【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.58【SKYACTIV】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2017/2/2発売以来、世界中で販売が好調なマツダ2代目CX-5(KF系)スレです。
※どの色パーツがダサいだのとのたまう主観押し付け厨は荒らしなので無視推奨。
※NGワード指定推奨(反論するとかえって暴れるキチガイなのでこちらも無視推奨)・・・ダイキョーニシカワ、ジェイウェイブ
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.57【SKYACTIV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552906072/
◆関連スレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.11【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1541130440/
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.156【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1546668665/
テンプレ → >>2
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ★よくある荒らし対策テンプレ
「マツダのディーゼルは煤が溜まる欠陥品だからやめとけ」
https://www.ikumen-life.com/2017/02/skyd.html?m=1
先代CX-5の煤問題情報を収集しているブロガー(かなり手厳しいスタンス)の記事を参照して下さい。
751台÷リコール対象170295台×100＝確率0.44％
確率0.44％なら1年で交通事故に遭遇する確率約0.8％より低い程度です。
https://upset-review.com/damage-insurance/glossary/traffic-accident-probability.html
オイル交換ローテーションをキッチリ守り、低温ブルーサインが消えるまでエンジン回転を控えめにし、DPF再生中は出来たら走り続ける(最悪しなくても次走る時に継続動作するので基本的に問題はないが)事を心がければ旧型CX-5でも問題がない事は既出。
そとそも初代CX-5の話はスレ違いなので初代CX-5スレに移動して下さいね。
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1546668665/
「EGR起因の煤溜まりは根本解決してねぇだろ」
これ読んで頭冷やしてね。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2738704/blog/41897043/
それでもディーゼルに抵抗があるなら2.0と2.5ガソリンNAエンジンと言う選択肢があります(北米では日本の3倍以上も2.5ガソリンが売れてます)。
更に自然でパワフルな加速フィーリングが特徴のガソリン2.5ターボも出ました。検討してみては？
ではマターリどうぞ。 >>1-2
ＭＡ乙ＤＡ
ワイのKF早くも2年1ヶ月(´-`) 購入を検討してるんだけど
マツコネ2がCX-5にも導入されるか
どうか分からないから
どうも購入に踏み切れない
どなたかディーラーの営業マンと仲良しで
マツコネ2導入等、マイチェン情報を知ってる方いますか？ 夏～秋頃に限定車が出るらしいから 変わるならそこからじゃね？ >>5
採用されるなら8が先だから年内に5へ載る事は無いね >>8
売れ筋ナンバーワンの5が先と見て、秋頃と予想 赤がだいぶ増えたな
赤、白、黒、灰、シルバーの順
チタニウムは見かけたことない エンジンオイルレベルが高ぇーぞ！！っていうふざけた警告メッセージが出て止まらねぇ…
今まで2回ディーラー行って誤作動ですメンゴメンゴで治してもらったけどまた行かにゃいかんかね…？ >>2
> ★よくある荒らし対策テンプレ
> 「マツダのディーゼルは煤が溜まる欠陥品だからやめとけ」
>
> https://www.ikumen-life.com/2017/02/skyd.html?m=1
> 先代CX-5の煤問題情報を収集しているブロガー(かなり手厳しいスタンス)の記事を参照して下さい。
> 751台÷リコール対象170295台×100＝確率0.44％
> 確率0.44％なら1年で交通事故に遭遇する確率約0.8％より低い程度です。
> https://upset-review.com/damage-insurance/glossary/traffic-accident-probability.html
>
> オイル交換ローテーションをキッチリ守り、低温ブルーサインが消えるまでエンジン回転を控えめにし、DPF再生中は出来たら走り続ける(最悪しなくても次走る時に継続動作するので基本的に問題はないが)事を心がければ旧型CX-5でも問題がない事は既出。
> そとそも初代CX-5の話はスレ違いなので初代CX-5スレに移動して下さいね。
> http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1546668665/
>
> 「EGR起因の煤溜まりは根本解決してねぇだろ」
> これ読んで頭冷やしてね。
> https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2738704/blog/41897043/
>
> それでもディーゼルに抵抗があるなら2.0と2.5ガソリンNAエンジンと言う選択肢があります(北米では日本の3倍以上も2.5ガソリンが売れてます)。
> 更に自然でパワフルな加速フィーリングが特徴のガソリン2.5ターボも出ました。検討してみては？
>
> ではマターリどうぞ。 エタブル始めてみたけど、あれは良いな
どんな時間帯でも、汚れててもいいなー、人気ないところがまた最高
買い替えるならあれだわ Ｌパケのドアピラーって傷が目立つんだがなんかキレイにする方法ないかね？
ピアノブラックのとこね
オートバックスでコーティング剤でも買えばいいのかな？ >>17
自分で検索したら「プレクサス」というのが良いみたいなので買ってみます >>19
マシーングレーは夜黒にも見えてイイゾ～(誘惑) >>19
CX-5は流線デザインだから、単なる黒い塊にみえるよ。
ボディのリテール凹凸もつぶれるし、樹脂パーツとのコントラストも不明瞭。
汚れまくるし、黒色自動車はデメリットしかない。 色の話題すると黒はやめとけおじさんが沸くぞーって書こうとしたらさっそくか マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや！！ 23
↑
>>1
>※どの色パーツがダサいだのとのたまう主観押し付け厨は荒らし
>>16
>>22
エターナルブルーは夏の青空の下が最高だと思ってたけど、最近は陽が落ちる寸前に艶っぽくなる事に気付いた。
昼間の爽やかさが一転エロくなる。
https://i.imgur.com/IH47iFh.jpg
唯一苦手なのがオレンジ系の光に照らされた時。夕焼けやトンネル等のナトリウムランプ色は対称色のせいかあまり綺麗に出ない。 25←勤怠不良で派遣の仕事クビになって新しい仕事が見つからなくて可愛そ・・
（大爆笑） ﾏｼﾝｸﾞﾚｰは、有料色としては映えない。ただの鼠色にしかみえないから止めた。
赤白いずれかが格好いい アンチ黒おじさんではないが、
確かに黒の選択肢はこの車にはない。 >>26
エターナルブルーってこんなに落ち着いた色に見えるんですね。意外です。
私はディープブルーにしましたが、これも落ち着いた良い色ですよ。
CX-5に用意されている色のラインナップは全てCX-5に合うと思っています。 KF型カラー別リセール
黒>白>>赤、グレー>シルバー>>その他
これが世間からみた欲しい順の答えです リセール脳ってさ、数年後の数万円の差のためだけに、自分の好みじゃない色に乗るの？ >>33
楽しくなさそうな選び方だな。俺みたいにMTのAWDなんてリセールのリの字も無かったわ。10年は戦える。 MT車の運転が仕事で必要になったから練習も兼ねてXDのプロアクを検討中
残価プランで3年乗ってディーラーに返すつもりならリセール関係ないよね？ そういえばこの車で1回も静電気バチッてなったことない >>35
残価なら問題無いでしょ。距離とか傷とか気をつければ。
そん時に一度ビックモーターとかに相見積取った方がいいかも知れんが。 >>5
どうせ早くて秋だから今買っても構わんよ
こんなのは欲しい時に買って早く幸せになった方が良い >>35
練習になるかって言われると練習にならないけどね。ディーゼルとガソリンでは全く違うから リセールバリューってそんなこと考えて色選ぶのがわからん。
好きかどうかが一番問題だろ。 >>36
明日納車だけど一番嬉しい情報だ。３でも無かったから有り難い。パチパチ嫌い。 >>39
アテンザのMT車が最寄りで試乗できるから試してみます
>>37
市場に出回る数も少ないだろうからそこを中古業者がどう捉えるか気になりますね 色の話題になると毎回この流れだな。
リセールについては、たんに世間一般の評価の順番を書いてるだけでしょ。 そうだね とりあえず>>23はクソだから オマエの存在こそデメリットしかない。 >>43
ハッキリ何度でも言う
この車に黒はないwww >>22
わてもエターナルブルー
昼夜で表情が違ういい色だ 昼休みに食事に出かけたらマツコネがフリーズして勝手に再起動。
車載用の組込みシステムで、この症状は致命的だと思うのですがクレーム出しても対応してくれなさそうですね。 >>45 そういう話しじゃないんだよ クズは早く消えちまえって事なのさ >>50
排他するのは良くない
といいつつ、黒を否定する俺笑い >>49
頻繁に起きるなら、クレームしたら？
私のは発生していない >>5
マツコネ1 は移行される前に同じUIの2dinカーナビあったけど
今回は完全新型だからマツコネ2への移行はないかも。
CarPlayへの対応みてもFMCまでこのままのかなと。 リセール順かかれて反応しちゃう奴って何か引け目とかコンプレックスでもあるの？ 他人の色やリセール価格なんてどうでも良いねん
中の人間が格好良ければ何でも良いわ 磨き上げられた黒は本当にカッコいいけど、洗車した翌日に雨とか降ったら泣きそうになるんだよね
白とかシルバーなら1ヶ月ぐらい放ったらかしでも全然平気 黒いいよ
遠くから見ると小さくみえるけど
近くで見たときの迫力あるのは黒だけだな
他はのっぺり感が近くで見るとでる >>57
何色乗ってても洗車翌日に雨はヘコむわ。
というか何色でも1ヶ月も洗わなくて平気とか理解できない。
そんな俺は白。 ディープブルーってやっぱ人気ないのかな
乗り潰す主義だからリセールはどうでもいいんだけど
色の設定そのものが無くなりやしないか心配だわ >>45
ないな、黒だけはどっから見ても超絶に不細工 >>61
不細工な黒より、おまえの顔の方が遙かに…の件 >>58
黒のどこがどういいのだろうか。
色単体のことを言ってるのではない、このデザインとマッチしない、美しさを毀損しているから、
黒は無いのだ。 >>63
乗ってるおまいが、一番デザイン毀損してるだろ。 CX-5買って大満足！なんだが、RAV4発表されて気になってしまう… 車なんて自己満足なんだから色は自分の直感で選ぶと良いよ テレビキャンセラー付けようと思ってるんやけど
パーソナルcarパーツってとこのTVCNCLMZD05ってやつがよく楽天とかアマゾンで一番上に出てくるんやけど、
とりあえずこれ選んどけば間違いない？
選び方がわからない。。。 黒きらいなんだな笑
まぁいんだ
セールスは黒 白が一番売れると
黒否定してるやつは少数派なんだなぁって
馬鹿にしてる笑
だから何とも思わないんだけど
そこんとこ理解してね はぁと >>69
キャンセラーは一番新しくでてるやつ
iDM 使えるやつにしなよ
不具合とかは出るときは出る
出ないやつは出ない
最新の買わないとだめよ >>59
俺も白だがソニシルならきっと何ヶ月かいけるぞ
洗車はだいたい20日に1回で機械オンリーだな
3ヶ月に1回1000円超えコースであとは300円
キレイにしてますねと言われる 車絶対ダメおじさんはなんでいいと思う色をすすめる思考にならないかなあ。本当に根っからの嫌われ者属性だなw >>69
型番が不明だけど
先週、パーソナルcarパーツのを付けたよ
使用中はi-DMが動作しないって説明に書いてあるけど
何故か自分のは普通に動作してエンディング画面でもちゃんと評価される・・・
これもマツコネの不思議なところ？
ちなみにVer70.00.110です >>73
タイプミスすると意味通じなくなるのよ(笑) >>73
黒絶対ダメおじさんだったw
車絶対ダメおじさんはさすがにいないかw >>60
最初いいかなと思ったけど、実車をディーラーでみたら、ほとんど黒に近すぎてやめた。
夜だったからかもしれんが・・・
そんで、エターナルブルーマイカにした。 買って1年半ぐらいだが、洗車したのは10回ぐらい。
内、半分は洗車機、コーティング屋。
やらなさすぎだと友人にあきれられる。 赤、黒、白、ﾏｼｸﾞﾚで散々悩んで、黒で決めてたけど、契約直前白に変えた。
納車までの間、チタニウムがやたら気になったけど、やっぱり白にして良かった！ メッシュグリルが黒いから、ボディが暗い色だとイマイチな感じ 黒が良いと書けば必ず出て来てくれる赤ガイジは風物詩やね >>53
納車から6日経過して、今日初めて発生しました。
もう一度発生したらDに相談してみます。
>>60
私のはディープブルーですよ。
夜になると黒と見分けが付かなくなりますが天気の良い日は、とても綺麗な色に見えます。
結局、自分が満足ならそれで良いと思いますよ。 チタニウムの良さをわからないニワカが多いなー
チタニウム、マシーングレー、ブラックの三色に変化できる化け物カラーなのに >>89
その三色がとれもダサい、暗い、鼠色だから敬遠される
トリプルネズミカラー この中によく車中泊する人居る？
快適に過ごせる工夫とかご教示願いたいんだが ピカピカにしてある時は黒が一番カッコイイこれは間違いない
ただ手入れが物凄く大変、週一以上洗車できる覚悟のある人は
維持できるかな、それが出来ない人は黒はやめた方がいい
自分は黒だけど手入れが本当に大変！ チタンと青はいいよね！
ここでは不人気と云われるけど格好良いよ。
チタンと青に踏み切れない人の受け皿として、黒と紺にガッカリした人の受け皿として鼠がある。 >>95
ピカピカにしてあると痛々しいんだよ、黒は
汚れていたらみすぼらしいし
どうにもならない色、それが黒 ミーハーレッド、ヤンキーブラック
ビジネスホワイト... 黒がだめではなくて
この車に黒は似合わない
その感性を持てない輩とは 平行線のまま >>99
白乗用車
マシンはただのねずみ色
赤恥ずかしい
青無し
深青迷う
チタニウム迷う
シルバー一番カッコいい
黒無難にカッコいい
このぐらい説明して
否定してくれ >>101
白 多すぎるけど大きく見えて悪くない
マシン この手は女性にウケ悪いと聞いた
赤 多すぎるし退色怖い
青 オジン臭い
深青 オジン臭い
チタニウム いくら何でも地味すぎる
シルバー 営業車じゃないんだから
黒 カッコいいけどメンテたいへん >>100
手前にデミオとビアンテとハゲたオッサンが写ってる >>103
ハゲってｗｗｗと思ったら、
本当にオデコいきかけてた >>92
＞この中によく車中泊する人居る？
＞快適に過ごせる工夫とかご教示願いたいんだが
二泊車中泊で富良野にいってきたよ
CＸ-5での工夫ということなら、後部座席を倒して寝ると思うけどトランク床との段差をどう埋めるかと、前席を前にスライドさせないと狭いから空いた空間をどう埋めるか >>106
寝るとき頭は車後方？それとも前方にする？ >>92
今まさにSAで車中泊してるがいいぞｗ
エアマット＋寝袋で後席シート倒して斜めに寝てる
窓とか隠してないから車や人が通るとドキドキします
175cmでギリギリ寝れる
中からもバックドアもキーで自動で開けれるので便利 >>107
横からだが前にした方がいい
シート倒してもフラットにならないから前がちょっと高くなる >>109
ありがとう、やはりフラットにならないね
足上げたほうが寝れるタイプだから、自分は後方を試してみるかな 車中泊の人って布シートだよね？
Lパケなんで15分程度の仮眠なら良いけど長時間寝るとか匂いで無理だわ Lパケで車中泊なんだがｗ
匂いはなれる
無効空間でも置いたらいい
ジャージ必須 車中泊するなら
ヒッチカーゴ必須だよ無駄にトランクルーム占拠しないように
ルーフキャアリアでもいいか >>92
【最低限】段差うめ、マット、厚め寝袋
【キモさ隠し】スモークフィルム施工、前後席の仕切り
【暇つぶし】タブ、ヘッドレストタブホルダ、BTスピーカ
ここまではガチっぽくならずに行けるかと
前後席の仕切りはワイヤーたたみ式のフロントシェードで代用できる なるべく普通の車装備の中で工夫するのが楽しい >>70
少数派だからって馬鹿にするのはお里が知れちゃうね はぁと >>115
今頃レスするのは高齢者だから？
貧乏性ではなく、ビンボーそのものだから許してやれよ >>116
黒なんてダサい色選ぶ奴の
劣化した感性もよく分かるけどな 車の色なんて個人の好み。個人の好みを押し付けるなんて愚の骨頂。チラシの裏にでも書いとけ。 黒は手入れが大変なのでNG。
よほど、マメじゃないと維持できない。
まぁ、汚れてても気にしないって人はいいけど、そういう人は黒は買わないだろうし。 近所の家で黒いゲレンデを屋外駐車してる人がいるけど、いつ見ても関心するほどピッカピカ
底光りしてる
多分とんでもないコストのコーティングしてるね ごちゃごちゃしてるやん
フェンダーの樹脂だけ同色にしたらどんな感じだろうな 外観はイジればイジるほどバランスを崩していくねこの車 >>129
今ぐらいが渋くてよくね？
エターナルにして後悔してないけど、寺でチタニウム見かけるとうらやましくなる >>128
引き算デザインで絶妙なバランスを保ってるからね
トヨタならギンギラギンにしても変化なんてそこまでないけどね ボディカラー白で、樹脂部分を艶ありブラックに塗装したらカッコいいかな？ 8のグリルより5のメッシュグリルのほうが断然カッコいい私は異端児 >>137
そんな事ないよ
俺もメッシュの方が好き
8がサードシート無しの完全4人乗りでメッシュだったら、それ買ってたわ 目隠し無しでの車中泊は危険が多し
いろいろ工夫して車内が見えないようにしないとね 8のリアゲートのパネルいいな
バンパーとの段差が埋まるやつ >>129俺もチタニウム買った
けど契約したこと自体を凄く後悔してて納車されたらその足で売る予定だったけど結局一月くらい乗って売却した >>143
バカ自慢いいっすね
金どぶ最高っす
RAV4も買って下さい
で売って下さい
マツダもまた買って下さい お蔭で中古市場盛り上がります オメェうぜぇんだよ死ね！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ .≡）＼ ﾊﾞｯ!!
