【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 14【EV･LEAF】
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>>1の 本文一行目に上記の一行を入れる事
日産から 2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 13【EV･LEAF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552213053/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>143
寒い中エアコン切って走行ですか（笑）
外気温が5℃を下回ると、ヒートポンプが使えないって、リーフって
ガラクタだな >>146 技術的な書き込み
>>147 技術的なセンスゼロwww お前、書いてて恥ずかしくないか？ >>143
その区間そんなに距離無いし40リーフでも問題無しやね IP無しにするからプリウスくんにまいったかくんに大暴れじゃねーかw
自分の愛車スレではゴミ扱いされてるから行き場無いんだろうけどw プリウスPHVオーナーの自慢だった大画面ナビは
不人気でオプションに降格
急速充電もオプションに降格だからなぁ
いっそPHVやめてe-power式にすればいいんじゃないかと e-power式は1997年トヨタコースターで発売済みです。
トヨタとしては時代遅れ感半端なく、燃費も良くなく、当然あり得ませんWWW ここのスレ見てたらHV、PHV、EVいずれもモーター駆動のバッテリーが劣化してしまうから駄目みたいだね。
やっぱり車はガソリンエンジン駆動の車が一番いいことがわかりました。 >>154
ならそれを製品化させたのは流石技術の日産って事ですねw >>144
外気温は充電開始時も完了時も16℃でした。
リーフスパイは入れてなかったので、今度試してみます。 >>154
まさかのマイクロバスかよw
20年以上前に技術開発を諦めてしまったから
古臭いTHSⅡに固執してる訳か >>146
その対策EVにそのまま
当てはまるからな
PHVみたいにEVのマネして
容量少ないバッテリーを酷使するとか >>156
ノートe-POWER nismoS乗ったがあれは面白いわ
レスポンスの良さに加速の良さと言い楽し過ぎる >>141
そうだなwww
充電入って予定通り到着できればなwww 日産のエンブレムお前らとってる？www
ドライヤーで熱して100均のシール取りで綺麗に拭き取ってるやつがいて笑うwww >>159
バッテリー酷使もなにもエンジンがあるんですがw
エンジンがあるから、バッテリーの過放電、過充電領域使わなくていいんだけど。
リーフはエンジンが無いからバッテリー酷使だろｗ ﾜｯﾁｮｲIPスレが立つまで新着チェックは止めにします
それでは皆さんがんばって書き込みしてくださいませ >>164
エンジンを使うなら
ただクソ高いガソリン車でしかない PHVの存在意義は充電できること
ガソリンはバッテリー切れたときのバックアップ
バッテリー容量が少ないと劣化は早い
そして充電回数も増えるから劣化を促進する リーフのバッテリーって仕様では40kWhあるけど実際使える容量はどのぐらいなの？
プリウスPHVは8割しか使えないから約7kWhでEV領域は6.47kWh
だから2割劣化してもユーザーには気づかない仕様になってるんだよね
アウトランダーPHEVは結構バッテリーをフルに使ってるみたいだけどリーフはどうなんだろう？走行距離400kmって言ってるから40kWhを全部ユーザー領域にしてんのかね？ 急速無料充電
5キロ以内に2件、8キロ以内にさらに2件、15キロ以内にさらに3件。
それもほとんど空いてる。
もう買わざるを得ん。 高速道路の往復180㎞通勤用にe+買った。通勤手当は全部ローンに消えるがまあ燃料費は
それほどかからんからな。一番はタイヤ代だろう。６月納車とか言われたけど、はやけれ
ば今月末納車とか言ってました。余り売れてないのかもしれませんね。 >>166
ノートe-POORの糞エンジンと一緒にするなよ（笑）
EV真理教
ゴーン猿がいなくなって、三菱からPHEVをもらえないし教えてくれないしｗ >>171
世界がBEVに流れ出したのに、未だにHVしか売るものがない
お～い、HVの技術公開するから、みんなHV作ろうよ!
