【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.47
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◆本スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.205【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546055539/l50
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前スレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.46
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546496188/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 通勤は近すぎるだけかもしれんが3時間で出ないのはおかしい
ドライバー変更するとリセットされるが、そうじゃないなら壊れてるんじゃね？
走行時間10分で赤信号や一時停止で5回くらい止まると評価出るはず >>658
うおおお
神！
ありがとうございます
早速試してみます >>663
ごめんACCじゃなくてONだった
⑴クラッチ踏まずにSTARTボタン2回押し
⑵ODD/TRIP切り替えボタン連続6回押し
⑶メーター液晶に「on」が表示される
⑷もう一度ODD/TRIP切り替えボタン押すと「off」になる
⑸この状態でSTART ボタン押して電源落として完了 >>664
できました
チェックランプが点灯し始める前に6回押すのがコツですね
ありがとうございました >>666
よかったよかった
これ次スレのテンプレに入れてもらってもいいかもね >>661
バイパスとかで等速直線運動続けていると走行中でも採点してくれない事あるけど、30分走ってそれはないなぁ。
青緑白のランプは点灯してるの？ >>671
その後の報告求む
俺も対策品にして1年ぐらい経ってるから気をつけて観察しておこう 俺はもう諦めた
内張も三角窓も簡単に外せるから気になったらバラして掃除して戻す >>676
ポルカーガイスト（霊障）ですね、わかります
お祓いした方がいいよ 先々週あたり暑かった日
ダッシュボードがやべーぐらい暑かったのでマツコネが溶けるかと思ったわ >>678
オープンで走ってたらiPhoneがヤバかったわ
高温すぎて起動せんかった >>680
私がお客様です
>>682
オプションなしのどノーマルです
印鑑登録証だせって言われていたのを理解できてなくて
ほっといたら２か月待ちですたｗｗｗ >>676
割れたんじゃなくて液晶と表の化粧版の接着剤(？)が熱でやられて剥がれた感じだな >>679
風呂入って、髪があればちゃんと髪整えて
正装してネクタイしめていくんだぞ
尚、靴下は履かなくても良い ヒルローンチアシストってOFFにする方法ないのかな？ ちなみにヒルローンチアシストが作動してる時ってブレーキランプ点いてる？ >>690
初めの頃違和感あってOFFにしたかったけど慣れたわ。
自分が順応するのが一番。 >>693
最初はサイドブレーキ戻し忘れたかと思った
慣れたけど、たまに普通に後ろに下がったりするのでアシストオンとオフの条件がよく分からない >>690
オフにできんから坂道では発進前にサイドをチョン引きしてる >>694
アシストのせいでぎこちない発進もしばらくすれば慣れるし、慣れたら割と便利機能やで 俺はHLAが性に合って購入の決め手になったけどな
駐車の時以外にサイドブレーキかけたことがない
まさにパーキングブレーキ >>694
え？こんな傾斜で作動すんの？って時あるもんね。
せめて作動時にインジケーター表示してくれればいいんだけどね。
まあ、電動パーキングみたいな余計な事しなかっただけ良しとするか。 作動中の目印は欲しいね
たまに効いてない時あってちょい焦る シフト表示の次のギアの表示消して良いから、ヒルローンチ表示にして欲しい
現在ギアは便利だから残しで。バックもR表示で出して 効いてるのか効いてないのか分からんから俺も登り坂アシストは要らん
前のクルマは重くて馬力もあったので、効いているいないで挙動がまるで変わるので、登り坂アシストが邪魔で切ってたわ
で、ロドスタ
非力で軽いから、効いてても効いてなくても対して変わらんし不快に感じんわな
しかしあれ、需要あるとは思えんな
イマドキMT乗ろうとする奴が、登り坂でエンストこくわけねーだろと >>702
数年後にはお爺ちゃんになるユーザーへの配慮だよ 確か、停車状態でｎ→ギア入れると発生するんじゃなかったけ？ このたび納車待ちの列に入らせていただきました
5月下旬に成約し、納車は7月中旬〜下旬あたりの見込みと言われて待ち焦がれてます
待ち遠しくてオンラインの説明書は読破してしまいました…
6月末には納車日が分かる予定、と言われたけど少しでも早いといいなあー ロードスター乗って、家族のFFのAT車乗ると、事故りやすい車だなぁと思うようになった
曲がらない止まらない、エンジンはそれなりの排気量なんで加速はする、ギアを勝手に変え車体姿勢を乱す、勝手に高ギアにしてエンジンブレーキ効かない、視線が高く遮音もあるのでスピード出てるのに気付かない
FF車は、ゆっくり走ろうと思った >>708
それは自身が運転下手だと思うんですが。
ファミリーカー乗るときはそれなりに乗るのが普通でしょ。 近々現行のMINIを増車する
ロードスターとMINIの並ぶ家は近所からみたら変態扱いなんだろうか？ >>711
大丈夫、俺も同じ事しようとしてる
俺が欲しいのはクラブマンだけど ロードスターとBMWミニシリーズ
ロードスターとジムニー
ロードスターとCX5
の組み合わせで所持してる人が多い気がする >>711
その2台の並びは憧れるわ
ＦＦにしては運転は楽しいんだろうねきっと
デザインはずっと飽きないよね
現行はサイズアップしてるから旧型でも良いし
おばちゃんの運転率が異様に高く感じる事が何か嫌だけどw 『こんなマニアックな趣味のボクって一般の人から見たら変態かも』おじさんキモい 自分ももう一台はFFスポーツ車だ
軽自動車だけどw >>706
まだ書いていない色を褒めるのは
様式美なのですか！
実際はクリスタルホワイトパールマイカという
妙に長い名前の白にしたのですが
赤いやつもすごく良さげで、未だに後ろ髪引かれてしまいますね… >>718
ほんとにロードスター買ったのか？
嘘だと疑われるところがあるぞ >>719
色の事なら「真っ白じゃない白の長いマイカのつくやつにした」という覚え方だったので…
パンフレット開いてみたら「スノーフレークホワイトパールマイカ」でした。 ハンドリングで言えばS660の方が衝撃的だった。
まああれはあれこれ電子制御入ってるんだろうけど >>718
大昔のロードスタースレから続く伝統芸です セラミックいいね、角度によって色合いが変わるのが面白い >>726
そうなのですね！
このスレの同様のやり取りいくつかを先に見てなければ素でキョドっていたかも知れません いい色買ったなはバイク板が元ネタのはずだがぐぐっても見つからなんだ アイドル回転数の変化に違和感ありませんか
RFのRS istopはエンジン始動後即オフで家出てからすぐの信号で停止するためにブレーキ踏むタイミングで
アイドルアップして踏み間違えたかとビビるシーンが何度かありました >>730
バイク板のイヤッホスレが最初じゃなかったっけか？ バイクはカラーリングが毎年変わるからな。
人気不人気関係なくまじでどのカラーでも最短1年、長くても3年ほどしか買えない。 >>733
真面目に聞いてるんだが この症状変なのかなと >>722
他の色もそれぞれ良さはあるけど、RFだったらスノーフレークがベストだと思うよ。
・これからの猛暑の炎天下でも暑苦しくない。
・夜間の照明の下のパールは上品に輝く。美しい。
・黒とか濃色に比べればボディの手入れがラク。
・リアから見て、視覚的にキャビンが小さく見えてカッコイイ。
https://i.imgur.com/n3Tnuda.jpg
白系はガラスの部分だけがキャビンに見えるけど、濃色系は
バットレス(と言うらしい)に囲まれた窪んだ分部全体がキャビンに見えるから
背高ノッポな印象になる。 >>736
年寄りにはたまにある症状。
早く免許を返納すべき。 >>731
幌かつistop無しで申し訳ないが
不自然なアイドル回転数upという経験はない
と書いてて思い出したが、停止からクラッチ踏んで1速入れた時の例のアイドルupは不自然と言えば不自然だな >>741
それって何か補正入っているんですか？
僕もクラッチ切ってるのになんで1速いれたらタコが反応するんだろうと思っていた エンストしにくくするためにブレーキリリースすると回転ちと上げる仕様 >>738
ありがとうーー
RFともかなり悩んで、初のオープンだったので(後ろから見たときの開放感にも憧れて)幌にしたんだけど
この色のRFもいいですねえ…
確かに、こうやって比較すると
車体の色が違うだけで窓の大きさ、結構違うように見えるんですね >>742
らしい
他にも思い出した
1速から2速のシフトチェンジ時に回転落ちが遅くなる制御があるという記事を読んだ記憶がある（たしかRFのレビュー）
ただし、これについては俺は体感したこと無い
俺のが幌だから？わからん。他の記事でそんなん読んだ記憶ないから、その記事の筆者の勘違いかもしれん >>731
過去スレでも何度も出てるけどエンジン冷えてるときは最初の停止時に回転数上がる人多いよ
冬場は特に煩いので駐車場で少し暖機運転してるわ そういや俺も一回だけ冷間始動時にアイドリングが高い時あったわ。
その後発生してないからよくわからん。 >>693
自分の手でやるより微妙にブレーキ戻すのが遅いのと
いらないようなレベルの勾配でもかかったりするので発進時に引っ掛かるような感じになって違和感あるな
まあ慣れだが >>747
ああやっぱり
普通に冷間アイドルアップが続く感じじゃなく停止でアップなのよね
止まるのにクラッチ切ってブレーキ踏んだタイミングで上がるから驚く >>742
1.5はクラッチ踏んで1速入れたときにスタートアシストでアクセル踏んでなくても100〜200回転ぐらいアップしてるね
アクセル踏まずにするーって発進するときに楽な感じにしてあるな。 >>717
コペン試乗した時、初めて原チャに乗った感動が蘇った
コペンは良い
ロドスタ買わずにサイドカーで欲しかった
座高高いから天井に頭をついて首傾けなきゃ乗れなかったから買わなかったけど >>718
ディーラーオプション付ける前、または陸運局登録前ならキャンセルできるんだぜ
販売会社協会みたいな団体が、自主ルールで決めてんだよ
ディーラーは嫌がり、なんとしても買わそうとするけれど、あんたらの決めたルールだろがって話なのよ
ディーラーがキャンセルを回避しようとしてくるので、その場合は事前に消費者センターに相談したら、消費者センターはディーラーに指導してくれて、ディーラーはキャンセルを了承してくれる
これマメな >>752
細かい所突っ込んで申し訳ないが、サイドカーだと側車付自動二輪になっちゃうよ。 >>753
知らなかったー、調べてみたら本当にそう書いてあった(注文書の約款の書かれ方にもよるとは書いてあったけど)
車体色にちょっと後ろ髪ひかれてるくらいの動機じゃ今後も付き合いのあるディーラーに恨まれる＆値引き交渉と納期全リセットのリスクと釣り合わなさそうだけど
手続きの間によほど酷い対応されたりした時には、こういうことも出来るのですね NR-A納車待ちだがまたMCあるんかw まあええw
また安全装備、便利装備追加かのう？
前走車追尾型クルコンが来たら裏山
みんなはどこらが変わると思う？ 程度の差はあれ最近のマツダは毎年年次改良するもんじゃないの？ 過度にローダウンしたがる奴が多い
下げるなとは言わないけど5センチ6センチ下げたいと言ってる知人がいる
そんな下げたらピーキー過ぎて危険やって教えても聞く耳持たないw
まぁそんなもんか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