（ *^∀^） ＝） ＼ ∧狂∧
（ Ｏ== つ====） ＞━)Д´） ｳﾜｧｧｧｧｧｧｧﾝｯ!!
人 Ｙ ＝） ／ （ つ つ
.し（＿_） ≡）／ ゝ ） ）
↑
. id:YPikwypvr 143←思いのほかRAV-4売れてないのかな？
成績不良ト×タ営業マンさん残念だね(嘲笑) >>149
あ？
トヨタ？
CX-5のりだがなにか？
アホがチタニウム買って売るからよ
小バカにしたのに、トヨタ？RAV4なんて買うかよってことよ笑
テンガのエンジンだぜ、トヨタの車でいい車あるか？ん？
北米ヴィッツはマツダのデミオよテンガ…いや天下のトヨタにOEMするマツダよ
別にマツダすきじゃねぇが、CX-5は良いぞ
てめぇの色選びで売るとかな
チタニウムは良い色だが買わない 広島でもないのにKFとKG増えすぎてワロタｗ
トヨタ県内ドラッグストア駐車場にて
https://i.imgur.com/fABrvHK.jpg
ワイのKF(画面右エタブルKF)、画面中央に自分以外のでは見るの4台目エタブルKF、画面左ホワイトKG(この色形はほぼ毎日見る) >>124
下品、ダサい
無駄なモンないのがCX-5の魅力なのに RAV4実車みたけど、CX-5とはスタイリングの方向性では競合しなさそうね
割を食うのは主にスバル三菱だと思う
次RAV4に乗り換えたいか、と聞かれたら答えはNOだ RAV4は完全に日本はオマケなんだけどそれでもCX-5よりは確実に売れるでしょうし、比較するお客さんは多いと思うけど。
北米だけで去年RAV4は約40万台弱って凄すぎ、CX-5の台数知らないけど。 某セダンから乗り換えて初めての長距離高速載ったけど、やっぱり高速の安定性は良くはないね。
まあSUVだからそういうものだと思ってる。 逆にSUVしか乗ったことないからわからんのだが
セダンってそんな高速安定性いいの？ KFも発売されて数年経つのに、カスタマイズした車あまりみないね
KEの時はけっこういたのに、ディーラーでもKFはほとんどいじってない
ホイール＆ガーニッシュで少しいじってる俺の車が浮いて見える。 >>162
カスタマイズ…とは違うけど、はたらく車のCX-5はかっちょいいな
河川パトロールカーのオレンジCX-5は、業務用にしとくのが勿体無い格好良さだったｗ >>162
このデザイン選ぶ時点で精神的に成熟したタイプの人が買ってるからじゃないかな 法定速度+ぐらいなら高速安定性はいいぞ。
超高速安定性ならセダンの3ボックススタイルがいいんだろうけど。 高速昨日走ってきたがいいぞ
自動運転もいい
ほんとに疲れにくい配慮がされてる ヴォクシー >CX-5>クラウン>スープラ
このみかたができないやつは大概車選びミスる >>164
これね
オレンジすごく似合ってるけど標準設定されたら不人気色になるんだろなあ
https://imgur.com/Prxs8SO.jpg >>172
ヴォクシーの2Lエンジンは糞だな 最大トルクが19.7/3800とかミニバンにはミスマッチ
その点マツダは19.9/2800と低回転で最大トルク出るので乗りやすいし静か >>174
愛知にもいるんだなオレンジ号。
限定でも良いから、この手のスパイシーカラー設定して欲しいわ。売れないだろうけど(´･ω･｀) 俺がいいたいのは最近の嫁の欲しがるランキングだよ
軽自動車は抜いたが
嫁に阻まれると糞みたいな車にのせられんだよ XDプロアクティブ4WD チタフラ
契約しました。
MOPは17インチ化と、抱き合わせのCD/DVDプレーヤーだけ。
年改でマツコネ2が載るかも知れないので待つ予定だったけど、
ビアンテの下取りが予想以上だったんで決めちゃった。 >>180
ビアンテおいくらだったの？
増税前に買うのは正解 >>181
2013年式の20Sスカイを100万越えで取ってくれました。
ほとんど値段つかないと思ってたから嬉しい誤算だった。 20S PROACTIVE見積もり出してもらったら、値引き70000位って言われたけどこんなもん？ >>183
少なくね？ XDプロで25万の値引きだったわ >>182
いいね
cx-5も良い車なので長く乗ってくれ >>184
そんなに引いてくれるの？
正直新古車とか未登録車とか考えてたけど新車と変わらないんじゃ >>186
こっちも買う意志見せないと値引いてくんないしなぁ
どっちにしろ7万は少なすぎね バックに入れても後ろのワイパー連動じゃないんだなｗ
定期的に雨降るから洗車タイミングわからん >>186
最低でも15万は引いてくれるよ
それが上から言われてる値引きのMAXみたいだし 車両30万引かせてやるから
俺んとここい
確約してやる >>184
>>189
やっぱり少ないよね
もう少し交渉してみるわ トヨタとホンダのパンフレット抱えて
行ってみたら？
あと、ある方が教えてくれた通り15万値引きがMAXなら
数字のキリが悪いなぁって言いながら判子を取り出すと効果あるかもよ レンタカーで借りる予定なので教えてください。
CX-5でタイムズレンタカーなんですが、最新版が出てくるでしょうか？
また、MRCCの設定できる最高速度は135km/hなんでしょうか。 MRCCの話題が出たので私も確認の意味で質問させて頂きます。
XDL-AWDの納車から1週間経過しましたが、いまだに機能を把握しきれていません。
MRCCの最高速度設定はステアリングの右に付いているSET+とSET-ボタンで設定するで合っていますよね？
どこまで設定出来るのか興味本位でSET+を押し続けた結果、180km/hまで設定できました。（怖くなって直ぐにSET-を連打しましたｗ）.
実際、180km/hまで自動で加速するのでしょうか？。怖すぎます… ↑設定は180km/hまで
なにげに良い情報です。なにせ120km/h高速始まってますから120km以上設定できるか
知りたかった。
あとはタイムズで出てくるのが120㎞以上設定できるか。 >>196
ありがとうございます。
MRCCは便利なので結構使用していますが、間違えて上げすぎないよう気を付ける必要が有りますね。
個人的にはマツコネに上限を設定するメニューを追加して欲しいです。
>>197
120km/h区間でMRCCを130km/hに設定して走行しましたが快適でしたよ。 >>199
180に意図せず上げてしまって、さらに180に加速するまで気がつかないって、車運転する基本的知能が欠けてると思う。
100km設定であっても、途中異常があったら減速、停止する必要あるのに。 >>200
まじめか？かたぶつか？
前に車いたらあげ放題だが？それをねちねち
びびって下げたってかいてるだろ
多分使ったことねぇだろクルコンの初期しか
KE乗りだな？ >>201
誰と闘ってるんだよ。
KF3月納車だ。
何キロに設定しようが、その場で適切と意図したスピード以上に上がりそうなら、どんなアホでも最低限ブレーキ踏めばいいだけだろ。
そしたら焦ってようが何しようが、解除されるだけ。
これは一般道で60km設定でも同じことだろ。前車がいなくなったら設定速度まで上がるんだから。 >>198
見えてるはずなのにな
ハンドルの切れ角とか切り増し度に、速度を合わせてくれるともっと使い易い。 >>198
そのシステムはレベル4自動運転までないな
ジャイロでバンク計測しながら減速って
減速しすぎたらクレーム減速できなきゃ事故
一番難しいんじゃねぇか？
AIつんで何万通りのデモ繰り返しても厳しいと思う
今はカーブ手前でset-押して70位にしてカーブおわったら戻すやり方がいいね
きついバンクなら黙ってブレーキだな
MRCCは加速急だけど減速はかなり緩いから
その特性を知ると色々使いこなせるよ 22Dと25Tだとガス代以外の維持費は大差ないのかな？
25T乗ってる香具師いたら維持費の詳細キボンヌ >>202
上がるのしらなかったんだから
知的なんていってやるなよ
事故起こさないためにももう少し優しく教えてやろうよ 22xdのcx5買おうと思ってるんだけど不具合とかある？ネットで調べてるといきなり警告灯付いてエンジン止まったとか聞くんだけど
一応通勤で片道20kmくらい走るつもり >>206
ガスのタクシーのが維持費やすいにきまってんじゃん
25Tって 東京25区か？おらの知ってる東京24区なんだが。
ガス代はいえの給湯器のしかわからないな。 >>208
KEとかまえのディーゼルだろ？
まだ三年のDであまり聞かないが
オイル交換しねぇなんてことするとでるぞ
あとディーゼルはフィルターだけは純正な
オイルは粘あえばなんでもいい
通勤7kmの知り合いで不具合聞いたことない
しかも遠出なんてやつはしない
通勤のみ >>198
高速のカーブ程度で減速するような奴は、高速乗るな！ 基本的にはカーブ手前からアクセル抜くでしょ
MRCCもアクセルを軽く抜いてるなという挙動すればいいのにね カーブもアクセル踏んでないとG-ベクタリンク効かなくね？ >>213
日本の車はまだそこまでやらないみたいだね。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190403-00010003-wcartop-ind
…ドイツなどではACCとナビの地図が連動し、カーブなどで速度を落としてくれる制御もすでにあるのだから‥ アクセルを抜くって言っても0じゃなくてさ
70%から30%にする抜き方だから >>215
Gベクタリングで1000分の1秒単位のアクセルオフ制御ができてるんだからやれそうだけどね
それともマツダはGベクタリングで十分対応できていると考えているとか >>217
法規制も絡んでるんじゃないの？適当だけど。 一般道でもクルコンを使いまくった結論から言うと、カーナビ画面であらかじめ道路形状
を見て走行速度を決めてカーブ進入前に速度をセットしている。（直線でも同じ）
そうすれば前車がいなくなって急激に速度増加などもなくなると思う。
ただ、半自動運転ではなくなってしまうが。 数値入力セットする手間がもっと簡略化、改良されて欲しいね
最終的にはワンボタンで完結してほしい なんでViewボタンはあんな場所にしたんだ？
小一時間問い詰めたい。 >>215
トヨタのも地形データと連動してるって記事をアルファードMCの時に見た気がするんだけど記事を見つけられないわ ACC普及中は、高速出口前のグルグルでのコースアウト事故等、増えたりするのかな。 >>221
しかも画面切替は左手でしか操作できない（コマンダーか画面タッチ）だからな、担当設計とインテリアデザイナーは無能すぎ。
KEの位置の方がまだマシ。 >>225
ソフトアップデートでなんとかならんかねー。
おきにいりボタンのタブにviewチェンジ入れてくれるといいなぁ。 360°ビューって頭から駐車するとき何気に便利なんだよな ハンドルヒーターの反対側のボタンは何が入るんだろう
あそこに付けられないのかな >>221
手探りで押せるように透明な半球ゴム足シールを貼ったわ。 360°VIEWがあるからサイドミラーを上目に設定するようになったら駐車時はほぼサイドミラーみなくなった >>231
それ、子供は身長低いから360°の死角に入りやすいから危険 XDが1月に納車されてそろそろ走行距離5000キロ近くなるんどけどディーゼルのオイル交換てここの人達は実際どのくらいでやってるものなの？ メーターで180キロ走行しても実際には160キロ超ぐらいだから大したことない フォグランプの光量が用途に足りてないと思うのは俺だけ？ >>233
>XDが1月に納車されてそろそろ走行距離5000キロ近くなる
5000になったらオイル交換に池
10000になったらフィルターも交換に池
以上 >>236
ディーラーが１ヶ月点検のときにオイル交換を無料でしてくれた。 今月まだ一度も乗ってない。水だけ洗車は2回した。屋根なしなんで汚れるわ。 >>235
フォグランプで何を照らそうと思ってるの？ オイルだけはマメに替えた方がいいよ。これはディーゼルでもなんでも。特にターボだし、ディーゼルだから。
まあそれでも3000キロ～5000キロ事で良いと思うけど。 >>229
それ良いね。
窓の開閉も運転席の所だけぽっちがあればと思ってたからつけてみようかな >>241
そうそう。運転席の窓スイッチと後ろの窓をよく間違えるから貼りたいんだけど、目につくところだからみすぼらしくて悩み中。 夜ハンドル周り暗くてよく見えないんだが俺の目が悪いのか？ セルフのスタンドで軽油を給油するどき必ず手が汚れるのがストレスだ >>249
多分、鳥目になってるよ
特別仕様でライト強めにしても全然暗い と俺も感じる >>251
titaniumとかマシングレーとか
それこそ爺臭い色で加齢臭が漂ってくる
ソウルフルレッドにしろよ。
この赤は上品だから年寄りが乗っても違和感ないって。
白もいいが、俺は赤にして大正解、大自己満足。 マシングレーと黒は無いかな
てまだ４０歳超えてないですよ
ズボラな性格だから白もいいよな >>254
40越えてないなら派手も糞も無い。
迷わず、ソウルフルレッド！ ただ１つ言うならば、ぼっちなんですよな
cx-30も狙ってますが発売が遅そう 22xdのffの年間維持費ってどれくらい？年間10000キロくらいは走る予定なんだけど >>256
ぼっちの女も多いから
兎に角、アタックあるのみ。
この赤が嫌いな女はいない >>258
いい意味でイヤラシイ赤ですよね！
前向きに検討してみようか >>254
ぼっちだけど赤にしたぜ
お互い頑張ろう・・ トランクにキャンプ道具山積みしてるんだけど、取りだしやすいように棚を探してます。
トランクサイズにぴったりハマるような棚を使ってる人いませんか？ >>235
マツダのフォグランプは全てそう。
アクセサリー程度の光量でしかない！
こことっても大事！ >>257
＞22xdのffの年間維持費ってどれくらい？年間10000キロくらいは走る予定なんだけど
俺も気になってます。
25Sと悩んでいて決定打が見つからずに決めきれません。
25Sの年間維持費も教えてください、同じく年間10000キロ程度です。 >>242
自分の車以外のナンバーの修正雑やな
赤と白は普通に透けてみえとるぞ >>271
イレクターパイプラックで検索
パーツ集めて自作でやるみたい >>262
まあ、それをいうならそもそもフォグランプとしての機能を持ってるランプついてるのは皆無だけどな
補助灯としてなら別だけど、現状ヘッドライトで十分な光量を得ることができる時代だから、アクセサリーとしての意味しかないのがほとんど >>273
フォグランプって、光量とかじゃなくて、光軸がロービームより低いってだけだからな。
色を変えると誤認のリスクが高い方が問題になったので、白色 >>272
サンクス！なるほどこれか
わいもやってみる！ >>275
光量光軸は理解してる、色はそういう経緯があったのかしらんかった
にしてもこの板に来る人の中でもフォグランプ理解してる人半分も居ないんだから、リアルでは98%はアクセサリーか補助灯としてしか認識してないだろね >>277
