【MAZDA】マツダCX-8★39列目【3列SUV】
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2017年12月14日に発売されたマツダCX-8(KG系)スレです。
＜前スレ＞
【MAZDA】マツダCX-8★38列目【3列SUV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1551756394/
＜公式サイト＞
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
★NGワード推奨(反論するとかえって暴れるキチガイ粘着なので無視した方がいいです)・・・ダイキョーニシカワ、ジェイウェイブ
テンプレ→>>2
スペシャルムービー→>>3
※スレ立て時は1行目に
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を挿入ワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
＊次行以下は、次スレを立てる際に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>408
>>418
ありがとう
自分でリセットしてみます >>415
俺もそれ。給油のたびにニヤニヤしてる。 わしところは112円
冬は103円だったけど最近値上がりしてるんだね 燃料代の話されると辛いな～25T乗りとしては。
このところ高速利用が減ったもので燃費の悪さがかなり目立つんで辟易し始めてる。
満タンから空の平均が6㌔/ℓ切るとか何事かと
試乗もしてわかってて買ったしその他は気に入ってるので無い物ねだりなんだけど 重い車体にターボって燃費最悪な組み合わせじゃないの？ >>427
2.5NAが12km/Lとかやっぱり今の技術はすごいな 最近軽油値上がりしたよな
105円で入れてたのに112円になった 最安値見つけて112なのに、、
112入れずに近所の平均取れば120くらいだとおもう。 手洗いより、洗車機派の人が多いのな。
手洗い面倒で洗車サボって汚いより、サクッと洗車機で頻繁に掃除して綺麗な方が洗車キズ気にするより良いかもね 泥まみれ汚れまみれは動いててもわかるから
綺麗な方がいいよね 2018年年次改良後なんですけど、総走行距離ってどこでみれるんでしょうか？
infoボタンで表示変えてもトリップA Bしか表示されなくて リアゲートの左右の隙間が結構違うんですが、皆さんこんなものでしょうか？
https://i.imgur.com/SLmXQAW.jpg >>436
えぇ、そうなんですか。
一ヶ月点検の時、店の車も見てみます。 >>437
各ドアも見てみ。
高確率でチリが合っていないからｗ >>434
ちょっと測ってきた。
左右両方ともほぼ5mmでした。 >>437
見るだけじゃなくて、ちゃんとディーラーに言わないとな
とにかく最初から強気でいけよ >>425
どんな乗り方してんの？
片道2～3キロの通勤のみで使用とか？ >>444
リモコンエンジンスターターつけてやたら長くアイドリングしてるとか >>445
煙草吸わないしドアバイザーは付けてないな 車中泊するときはあってもいいかなとは思うけどね 初代CX-9の20インチホイールがディーラーで買えるって話を聞いたんですが分かる方居ますか？ディーラーに行って直接聞きたいんですが、なかなか日中行く機会がなくて…
やっぱり純正品って高いんでしょうか？ >>445
ドアバイザー付けてもカッコイイからさ
家族用に付けたり夏窓少し開けたり
必要とする人が付けるからいいじゃない
ハリアーとかも付いたし >>443
私のはマイナーチェンジ後なので違うと思います。
それに使用してて特に問題感じなくて、洗車の時に気付きました。 >>434
すまが、それってCX8？
リヤゲートがめちゃ垂直で更にバンパーそんなに近かった？って感じなんだけども
https://i.imgur.com/DVTVFi5.jpg >>452
左右がずれてる写真はテールランプの上の部分じゃないかな？ 昔から外車は酷いと聞くが、
最近はコストダウンの為か国産も新車時のチリ合わせが適当。
修理の際に苦労してチリ合わせするのに、
新車がこんな醜いと馬鹿らしくなる、と板金屋が愚痴ってるｗ >>453
>>455
あ、失礼しました
自分のも計ってみます。。。 >>445
なんでドアバイザー付けてない奴は、定期的にクソスレ立てるのかな。
個人の好みなんだからどうでもいいわ。
ドアバイザー付けてない俺、スマートでカッコいいとでも思ってるのかな。
幼稚園レベルだなｗ >>455
場所違ってたので、もう一回ノギスで測定しました。
左右とも上から下までほぼ6mmで差はないですね。 >>461
閉めるときは少し持ち上げてバン！
押したら凹みそうな感じだったから
ハイテン鋼の特徴かも知れんが そもそもボンネット押して締めるのは間違いだろ
