【MAZDA】RX-8 part 297
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>>970 が立てる。 >>970 以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、 http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549378083/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured エンジンにかなり負担が掛かってるから軽ターボの発熱量は凄いんじゃないか？ >>796 >>797 ８の後席なんて５年くらい誰も乗ってねえ(´･ω･) ディーラーにお断り食らってるのは、 まー、アフターのみの一見様お断りのようなＤとかマツダ地獄で他店Ｄに囲い込まれてるお客なら 最近の車のシフトってなんであんなカチッカチってスイッチみたいに入るの 現行車ならロードスターかジムニーかクラウンかな。 スープラとマツダの直6クーペが出るならその2択かな こんなゴミみたいな車乗ってて恥ずかしいと思わないのか？ >>807 >>804 >>812 駐車場で斜め後ろからケツだけ見えてるとなんか丸っこくて変だなと思うことは正直ある 次期ロータリー出ないなら直6でも 乗り換えならFC、増車ならTVRのスピード6シリーズかE61のM5ツーリングのMTを個人輸入だな もときくんが上級国民のことをディスってる 初めてエンジン始動に2秒ちょいかかったぜ >>820 願かけならエンジン切るときに6000回転ぐらい吹かして切れば 一度もかぶったことないんだけどかぶる人は何かチュー二ングしてたりするん？ >>824 中学あたりで恥ずかしいからと言って皮を引っ張りすぎた 始動時に早まってかかりきる前にスイッチから手を離してしまった時だな >>830 >>822 >>821 温間始動悪かったけどセルモーターを対策品に変えたら良くなったわ エンジン吹かしてからエンジン切るのは >>836 RX-8の制御ってアクセル開けた瞬間は燃調を濃くするようになってるから、その段階でエンジン止めるのは被りやすくなる。 自分がかぶった時は >>839 なんか質問いっぱい来たな 水温計半分まで運転してから停めてる 坂にでもなってない限り１ｍぐらいなら慎重に手で押したりしちゃうかも ディーラーにオイル交換来て、終わって帰ったらボンネットから煙モクモク… 平坦路での1m程度の移動なら押したほうが良いな 新車で買ってたら10年以上の付き合いのはずになるDにその言い放ちは無いわ なんかエンジンの吹けが悪い >>842 >>849 オイル交換なんて半年に一度しかしないから、ディーラーで点検or車検整備のついでにしかやらないわ オイル交換を自分でしたことのある人なら知ってるかもしれないけど、フィラーにオイルジョッキのノズルの差込が甘いままオイルを入れていくと、フィラーがオイル吐き出すんだよね。 ダッシュボードのＨマークがまだ出てない幸運な野郎どもは駐車する時使わなくなったバスタオル等大きめの被せもので アーマーいいよな、ハンドルまでツルツル滑ってしばらくヤバいw >>859 一般ホンダ技術者から聞いたブリジストンタイヤワックスを愛用してるぞ Hマークは、もうそういうデザインだったと思うようにしてる Ｈ割れは最初の頃は良いんだけど割れが分岐してきたらえらいことになる 助手席エアバッグなんて外せばいいじゃないか あそこの修理、結構安く済むんじゃなかったっけ？確か、数万円しない程度だったような… >>871 RX-8が生産終了したころだと税込18,000ぐらいだったけど、今は25,000ぐらいに上がってる。 >>872 問題は直してもまた3年ぐらいでＨな筋が浮かび上がってくるんだぜ モノタロウの全品割引を狙って買って自分でやるのがいいぞう >>882 事故した、つらい >>885 >>887 >>889 >>890 事故ってタイロッドが折れたのかタイロッドが折れて事故ったのかわからん。 つまるところ故障が原因で事故った訳ではなく ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