LEDフォグが飾りな
フォグランプはハロゲン球とか熱もつやつじゃないと役に立たない 街中でフォグランプまで照らすのが普通になってきてない？最近？なぜ？ >>279
光源の種類は関係ないよ。熱出さないと意味ないとか、それこそ意味がわからない。
フォグランプの原理を知らない人が、与太話でそう勘違いしてるだけ。
何から発せられようと、単純な光学的特性の話だから。 >>280
フォグランプは近くを広く照らす明かりだから。
路地の横の方まで照らして、視角を消しやすいので、都市では補助前照灯として有効。
一定速度以上で巡航してるときは意味がないから、単なる飾り。でも、迷惑かけない飾りなので別に好きにすればいい。巡航してる車もそのうち狭い路地に入ったりするわけだし。 >>282
CX-5というかマツダ車のALH付なら、ワイド配光ロービームがフォグの範囲をカバーしてくれるな
実際、横方向まで明るいから街灯少ない路地の交差点で助かってる
契約時に省いたフォグ、後付けしようかと思ってたけど必要なかったわ >>282
お、おう
フォグランプ付いてるけど使った事ないから気になってな
ありがと まあ、後は光軸違いの機能の話だね。必須かといわれれば、霧の少ない日本だと不要なことが多いと思うけど。
特別仕様なのでついてきたから、使ってる。というか、納車時からオンで設定されてた。消す理由もないから、つけている。 >>281
降雪時にはLEDは役不足やで
ハロゲンみたいに熱が役立つ事もあるんやで
着雪で対向車に認識されなくなると困るしね 次のフルモデルはいつ頃かな？
次回はある程度変えてこないと、似たような車が多過ぎて飽きられそう >>290
マツダ3が顔かえてないから多分マイチェンでもかわらねぇよ
良い顔じゃん下手にかえてほしくはねぇな
顔より尻かえてもらいてぇな
あえて変えて欲しいところフロントダウンじゃなくてもう少し平行に近くしてもらいたいCX-5,cx-8辺りは
欧州の良い流線形と北米のダイナミックを
SUVだけでも融合してデザインしてもらいたい
不満などないが
今のデザインも好きだが、マツダ3見ると
ハッチバックやセダン、スポーツがやはり似合うフロントフェイスなんだとおもう 力不足のつもりで使ってるんだろうけどお手本のような誤用 292 293
ともに語彙の誤用を捉えた老人特有の知ったかぶり 的を得たというと、
的を射たと指摘するwww
車の話で存在感を出してね 百均でプクプクか蓄光のシール探してみるか。ボタンがツルツルなのって設計時に指摘されないんかねー >>299
そいつ無視したほうがいいよ。
暇つぶしに常駐してる無職童帝だから >>289
フォグ関係ないじゃん。話すり替わってるで >>300
ユーザー調査でビューの切り替えの頻度が少なかった
だから、普段使わない場所に押しやった
オートホールドをデフォルトにしなかったことの理由は、安全を優先したためとのこと。説明略(笑) CX5のフォグを見て実際に何かの役に立つと思う人がいるのか？
どう見てもお飾りにしか見えないと思うが
そしてお飾りの割には見栄えがとても悪い
役に立たない上に見た目も悪いのだから
誰もあんなもの付けないだろうと思っていたが
つけるバカもいるんだな
でも文句言うのはお門違いだわ
文句ならあんなもの付けた自分に言えよ リアのエクステリアはたしかにやや平凡だな
ジャガーのEペースみたいにしてくれー >>302
は？
雪が熱で融ける
降雪時、フォグの灯りは有効
分かるよね おらは難しいことはわからねーが、フォグ点灯すると足元だけでも明るくなって見通しがよくなった気がするだよ
実際は遠方視界の改善はしていないかもしれないが、おらば常時点灯してる >>306
はいはい、大半の非降雪時であれば、LEDでもフォグは有効に働きますね。そこまではいいですか？
降雪時なら、LEDヘッドランプも同じ問題を抱えますね。
で、元コメントの間違いに気がつきましたか？ >>308
うん、気のせいかも。
でも、狭い道だとオンオフの違いは分かる 昔車に付けてた真っ黄色のフォグランプは降雪とか悪天候時に役立ったなぁ
でも今の車ってフォグランプって目的で感じで装着されなくて名前も違った気がする
レンズもちっさいし >>311
なぜ？
ちょっと前にドヤ顔で記事書いてた、馬鹿丸出しの自動車評論家のようなアホ理由は挙げるなよ。 フロントフォグはそんなに気にならんけど、天気良いのにリアフォグ点灯してるヤツなんなんだ？
後ろに付くと眩しくてかなわん >>315
リアフォグって、AWDだけだろ？
おまけに運転席側の片側だけ点灯するよね？ >>316
リアフォグはまぶしい。
多分、まちがって操作して気がついてないんだと想う。 フロントフォグは対向車には眩しく無いしアクセサリーイルミネーション的なもんだから常時点灯で良いよ >>315
リアフォグ付けっぱ野郎の後ろ走る時は常時ハイビームで走ってる >>225
KEのマイチェン後がデザイン含めて完成の域にあると実感するよな Lパケに標準で付いてたから嬉しがって常時点灯してたけど、暗い道ほど手前のボンネット下が明るく感じるので、かえって明暗差で目が疲れた。なので、今はほとんど使ってないなー 大雨で視界不良の中、前の車がリアフォグつけてくれてたのは助かったなー。
やんだ後も消すの忘れてるのかつきっぱなしで、おいおいと思いながら確認したら、俺もつけたままだった。
あの時の後ろの車ゴメンナサイ。 >>303
窓の上げ下げがスイッチ目視しないと出来ない、、、 >>324
高速道路の途中で霧がでたら、そのたびに停車するんですか・・・？
危ないよ！ >>327
誰が高速運転中といった？
視界不良を認識したら、運転は止めとけ。 >>327
高速運転中に視界不良になったら？
正解は前方が確認できるまで減速だ、それでも確認できなければ、停車だ >>302
関係無くないよ。
日常で最も危険な、視界悪い場面って濃霧よりも吹雪だと思うんだ。
すぐに着雪しちゃうから、熱で溶けてくれるのは重要ポイント。
それにしてもマツダのフォグランプは単なる飾りだよなｗ マツダのライトは全て、基本デイライトを目指してるのかも！ >>337
平均点60点
瞬間最大120点といった感じの色だね >>334
雪国きてみ
ハロゲンでもとけねぇよ
ばかか
多分雪国のLED問題視してるやつは信号のLED問題でもネットでみたんだろな
吹雪のときはALH切るし
しかも速度も出さないしまえのブレーキランプや色々考えて走るし
雪着いても対向車の認識は出来る
長い話になるけど
吹雪の時は昼間が一番怖い道路のワダチみながらとか色々考えないと >>337
うん、まあきれいだよ。確率的に1%くらいだけどさ。 >>338
うまいこというな、同感だ
ソウルフルレッドに次ぐ有料色とは思えない >>339
まあ、雪国で一番怖いの吹雪といってる時点でニワカですよね。
視界不良は速度落とせばいいだけ、光足りなくなったら降りて手でどかせばいいだけ。
ほんとに怖いのは凍結。最悪な凍結路はどんな徐行しててもなすすべがない。 >>343
スケートリンクは運
だから4WDなんかより雪国はスタッドレスに金を掛けないと死ぬ 4WDはあるとスタックしにくいってだけ
AWDも滑りに強い印象あるけどおまけ程度だ多少ハンドリングできるくらいなもん
LEDのライトにけちつけるのやめろ
新車でハロゲンなんて
ハロゲンは雪溶けるからなんていわないでな
今時新車でハロゲン止めてくれ
ハロゲン >>343
最初の一行のみあなたにレスなんで
ほかは違うんで
連騰スマソン >>343
凍結なんかよりホワイトアウトのほうが遥かに怖いわ経験した事無いんだろ？ 自分のほうが知ってると言ってマウント取り合ってるマンたち、そろそろもういいですよ >>343
フォグランプの話でしょ？
フォグランプを使う場面の中で、最も危険な状況が吹雪だと言ったんですけど。
光量足りなくなる以前に、マツダ車のフォグは障害物無くても、常に光量足りないですからね！
そこは割り切って、諦めましょう。
だからってLED等がダメだとも言ってません。ただ考慮すべき点のひとつかと、わざと素人っぽく問題提起してみました。
あと私は半世紀近く北海道住んでますので、雪国の怖さも様々わかっているつもりです。
いつの間にか路面の方へ脱線してるので言いますが、信頼できるスタッドレスタイヤも大事だけど、最低地上高も大事だと思います。
除雪間に合わない道だと凹凸が半端ないですからね。 雪国なんかに住んでいることが
恥ずかしいのに
雪国自慢するでない
おれ、絶対
東北、北陸、北海道には住まない。
なんで、そんな所にすまにゃーいかんのだ 吹雪でホワイトアウトすれば、フォグランプも意味無くなるよね。
どこが雪壁かもわかりにくくなる位に、遠近や高低も白色だけだとわからない。黄色のフォグランプだと凸凹がわかりやすくなって、マシになるくらい。
前の車のリアランプの赤い光があればよくて、リアフォグは別に無くてもいい。赤く光ってくれてればマシなので。
なので、CX-5のフォグランプは所詮オシャレフォグでしかないから、夜に常時点灯しても別にいいと思う。 >>348
見苦しいよ
> LEDフォグが飾りな
フォグランプはハロゲン球とか熱もつやつじゃないと役に立たない
最悪の最悪に対応できないなら全否定、なら、ホワイトアウト時に車自体が役に立たないから、南国の夏でも乗るなになる。
そんな馬鹿な理屈を勢いで書いてしまってから、後追いで限定条件つけてごまかしてもね。
何でも、適応条件ってものがある。その範囲内では役に立つんだよ。「役立たない」がそもそも間違いなの。 >>346
ホワイトアウトなら止まれる。
凍結路は止まれない。
その違いから一応凍結路を選んだ。
ホワイトアウト時に悪性の凍結路だった場合はシラネ。 >>352
ホワイトアウトは止まれるってより停まってるしかないんだよ。
凍結路は無理しなきゃ止まれるって。 凍結路に勾配があるとコースアウトするまで止まれない 凍結路に地吹雪からのホワイトアウト
止まるか刺さるしかないね 雪とライト談義で盛り上がってるところ悪いが
2.5Tにハイオク入れてみたら明らかに加速が鋭くなった。
オクタン価に応じて燃調マップが変わるのは日本仕様もあるのかもしれない。 >>358
凍結路なのに調子こいてスピード出し過ぎてるだけだよ 時速10km以下でもスピンして、時速2kmでも止まれないで前の車にぶつかるかコースアウト、これが凍結路の実力
おまえのような「無理しなきゃ止まれる」という自信過剰が、雪道で一番危ない。経験が決定的に不足してる。 >>360
そんな路面そうそうねえよ極端なことばかり言ってるとバカにしか見えないぞ >>361
経験ないのを「そんなシーンになかなか出会わないから危険じゃない」と存在否定か。
なかなか素敵な運転適性をお持ちだこと。
さらに、どこが凍結してるか全く予測不能の場合に、そんな事態が起こるんだよ。
最悪なのはどうにも回避手段がない凍結路、という話をしただけで、「凍結路はいつでも最悪」というだれもしてない話と混同させないでくれるかな？ そもそもフォグランプの話してたのにいつの間に凍結路の話になってんのっていう
触れちゃいけないやつ？ 単なる霧の話をしてるのに、雪国限定の吹雪に役に立たないから意味がない、という人が頑張ったので、危ないゆうなら雪国なら凍結路だけど？と発展しただけで、さらに「凍結路は止まれるｷﾘｯ」という人が絡んできた。 自称雪道運転のスペシャリストさんたちなんでしょ。
地吹雪もブラックアイスも怖いが、マウント取り合うような話じゃなかろうに… >>365
いいじゃねぇか、罵り合いは2ch時代からの便所の落書きの華だ。上から目線のしたり顔での仲裁は、同罪だよw
気に入らないなら、違う話題を提供する、という伝統の回避策がある、よろしくな。 >>349
都会のバカがCX-5買って狭い道と駐車場に難儀してると思うと笑えるわ！ 豪雪地帯出身だけど雪はいいよー。ただほどほどの降雪の地域がいいね。 次の改良の時にはアテンザやCX-30みたいにフォグとウインカー一体のデザインにして欲しいな。現行のフォグ周りのデザインあまり好きじゃない… >>367
いやだね、軽快にドライブできる期間が1/4短縮されるから。
それに、北海道東北等は圧倒的にスタンド少ないよな
だから、降雪量多いところには
絶対行きたくない >>370
馬鹿者雪道でも警戒にドライブして意外に楽しめるんだぞ
スタンドは少なくねぇよ10km圏内に11あるけど
多分固まってるだけよ
南の台風や洪水よりは車には優しいよ雪 凍結路は止まれないスピードだす奴が馬鹿なだけだよ。
と、免許取り立ての頃陸橋の上で派手にスピンかましたが奇跡的に事故らなかった俺が言ってみる。
いや、雪国すんでたら凍結してる道路てなんとなくわかるでしょ。ブラックアイスだろうと。 雪国だと年間の1/4が楽しめない
スタンド少ない、価格高い
おまけに晴天少なく
布団干しできない
いいことなんか何もない >>372
うっすら雪の下の部分凍結と、坂道の先の凍結はどうやっても読めないことがある。 >>373
雪国（田舎）だと、ドリフト技術が向上する。
八の字だって余裕だ。
ドリフトできるのに、ドリフトしないで走る、これが一番安全なスタイル。 >>376
そう思うなら別の話題を提供するんだ、若人よ！ そういえば3月の初めにDEQ-1000A-MZを寺で取り付けしたんだけど1/3くらいの確率で音が出ない事があるんだけど同じような体験した人いる？
尚マツコネ再起動してもダメでエンジンかけ直したら復活する 仕事で金沢、富山へ良く行くけど雪では無くフリスクサイズの氷粒がバラバラ落ちて来る事があるよね
しかも結構な頻度で
あんなの確実に外装痛めてるから新車時は気分悪いだろうな
まぁ1年もすれば気にならんのだろうけど >>380
あれがアラレなんだ！？
名古屋人だけど北陸行くようになるまで経験した事無かったから知らなかったよ
>>381
雹とアラレの違いが分からないけどバラバラバラってボンネットの上とか路上でも跳ねてるフリスク程度のやつね >>379の言ってるの、北陸独特かもしんないｗ
BB弾みたいな大粒の雪玉で氷っぽくないんだよね
富山だとブリ興しの雷がなると、これがバーっと降り出すんだよね
んで、発泡スチロールの粒をぶちまけたみたいなつもり方する 雪の良く降る地方の人、気にならないの？
黄砂なんて全く比較にならんぐらい傷つけてるよね
しょっちゅうあんなの降ってくるんだからコーティングなんて無力だよな >>389
発泡スチロールみたいな柔らかそうなタイプと明らかに硬いタイプがある
金沢市と富山市で良く遭遇するんだよね
営業車のプリウスだから俺は良いんだけど自分の新車だったら気になるわ >>390
屋根雪を落とすときにたぶん氷で目に見えない傷とかつきまくってると思うので考えたら負けの世界 >>357
その情報が確かなら
即日、買いにいきたいんだがなー ２年前くらいかな 都内でピンポン玉くらの雹が降ってさ
