【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.47

2019/04/16(火) 22:35:22.58

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◆本スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.205【幌・RF】
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前スレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.46
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546496188/

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2019/07/03(水) 11:10:23.20

RSのレカロでもつけたらいいのに
二脚で60万穴が開いたらウレタンごと取っ替えで6万くらいだっけ

2019/07/03(水) 11:14:57.87

RSのレカロ、結構気を使ってるつもりだけど赤いパイプの部分の色がハゲてきた。
やっぱ長く乗るならファブリックやな

2019/07/03(水) 11:17:22.77

オーナーがハゲだとハゲる

2019/07/03(水) 12:13:43.93

スポーツタン革、腰のあたりが黒くなってきた。
クリーナーでも落ちない。
弱った。

2019/07/03(水) 12:39:44.53

ファブリックのほうが気を使わないしラグジュアリーな見た目が
好きでないからからどんな車でも常にファブリック選んでるわ。
革しか選べない車種は諦めるけど。

2019/07/03(水) 12:49:30.76

>>956
ファブリックの方がヨイと思う。

レザーは冬は乗り込んだ時冷たい。（シートヒーターで予熱できればよいが）
レザーは夏の炎天下停めておくと表面熱くなる。（シートクーラーで予冷できればよいが）
レザーはシートと背中の間が汗で蒸れる。（シートベンチレーションあればかなりマシだが）
レザーは新車の時独特の臭さあるし。（子供が「くっさあ～いと言って乗ってくれなかった）

2019/07/03(水) 13:35:35.76

合皮を馬鹿にしてるけど
NDなんかシフトやサイドのブーツも合皮やしドアのとこも合皮だらけで
更にオプションのアルカンターラも云わば合皮やけどなw

2019/07/03(水) 14:59:11.66

価格帯違う車に何言ってるの

2019/07/03(水) 15:17:45.98

・・・さらに言えば本革シートの本革部分(主に座面と背中当たるとこ)も表面は伸縮性のある塗料でべったりコーティングされてるから実際のところ全てビニール(合成樹脂)製といっても過言ではない
本革の縫製は布や合皮に比べると大変だがそもそも安本革シートに本革部分は座面と背中当たる部分だけしかないからちょっと割高に感じるよね

2019/07/03(水) 16:46:15.56

本革は皮の質で雲泥の差があるから
安い車の革シートはちょっとね

700万以下の車の革シートはどれも一緒。
質感、耐久性共に、手入れしてどうこうってレベルに無い。乗れば乗るほど劣化して汚くなるのは仕方ない

2019/07/03(水) 20:13:50.78

>>950
カバー付けるくらいなら革である必要性無くね？

2019/07/03(水) 20:28:20.52

俺は金ないからどんな車でもファブリック一択
欧米では革の割合が高いと聞いたがどうなんだろう。
湿度なんかの環境的にあっちではメンテ上の問題が出ないのか？

2019/07/03(水) 22:32:30.93

日本の様に湿気と猛暑が入り乱れるところでは皮は向かない
特に青空駐車、全開派な人はファブリックのがええよ

2019/07/03(水) 22:42:12.32

質問やけどatのマニュアルモードで変速忘れて高回転まで回したらレブリミットに当たるの？それともコンピュータでそうならない様に保護される？

2019/07/03(水) 22:48:27.28

>>949
MINIコンバチとMINI3ドアとND持ってる人間から予言すると、そのうち飽きてND乗りたくなる。MINIがコンバチならあるいは、だが。

2019/07/03(水) 22:52:08.69

>>934
嫁用に500C増車したけど8割方俺が乗ってる

2019/07/03(水) 22:52:35.60

>>966
マジっすか？すげー楽しそう
今日、家族のクーパーを乗ったんだけど確かにMINIはロードスターと同じ土俵では無いと感じましたが
乗った事無いですが、クーパーSの２０００ターボには惹かれたりしますね

