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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.95

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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 20:06:58.24ID:8rwUf/DE0
慢心、環境の違い

お金は貯まらないけどススは溜まるツダオタを生暖かく見守りおちょくっていきましょう

※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.94
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1554344617/

テンプレ面倒くさいから他のツダオタが適当に発狂しといて
このスレもオートマチックでツダオタが釣れるだろ
0003またスレ立てのテンプレ間違ってるぞ1=2=スバヲタｗ
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2019/04/14(日) 22:34:44.87ID:tGbGBCDP0
慢心、環境の違い

売れない→鬼値引き→下取り暴落→また同じディーラーで買わざるを得ない
・・・かつてのマツダ「地獄」からSKYACTIV TECHNOGY＆魂動デザイン商品群により見事脱却したマツダ。
これに対し10万キロ走行世界記録や世界のラリーシーンで優秀成績を誇った走りの良さ、アイサイトに代表される予防安全性の高さでブランディングに折角成功していたのにも関わらず、
度重なる不正ごまかし発覚に見られるコンプライアンスのなさに後手後手その場しのぎリコール連発で18か月連続販売台数減(2018年3月現在)と凋落の一途スバル。
技術開発にかける人モノ金そして情熱、デザインやエコに対するこだわり、社会や世界に対する責任感・・・どこに差が出来てしまったのだろうか？

ここはﾜｯﾁｮｲをつけると寄り付かない1=
ヘタレIDコロコロ円光マニア変態キチガイ無職スバオタを隔離する為の糞スレにつき敢えて非ﾜｯﾁｮｲです。
息を吐く様に嘘を繰り返し謎の女性すみちゃんと結ばれる事を夢見るイタい彼を温かく見守ってやって下さい(笑)
なおﾜｯﾁｮｲ有の本スレは↓こちらです。
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1542181222/
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 22:35:07.14ID:VfCg+E8R0
マツダ アテンザ 新車販売台数
https://www.atenza.biz/hanbaidaisu.html

【アテンザ セダン 年間販売台数】
<2018年> ーー台
<2017年> 3,241台
<2016年> 4,391台
<2015年> 5,807台
<2014年> 5,400台
<2013年> 11,250台
<2012年> 2,760台
<2011年> 1,430台
<2010年> 2,467台
<2009年> 2,277台
<2008年> 4,521台
<2007年> 1,574台
<2006年> 2,308台
<2005年> 2,708台
<2004年> 3,120台
<2003年> 4,448台
<2002年> 4,470台
【カペラ セダン 年間販売台数】
<2002年> 1,295台
<2001年> 3,613台
<2000年> 4,701台

〜2017年
http://kurumart.jp/ranking/back/bsedan2017.html
〜2011年
http://kurumart.jp/ranking/back/ssedan2011.html　
全体
http://kurumart.jp/ranking/index.html#nenkan　
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 22:38:12.27ID:VfCg+E8R0
【アテンザ ワゴン 年間販売台数】
<2018年> ーー台
<2017年> 3,143台
<2016年> 5,020台
<2015年> 6,553台
<2014年> 6,000台
<2013年> 11,130台
<2012年> 2,020台
<2011年> 2,100台
<2010年> 3,349台
<2009年> 3,080台
<2008年> 6,261台
<2007年> 3,004台
<2006年> 5,202台
<2005年> 7,790台
<2004年> 9,164台
<2003年> 12,592台
<2002年> 8,098台
【カペラ ワゴン 年間販売台数】
<2002年> 1,580台
<2001年> 4,979台
<2000年> 8,541台

〜2017年
http://kurumart.jp/ranking/back/stwagon2017.html
全体
http://kurumart.jp/ranking/index.html#nenkan
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 22:46:58.28ID:1LawcvT10
スバル レガシィ 新車販売台数
https://www.legacy.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

【レガシィ B4 （セダン） 年間販売台数】
<2018年> ーー台
<2017年> 2,277台
<2016年> 2,680台
<2015年> 3,779台
<2014年> 3,363台
<2013年> 4,930台
<2012年> 5,000台
<2011年> 4,700台
<2010年> 6,514台
<2009年> 7,570台
<2008年> 6,556台
<2007年> 9,623台
<2006年> 13,640台
<2005年> 16,020台
<2004年> 16,726台
<2003年> 18,111台
<2002年> 15,463台
<2001年> 17,710台
<2000年> 22,905台

〜2017年
http://kurumart.jp/ranking/back/bsedan2017.html
〜2008年
http://kurumart.jp/ranking/back/ssedan2008.html
全体
http://kurumart.jp/ranking/index.html#nenkan
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 22:53:01.70ID:1LawcvT10
スバル レヴォーグ 新車販売台数
https://levorg.asia/hanbaidaisu.html

【レヴォーグ （ワゴン） 年間販売台数】
<2018年> ーー台
<2017年> 23,072台
<2016年> 24,180台
<2015年> 29,484台
<2014年> 30,258台　
【レガシィ ツーリングワゴン 年間販売台数】
<2014年> 5,377台
<2013年> 12,930台
<2012年> 16,430台
<2011年> 12,520台
<2010年> 15,985台
<2009年> 15,570台
<2008年> 15,396台
<2007年> 21,761台
<2006年> 28,002台
<2005年> 31,350台
<2004年> 34,563台
<2003年> 47,444台
<2002年> 33,974台
<2001年> 38,055台
<2000年> 37,029台

〜2017年
http://kurumart.jp/ranking/back/stwagon2017.html
〜2014年
http://kurumart.jp/ranking/back/stwagon2014.html
全体
http://kurumart.jp/ranking/index.html#nenkan
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 23:19:43.97ID:tsQicsyb0
the 不正企業

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
2018 バルブスプリングが折損するリコール。5年前に把握もリコールせず放置。
2018 検査不正に関する新たなリコール実施。謝罪会見しながらせっせと検査不正を続け、2018/10/26生産車までリコールに及ぶ
2018 不正のやりすぎで、国交省から重点的な監視対象に指定される。
2019 不正体質を正すため「正しい会社推進部」を設立するも不正を連発。効果が出ずにたったの2年で廃部。

調査結果　→　班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 23:40:32.36ID:c5DyApsH0
レガシィとヒュンダイ車が似ているのは本当だけどこれはただの偶然だよ

スバルレガシィ（2019年）とヒュンダイソナタ（2014年）の比較まとめ
https://motor-fan.jp/images/articles/10008090/big_1006456_201902100959350000001.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/04/sonata_0417_003.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/02/2020-Subaru-Legacy-front-Chicago-2019.jpeg
https://www.crossroadsfordcary.com/inventoryphotos/5329/5npe34ab7fh123326/ip/1.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_001.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/675824.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_003.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Y_YcKXXXXXa7XpXXq6xXFXXXz/Spoiler-For-Hyundai-Sonata-9-2015-2016-2017-High-quality-Rear-Wing-Spoilers-Trunk-Lid-Diffuser.jpg_640x640q70.jpg
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 01:43:45.60ID:/A8gwFPR0
本物を求める車マニアならマツダは選択肢に入らないだろうな
マツダで走れる旧車が極端に少ないのは
マツダがゲタ車を徹底してきたから
モータースポーツに力入れて来なかったから
だから旧車が少ない
ホンダダイハツスズキですらあるというのに
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 04:57:10.13ID:7jL1fnG00
スバルはモータースポーツに力を入れていて、走れる旧車が多いとしても、未来が無い！
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 07:44:41.81ID:7vgdikw90
テンプレ

ポルシェ・ティプトロニック、アウディ・Sトロニック
⇒ スバル「リニアトロニック」

ホンダ・アドバンスドセーフティビークル
⇒ スバル「アドバンスドセーフティパッケージ」

ベンツ・AMGスポーツ、BMW・Mスポーツ、レクサス・Fスポーツ
⇒ スバル「STIスポーツ」

日産・e-POWER
⇒ スバル「e-BOXER」

BMW・Sドライブ
⇒ スバル「SIドライブ」

VW・BlueMotion
⇒ スバル「BlueBoxer」

アウディ・A4 S4
⇒ スバル「レガシィB4」「WRX S4」

ランドローバー・イヴォーク
⇒ スバル「レヴォーグ」

三菱・ダイナミックシールド
⇒ スバル「ダイナミックソリッド」

ホンダ・CRZ
⇒ スバル「BRZ」
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 07:51:19.29ID:QntwDUAC0
スバル欧州PM規制で直噴ターボ廃止でポート噴射に退化おめでとうございます
それもGPF採用するわけでもなく日産やスズキの様にデュアルポート噴射にするでもなく
旧式と何ら変わらないポート噴射への退化おめでとうございます
その一方で86/BRZのトヨタ拝借ポート噴射併用直噴D4-Sは問題無い惨めさおめでとうございます
国産競合中最低燃費スバルおめでとうございます
その最低燃費も達成率最低スバルおめでとうございます
排ガス性能も最低スバルおめでとうございます
排ガス性能達成率も最低スバルおめでとうございます
なのにエンジン開発終了EV主流化5〜10年後まで応急処置やり過ごし宣言おめでとうございます
18ヶ月連続減進行形の現状でEV主流化まで持つわけありませんおめでとうございます
不具合リコール率も不正発生率も国内断然首位スバルおめでとうございます
特にオイル漏れリコール率は世界一スバルおめでとうございます
完全に現存上層部の退職金貰い逃げ対象ですおめでとうございます
最も重心が低いレイアウト詐欺を86/BRZ開発でトヨタにバラされたスバルおめでとうございます
その86/BRZも新スープラに重心を下回られたスバル製86/BRZおめでとうございます
WRCでも市販スバル車はエンジン搭載位置がバカ高い事を突かれたレギュ変おめでとうございます
いつまでもいつまでもエンジンを高く高く載せ続ける決定したスバルおめでとうございます
そりゃ勝てるわけないですねおめでとうございますトヨタWRCおめでとうございます
いや実にスバルの未来の見通しは明るいなぁ
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 08:04:12.23ID:h+u9dcOV0
元社長もこう言ってる

SUBARU吉永社長「EVでもとんがりたい」
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/15/230078/092700105/?P=1
スバルらしさは「水平対向エンジン」にあるのではない。もっと違うところにあるということですか。

吉永：相手から言われない限り言わないようにしているんですが（笑）、スバルらしさはエンジンだと思われることが当社にとって一番マズイ。
すると必ず、『エンジン無くなりますよね。どうするんですか』となりますから。

　よく考えてみると、現在、どれだけのスバルユーザーが、エンジンが良いからという理由でスバル車を買っているでしょうか。ほとんどいないはずです。
独ポルシェだって今は『カイエン』に水平対向エンジンを載せていません。独フォルクスワーゲンと同じエンジンです。でもカイエンは人気がある。
そこで私は気づいたんです。『ブランド力を強めれば、エンジンが何かなんて関係ないんだ』と（笑）。
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 08:10:28.19ID:0VdFv1Fb0
IDコロコロ偽スバオタ(コロ助)こと中古軽ドミオさんの自己紹介を忘れるな

579 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf2f-sX8k [59.170.62.66]) [sage] :2018/10/04(木) 15:54:27.24 ID:Grxi4Ll70
ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw

30. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a6-DqFL [59.170.62.66]) 2018/07/02(月) 12:16:13.83 ID:yp6YnPQD0
中古の軽に乗り換えた。

205 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7a6c-8CvU [59.170.62.66]) 2018/01/24(水) 10:13:45
>>146
伊藤若冲の葡萄柄手描き、正絹の友禅に西陣の袋帯、
総絞りの紫陽花の髪飾りぽっくり下駄を履く、
京都の着物職人の伝統技術の粋を集めたDDミクさんが最高だろう。

363 ：見ろ！名無しがゴミのようだ！ (ﾜｯﾁｮｲ aab4-1VOV [59.170.62.66])：2017/03/23(木) 20:45:17.51 ID:NOoC9WGw0
>>360
明日で公開終了なので、すみちゃんの横乳(10回目)を脳裏に焼き付けてくる。

1000 ：974 (ﾜｯﾁｮｲ bfc5-kVPK [59.170.62.66])：2017/03/30(木) 20:14:28.69 ID:MAAhFxsk0
>>1000ならすみちゃんと婚約
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 08:10:43.01ID:5yPqif4f0
スバオタ絶望という図だよ

https://ch.nicovideo.jp/shukanbunshun/blomaga/ar1726030
「運転しながらPC仕事」
〈スバル〉“絶望工場”
スバル残業隠し操業停止
「会社はまるで軍隊のようでした。おかしいことをおかしいとも言えない。些細なミスでも吊るし上げられ、人格を否定される。管理職の怒号が鳴り響く中で社員は日々、膨大なサービス残業に耐え続けていたのです」（元開発エンジニア）
　次々と発覚する不祥事の対応に追われるスバル。“自動車絶望工場”さながらの実態に迫る。
https://i.imgur.com/t1KygpS.jpg
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 08:15:25.81ID:LPNnAI0U0
戦力差wwとかいっちゃって
こいつもいったい何と戦っているんだろう
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 08:18:23.28ID:y1bV9vGw0
脳内ソースでツダオタガーやるよりマツダのダメなとこを紹介したほうがダメージあると思うぞ
観客としてもその展開のほうが面白い
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/15(月) 08:20:27.77ID:LPNnAI0U0
マツダはがんばってるよ
別にクルマも悪くない


ダメなのはツダオタ。（笑）
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/15(月) 08:21:53.27ID:0VdFv1Fb0
コロ助はメンタル弱いからブーメラン食らいそうなソース付きのネタは絶対に貼らない
部屋の隅でぶつぶつ呟くだけで無害だから放置でいいよ
0049派遣会社ジェイウェイブ元営業
垢版 |
2019/04/15(月) 08:59:24.43ID:80aG0us/0
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/15(月) 10:20:25.71ID:sYdzjB/v0
必死のそんな事よりマツダのネガー
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/15(月) 11:27:07.24ID:E0CvLiJw0
時間の経過と共にほんの少しくらいは成長してるかと思ったけど、いつまで経ってもスバオタは程度が低いままだな。ない知恵絞って、もう少し頑張れ！
1人の程度の低いスバオタに任せてないで、他のスバオタも応援してあげないと。見てるだけで哀れw
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/15(月) 12:28:26.68ID:0mabOnBS0
自動車メーカーの相次ぐ不正についてどう思いますか？
https://ojisancom.com/topics/view/639/all
興味がない＝スバオタ？w
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/15(月) 13:17:16.42ID:ZfGktT7R0
スバオタはむしろここにくるツダオタだろ
スバル乗りよりスバルに詳しいわ
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/15(月) 13:19:01.13ID:FNLuefO40
スバルどうすんの？

EURO6d-temp規制対応状況まとめ

マツダ
SKY-G 対応済み
SKY-D 対応済み
SKY-X 対応済み

スバル
ポート噴射ガソリンNA 規制対象外
直噴ガソリンNA ポート噴射併用のBRZのみ対応済み
ポート噴射ガソリンターボ 販売終了
直噴ガソリンターボ 未対応(販売終了？)
ディーゼル 販売終了

結果、欧州向けレヴォーグは2.0LNAへ
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/15(月) 13:23:25.41ID:ZfGktT7R0
>>74
ようスバヲタ
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/15(月) 14:06:05.04ID:MLGz02p80
スズキが追い上げてきたが不正の絶対王者スバルはやはり手ごわい

【排ガス不正】スバル・日産・VW・スズキ
【燃費不正】スバル・日産・三菱・スズキ
【完成検査不正】スバル・日産・スズキ
【ブレーキ不正】スバル・日産・スズキ
【サイドスリップ不正】スバル・日産・スズキ
【リコール隠し】スバル・三菱
【謝罪しながら不正】スバル・スズキ
【試験カンニング】スバル・スズキ
【ヤカンで湿度調整】スバル
【検査中居眠り】SABORU
0084派遣会社ジェイウェイブ元営業
垢版 |
2019/04/15(月) 14:12:37.96ID:80aG0us/0
派遣会社ジェイウェイブ　代表取締役社長 : 山下裕司
本社所在地： 〒 812-8505　 福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗｗｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな３流腐れ犯罪派遣会社に舐められるマツダさんｗ

マツダをバカにしている犯罪会社を使用してるマツダの関連企業ｗｗｗｗｗ
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/15(月) 15:24:16.14ID:FzP+j2ou0
ベストカーで「トヨタには無いすごい車」みたいな企画で
国沢先生だけ3台中2台をスバルにしてたよ
良かったね1人でも褒めてくれてｗ
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/15(月) 15:51:21.27ID:bHxO+cF20
今回の提出書では、完成検査の担当部門である製造品質管理部で繰り広げられていた不正が次々と明らかになった。
判明した新たな不正は10種類以上。今後スバル側が国土交通省と協議をしたうえで、内容を精査することになるが、リコール（回収・無償修理）を行う可能性もあるという。
https://premium.toyokeizai.net/smwimgs/5/5/-/img_556052f1-0b27-4205-ac7b-2cf420dff9e6.jpg

不正バリエーションに定評があるスバル

https://i.imgur.com/niJaGa3.jpg
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