当時の俺の愛車アテンザワゴンも周りのクルマもみんな凹だらけよ
あまりのショックでクルマ買い換えと同時に地下駐車場のあるマンションへ引っ越したわ 洗車時にグリル拭き取るのが大変なのだが、何かいい方法はない？ 沖縄の人、ベンチレーションの使い心地はどうですか？ 北陸住まい。
>>392
アラレやミゾレはよく降るけど、ヒョウはないな。
アラレやミゾレでそんなに傷つくのか？気にするレベルではない。
関東とかのヒョウの方が怖い。
>>393
これは傷が付くけど、運転するためには仕方ない。
雪国で黒に乗る人は気にならないのかな？
屋根雪が落下して天井凹んだとか聞いたことある。南無 >>357
25Tだけどハイオク入れてみたけどあまり変わらなかった。街乗りだけなので分からなかったのかも。
排気音をもう少し静かにしたい。 燃費なんてゴミレベルで良いからECUチューン出ないかな。
100馬力ぐらいUPで >>400
天井へこむやつは車止める位置が馬鹿なだけ
雪国黒は気にしたことないな、ただ視認性は黒がいいよ雪白だから サイドミラーメモリー機能と、バック時サイドミラー連動機能ってありますか？ BOSEを選ばなくて後悔してる者ですが、標準のオーディオをスピーカー交換やアンプ増設でアップデートしてる人いますか？ >>406
どっちも無いです。
リバース連動は自分も欲しかった。 >>409
全く違うと思う
ブラック企業は良いことない
南は台風や洪水 北にはあまりない災害 >>410
南の台風、洪水って一過性だし、
住む地域を河川近辺、山際避ければ殆ど影響を受けない。
むしろ、津波にやられる東北、北海道が怖い。 >>401
北米仕様と同じようにレギュラーかハイオクかで馬力変わるようにしてくれる所ないかな
無理か >>413
そんな希望があるならそもそも車種選択が誤りだ >>414
充分満足しとるけどそんな改造してくれる所が出てきたらおもろいやん ODULAのブログにあったけど、ECU解析は難しいみたい
あとレギュラーだと高負荷時にノッキング起こすからハイオク混ぜるといいみたい 基本的にレギュラー使用のターボってクソだからな
ハイオクよりもパワーも下がるわ燃費も悪化するわでレギュラー使うメリットなんも無い >>408
ありがとうございます
マツダならありそうなのに意外ですね マシーングレー見たけどめちゃくちゃカッコいいじゃねえか
チタニウムグレーの現車が無かったから今度持ってくるみたい >>420
CX-5がカッコいいだけでは？
ただ所有して見慣れるとハリアーのゴテギラもよく見えて来るよ 隣の芝効果だな
良くも悪くもシンプルだからね >>420
cx5初心者アルアルだな
天気の異なる日、異なる時間帯に見に行けばマシングレーはただの
鼠色に見えることの方が多いから止めとけ。チタンよりはマシだが。
赤白エタブル この三色が正解 月額の差はわずか623円！ 新型トヨタRAV4 HYBRID 4WDとマツダCX-5 XD 4WDの対決。燃費性能で選ぶとどうなるか？
https://motor-fan.jp/article/10009074
燃費差はともかく車両価格も近いんだな。
まーマツダはナビが安くつくけど、、、マツコじゃ微妙だしな。
RAV4は最強の敵かもしれんね。 >>421
それはあるね
CX5は個人的にはもう少しだけ派手でも良いと思う
CX8なんかグリルやリアがちょっとメッキなだけで結構印象違うし >>423
赤白エタブル
この三色が正解！
マシングレ チタンは
爺臭いネズミ色 >>424
コスト面で否定はしないが
CXのスタイリングが気に入ってるので俺は迷わない
マツコネナビは俺も懸念していたがこれで良し。と慣れてきた 価格比較記事とかってオプションとか考慮しないの？
マツダって他社だとオプションみたいなのも馬鹿正直にオプション化せず素に組み込むから、単純に車両価格で比較したら1ランク上くらいの車と比較されちゃうよな >>430
しないんだよなぁ～
わざとなのかなんなのか知らないけど ちゃんと装備合わせたらCX-5の同価格帯ってアクアとかだもんな >>431
だってさ、全て同条件に均（なら）して比較は難しいからね トヨタは特にオプションが付いてないしつけると高くなるから比べるならオプション含めた金額の方がベスト マツダはオプション無しでも最低限どうにかなるがトヨタはどうにもならん 次のcx-5はスカイアクティブＸとマイルドHV乗せてくるかな？
HVの滑らかさがほしい まあ燃費性能じゃ俺のXD-FFの17km/Lと大差ないと思うが
システム出力218psってのが気になるね。
エクステリアは所詮好みだし装備に大きな差がなければ
ブランド力でトヨタに持っていかれるなあ。
ハリアーは高すぎるので大丈夫と見ていたが
RAV4はやばげ。 cx-5 購入された皆さんに聞きたいんですが、どのように購入されましたか？やっぱり残価設定クレジット？ >>440
残クレは車をリースしているような感じなので嫌
マツダクレジットのローン払いは名義がディーラーになってしまうのが嫌
現金一括もしくは銀行の自動車ローンで購入したほうが名義も自分になるし良いと思う >>440
値引き＋下取り＋現金(115)＋銀行ローン36回(100)だったな。 皆さんありがとう。どうすれば買えるのか考えてる。ニコニコ現金払いできればいいんだけどそうもいかないので引き続き経験談ください おれは貧乏だから月3万円の5年払いにしたよ。
残りは前車ハリアーの下取りと頭金をちょっとだけ入れた。 いつもニコニコ現金払いですよ
家買うわけじゃないし一括現金用意出来る額の車に乗るのがいいんじゃね？
背伸びしても他に支障出ない？ 北米でディーゼル販売開始したのか。
どれくらい売れるか興味あるな。 >>448
考え方の違いと言えばそれまでだが、家や車なんてローンで買って楽しむものだよ。
金利負担が出来る限り、貯金して買うのもローンを払うのも期間としては同じことだしな。
個人的には新車で買って即売ったとしても半額は戻って来るだろうから、
車両価格の半額ぐらいまでのローンならリスクが無いと考えている。
仮にローン中に事故があっても保険で対応できるしね。 ラブ4ネッツに展示してた。
売れるんだろな。
ダサいけどw どんな理屈をこねようと、300万を超えるような車は余裕資金で出せた方がいい
よほど太い実家があったり、金回りのいい商売でもしているなら別だけど。 >>451
お前がアホだというのはもうよく分かったから 中小零細だと倒産やクビの可能性もあるからおいそれとはローン組めないということか？
手持ち資金こそ何かのために拘置しておくべきだと思うがなあ。 >>455
手持ち資金の中でもさらに余裕資金です
ないなら200万の車 金持ち自慢はわかったけど、今のご時世300万超えの車を手持ち資金のさらに余裕資金から一括でポンと出せる人はそうそういないよ。
みんなうまくローンや残価とか使いながら乗りたい車乗って楽しんでるわけで。 >>457
×:みんな
○:俺
平均貯蓄額とかググれば、「みんな」の訳がないことがわかる まあ、ここはほとんどが早慶国公立以上の学歴の人が集まってる掲示板だからなw
まあ、そういうことだ 計画立ててのローンは全く問題ないでしょ
金利も銀行で2%切ってるんだし全然ありだと思うぞ ハリアーと悩んでたけどcx-5の方が装備いいな
やっぱ見た目よりコスパやな >>457
5ちゃんねるは大金持ちで高学歴の集まりだぞ
貯金も億単位あるから、家も一括。
三百万くらいなら車に限らずみんなポンポンいろんなことに出せるレベル。 >>464
すまんけど俺は本当にポンポン出せる
くだらないものは一切欲しがらないお陰でポンポン買うことはないが cx5買う奴が金持ちの訳ない
金持ちはx5買うよ
ディスってないよ、俺もユーザーだから。 現金一括で買えないやつは買うな。
見栄で買いたいってやつは、買ってから後悔する未来しかない おれ金持ちだからローンにしたよ
その方が自分に回って帰ってくるでしょ
タンス貯金の一括払いは経済に良くはないよ
中途半端な金持ちのやつCX-5ファーストカーでしょ
ファントム以外はセカンドカー全部ローンにしてあげてる銀行がそうしてくれって
金借りてくれって言うから
買い物ってそういうものじゃないの？
消費って回さないとだめなんじゃねぇのかな？ 車に金使って自分に返ってくるときって、
事故ったけど安全な車で自分・同乗者が無事くらいでしょう。
業務用に使ってるんなら話は別だけど。
あとは車に乗る経験にその価値が見いだせるか。
そこに先々金利まで払う金は自分には無い。
CX-5程度なら現金一括！ >>468
見栄というより
物欲、嗜好が先走った買い物はするな だな。
分相応ということかも。 >>469
ていう俺の持論ね
400万クラスでローンで+50万程度
どれだけの人が喜ぶ？
50人で一万なら飯代にもならないよね
頑張ろう日本人 >>469
おまえは、頭が悪い
それだけは文面から読み取れる >>473
頭は良くないよ
でも
金と頭は関係ないんだよ
そもそも金持ちはタメ口とか頭良いとか気にしないよそんな些細なこと
金あるっていってもマツダは買えないけどね
大富豪じゃないけど
お金は回さないと返ってこないのは事実
無駄遣いじゃなくてね
CX-5良い車なのになんで
買い方が一括が素敵でローンがだめなの？
分からない >>474
現金一括で買えるけどローンはアリ
無性に欲しくてとりあえずローンはナシ 見栄と嗜好で成り立った日本だよ
共産国じゃないのに
思考は所詮島国なんだね
自分達が良ければそれで良い 自分が損をしなければその他の利益無視
その為に経済が悪化してもそれは国の政策のせい
選挙も興味なし
車は一括 万歳 税金は払ってる文句ある？消費もした文句ある？
貧民カーなの？CX-5 >>476
車買えば広島・他の経済が潤うだろうに・・・。金利払わないと経済死んじゃうの？？
そんなにありがたい講釈たれるより、寄付でもすれば？ >>477
寄付しないよ
寄付ってどこに金いくかしらないでしょ？
ちゃんと調べてきて
金利は一番の経済効果だよ
金利だけが金を横に流せる何の負担も無しに
バブル崩壊の時に崩壊前と変わらない消費をすれば国は崩壊したのかというと違う
今の日本は節約が神 エコが世界を救う 勘違いだよね
講釈とおもわないで消費して家買って車買って
自己財産投資しないと
ダメよってことね
CX-5は少ない国産で惚れた車
それを一括だのローンだのなんかいって民度さげないで
欲しけりゃローンでも組んでも買えばいい
欲しいひとの揚げ足取らないでほしいと思う >>478
論点が混ざりすぎて話にならない
まあ、無理して買う必要はない、と言いたいだけ。
金利で経済回す？アホ言ってないで黙ってCX-5を買え。 >>479
CX-8とCX-5保有マツダ3納車待ちですが
ファントム ゴルフ MercedesG
有りますが
あとCX-5を増やせと？
現金を売って現金を産むこれ以上の利益は何があるの？コストゼロだよ
何なりと所有者しか分からないことを聞いてくださいお答えしましょう でもマツダのファイナンスって金利凄い高いんだよな。
輸入車は金利安いからビックリした。
まあ輸入車は本体価格に金利分乗せられてるだけだろうけどさｗ >>480
一括で買えるのにローン組んで国産車買い漁るの、凡人の自分には意味が分からない。
ファントムの運転席に乗ってドヤるのも自分には意味が分からない。
CX-5と8を同時保有する意味も分からない。
ああ、経済のためでしたね。 >>482
家族がいますよ
ファントムは運転しません 仕事に使ってますよ
8は祖父母を病院へ連れていく福祉車両
5は娘マツダ3は嫁にゴルフは乗っていい方を残す予定
MercedesGが私の愛車です
凡人とかどうでもいいです
漁ってないです必要最低限です
マツダはトヨタより良い車最近作ってるので良く買ってますね
CX-5は安全性と車両の強さ？固さですかね >>465
年代別、収入別のデータも見たことのないやつが吠えてる… うちの家族が後ろに乗るの嫌がるから妻運転で後ろに初めて乗って見たけど、視界悪いし少し圧迫感あるね。 リアのデザインは平凡だね
フロントのデザインがいいだけに余計そう感じてしまう >>488
顔、スタイルが抜群に美形の女の尻が多少貧相でも
農家のおばさん顔のフォレスター、ラブホに乗りたいとは思わない
連れて歩くのはCXだね >>483
リアルリッチとしても
君の文章から君自身の才覚で
稼いだものとは到底思えぬ cx8細長くてダサいだろ。
その長さならcx9日本発売して欲しいわ。 >>493
そういう意味じゃなくてCX5をCX8のグリルとリアのデザインにして欲しいって事
あとできれば内装も 車板あるある
1 同じ車だけど下位グレードを叩かないと自我が保てない
2 人の支払い方法に口出し、マウント取りたがる
3 人の車の色に口出す
なお実社会では底辺 >>491
家業はついでませんね 農家なんで
ただの宝石商ですよ
文の書き方はここにあわせてるよ
才覚では稼いで無いのかも、ただ人脈には恵まれた 立派な人脈を持った実業家が5ちゃんで自慢
設定面白くなってきたからもっと書き込んで欲しい ファントムで宝石商かぁ良いなぁ
金抜きでCX-5いいと言って見たいな
無理してかうから良いとしか俺は言えないな >>502
貧乏で心も狭いひとに見えちゃうから止めなよ キーとID写真のエビデンス無しで信用してるふりしてる奴は揶揄ってるだけ
それすら気づかない宝石商とか 笑 証拠の話となると色んな言い訳が出て来るだろうな
楽しみ >>504
宝石商さん、携帯とWi-Fi使い分けてるのバレバレやでw
ワッチョイ知らんの？
見っともない自演してw
ちなみにおれは497ね。
やはり社会の底辺やったか 馬鹿は泳がせるに尽きるという事、そして冷笑しつつ楽しませてもらった方がいい
一応ぶっ込むと資産家は無駄な事一切しないよ
一括よりローンで経済なんて 嘲笑 >>508
私が498ですが？
私のせいで他の方に自演と言われてしまい申し訳ない
質問は受け付けますが、そはこまで昼間は暇ではないので夜にでも 若い子が欲しい車を買って頑張ってローンで支払う。
少し背伸びをして、それに似合ういい男になっていくんだよ。
価値観も生活環境もそれぞれ。支払い方なんか好きにしたらいいよ。
ただし、黒と銀はチープに見える。 なんか良いこと書いてると思ったのに黒ダメおじさんだったかw >>512
黒がだめなのは法律上で決まってるよ
あと、マシングレもハングレ集団として取り締まりの対象になてたよ ファントムに乗った宝石商が5chで一括払いを語る。
こんな面白いことはないな。 ここはっていうかどこもそうだけどね
とんでもないのが沢山いるよ >>517
ガキしかっておじさんも粘着していちいち「バカ」「アホ」「くだらない」「いらない」等々じゃん 購入層は若者からジジイまでいんのにそりゃ仲良く語れんわな >>495
内装は特別仕様車でよくない?
