【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.47
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◆本スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.205【幌・RF】
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前スレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.46
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546496188/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>819だけど、今帰ってきたです。買ってよかったです。
↓走行距離11㎞のRF
https://i.imgur.com/daFbBmw.jpg >>827
カッコいいのは分かるがなんで下回りメインで撮った(笑)
なんにしろ納車おめ！ >>820
ふるぼっこかわいそうw
自分のはディーラーさんが気を利かせてくれてるみたいだわ、納車の日
縁起とか気にしない人はナンバーに4とか9があっても平気なん？ >>835
気にしないだろ。
世の中 4か9が含まれるナンバーの方が多いのに。 今日近くの老人ホームに停まってるアクアのナンバーが666だったの思い出した 僕もGWに契約して来週ついに納車されます
ワクワク感がハンパない 家庭の都合で手放しちゃったけど、
またロードスター乗りたいわ
ND買うまではパワーは正義！って思ってたけど
今は反対になってしまった
こんなに、ドライブでどこ行ったか思い出す
クルマは無いな 旅ドライブだと、やっぱオープンカーなのかどうかって超デカイよなー 夜にND乗ってて、対向車、後方車のHIDが眩しく感じるようになったんで夜用サングラス探してみた
眼鏡かけてるから、重ねるタイプで、アクティビューナイトドライブってレンズのを探したけど既製品では無かったかな
似たレンズで、WITH DRIVE-2_2001_MULTI-TYPEって奴が重ねがけできるので買ってみた >>835
余計な一言だったので反省してるし、大丈夫だお∩（＾ω＾）ｗｗｗ
ありがとん
雨の納車だったから洗車後、午後軽く走ってきましたよ
ホント、ロードスターのハンドリングは気持ちいいですねーっ >>842
眼鏡市場のALL-DRIVEってレンズ使ってるけど、
昼夜問わず使えて、夜の眩しさも軽減されて結構いいよ。 JINSのドライブナイト使ってるけど効果薄い気がする >>766
してないと思う、付けてもらった後の純正にペラッと付いてたから。やっぱそのせいかね。
でも現在長期休みでドライブ中なんだけど、
喝入れて走ってたら鳴らなくなった気がする…東京よりだいぶ気温低いせいかな。 >>845
実はjineにも寄って、夜間運転サングラスの見本も見てきたけど、光源の強い光の減衰効果は余り無いように感じたなぁ。普通の薄めのサングラス？って感じだった >>847
デイ用のドライブレンズは悪くないんだがな NEは2022年春ごろでほぼ確定
それまでに3回MC、そのうちの1回がBMCやそうです
今日寺で聴いてきた ビッグマイナーからNEまでの期間短すぎだろ
買うときに10年はNDと言ってたんだが >>849
そんな情報寺が持ってるわけないじゃん。
あいつら下手したらここの人らより情報遅いレベルだぞ。 2022にNEプロト発表。
そこから3、4年で発売とか。 帆が2Lになるのを待ちたい。
ならないならRFにしちゃうけど。 みんないつも新車に買い換えてるの？
ロードスターならばギターと同じ様に古くなっても修復するって
感覚なんだけど >>858
前世代くらいから永く乗ると装備の陳腐化がなあ。
ナビなら自動ブレーキやら買った時はいいけど10年で古くなるシステム多いなあと思う。
かといって何も付いてないモデルは安っぽいしな >>860
NA発表でリアルタイムで買おうとしたけど他社のスポーツカーを買ってしまいました
でもNAを見ると今でもいいなぁと思ってしまいます 直6FR、3リッターのロードスターNE電撃発表。デザインはコンセプトカーのオープン版。お値段1000万えん
こんなん出たら、2L幌が～とか、もう言われないかな
まぁ、次のロドが好みのデザインなのかは分からないから、気に入らないデザインの可能性もある 今のところ進化の方向は好きな方に進んでるから今のところは期待出来るわ。
