【BNR32】R32GT-R専用スレ Part77【RB26DETT】
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故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。
荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
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※前スレ
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part76【RB26DETT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533911784/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>477
うん。ビックカメラでスポロレ正規の何倍で売ってるよ？見てこいよ そういう屁理屈みたいな例はやめろ
資産的価値がある特殊な例じゃなくて一般的な例を出せよ 文句があるならそこから買わなきゃいいだけ
手に入らない？そんな状況迄何もしなかったヤツの問題 それこそ屁理屈じゃねーかw
だいたい価値があって希少なものは電器屋だって高く売る32の部品とまったくおなじだろうよ
だから小売業だろうがトラスト企画だろうが客がいりゃ安く買って高く売るそれだけだ。 街の電器屋の話で高級腕時計出す方が屁理屈だろ笑
さっきからこいつの言いたいことがわからない
俺は一貫してトラストは転売しているから嫌いだと言うことのみ
排除しようなんて一言も言ってないしこいつがミスリードして発狂してるのは意味がわからない 嫌いですかそうですかw
じゃあ利用なさらずにどうぞ やっと俺の主張がやっとわかったのかよ
絶対にガガイのガイでしょこいつ >>460
自分で使うためにストックするのと金儲け転売のために買い占めのストックが同列？w あなたの街の電器屋ではロレックスすら売ってない田舎だということがよくわかりましたw 最後まで恥ずかしいやつだなこいつ
これ以上恥の上塗りする前にさっさとスレ閉じたほうがいいぞ ロレックスをプレミアム価格で売ることが理解できるなら32の部品を高く売ることだって理解できように。
安く買って高く売るなんて当たり前に行われていることなんだが。 >>489
ロレックスが好きならジャムでも塗っとけよwこちとら時計なんて携帯見ればいいし邪魔なんで興味ねーわ 投資対象の高級腕時計と車の消耗品を同列に語られてもなw そうか？32ないし34の消耗品を投資対象にしたやつだってかなりいると思うが 屁理屈マンだね
個人レベルの活動と企業規模で根こそぎ買い占める業を同列に語られてもなw なんか話の途中で割り込んでるみたいでわるいんだけど、
いま、ビックカメラでもロレックス定価より高く売ってるの？
ロレックス人気凄いね！ まぁいいじゃねぇか買い占めようが高く売ろうが赤字ぶっここうが自由だ ロレックスはそもそも正規代理店で買えば定価だが、街の時計屋で買えば定価よりかなり高くなるのが普通
バイヤーが海外へ買い付けに行く並行輸入品だから諸経費が定価に上乗せされるのは当然
それでも街の時計屋で定価よりかなり高い値段のロレックスを買ってしまうのは、買った時点で時計をその場で持って帰れるから。
例えばデイトナとかは正規代理店で買うと値段は定価だが2年待ち、3年待ちはザラ
そんな待てない、今すぐ欲しいって人は並行輸入品を街の時計屋で買う まあ、今すぐ欲しいって人の心理につけ込んで適正価格(定価+諸経費)から更に上乗せした金額を提示してる時計屋がほとんどだけど、この提示金額は他所のライバル店との腹の探り合いから弾き出された価格であって違法価格でもなんでもない。
安く買いたけりゃ正規代理店、今すぐ欲しけりゃ街の時計屋や電気屋で買う
これが普通 良い悪いは別として必要なものを定価の5倍以上で売られていたら気分いいものじゃないわな。
それでも必要なら買うけど、俺的には愛せる企業には一生なり得ない。それがトラス○企画という会社。
あっちもユーザーから愛される企業になりたいとは思ってないだろうから放置でいいんじゃね。 屁理屈だなぁ
>>498の指摘が入ったら、突然並行輸入品の話にすり替えたよw 情弱はトラスト企画で買えばいい
ネットしか情報を得られない人もトラスト企画で買えばいい
ニスモ信者もトラスト企画で買えばいい 現行車のパーツならともかく旧車のパーツなんて持ってるとこが強気な値段つけるの当たり前だろ それが理解できないんだってさ
買い占められて悔しいと 自分が当事者になったときにも同じこと言って有り難くトラスト様から買いなよw >>510
君は当事者なの？
具体的にどのパーツが高くて困ってるの？ >>501
そうなの？
俺、サブマリーナ正規販売店で買って「付けていきますか？」
なんて言われたよ。でもとりあえず持って帰ってきたけど。
俺はラッキーだったのかな？
32スレでロレックスの話して申し訳ない。 514だけど大事なこと言うの忘れてた。
俺がサブマリ買ったの7〜8年前だった。
最近の話と比べても意味ないね。ゴメン。
でもそうなるとお気に入りの人気モデル正規販売店で買うのは
不可能に近いね。 生廃の部品が増えて限られた需給枠だし、少しのバランスの傾きでパーツの価格が変動する市場だからね。
一部の買い占めぐらいで価格が大きく変動するほど小さな市場でもないとは思いますが…