でも白系がないか。 ※どの色パーツがダサいだのとのたまう主観押し付け厨はアホなので無視推奨。 ゴミ箱設置しようと思っているけどなかなかいいやつが見当たらない
何かオススメはない？ >>523
俺はゴミ箱置かない派だけど、置きたいならこれで良いんじゃない？
https://www.amazon.co.jp/ナポレックス-車用ゴミ箱-ダストボックス-本革調-ブラック/dp/B002GYWLSW >>524
素材とか色じゃなくてセンターコンソールあたりの造形もよく見たら結構違うから、そこをBMCで変更して欲しい
共通化した方がコストも下げられるんじゃないかな 助手席の足元全部をごみ箱日替わりにしてるよ。ごみ屋敷見たいですが。 >>523
スマートボトル的なタイプ使ってるよ
箱タイプは置きたくないんだよね 黒が…というのはネタやからな。
禿げと同じような感じ。気にすることはない。少なくともまわりは気にしてない。
いっそ自虐的にトホホで語ればいいよ。 https://i.imgur.com/xBlLlFD.png
プリウスでまた事故
87歳の爺がアクセル全開で突っ込み10人以上怪我
31歳と3歳の子供が亡くなった
つれーわ >>483
守りたい家族の為なら、ファミリーカーのフォレスターをお薦めします。
わりと本気に。 もはや、自車が黒で増えて欲しくないキャンペーンと思える
どっちにしても基地だな https://www.junku.com/album/mazda/cx-5.html
リセールバリュー見るとXDLと20Sプロアクが高くなってるけど、どこまで信用していいやら。 国の経済を憂いているわりには、高級外車をチョイスしたりで、真実にせよ虚構にせよ、とにかくブレブレだな。 外車かっても税金は日本ですよ
ディーラーも全て日本ですが大丈夫ですか？
何を言いたいのか分かりかねます
そもそもそれらはディーラーが買い付けなりしてることなので国内で買う場合は国内消費には変わらないとおもうのですが 教習所通いたてでいつかcx-5乗りたいと思っているんだけど、教習車（アクセラ）初乗車したらボンネット全然見えなくてわろたww運転難しすぎww
ノーズ長いcx-5なんか乗ったら最初の左折でガリッといきそう… >>541
なんで途中からフリーザみたいな、文体に変わったんだ？ 慣れと言うか経験だからなぁ、ジジババだって主婦だってミニバンやらデカイ車乗ってるんだぜ
もうぶつけたりしないだろってくらい経験積んでから好きな車買えばいいんでないかい CX5の25Tとアテンザの22Dって走りはどっちがスポーティ？ >>546
まずスポーティーの定義を整理してみては？ >>546
単に速さと言う意味では、重心の低い方がコーナースピードが圧倒的に速い
アテンザ側が2リッターNAだとしても、アテンザの方がスポーティだわ >>543
＞>>541
＞なんで途中からフリーザみたいな、文体に変わったんだ？
様をつけろよ、このデコ助！ >>550
書き込みしているのが悟空かもしれないだろ。
それなら呼び捨てでもおかしくない。 >>542
マツダ車は基本的にデザイン優先で、視野視界など基本的な安全を犠牲にしてますからね･･･｡ >>552
ボンネット見えなかったら座席高く調整すればいいだけ 爺さんのたとえ話はドラゴンボールとガンダムと野球ばっかり >>545
>>553
座面上げてもボンネットが湾曲してるから分かりにくいわ 俺もふぁんとむとまくらーれんとだんぼーるぎーにとぺらーり乗ってるよ。 マツダ車で視野視界悪いなんていうやつは運転しないほうが良いと思うマジで
車両感覚すげーつかみやすいのに CX-5にピッタリのゴミ箱ってどれ？
以前はこれが話題になってた気もするんだが、誰かつけてる？
https://www.amazon.co.jp/dp/B007T3C2ZW/ >>557
CX5の視界は良くはないぞ
とくに後方左右の視界は絶望的なほど悪い
ミラー使ってもカバーしきれてない >>557
マツダ信者は死角の見えないものでも見えてるんかw cx 5オーナーはタクシー、トラック、ハイエース、営業車など仕事で乗り回してる人が多いから運転なんてお手の物なんだよ。 >>561
まさか振り返ったり、ドア開けてバックしてないよな？ >>565
はあ？バックで駐車するのに視界の悪さはほとんど関係ないわ
うまく駐車できないのは車両感覚つかめてなくて運転が下手なだけ
お前運転下手くそだろ？
CX5の後方視界の悪さは合流時に困ることがある
とくに卜型の合流で角度が鋭角だと左後ろからの接近が全く見えない 左折時の目視は見にくさ感じる。
横断歩道での歩行者待ちで何度も左確認してしまう。
ミラーはデカいから見易いけど。 この車で視界悪いって人が納得する視界の良い車って何なのか気になる >>557
車両感覚と視界の良い悪いはあまり関係ない >>573
立派な経歴がすべてパァ
息子もそれなりの職業、地位についていそうだな 棺桶に片足突っ込んでる年齢で運転なんかするもんじゃない >>575
金持ちなんだから、行きたいところあったらタクシー使えばいいのにな。 このての、爺さん、婆さんは脳がボケてるのか、体がゆうこと聞かないのか？
アクセルから足が離せないのが理解できん、車でこんな状態なら日常生活でも
異常が出てたはずなのに、それを制止できないまわりの家族の責任もあるだろ。 アクセル戻らないのは仕方ないとしてブレーキ踏まなかったんです？ >>574
立派な経歴が効いたのか逮捕もされないし
問題ないみたい >>580
嘘書くなよ 逮捕されてるだろ
送検されるに決まってる >>578
ブレーキだと思ってアクセル踏んでるんじゃない 胸くそ悪いことになったな
おまいら車乗ってる以上は他人ごとのように思わんように
GWももうすぐだからこっちが気をつけても突っ込んでる事も視野にいれよう
YouTubeとかにドライブレコーダー 事故とかで検索すると色々出てくる
旅行行く前によく見とくように
https://i.imgur.com/bNufd35.jpg
https://i.imgur.com/ePcBpVX.jpg 衝突回避システムの装着は法律で必須にしてもいいかも 584 585
どちらも的外れの
お爺さんコメント ディーゼル乗りだけど、ボンネットに白い斑点が発生した。明らかにイオンデポジットとは違う感じで、
ボンネットを開けたらエンジンカバーにも斑点有り。
ボンネットの斑点の場所ともほぼ一致なんだけど、これってエンジンの熱が原因かな？ >>581
車は押収、証拠隠滅の恐れなしで逮捕はされていない >>587
おいおい、そんな話初めてきくぞ
でも、確かにボンネット熱くはなるから塗装に影響ないとはいえないし >>577
なんか杖ついて歩いてたって言ってたな
家の車庫にバックですんなりいれられなくて、何度も何度もやり直してたとか
一回運転やめたけど、再開した？みたいな話も
自主的にやめただけで返納してなかったのかな >>589
俺だって色んな車乗ってきたけど初めてだよ。
コンパウンドでも消えないから明らかにおかしい。
写真には写せなかった。明日ディーラー行って聞いてみる。
消えなかったら金払う気はない。
消えたらコーティングお願いして帰るつもり。 もう、そういった筋の通った考え方も出来なくなってるよ 軽い認知も発症してるかもな >>583
スレチだろうけどこれセーフティーセンスやアイサイトがあれば防げた？
少なくとも一人目をはねた時点でどうにかなったんかな >>592
389 残念車CR-V sage 2019/04/20(土) 05:40:48.77 ID:MMsIowVd0
>>388
そうやって 思いこむのが一番
いまさら、返品できないのだから
自己紹介ご苦労さまです デミオスレにはMT結構いるみたいだけど、こっちもMTいる？ >>587
熱が原因
マツダの塗装はそんな感じだしな >>593
150ｍアクセルベタ踏みであのゴミ収集車ですりゃなぎ倒してやっと止まったレベルだからな
まあ今の安全システムなら軽減できたんだろうな >>595
1％ぐらい？俺はMT
販売店に聞いたらその販売店で2月で2台だけっていってた >>596
箇所的にもそう思わざるを得ない…
12月納車したてなのにショック過ぎて…
週一で洗車してマメに手入れしててこれだよ。 いや写真にも映らないようなものだと、なんとも言えないわ
極端な話、その斑点とやらが実在するのかすら確認できない
一般にこういうのは戯言と呼ばれる >>600
ホワイトボディに白の斑点だからねぇ。
目では確実に確認出来るから戯言では無いよ。
匿名掲示板ては戯言扱いかもしれんけど。 >>601
書き込まれた場所がどこであろうと
証拠を伴わないものは概ね戯言だけど？
物事は常識で考えようよ イラスト屋の例のアレ頭に浮かんだわ
こんな人間に限って自分は大丈夫とマジで思ってるからな
東京なんか車なくても暮らせるだろうに
ましてや金ありそうだからな
話変わるが、銀行ローンの人は借り替えしたの？
それともマツダ提携のとこなの？
25T検討中なんだが、手元に現金残したいからローン組もうと思ってる
金利なんか5%前後だし、3～4万くらいなら何合ってもどうとでもなるし
参考までに教えてください
まあ、近々見積もりを取りに行くつもりで入るんだが >>602
いや、だから肉眼で見えるから…
掲示板では戯言だね。
明日デラ行ってきます。 >>599
コーティングしている？
しているのなら、何処の？ スマホ2台とWi-Fiで自演までしてた自称宝石商はどこに行ったの？ 最初は不満が多かったが慣れて
いい車になった
特に遠出がいい >>605
128.28.73.153
こいつただの糞だから相手しなくて良いよ
>>609
青森で林檎食ってるよ 爺さんクルコン100㎞に設定してて前走の車消えて一気に加速したとか? >>613
2代目プリウスにはなかったんじゃないかな
まあ車優秀でもドライバーが性能悪ければなに乗っても事故るからね >>606
エンジンカバーの斑点も写真にうつらない？
１日どれくらい連続でエンジンかけてる人？ ボンネット開けたら斑点あるのか？
ちょっと見てみよう 写真も上げられないカスの言うこと信じるまでもない
写真上げられないなら釣り ガソリン25Sだが良い車だ
今日も天気良いからドライブ行ってくる エンジンカバーの写真。
ボンネットはやっぱり撮影困難。
こんなポツポツが丁度エンジンカバーの上辺りのボンネットに白く無数あって、
手触りはざらざらしてる。まん丸では無く、形の歪なものもある。https://i.imgur.com/kZ2gC1o.jpg >>595
ﾉｼ
MTやっぱおもしれーわ
嫁がMT仕様で良かった
けど嫁はあんまりいじらせてくれなくなったので、新しいクルマいじって遊ぶわ >>621
拭いたらとれるの？
ボンネット閉めても汚れるぞ >>621
とりあえずお前が無知すぎて話が何も信用できないんだわ
エンジンカバーはなにかの油脂が飛び散ったようにしか見えないし
とにかく分かってないやつから話聞いても無駄なんでディーラーへ行け 買ってから1年ぐらいになるけど一度もボンネット自分で開けたことないわｗ エンジンの熱がどうこうより何かの飛沫がかかったようにしか見えないな
本人に覚えが無いのならGSが臭いけど >>621
ああそれっ何だったか忘れたけど同様の症状みたわ
ターボだか何だかの排気ガス漏れでだんだんひどくなってボンネットとフェンダーの隙間からボンネット上にも広がってた
保証修理で燃費も改善したとかなんとかって聞いたからＤに早めにね
「何だか・なんとか」って128.28.73.153が文句いいそうだけどあんたにレスしてねーからね >>587
イオンデポジットとは違うと思う根拠は何？
水滴着いてからわずか数時間でも放置すればすぐ水シミできるぞ >>627
そうなの？レスありがとう。真剣にショックだったから少し光明が差しました。
ハイガス漏れ。
もう時期ディーラー行くからその辺も点検してもらうわ。ありがとう。
その症状、ググってみる。 タービンからガスが漏れてボンネットに斑点が出るのか
こらまたとんでもないアホ話が出てきたな（笑） >>621
明らかに何か飛んでるな。写真左奥のバルクヘッドら辺にも飛散してるように見える。
ボンネット開けた状態で何か飛散したんじゃ無いか？
主自身に覚えがないなら、今までの入庫中に何かあったんじゃないのか？ >>587
8に似たような症状があるとYou Tubeにあがってるが。 中国のベンツクレーム見習って店頭で抗議するんだ！(笑) スタンドでノズルからいつも軽油漏れ。抗議したらノズルの先にタオル巻いてあった。(笑) >>632
ほんとですか？見つからないのでもう少しググってみる そもそもこんな車買うのが間違いだよな
俺なら納車されたその足で売り飛ばす >>632
すまん。探したけどイマイチ見つからん。
教えてくれたら助かる。 25t納車されて初めてスポーツモード+mtモードでベタ踏みしたけど加速めっちゃ速いやん
レギュラーでこれとはw >>633
あのクレームを受け入れて至れり尽くせりするなんて
とんでもない無能だよな 黒のCX-5にシーケンシャルウィンカーつけた動画見てたけど絶望的にダサかった >>642
わたべおーとの動画だろ？
確かに、とってつけ感満載で
ダサいな。
しかし、彼の職業は車の内装関係かな？素人があそこまでやれるんかな？俺には到底無理www
cx5のYouTuberのなかでは、俺は好きだな。人の良さを感じる。 シーケンシャルウインカーもデイライトも思うんだが、LED100球ぐらい使っててどの球が光ってるかわからないのが良いのに。日本車のやつって絶望的に安い >>643
分かるw
微妙に訛ってるところも可愛い。 次のフルモデルチェンジでCX-50
になりそうな気がする
ラージプラットフォーム、3000cc
直6ディーゼル、FR化、価格大幅
アップ、2.2Dもハイブリッド化で
価格アップ >>646
いいけど、マツダプライスを維持出来なかったら死ぬよ。 ボンネットの例の斑点ですが、ディーラーで確認したところ、花粉及び黄砂とのことでした。
