【W213】 メルセデス・ベンツEクラス49【S213】
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W213, S213 Eクラスを語りましょう。
荒らしは華麗にスルーしてまったりやりましょう。
前スレ
【W213】 メルセデス・ベンツEクラス48【S213】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553702394/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>285
それ本当にそうなのかなぁ
地図を頼りに自動運転させるなんて絶対不可能だと思うんだが アメリカ本土で高速上ならほぼ手放し運転可能なキャデラックのスーパークルーズと間もなく発売のスカイラインのプロパイロット2は地図あってこそ >>286
レベル3になると高精度位置情報と地図が必要になりナビ連携密結合になるそうだよ。 >>258
俺はナビなんかに頼らねーぜってドヤ顔が目に浮かぶけど、自分の経験とアナログの地図だけで行ける範囲しか行動しない人なんだろ。
首都高含めて都内を効率良く移動したり、地方の知らない土地に行く時は普通にナビ使うよ。
そういう時に使えないという話なんだから、>>258みたいなご近所移動しかしない人は黙ってればいいのに…なぜ口を挟むのか意味不明。 >>265
ワロタｗ
おれ麻布住まいのビルオーナーなんだがｗ ナビなんかある程度頭に地図入ってたらグーグルマップ出してドリンクホルダーさしときゃ充分
知らない土地なら事前に調べときゃいいだけ
使えないものをどう使うか前向きに話し合うわけでもなく、
いい大人が朝な夕なグチグチグチグチ情けない
別スレ建てて勝手にやってなよ >>293
AndroidAuto使えるのにグーグルマップ開いてドリンクホルダーって時点で乗ってないか情弱アホ老人のどれか 10年前のパナソニック製のDVDナビは今考えると優秀だった
目的地の音声認識もそこそこ出来た
なんちゃって3D表示もまあ許せた
それより劣化しているからみんな文句言っているのだよ
レベル3の自動運転は今のままではキツイな ナビを使う使わないに関係なく、メルセデスともあろうものがナビが本当にクソ、っていうことが非常に残念なので是非とも改善して欲しいんだよね。
安くない車買っておいて、いざ遠出や初めての場所に行くとなった時にわざわざ予め地図で調べるとかスマホのマップ頼りとか情けない話じゃん。
それにこういう話題でも無いと過疎るからちょうど良いんだよ。
嘘か本当かも分からないような年収マウント合戦なんかよりよっぽど良いわ。 ルート案内を使用してない時に高速道路でインターチェンジやサービスエリアの情報が一切出ないのが気になる
前車のW205は出てたのになー 東京もんだったら首都高はサーキットみたいなもんだからまず車買ったら深夜に最初にグルグル回って遊ぶだろ
首都高わからんとか、定額じゃない時代に上京してきたカッペか歳食ってやっと車買えた爺なのか？ ナビの色使いとか画質は良いので、ほんの少しだけ案内が賢くなってくれればよいよ。陸橋渡る時に毎回、｢もうすぐ右斜め方向です｣っていうのは、マジでやめてくれ >>299
そうそう。合流が右だったりスリルも楽しい。覚えてくると自分の思った通りの車線通れた時とか満足感ある。 >>299
まあ、確かに深夜の首都高をグルグル回るしか車の使い道ない人にはナビは必要ないよね
でも、今時のナビは渋滞情報が分かるからある程度距離があるなら知ってるところに行く時もナビを使うんだよ
詳しいことは孫にでも聞いてな ビルオーナーならEクラスなんて買うなよって思うが… >>297
同意
ナビの地点やIC表示等の情報が少な過ぎ。自分も前車がS205だったんだけどまだ見やすかった。
画面が横に長いんだから縮尺違いの2画面表示も希望したい。
知らない土地に行くときは取り敢えず目的地設定しといて道中の知らないゾーンはナビ頼りだけど、交差点案内が無いときがあってたまにそのまま直進してしまう。これはS205も同じだったけど…… もはやナビとインフォテイメントは車と不可分になってるからな。
良い車なのに片手落ちどころの話じゃないくらいイマイチ。
クラ○ン厨が乗ったりしたらここぞとばかりにコキ下ろしそう。
とりあえず車線案内と信号機表示は欲しい。 E400だがハイオクガソリン仕様にレギュラーガソリンを入れた時用のエンジンマネージメントプログラムはあるのかな >>306
欧州のレギュラーはオクタン価95だから、
日本向けにオクタン価90のマップを開発する
とは思えない。 大体の日本車は間違ってレギュラーガソリンを入れてもエンジンマネージメントプログラムでパワー燃費は悪くなるが走行は大丈夫なんだが >>307
ドンファンですらEクラス乗ってたぞ？
じゃあお前の思う勝ち組の乗る実用車っで何だ？
