【MAZDA3】マツダ3 Vol.23【4代目アクセラ】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目アクセラ改めMAZDA3のスレッドです。
＊スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えませぅ
※過去スレ
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.18【確定？】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551938136/
【MAZDA】マツダ3Vol.19【4代目アクセラ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552310664/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.20【4代目アクセラ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552712317/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.21【4代目アクセラ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553269357/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.22【4代目アクセラ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553955130/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) まだダウンサイジングターボとか言ってるの？
時代遅れなのに >>776
他社にと同じことやって生き残ることの難しさを感じてるんだろう。
ダウンサイジングターボも出遅れちゃって厳しいんじゃないか？
トヨタも出遅れて出してきてるけど、
ダウンサイジングターボ（笑）にしかなってないよね。 >>769
ワッチョイが一致するということはキャリアとブラウザが一致するということ
なおかつIPが一致して、かつIDが一致した上で
「同一スレで同日にワッチョイとIPととIDが一致する他者にレスを付ける確率」ってすごいよね（棒 ホンダやVWみたいにダウンサイジングターボの設計を外部に丸投げするのも有りだと思う、煽り抜きで >>781
そりゃホテルのwifiだしなぁ
何でも自演にしか見えない時点で病気だと思うよ
まぁ自演で良いからもう絡んで来ないでね >>782
全然アリ。客からしたどっちでも良いわけだし。 X欲しいけど高いよな〜
発売時期は増税後になるし
なんとかならんものか
税の優遇措置で、どれくらい安くなるのだろうか マツダからしたらダウンサイジングターボにするメリット薄いからな。
コストかかるばっかりなんだからやらないよ。 >>786
金ないしな。謎多きX作っちゃったしな。 >>783
本当に自演でいいならその書き込み要らなくね？ｗ マツダ3HBならやっぱり赤が一番いいのかな？紺もいい色だよな？ >>789
赤が一番好き。白だとノッペリ感がある。 白はホンダっぽいよな。かっこいいけどコレジャナイ感がある 俺は2.0バーガンディ白一択なんだが確かにノッペリしてるかも
後ろ姿は目付き悪いぷよぷよだし バーガンディと白ならいいね！金ないから1.5ツーリング一択やわ ハッチは赤、黒、ポリメタルグレーなど濃い色が似合う、セダンは白、シルバーなど薄い色でもokな感じがする 日本正式発表はいつなんですか…
いつちゃんとしたスペックがわかるのですか・・・ >>773
悔しがれとか言ってるのをマウント取ったつもりになってる基地外だなと思っただけだが？
マウント取られたなんて微塵思ってないし、書いた通りお前よりはるかに前に見てるから悔しくもない
今頃見られて喜んでる馬鹿が哀れだなと思っただけだ だれか事前予約した人っているの？こっちは田舎すぎて、見積もりとかできない言われたけど >>799
俺はX買うのでまだ予約は仮のものしかできてないし見積もりも作れない
他のグレードで価格参考ののためにショップオプションなど選んで見積もりは作ったけど
X以外で注文までしてる人はいるよ スペックも価格もリークしてるから正式発表にサプライズは無いだろうね
なので正式発表は発売日になるんじゃないかな >>801
Xの価格が参考価格になってるので、確定できるまで発表しないってことなのかも
サプライズとは言えないような微妙なものはある気がするけど フォグは真っ黄色じゃないとやだから、後付フォグ装着すべきですかね
ヘッドの黄色は禁止ですし >>800
そうなんですねー。9月車検やでそれまでには乗り換えたいな アメリカでこの値段は売れなさそう
なお、SKYACTIV-D 2.2は、「CX-5 シグネチャー AWD」グレードに搭載する。米国ベース価格は、4万1000ドル（約460万円）と公表されている。
https://s.response.jp/article/2019/04/18/321530.amp.html ここまで引っ張られると、国内正式発表はCX-30と同時とか考えてるんちゃうんかとか思ってまう >>805
北米仕様CX5 2.2dは尿素SCR付で、最上位グレードのシグネチャー(exclusive mode)オンリーなんで高価になってる。 MTが1.5GとXだけなのがね...。2.0Gに設定されるの期待してたのにな