んなバカなとは思いましたが、調べてみたらどうやらホントの様です。厳密には雨に濡れた花粉内のペクチンという物質が、乾燥と共に収縮することにより発生する様です。
これに関しては可逆性なので、熱処理で除去可能っぽいです。
エンジンカバーの斑点については、新車時の高温保護剤が飛び散ったとの事。これは些か疑問ですが、綺麗に除去してもらい、その他オイルや配管周りの漏れも確認して貰いましたが異常無しでした。
昨日の不毛な批判ではなく、アドバイス下さった方々ありがとうございます。GW中に自宅でお湯で取りたいと思います。 >>651
なんにせよ大した事じゃなくて良かったね >>651
ひとまず解決、すっきりしたね
花粉が原因とのことですが
ガラスコーティングはしてありますか？ >>651
お！原因わかって良かったね！大したことにはならなくて。
しかしエンジンカバーの斑点はたしかに疑問w >>651
↑な？こいつの戯言だったわけだよ、予想通りにね >>656
俺もあれ見たときに内部からなんかなってるなんてあり得ないと思ったんだが。妄言ではないけど、ただ知識がないだけ。あんなもんで騒ぐとか 内容はともかく、ディーラーでどうのこうのとかよく書けるなぁ
知ってる人がこのスレ見たら特定されるじゃん
お互いあまり気分の良いものじゃないと思うが >>651
マメに洗車していたんですよね？
花粉の影響が短期間で現れるのなら、皆の車も同じ症状が出てもおかしくないと思うのですが…
塗装不良じゃないですよね？ 花粉なめんなすぐ固着するぞ
5-60℃のお湯で分解させて洗い流せ ハリアーとcx5悩んでてコスパ的にはこっちがいいんだけど、マツダ車って壊れやすいんですか？ ハリアーなら5年間どんだけ乗っても100万は値段付きますよw(トヨタ営業マン風) 「どんなにデザインましになってきても、トヨタだけはないわー」という永遠の二番手狙いの俺は、Mac、ＡＵ、巨人以外のファンだぜ！
無難なのがよければハリヤーでいいんじゃね？ >>663
cx5じゃないけど2代目アテンザは9年20万キロ以上をほぼノントラブルで乗り潰せたよ
昔みたいにすぐ壊れるとかそんなことはもう無いと思う
リコールの有無で言ったらあるにはあるけどそんなモンはトヨタ車でもあるし気にしてもしょうがないと思う >>663
同じトラブルでも
なんかあったらやっぱりマツダwってなるし
トヨタなら仕方ないかってなる
ブランドイメージって大事だよね
プリウスの事故がマツダ車だったらもっとメーカー側が叩かれる >>668
プリウスとかでも普通にリコールしとるしな
イメージって怖いな >>671
クソかどうかとはおいといて
多少の寛容さが必要かな
だから好きなんだけどね
バカだとは思うんだけど 要すれば、スカイDは欠陥？
実証を量産車で行っているの？ どこを要しとるんだか
リコールに1回でもなった車が欠陥車かなw
世の中欠陥車だらけですね～
気持ち悪いわ～ 今、メーカーの違いによる有意差ってあるんだろうか？
組み立てメーカーしかないわけだし、部品次第だろ。
トヨタより明らかにマツダが劣っている部品を使っている？
統合、共通化の進む流れの中、ありえないだろ。
整備関係のプロもそう言ってるよ。
自分は、TOPレベルにあるとMAZDAは思うよ。
徳大寺のあの本の影響でネガキャンされた余波はなかなか消えないだろうが。 そう？
マツダ向けの部品なのかトヨタ向けの部品なのかで
売価も違うし部品番号も違うし品質管理レベルも違うと思うけど はりあーcx5なら自分と嫁の好みで左右される程度のものじゃない？ 車体した覗いたらすげー錆びてた
錆び止めしてもらってたけどついてない部分が錆びまくり
りセールに響かないか心配 >>676
前のマツダ車でハッチバックのダンパーのリコールがきたけど
その時ニッサンの車乗ってたやつも同じの来たって言ってたな >>680
アクセラBL乗ってたけど、ダンパー交換あったね。
勝手に閉まるとか（笑） >>679
もう、リセール価値無しで査定されますね CX-8板ではGPSズレの話が出てるがCX-5では出てこないのはハードが違うからか？ BOSEのサウンドスピーカーでリアしか音が出ない設定にしてるのに前から流れる人おる？前から流れる度にエンジン切ってもう一回始動してってやってるんだけどそれでもダメな時がある。
ちなみにCarPlayで音楽は流してます >>679
そんな錆よりcx5の車体下回りってしっかりしてて感動したわ
トヨタですらスッカスカなのにね
マツダは営業というかアピール下手 >>679
マフラーじゃねぇだろうな？
ノックスドールふいてたら錆びねぇよ ノックスドールとかスリーラスター施工して錆びてるなら施工不良じゃないの
何年くらい持つんだから知らんけど >>685
たまにズレるよ
ナビなんてそういうもんだと思ってたわ おいおい、ハッチの中とか、ドアサイドのボルトも錆びまくるのがマツダクオリティだろ
下回りなんか錆びてて当然、気にすることはない >>693
マジですか？
だから安いんですね。
安物買いの銭失いですわ、反省します。 >>694
低品質CR-Vの割高買いより
いいよ。
ガッカリするなよ、
死有るVehicle オーナーさん アヴァンシアから無事CX5に乗り換えました！ドアを開けると画面表示されますが、これをOFFにするやり方教えて下さい >>693
いいんだよマツダはそれで。
どうせディーゼルなんだし調子が悪くなったり査定が極端に落ちる前に手放せば問題ない。
お前らだって新型が出る頃になると乗換病が発症しだしてウズウズしてくるだろ？ >>699
うにゃ、調子悪くならないから
乗り換え理由が見つからないんだよ
おまえの車、調子悪いならcx-5に乗り換えればいい。 >>686
とりあえず設定関係全部は運転席についてる番号で記憶させたらいい >>700
ここKFのスレだから。発売から2年位で調子が悪くなったら商品として駄目だろ。
それに調子悪くなったら手遅れだし査定も下がるからその前に手放すという事。
車は大体2回目の車検前が目安で今までやってる。新型や他車に目移りしてくる頃でもある。 >>702
シビックR（FD2）。下取がすげぇ良かった。 >>703
いいね
4代目のオデッセイ、ミニバンで唯一すこだった みんなcx-5維持費どのくらいかかってる？参考に聞かせてほしい >>709
其れを聞きたいなら
まず自分の状況を知らせること
そうすれば多い、足りない、欠けてる、不要だと意見がいろいろでるよ 特別仕様車でスピードメーターの横に燃料計が表示されてて残り走行距離が表示されてるんだけど
それが全く減らない時があったりいきなり1キロ走るだけで数キロ一気に減ったりするときがあるけど俺の他に同じ症状出てる人いない？ >>707
ワイも30過ぎのおっさんだけどな。
ぶっちゃけ手放してメッチャ後悔しているわ。
ビンビンとブン回るエンジンとMTとの組み合わせは至高。 >>709
＞みんなcx-5維持費どのくらいかかってる？参考に聞かせてほしい
この質問多すぎるからテンプレ化してやるわ
【車体本体】ローン支払いがある場合記入
【年間走行距離】 10.000km
【平均燃費】 13km
【ガソリン代/年間】 84.700円/軽油110円
【駐車場代】 戸建ての為なし/月極めの方は記入
【自動車税】 \45.000
【メンテナンス費用】 オイル交換\5,000×2
新車から3年間は年間こんなもんじゃね？
その後のタイヤやらバッテリー
なんやかんやは各自足していってくれ 年間維持費〈年間走行距離3万km〉
燃料代3万km/14km×120円＝26万
自動車税4.5万
車検整備代20万/2年＝10万
夏タイヤ代8万/2年＝4万
冬タイヤ代10万/5年＝2万
オイル交換1回5千×10回＝5万
洗車&ワックス代2000円×12回＝2.4万
任意保険8万
SC特別整備代10万
計71.9万 月額6万円 >>717
良いではないか、何も話題になることもないし。 暴走時は電動パーキングブレーキ(EPB)を助手席の人が引けるらしい。マニュアルにも乗ってた。P.224。 通勤に使うから交通費支給でガス代はほぼ相殺されるな >>723
文章下手だろ？
だからなにをいいたいんだ？ >>714
さすがに年間３万キロも乗ると相当だな
しかし保険高すぎじゃね
若いのか Ｑ cx-5って買い？
A 買え
Q ディーゼルとガソリンあるけどどれ選べばいいの？
A 基本ディーゼルは通勤片道２０kmはあればいい
週末などに遠乗りするユーザーはディーゼルで
ディーゼルは煤がたまりやすい
ガソリンは2.0NA2.5NA2.5ターボある
正直2.0でも充分走る
上級グレードは2.5以上しかないので予算次第
2.5ターボは低速からのトルクがあるらしいが減税なし
試乗して決めろ
Q 色んな色あるけどどれがおすすめ？
A 好きな色でいい
Q フロントガラスに映るスピードメーターとかの明るさなどが記憶されないんだけど
A 基本運転席シートについてある記憶させるボタンで保存になる
Q スマートフォンをBluetoothでつないだらスマートフォンから音が出なくなった
A マツコネから電話音声のみを選択しスマートフォンでも電話だけの音声を許可する
両方設定すること
Q ワイパーオートにしてるけど反応鈍い
A 感度をMAXにしろ（＋の方向に回す）ディーラー回答は元々感度はよくないらしい
Q HUDでたまに50km表示が90kmになるんだけど
A ディーラーに聞いたら確認中とのこと
今のところは走りには支障ない
Q オートクルーズ超便利！
A 前方に車がいなければカーブでも減速せずに走るので注意せよ >>725
20等級でもディーラーの勧める保険に入るとそれくらい行きますよ。
私はマツダの特約に魅力を感じてディーラーお勧めの保険に乗り換えました。(20等級)
その代わりにセカンドカーになったFitは通販タイプを新規契約(35,850円)しました。(6等級) >>727
ディーラーで営業お任せの内容で損保ジャパン契約してるけど車両保険も入ってるけどそんな行かん。 >>730
入ってんで、先払いやからお得感はないけど安心できるしな >>729
こちらは三井住友海上です。損保だと安いのかな？
東北マツダのディーラーだと3社の保険会社を扱っているようです。
同一条件で全社の見積もりを取れば良かったのですが、担当に勧められるままに三井住友と契約しました。
私はディーラーにとっては、良いカモだったかもしれませんねｗ 生保の見直しはけっこうするけど損保はお付き合いが長いねぇw >>732
自分で保険見積もりとってみたらわかる。色々つけたら結局一万も変わらん。ディーラーとの付き合いで入っても良いと思うよ。 通勤で片道13キロ、30分のうち五分はアイドリングストップという環境だと、ディーゼル不向き？ >>734
少なくとも私にとっては高額な車ですので、万が一に備えて付帯サービスを色々付けました。
逆にFitは車両保険すら入っていませんけどね。
>ディーラーとの付き合いで入っても良いと思うよ。
長く乗る予定ですので、こういう付き合いも大事ですよね。 >>735
そんなこといったら送迎で片道2km往復×日に2回でディーゼルの俺はどうすれば ディーラーで保険入るとスカイプランって言って、擦った時とか保障効いて安くなったりするよ ディーラーで保険入るとスカイプランに自動加入できる。
擦った時とか保障効いて安くなったりするで >>735
その程度なら好きな方買え、フィールと予算でおけ >>740
・Fitの保険(東京日動）を解約してCX-5(三井住友)にスライド
・Fitをソニー損保で新規契約
これらが同日中に発生したので面倒になってセカンドカー割引付けませんでした。
情弱と笑って下さいｗ >>735
通勤で片道13キロ、30分のうち五分はアイドリングストップという環境
テンプレ>>2を理解履行すれば全然ディーゼルで問題ない
俺は毎日片道10分うち1～2分アイスト(但し年4回くらい往復700km遠出あり)でも約2年強ノープロブレム
希望のグレード装備カラーでWEB見積もりしてディーラーへGO >>731
安心を買うつもりで入っといた方がいいかな
初めてディーゼル車買うから、ガソリン車と違ってメンテナンスの勝手が分からないよ 優しい！？
入る必要なぞ微塵もないメンテパックに入らせたり
保険をクソ高いだけのディーラー経由で入るよう勧めたりすることがか？
恐ろしくおめでてーな
ちなみに保険はどこを通して入ろうがなんの違いもない
契約に含まれない便宜が図られるようなこともないし、そんなことはあってはならない > 契約に含まれない便宜が図られるようなこともないし、そんなことはあってはならない
おめでてーな >>746
別に勧めてもねーし自分はこうしてるよって言ってるだけなのに何言ってんの
どこ通しても一緒って言ってる奴は大体情弱やからみんなちゃんと比較して検討するように ドラレコとTVキャンセル自分で付けたよ簡単だったね…みんからさんありがとうm(_ _)m >>751
簡単なわけねーだろ
簡単ならミンから見ずともできるだろ
と出来ない俺は思う。 相変わらずススがとうだこうだ、
とほざくバカがまだいるんだな。 >>744
同じく初ディーゼルなので5年のパックdeメンテに加入したよ
最低でも最初の車検まではディーラーにメンテナスを任せたいね >>754
まあ、オイル交換もやってくれるしいいんじゃない まず自分でオイル交換する層って少数派じゃない？ネット民は自分で交換する奴が多いらしいけど 2-3万キロオイル交換不要の時代になってるガソリン車ならともかく、ディーゼルは勝手がわからないし、こまめにやるのが良さそうだから、前払いでメンテするモチベーション高めるのがいいと思った。
マツダディーゼルになれてないバイトがやるような安価なところで何か問題出てもつまらないし。
パックたいした値段じゃないし。 メンテパックのオイル交換は年2回
マツダ推奨は6ヶ月5000キロ毎だから、年10000キロ以上走る人だと足りない。
メンテパックのオイルフィルター交換は年1回
マツダ推奨は6ヶ月5000キロ毎だから、そもそも足りない。
メンテパックに任せてれば大丈夫と思うかもしれないけど
