【レクサス】LM【ミニバン】
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サイドのプレスラインが少な過ぎる
アルミが小さ過ぎてタイヤの厚みが目立ってアンバランス >>577
宣材写真だと強烈なプレスラインが入ってる様に見えるけど
実際は…だからな マツダと変わらんなw LM1800万円コース普通にありえるよな
FFの車に1800万円払う時代が来ちゃったんだね また運転席が拷問シートかよwwwwwwwwwwwwwww
こりゃロイヤルラウンジコースかぁ
ドライバーズカーの余地無しwwwwwwwwwwwwwww なんだか4人乗り固定みたいですね。
運転席のシートもL字で運転しづらそうなのでパスかな…
素直にLS買います。 >>551
ドライバー殺し編期待したいよなw
高級車なのにエコノミークラス症候群だ死ねます。
ダメな社員をドライバーに レクサスがあなたの会社をより良くします やっぱねー
運転手付き法人需要だなぁ
個人で買う奴めでたいは、
拷問運転席 それにしても悲しいなあ、これレクサスがやる仕事じゃないよね。
プライドがない会社って大嫌いなんだよなあ。
ますますレクサス候補から遠退く。 ダイナブックフォースエンジン+E-FOURのハイブリッドシステムを積む、と聞いてましたが、
やはり構造的に無理で既存のハイブリッドシステムにしたのか? これは日本でもバカ売れしそう
以前、ロイヤルラウンジに乗せてもらった事あるけど
乗り心地は完全にLSより上
仕事の関係(特にトヨタ関係)で、LSしか選択肢が無かった人が
かなりLMに流れそうな予感 運転席とキャプテンシートの区切りどうなってんだよ、新幹線かよw サイドに、LEXUS入れてるねw
隣にならんだアルヴェルに威圧感与える為か? >>591
すごい発想だな
ベルファイアも圧倒される側になるのか 運転席と助手席がアルのロイヤルラウンジと同様にリクライニングしない、直角シート
これ休日パパが運転してたら、笑いもんじゃん
拷問、Mなの!? >>565
商用バンは耐久性抜群だから、それをベースにしてるのは耐久性の観点からは望ましい >>577
大口径ホイールなんて乗り心地悪くなるだけだわ バッチだけ変える奴が出て来るからホイールベース伸ばせよ 中身ロイヤルラウンジそのまんまかよ
フロントシートの窮屈さが改善されてオーナー自身も快適に運転できるロイヤルラウンジになると思ってたわ >>509
こんな事出来るのは大資本に物を言わせたトヨタだけやぞ
他の弱小メーカーには出来ない遊びやで スウィングバルブショックアブソーバーなんでしょ?
乗り心地はかなり良さそう 今回のLMしかりロイヤルラウンジは後ろでくつろぐ車であって運転する車じゃねーだろw
運転手雇って成金が移動に使う車だよw >>584
メルセデスはやってる事トヨタと大して変わらないし
FRしか作らないと言っていたのに今やFFコンパクトミニバンまで出してるBMW
アウディもエントリークラスだとワーゲンの皮変えただけ
本当に選択肢狭くて大変だね ワインセラーとか居るのか?DQNはワインなんか呑まないし使いこなせないだろw YouTubeにロイヤルラウンジを運転する動画見ると
軽トラの運転席並みだった >>607
ホイールがしょぼい
17インチかね
そのうちフォトショ職人が直してくれるさ >608
後ろに乗せて貰ったから前列の事は分からないな〜
つーか、この車は運転手付きエグゼクティブ層がターゲットなんだから
前列なんてどうでも良いだろうよ 自前でアルベルの天敵作るとは素晴らしい
オラオラできなくなっちゃうよ 年次改良で普通の3列シート仕様800万円ってのが出る 記事読むと、やはり3列は無く
4人乗りしか無いみたいだから
個人で買う奴は居ないだろうね >>522
え!?w レクサス買わないくらいで貧乏人呼ばわりされるの?
