【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.59【SKYACTIV】
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2017/2/2発売以来、世界中で販売が好調なマツダ2代目CX-5(KF系)スレです。
※どの色パーツがダサいだのとのたまう主観押し付け厨は荒らしなので無視推奨。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.58【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1554944083/
◆関連スレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.12【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1552465318/
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.156【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1546668665/
テンプレ → >>2
※スレ立て時は1行目に
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を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>323
マツダ車なんか買う意味がわからんって言われたらなんて思うの？ マツダ車=内装とディーゼル
のみｗ
見た目に特化した自動車メーカーだからなｗ >>328
内装とディーゼルのみなのに見た目に特化してるの？？まだ春休み？ん >>321
5000km毎のオイル交換を苦にしなくて週に1度以上30分以上のドライブに出かけられる環境なら問題ないんじゃないか？
俺はあくまでも個人的な好みでガソリンにしたけどね >>332
年間一万キロ以上は走る事になるので、オイル交換がメンテパックの分だけじゃ足りなくなってしまうのが、躊躇してる理由ですね
週に一度は遠出するので、乗り方は大丈夫かなと >年間一万キロ以上は走る事になるので、オイル交換がメンテパックの分だけじゃ足りなくなってしまうのが、躊躇してる理由ですね
そっか、そうなんだ >>334
オイル交換が高いマツダの店しかないエリアなら懸念も理解できるが探せば1回4000～4500円程度でやってくれる店たいがいある
気になるなら探してみてから契約しても遅くはない
ちなみにＹはトヨタ県で老舗自動車整備工場系のマツダ取扱店で購入整備ほぼ任せでオイル交換1回4000ちょい
もっと近所にDL1キチンと定量使って4000切る車屋もあるけど日頃のケアも考えて買った所でお願いしている
あのドライブフィーリングと燃料コストの安さを味わうと原油高の昨今SKY-DはＹにとってネ申エンジンよホントに
年1マソ走るならディーゼルいいよマジで
但し>>2テンプレ参考の事
良き選択を >>336
きちんと日本語で書け
このスレでYだなんて書く必要が何処にある？ >>328
外装と内装と内燃機関以外で車の何評価するんだ? >>336
トヨタ県ってわざわざ隠す意味ある？
神をわざわざネシンとする必要もな。
人間性まで疑われるから
普通の文章かくようにしたほうがいいよ。 >>336
意味わからないＹってなんだよ？
まともなアドバイスするならちゃんとわかるように書けよ >>340
たぶん、ワイ＝関西弁のわい
マンもマソだしな(笑)
そう書くことが通だと勘違い >>343
>>342の内容にお前が絡む要素全く無いのに何噛み付いてんのw >>344
おまえはこそ
何でかみついてくるの？
馬鹿だから？？www 「Sr3b-x4Yk [126.34.118.103])」は、
ずっと何にでもマウントとって噛み付く馬鹿だから、
-x4Ykを見たら相手しない方が良いよ。 >>346
マウント取られないようにすればいいのに、おまえみたいな馬鹿はすぐ降参するよ。 ピーチクパーチクうるせえやつだなあ
そりゃ共有NGされるな >>336
最近アテンザスレでもお前みたいなやつ増えてるんだけどあれもお前？
いい歳してなんJ用語使って見苦しいわ 購入からちょうど1年で距離もちょうど5,000㌔