20～30cm上で手を離して自重で締めるのが常識 >>444
通勤や近場に買い物などのちょい乗り時のみのことです。
通勤片道7㌔、坂道ボチボチ 信号多め 渋滞含むストップアンドゴーも少なくなく 前が空いてるとわりと踏んじゃうタイプ
燃費悪くて当たり前な環境ですね
納車から3ヶ月このところ近場のゴルフばかりで高速乗ってなかったんで、街乗りの数字だけ見て面食らった訳です
試乗時の街乗り数キロでも6㌔/ℓ位だったんで分かってはいたものの5.9とかみると萎えちゃいますね >>458
その煽りも幼稚園レベルだから止めたほうがいい 納車から2カ月未だボンネットを一度も開けた事すらないw
なんか住んでるかも >>465
通勤5kmで渋滞多めな環境だけど、9km/l割るくらいな感じだなぁ。
25T、大きく踏んでも無駄に燃料吹いてるだけなような。
踏み込んでもガツンとくる感じは無いよね。ダウンサイジングターボなだけに。 >>469
結局ターボかNAか迷って無難にNAにしたよ
街乗り試乗で体感差がほぼなかったし
営業が燃費は正直悪いって聞いて怖くてやめた
NAは日常生活には全く問題ない優秀なエンジン
燃費も誰かが書いてるけど12前後はいく
ブイブイ高速走る人はターボは最高だろーね >>470
坂道とか結構差が出なかった？
XDの方が回さないでも坂道上がってくから
ガソリンより静かに感じた
Lパケだけど迷ってる人がいたら
Lパケすすめたい。メーター内の液晶がやっぱ全然違う
見やすいしかっこいいｗ
この季節の夜は人を乗せるとリヤシートヒーターが
めっちゃ便利。
ナビが思ってたより遅い（起動が）ある程度トヨタ系とかで純正付けてたから
気にしてなかったけどBMWやメルセデスよりも体感で1０秒ぐらい遅い感じ
いらいらはしないけど・・・ ガソリン代気にするような車ちゃうやん。
Lパケとプロアクで液晶違うの？ 8人乗りプラドあるけど、cx-8にも8人乗りグレードできないかな
ミニバンにあるけど、suvはタイヤでかいから基本無理？ >>473
プラドじゃ車幅が貧弱だから横3人無理でしょ
cx-8 7人乗りでも実質6人乗り
タンドラクルーマックスとか横3人余裕だからな
車幅が1900～200は必要かと >>472
それは1000万超える車になってから。
普通にめちゃくちゃケチケチして乗ってるよ。
車のキズとか汚れは気にならないのに、何故か燃費は気になる。 メーターってディーラーで取り寄せて自分で交換できるっしょ >>477
自分とは逆やね。燃費は気にならないけど、汚れや傷はすごく気になる。
CX-5のケンスタイルのアウタードアハンドルカバーが8に合わないか気になる。 >>475
やっぱそうなのか
トールミニバンの３列目って３人乗れるけど、SUVはタイヤハウスが邪魔してダメか 液晶カタログとかだとしれーっとしか書いてないけど
実際はLパケは真ん中、針がない（全部液晶）
ここに「CX-8」って写る
プロアクは右側だったっけ？
>>478
メーターごっそり変えるっていくらぐらいなんだろう
３列目は割り切れるけど
実際２列目のシートの問題
７人乗りの真ん中は正直きついし乗り心地が悪い
割り切って６人乗りにしたけど
何回も出てるけど
２列目は4：2：4が理想ここはケチらないでほしかった >>482
>メーターごっそり変えるっていくらぐらいなんだろう
無理 メーター交換は走行距離不明扱いになって、売る時に査定が大幅ダウン。
ディーラーが交換証明書(〇〇〇〇キロで交換と記載)を添付してくれるが、
それが事実か証明のしようがないので査定ダウンは免れない。
それでも良ければどうぞ。 そうやって皆学習するんだよ
何台乗り継いでも同じこと繰り返すのは問題だけど LパケAWDってドノーマル乗り出しどのくらい見ておけばよい？ >>485
すまん 後期Lパケ乗りです
478がメーター交換できるでしょっていうから
シートよりメーターが気に入ってLパケにしたから
ああ交換するといくらぐらいなのか？って思っただけ クルマ早く電動化して安くならないかな
車の歴史的に今の価格はピークだよね
もしまだ値上がりするというならクルマはもう個人で所有するものじゃなく公共交通になっていくんだろうなあ >>488
なるほどね、すまん。
俺はGJ 前期素XDアテンザで失敗したクチだから
8は迷わずLパケにした。前期は付いてないんだね。知らなかった。すまんこ >>492
その兆候は出始めてるような
カーシェアリングなど
若い世代は免許すら持たない人も増えてるようだし
国内販売眼中なしとまではいわないけど、メーカーが人口減って需要も尻すぼみ確定な国内より、海外販売重視でまだまだ値上がりしていく気もする ナビSD無しにした先輩方はカーナビどうしてますか？
カーナビタイムをcarplay考えてますが、おすすめってあります？
できればマツコネ画面でナビしてほしい >>449
1本5万弱、アメリカからの送料数万円くらい。 >>492
電動化でなんで安くなるの？
今のHVやEVはコンベより高いけど。 みんな音楽聴くときはBluetooth？
AA/CP?
