【G20】BMW 3Series Part4【New】
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>>98
同じく、固くなって突き上げが気になった
初期ロットは毎回固いらしいから、2年待って買い替えたい
あと、トレッドね あくまで、F30Mスポの柔らかいが適度にしまっている感と、軽めのステアリングと比べての印象 欧州じゃアナログメーターやアナログ式の液晶メーターも選べるけど、日本は選択出来ないもんね。 どうせデジタルメーターなんだから、ユーザーがタコメーターの表示を選べるようにしてくれればいいのにな 確かにそう思う。
メルセデスは全く違うフォーマットを選べるのにね。 E90の時代を知ってるなら、現行はかなりしっかり感のある固さだと感じるはず。自分は好みだけど >>118
G20はE90に近い足回りってこと?
F30の前期は足回りは酷すぎたけど、足回りががらっと変わったF30の後期に比べてどうなんだろう? >>119
MTモードがあるの知らないのか
てかその程度の興味で3シリーズスレ覗いてんのかw 大丈夫だって。
半年もしないうちにメーターは時計回りに変更されるから。 HUDにタコでるから、液晶のやつはきっと見ないぞ? 8シリと共通の液晶になってるから3シリだけ変更とかないだろ 個人的にこの液晶メーターは違和感ないな。
スピード、タコともに上に向かって上昇していくイメージ。
形状は半円形だけどこれを直線的に下から上と考えるとわかりやすい。
歴史的にメーターは時計形状で左から右へ上昇が慣れてしまっているけど
この液晶も慣れるといい感じになるかも。
ただ、ユーザー要望によってはプログラムアップで従来の形状パターンも
スイッチ一つで切り替えできるようになるといいね。 このページにMパフォパーツ付けたの載ってるけど
ブラックキドニーがいまいちパっとしないな。
ページ中段のM340予想図もいまいち。
ページ下段のM3は良いね。リアレンズ内のLED形状も
上品になったG20からやんちゃを取り戻した感じがする。
グリルも縦を細めてくるとスポーツ感が増すな。
まぁ、予想CGなんだけどね。
https://carislife.hatenablog.com/entry/2017/12/19/210000 液晶の表示形式は変えられるって聞いたんだけど違うの? 変わらないよ。
ドライブモード変更で色と内容が変わるだけ。
右側の中心あたりの表示内容は変えられる。
俺はもう慣れたから、大丈夫。
誰かも言ってるけど、HUDに横バーでタコメーターが表示されるから、シフトのタイミングに関しては問題ないですね。 各社どこも 完全自動運転化に向けてやっておかなきゃならないこと一杯で大変ですね
変遷過程において 付けとかなきゃいけない 今は無駄でも実証してかなきゃいけない
完全化された時にはあるのは フカフカのイスがあるだけの形になるかな 近い将来は仕方ないが、ガソリンエンジンのうちはアナログメーターメインの車を選ぶことにした
早く選択しないと新車で買えなくなるがw 自動運転なんかどうでも良い
メーターなんかどうでも良い
ただ走りさえ良ければ >>136
となりに乗せる女はどう?
内装見てるよ
車に乗るならドイツ車
女に乗るならレクサス
かな >>133
通常は圧倒的に東京。
但し、東京側で積極な対応をしようと思わない相手に対しては別 やはり、東京ですか
店舗も大きいし
阿部、東京、ニコルで相見積もり取ってみます >>140
BMWの走りを国産が実現できるならいつでも乗ってやる
てかお前Biimerか? >>142
東京の場合、総本山である お台場の店舗が、交渉有利と特に言われてます。
更に東京の場合、会計の〆の関係で、3、6、9、12月に車両登録する
パターンが特に融通が利くと言われてます。 正直、クラウンも試乗するつもりでいたが、
「おじいちゃんが乗る車じゃないの?」の嫁の一言でやめた。実話です(^^; わざわざG20スレにやってきて
クラウンが良いとか書いてんだもんなぁ・・
後期が出る頃に中古買えば? >>143
ただ、走れば良いんだろ?