後から追加されるかもと思ったけど、どうやらそれも無さそうだし 不満其の一：ヘッドアップディスプレイ見難いからすぐオフにするわ
2：ディスプレーの音量調節表示がいまいち
3：ボーズいまいち
4：シートがドアに近すぎ
5：パノラミックサンルーフなし
6：ステアリングスイッチ夜わからん
7：ドアの閉める感触安っぽい
最後：ターボモデルなし BOSEとか付けてもほとんど変わらんからな
聴覚に自信ニキ以外は要らん アクセラ！アクセラ！アクセラ！アクセらぁああああああああああああああああああああああん！！！
あぁああああ…ああ…あっあっー！あぁああああああ！！！アクセラぁアクセラぅううぁわぁああああ！！！
あぁクンカクンカ！クンカクンカ！スーハースーハー！スーハースーハー！いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ！マツダ アクセラスポーツたんの給油口の軽油の残りカスクンカクンカしたいお！クンカクンカ！あぁあ！！
間違えた！モフモフしたいお！モフモフ！モフモフ！軽油モフモフ！カリカリモフモフ…きゅんきゅんきゅい！！
新世代のアクセラ3たんかわいかったよぅ！！あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ！！ふぁぁあああんんっ！！
日本発売決まって良かったねマツダ3たん！あぁあああああ！かわいい！アクセラたん！かわいい！あっああぁああ！
スカイアクティブXも発表されて嬉し…いやぁああああああ！！！にゃああああああああん！！ぎゃああああああああ！！
ぐあああああああああああ！！！15Sなんてゴミじゃない！！！！あ…よく考えたら… スカイアクティブX以外……
ゴミじ ゃ な い にゃあああああああああああああん！！うぁああああああああああ！！
そんなぁああああああ！！いやぁぁぁあああああああああ！！はぁああああああん！！アテンざぁああああ！！
この！ちきしょー！やめてやる！！スカイアクティブなんかやめ…て…え！？見…てる？カローラアクシオちゃんが僕を見てる？
カローラのアクシオちゃんが僕を見てるぞ！アクシオちゃんが僕を見てるぞ！マツダのアクシオちゃんが僕を見てるぞ！！
ホンダのフィットちゃんが僕に話しかけてるぞ！！！よかった…世の中まだまだ捨てたモンじゃないんだねっ！
いやっほぉおおおおおおお！！！だけど僕にはマツダ3ちゃんがいる！！やったよロードスター！！ひとりでできるもん！！！
あ、マツダのあんちゃああああああああああああああん！！いやぁあああああああああああああああ！！！！
あっあんああっああんあマツダ様ぁあ！！マ、マツダぁ！！マツだぁああああああ！！！まつだぁあああ！！
ううっうぅうう！！俺の想いよアクセラスポーツへ届け！！ハルケギニアのルイズへ届け！ >>818
気持ち悪いんだよぼけ！
アクセラでも買ってろ！ >>820
みすったアクセラじゃなくてアクシオだわふざけんなよばーか >>821
安心して下さいスカイアクティブXまでカローラアクシオ乗って待ってますから
あと15Sディスったからってムキになる必要もないぞ >>816
もう乗られたんですね！静粛性はどうでした？ >>822
なんだ、貴重な人柱なのか
すまなかった感謝する >>823
動画の中でおっさんが言ってることを書いただけ >>816
ツイッターの動画を見る限り、BOSEの音質はかなり良さそうなんだけど、実物を聴いたことある人なのか？ 横浜でBOSE仕様で音楽聴きながら設定いじってきたけど、今乗ってる現行BOSEより遥かにマシだからオーディオは安心していいよ。 >>805
メリケンはリース感覚でローン組んでポコポコ買うからな
ただしパワーと4WDがないとイマイチ
なお自動車サブプライムローンの破綻率は
2017年度あたりからリーマンショック水準超えて死の秒読み >>817
KF乗りだけどBOSE良いよ
センターポイントが良い仕事してる なんか新型が出てくるからって現行型が投げ売り始まってるけど、現行型ってどうです？
Dで聞いてきたけどそんなに今度出る新型とそんなにおおきな差はないような気がするんだけど
じつは7年落ち12万キロ乗ってるスイスポに30万下取り出してくれるっていうんでちょっと現行型
に心が揺れてるんだがｗ >>832
現行型と新型で比較は難しいけど、現行型の値引き３５万以上有れば納得できるかも。 >>832
マツコネ1で我慢できるなら
俺は…無理だぁ >>832
現行型のどのグレードかによるのでは
7年落ちとはいえスイスポの代わりでしょ？
少なくとも15Sは流石にオススメしない
たぶん後悔する
2.2Dならいいんでない？ >>832
なんで今さら旧型なんか新車で買いたいんだ？アホじゃないの >>832
現行の良いとこ
・15S系にもフル装備のグレードあり(でもクルコンは30kmで切れる)
・スペック的には豪勢なマルチリンクサスペンション
現行の悪いとこ
・起動遅くて位置精度もイマイチなナビ
・ひどい音質のFMラジオ
・ロードノイズ
新型の良いとこ
・20Sプロアク以上だと高級車顔負けの装備
新型の悪いとこ
・15S系の装備がしょぼい
・お得感にかけるかも
たぶん、スイスポからだと現行アクセラはハンドリングがもっさりしてて満足出来ないと思う
投げ売り状態の118iMスポ低走行車超おすすめ >>832
シャーシ性能と装備や質感に値段以上に絶大な差がある
進化のレベルがかなり大きいので正直値段につられて現行を今買うのは