USBメモリ?
USBメモリだとFLACに対応してないのがなー、あと128GBとかの容量が大きいのだと動作が遅くなるんだよね？ >>498
青歯+soundcloud
USB16Gにもお気に入りだけ入れてる
USBだと容量大きくて大量に音楽入れてると
読み込みが遅くなる >>495
どういう事？CPならマツコネ画面でしょ？年次改良前をわざわざ買うの？ しかも不具合あるんだから年次改良後でナビSD購入するのは情弱でしょ。 >>499
へー、ありがとう。
青歯はせめてapt-xに対応しといてほしかったなー >>500
レスありがとう。わかりづらくすみません。
カープレイのカーナビタイム以外にも何かいい方法があるかな？と思いまして。
おすすめがあれば教えてください。 >>497
部品点数が少なくなる
HVは駄目ね部品点数多い
>>501
俺月の携帯のプラン1GB
Youtubeとか見ないし仕事先や自宅はLANあるし
むしろ月々電話の通話時間は６０時間越え
不具合って言っても普通に使えるしな
特に不便は感じない >>498
carplayがメインでApple Music
DVDに保存かけたmp3を予備に入れてる
Boseにしたけど音質とかもう気にしなくなってしまったわ ブルートゥースでSpotify適当に流してるなー
cd買うこともなくなっちゃった しかし、リアウィンドのシェードありがてぇな
最近、暑くて日差し強いからずっとしてる
1枚シェードあるだけでなんか防御感あるしな >>507
軽自動車でも標準装備なのに、初期型プロアクではルーフレールやらとセットオプションになってたのは謎ですね。 え、まだUSBとかCD使ってる人いるの？？？？
平成かよww >>504
EVリーフは同クラスコンベより安いの？ viewボタンとアイドリングストップOFFボタンがTCSとかと一緒のとこにあるの不便だよね やっぱりBOSEは付けた方がいいの？
好きなジャンルは恥ずかしながらヘビーメタル >>512
ああｽﾏﾝリーフ？に全く興味ないから値段とか知らんけど
今は多分同クラスでは高いんじゃないの？
EVはガソリンに比べて部品点数が少なく作れるから
パーツの共用化が進めば更に安くなっていく
逆に化石燃料車は厳しくなる規制をクリアするためにもっと高くなってく
トヨタがハイブリッドの特許を開放した背景は
まだEVにシフトすると部品サプライヤーなんかがつぶれるから
段階的に電気自動車の時代を迎えたいって思惑がある
となんかで読んだ。
まほっといても１０年か２０年後はみーんなつまんない車社会になるから
今のうちに楽しい車のっとこうぜ >>514
こだわるならboseなしにして自分で買い揃えればいい
俺はbose付けたけど不満はない >>514
趣味は人それぞれだからいいんじゃない？
BOSEは値段も手頃でこだわりがあまりない人ならおすすめかな 俺もBOSE付けた
誇張しすぎない疲れない音って感じで、突発性難聴やって過剰な音が苦手になってる俺には調度いい感じ
純正だともうちょっとこもって聞こえてたような・・・
まぁヘビメタ好きにはメリハリがなくて物足りないかもしれないがｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
