【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.47
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◆本スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.205【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546055539/l50
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!extend:on:vvvvvv:1000:512
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前スレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.46
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546496188/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured オープンとは他メーカーと追加のクローズというよりチェンジ振りに小変更といったことだろう
なぜならばマイナーよりもオープンの方がチェンジから良さそうだからだ
よって良いものよりうまいだろうと思っているだろう
乗るからにはオープンがダメになってチェンジしていくかと思う
すなわち0.3％の実数なのだから良いと思うべきことだ >>129
今日はフルクローズだからワイちゃうわ。
頭皮はオープンやけど 今日は頭皮も屋根もクローズしてたわ
荒野に太陽光は大ダメージだからね 洗車してピカピカの愛車見て思ったのだが、歴代ロードスターの中でホワイト系が一番しっくり来るのってNDだよな どのモデルも白は無難で良いけどな
セラメタは凄く良く見える時と微妙なときの両面がある >>121
ホイールナットは前期は21HEXだったのね
NBからND3に乗り換えたんだけど､NBの時に使っていた21mmのソケットが使えなくてビックリしたわ >>134
青い空、暑い日差し、焼け付く砂浜
水さえあれば常夏ビーチだな YouTube 浅井哲也
みんカラ 哲@ND5
同一人物ですよね、マジで怖いんですけど
暇なら見て来て >>142
面白くもキモくもなく
記事に力を入れるでもなく、誘導して何を見せたいのか全く分からないレベルだったわ >>141
喋り方おかしいけど
薬やってキメてんのかな？ YouTubeの方は見て来た
マジで怖ぇ〜
触らぬ神に何とかだよ
見るだけで触れちゃダメなレベルに到達してる人物 >>147
たまたまっしょ
同一機種とかじゃね？
気にしてないけど cork sportsのショートシフト入れた人いる？
バックめちゃくちゃ入れにくくない？ >>125
まだ慣らし中なので変化あるかも、だが
ハンドルは重くなった。
直線でのフラフラ感が減って、コーナーでもハンドルが戻ろうとする力が強くなった。
ヒラヒラ感は減ったかもだが、俺はこっちのが運転しやすくて好み。 マツコネの音量って、メディア毎に覚えてくれんのかな？
音量をFMは7、USBオーディオは9、Bluetoothオーディオは20で記憶して欲しい >>152
5フォロワーで友達が大半って、このスレってそこまで狭い範囲で書き込まれてたのか せっかくの10連休なのに雨て…
ここ数日寒かったしなんなんだよ…
オープンで出かけられないならドライブする気失せるな >>162
28,29は絶好のオープン日よりだったが？ 4/20の天気が良すぎてGW天気微妙に感じるわ
透き通った青空の下をドライブしたい >>167
キモくて触れちゃいけないやつなんだろうけど
自称スバリストはもっと気持ちわるいから、その辺は同意する YouTubeの撮影で映っちゃうって言いながら撮影してる浅井くん
大丈夫！ちゃんと撮れてますよ
https://www.instagram.com/p/BivpuyDjFWv/ どうでもいいからソイツは無視しとけ
無駄にスレ消費するだけだわ >>155
たまにFM聞いてUSBに戻すと爆音でビビるね ID:LtPIAta4rいい加減空気読めてない事に気付けよ
NGワード2943655 >>155
それ思うわ
カロのナビなら普通に出来るのにな 幌のホイール7Jインセット35にしたけど車高下げないとギリだなあ
今は車検OKでも寺NGってあるんだっけ？ >>180
交渉でYesと言っている人はまだ完全ではないよ
ここにまだ商談でにごしてる人間がいるし >>176
BTオーディオは音が小さいから音量大きめで聞いていて、次エンジンかけて、BT接続とUSB接続先が無いと、FMに強制変更されるんだけど、音量大きいまま強制変更されるもんで、超爆音のFMになりおる
せめてFMだけでもFM用音量を覚えていて、強制変更したら音量小さくなってもらわないと、心臓に悪い >>182
公式のQ&Aには再生機器側をに準じてるって書いてあるので再生機器側を大きくすればいいんだけど、
それだと車以外で聴くときにでかくなっちゃうので俺はUSBしか使ってないわ。
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Bluetooth接続の場合、音量は携帯側の設定に準じています。
よって携帯側のボリュームを上げてください。
尚、USB接続の場合、ボリュームはMAXで設定している為、大きな音がでます。 スマホのBTオーディオ使うならMacroDroidの導入おすすめ
車のエンジンかけたら（BTに接続したら）自動でアプリ起動→再生するように設定してる
音量操作も車のBT接続、切断で指定値に変更できそう 話の流れがよくわかってなかったけど
androidだと一手間かかるのか ただしゃべってるだけの動画だった
あとガラス割れてるね
直さないと危ないよ ああ、最近晒されてる奴の動画か。
ブレーキ掛けもせず話すだけのインプレッション動画って何か意味あるのか。
そもそもブレーキフルードのDOT規格変えたところで普通にブレーキかけて効きの違いがわかるものとは思えんけど。 「男はハート」だそうだ、オフ会をスネークする猛者はおらんか？
モテたいオーラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2943655/blog/42802189/
男はスペックじゃないのだよ。
（スバルは見せかけのスペックだけどね^^）
だって、俺でもJKの処女いただいちゃうくらいなのだ。
ふふふ。男はハートなのだ。
第２回オフ会について
https://minkara.carview.co.jp/userid/2943655/blog/42802255/
年に３回オフ会をすることに決めているのだが、
次回は６月だ。
予定としては６月１６日か２２，２３日にするつもりだ。
内容は前回と同じとする。 キャラメルトップ買って4ヶ月目で初めて知ったのだが、
マツコネの「Settings」→「サウンド」→「Bose AUDIOPILOT」
これにチェック入れなきゃ9スピーカーをきちんと使わないんだな
ロードノイズに負けずキッチリ聴こえるし、この小さなキャビンの中で音が広がって聴こえる
もっと早くに気付くべきだった Bose Sound Systemのオーディオパイロットってなに？
クルマをとりまくノイズの変化に合わせて、リアルタイムで音の調整を行っています。
路面状況の違いやスピードの変化、窓やサンルーフの開閉によるノイズの増減を自動的にサンプリングし、リスナーの耳に心地よい音に補償するボーズ独自の技術です
だそうな
スピードと窓と幌の開閉は信号来てそうだけど、路面状況の違いってのが分からないなぁ
マイクでロードノイズ拾ってて、ロードノイズに対して音を修正してるのかなぁ 常にホワイトノイズが乗るから俺はオフにしてる
静かな夜に小音量でジャズとか聴いてると気になって仕方ないので
ボーズのサウンドセッティングは大音量でガンガン鳴らすの前提てのがよくわかる >>196
助手席の音楽の聞き心地が格段に向上するぞ
俺も今日初めて助手席に乗って分かったのだが、助手席では運転席で聴いてるようには聴こえない
ロードノイズが酷すぎて音楽を楽しめない
BOSEの機能をオンにすると、助手席は運転席以上に音楽を楽しめるようになる
マンさんを乗せる時は必ずオンだわ 幌閉めた時のBOSEの音が、ボーカルあたりの音を上げるような音調整になってて、ちょっと自分には微妙
FMだと良く聞こえる音なんだろうけど、幌閉めた時の音は、自分はもうちょっとフラットな感じが良いなぁ
オープンの時はBOSEの音は凄く良いと思う USBから音楽聞くだけならマツコネ不要かな？
サーキットでドリフトしたいからNR-Aにしようか、
普通にSスペシャルパッケージか迷ってる BOSEついてるとApple car playつけられないんでしょ？ >>203
ドリフトするのにローパワーでチューニングの幅の狭い直噴エンジンのNDを何故選ぶのか気になる Bluetooth通話欲しかったからRSかSLPしか視野に無かったわ >>203
セグメントオーディオでUSBから音楽聴く場合、マツコネと違ってイグニッションONですぐ再生されるのが良い。
ただしプレイリストが使えず入っている曲を順番またはランダムに再生する。
曲を選ぶのも困難だからジャンル毎のUSBメモリを複数用意して気分で差し替えるのが吉
あとFMとUSB切り替えるときセグメントオーディオならボタン一発(2発?)だがマツコネだと面倒。 >>208
フォルダ別に曲を入れればボタン切り替えでフォルダを選べるけどね
まぁ自分はオールランダムしか使わないけど
シークとかボリュームとかのボタン操作は社外のステアリングコントローラーが純正以上に楽で使いやすい >>209
フォルダリピートできるんだっけ？
セグメントオーディオ車は手放したので間違えてたらすまん。
セグメントオーディオは日本語曲名やアルバムアートが表示されず寂しかったけど使い勝手は良かった。 なんだかわからないがiPhoneを曲ランダムでUSB接続すると1曲目がいつも同じ曲になる
不思議 >>210
そう
確かに日本語は表示できないし13文字の表示なのがあれだけど使いやすさはマツコネとは比較にならないんじゃないかな
マツコネ使ったこと無いけど >>206
86なんかは純正で150馬力出ないらしいけど
NDはマフラー交換とECUチューンだけで150馬力出るみたいだから安い16インチのアジアンタイヤで滑らせて遊ぶには十分では
>>208
めちゃ参考になります
ありがとうございます オーディオのソース切り替えはマツコネだと音声認識が使えるから、ボタン押して発声の2発だなぁ
まぁFM、USB、青歯の3択だけど >>213
86が140PSしかないとか言うやつリスピードリミッター当たって低回転で測ったやつやから嘘やで >>205
Googleマップもクソになったことだし、CarPlay要らんでしょ なんでここにおきお信者来てるんだよ。
スバルのNAエンジンで150馬力あるわけないだろ。 ホンマND乗りはDQNとキモオタハゲデブが多くて買わなくてよかったわｗｗ
フェラーリとアルファ2台体制にしといて正解だわｗｗ
ND購入考えてる奴、ND乗りの実態を知って他メーカーを購入してみたらIkagakana
あんな車ごときでシュミレーヨン出来ないんだから馬鹿げてるとしか言いようがないんでIkagadawa
うぬぼれるのもいい加減にIkagadaze 売れない自転車屋がなんとか売ろうとあれこれポップ書いてるみたいな感じだな ハゲたくなければ買わないほうがいいよ
日差しのあたるてっぺんからズル剥けになるからな >>216
Yahooカーナビが対応したから必須と言っても過言ではない CarPlay対応一覧
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