実はメンテパックじゃマツダ推奨のメンテにならない オイル交換に慣れもヘチマもねえよ（笑）
ディーゼルだろうがやることは同じだし
交換をどこでやろうがそれも同じ
どこまでアホなんだコイツら >>758
そこまで神経質になる必要はない
推奨は商売のネタでもあるから >>758
でもメンテパックに入っておくと追加のオイル交換が安く出来るんだよな。
地元の千葉マツダは4,000円前後だったような。去年少し上がったけどｗ >>759
アホじゃないんだよ
自分でできないから疑心暗鬼になってるだけ >>759
なんで、メンテに出すときにオイル交換以外の作業や相談をしない設定なんだろうか… >>763
相談してもこんなもんです
返ってくる答えだから ドラレコなんてガラスにペッタンシガーソケットブスリコードたらーで終わりだろ。 >>673
わい不安神経症なんやがトヨタ車に乗ってた時は三回ほど故障修理して全身蕁麻疹で発狂しかけた度に周りからのフォローがあったから良かった。トヨタだから直してもらえたら安心て皆が言うし思い込んだ。
でも何血迷ったかマツダCX5に乗り換えたんよね。トラブル無いけど皆がマツダ車だけど大丈夫？言われる。親には反対されたけど一度乗ってみたいと思ったから無理した。でも耐えられない。不安で発狂寸前なの。皆が言う、マツダ大丈夫？と >>769
血迷ったという認識がある時点で往ってるんだから、売り飛ばしてトヨタ車にしとけ >>769
お前が大丈夫？って言われてないなら
回りが変なんだな
そんなやつのことは信じるな
お前が壊れるかマツダが壊れるか勝負しておけ
お前が負ける未来しかみえねぇ笑
もっと詳しくマツダに乗ってる発狂具合たのむは >>769
そんな不安神経症の子がよりによってマツダはないだろw
ガソリンなら問題いいと思うけど、ディーゼルなら目も当てられんわ。 >>761
オイルチケットな、3枚で税込み12,960
パックdeよりずっと安いからとDから勧めてくれた、廃止のうわさあったけど続いてるみたい 東海もやってない。アマゾンで購入。持ち込み。
あまりにも高いなら、オートザムに価格聞いてみれば？ >>769
CX-5はディーゼルもガソリンも良い車だよ
発狂しそうになるのはマツコネの挙動くらいかな >>769
苗字が松田だから、みんな心配してくれてるんだよ。 >>769
ちゃんとメンテナンスしてれば10万kmでも20万kmでも走るから心配すんなw 製造品にありがちなハズレを引いた不運な人が騒いでるだけ >>773
うちのDはチケット買わなくても1回相当額の金額でやってくれるな。
今伝票調べたら￥4,320になってたわ。 >>782
やす
フィルター入りで7000いかないの？
ヂーゼル？ NaoponとかいうYouTuberは視聴率稼ぎにエンスト起こさせる悪質な奴 >>783
ディーゼルだな。去年初めにやってもらった時は￥3,600だったのに・・・
フィルターはメンテパックのサイクルでしか替えた事無いな。 スカイDのオイル交換を安くし過ぎて怒られたディーラーがあるらしい スカイアクティブDはオイルフィルターが社外品だと壊れるって不具合があって既にリコールになってる
その対策はポンプを改善部品には変えたものの、主は「純正品以外のオイルフィルターを使わないで」って注意書きを貼るってもの
つまり社外品フィルターだと壊れるのは変わらず、それだけオイルフィルターにシビアらしい
メーカーはそれを6ヶ月に1回変えてねって言ってる
でもメンテパックは1年に1回だけ交換
メンテパックにメンテ任せて本当に大丈夫かな？壊れたら保証してくれるのかな？ >>787
うるせーよ、針小棒大、つうかおまえのいってること、ほとんど嘘八百 >>787
おまえ、オーナーじゃないだろ？
オーナーでそこまで過剰に心配ならとっくにディーラーに相談しているはず。 >>791
ぜーんぶ、嘘(笑)
で、なんでこんな心配な車買ったの？嘘つきさん！ >>791
じゃあ、デラ以外に任せるなんて怖くてとてもできないな。
一般ユーザーは純正フィルター専用なんて知らないことがほとんどだから、安い交換サービスのカモにされる。
はい、論破。 >>791
あれは社外品のオイルフィルターに問題があったのではなくて
マツダが純正で設定したオイルフィルターのリリーフバルブ開放圧力の設定に問題があった
だから純正だろうが社外品だろうが正しく製造されていたものはアウト
リコール後は適用オイルフィルターの型番が変更になってる
変更後のリリーフバルブに変更されていれば、社外品のでも問題なく使える
わかったら嘘吐きは黙ってろ
反吐が出る ID:giM4a3xFr
この大嘘付きは無視します >>793
お前のようなアホも黙ってろ
ここは知能が足りてない人間が多すぎ >>794
社外製でも問題ないなら
「純正外のオイルフィルターを使用しない旨の注意ラベルを貼り付ける」なんて馬鹿馬鹿しいリコールしないでしょ
君も知能が足りてないのかな？ >>799
適切なリリーフバルブ圧に設定されていないオイルフィルターを使用しないこと、と明記すべきなんだが面倒なので社外品はダメだと一括にして逃げを打っただけだろ
あのな、アホは黙れって言わなかったか？
もう一度いう、アホは黙れ >>768
ドラレコ自分で付けたけどなんか要らなかったなぁ
一時のブームの様な気がする
警察もあんまり参考にはしないみたいだし 軽油の価格は店主次第のマチマチが多いて本当？決まった店でしか入れないから知らんけど >>805
軽油に限らず販売店が小売価格を決める。 >>802
確実な証拠になるドラレコの録画を見せても、あっちが先に当たってきたからこっちは悪くないって口だけで説明される方が警察は信用すると言いたいのかな、この変人は。 >>807
避けるも何も運送屋のトラックは、契約してる会社のスタンドにしか入らない >>810
双方の言い分に食い違いがなければ役に立つことはないんだろうけど、
そうじゃない困ったときのドラレコなのにねえ。 納車されてから300kmほどしか走って無いですが、やはり回転数抑えめに走って慣らし運転した方が良いのでしょうか？
踏んでも3500くらいで変速されるので不要かな？とも思うのですが、皆さんどうしてましたか？ サンマンキロナラシナシ 普通
これからは分からん
サンマンキロ走った時点で車庫のオブジェになってる現状
Nボと軽トラ買っとけばよかった釣りの荷物がCX-5には入りきらん
眺めて酒飲むにはちと足らん車だし
遠出の高速は快適過ぎて手放せん 車対車の事故の場合、人身被害がない場合は警察は事故証明のみで過失責任には立ち入らない。つまり、ドラレコは関係ない。後は、民事で解決だから、保険会社と裁判所はドラレコが証拠として採用される。
人身被害があれば警察が介入してくる。自分に非がないと確信するなら、嘘でも首が痛いと主張すること。警察の前で嘘ついてもプレーキ痕とか調べられて嘘が暴かれる。もちろん、ドラレコも捜査資料として提供がもとめられる ドラレコ&レーダーの取り付けとテレビキャンセラー(ナビ外して直接カプラー取り付けるタイプ)
どっちのほうが自分でやる時簡単？
人それぞれやろうけど オイル交換1000キロでする以外慣らしに神経質になることないのでは
俺はブリッピングで4000超えてること普通にあったわ ブリッピングで？どんだけ運転下手くそなんだよ・・・ >>819
今の新車はオイルに添加材と潤滑はいってるから3000交換でいいよ
逆に1000だとダメらしい
って言われたな >>813
俺は納車後３分で全開したけどねー。
オイルは１万キロ毎にしか替えない。
別にシビアコンディションじゃないしな。 軽トラに最低品質のオイルでも10年間20万キロは走れるからね
気にしたらきりがない >>823
エンジンの部品の数が違うから参考ならねぇ
100均の時計とSEIKOの時計位差がある ここの住人なら5年ほどで乗り換えるんだろ？
なら少々のことは気にしない 欧州の一般人はオイルが減ったら継ぎ足しが普通なんだろ？
(フィルターをいつ交換するのか疑問だけど)
ディーゼルはガソリンが混じって油量が増えるからその限りじゃ無いが。 >>826
向こうの人はメンテナンスをちゃんとやるからね
車検は緩いが車の面倒はちゃんと見る
年1回(あるいは2年に1回)のお任せ整備の日本人とはちょっと違う >>828
今の車整備したくても出来ねぇけどな
フランスのルノー位なら出来るだろうが
変に日本車はいじれねぇ >>828
ご家庭でやれば200ポンドの節約ですとか言ってエンジンのヘッドを開けたりするからな 今晩から東京～北海道を爆走するぜ。
東北自動車道で見かけたらよろしくな！ >>836
爆走できないよ、どっかで渋滞するから(笑) 新車1ヶ月点検。
空気圧が前2.6、後ろ2.4に設定された。
意図がわからない… >>837
福島ー仙台間で渋滞の原因になってたりしてなw >>839
わかんねぇならディーラーに聞けよ
ここに書き込みオナニーなら
どっか行けよ >>841
他の人はどうなのか知りてえんだろたぶん。 >>842
知ってどうなると？意味が分からん
文句があるならやった人間に言えばいい フロントヘビーだから多めに入れといた
という根拠のない予想 人が乗った状態で空気を入れたんだろう
なんと親切なんだろう 空気圧が変ならディーラーで聞け
ほんとに馬鹿の領域の質問だよ だな。ここで書く意味が全くわからん
なぜその時にディーラーに言わないんだよ
とか書くと後出し情報で「ディーラーには言ったけどどーのこーの」というレスがくる コミュ障害があるなら家族に相談しろ。
ここに書くなら、まずそれを先に述べよ 俺も高く入れられたことあるよ。
Dいわく「燃費良くなるから」と 兄貴がアルファード買ったから乗らせてもらったけど、
CX5と比較にならんほど内装いいわ
やっぱり高いだけあるな
アルファード乗った後だと、CX5がすごくショボく感じる 空気圧は、この板に来ないような連中はちょっと高めにしてもらうと安心するらしい。ちょっと減っても大丈夫だからとかなんとか
要は多数が無知、だからDは無知向けに多めに入れることが多いと思われ >>852
トヨタはインテリアエクステリアは豪華だよね
でも走りはマツダに軍配あがる >>852
じゃあ、アルファード買えばよかったのにね、失敗したね！ >>854
おいおい、トヨタのエクステリアいいか？
アルベルいいとおもう？
CXの真逆にあると思うよ、エクステリアは >>853
まあ空気圧は何もしなくても1か月で1割弱ぐらい減るからね
規定値～プラス1割増しというのが順当なところでしょ
神経質な人は夏と冬で微妙に空気圧変えるしね
たまに2割増しという人がいるけどあれはやり過ぎだと個人的には思ってる >>858
解説なんか不要。
空気圧を不審に思うなら
入れたところへ聴くこと。 >>852
こいつ、車モッテネーナ。
不祥事フォレスター、残念CR-Vと比べてもいないしな。 こっちは本杢パネル
あっちはあの値段で木目調パネル >>852
あは、アルベルいいかぁ
終わってんな
あの内装みていいとおもわねぇぞ
レクサスのアルファードならヤベーって思ったけど
なんか昔のハイエース改造したヤンキーの車みてぇだろアルベル >>839
ディーラーでやってもらった？
仕様は前後同じなんだけど、フロントヘビーだから分からなくはない。 欧州デザインのCX-5スレでその真逆にあるアルベルの話題だしてもニヤニヤされちゃうだけだよ トヨタの内装、昔はよかったけど今のはとてもじゃないが良いとは思えない
ドン・キホーテで売られている安物家電をそのまんま内装にしたようなイメージ
あれが良いと思える人のセンスが羨ましい >>852だけど、君ら必死になりすぎでしょ
特別いい車乗ってるわけでもないのに、車に拘りあるような感じ出して恥ずかしい MT納車されたけど、サイドブレーキが小ちゃいデジタルボタンになってて、坂道での発進がおぼつかない。
オートホールドだと、アクセル踏み始めた瞬間、クラッチを繋ぐ前に解除されて、下がっちゃうし、
ヒルアシストはゆる～い坂道を感知せず、やっぱり下がる。 >>864
ニヤニヤどころかみんなムキになってるやん >>867
半クラ練習あるのみ。
ヒルスタート機能なんてなくても、普通問題なく発進できるようになる。
半クラで坂道静止とかで、感覚どんどんつかむとよろし。 >>869
普通の坂くらいなら、サイドブレーキなんてなくてもできる、のいみな。 >>863
ディーラーでしてもらったんですけど、思いのほかスレを荒らしてしまったので次はきちんと聞くことにします… >>868
おまえみたいな愉快犯になれてないからじゃない？ GWで暇な奴らが押し寄せてる感じだな
プロレス楽しめよお前ら >>866
こだわりか
そういうものじゃねぇんだよ
高級=ゴテギラ 推しのおまえとは真反対なんだよ
欧州やアメリカと凌ぎを削って出した答えが国産トヨタだ
それを否定して出した国産ごマツダ
どちらも国産だが対立してる訳でもない
その意味が分からないでアルファードがいいと言い、マツダはショボイって書き込むから
皆お前をつつく
マツダのようなメーカーを取り込みたいトヨタはスバルを押し退けていまや
ヤリスのシャーシをOEMだよこの意味も分かりなさい
特別良い車の論点がゴテギラな君には到底理解に苦しむだろうな
必死に言うよ
君にはなにも言われる筋合いはない >>866
連投ですまんが
特別良い車のアルファードがドラポジ斜めってるのよ
マツダは初だけど ドラポジ(アクセル位置)とかGベクやHUDを標準で装備してるメーカーってないぞ 少なくとも国産でHUD標準はマツダだけだった
そういう車作りに天下のトヨタが寄り添ったんだよ
これからはFRの時代に入るよ、先駆けがマツダ
になるだろうね
雪国にはFRはきついんだけど車としては大歓迎だな >>876
ツダオタなったか？
まっドラポジ設計は他社はできねぇよ
アウディーでさえまがってら
兄のアルファードリスペクトなんだからそっとしとけ
どうせ兄弟で不細工だからcx-5似合わない >>878
嫁やめろ笑
ID一緒やないかい笑
お前のwifi専用スマホ使うなや自演過ぎる笑 >>879
別に悪い事してません