NCの時代はフランス車みたいな妙な丸さが気になった 直6FRは次期アテンザだな
あとはRX9が出るかどうか NE幌はどう見ても最低300万、売れ筋350マンてところだろう。RFは400万超え確実。
つまり今が買い時。 マツダの経営状態からすると、そんなハイペースに新規開発出来るとは思えない。
アテンザ、デミオ、CX系のモデルチェンジが先じゃろ？ 内装イジるくらい。ワンチャン2リッター。
あと5年はモデルチェンジ無いだろ。 高速だけで使えるレベルの奴でいいので、ACCとレーンキープ欲しいわ。
シビックのMT車に付いてるやつあるからMT車でも
つけれないってわけじゃないだろうし。 去年高速で2台前の軽自動車がおそらく居眠りだと思うが、道路のヘリに乗り上げてフワリと横転した。
クルマってこんなに簡単に横転するのかと思った。
ロードスターも軽量なんで気をつけた方が良い。 >>873
ロードスターは軽いけど重心低いから大丈夫じゃない？ >>873
横転で済めばまだ良いがな…
下手すると発射台になってジャンプする可能性があるのも立証済みだろ？ スカイアクティブXってまだ1.5L無いんだっけ
仮にNEが出ても買い替えるかは微妙だなぁ NEの事は出るその時が来たら考えようぜ
その時になったら今あるモノもなくなってるかもしれないし
今すでにそのモノを失っている人は呑気に構えて待てばいいさ 純粋なレシプロエンジンとしてはこれが最後になるかもしれないからな
数十年後にはこの車に乗った事がいい思い出になってるんだろうと思って乗ってるよ。 >>880
令和のクラシックカーになれるよNDは
これを手放すなんてとんでもない 黒封筒来ました
納車御礼の封筒でした（つωと）ｶﾝﾁｶﾞｲしていてﾊｽﾞｶｼｲ >>882
帆車はともかく、【ニセ窓】RFは価値無いな。
【ニセ窓】あまりにもダサくて、
アテントつけてても失禁してまうわーw
アテントつけてても失禁してまうわーw
アテントつけてても失禁してまうわーw 納車9日で走行距離1000キロ超えました
乗りすぎですかねぇ。。。ﾃﾍｯ 悪路に弱いsuvなんて見掛け倒しのマウンテンバイクみたいなもんだろ 走りながら、あちらこちらから聴こえてくる鳥のさえずりに癒されまくった
いいわ～この車 >>898
窓開けて走るのともちがうあのオープンの聞こえ方良いよね
バイクでも味わえない ふ～ん、
そうかな？
屋根付きの車でも糞が直撃したことは無いけどね。
それより飛ぶ虫が結構入ってきて困るわ。 走ってる途中に鳥の糞当たるなんてそんな間抜けいるかよって思ったらトランクに直撃してて戦慄した 以前、住宅街のゆるいコーナーを曲がってて飛び立ったカラスの群れに爆撃食らったことがある
フロントガラスに多数被弾して反射的にワイパー動かしてしまい視界ゼロ
マジ焦った 大型MCってどの程度変わるのか？
マガジンXみたら7月とか書いてあったけどどうなんかね～
まあ俺のはNR-Aだから関係ないか 幌2Lが来ても1.5L選ぶしｗ レトロフィットできるver.UPパーツだと嬉しいな。 NR-Aだけ2Lで良いかもねぇ。軽いし素晴らしい足回りとボディなんで、もしこの足回りでエンジン2Lでサーキット走行だったら楽しそう
白の一色のみで、ロールバーとタワーバー、ブレンボを標準搭載なら、レース専用って事で、幌と差別化できないかな
ただ、ミッションが耐えられるかどうか。レースでミッションブローしたのを聞いた事あるし >>913
レース用って統一仕様で部品交換が限られたパーティーレースなんだけど。
通常モデルと変えてある部品はあくまでサーキットの連続周回に耐えられない部品だけだよ。 軽くて安くて適度に非力な車のワンメイクってのに価値があるんじゃね？
もっと速い車でレースやりたかったらNDにこだわらなくてもよくね？ 公道ならともかく、サーキットだとパワー=面白さ、でもないし。 >>913
それ、カップカーというモノが既に存在しますよ 対象外のロットもアンダーカバー交換か…
サクッと交換しやすい場所だから良いけど、入庫予約がめんどいなぁ >>920
対象外も交換なのか。ディーラーに嘘つかれたわ >>920
そうは読めないけど？対象車両につき全車両じゃない？ 2015/5/26～7/6に製造ってことは、
6/6に受け取った自分は対象外かな？それより前に製造してるよね
写真で振り返ってみると5日で1000km走ってるな
初日は雨であまり乗らず、平日も仕事で乗れてないはずなのに… レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
