【BNR32】R32GT-R専用スレ Part77【RB26DETT】
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故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
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※前スレ
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part76【RB26DETT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533911784/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 程度が良ければそれほど金掛らんかもね
35だと距離乗らなければそれ程でもなさそうだがタイヤだパッドだローターだオイルだと消耗部品がバカ高そう
…と思ってたが35のオイル交換はそれ程高くもないようだね それまともに踏めないじゃん
ブッシュとかベアリングは必ずダメになるんだよ まぁ古い車なんてどれも買って大丈夫だよ！とは言えんでしょ
32は維持大変だから7にしとけとかNSXは安心！なんてこともないわけで
盗難面でも180シルビアなら大丈夫なんて通用せんからな 35は車体買えても維持費で脱落するパターン多いって聞きますね。
R34はもう中古で1000万前後だし現実的に無理ですわ・・・ >>237
普通の車の感覚で扱って、
どっか壊れた部品ない修理何ヶ月何十万円、
やっぱ維持無理降りるってなるなら、
覚悟のないやつは最初から買わないほうが本人のためになる。 >>243
確かに最悪を想定する事は悪い事では無いけどね
いくら日本車と言っても25年以上前の車に期待なんかしないだろ？
してたらバカだ
金なくて買えないヤツが「初期35はガラスのミッション」とか買えない理由を探すのと同じに見えてな ミッション対策品買えばいいだけのこと
そういう車特有の事前調査もできないバカは32に手を出さないほうがいい 買って乗ってみるってのは良いことだと思うけどね
今の新車でフルローン組むよりは32ならリーズナブルで楽しい車だと思うよ
俺は20歳から持って今42歳であとやっと足回りやればまた昔みたいに乗れるなってとこまで持って行った
エンジンはもう通勤しか乗らないから
おそらく手を入れないと思うけども
ちなみに普通の会社員ですよ おすすめの社外cpuありますか？街乗りだけなんですけど。 >>246
素晴らしい話ですね
気持ち押されました。 昔なら吊るしのECUがあちこちから出ていただろうけどもう今は信頼できるショップで書き換え、フルコン化しかないんじゃないか？なんか変化が欲しいには金がかかりすぎるが ちょっと点火時期進めて、燃料削ったデータロム作るだけなら数100円だよ。昔は各ショップデータあったから加減がわかりやすかった 変化が欲しいならECUよりバルタイ弄る方が安いしトルクも上がって街乗りしやすくなるよ。
どうしてもECUかえたいなら依頼するショップが得意な機種を選んで同時に35エアフロにしてしまうのがオススメかなぁ。 >>255
バルタイ弄ったら基本的にecuもセットで弄らんといかんやん 600万
400万 車両
200万 購入後の修理
その他は乗らなきゃお金懸からないから、買えるときが買い時。
32は持ってるだけでも楽しい！乗ったらもっと楽しい。
僕は緑整備 目黒 オートギャラリー みんな信頼できる良いショップ
後は気が合うかかな >>256
角度によるね。
ノーマルECUでもそこそこまでは行けるよ。 店なんてなんか理由つけて顔見に行くのがいいわね
ネットで愛想悪いって評判悪いとこだけど仲良くやってるわ あー4wdランプついた
暑いとなんかつく気がするんだよな、あんまり走らん方がいいかな？ 久しぶりにエンジンかけようと思ったら鍵が見当たらない。
どうしたものか。 割りと真面目に日産の今後が怪しいから
乗れる内に乗っといた方が良いかもな？と思ったり
国内には車検とか云う既得権があるんで、魔改造修理が出来ないから 俺の150でいいから
残金で直せばーっていつも思う RB26のオーバーホール代金どこも100万からって感じか ニスモは完全子会社だから日産がダメならニスモもアウト。ニスモは不採算ではないと思うけどね。 民事再生で救出されてもヘリテージを継続できるかだ。俺は無理だと思う。 ヘリテージなんかニスモ日産が腹痛めてるわけじゃないから関係ないだろ