おれはEクラスはこれ以上にないとてもいい実用車だと思うがな >>370
日本はハイオク車にレギュラー入れる可能性が
あるけど、欧州はレギュラー以下のオクタン価
が無いので多分マップの設定は無い。
マーケットがもっと大きければ開発するかも
しれないけど、販売台数が少なくて開発費が
ペイできない。 今日は朝から大雨だから人が多いな
いつもなら連休の時は過疎りまくってるのに 313アンカーミス
>>370 x
>>313 ◯ 首都高
合流する際に、本線にトレーラーがいた場合の
危機感はたまらんな 自分が右から合流する時にブラインドアシストは有難く感じる。 >>308
だから、ガキの頃車買ったら首都高グルグルして覚えるだろ。
上京カッペなの？ >>321
グルグルなんてしねーわ！
暴走族か？育ちが分かるな。
そもそも上京カッペなんて言いかたする段階で教養も品性のかけらも無い奴だと分かる。 >>321
まあそういうことするのは底辺のガキだろうね。
相当東京にコンプレックス持ってるようだね。
上京したのはいつかな？集団就職で上野駅に着いた日が忘れられないんだろうね。 首都高グルグルとか足立区とか江戸川区のチンピラの行動パターンじゃん >>323
頭悪いって言われるでしょ。
生まれて以来ずっと都内住んでるが、そんなに頻繁に首都高乗らないし、乗る時だけ地図で分岐を確認する程度だったけどな。
そんなに必死になって首都高覚えるなんてタクシーかトラックの運転手か？ 下手糞ジジイはもたもたしないで道譲れよw
まぁ勝手にブチ抜くけどww >>273
トヨタはオンデマンドで更新される。新しい道も即反映。一方、ベンツは… 自動運転で世界で圧倒的に進んでるテスラのナビはGoogleMap
高速道路ならインターからインターまでジャンクション分岐も自動
設定速度より遅い車を自動で追い越し
もう最新バージョンで実現してる
つまりGoogleMapが一番進んでるってこと？ 地方出身なんで、今でもC1グルグルは楽しい
箱崎のジャンクションも芸術だわ 高速道路は極力乗らないなあ
飛び石傷のリスクが高まるから
どうしても乗らなきゃいけない時は前車と思いっきり車間距離をとってなおかつ70km/hを超えないスピードで走ってるわ
1000万を軽く超える車が飛び石傷だらけだと恥ずかしいしな >>334
そこまでするなら、乗らないで飾っておけって(笑)
飛び石は下道でも良く起こるけどね…
経験上フロントガラスにヒビ入ったのは、下道でスピードも大して出てない時だったわ
多分対向車から来たのかと思ってる >>335
そう、幹線道路でも起きるし一般道でもダンプやミキサー車の後ろにつくともらいやすい
やっすい車なら多少の飛び石傷も気にならないと思うが
これでも昔よりはマシになった方だけどな
昔はフロントバンパーにごく小さい飛び石傷1個もらっただけでバンパー1本塗装してたし
鈑金塗装屋にも病気だと思われていただろうなw >>336
飛び石は諦めてるわ
どうせ2年で売るしね(笑)
もう、あと1年しか無いわ 飛び石か そこまで考えてたら乗れないよ 車買ったんだろう気にすんな >>334
新車の時についてる透明の保護シールをずっと貼りっぱなしにしてそう笑
たまにビニールカバーまで剥がしてないやつもいるけど貧乏性過ぎてみっともない >>334
大雨ふってるときに120キロくらいで巡行してバンパーとか前面に５０個くらいの飛び石傷ついて
保険つかって車買い替えた
プロテクションフィルムはってれば多少飛び石は気にならない
それより高速で70キロ超えないってどういうことだよ 邪魔すぎるだろふざけるな しょせん車は乗ってナンボの実用品
美術品や骨董品じゃないんだから、普通につく程度のキズは気にするなよ >>331
たしかにあれは便利。
俺のもDCMでしょっちゅう更新されるわ。
ベンツも回線積んでるのになぜ使わないのか。 >>343
有料のナビ更新が売れなくなるからじゃない？
まあ買ってるヤツがいるかは知らんが >>341
>大雨ふってるときに120キロくらいで巡行してバンパーとか前面に５０個くらいの飛び石傷ついて
>保険つかって車買い替えた
どうすれば飛び石程度で保険使って車を買い換えれる？ >>341
首都高狩場線は制限速度60km/hで50km/hの区間もある
石川町JCTの近くにオービスもある
飛ばせないんだよ >>346
あそこらへんはちょっと分岐が多過ぎだよな〜 地元民が多くてびっくりw
俺は会社行く時新山下で降りちゃうけどその先は毎日大渋滞なんだよな
朝の6時台なのに >>345
保険全額で買い替えたとはいってないよ
少し思うところがあったからEセダンやめた メルセデス・ミーの雑誌に広告が掲載されているSteinwayの自動演奏ピアノSPIRIOに、
ついに録音・編集機能を付加した新型モデルSPIRIO | rが出た。これは買いだぁ！ >>352
あれ糞高いよな
俺はデジピでいいわ
MIDIにも対応できるしな >>353
