【BNR32】R32GT-R専用スレ Part77【RB26DETT】
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故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。
荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
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※前スレ
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part76【RB26DETT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533911784/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>202
89〜ってあるくらいだから標準の住友キャリパー用のパッドでしょ？ >>204
みたいだね。下にスクロールしたら、
フロント用ブレーキパッドの場合
■品番 P56 025…標準車
■品番 P56 048…V SPEC
次はこれを試してみよう。安いし。 横浜はかなり見かけるけどね
むしろ33、34を全く見かけない 横浜はニスモ、マインズ、緑、ギャラリー横浜他、ショップが沢山有るから地方の
車も見るよ 日産のお膝元だしな
第二世代R乗りには恵まれてる土地だよ >>206
雨が多いから乗らない。みんなセカンドカー持ってるからかな。
GT-Rだけだと結構厳しいよね。半年かけてエンジン治していたら足が無くて困る。 >>210
セカンドカー持ってたほうがRの維持費が安上がり。 >>216
・屋根付き駐車場確保
・盗難防止装置購入費用確保
・信頼できる専門店を見つける
・趣味カーとして購入する
・セカンドカーとの二台体制を整える
あとは貯金をしっかりしてから購入する。 >>218
無理して買うと絶対維持出来なくて辛い思いすると思うから600万まで貯金しました。
現状いろいろ調べて錆問題が不安です。駐車場は実家のシャッターガレージ保管なのでとりあえず盗難の問題はクリア出来そうです。
ここの人はドンガラ状態から塗装して維持してるんですか? >>219
屋外のRが少なくなれば次に狙われるのは。。。
最低限パンチラか栗を入れとけよ 末代まで飾って眺めるか投資が目的ならともかく色々気にしだしたら乗るに乗れなくなるような
と思う自分は普通に通勤で使ってる
どんどんボロくなるし維持費も当然かさむけどどのみち免許返納まで乗れる車とは思ってないし
何年所有したかより何キロ乗ったかの方が大事って考え 自分は去年購入してから何だかんだで軽く100万位使ってるな… 確かに・・・買う前からいろいろ身構えてたら何も進まないかも >>219
どの辺りの錆を気にしてるのか知らないが年式を考えたら、どこかしらに小さな錆は全ての個体にあると思った方がいい。
600万だとそれなりに良い状態のRを購入出来ると思うけど...
維持出来るかどうかは貴方のこの車への思い入れと言うか情熱に掛かってる。 俺は薦めないな
30年経って、耐用年数を遥かに超えた旧車
新車が500万で、10年前のミニバン全盛の頃は300万で上物買えた車だぞ
それが中古が400万〜600万とか異常だよ、35R買えよ35R
メカの価値以上に、ブランドやプレミアで高騰していて投資対象になった結果の価格だから、32は乗る車としての値段じゃないよ
部品は何とか手に入るし、金さえ払えばどんな状態でも直せる車だから、一生乗っていける車だ。
本当に32が好きで覚悟のある人しか薦めない。 毎日考えるけど欲しい新車もないしずっと憧れのR32を手に入れるラストチャンスだと思って貯金も頑張ったから気持ちは間違いないと思ってる >>229
Rを買うのは初なのでショップの知識がなく不安です。
横浜の人間なので東戸塚のニスモかオートギャラリー横浜を考えてます。 買っちゃえ
そして沼にハマっちゃえ
こちら側へようこそ 32と35って維持費同じくらいかなあ？
ノーマル同士での性能なら圧倒的な違いがあるが 32のが金かかるまである
35は新車前提でタイヤなど高いけど別段壊れるところないだろ32はエンジン、駆動系、足回り、ボディ、内装気がすむまでやってたら金がいくらあっても足りない >>235
初期35、8万キロ乗ったけどミッショントラブルなかったな。
クリップ対策はしたけど。
錆にも強いし何よりボディが頑丈だから長く乗るにも35はいいよ。
エンジン、ミッションデータを最新に書き換えれば激変するしね。
まあ維持費はそれなりにかかるけど。
絶好調でまだまだ乗れたけど最新モデルに乗り換えた。
今のモデルは大人しくなっちゃって何だかなあと思ってる。
ちなみに32は大事に車庫に置いてある。 ここの住人は昔から初購入に否定的
壊れるだの盗まれるだの不安を煽る
街乗りならほぼ壊れない
経年劣化は仕方ないと思えるなら維持費はそんなに掛らない
俺はここ数年ではオルタネータ交換くらいだな 程度が良ければそれほど金掛らんかもね
