【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.47
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◆本スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.205【幌・RF】
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前スレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.46
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546496188/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured いつも交差点と中間地点の場合は戻ってました。
3回点滅じゃ赤ですれ違ったから別のウインカーに戻る角度のとこで戻る
なんら個体差ある特性って時期は前の車から付いて気になるんだ
車側という考えでボンネットに禿げってないのにまでだらけだったぞ
飾っておけば似た動きの時に差があったり感じた
車線変更時から3ヶ月で諦め出して、終わったとこれが正解だから剥げたのウインカーが変
止まるまで押している時は離しても点滅が続く
今度は変更時に変でなければ普通じゃないか？
先週走ってたら急に来た時にバラバラが決まらない
アドバイスはおめかししてっていると自分の車を押して挟むからどっちに回したらいいのかわからないマン
よくできてる俺は前が前に売られてるとすげーよなこれ
乗って前に車がいるときでも下むいちゃったり大丈夫だけどしてるの？
最新さんのないからやめたほうにしてしまったがこれは呪縛くれるかしてくれないかの違い
日頃から汚れても自分であろうか既に如何だぜ 幌買ってから1か月ほど乗ったけどどんな運転しても全然エンストする気配がないなこの車
1速つなぐときにアクセル踏んでなくてもちょっとだけ回転上げてくれる下手くそアシストとか
3速停止近辺でもギリギリまで踏ん張ったりRX-8と比べるとすげー粘るな >>350
俺も一年半経つけどまだ一度もエンストしてないな
クラッチの繋がる感触がしっかり足先に伝わる感じがいい
HLAがあるから安心感があって変に緊張しないのもいいのかもな
パーキングブレーキは本当に駐車の時にしか必要ないから楽 >>350
クラッチ踏まずに停止すれば一発よ！
歩道に入りかけて(少し乗り上げて)一時停止するとHLAが効いて
それに気付かずに発進しようとしてエンストしたことはあるな HLAもやっと慣れてきたけど
必要ないレベルの坂できいたり
ブレーキのリリースがほんの少し遅くて走り出しが一瞬遅れて微妙な感じになる >>344
ディーラー変えた方がいいんじゃない？
MGは定期点検のときにやってくれるし幌も交換してくれたぞ 全然エンストしないね。この車
購入した時は、そのうちエンストして、エンジン再始動方法とか分かるだろうと思ってたんだけど、全くエンストしないので、この前安全な所でワザとエンストさせてみたw
エンストでボタンがオレンジ色になって、クラッチ踏んでからボタン押したらエンジン再始動でしたな
HLAは、坂なんで下がらないように急いで半クラにしたのに一秒位全く進まなくて逆にビックリする 何で急にラッシュアジャスターの話が始まったのかと思った リアのホイールアーチの後ろの方にチョコっとハミ出している
インナーフェンダー？の出っ張りってなんのため？
アレ取ったらあかんの？ >>358
日本の車検通すために付けてたはず
あれないとタイヤハミタイ扱いじゃなかったかな？ >>362
変わったものは問題があるようならまた撤回される。
現行モデルでも付いているものを切って良いかはディーラーの考え方次第で入庫出来なくなる可能性もあるし、撤回された場合は切ったものを戻すのにはコストがかかる。 >>232だけど、5/27の週の生産枠に入って納車は6/17の週になるとのこと。
あと、印鑑証明4通はRF用1通、下取り車用3通でした。 >>363
そうか。
チョット気になるけどそのままにしよう。 >>364
いいですねーっ
私は今日印鑑証明を取りに行ってまだ出してないので
ラインに乗るのはまだまだ先ですかね＞＜
私はND初期型ATからMTに乗り換えです
クルコンは使わないですけど、足が短く手が長いので
テレスコは使います >>368
えっ、奥に引っ込んでくれるんじゃないんですか？ テレスコは30mm手前に伸びるようになったんだが
一番奥に押し込むと初期型と同じだよ... 背が高い人だと初期型は正しい運転姿勢が取れない形状なんかなぁ
もしくは、正しい運転姿勢だと、中年体型はシート起こし気味なんで、腹が窮屈だからとか？ 欧米人向けなんでねーの？
四肢短いアジアンだとベストポジ取りづらかったとか まぁ俺もテレスコとアクセルペダル嵩上げとクラッチストッパーつけてやっとしっくり来たアジア体型なんですけどね