結局、好きなことにいくら使えるかってことでしょうね。 ニスモがETSの油圧ユニット修理開始23万税別か。 ニスモエアロも出ましたね。FRPなのにいい値段してるなぁ ヤフオクで出てる30,000円くらいのキレイなパワトラって純正品なんですかね。質問しても返答ないからそういう事か… >>519
大阪の店舗だけ掲載されていない。何故？ >>520
https://www.nismo.co.jp/news_list/2019/news_flash/19014.html
ニスモサイドシル復活はうれしいけど左右で22万で塗装取り付け入れたら30万超えそうだなー。
ダクトはまぁ許容範囲
NISMOステッカーは良心的か。 出荷日の問題って可能性もあるのに、すぐ貧乏だと貶してマウント取るやつ多すぎ
隔離スレが消えたら一気に民度下がった ダクト糞ダサいしw NISMOとN1以外でやってる奴訳分かんねえわ なんでそんなにマウントとりたがるんだろうか
犬だからか？ カキコブラウザって初めて聞いたけど新しい専ブラ出たの？ >>536
書き込みをするブラウザを変えてってことだろう 現在、エアクリボックスは純正なのですが、R34やR33の純正エアクリボックスは流用装着が可能かどうかご存知でしょうか？
R32より進化してたらいいなぁという意味で流用したいだけです。 >>538
34と33は互換性があるかも知れないが32は別物
形はだいぶ違う 日産が金型使わずボディーパネル成形、まずは旧型車の補修部品で
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191004-00010000-nkogyo-ind
「5世代前の『スカイライン』の交換用パーツが欲しいといった需要が年100件規模である」 >>539
そうなんですね！ ありがとうございました！ RB26 FULL CONTROL SYSTEM
https://www.hks-power.co.jp/product/electronics/computer/f-con/rb26/index.html
こんな商品があると知らなかったんだが、最新エアフロに興味津々すごく欲しい
すぐ壊れるエアフロはブン投げてしまいたい 最新エアフロ？ふつうに今の日産車に使われてるやつだろ
35エアフロと呼ばれてるやつそのためだけにVプロにするとか金かかりすぎだね
35エアフロに変えてrom書き換えなら10万で釣りが来る 外板パネルだと
フロントボンネット、屋根、フェンダー前後、リアトランクなどか
まあ替えたら、さすがに外だけは新車っぽく戻るな、スゲー値段しそうだけど v-pro確かに高いけど点火カットレブリミッターが欲しいというのが大きいかな
そしてインジェクターもぜひ変えたいところだ 今時Vプロなんかライター店の餌食になるだけじゃん
リンクのが安くてソフトもただで言うことない >>546
最悪の時簡単に戻せるのが良いね
自分はノーマルECUにIIC-460を組んでる
点火カットの方が安全だけど触媒が心配 リンク使いこなせてるお店ってあるの？よかったら教えてください。 スーパーターボマフラーと等調フロントパイプを装着してますが純正ブースト計で0.6あたりまでしか上がりません。こんなもんですか？ >>548
なるほど、簡単に純正ECUに戻せるというメリットは思いつきませんでしたがトラブルに強いのはいいですね
点火カットによる触媒へのダメージは確かに気になりますが消耗品と割り切るつもりです
リンク他海外勢ECUも気にはなってますがお世話になってるショップではまだ取り扱っていないっぽいですね
リンクは各種センサーを一新出来るというのがいいなと思いました
ソフトウェアが無料でさわりやすいというのも自由度があっていいですね そういえば変換ケーブルもセットで売ってる汎用フルコンがあったな >>551
ありがとうございます。パワトラ、プラグ交換。インジェクターも交換してスムーズに回るようになったんですが、イマイチ… >>554
タービンは交換済み？換えてるなら1ｋまで上げると3速が超楽しい！ 真っ先にカムだろ純正のプロフィールじゃどうやっても空気入らないタービン変えて押し込んでも今度は抜けない >>555
いいですね。自分のはマフラーとフロントパイプ以外ノーマルです。 蝶野が10式に乗って落ちてくるときも
R32駐車場に居るよね 純正ブースト計は単位違ってましたね。0.6kgfじゃなくて600mmhgでした。m(_ _)m >>557
自分は256のカムとＨＫＳ2510タービンにしたんだけど8500まで気持ち良いですよ。 ドライカーボンのリアウィング純正型持ってるんだが、こういうの欲しい人いるのかな？ 俺はエアロゴテゴテって好きじゃないからサイドステップとリアスポイラー外して乗ってたよ
スッキリしてて気に入ってたけど取付用ボルト穴を塞がねばならない
アルミ板を穴サイズに合わせてカットして両面テープで貼り付けてたが ウィングレスは最高速仕様又は0ー400仕様だね。
当時、T88シングル800馬力1万回転とかの人は皆そうだった。私はFISCO仕様だったんで、ウィング、ボンネット、トランク、ドアをドライカーボン化していた。 32で、2.8化のGT-SSで500馬力として、タイヤが71Rの255/40R17なら、TC2000で何秒が当然？ 0〜1秒←ほーん速いやん
〜3秒←まあ、そんなもんか
〜5秒←ヘタクソ >>575
Twitter見たらいたわ。残念すぎる マジでいた
水没車は直せなくはないけど莫大な金かかるからなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