大した金額じゃ無いんだから買えば良いけど
仕事や立場的に周りの目があるからトヨタにしてるのに
不動産に比べたら大した額じゃ無いのにねー >>617
もともとセンチュリーとLSにはオラオラできない アルベル乗ってるやつはレクサスマークつけるやつ増えそうだな。一段とバカを発見しやすくなる。 こんなエンブレム変えただけのような車を1000万以上で売るの?
ヤクザも呆れてるわ >>621
なにも言えないから不動産持ってるふりして金持ちアピール惨めすぎない?
仮に本当だとして客に気遣ってトヨタにしなきゃならん程度の立場の仕事してんの?毎日頭下げてお疲れ様です
トヨタ車どうですか?乗り心地よさそうですね >>628
そんな4人乗りならファミリー向けじゃねーしアルファードと同価格でもうれねーぞw ネタでアルファードのレクサス版云々話が本当に...
トヨタ笑える。 これやっちまったな。
アルヴェルの価値が下がる上に、レクサスのブランドもミニバン出すブランドということで価値が下がるだろ。 >>632
ビーエムはイプサムみたいなやつ出してるけどなw アルファード良いんだけど
唯一トヨタなのがダメ
もっと高くていいからレクサスで出せ
と言う中華の金持ちの為の車だろう
馬鹿高いんじゃね 目の前の中華マネーに目が眩み未来を失ったレクサス。 ロイヤルラウンジにマスク変えて2000万かいい商売だね。
中国だと4000万くらいで売るのかね。 >>633
とりあえずロイヤルラウンジ風のやつ見て
「なにこれすごい」 発表されたのより、>>263のほうがカッコイいと思うの(笑)。 >>628
運転席のリクライニングなしw
完全に後席に乗るための車だなww 国内投入したらアルファードとのカニバリゼーションを防ぐために相当な価格で出すと思うよ よーし、パパ直角シートで帽子かぶって運転しちゃうぞ DQN御用達エアロ屋がすぐに真似するからお前らそれで我慢しとけw 高額な癖に運転席が圧倒的な糞とか高級車にあるまじき仕様だろ
せめて運転席もゆったりくつろげないと誰も買わんぞ
しかも後席二人ってなんだこれ >>648
見れば誰でも分かるじゃん
運転手を雇える人向け
たぶんみんなでゴルフ仕様の6人乗りもあると思うけど 画像だけ見て4人乗りwwwとか軽トラと一緒wwwとか叩いてるヤツはアルベルオーナーだろ
今回発表されたのはVIP用で売れ筋グレードじゃない
発売時には7人乗りと8人乗りも出すとのこと
残価設定で買ったなら買換えできないな
可哀想に・・・ 運転手雇えるレベルの人が運転手に苦痛を強いる車を買うだろうか?
中国人なら気にしないのかな? >>654
残価でも売却出来るの知らんのか?
煽り方が下手くそダゾ >>263
こういうのが田舎ヤンキーの理想か?w
今までのレクサスもこれに類似した臭いを消しきれなかったのが敗因だと思うね。 >>434
販売台数が減り続けているのにトヨタの利益は増え続けている
つまり1台あたりの価格を大幅に値上げすることでトヨタもレクサスも利益を確保してる 自分は後ろに乗るだけだから別に文句ないけどな
文句言う奴は黙ってアルファード乗っとけばいい BMがとか言ってるやついるけどトヨタのやり方とはまったく違うのわかんないの?バカなの? つか普通のアルヴェルですら完成車輸出だと日本の倍近くまで高くなる超高級車状態なのに
いくらで売る気なんだろう >>643
中国はサムプライムローン見たく審査が厳しくなるよ 中国の富裕層は日本のそれとは額と人口が文字通り桁違いだから 日本の田舎ヤンキーと中国の富裕層は嗜好が似てるんだねw >>671
三年前までのイメージだね
中国の金持ちはレクサスに乗らない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています