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【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ7

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0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 20:07:08.04ID:XFh7a5qa0
ちなみにオートバックスで売ってる
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 21:31:18.70ID:BBqLU8IB0
基本的に純正以外の部品はつける気にならん。
TRDとかのオフィシャル系ならまだいいけど。
車は好きだがオートバックスとか行っても全然楽しめない。
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 23:32:32.76ID:XFh7a5qa0
>>34
真っ赤のヤツ？車内の景観に合いますか？あれ
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 00:18:01.44ID:WFnYshoe0
ボンネットに飛び石キズあって萎えたわ
色塗って補えるレベルではなく、ぼっこし削れてるから悲しい
これも運だろうけど、とにかく悲しい
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 06:58:36.89ID:FsY+oX/G0
>>38
俺も高速で小さなプラ片がボンネットでバウンドして
フロントガラスの縁にあたった。涙
3センチほど薄く削れてる。ガラスは無事だった。
タッチアップしてみたけど、色が違いすぎる。
プレシャスシルバーは既製品ぎ無くてオートバックスで作ってもらったけどね
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 19:24:55.73ID:CrQcD2OP0
エンブレ使って停止すると必ずと言っていいほど90点以上出るよ
推奨してるのかな？知らんけど
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 00:11:27.25ID:f6B7c19G0
>>61
みたいな油注ぐアホがいるからまた不毛な議論が始まる
どうせ前スレでボコボコにされたアホだろうけど

エンブレスレでも立てて他所でやれよ
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 09:58:46.44ID:E2nuYni+0
>>64
エンジンの抵抗で減速するのがエンブレなんだからエンブレ時には運動エネルギーが熱になって捨てられてしまい回生されることはあり得ないってこと
エンジンが回らない程度の減速なら必ずしもブレーキを踏まなくても回生される
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 10:31:32.55ID:fim/DYMS0
>>68
エアロつけない場合はね
>>70
うらやま
俺もエアロはTRDにすればよかったと思ってる
前のスポイラーが直線的過ぎてなんかヤダ
元々黒いのを隠すためにスポイラー付けたんだけど
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 10:43:10.41ID:uKFOh0OM0
>>59
本当にオーナーならマニュアルの227ページを見なよ
シフトレンジの数字が小さい方が、エンジンブレーキ力は大きくなり、エンジン回転数がどうなるって書いてある？
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 11:47:14.67ID:SRGbinWA0
HVのドライバーは純粋なエンジンブレーキは選べない。
HVのドライバーにとってエンジンブレーキとはSモードで
シフトダウンしてペダルを踏まずに減速することでしかない。

あとエンジンブレーキはピストンの摩擦ではなく、スロットルのポンピングロスで減速する。
だからディーゼル車はスロットルがないのでエンブレが効きにくい。

さらに言えば、ガソリン車でエンブレ時に燃料噴射すると排ガスが汚れるので必ず燃料カットが働く。
だから燃料消費はアイドルより少なくなるので燃費が悪くなるのはキャブ時代の迷信。。
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 11:53:39.17ID:wK8ouAAa0
>>76
関係ないかどうかはマニュアルを見たら分かること
答えられないってことはエアオーナーかな

人が仕事してる平日昼間から買えない車のスレに粘着ご苦労さん
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 12:53:33.43ID:wU2hp2MR0
>>77
フットブレーキ時はエンジン回って無いから燃料消費しない。
運動エネルギーは回生ブレーキに回ってる。
CHGに針が振れてる。
CHG振り切り以降分はブレーキパッドで消費する。

エンブレ時は多少でも燃料吹いてる。
CHGに針が振れるが、ポンピングロス分、回収出来てない。
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 17:08:58.56ID:6qig/U7W0
スレ伸びてると思ったらまた始まっとる

THSのエンブレは回生の余剰電力でモーター使ってエンジン回してる
これが鍵

解釈次第でどっちの言うことも正しいしどっちも間違ってる
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 19:34:46.87ID:6Nq+aTH10
>>65
その人のツイート見てたら、納車日にディーラーの人たちが花道作って見送ってくれた、みたいに書いてるけど、
みんなそんな納車日なの？
210系も220系も新車で買ってるけど、担当の人以外とは何もなかったんだけど。
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 21:02:45.30ID:OzzR/10v0
>>91
ディーラーによってはレクサスの納車式みたいなセレモニーをしてくれるとこがある。
前の車を買ったときは、花束もらって総出で見送ってくれた。
今回は遠慮したけど。
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 22:33:07.23ID:z1oHnxMp0
余剰電力ってなんだよ。
軽い減速なら、余剰電力なんてない。
100%充電に回す方が効率良い。
エンジン回してロスるのは勿体ない。
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 08:02:58.64ID:a7zVL66F0
>>91
俺なんて店休日だったので、担当営業マンだけだった。
２人で初期設定をして、寂しく見送られた。
後ろで店のチェーンを閉めてたな。
その分、1ヶ月点検の時は店長、工場長なんかが次々と挨拶に来たけど。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 08:48:27.95ID:Iy02u3ev0
販売店にとって太客なら手厚い対応になるのは当たり前
あとレクサスはもっと派手な納車式やるからそう言うのが好きな人にはいいよ
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 09:30:15.44ID:bibfRtuQ0
うちのディーラーの店長は ザ営業マン
しょっちゅうショールーム来ては商談中の客みんなに挨拶して回ってる
客からの差し入れを他の客みんなでシェアしたり、東京なのに田舎っぽい連帯感ある
オレも20年の付き合いだし他の客も長年付き合ってるようなのばっかり
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 14:41:04.71ID:bBH7qGhs0
俺はそのディーラーから初めてかったからか、店長やら課長やら5人くらいと名刺交換したよ。
あと納車後一週間くらいで地域のトヨタの社長からお礼状がきた。
納車時は記念撮影して花束とミニカーとクラウンバスタオルとクラウンキーホルダーをくれた。

それはそれで嬉しいけど、肝心なのはアフターだからしっかりとリレーション取れるほうが重要でしょう。
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/21(日) 22:12:36.02ID:87FvB5Kb0
ハンドルの喋るボタン押してもなんの反応無いんだけどなんでだろ？
もう純正ナビじゃなくてCarplay積んで欲しいよ
トヨタも海外じゃCarplay対応してるのに日本のユーザーだけ舐めすぎ
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/23(火) 06:55:58.84ID:5Av7OtLR0
ドラレコを前後につけている人に質問です
リヤのドラレコはどの位置に取り付けていますか？

私のディーラーではガラスではなく、ストップランプのカバーの上につけているので
そのストップランプのカバーがガラスに反射して曇ったようにしか見えません。
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