オススメしない サイドミラーメモリー機能とかバック連動サイドミラー機能ある？ まだでないとは遅すぎる
あまりにも先行して情報出すと印象悪くなるのでは
こんなもんなんですかね
車の発売をまつこおなんて今までなかったのでまた
わかりませんがせめて期日をあきらかにしてほしいですね >>832
2.2dなら全然アリ。新型は2.2d無いし。
ECU書き換えで200ps超えるし、2.0Xとは比較にならないくらいトルクが太い。 >>832
エンジン以外は大幅に変わるから長く乗るなら新型一択 >>840
そんなの売れるんだろうか？って思うけど現行も意外とハロゲンの走ってたりするんだよなー
そもそもアクセラ自体レアアイテムキャラだけど >>842
昔は車雑誌ぐらいしか新車情報入手する方法なかったけど今はネットで世界中から写真や動画拾えるからな自分達で勝手に先行販売国の情報集めて騒いでるだけでしょ。マツダは日本人向けに情報小出しにしてるつもりなんか全く無いと思うよ 車両価格が200-300万なのにドアの窓枠鉄板むき出しってねえわ
赤とか白とか目立つぞあれは >>845
アイテムなのかキャラなのかどっちかにしろよ 新型はBMアクセラ以上にレアな存在になるだろうから他人とかぶらない車乗りたいなら新型一択。 新型は特に買い替えメリットのあるようなネタがないしね。
Sky-Dが出た時は、燃費の良さと軽油の安さで、少々高い新車に買い替えても長い目で見ればお得なくらいの見方が出来たけど。 >>816の「シートがドアに近すぎ」という不満点が気になって字幕見たけど、
「運転シートに乗ってドアを閉じると」「あまり視界が良くない感じ、閉塞的な感じがするという人もいるし分かるが」「決して小さく感じるということはないし錯覚みたいなもの。」 >>846
いやいや、東京オートサロン、大阪オートメッセは明らかにマツダ主導で日本人向けに早く出しすぎたでしょ。
当初予定してなかった異例の公開みたいなこと言ってたし、入念に練られた戦略ではなかったと思う。
あれがなければ今月から各地でやってる北米仕様の先行内見会もだいぶ印象違ったかもね。
まあ早期公開によるメリットもあっただろうから一概に批判はできないが。 >>851
旧型アクセラのsky-d 2.2Dはオプション抱き合わせでお得にはならず、ろくに売れなかったぞ。
MC後の1.5Dは値段的に得でもリコールラッシュだったからお勧め出来なかった。
結局、安い1.5Gばかりが売れた。 旧モデル1.5Gが売れたのは企業向けと値段に敏感なジジイだろ
高速や坂道いかないなら1.5Gでもなんとかなるし スカイＸ
ディーゼルのトルクと（ディーゼルターボとは言っていない）
ガソリンエンジンのレスポンスと延びを兼ね備えるエンジン
創造するだけで涎がでるわい >>858
ディーゼルからターボ取ったらトルクはNAガソリンエンジンよりスカスカなんですが... >>859
実際記事やなんかを見てみたら
MAZDAは
ディーゼルエンジン並のトルク
とは言っているけど
ディーゼルターボ並のトルク
とは言ってないことに気がついたんだ >>859
今時ターボ無しのディーゼルなんて無いしな笑
ディーゼルNAのトルクなんて要らんわ笑 ほら
https://i.imgur.com/A6uyL4p.jpg
そもそもディーゼルと同じ圧縮着火で
なぜディーゼルターボと同じトルクになると思っていたのか？
考えてみればディーゼルターボとトルクを比べるならスカイＸターボでなければおかしい
https://i.imgur.com/lHcWrGE.jpg
一体いつから…
ディーゼルターボとの比較だと錯覚していた？ >>862
▲と◎しかない表をまともに考えるな
マツダのアピール用の資料だぞ >>863
そう言うことを言いたいのではない
これは相手がスカイＸの比較対象がディーゼルターボじゃなくてディーゼルエンジンだと言うことを表してる表なんだ
だとすればこの表は間違ってない 15Sのプロアク現行型、35万くらい値引けたけど、こんなもん？ >>865
そんなもんやろ
実際はもっと価値ないよ
今回のでマツダ車全体で完全に世代が変わるからやめとけと一応言っとく でも新型パンフ見たけど、安いグレードでも280万くらいしたぞ… >>867
装備いろいろつけてあの内装考えたら妥当妥当やん カタログ見たけどエターナルブルーなくなってて残念
シルバーというかグレー系ばっか五種類くらいあってなんだかなーとは思った ディーラーも5月（のはず）です・・(ちょっと弱気）
連休明けに発表、カタログと展示車がディーラーに来るのでは？ 海外での人気がヤバすぎて生産ラインが足りなくて国内に回す弾がない
だといいなあ >>872
実際過去の記事見返すとMAZDAはディーゼルターボエンジンとは一度もいってないのよ…
必ずディーゼルエンジンといってる ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーはJAGUARのI-PACEだったなw
期待してたみたいだけど最終候補にも残らず残念だったなw
ジムニーは最終候補まで残ってたみたいだな >>875
？・。・;？
ワールドカーオブザイヤー2019
選考基準
今回は2017年秋から2018年秋にかけてデビュー、またはマイナーチェンジを受けた新型車の中から、最高の1台を選出します。 >>875
えっと、時系列的にマツダ3はWCOTY2018に選ばれる訳ないのですが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
