【レクサス】LM【ミニバン】
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レクサスマツスも知らないで煽ってるだけだから相手にしない方がいいよ audiは4駆に特色あるとか特徴あって住み分けできてるけど、
レクザとトヨタはないやん。 レクサス売るのに目障りなトヨタ車を消してるのがそもそも間違い。
やるなら全く別物作らないと話にならないってのは同意。
結局高いだけの何々になるからね アウディからシャランやトゥーラン相当のモデルが出たら良いのに。 GSになったアリストが消え、目障りなマジェスタも廃止。ついにはセルシオも新型LS不発で消えかけてる。
あとISのアルテッツァもか。マークXも目障りだったみたいだしね。 ベンツやBMWやアウディみたいに
ワゴン作ればいいのに 2lターボのRXが中央550万
一番下のグレードで
ガソリンで800万位なんですかね
HVで850万? >>421
単にセダンが不人気だからしゃない?
その代わりSUVを出しまくってるじゃん。 現行LSはあれ何のつもりであれにしたんだろう
スポーツセダンならGSでよかったのに、中途半端にスポーティな要素入れたもんだからショーファー的な使い方が難しい おそらくセンチュリーのフルモデルに配慮したんじゃ?
トヨタもレクサスも売りたいで奪いあって失敗ってのがレクサス日本展開始まってからだと思う。 LSフルモデル10年引っ張ってあれって最悪だよね。車両のコンセプトとというか誰を対象にした車なのかさっぱり。
10年考えてそれかよって。待ってたファンも他に流れたらもう戻って来ないよ。
ベンツSなんかそろそろフルモデルするし。 トヨタとレクサスで完全に別開発しろとか、言ってることのおかしさに気付けないのか
まあ使い回しと考える人は、これから使い回してない車が存在しなくなるからお金が浮いていいね
一般的な車で使い回しのない車がなくなっていくんだから買わなくて済むぞ >>401
GS消滅がヤバイ
5シリーズ、Eクラスに勝てませんでした〜(泣)って認めてるようなもん
LSも謎のスポーティ()路線入ってるし10年経過してだしていいクオリティじゃない
初代セルシオ作ったトヨタの本気はどこに行ってしまったのか 香港やシンガポールみたいな右ハン国では
現地で1千万超えのアルファードが人気で日本から輸出してるくらいだし
そのレクサス版であるLMなら普通に売れそうだな トヨタには高級ブランドは向かないよ。逆にミニバンとか高品質なコスパのよい車作りは世界一だと思う。
なぜ得意分野を捨てるのか理解に苦しむな。近年は値上げ酷くてコスパ悪くなってるし。 コスパの良いクルマをたくさん売りのがトヨタのスタイル。
ちょいダサな外観も間口を広げるのに効いてるね。 >>434
もうそれなりのブランは築いたから、ドイツの後追いはやめて独自の価値観を押し出していけばいいのに
車でスポーティとか馬鹿じゃないの?
心地いい空間と極上の快適性とエコ性能が重要でしょ?
みたいな
フォルクスワーゲンに先越されそうな気もするけど >>434
人口が減ったから
数を売って儲ける時代ではなくなった
1台当たりの利益を上げないといけない
そもそもこれがレクサスブランド立ち上げの目的 >>426
先代LS路線ではSとか7に勝てないから
独自路線で勝負するしかなかった
最上級セダンの世界ではブランドが1番大事
その意味でドイツ車には勝てないんだよ
そこで違う土俵で勝負に出たものの、うまくいくはずもなく
当然の結果
ブランド構築には年数が必要 >>441
LSのどこが独自路線なんだよ笑
後追い真っ向勝負で負けてんだろーが そりゃあそのブランド立ち位置が迷走してるんだもん、勝てないわなw
初代LSの思想は何処へやら。
スポーティなんてトヨタには土台無理なのに。 トヨタは国内じゃずっとこういうマーケティングだよ
まずちょっと高級でお買い得な車種でヒットを飛ばす
そんでもう少し高価格で高級な車種を出す
もとのクルマはモデルチェンジでちょっと大衆的な感じにする
次も高級な感じが欲しかったらもう少しお金出してねっていうマーケティング
マークU、クラウン、セルシオ、レクサスLS
ノア、アルファード、レクサスLM
一回掴んだお客を離さない
トヨタは本当に商売が上手い 一年前(1月2月合計)のレクサスの販売順位
1位 LS 4,664台
NX 3,187台
RX 1,512台
CT
IS
GS
LC
RC(月販目標50台はクリアの307台)
LX
HS
今はここにUXとESが入る
ISサイズのワゴンが欲しい >>444
上位互換が出て金突っ込むソシャゲ脳民はコロッとな プレス公開してるんだけど画像アップされませんね。
レクサス公式HPにAUTO SHANGHAIの記事もない。 ツイッターでlexus LMで検索すると外観が出てるな イメージカラーがボルドーマイカメタリックで、わかってらっしゃるw
顔付きをライン(線)に落としてみると、エスティマの2012−2015年のアエラスそっくりでワロタw
なので、間違いなくアルヴェルよりかっこいい顔として受け入れられるだろうし、完全にあおられる対象になるなw
あとは中身が3列目床下収納とかサプライズがあれば・・・買ってしまいたい衝動にかられるなw ベルファードかアルファイアだな…
これレクサスで出す意味あるの? でも、ホイールなんだこれ。じじくささ爆発でかっこわりいなおい。
ウイングダンサー9に変更じゃ。 https://kuruma-news.jp/photo/140861#photo4
これみると、ロイヤルラウンジのようなモデルにみえるが、なんつーこったw
運転席、助手席殺しの車じゃんかよ。
購入意欲ゼロだわ、とんだかたすかせだったな。
そして日本ではLM標準仕様発表でもりあがるという戦法か!!