トヨタも必死だよね
まさにwwwだよ 折角の日曜日に他スレまで来て貶めようとする劣等感が半端ないな
そんな暇あったらご自慢の車でドライブすればいいのに >>170
タイヤなんか安いところなら国産でも4万で買えるだろwww >>172
トヨタに土下座してTHS2もらったのに、技術力不足でロクなクルマに仕上げられなかった日産
悔しいあまり「ハイブリッドはニッチだ！」だってwww
もう一回土下座したら？ リーフは売れてないらしい
そりゃ高速道路の急速充電器
あれ見たら買う気失せるよな
最低でも、4台同時充電できるようにならないとだめ
https://i.imgur.com/vHHHW1G.jpg >>175
早々に見限ったんだよ
この先、THSは終わるって
なんやかんや言っても、リーフはBEVの累計販売台数世界１だから
そのうち台数ではテスラModel3に抜かれるだろうけど、普通の自動車メーカー中では一歩先にいる 自分の県で気に入った色の中古出たら買うのに中々出ない…
グレーは不人気ね >>177
ヨーロッパの名だたる有名メーカーがPHEVを次々出しているのは無視ですか？
プリウスPHVのユニット使ってスバルがPHEV出したの知らない？
トヨタも東京モーターショーでEV出るけど。 >>179
そもそもスバルはトヨタの傘下だろ
むしろ燃費無視したスバルチューンの
HVを好き好んで買う層いるのかな？ >>179
ダイムラー、VW、アウディ、ボルボ、ポルシェなど
ヨーロッパの名だたるメーカーが
実際にEVを発売もしくはEV化を推し進めてるけどな >>176
売れてないはずはんだけど街でやたらと見かけるんだよな。
今日もスーパー、ホームセンタで同じ列に駐車、３台すれ違って
さらに信号待ちで前に止まったリーフと隊列。
売れてないはずなんだけどねぇ。 >>179
ヨーロッパのPHEVなんて排ガス規制対応のその場しのぎだろ
>トヨタも東京モーターショーでEV出るけど。
結局EVかよ！
お前支離滅裂だな >>183
その排ガス規制が厳しすぎて先進国ではガソリン車の割合を減らす流れなんだよなぁ EV買えないやつでもあと2年もしたらエニカでe+を5000円で貸してくれるやつが出てくるよ
遠出するとき利用すれば良いじゃん
どうせ1日ガソリン代5000円使う車ばかり乗ってんだから
コジリーファーの上に乗っかってやれば良いんだよ
トヨタ命みたいなアホも気づけって思う トヨタ命も良いし、EVの進化待ちも良いけどわざわざリーフスレ荒らしに来る奴の心の貧しさよw これドイツの急速充電ステーション
https://i.imgur.com/vHHHW1G.jpg
ほんと 日本ダメダメ
NEXCO見習えよ 大混乱もなにも充電器一台しか置いてないからなwww
次のエリアまで50から70キロ離れてるし夜中走るやつじゃないと無理www
ゴールデンウィークとか絶対充電渋滞だろwww そこでみなさん、e+ですよ。
満充電スタートで多くの人は目的地に到達できる。 >>189
そのとおり、e +買えばいろんな悩み全て解決だね。 >>121
いつもの30分で100km増が200km増になっとるんか
いいね 出ると欲しくなっちゃから、
少し先でいい
まだ2000kmちょいだから エッ！廃番ってこと？
そんなこたぁないでしょ、
電池は頭打ちかもしれないけど、装備を向上させたりして進化してくでしょ。
プロパイ２とかいろいろと、 ただeプラス買う金があるなら余程のこだわりがなきゃガス車乗ってガソリン入れてた方がマシだという現実www
価格がこなれてこないとねwww >>186
効いてる 効いてる
馬鹿はすぐにシッポ出して バレバレ ｗｗ >>195
そういう所はガス車、HV車、EV車で共通だからｗ シャーシや電池パックの規格は変わると思うがリーフは継続すると思うで アクセル踏んだ時のタイムラグの無い加速感を味わうと、
やっぱEVじゃないとね～って思う。
ガソリン車はもういらんわ。 >>201
だよなあｗ スカイラインとかのポンつけHVなんか2秒くらいガチャガチャクラッチ
切ったりつないだりしてから加速するもんな。こんなHVしか作れないならトヨタに
土下座してユニットもらえよ >>203
日産はトヨタのTHSは特許料も販売権も持ってる。
1998年トヨタのTHSシステムを特許と販売権を購入しプリメーラの試験車両で制作
・ティーノHV を官庁の依頼で製造販売、
・アルティマHV発売北米ではトヨタから機構を購入調達し製造販売
日産は「価格上昇に見合う燃費を得られないので消費者に不利益」と採用を辞めた。 >>203
全部モーター駆動にして解決
エンジンとの協調とか
トヨタの古臭いHVにある無駄な機構は不要になった ティーノHV あったねえ、100台限定のHV！ ガソリン車より燃費悪いって言われてたような。
たしか、ソニーがリチウムイオン電池を入れてたな。ダイナマイトみたいなでかい円筒。
今なら自爆テロの爆弾と間違われそうwww >>194
2020には新しいプラットフォームの新型EVが数車種出るからな。
これは噂でもなんでもなく事実だけどな。 >>207
2020年トヨタもEV出してくるし、FCVミライはフルモデルチェンジ。FCVバスがさらに走り回って、