20年付き合ってる営業から言われるがままに買ったのが20sPro
売り手にも軽油という選択肢は浮かばなったらしいw 20年付き合ってたら
乗り方使用頻度 懐具合全部把握してくれてるだろうから
こっちも言われるがままって事は
お互い信頼関係あっていいんじゃないのw >>353
良い営業だな。
ワイのところなんか南関東なのにAWDは勧めるわ革シートが好きじゃないってのにLパケ勧めるわで参ったわ。 やっぱりアイサイト?? それとも他社が優位?? 被害軽減ブレーキ国産各社の長短
https://bestcarweb.jp/feature/column/69723
マツダは微妙ですね 1年約1万キロ冷えてるとブレーキが鳴くようになった >>272
当然だわな
契約件数もとい売上高の多い
大手代理店と小規模個人代理店じゃ
対応が違って当たり前
後者が前者を上回るとしたら
上級国民wもといVIPを顧客に多数持っている代理店(そういう顧客を持つ代理店オーナーも損保会社からVIP扱いになるかw) >>358
頭だいじょうぶですか？
よほど悔しかったの？(笑) どなたか純正エアロつけて冬道走ってる方はいませんか？
エアロつけようか迷ってるんですが住んでるところがそこそこ積もる地域なので... >>360
ならやめといた方がいいのでは？
流石に底はするでしょう
しかし今日も痛ましい車の死亡事故あったけどここ最近多過ぎだろ
衝突安全ついた車の普及を早くやってほしいな >>360
ローダウンしなきゃつけたら？
雪国でダムドフルいるよ >>361
今日の事故は不慮だ たまたまよけようと危険予測したのがあだ
軽減付いてても多分だめですね。
右折ババァは最強に怖い
とにかくババァはてか 女は車線変更とか右折とか割り込みヘタクソ 北海道だが、同じアパートの人のKEのエアロ
ある日突然片側がなくなってたね
何故かは知らんw ∧＿∧ .≡）＼ ﾊﾞｯ
（ *^∀^） ＝） ＼ ∧狂∧
（ Ｏ== つ====） ＞━)Д´） ｳﾜｧｧｧｧｧｧﾝｯ!!
人 Ｙ ＝） ／ （ つ つ
.し（＿_） ≡）／ ゝ ） ）
↑
ｽﾌｯ Sdba-JaHa
ﾜｯﾁｮｲWW 2388-x4Yk
ﾜｯﾁｮｲW dbe6-lwQC
ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-x4Yk
ﾌﾞｰｲﾓ MMff-hcUA
ﾜｯﾁｮｲW 5fca-O1Gt 買おうと思ってるけどマツコネの評判の悪さだけが気にかかる
ナビのレスポンスとか使い勝手悪いとマジでストレスなんだよなぁ 大津の事故は右折車の過失が問われているが、無職の女は任意保険の対人賠償は十分だろうか？金で償える話ではないけどね。 >>366
案内表示がフロントガラスに投影されるのはめっちゃ便利やわ プラス五万だすから、ナビ画面拡大、画質改善のオプション設定してくれないか？マツダさん あと地図の更新タイミングを半年に一回にしてほしか。 >>371
それだとSDカードと合わせて10万コースじゃん。
9インチの楽ナビが10万ちょっとで買える今だと素直に2DIN仕様にしてくれた方がいいわ。 地図地図ってどんだけ方向音痴なんだよ
変わるのは主要幹線道路なんだから通常の知能があれば3年に1回でも困らんわ >>373
純正カーナビの値段としてはそれでも安い。 >>374
つってもマツコネの画面は1990年代を彷彿させるショボさだけどな。 ショーワ臭えスレだな
おっさんがこんな若者向けの車に乗ってんじゃねーよ ID:Kdu86JFgr
こいつレスする毎に馬鹿になっていくな >>384
それな、特別仕様車（BOSE）に不適合だったのよ
最近は変わったかも知れないけど >>385
boseも対応って動画中で思いっきり言ってるので でも、マツコネ使ってみて予想に反して使えるじゃん
で、一段落。 >>386
うん、でも購入時には未対応だった。
その後で、アルパイン側が仕様変更して対応したみたい。
もう、マツコネで十分なのが分かってたしね 前車のナビはpioneerのサイバーナビ2017版だけど遜色ないぜ。
むしろ、純正ならではのステアリングからの操作性は増したので
これはこれでよか。 >>384
これ良いな
360にもきっちり対応してるんだね
HUDはさすがにダメかな？？
しかし25万はちょっとお高いな >>390
あんなの付けたら折角の雰囲気が台無しになけど大丈夫？ >>390
俺が検討したときは取り付け込みでイエローハットで30万強だった。
それだったら、燃料代に回してあちこち行きまくりたいと躊躇した。 >>391
おまえはナビも使えぬ馬鹿だろ？(笑)
以下が、おまえの愚かなレス！
＞地図地図ってどんだけ方向音痴なんだよ
変わるのは主要幹線道路なんだから通常の知能があれば3年に1回でも困らんわ 自動あぼーんされてるのに必死にレスしてる奴哀れやな >>391
人のことばかり心配してると
ハゲるぞ! >>397
391はもう、鶴ぴかハゲ頭の
爺さんだよ(笑) マツコネのナビはスマホのアプリのナビコンで目的地検索が劇的に快適になるがナビがフリーズするのをどうにかしてほしい(^_^;) 直列6気筒ディーゼルエンジン「SKYACTIV-D GEN 2」だって
今年ｃｘ５ｘｄ買ったとこだからちょうど5年後の車検前くらいまでに出たらいいなあ
今のＤエンジンより進化ってどうよ >>399
これだもんな、疑心暗鬼のお馬鹿さんはww 360です
アドバイスありがとうございました参考にさせていただきます パイオニアのマツコネ専用DSPと実売3万程度の国産セパレートSP、運転席下に収まるサブウーハーを取付するのとOPのBOSEを選ぶのとではどちらが良い音を出しそうですか
前者の場合はプロショップでセッティングして貰う予定です CX-30なんて出るのか
CX-5少しデカいなぁと思ってたからこれを待つ方が吉なのか >>404
セパレートってことはツイーター別に取り付けるんだよね？
だったら断然DSPだな CX-30はスタイリングはともかくサイズは確かに気になるな
ただあれSUVというよりクロスオーバーって言うの？スバルのXVみたいな感じだね >>407
そうです
みんカラ定番のBOSE用Aピラーカバーを入手してその中に据えるやり方です 3万やそこらのスピーカーだと、
boseのがええぞ。 新世代のBOSEは更に良くなってるらしいな
年界で載らないかな >>412
車にパッケージされるのは
二世代前ぐらい
カーナビとおなじだよ。
それから、もうamp＆スピーカーは熟成製品。新世代というのはセールストークで、同クラスならば聞き分けなんか出来ないよ。 緯度経度で目的地セットするやついんのかよ電話番号の方が需要あるだろ 純正BOSEに関してはメッチャ良い音!て言う人と8万円ならまあこんなもんかと言う人に分かれるよね >>416
耳が肥えている人、プラセボに左右されない人は「こんなもんか」という感想
プラセボの影響を受けやすい人、8万も払ったのだから悪いものを買ったと思いたくない人はBOSEを絶賛 たった8万だけど？明らかにKEのBOSEレスと比べものにならんよ。 >>401
直6によって今より滑らかにはなるのだろうか。コスト、重量は増加必至だな。
次世代来たら直4は残さないつもりなのかな。 KEの何もないときと比べてbose付けても違いがわからなかった自分は相当耳音痴なのか…？
それともBluetooth接続ならあまり実感できないとかあるのだろうか…？ BOSEの設定
Bass ＋6
Treble ＋6
Fade リア全振り
Balance 0
Centerpoint あり
AUDIOPILOT あり
にしてるけどみんなどうしてる？
Bass
Treble
Fade
Balance
Centerpoint
AUDIOPILOT
定形置いときます みんカラ見たらわかるだろ？
BOSEに小細工を追加する記事が満載
なぜ？音に納得していないからだよ
みなまで言わせんな恥ずかしい >>421
音をあげていってみ。BOSEレスだとまず歪んだり、割れたりする。
音量45ぐらいだとよりわかる。小さい音ならそんなに変わらん。あとBluetoothはあかん。せめてUSB接続に >>422
Bass -2
Treble +-0
Fade +-0
Balance +-0
Centerpoint なし
AUDIOPILOT あり
クライオヒューズ25Aのみ変えてる
Bassがキツくなったからそれから-2に
AUXで聞くようになったらCenterpointはナシに落ち着いた なんか無駄に響かせてる感じが目立った
AUDIOPILOTは便利 音量調節する頻度が減った
1番 おおっ！と感じたのはAUX接続で聞いたときだった
タブレットに繋いでます >>426
ヒューズ替えたら低域の音圧が増したという事ですか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