そのてにはのらねーからな(白目 >>454
デジタルアウターミラーは不採用か
リアがどんくらい差別化されているのか気になるな https://kuruma-news.jp/photo/140861#photo1
これ、シエンタにみえるw
なんか、やっぱりアルヴェル派生車でもスタイルが悪いのはしょうがないか。
所詮は縦幅>横幅の車だしなぁ。 いや、アルヴェルは縦ニアリー=横なんだけどさ、これをローワイドっぽく錯覚させるのは無理かw レクサスから出す意味は
ELをレクサスにしただけ。
アルヴェル乗りの大多数には関係ない。
これからアルヴェル乗りはレクサスを買えない
残念な人というう事になる。 アルファードの方がカッコ良い言う
まんまアルファードのロイヤルじゃん 中国人大好きなギラギラ巨大グリルにこのサイズで4人乗りなファーストクラス並の快適空間
あーこれ中国の富裕層にウケるわ絶対
今までの高級車=セダンかSUVっていう市場の概念覆すかもね
んで元々他が参入してない、日本でも独壇場のジャンルだし当たればトヨタ一人勝ちになるぞコレ ツラ変えただけのロイヤルラウンジで草
やべー俺の予想当っちゃったw トヨタ車の宿命
ハリアー、NXを買えない残念な人
CHR、UXを買えない残念な人
カムリ、ESを買えない残念な人
ランクル、LXを買えない残念な人
新たに加わっただけ
アルヴェル、LMを買えない残念な人 >>466
リアなんか無難で詰まらんな・・
テールライトけちって流れないとかじゃないよな?
これもしかして前席リクライニングなしの拷問椅子かいな? ロイヤルラウンジをレクサスに移動しただけか。
完全にLS層で空間欲しい人用だな ティザーなんて出して勿体付けて
品の無いいつもの顔じゃんwwww アルヴェルは国産最高級ミニバンって事で
リセール高かったけど、
それが崩れて、リセールボロボロw
信号待ちで隣にLMが来ると、下向いちゃうアルヴェル乗りw >>385
中国の富裕層には絶対ウケる仕様だな
運転手つきの富裕層とか、間違いなくコレだろうな うし後ろ姿がまんまマイクラだな
ブロックに他のシリーズのテクスチャを貼ってるみたいだ >>480
運転手付き確定やしこれが隣きたらびびるわな >>478
顧客の要望はレクサスのアルファードを出してくれだから
ある意味これでいいのかも
スピンドルグリルにしてレクサスクオリティの内装に変えて完成 テールランプで笑った
アルファードから流用してメッキで誤魔化してるのひでえw >>487
同じくレクサス狂だと自負しているが、これは酷い 国内なんて後回しだからなw
中国様で売れる顔で出さなきゃ
これは売れるっしょ
クソだせーけどw ロイヤルラウンジ1500万で
これ日本で売るとしたらいくらになるんだ? >>466
すげーなこれw
日本のオラオラチンピラどもが
意地のフルローンで買いそうw これ日本でも売れる
この感じはアルベルやベンツのVじゃ間に合わない
世の社長がゴルフ場や練習場行くだろ
そしたら駐車場に車止めるワケ
アルベルで行って一緒に行った新しモノ好きな社長が早速LM乗ってたりする
そしたらLM社長が「牛のマーク飽きたから買っちゃった」とか言うのな
アスベル社長は翌日にはLM注文するよ
みんな負けず嫌いだから >>474
トヨタ車の理由
ハリアー、NXだと下駄として派手だから
CHR、UXとか中途半端なレクサスがいらない新社会人用
カムリ、ESだと客先訪問営業に角が立つから
ランクル、LXだと車重が増え走行性能が落ち、燃費も悪く長距離に向かない海外裕福層用
新たに加わっただけ
アルヴェル、LMは企業重役用で運転する車では無いパパ用
LMってホンダのエリシオン最終型みたいw ホワイトパール塗装、サス、ブレーキホース等もアルファードと差別化? Bピラーのデコレーションが、小学校の校庭の片隅に50年前からある意味不明のオブジェって感じだな。 でもこれでロイヤルラウンジ乗りが一気に貧乏人扱いになると思うと笑えてくるな >>497
「L」のエンブレムが大事なんだよ
エンブレムで5割増しで売れるのなんでだと思う?
LS買う人はクラウン買わないだろ? フロントデザインきっついなあ……
まぁ需要はありそう
そのうちレクサス版ハイエースも出しそうだな ロイヤルラウンジ乗りなんかそんなにいないから大丈夫
エグゼクティブラウンジ乗りが一般市民
2.5乗りなんか非人扱いだよ もうさ、レクサスとトヨタの併売は無理があるだろ。同じメーカーで敵を作りあってバカとしか思えない。 >>499
レクサスを買えない残念な人が必死に言い訳
しててわらたw >>509
ランドローバーとレンジローバーとかあるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています