
だからノーマルの姿は一度も見たことがない。 10年落ち33をカウゾーに売りに行ったら55万と言われた2008年 M-specニュルに乗ってて革シートの部品供給が無くなった時に手放した
1400万だったので家建てた セキュリティつけてガレージに保管
シャッターの前はお出かけ用の車を置いて
念のため市販のハンドルロック＆タイヤロック
夜は通勤車も前に止めてダブルブロック
旅行とかで数日家を空けるときは
通勤車とお出かけ車をチェーンで繋いでいってる >>931
出先での乗り逃げ等の盗難には非常に効果ある
自宅でパクられる分には相手がその辺のガキ以外だと無力 >>932
506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2019/02/15(金) 19:22:17.86 ID:Kpj1gzu90
通勤で使ってる人もいるのか、スゲーな
ワイなんてガレージ保管でも不安で
ガレージの前をブロックするためにレクサスGS新車で買ったわ
通勤はムーブのターボで夜は２台でブロックしてる。
855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2018/12/01(土) 08:36:14.67 ID:G7RFvzZU0 [1/2]
>>851
Rはガレージ保管でボルテックスのセキュリティ
ガレージの前にお出かけ用のセダンでブロック
セダンにはハンドルロック＆タイヤロックをかけて
カーポートの柱にチェーンで繋いである。
夜は通勤用の軽も置いてダブルブロック
932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2020/02/13(木) 13:35:09.86 ID:FUpEht3N0
セキュリティつけてガレージに保管
シャッターの前はお出かけ用の車を置いて
念のため市販のハンドルロック＆タイヤロック
夜は通勤車も前に止めてダブルブロック
旅行とかで数日家を空けるときは
通勤車とお出かけ車をチェーンで繋いでいってる 俺はコマツのユンボとクボタのトラクターとエルフの２tでガッチリガードよ >>935
泥棒の為に目立つ所に1万円札を置いておくってのと同じ作戦だな
>>936
古いのはね
新しいのはイモビやパスコードが付けられてるけれどプロには意味無しw お出掛け用の車を前においてブロックっていいけど
そのお出掛け用の車で外出してる間はどうなの？ 大都市圏から離れた田舎に行けばそれだけで防犯になる。 田舎より都会の方が下見しやすいし、積車で堂々と運び出すんなら近所付き合いが少ない都会の方が周りも気にしない 自分の基準と感覚で話をすると必ず噛み付いて来る奴いるから気を付けてな 盗まれてハーフカットされて海外に持っていかれたら最終的には車両保険に頼るしかないだろうけど
最高いくらくらいまで入れるんだろう？
クソ高い中古を買った人はその購入価格までは入れるみたいだけど >>942
その理論なら田舎のほうが窃盗被害多い事になるが
現実は都会での窃盗が目立っているぞ。 >>945
家や人間の数が違うから比べにくいだろうな
車の数だって違うから件数だけを言われても分からない 都会はヤードが作れないから盗難少ない。
田舎はヤードが多いから盗難天国。
田舎は盗難少ないなんてどこの情報だ？ 買い取りますって外人名のチラシや名刺を挟んでいく業者の住所は茨城が多い印象 自分の車の屋根に名前を書いとけば分かるかも知れないね
行く所に行けばヤードだらけの所があるからね しかし警察って車の盗難は全く調べる気無しだよね
障害事件以外は全然やる気出さない 人が乗ってたら誘拐になるから警察もすぐ動いてくれるやろ知らんけど それTwitterで見たわ
娘が乗ったまま盗まれた！って通報したらすぐ見付かったんだと 新車情報99
https://www.youtube.com/watch?v=o1bFe5iY4X8
この番組は普通は一般道でテストしてるが
この時は栃木工場のテストコース ノーマルecuってレブリミッター付いてる？
付いてたらどの回転数で作動する？ オクのミッドナイト、すげーな
１１８０万円ついたぞｗ BNR34に600万円以上出すのは個人的には考えられないな
たとえ新車が買えるとしても BNR34が新車で600万なら十分買う価値ありだろ
最近出た400Rなんていう車の1000倍はいいよ
先日、横浜市内でニタニタしながら400Rに乗ってるおっさんを見た
本人が幸せならそれで構わないんだが、俺の中で400RはＲ33の400Rだけだ R35の最高傑作、水野モデル最終のMY13が
走行1万キロくらいの極上車でも700万円から買えるからなぁ
今600や700出すならそっち買うかなぁ >>959
俺の深夜紫はもっと高く売れるのか、、、 高騰しすぎなせいかここ1～2年で
サーキット(日光、つくば、恵比寿)で見かけることがほぼなくなったんだが
どこも同じ？ 久しぶりにR33の相場を見たけどとんでもない事になってるね
こりゃR34のアメリカ解禁直近にはどんだけ値上がりするのやら いや既に34はその時が来るまで倉庫に眠らせてるみたいよ 台数減ってるけどFSWなら見掛けるね
というか自分も走ってるし
SSCTとかのクラブイベントなら多いかも？ これしか持ってないから週に一度は乗ってる。
通勤は自転車だけど、雨が降ったらRで通勤。 同じような状況だったけど、通勤用に別に一台買ったわ
金貯まらんけど後悔はしてないや 誰か後期の1din小物入れ持ってませんか。
なかなかヤフオクに出てなくて探してます。 外人っていくらで34買ってるんだろ?
アメリカ国内で コレが日本で売ってた頃でも千何百万とかだったよね
当時TVで見てポルシェの日本価格なんて可愛いもんだと思った
今だともっと高いのだろう 左ハンドル仕様にした改造車なら何台も市場に出てたよ >>976
北米で34は年式的にまだ売ってないんじゃないかな
何年か前の話だけど32だと3万ドルとか
程度次第ではもっとするのかも
>>979
左ハンドルに改造された車はあるかも知れないけれどスカイラインはイギリスしか輸出されてないから正規物は右ハンドルしかない >>981
確かR34は一旦カナダに輸出して、そこからアメリカに合法的に入れてるって記事をみた。 ワイスピ仕様がダサ過ぎて震える。
カッコいいと思ってる人いるのか？ >>978
イギリス仕様は日本仕様を強化して売ったからね。
デフオイルクーラーやらなんやら強化されてる。 ヘッドライトのブラックアウトもイギリス仕様はメッキなんだっけ >>983
これすごいな
ダッシュボードくらいならFRPでどうにかなるだろうけれどステアリングラックとかどうしてるんだろう？
エアコンも右側に移設してるみたいだし実物を見てみたい オーバーホールとかの番組に出てくるようなワンオフでカスタム手掛けるような人たちもいるし、そういう人にとっちゃなんとでもなるんだろうな シフトノブは思い切り力入れて左に回さないと
外れない？ >>992
接着(ネジロック？)されてるから最初力要る。 コロナショックで経済危機が確実だから高値で売りたくて寝かしてる人は今が最後のチャンスかもね
逆に安く（つーか適正価格で）買えるようになるから本当に欲しい人には良いのかね
不景気で良くは無いだろうけど 俺の近所にR34が3台も止まってるんだよな
しかも青空駐車で
よく怖くないなと >>996
盗られたいんでしょ？
もう店側も自宅ガレージ無いと買えなくすれば良いんだよ なんかヘッドライトも曇ってるしあんま大事にされてない感じで正直売って欲しいくらい
見てて悲しくなったよ 1000なら盗まれた俺のV-SPEC返ってくる(´・ω・`) レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
