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【レクサス】LM【ミニバン】

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0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 00:08:27.78ID:U5ciWVqU0
>>378
現実逃避の為の「エグゼクティブシート」なんですよねw
個人的には恥ずかしいと思うけど、ハマる人にとっては涙が出てくるような名前を付けてくるよね、トヨタはw
流石に一流企業と呼ばれるだけあって、読みが深いねw
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 00:58:16.08ID:evSpYAJ20
GSなくしてＦＦのＥＳ
コンパクトカー充実させて
さらにミニバンとかな
もうただのトヨタ
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 01:09:32.41ID:cr/g2mrI0
どのプレミアムメーカーもフルラインナップ化してきてんじゃん
ベンツもBMWの小型FF作る時代だぞ
やっぱどこも商売だから売れそうなジャンルの車作りたいんだよ
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 01:18:31.55ID:S1/+9Y6V0
SUVってトヨタの発明な
売れる車を作るのは当たり前だよ
時代はSUV
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 10:50:40.01ID:JRx3DwXV0
トヨタは早くレクサスに見切りつけないとレクサスのせいでどんどんダメになっていく気がする。
結局やってることがトヨタとレクサスで車種の食いあいなんだよ。結果はレクサスに移した車種が絶滅していってるだけ。
レクサスのせいでマジェスタとかクラウンもダメになってるよな。
とにかく二重ブランドで成功するわけないのに。
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 12:53:58.84ID:0IckD4BT0
>>390
おまえ程度が考えつく事をトヨタが考えてないとでも？
心配しなくても、LEXUSブランドも成功してるし
トヨタブランドも順調だよ。

自分の心配でもしてろよ、はげ。
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 13:10:20.49ID:nITdJ5ko0
ミニバンは道具として使い倒してなんぼと思ってる俺には、LMは難しい存在。
俺が遠慮なく使い倒せるのはELまで。
と真剣に考えたけど、日本じゃ売らないんですね。
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 14:06:26.30ID:hNgQIdco0
ELってなんや
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 14:24:25.00ID:xhrdJFyX0
>>394
エルグランドかな
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 15:01:32.31ID:i/brv1yX0
エグゼクティブラウンジじゃね？
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 16:38:27.60ID:3fvjwaKa0
アルベルより大きいサイズで4～5人乗りだと
政治家や要人の普段の移動車って使い方が多いだろうな
とは言え正式？な場所へはセンチュリーで行くんだろが
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 17:43:32.98ID:3fvjwaKa0
>>398
大臣なんかが皇居や総理官邸に入る映像を見る限り運転手付きではセンチュリーだろうな
ＬＳは自分で運転するパーソナルカーで通常のカタログモデルでＴＯＰなんだろ
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 18:03:41.42ID:bbfRzFHS0
どうしても売れていないことにしたくて堪らないようだな
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 18:06:27.34ID:SyzLphNm0
レクサスにひかれたんじゃね？
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 18:29:35.57ID:maq1v8wY0
クラウンはレクサスの恩恵をかなり受けてると思うけどね
LSやLCのGA-Lをナローにしたシャシーだから、アルミダイキャスト製フロントサスペンションタワーとかマルチステージハイブリッドとかをあの価格帯のトヨタ車に採用してるわけで
LMだっておそらくGL-Kだから、新開発された部分は次期アルヴェルに反映されるでしょ
レクサスとトヨタの二重ブランドで何がダメなのかわからないし、ESとカムリとか見てるとTNGA思想では二重ブランドの方がいいくらい