下請けに丸投げなんだから 下請けに過度な値下げを要求しそうな今の方が危ないだろ
あと傾きかけだから高価な金型など要するものは日産に不安があると言って断られそうで新規パーツも期待できない。 下請けはゴーンショックのおかげで日産依存から脱却した会社が多いらしいから
2次請け3次請けでは日産依存でも、1次請けは違うんだろうからな >>283
うちのはアテーサのBOX点滅回数21回でスロットルセンサー異常になったことある。
スロットルセンサー新品にしても直らんくて何となくgセンサーも交換しても直らんくて色々やって完全に詰んだと思ったけどアーシングしたら一発で直った。
やっぱ古い車はアース大事や ブレーキランプ点きっぱなしでバッテリー上がり
500円の部品だから早めの交換をお勧め そろそろ車検でブレーキパッド交換なんだけど街乗りで評判いいノンアス系ってある？ >>290
ありがと、調べて見たら値段的にもお手頃だったからそれにするわ サンバイザーが走行中降ってきて鬱陶しい。
テープ巻いて差し込んでみたけどダメだわ。 ゆるゆるになってるわ
新品出るのかな？タイプM用はあるみたいだけど ローレル用とか流用しよう
マップランプとかもほぼ同じじゃないっけ？ >>293
サンバイザーのキャッチが不良なの？
根元のボールジョイント側が緩いの？
後者なら↓をボール部にすり込むと良いよ
アネックス(ANEX) ネジすべり止め液 No.40 >>297
こんなのがあるのか
試してみるわ サンクス また、エアコンの風量が変更できない！レジスターアンプ交換します。 >>299
頻繁に壊れるのならブロアモーターも交換しないとまた壊れるぞ >>300
今は無き、三笠電機のエアコンです。涙
結局保証も無くて困ったもんです。 あれ。R134変更キット？
修理出来ないのは困りもんだな〜 ガス変更キットといってもブロアモーターは元の純製品使ってるんじゃないの？
知らんけど >>303
ブロアモーターもレジスターもキットには含まれていませんから、今回の故障は関係
ないです。ただ、今後、壊れる事が有ると思うと不安なだけ。 ん？コンプとリキタンだけ？
それだったら故障はあんまり心配いらないような、コンプも交換時新品になってるし 低予算コスプレ代表ですお納めください
咲夜セット→4500円
ウイッグ→6000円
ニーソ→500円
靴→1500円
車→720万円くらい
https://i.imgur.com/ZE3tkFH.jpg
お前らもこんなことするん？
てか34スレだけないのはクソ高いから板にユーザーおらん？ なんでここ最近誰かを叩くスレになってるのか理解出来ない レジスターとブロアモーター換えたら、こんどはエアコンが止まらない 笑
エアコン屋さんも大変だなあ 後部座席がボロくなったんで交換か構造変更しようか迷い中
とりあえずってことで後部座席外したら車体の一部にグリスのようなものがついてたんだけどこれって何のためのもの？ >>311
防錆の為にグリスみたいなのが塗られてる事があるけど椅子の周辺にそんなのあるかな？
写真でも載せられないの？ 単に疑問に思っただけなんで写真とかは無しの方向で、分からなきゃ分からなくても別に構わないです
後部座席はずした後の鉄板上にコーキング材と一緒に黒いグリスっぽいのが規則正しく数ヶ所付着してた
防錆のためなら塗る感じになると思うけどスポット的に大匙一杯分くらい盛ってあったから何かな〜と そんなもんあったかな？
室内のグリスなんてペダル周り以外はフロントシートのレールくらいなもんだ >>315
これな気がしてきた、確かに場所がマフラーの曲がり部分のすぐ上だわ 買っちゃえ日産!!! by EIKICHI YAZAWA
8月30日はYAZAWAの日です。よろしくっ!? ATTESA E-TSの不具合で自己診断がE-TSソレノイド及びその経路のエラーと出てるんだけど、これらの修理っていくらぐらいからでしょう？
部品まだ出るんかな？ >>328
サイコメトラーかよ
もしくは35万から55万の可能性もありますってか 犯人は10代〜20代、もしくは30代〜40代、または50代以上の人物 >>329
この故障は面倒だよ。通電が悪くても出るから雨の日と晴れの日で・・・・
こんどはお化けだ サイコメトラーさんがいるならついでに聞きたいんだが
走行中に社外オーディオの電源が落ちたり入ったりして、その度にヘッドライトが点いたり消えたりする
何が原因かわかるかな？ 32GT-R最高かよ(白)
てめえら、9月14日(土)のお祭りに行くんかよ〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