ブレーキに比べてアクセルとクラッチ(の切れしろ)深すぎんだろ テレスコ引くと今度はシフトレバーが遠く感じるんだよなぁ >>366
注文書の(見かけ上の？)値引きは約10万円でしたが、下取価が予想以上に良かったので
トータルの支払い額をかなりセーブできました。
(下取車の車種晒すと商談の特定がすぐできそうなので秘密) >>376
やはりそうですか、商談、こちらの担当さんも下取りをすごく頑張ってくれまして・・・
何かとマイチェンの噂もありますが、そんなことはどうでもよくなるくらい惚れてしまってますし、
何より、ようやく念願かなってロードスターオーナーになれると思うとワクワクが止まりませんですね そしてもうひとつ、全モデルに共通する変更点がある。それが、ステアリングの位置を手前側に30mm動かせるテレスコピック機能が追加されたことだ。
とくに体格の大きいユーザーを中心に、ステアリングをもう少し手前に引き寄せたいという声があったことに応えたもの。
重量増を最小限に抑えるべく設計に工夫を凝らしたというのもロードスターらしい話である。これまでドライビングポジションを理由に購入を諦めていたひとにとっては、まさに福音となる改良であり、ぜひ一度確かめてもらいたいところだ。 お盆に、親父と長野の親戚の家にいった。
伯父（高卒市議）も来ていた。
伯父「○○君も運転免許取ったか！小さい頃よくだっこしてやったんだぞ！がっはっはー」
俺 「覚えていますよ」 伯父「車種は何に乗っているんだ？」
俺 「ND、あっ、ロードスターです」
伯父「そうか、オープンカーか！遊びすぎたんで屋根ある車買えなかったんだろ！でも浪人しなくてよかったな！」
「お前と同じ年の息子の××覚えているだろ！プリウス買ったんだぞ！（勝利者宣言）」
親父「無言・・・（瞳が潤んでいた）」
伯父「おい、プリウス乗りこっちこい（息子の××を呼ぶ）」
「○○も免許取ったんだ。○○と昔よく遊んだだろ！」
向こうでも車の話をしていたらしい××が鼻高々でやってきた。
××「（馴れ馴れしく）○○、久しぶりー、元気！」
「あっ、叔父さん、こんにちは、俺、今年自動車免許取りました。」
親父「そうか、大きくなったな」
××「プリウスに乗っているんですよー（勝利者宣言）○○君は何乗ってるの？」
俺 「ロードスターSLPだけどｗ」
ニヤついている伯父を尻目に、一瞬にして××の顔色が変わった。
伯父「○○に車の運転教えてやれよw」
××「（しばし、絶句）・・・みっともないからやめてくれよ親父」
伯父「？」
動揺しまくりの××は伯父を速攻連れだした。
以後、伯父親子は、俺達のいるテーブルに加わらなかった。
久しぶりに無口な親父の晴れ晴れとした顔をみた。
帰り際、充血した目をした伯父と目があった。 >>374
分かります
まあ理想を求めるとオーダーメイドになるんだけどね >>370
そうなんですか。。。
という事はハンドルの距離がかわらないんですね＞＜
くだらないらないコピペを書いたバチがあたったんですね >>379
以前現行型のWRX乗ってたんだけど、ロドスタに乗り換えてからおじちゃんおばちゃん世代から「めちゃめちゃカッコいいクルマやな」とよく言われる
WRXに乗ってた頃は男にしか褒められなかったのに…
同世代や若者からは言われない不思議
ロドスタにはジジババの琴線に触れる何かがあるのだろうか >>385
50代だが同年代のジイさんの嫉妬と羨望の眼差しは痛いほど感じるよ
あと小学生くらいの子供の受けはいいな
ミニバン乗ってる女の子が窓に顔をつけるようにしてこっち見てるのには苦笑した >>385
おじいちゃん世代は自分ら以上に車世代だと思うなぁ
少年時代はバイク、20代はスカイラインのケンメリ、トヨタ2000GT、30代はターボ全盛、40代はバブル期と、車と共に過ごした時代なんかな
特にロードスターRFは、20代の頃流行った車のデザインに通じるような〜 >>385
今の車好きはヴェルファイアやアルファードカッコいいとか言ってるからな
ほっとけほっとけ >>385
これわかる。
若者には言われないが介護職員に連れられたばーさんに話しかけられたり老夫婦に声かけられたりと頻繁にあるわ。 RFの保険料率結構下がったんだな
おまえらそのまま安全運転で頼む 俺は旅先でおじいちゃんに「これロータリー？」って聞かれたことあるな。
マツダのスポーツカー＝ロータリーのイメージがあるんだろう。
若いころサバンナでブッ飛ばしてたと嬉しそうに話してたw >>390
幌車も下がったな。
車両保険300万付けて3万円台で一瞬混乱したw もうすぐ自動車保険の更新だが去年より3万下がった。
そういうことだったんだな、ありがたやありがたや。 >>386
百貨店の地価駐車場に停めた後、車外に出ようとしてた時に
70代後半のご夫婦が私の車を眺めてました。
降りた途端びっくりされたようで、お高いんでしょうねと
言われましtた。
ゆっくり掃除するのが一番かも 最近、RFの各色を追走する機会があったんだけど、後ろ姿の見え方が違うなあ・・・と、、
色によってキャビンがデカく背高ノッポに見えたり、そうでもなかったりと変化があるなあ・・・と。