自分で書いたこと見直せよw >>150
「ただ、走れば良い」じゃないよ
「ただ走りさえ良ければ」だよ
その意味がわからない奴はBimmerじゃない >>148
BMが選択肢に入ってるならクラウンは辞めて正解 普通にクラウンの方が快適で高級感も高いからなぁ
3シリーズとかBMでも底辺だし。単にドイツ車ってだけで車音痴がドヤ顔しててちょっと…… リアスライドさせてるCMは誰に向けてなのかね、クラウン 今日ディーラーに行ってきたらxDriveは
6月に320dが出るようだね。
秋頃にM340i xDriveなんだね >>165
好きとか嫌いとかじゃなくてファクト
一般的なものの見方だよ 赤の内装はどのグレードにオプションで付けられるのですか? >>166
M340iのホイールM3みたいなの付いてるけど、M3のフェンダーだからこそソソルデザインだと確信した
もう公式からM3消えてるけど ETJAS(Extended Traffic Jam Assist)って国内じゃ使えないよね? そら3シリーズはDセグ
クラウンはEセグだろ
クラウンの方が格上だろ クラウンは乗り手を選ぶからな
ダサいとか安いとか、言うは易しだが、買うとなると似合う奴は限られる
3は買えば乗れるって感じ たしかに。
クラウンはまずおっさんじゃないと似合わないわな 3シリーズのスレでこんなにクラウンにいじられる理由は
320Mスポーツの値段が583万円もして
クラウンの値段の上の方とかぶってるからだろうか そもそも格下とか格上とか同じ土俵で比べる車ではない。
ドイツ車と国産車を比べる事じたいナンセンス。価格が同じだとしてもね。
クラウンならフーガとかレジェンドとかと比べなさい。
それと車の本質とか言ってる君!まずVWでいいから乗ってみてね。自分の発言を恥じる事になる。 >>183
さすがbimmer先輩、たまに出てきて流れを一蹴してください! メーターの上にドライバーモニターカメラがついてると営業マンが言ってたが、カタログにもネットにも一切情報が無い。ほんまかいな? おい!ニュー3なんだぞ
何だこの静かさは。。BMWジャパンの社員も見に来てさぞかし心配しているだろう(笑)値段設定間違えたかなーオプション抱き合わせやりすぎかなーってドキドキしてるんだから。 最近のディーラーは価格COMのデータ改ざんまでするのか!すげーな! 今高いのは値上げが原因じゃなくて値引きが渋いだけでしょ 320は海外ではプリウスと価格帯が一緒だ
もし海外でプリウスがフルオプションで600万で売ってたらどう思う?
そんな感じが日本の320の価格設定だな >>193
F30は、値引き100万円とか普通にあったもんね。 今は給料上がってポンポン買える人増えたから値引き必要ないんだよね HUDって付いてる?
レーンチェンジアシストも付いてる? >>194
これが事実なら広めていかないと駄目だね >>198
>HUDって付いてる?
オプション
>レーンチェンジアシストも付いてる?
SE以外は標準装備
ここから3シリ選んで確認すべし
https://www.bmw.co.jp/ja/footer/contact/brochure.html >>201
プリウスの見積もりも必要だからドイツのトヨタも貼っとくわ
https://www.toyota.de
>>194
>320は海外ではプリウスと価格帯が一緒だ
検証宜しく >>198
>>200
>>202
みんな間違ってる
「レーンチェンジアシスト」はうんこ○ヨタのオプション名で
BMWでは「ドライビング・アシスト・プロフェッショナル」という名称でセットになった9つの機能の一つで
「レーン・チェンジ・ウォーニング」と呼ぶ
これらは受注生産の格安版SE以外には標準装備
HUDは単体でオプション装備が可能だが330Mスポのみ「イノベーション・パッケージ」の中でレザー・ライトなど共に装備可能
要するに標準ではない
Bimmerのおれならよくわかる >>204
いや320Mスポにも単体で設定あるが? >>204
あ、俺>>202だけどMスポ専用オプションで間違ってるってのは違うだろって事ね >>199
事実もなにも、、bmwusaに普通に素の330が4万ドル半ばだよ。 レーンチェンジウォーニングってウィンカー出したら警告するやつだろ?ベンツやレクサスの知らんのか。しょぼっ・・・ G20に乗り換える人って国産からが多いのかな?クラウン、S4あたり?営業に聞いたけど、旧モデルから乗り換える人ってあまりいないみたい。 アメリカでは、bmwはテスラに市場奪われている
どちらも高級スポーツセダンだからか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています