【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.58【SKYACTIV】
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2017/2/2発売以来、世界中で販売が好調なマツダ2代目CX-5(KF系)スレです。
※どの色パーツがダサいだのとのたまう主観押し付け厨は荒らしなので無視推奨。
※NGワード指定推奨(反論するとかえって暴れるキチガイなのでこちらも無視推奨)・・・ダイキョーニシカワ、ジェイウェイブ
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.57【SKYACTIV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552906072/
◆関連スレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.11【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1541130440/
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.156【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1546668665/
テンプレ → >>2
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>249
多分、鳥目になってるよ
特別仕様でライト強めにしても全然暗い と俺も感じる >>251
titaniumとかマシングレーとか
それこそ爺臭い色で加齢臭が漂ってくる
ソウルフルレッドにしろよ。
この赤は上品だから年寄りが乗っても違和感ないって。
白もいいが、俺は赤にして大正解、大自己満足。 マシングレーと黒は無いかな
てまだ４０歳超えてないですよ
ズボラな性格だから白もいいよな >>254
40越えてないなら派手も糞も無い。
迷わず、ソウルフルレッド！ ただ１つ言うならば、ぼっちなんですよな
cx-30も狙ってますが発売が遅そう 22xdのffの年間維持費ってどれくらい？年間10000キロくらいは走る予定なんだけど >>256
ぼっちの女も多いから
兎に角、アタックあるのみ。
この赤が嫌いな女はいない >>258
いい意味でイヤラシイ赤ですよね！
前向きに検討してみようか >>254
ぼっちだけど赤にしたぜ
お互い頑張ろう・・ トランクにキャンプ道具山積みしてるんだけど、取りだしやすいように棚を探してます。
トランクサイズにぴったりハマるような棚を使ってる人いませんか？ >>235
マツダのフォグランプは全てそう。
アクセサリー程度の光量でしかない！
こことっても大事！ >>257
＞22xdのffの年間維持費ってどれくらい？年間10000キロくらいは走る予定なんだけど
俺も気になってます。
25Sと悩んでいて決定打が見つからずに決めきれません。
25Sの年間維持費も教えてください、同じく年間10000キロ程度です。 >>242
自分の車以外のナンバーの修正雑やな
赤と白は普通に透けてみえとるぞ >>271
イレクターパイプラックで検索
パーツ集めて自作でやるみたい >>262
まあ、それをいうならそもそもフォグランプとしての機能を持ってるランプついてるのは皆無だけどな
補助灯としてなら別だけど、現状ヘッドライトで十分な光量を得ることができる時代だから、アクセサリーとしての意味しかないのがほとんど >>273
フォグランプって、光量とかじゃなくて、光軸がロービームより低いってだけだからな。
色を変えると誤認のリスクが高い方が問題になったので、白色 >>272
サンクス！なるほどこれか
わいもやってみる！ >>275
光量光軸は理解してる、色はそういう経緯があったのかしらんかった
にしてもこの板に来る人の中でもフォグランプ理解してる人半分も居ないんだから、リアルでは98%はアクセサリーか補助灯としてしか認識してないだろね >>277
LEDフォグが飾りな
フォグランプはハロゲン球とか熱もつやつじゃないと役に立たない 街中でフォグランプまで照らすのが普通になってきてない？最近？なぜ？ >>279
光源の種類は関係ないよ。熱出さないと意味ないとか、それこそ意味がわからない。
フォグランプの原理を知らない人が、与太話でそう勘違いしてるだけ。
何から発せられようと、単純な光学的特性の話だから。 >>280
フォグランプは近くを広く照らす明かりだから。
路地の横の方まで照らして、視角を消しやすいので、都市では補助前照灯として有効。
一定速度以上で巡航してるときは意味がないから、単なる飾り。でも、迷惑かけない飾りなので別に好きにすればいい。巡航してる車もそのうち狭い路地に入ったりするわけだし。 >>282
CX-5というかマツダ車のALH付なら、ワイド配光ロービームがフォグの範囲をカバーしてくれるな
実際、横方向まで明るいから街灯少ない路地の交差点で助かってる
契約時に省いたフォグ、後付けしようかと思ってたけど必要なかったわ >>282
お、おう
フォグランプ付いてるけど使った事ないから気になってな
ありがと まあ、後は光軸違いの機能の話だね。必須かといわれれば、霧の少ない日本だと不要なことが多いと思うけど。
特別仕様なのでついてきたから、使ってる。というか、納車時からオンで設定されてた。消す理由もないから、つけている。 >>281
降雪時にはLEDは役不足やで
ハロゲンみたいに熱が役立つ事もあるんやで
着雪で対向車に認識されなくなると困るしね 次のフルモデルはいつ頃かな？
次回はある程度変えてこないと、似たような車が多過ぎて飽きられそう >>290
マツダ3が顔かえてないから多分マイチェンでもかわらねぇよ
良い顔じゃん下手にかえてほしくはねぇな
顔より尻かえてもらいてぇな
あえて変えて欲しいところフロントダウンじゃなくてもう少し平行に近くしてもらいたいCX-5,cx-8辺りは
欧州の良い流線形と北米のダイナミックを
SUVだけでも融合してデザインしてもらいたい
不満などないが
今のデザインも好きだが、マツダ3見ると
ハッチバックやセダン、スポーツがやはり似合うフロントフェイスなんだとおもう 力不足のつもりで使ってるんだろうけどお手本のような誤用 292 293
ともに語彙の誤用を捉えた老人特有の知ったかぶり 的を得たというと、
的を射たと指摘するwww
車の話で存在感を出してね 百均でプクプクか蓄光のシール探してみるか。ボタンがツルツルなのって設計時に指摘されないんかねー >>299
そいつ無視したほうがいいよ。
暇つぶしに常駐してる無職童帝だから >>289
フォグ関係ないじゃん。話すり替わってるで >>300
ユーザー調査でビューの切り替えの頻度が少なかった
だから、普段使わない場所に押しやった
オートホールドをデフォルトにしなかったことの理由は、安全を優先したためとのこと。説明略(笑) CX5のフォグを見て実際に何かの役に立つと思う人がいるのか？
どう見てもお飾りにしか見えないと思うが
そしてお飾りの割には見栄えがとても悪い
役に立たない上に見た目も悪いのだから
誰もあんなもの付けないだろうと思っていたが
つけるバカもいるんだな
でも文句言うのはお門違いだわ
文句ならあんなもの付けた自分に言えよ リアのエクステリアはたしかにやや平凡だな
ジャガーのEペースみたいにしてくれー >>302
は？
雪が熱で融ける
降雪時、フォグの灯りは有効
分かるよね おらは難しいことはわからねーが、フォグ点灯すると足元だけでも明るくなって見通しがよくなった気がするだよ
実際は遠方視界の改善はしていないかもしれないが、おらば常時点灯してる >>306
はいはい、大半の非降雪時であれば、LEDでもフォグは有効に働きますね。そこまではいいですか？
降雪時なら、LEDヘッドランプも同じ問題を抱えますね。
で、元コメントの間違いに気がつきましたか？ >>308
うん、気のせいかも。
でも、狭い道だとオンオフの違いは分かる 昔車に付けてた真っ黄色のフォグランプは降雪とか悪天候時に役立ったなぁ
でも今の車ってフォグランプって目的で感じで装着されなくて名前も違った気がする
レンズもちっさいし >>311
なぜ？
ちょっと前にドヤ顔で記事書いてた、馬鹿丸出しの自動車評論家のようなアホ理由は挙げるなよ。 フロントフォグはそんなに気にならんけど、天気良いのにリアフォグ点灯してるヤツなんなんだ？
後ろに付くと眩しくてかなわん >>315
リアフォグって、AWDだけだろ？
おまけに運転席側の片側だけ点灯するよね？ >>316
リアフォグはまぶしい。
多分、まちがって操作して気がついてないんだと想う。 フロントフォグは対向車には眩しく無いしアクセサリーイルミネーション的なもんだから常時点灯で良いよ >>315
リアフォグ付けっぱ野郎の後ろ走る時は常時ハイビームで走ってる >>225
KEのマイチェン後がデザイン含めて完成の域にあると実感するよな Lパケに標準で付いてたから嬉しがって常時点灯してたけど、暗い道ほど手前のボンネット下が明るく感じるので、かえって明暗差で目が疲れた。なので、今はほとんど使ってないなー 大雨で視界不良の中、前の車がリアフォグつけてくれてたのは助かったなー。