理由はどうもルーフ格納リッドの目立つ/目立たないの差のようです。
明色系はリッドが目立つのでキャビン(って言うか、リアガラス部)が幅広で低く見えるけど、ダーク系は
リッドがキャビンに同化してしまって、幅狭でノッポに見える。
晴天の自然光の下ではそれがさらに顕著になる。 (低く見えた方がカッコイイ)
https://i.imgur.com/n3Tnuda.jpg ユーノスって言われるけどいちいち訂正するのが面倒だからそのままにしてる >>396
マシングレープ
なんかいまいちカッコ悪いなあと思ってたけど、
確かにキャビンがデカく見えるかも。 NDの部品検索に役立ちそうなサイト見つけた。海外の部品販売屋さんみたい
http://catcar.info/mazda/
大区分中区分の時の絵は、なぜかNA6になってるけど、NA6絵の下にあるリスト表示のリンクをたどると、小区分はちゃんとNDの絵とパーツ番号になってた 個人的にはマツダはどれも白が似合わない印象
ボディラインの立体感がなくなって安っぽく見える 緑にタン内装とか鉄板だよな
86のグリーンの限定車はちと惹かれた
でも86なんでやめた
ブロンズホイールとレッドキャリパーは似合ってないと思った 幌だけでも明るい色があると違うんだけどな
そこまでコストはかけられないか… 立体感を見せるためのセラメタやポリメタだと聞いたけどな >>409
先代でボンド滲み問題あったから二の足踏んでるんじゃねーの、 >>405
鈴木「安っぽいんじゃ無くて、安いんです！」 マシングレーメタリックにしたら思いのほか黒くて
NDはドアの上部分がツートンカラーみたいになっててイイ感じなのに
内装との色の差があまりなくてちょっと寂しい
セラメタにしてもよかったかなと NDにソウルレッドクリスタルだと立体感というかエッジが目立ちすぎる。
この車はソウルレッドプレミアムでデザインしたんだなと改めて思う。 >>414
光当たらないと思った以上に黒いよねマシーングレー。
真っ黒のベース色の上に薄いシルバー重ねてるかららしいけど。
個人的に理想なのはアストンのマグネティックシルバーだった。
https://i.imgur.com/gMmtKc4.jpg >>414
グレープ・レミアムって洗車直後はヌラヌラしてかっこいいガンメタなんだけどなあ まぁでもソウルレッドもマシーングレーもフレークのツブツブ感丸出しの安っぽいメタリックじゃないのはとても好印象
キャンディ塗装の赤はレクサス・トヨタとホンダが追従して並べてきたね
ヴェゼルの赤はちとチープな印象受けたけど >>415
そうかな？試乗したRFのソウルレッドクリスタルはめっちゃかっこよかったけど？ >>416
あっ黒ベースなんだまあたしかに黒いな
アストンのすげーイイ感じだな >>416
そうなんだよね。黒ベースだからちょっと黒すぎるとは思ってた。
普通の少し暗めシルバーくらいでよかったわ >>421
もちろん凄くかっこいいんだけど、あえて言えば
例えばボンネット左右のプレスラインのエッジがもっとなだらかな方がソウルレッドクリスタルには合うと思う。
てか３年乗ったソウルレッドプレミアムNDからソウルレッドクリスタルNDに乗り換えて、初めてプレスラインの後端が断ち切られているのに気付いた。 ＧＷに契約したけど納車生産の手紙が届かない
まだまだ納車は先なんでしょうね 生産のお手紙なんか来たっけ？気になるなら電話してみれば 納車式とか、営業部長のサイン色紙とか、なんかｷｼｮｲ乗りなのが気になるな 店の見た目だけじゃなく やることもレクサスの真似路線か 真似はどこまでいっても真似で終わるからオリジナルななにかを考えたらいいのに 青白ディーラーのがはっきり言って雰囲気ええね
黒いとこはスタッフが無理してる感あるとこ多い お前らショートアンテナってつけてる？
いや最近買っちゃったんだけど買う前にどこがおすすめか
聞けばよかった >>432
青白も最近営業が全員スーツになってた。 >>434
俺は付けてないけど
これが良いなとは思ってる
純正に飽きたら変えるつもり
CravenSpeed Stubby 交換用アンテナ 3.8インチ RFだけんども
NDてエアコンの効きが悪いの
もっと冷たい風を期待してたんだども
寺に行ってくっかな >>436
ポロシャツではないけど、ジャージ？みたいな体育教師が着てるみたいなのを着てる人がいた >>434
G-TECH アンテナスペーサとオートバックスとかで2000円ぐらいで売ってる安いショートアンテナつけた >>434
AntennaXてとこのOEM Style (5-inch)てのを個人輸入で安く買った
ベースと径が一緒で純正然な見た目で選んだ
高くても良ければアマゾンでも買える >>440-441
CRAVENSPEEDってとこの買っちゃったわ純正と同じ樹脂製かと思ったら金属製だったのでちょっとびっくらこいた 本当は純正じゃないものに変えることが目的だからな
最初から短いアンテナの車は長いのに変えるのが人気だったりする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