アホに伝えただけじゃ お前cx-5好きじゃんそれで熱くなるなら応援するだろ嫁じゃ スタイリングと音質目当てのMAZDA3か普段使い考慮してのCX5か決められない
どうすればいいんだ俺は 普段使いならMAZDA3のほうが良くない？
SUVって普段使いには無駄体形だよね >>881
にんげんな
二階から降りてこい
明日お前のハヤブサ査定な >>883
あほ 普段使いじゃ
マツダ3はXででからだろうが >>872
個人的にはフロントヘビーだから、前の方が空気圧高いのは違和感ないんだよね。規定が前後一緒なのが違和感。前乗ってた車は前輪が高かったんだよね。
ディーラーでも、フロント高めなんだと思ってちょっと安心した。 >>885
最近5ch覚えた猿なんでしかっときます。
板汚しすみません
二階にいません隣です。 シンプルエレガント路線のマツダデザインもアジア系ギンギラギンのアルファードもガンダム系ホンダデザインも大口トヨタキーンルックも全部楽しめる俺は勝ち組だな
むきになってトヨタは下品だのセンスないだの叩いてる方がよっぽど下品なの気づいてないのかね >>890
おまえ、一番不細工って気づけ。
変質者の匂いプンプンしまくり 東北自動車道ガラガラじゃねーか。
でも、PASAが混雑しててトイレ休憩できない＼(^o^)／ｵﾜﾀ トヨタはレクサス出してから、わざと質感を落としたと聞いた。
レクサス内でさえ下位車種の質感は低いしね。
露骨な貧乏人差別だよｗ CARトップ2019/.6筑波アタック
2.5T 1'19'999
XD 1'20'744
両車AWD
大差ないんだな… >>894
エンジン以外ほぼ同一の車で0.75sec差っておおきいと思うけど
10ラップで見えなくなっちゃうよ お前らまじでトヨタやレクサスに対抗心燃やしてるのか
恥ずかしいからやめて欲しいわ 売れてる車に対抗心燃やすのはいい事だな
トヨタブランドは巨大だけどデザイン性で損してるのは勿体無いわ >>895
おまえ、高齢者か？
ヘイトスピーチしかないのか？ 70超えたガンさんの体の感覚なんて正直無いに等しいだろ
自分が現役だった40年前とは設計思想も違うし理解できてなさそう アルファードって、成金の中国人がたくさん乗ってるよ。
あの豪華さが彼らの好みに合ってるんだろう。 日本人もミエで買ってる人も多い気がするが
今の中国人の富裕層は日本人より豊かだし
高級車も買えちゃう 中国人で金持ちってもたかが知れてんべ
日本人に敵うわけないべよ いつの時代の話よ
中国舐めすぎ
逆に日本は車を買える層がどんどん減ってるのに >>905
香港あたりでもやたら見かける
中国人は、金、ライオン、極端に下品な装飾が大好き 中国の労働者より日本の労働者のほうが賃金安いから日本に工場を作る中国人経営者も増えているよ
以前の様な異常な経済成長はなくなったけど、今も中国は経済成長が続いているし
対して日本はジリ貧が続いてる
平均年収が下がってるのは日本だけ 中華ボンネットダンパー装着した。自己満欲求は満たされた。取り付け前にダンパーの慣らしが必要で、結構な力が要る。ボンネット側のナット外すのも、長めのメガネレンチでテコの力を使ってやっと外せた。 アテンザが直6ツインターボFRになるって
ニュースあったけど
CX-5もプラットフォーム共有するなら
同じスペックで出すんだろうか？
国産直6なんて貴重だから
アテンザだけに留めるのはもったいない
ただ、コスパが1番のウリだから
それをすると大幅値上げは避けられないからダメかな >>915
ボンネット開けるときってどんなとき？
オイル交換 バッテリー交換、ウオッシヤー液補充 全部ディーラー任せだから開けることない。(笑) 自分でオイル交換したりするんじゃね？
知らんけど。
そうでないならただの馬鹿だと思ふ。 ウォッシャー液補充くらい自分でやってみたら？
撥水や油膜除去成分が入ってるやつや水シミが残らない純水ベースのウォッシャー液とか
色々な種類売ってるからこだわると面白い とはいえ、それのために交換？ということやね
週1とかで開ける人のためじゃね？ オイルキャッチタンク付けてるから最低でも給油のたびにボンネット開ける
オイル交換はもちろん自分でするし
バッテリーの補充電も定期的にやるし
そもそもエンジンルームが汚い車とか乗りたくないから
特に用ががなくても定期的に開ける
ボンネットダンパー無かったら面倒くさくてかなわん 予算200万ちょっとなんだけど、KFは難しいかな？
他社のコンパクトSUVなら予算内だけど、気に入ったCX-5がいいんだ >>921
そこまでやるなら、中国製より信頼の日本製にすればいいのに。 >>922
中古（新古）ならギリギリ買えるかと思います >>923
信頼の日本製？中華ボンネットダンパーに日本メーカーのブランドシール貼っただけの代物を二万円とかで売ってるけどあれのことか？ ダンパー君
スイッチ入っちゃったじゃんw
褒めて欲しくて書き込んだだけなのに災難でした みんな洗車してボンネット開けないの？
中は拭きあげないの？ >>929
しないね、オイル、バッテリー交換も早めだし。
日本メーカーのブランドでいいよ、それが責任の証だから。 >>931
ありがとう。状態が良いKEの方がいいですかね いろんな自演見てきたけど、嫁とやってるなんて言い訳初めてみたw CX-5のガソリン2.0ってどうなの？
スバルXZ2.0とCX-5のガソリン2.0で迷ってるのん
年間5000キロ乗るかどうかだから燃費は気にしない
比較対象にしていいもの？
XZの2.0で下のグレードだと値段変わらんのよね
見た目やら内装やらはCX-5のが好き
どうなん？ >>935
両者試乗して決めたら？
自分はXV第一候補だったけどコロッとCX5に傾いたわ。
内装の質感とかハンドルまわりの配置とか好みだし。
ナビに30万近く掛かるのも疑問だった。 >>937
XVかぁ。フォレスターと比較した俺からだとやはり格下感が否めないな。 20Sプロ3月ゲトだが、俺もXVと迷った。
でも贔屓目なしでやっぱ車格が違うと思ったわ。 >>935
四駆が必要ならXV一択だが。FFでも良いのかな？ >>935
毎日不細工な女の顔見るのはいや
外見が大事 >>937
ちなCX-5のガソリン車にしたんですか？
>>940
FFで全然構わないですね ほぼ街乗りなんで
高速に年5回くらいは乗るかも？くらいで
予算的には20S一択なんですよねぇ みんからで見かけるトヨタ製のドアダスタープルーフシールってどうかな
水抜きの穴塞ぐのが気になるけど
遮音性が上がるなら着けてみようかな >>944
20プロ買いました。XVは検討しませんでしたが、ナビはCarPlayのヤフーカーナビで満足だしコスパはかなり良いと思います。 >>945
遮音性？上がるわけ無いでしょ
普通に考えてわかると思うが >>946
オレも20pro買った。貧乏人だから17インチにダウンさせ
た。通勤片道6kmの街乗り。インチダウンで浮いた分で
BOSEつけた。毎日満足してる。この連休はどこにも
出かけない BOSEの設定は
センターポイントON
BASS+6
Treble+3
音量は最低20 平均して30以上で聴いてる BASS+6はありえんｗ
自分はCP-ON,BASS+0,TREBLE+1だな。
音量は20～30だから同じくらいか。
だいたいMp3かWMA-LLだな。 >>948
同じく17インチダウン。乗り心地もよくて満足。横G感じにくいので家族にも好評 >>953
あれって効果あるんかな？
YouTubeでみたけど自分でも出来そうだからやってみたいけど BOSE仕様で更にサブウーハー付けてる人いる？
既設SP割り込みで配線したら元々のバランスを崩さず低音域だけぶ厚くなるかと思って >>954
低音の厚さというかパンチは間違いなく上がる。自分はボリューム12～15で使ってるから、人によっては違いが分からないかもしれないが。
あとは音がクッキリした印象。これは定かではない。 >>956
やってみようｗ
楽天でもあったから約3000円くらいだからいいかも
25A15A7.5Aの3つでいいよね
連休だから来るんかな？
まあまたレヴューします 連休後の発送になったわｗ
まあ1週間ほど待ちます
低音高音ともにMAXにして音量30で聞いてるから違いが分かると思う
MP4で320kbpsで圧縮したやつ聞いてる
主にアニソンとゲームのサントラがメインだけどちょっとワクワクするな >>957
低音目的なら25Aだけでも十分だった気が・・・
自分は25Aの一個だけ。 >>953
もうすぐ2年経つけどヒューズは納車前から用意してたで！ >>961
噂にきくアイスヒューズだなｗ
約3万とかすげーな CX-5ディーゼル購入検討中です。休日のみ運転で月10回ほど車に乗ります。
1日の走行距離往復90～100km（高速55km 一般道35～45km）
こんな乗り方でもディーゼル選んで問題ないでしょうか？マツダの販売員は高速乗るならディーゼルがいいと言われました。 >>964
それならディーゼルで全く問題ないよ
扱いが不慣れ故に難しく感じるけど、きちんとガソリン車との違いを把握すればデリケートに考えなくて済む >>964
休日だけでもそれだけ乗るならディーゼルでOK。
ピンポーン♪
>>2←使用上の注意を良く読んで正しくお使い下さい。 carplayのデフォルトのマップアプリどうやってかえるの？ 電源配線長２０ｍｍ程度の材質（抵抗値）が多少変わったところでｗｗ
ＣＤも冷蔵庫で冷やしてから聴いた方が良いよｗｗ >>966
まあ、自分もそう思っていた。
1個1000円だし試してみては。 たとえ10円だろうと試さねえよ
無駄なものは10円だろうが無駄だ
それがわからない人間をアホと呼ぶ 電源コードを変えると音が変わるのはピュア界では常識です。
私は発電所から専用線で我が家まで電力を引っ張り込んでいます。
電線の材質は無酸素銅が最高ですよ。
おかげで、ウチはミニコンですが、ハイエンドよりいい音がしますよ。
ちなみに電力会社の違いでも味付けにサがでるよ。
東京電力:バランス:モッサリ:遅い:C
中部電力:低域量感:低域強すぎ:A+
関西電力:高域ヌケ:特徴薄い:B
中国電力:透明感:低域薄い:B+
北陸電力:ウェットな艶:低域薄い:A-
東北電力:密度とSN:低域薄い:A+
四国電力:色彩感と温度:低域薄い:A
九州電力:バランス:距離感:C
北海道電力:低域品質:音場狭い:B-
沖縄電力:中高域:モッサリ遅い:A
で、上は発電所から5km地点での特徴。
それより自宅～発電所間の距離が長いと上記特徴+マイルドの味付け
短いと上記特徴+刺激的な味付けが加わるよ。 >>972
自由だけど、やってみなければ分からないし、試しもしないでアホと言いマウントを取る必要無いよね。
一度勧めただけでしつこく言っていないし、オカシイですよ。
もう勧めることはないけどね。 >>974
やらなくても分かるから「無駄」なんだわ
そろそろ黙れ >>973
やっぱり原発からの電気は
汚れているんですか？ >>975
いや、比較実験してますけど。自分の耳だけどね。
盲検してみたら？
あれだろ、電気の知識が中学校で止まっていて、電圧・電流・抵抗だけだと思ってるんだろう？正直に言ってみ？ 1000円ぽっち試してみようと思いもしないのは分かるが、
攻撃的になるのはなんでかな？
GW暇すぎてイライラしてる？ RAV4は陽キャ臭すごいなぁ
CX-5は陰キャだわ
RAV4のりはキャンプしてそう。 >>935
同じくXVも検討してて20s proにした
CX-5にして大満足
主にデザインと内装とトランスミッションとコスパでこっちに決めた
XVはデザインとコンセプト好きだったけどCVTが許せなかった
買って一年半だがCX-5愛は醒めないね XVと20proで検討してた
サイズ的にXVがええなと思ってたけど、嫁さんがCX5のほうが乗り心地がええと言う事でCX5に
仕事の関係で別居
職場まで片道15キロ嫁さんとこまで片道80キロ
XDproになりました
6月納車予定 >>983
契約おめ
嫁さんとこまでの運転がきっと楽しくなるよ ヒューズ変えたければ変えればいいが、一般に認知されていないからな。
多分、利き酒ならぬ利き音やっても分からんよ。ましてや、走行中の騒音雑音だらけの車中では。
オナニー効果の快感を味わいたいなら交換もいいかも。 みんカラ民の間で流行ってるツイーターのコンデンサ交換はどうなの >>987
やったけど多少は変わるよ。
これは電気の理屈上あたりまえ。
自分は4.7μF→10μFとした。
それでも高音は足りないけどね。
ツイーター毎交換を考えてる。 >>987
あれをヒューズ交換みたいな戯言と同じ扱いにすんなよ
コンデンサ交換はもちろん変化がある
変化後を気に入るかどうかは別の話だけど
そもそもBOSEは映画鑑賞向けにセットされたものなので
音楽鑑賞でこだわりたいならBOSEなんか選んじゃダメ
邪魔になるだけ >>989
誤った使い方やったね
うちのカミさんでよろしく >>990
車のオーディオのセッティングなのに映画向きの追い込みしてるんですか？ >>993
CX5のBOSEは映画を鑑賞する際の音場や臨場感を求める方向でのセッティングになってる
音楽鑑賞向けではないだけで、音楽鑑賞ができないわけではない
しかしこれを音楽鑑賞向けにしようと思うと今度はBOSEの存在が邪魔になる
だったら最初からBOSEなんかない方がいい、というお話 どうせ走行中に音質なんたらは分からんし、そもそも走行中にスピーカーの音に集中する危険運転はしないけど、見た目の為にBOSE付けた。
出せない金額じゃ無いしピラーにBOSEリングがあるだけで充分。 BOSEが威力発揮するのは、サラウンドシステム組んでホームシアターセットにしたとき！
とは聞いたことはある。 映画用じゃねーだろ
5.1chでもないからね
ステレオで聞く分にはいいスピーカー BOSEリングwww
これが大半じゃねーのかなぁ
俺はそうだぜ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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