LSがトヨタの想定より売れてないから失敗というのは解らんでもないけど
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 18:32:13.41ID:gYRrMHF60
こっちのＬＭの方がかっこいいわ
http://creative311.com/?p=60952
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 18:52:44.48ID:BsccoIxV0
あぶねぇ～　↑　上のアフィ踏むとこだったわ
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 19:18:04.14ID:H92vZFRS0
クラウンなどのトヨタ車にレクサスの技術を導入すればレクサスに不満が。
レクサスにばかり焦点をあてれば本体のトヨタ車が不振に。
車なんてベースになる部分で共通パーツなんてある程度あると思うけど、レクサス展開してる以上、これはトヨタのあれこれがベースでプラス何百万ってやるのは不可避。
同じ国内でこんな二重商売が成功するはずないと思うけどね。
これで成功してる自動車メーカー世界にあったっけ？
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 19:38:06.07ID:bbfRzFHS0
別物？
audiとVWの内装同じじゃねーか
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 21:00:51.26ID:wX8tpdxB0
レクサス売るのに目障りなトヨタ車を消してるのがそもそも間違い。
やるなら全く別物作らないと話にならないってのは同意。
結局高いだけの何々になるからね
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 21:06:25.94ID:CNV3N6TD0
日本市場には出ない
中華専用だぞ
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 21:24:44.97ID:H92vZFRS0
GSになったアリストが消え、目障りなマジェスタも廃止。ついにはセルシオも新型LS不発で消えかけてる。
あとISのアルテッツァもか。マークXも目障りだったみたいだしね。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 21:38:40.39ID:XQQPtMf00
ベンツやBMWやアウディみたいに
ワゴン作ればいいのに
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 21:45:02.36ID:5G5sVO9I0
>>421
それはクラウン目線か？
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 22:43:28.86ID:SOOVod5Q0
現行LSはあれ何のつもりであれにしたんだろう
スポーツセダンならGSでよかったのに、中途半端にスポーティな要素入れたもんだからショーファー的な使い方が難しい
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 22:50:44.61ID:CS6iAMgZ0
おそらくセンチュリーのフルモデルに配慮したんじゃ？
トヨタもレクサスも売りたいで奪いあって失敗ってのがレクサス日本展開始まってからだと思う。
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 22:55:05.70ID:SlfVw9A10
LSフルモデル10年引っ張ってあれって最悪だよね。車両のコンセプトとというか誰を対象にした車なのかさっぱり。
10年考えてそれかよって。待ってたファンも他に流れたらもう戻って来ないよ。
ベンツSなんかそろそろフルモデルするし。
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 22:56:19.83ID:XQQPtMf00
お前ら貧乏なんだから
セレナにしておけ
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 23:00:44.82ID:maq1v8wY0
トヨタとレクサスで完全に別開発しろとか、言ってることのおかしさに気付けないのか
まあ使い回しと考える人は、これから使い回してない車が存在しなくなるからお金が浮いていいね
一般的な車で使い回しのない車がなくなっていくんだから買わなくて済むぞ
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 23:08:44.08ID:sukAytUO0
>>401
GS消滅がヤバイ
5シリーズ、Eクラスに勝てませんでした～(泣)って認めてるようなもん
LSも謎のスポーティ（）路線入ってるし10年経過してだしていいクオリティじゃない
初代セルシオ作ったトヨタの本気はどこに行ってしまったのか
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 23:11:56.37ID:2XEKqX5L0
香港やシンガポールみたいな右ハン国では
現地で１千万超えのアルファードが人気で日本から輸出してるくらいだし
そのレクサス版であるＬＭなら普通に売れそうだな
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 23:29:03.46ID:F7pkwjQx0
トヨタには高級ブランドは向かないよ。逆にミニバンとか高品質なコスパのよい車作りは世界一だと思う。
なぜ得意分野を捨てるのか理解に苦しむな。近年は値上げ酷くてコスパ悪くなってるし。
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 23:31:03.30ID:XQQPtMf00
同意
トヨタの売りはコスパだよね
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 23:57:30.50ID:6OLV46Fs0
コスパの良いクルマをたくさん売りのがトヨタのスタイル。
ちょいダサな外観も間口を広げるのに効いてるね。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 00:07:40.47ID:oCtLRmhu0
>>434
もうそれなりのブランは築いたから、ドイツの後追いはやめて独自の価値観を押し出していけばいいのに

車でスポーティとか馬鹿じゃないの？
心地いい空間と極上の快適性とエコ性能が重要でしょ？
みたいな

フォルクスワーゲンに先越されそうな気もするけど
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 00:42:17.41ID:g2diI7Uw0
日本時間の何時ごろに公開されるんだろう？
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 06:15:12.60ID:jwthWCW50
>>434
人口が減ったから
数を売って儲ける時代ではなくなった
1台当たりの利益を上げないといけない
そもそもこれがレクサスブランド立ち上げの目的
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 06:20:25.72ID:jwthWCW50
>>426
先代LS路線ではSとか7に勝てないから
独自路線で勝負するしかなかった
最上級セダンの世界ではブランドが１番大事
その意味でドイツ車には勝てないんだよ
そこで違う土俵で勝負に出たものの、うまくいくはずもなく
当然の結果
ブランド構築には年数が必要
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 06:30:11.39ID:8/uukw/70
そりゃあそのブランド立ち位置が迷走してるんだもん、勝てないわなw
初代LSの思想は何処へやら。
スポーティなんてトヨタには土台無理なのに。
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 06:39:35.85ID:sWpyKflO0
トヨタは国内じゃずっとこういうマーケティングだよ

まずちょっと高級でお買い得な車種でヒットを飛ばす
そんでもう少し高価格で高級な車種を出す
もとのクルマはモデルチェンジでちょっと大衆的な感じにする
次も高級な感じが欲しかったらもう少しお金出してねっていうマーケティング