2019/07/04(木) 04:15:11.30

>>964
10年15年くらいじゃ全く気にしなくても良いから大半の人には野晒しだろうと関係ないのでは

2019/07/04(木) 08:41:44.08

1速で3000回転まで回した後、クラッチ切って2～3秒空走させた後に、指1本で2速に入れたら、ドゴンって揺れてびっくりした。何これ？w

2019/07/04(木) 09:29:46.76

2-3秒もあけたらそらそうなるやろ

2019/07/04(木) 12:05:02.80

0.が抜けてるのでは？

2019/07/04(木) 12:14:07.84

0.1速か。
そりゃドコン!ってなるな。

2019/07/04(木) 12:42:58.53

>>970
一回Nに入れてクラッチ繋いて軽く煽ってギア入れ直すといい

2019/07/04(木) 19:37:16.95

慣らし運転は2500～3000回転くらいでシフトアップ、2000回転キープくらいでいいです？

2019/07/04(木) 21:01:09.67

>>975
11000まできっちり回せ

2019/07/04(木) 21:11:29.36

GT-Rの取説にある、慣らし運転と同じで良くない？

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/GT-R_SPECIAL/index.html#!page?guid-ed215fc7-52b3-434a-8115-53240e28de19

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/04(木) 21:48:34.81

>>976
11,000なんてバイクくらいしかねえ

2019/07/04(木) 21:50:05.54

こち亀の本田巡査ももう遠い昔ってことか…

2019/07/04(木) 22:45:46.90

>>977
想像以上に細かかった。
ロードスターに慣らしについて説明ないし好きなようにすれば良いじゃないか？
慣らしは宗教ですな

2019/07/05(金) 05:49:34.98

最初はドライバーと車も馴染んでないからゆっくり丁寧に慣らしてな。

サスペンションも馴染んでないから挙動に違和感あるけど2～3千ｷﾛで馴染むから。

2019/07/05(金) 06:28:49.41

足回りは最近の車は耐久性重視でブッシュも硬いから5000～1万kmくらい走らんと馴染まんよ

2019/07/05(金) 06:49:38.75

>>982
そうか、じゃあまだ変化するのかな

2019/07/05(金) 06:56:31.88

エンジンスタートするとダイヤルオフなのにエアコンが全開になることない？

2019/07/05(金) 08:56:54.02

>>982
1万も超えたら馴染むと言うよりもうダンパー劣化してきてるやん

2019/07/05(金) 12:57:01.42

>>984
吹き出し口をデフロスターにしてたらなるんじゃないの？

2019/07/05(金) 15:46:42.98

浅井哲也ついに、みんカラにアカBANされるw

2019/07/05(金) 17:53:39.39

誰だよ

2019/07/05(金) 19:18:35.13

>>988
ロードスターに何故か乗ってる基地外

2019/07/05(金) 19:25:27.30

なんかやたらとNR-Aを敵視してた人ねw

2019/07/05(金) 19:29:35.94

https://minkara.carview.co.jp/userid/3134104/blog/43023859/

真面目に応えると可哀想やけど障害者やと思われ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/05(金) 19:41:56.65

監視されてる…こわいー

2019/07/05(金) 20:41:59.35

>>986
そ、そうだったのか！
湿度が高い時だけなのかな

2019/07/05(金) 21:21:27.95

晢よ
お前が5ちゃんを見ている事を見ているぞ

2019/07/05(金) 21:33:42.20

寝てる時以外ずっとブログ投稿してるじゃねーか、怖すぎる

2019/07/05(金) 21:41:36.55

浅井哲也のYouTube改めてみたが
面白い髪型なんだな
あれならハゲのほうがいいな(大爆笑)

2019/07/05(金) 22:18:47.32

池沼をウォッチしてニヤニヤするのはあんまり良い趣味ではないな

2019/07/05(金) 22:20:27.49

次スレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.48
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1562332732/

2019/07/06(土) 06:10:13.50

ローダウンしたいのですが、皆さんどうしてますか？お勧め教えて下さい。
勿論、コストパフォーマンス良いと嬉しいです。

2019/07/06(土) 06:12:41.04

サスだけとかでも良いです。

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