高いと感じる方が居るのは理解できますが、私にとっては、大いに買う価値を感じます。
SPIRIO | r（スピリオ・アール）は、SPIRIOのハイレゾリューションフォーマット、
MIDI、MP3の高品質なサンプルオーディオなど複数のフォーマットに対応している
とのことであり、デジタルピアノのMIDI再生とは、明らかに「格」が違います。
SPIRIOの自動演奏の生音を聴いたら、結構シビれますよ。 >>354
弾けねえカスに格もクソもねえわw
うちは教室やっててD274とシゲル2台の3台体勢。習いに来いよ。そして月謝ください。割高にしといてやるから。 >>357
D274とシゲル2台の3台、素晴らしいレッスン環境でいらっしゃいますね。
SPIRIO | rで録音して自分の演奏を「省みたり」、グレン・グールドやエミール・ギレリス等の
の巨匠の名演奏を自宅に居ながらにして堪能したいと思っています。
そんなわけで、車についてもW213のEクラスの次は純電気自動車のEQSにステップアップしたい
と考えています。 >>334
床の間にでも飾っておけよ。人間の器も小さそう 次、何買うか。車検が近づいてきた
初期220dAVG黒、要するに一番安いやつ
走行2万キロ下取り300万円て言われた
荷物が乗って時には4人乗れて故障少なくて燃費がいい、他に無いんだよな >>362
悩み所よね。マイチェンしかしてないから4〜500万の追い銭で現行へ買い替えても新鮮味ゼロだしな。
使い勝手は5シリとかA6でも変わらないと思うからそっちに替えるとか。
さらに2年とか乗るともっと下取り落ちるけど、まぁメルケア延長は効くしそれもアリかも。 燃料投下
ttps://www.youtube.com/watch?v=uJS2ZBHEURE プライムビデオをSDにダウンロードした動画てみれますんでしょうか >>367
MP4とかに変換できたら見れるよ！
それよりプライム・ビデオをダウンロードする方法を教えてほしい！！
スマホで先にダウンロードしとくのは無理やで。変換できない！ 地図アプデした人たち少しはまともなルートを引くようになった？ >>362
国産車は選択肢にないの？
俺もそろそろ買い替えを考えてるけど
ギブリSにするか秋まで待って992の素カレラにするか悩んでる みんなに質問
Ｅ450クーペとＣ43クーペ
どっち乗りたい？ >>371
ポルシェで素にすると貧民扱いされて辛い想いをするから勧めない
カレラS以上を買えないなら違うのにしたら >>370
地図データが新しくなっただけで、たぶんルート選定のソフトはそのままだと思う >>373
別に５chの奴らにどう言われようがどうでもいいけどねw
煽ってる奴らも本当に911持ってるか疑わしいし
それにカレラSってフロントカメラの位置がなあ
写真で見たけどあれはダサいわ
それなら素にオプション多めにつけた方がマシだと思ったね >>375
ご存じだろうけど、電動ドアミラーすらオプションで、あれこれ付けてたら、1,500万円だったのが2,500万になってた。
嫁が乗り心地悪いって言うんで、結局53カブです。
２台持てるなら、911欲しぃ。 >>377
992から電動ドアミラーは標準装備みたいですよ
クルコンもLEDライトも標準装備
ある程度必要なのは標準でつくようになったみたい Eカブはキャディバッグ2つ乗らない
6尻きちんと2つ乗る
もちろん、屋根開けられる前提ね 初めてのベンツ購入で悩んでます。
E400クーペかS400です。今までランクル200→トゥアレグ→XC90と10年ほどSUVに乗って来たんですが、車高の高さから来る横揺れやハンドリングに飽きてしまいました。
久々にセダン(クーペ)を乗ろうと思うのですが、乗り心地はEとSは随分違いますか？
Sは試乗してフワフワで良かったんだけど、ドライブ先の峠とかではモッサリし過ぎな感じなのかと思いEクーペも考えています。
見栄とかはあまりないし、東京郊外なので大きさもそれ程困りません。何かアドバイス頂けると嬉しいです >>488
Sクラスが買える環境であればそちらがいいのでは？峠を攻めるのはダサイけど >>381
今すぐ買うのなら、S450。速いと思うけどね。
ただ今年FMC(日本は来年頭位？)なので、待てるなら待った方がいい。 間をとってCLSはどう？
そこそこスポーティーで、コンフォートモードなら結構快適。 >383
内装、乗り心地を考えるとやっぱりSなのかと思うのですが、いきなりSも勿体ないのかな？とか思ってます。
>384
そうなんですか？知りませんでした。買ってすぐモデルチェンジは嫌ですね。
>385
CLSも新しいので考えましたが、スタイリングだけを比べるとEクーペの方が好みなんです。
モデルチェンジを考えると中々買えないので、やっぱりSの方が良いのでしょうかね。内装は圧倒的にSが良いです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