マークⅡ、クラウン、セルシオ、レクサスLS
ノア、アルファード、レクサスLM
一回掴んだお客を離さない

トヨタは本当に商売が上手い
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 07:37:34.14ID:qQ/8pL210
一年前(1月2月合計)のレクサスの販売順位

1位 LS 4,664台
NX 3,187台
RX 1,512台
CT
IS
GS
LC
RC（月販目標50台はクリアの307台）
LX
HS

今はここにUXとESが入る
ISサイズのワゴンが欲しい
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 07:39:16.89ID:r6tQnYnM0
>>444
上位互換が出て金突っ込むソシャゲ脳民はコロッとな
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 10:30:34.69ID:S/2SQ9PC0
上海モーターショウはまだか
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 10:38:15.54ID:wsZdp2Lj0
どこか速報のっけてるとこはないのかー
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 10:38:20.55ID:ymqJsTvr0
プレス公開してるんだけど画像アップされませんね。
レクサス公式HPにAUTO SHANGHAIの記事もない。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 10:46:58.98ID:S/2SQ9PC0
上海の情報は報道規制でもしてるのか
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 11:25:25.20ID:wsZdp2Lj0
ツイッターでlexus LMで検索すると外観が出てるな
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 11:34:16.48ID:WgXvEh0R0
CG予想通りの外装だな
内装がどうかが重要だが
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 11:48:08.58ID:v2RQEQy50
イメージカラーがボルドーマイカメタリックで、わかってらっしゃるw

顔付きをライン（線）に落としてみると、エスティマの2012－2015年のアエラスそっくりでワロタw
なので、間違いなくアルヴェルよりかっこいい顔として受け入れられるだろうし、完全にあおられる対象になるなw

あとは中身が3列目床下収納とかサプライズがあれば・・・買ってしまいたい衝動にかられるなw
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 11:50:56.57ID:v2RQEQy50
でも、ホイールなんだこれ。じじくささ爆発でかっこわりいなおい。
ウイングダンサー9に変更じゃ。
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 11:54:47.34ID:v2RQEQy50
https://kuruma-news.jp/photo/140861#photo4

これみると、ロイヤルラウンジのようなモデルにみえるが、なんつーこったw
運転席、助手席殺しの車じゃんかよ。

購入意欲ゼロだわ、とんだかたすかせだったな。

そして日本ではLM標準仕様発表でもりあがるという戦法か！！
そのてにはのらねーからな（白目
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 11:56:31.00ID:g2diI7Uw0
>>454
デジタルアウターミラーは不採用か
リアがどんくらい差別化されているのか気になるな
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 11:57:43.59ID:v2RQEQy50
https://kuruma-news.jp/photo/140861#photo1

これ、シエンタにみえるw

なんか、やっぱりアルヴェル派生車でもスタイルが悪いのはしょうがないか。
所詮は縦幅>横幅の車だしなぁ。
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:00:02.22ID:v2RQEQy50
いや、アルヴェルは縦ニアリー＝横なんだけどさ、これをローワイドっぽく錯覚させるのは無理かw
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:12:26.18ID:S/2SQ9PC0
レクサスから出す意味は
ELをレクサスにしただけ。

アルヴェル乗りの大多数には関係ない。
これからアルヴェル乗りはレクサスを買えない
残念な人というう事になる。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:13:18.58ID:osZ9Rvz40
>>465
ロイヤルラウンジだな
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:15:30.43ID:yusCn0H00
中国人大好きなギラギラ巨大グリルにこのサイズで4人乗りなファーストクラス並の快適空間

あーこれ中国の富裕層にウケるわ絶対
今までの高級車＝セダンかSUVっていう市場の概念覆すかもね

んで元々他が参入してない、日本でも独壇場のジャンルだし当たればトヨタ一人勝ちになるぞコレ
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:18:34.41ID:S/2SQ9PC0
トヨタ車の宿命

ハリアー、NXを買えない残念な人
CHR、UXを買えない残念な人
カムリ、ESを買えない残念な人
ランクル、LXを買えない残念な人

新たに加わっただけ
アルヴェル、LMを買えない残念な人
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:21:08.45ID:g2diI7Uw0
>>466
リアなんか無難で詰まらんな・・
テールライトけちって流れないとかじゃないよな？

これもしかして前席リクライニングなしの拷問椅子かいな？
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:25:00.27ID:cPBfLwHW0
動画きてるぞ
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:25:12.53ID:DplXBqlb0
思った以上にアルファードだった
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:25:30.21ID:S/2SQ9PC0
アルヴェルは国産最高級ミニバンって事で
リセール高かったけど、
それが崩れて、リセールボロボロw

信号待ちで隣にLMが来ると、下向いちゃうアルヴェル乗りw
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