やんだ後も消すの忘れてるのかつきっぱなしで、おいおいと思いながら確認したら、俺もつけたままだった。
あの時の後ろの車ゴメンナサイ。 >>303
窓の上げ下げがスイッチ目視しないと出来ない、、、 >>324
高速道路の途中で霧がでたら、そのたびに停車するんですか・・・？
危ないよ！ >>327
誰が高速運転中といった？
視界不良を認識したら、運転は止めとけ。 >>327
高速運転中に視界不良になったら？
正解は前方が確認できるまで減速だ、それでも確認できなければ、停車だ >>302
関係無くないよ。
日常で最も危険な、視界悪い場面って濃霧よりも吹雪だと思うんだ。
すぐに着雪しちゃうから、熱で溶けてくれるのは重要ポイント。
それにしてもマツダのフォグランプは単なる飾りだよなｗ マツダのライトは全て、基本デイライトを目指してるのかも！ >>337
平均点60点
瞬間最大120点といった感じの色だね >>334
雪国きてみ
ハロゲンでもとけねぇよ
ばかか
多分雪国のLED問題視してるやつは信号のLED問題でもネットでみたんだろな
吹雪のときはALH切るし
しかも速度も出さないしまえのブレーキランプや色々考えて走るし
雪着いても対向車の認識は出来る
長い話になるけど
吹雪の時は昼間が一番怖い道路のワダチみながらとか色々考えないと >>337
うん、まあきれいだよ。確率的に1%くらいだけどさ。 >>338
うまいこというな、同感だ
ソウルフルレッドに次ぐ有料色とは思えない >>339
まあ、雪国で一番怖いの吹雪といってる時点でニワカですよね。
視界不良は速度落とせばいいだけ、光足りなくなったら降りて手でどかせばいいだけ。
ほんとに怖いのは凍結。最悪な凍結路はどんな徐行しててもなすすべがない。 >>343
スケートリンクは運
だから4WDなんかより雪国はスタッドレスに金を掛けないと死ぬ 4WDはあるとスタックしにくいってだけ
AWDも滑りに強い印象あるけどおまけ程度だ多少ハンドリングできるくらいなもん
LEDのライトにけちつけるのやめろ
新車でハロゲンなんて
ハロゲンは雪溶けるからなんていわないでな
今時新車でハロゲン止めてくれ
ハロゲン >>343
最初の一行のみあなたにレスなんで
ほかは違うんで
連騰スマソン >>343
凍結なんかよりホワイトアウトのほうが遥かに怖いわ経験した事無いんだろ？ 自分のほうが知ってると言ってマウント取り合ってるマンたち、そろそろもういいですよ >>343
フォグランプの話でしょ？
フォグランプを使う場面の中で、最も危険な状況が吹雪だと言ったんですけど。
光量足りなくなる以前に、マツダ車のフォグは障害物無くても、常に光量足りないですからね！
そこは割り切って、諦めましょう。
だからってLED等がダメだとも言ってません。ただ考慮すべき点のひとつかと、わざと素人っぽく問題提起してみました。
あと私は半世紀近く北海道住んでますので、雪国の怖さも様々わかっているつもりです。
いつの間にか路面の方へ脱線してるので言いますが、信頼できるスタッドレスタイヤも大事だけど、最低地上高も大事だと思います。
除雪間に合わない道だと凹凸が半端ないですからね。 雪国なんかに住んでいることが
恥ずかしいのに
雪国自慢するでない
おれ、絶対
東北、北陸、北海道には住まない。
なんで、そんな所にすまにゃーいかんのだ 吹雪でホワイトアウトすれば、フォグランプも意味無くなるよね。
どこが雪壁かもわかりにくくなる位に、遠近や高低も白色だけだとわからない。黄色のフォグランプだと凸凹がわかりやすくなって、マシになるくらい。
前の車のリアランプの赤い光があればよくて、リアフォグは別に無くてもいい。赤く光ってくれてればマシなので。
なので、CX-5のフォグランプは所詮オシャレフォグでしかないから、夜に常時点灯しても別にいいと思う。 >>348
見苦しいよ
> LEDフォグが飾りな
フォグランプはハロゲン球とか熱もつやつじゃないと役に立たない
最悪の最悪に対応できないなら全否定、なら、ホワイトアウト時に車自体が役に立たないから、南国の夏でも乗るなになる。
そんな馬鹿な理屈を勢いで書いてしまってから、後追いで限定条件つけてごまかしてもね。
何でも、適応条件ってものがある。その範囲内では役に立つんだよ。「役立たない」がそもそも間違いなの。 >>346
ホワイトアウトなら止まれる。
凍結路は止まれない。
その違いから一応凍結路を選んだ。
ホワイトアウト時に悪性の凍結路だった場合はシラネ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