35だと距離乗らなければそれ程でもなさそうだがタイヤだパッドだローターだオイルだと消耗部品がバカ高そう
…と思ってたが35のオイル交換はそれ程高くもないようだね それまともに踏めないじゃん
ブッシュとかベアリングは必ずダメになるんだよ まぁ古い車なんてどれも買って大丈夫だよ！とは言えんでしょ
32は維持大変だから7にしとけとかNSXは安心！なんてこともないわけで
盗難面でも180シルビアなら大丈夫なんて通用せんからな 35は車体買えても維持費で脱落するパターン多いって聞きますね。
R34はもう中古で1000万前後だし現実的に無理ですわ・・・ >>237
普通の車の感覚で扱って、
どっか壊れた部品ない修理何ヶ月何十万円、
やっぱ維持無理降りるってなるなら、
覚悟のないやつは最初から買わないほうが本人のためになる。 >>243
確かに最悪を想定する事は悪い事では無いけどね
いくら日本車と言っても25年以上前の車に期待なんかしないだろ？
してたらバカだ
金なくて買えないヤツが「初期35はガラスのミッション」とか買えない理由を探すのと同じに見えてな ミッション対策品買えばいいだけのこと
そういう車特有の事前調査もできないバカは32に手を出さないほうがいい 買って乗ってみるってのは良いことだと思うけどね
今の新車でフルローン組むよりは32ならリーズナブルで楽しい車だと思うよ
俺は20歳から持って今42歳であとやっと足回りやればまた昔みたいに乗れるなってとこまで持って行った
エンジンはもう通勤しか乗らないから
おそらく手を入れないと思うけども
ちなみに普通の会社員ですよ おすすめの社外cpuありますか？街乗りだけなんですけど。 >>246
素晴らしい話ですね
気持ち押されました。 昔なら吊るしのECUがあちこちから出ていただろうけどもう今は信頼できるショップで書き換え、フルコン化しかないんじゃないか？なんか変化が欲しいには金がかかりすぎるが ちょっと点火時期進めて、燃料削ったデータロム作るだけなら数100円だよ。昔は各ショップデータあったから加減がわかりやすかった 変化が欲しいならECUよりバルタイ弄る方が安いしトルクも上がって街乗りしやすくなるよ。
どうしてもECUかえたいなら依頼するショップが得意な機種を選んで同時に35エアフロにしてしまうのがオススメかなぁ。 >>255
バルタイ弄ったら基本的にecuもセットで弄らんといかんやん 600万
400万 車両
200万 購入後の修理
その他は乗らなきゃお金懸からないから、買えるときが買い時。
32は持ってるだけでも楽しい！乗ったらもっと楽しい。
僕は緑整備 目黒 オートギャラリー みんな信頼できる良いショップ
後は気が合うかかな >>256
角度によるね。
ノーマルECUでもそこそこまでは行けるよ。 店なんてなんか理由つけて顔見に行くのがいいわね
ネットで愛想悪いって評判悪いとこだけど仲良くやってるわ あー4wdランプついた
暑いとなんかつく気がするんだよな、あんまり走らん方がいいかな？ 久しぶりにエンジンかけようと思ったら鍵が見当たらない。
どうしたものか。 割りと真面目に日産の今後が怪しいから
乗れる内に乗っといた方が良いかもな？と思ったり
国内には車検とか云う既得権があるんで、魔改造修理が出来ないから 俺の150でいいから
残金で直せばーっていつも思う RB26のオーバーホール代金どこも100万からって感じか ニスモは完全子会社だから日産がダメならニスモもアウト。ニスモは不採算ではないと思うけどね。 民事再生で救出されてもヘリテージを継続できるかだ。俺は無理だと思う。 ヘリテージなんかニスモ日産が腹痛めてるわけじゃないから関係ないだろ
下請けに丸投げなんだから 下請けに過度な値下げを要求しそうな今の方が危ないだろ
あと傾きかけだから高価な金型など要するものは日産に不安があると言って断られそうで新規パーツも期待できない。 下請けはゴーンショックのおかげで日産依存から脱却した会社が多いらしいから
2次請け3次請けでは日産依存でも、1次請けは違うんだろうからな >>283
うちのはアテーサのBOX点滅回数21回でスロットルセンサー異常になったことある。
スロットルセンサー新品にしても直らんくて何となくgセンサーも交換しても直らんくて色々やって完全に詰んだと思ったけどアーシングしたら一発で直った。
やっぱ古い車はアース大事や ブレーキランプ点きっぱなしでバッテリー上がり
500円の部品だから早めの交換をお勧め そろそろ車検でブレーキパッド交換なんだけど街乗りで評判いいノンアス系ってある？ >>290
ありがと、調べて見たら値段的にもお手頃だったからそれにするわ サンバイザーが走行中降ってきて鬱陶しい。
テープ巻いて差し込んでみたけどダメだわ。 ゆるゆるになってるわ
新品出るのかな？タイプM用はあるみたいだけど ローレル用とか流用しよう
マップランプとかもほぼ同じじゃないっけ？ >>293
サンバイザーのキャッチが不良なの？
根元のボールジョイント側が緩いの？
後者なら↓をボール部にすり込むと良いよ
アネックス(ANEX) ネジすべり止め液 No.40 >>297
こんなのがあるのか
試してみるわ サンクス ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