PHVも出てくるかも。
うーん楽しみｗｗｗ >>208
20年前のマーチより（リーフ）いいんじゃねｗ >>204
＞日産は「価格上昇に見合う燃費を得られないので消費者に不利益」と採用を辞めた。
で、カムリHVの出来の良さに慌てうためくという（笑） >>209
価格と航続距離がe+並で、充電カードがzesp2並なら、売れそうだな。
なお、ディーラー充電w >>212
前に出てた情報では航続距離350kmくらいのSUV型ってなってたな
40kWh位じゃね？
けど流石に今更40のみでは出せんだろうから60くらいは積んで来るだろう。
EV時代来るな >>214
日産、三菱だけだったが、ホンダとトヨタがEV出せば選択の幅が広がって本格的な競争になるのでユーザーにメリットがある。
個人的には日本でしか売れていないミニバンのEVを出して欲しい。
一番使い勝手が良いし、車中泊しながら全国を廻ってみたい。 E+乗ってる方ていますか？
グレードて最下位のでも問題ないでしょうか？
航続距離は表示とまでは行かないでしょうが何キロぐらいいけますか？ 最下位ってＸとＧしかないよ。
どうせならＧのほうがいいと思う。
50万くらいしか違わないし Xにプロパイロットとアラウンド後席ヒーターでいい気もする
革シートにBOSE、PPPは無くても困らん >>208
後出しじゃんけんだから、トヨタは同時期に出す日産EVより
数段性能が良くないと終わるぞｗ
少なくとも全個体電池で価格、走行距離日産より
魅力ないと後発メーカーとして恥ずかしい事になると思うｗ >>218
https://youtu.be/mfQbZ0ajEi0
464km走れるぞ
この動画のグレードはX 16インチだから距離1割くらい伸びてる
15インチならさらに1割伸びるから500km越える >>224
3万キロ近くほぼ急速、お代わり上等のバッテリーに負担掛けまくりの俺でもまだ欠けてないな >>225
やはり70パーセントあたりから減りが早くなりますか？
あと冬の減りは3割増しくらいですかね >>226
ほとんど変わらないよ。
アンチ信じすぎ zespで月2000円て自宅充電なら150kwh900km分だから持つ意味無くないか？
元取るため充電する奴で混みそう。そのうち従量制だけになるわな。 >>228
うちの深夜電力なら2000円で90％の充電効率、7km/kWhとして、1250km走るので
まあ必要無いなｗ >>223
入るんだよね～e-NV200は15インチだし 自宅充電ありでe+にもなるとエコQ電カードで良いやろね
無料急速あちこちにあるし
月2000円というか年間24000円も絶対に使わない >>230
じゃあ、やってみてくれ
少なくとも、俺のリーフはダメだった。 >>232
なんのホイール付けた？
セレナe-POWERとブレーキローター、キャリパーもろ同じなんだよね zesp2契約無しで通信系の機能有効になるの？
乗る前エアコンとかオペレータへの接続とか >>234
結構、前だから覚えていない。
スタッドレスを安く済まそうと、店員に頼んで合いそうな複数種類のホイールを試してみたが、内径が小さくて、どれも入らなかった。
もし、合うホイールがあったら教えてくれ。 >>234
1000円の従量課金のがその辺のコネクトサービス込みだからそっちだな
まぁ、TCUオンにしてwebからオーナー登録したら使えるんだがなw >>221
お待たせしましたw
トヨタ自動車株式会社
2019/04/15 に公開
TOYOTAは、4月16日に開幕した中国の上海国際モーターショーにおいて、
「C-HR」／「IZOA」の電気自動車（EV）を世界初披露しました。
https://youtu.be/GMllxSuO538 悩みどころだね
従量1000円プランだと月２回でも急速使ったら2000円とほぼ同額になっちゃうし。
使い放題プランはやっぱ破格なんだろうね。 >>241
CHR-EV すごく良いな
日本で発売したら速攻乗り換えるわw
つか、日本人なめてんの？トヨタ お～い、アンチ！w
トヨタはEV出さないんじゃなかったっけ？ww
それともコレ、全固体電池なの？
普通のリチウムイオン電池だったら笑うよwww >>244
リーフに無いものがついてるね
大型排気ファン、空気ダクト、セルとセルのすき間。
電池以外でもこれだけ違うね（笑）
リーフの電池って本を積み重ねてるよね。これなんて言う冷却方式？
発熱する電池が両側にあっても自然冷却？？？
さすが偽術の日産ｗｗｗｗ >>245
アレ？w
普通のリチウムイオン電池ではトヨタの矜持(笑)とやらで出さないんじゃなかったっけ？ww
シレッと話題を変えていて草www >>246
トヨタが本気のEV出したら、日産が死んでしまうじゃないか！
日産を生かさず、殺さずにいたからこそゴーン猿を追放出来ただろ。
日産を殺したらアンチトヨタが増えてしまうだろwww >>247
え？w
常にユーザー側に立つ、トヨタの矜持(笑)って、そんなものなの？ww
ずいぶん薄っぺらな矜持だな！www ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
