【日産】K12マーチﾀﾝ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!! Part.90
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>>115
そんなことにはこだわらない。きちんと走ってくれたらそれでいい。 レビュー見てたら、k13は軽くアクセル踏んでも突進するとか書いてあるのだが、そんなわけないよね。幾ら何でも 今乗ってる車の内装もオモチャみたいなもの。k13と比べたら、下かもしれん。 >>121
で、何でk12のスレで相談してるわけ？ K13なら素イフトがいいんじゃない？
下グレードはコスパが高い 同じ年式だとスイフトはマーチより15-20万は高い。 K13は内装がおもちゃというが、型落ちの車なんて、こんなものよ。
https://i.imgur.com/JeGk29F.jpg K13の内装は好きだなぁ
高級感はないけどデザインに手抜きはない
フランス車っぽい雰囲気を感じる
外観が残念すぎて無理だけど >>129
俺も案外こういうの好きやわ。高級感とか全く求めてない。 K12よりK13の方が好きな俺は変わり種なんだろうな。 >>134
自動販売機横の空き缶ペットボトル入れに似てる 今の軽はこのクラスより内装良かったりも普通にあるよね 安全機能搭載してる分高いけど、この費用の掛け方なら納得。
カッコつけたいから高い車に乗りたいとは全く思わないが、安全機能に金かけた車なら有りかと思う。
あと数年もしたら、実用的な車で120万で買えるものが市場に出てくる。今のはまあまあの性能なのに160万とかするから躊躇する。 12s 後期乗りですが、マフラーが後期用はほとんどないですね。中期用はバンパーが違うから付かないのですか？ 12年22万キロメートル乗ってるマーチのルーフの塗装がとうとう剥げてきた
たまにエンジンルームからガラカラ音がするしそろそろお別れの時かな >>72
ハイオク入れないといけないほど速く走らないといけない理由って何？ ハイオク入れたからってはやくなるわけでもないんだけど >>143
何を言ってるのか分からないけどハイオク仕様の車だからハイオク入れるのが普通 ハイオク入れたら内部を洗浄するというのは本当かね。入れたことないのだが。
タイ製マーチに入れたら、生まれ変わるだろうか。 レギュラー車に洗浄期待してハイオク入れるのは無駄
たまに洗浄剤みたいなん入れる方がマシ >>149
ここはK12のスレですぞ
まあエエけど
今のエンジンって燃費にシビアなユーザーの為に結構ギリギリでやってるからハイオク入れると調子良く走るの多いから試してみたらええやん
なんも変わらんならレギュラーに戻したらええ
いうてもshellのv-powerじゃないなら入れる価値もないきがするけどね オクタン価は高くて悪い事は無いんだから好きな方入れろよ >>149
ハイオク洗浄剤が入ってるからそういう間違った解釈が広まるんだよなw
逆だからな？
洗浄剤を入れなきゃならないほど汚れるからだからなw
ハイオクは燃えにくいから。 それな
燃えにくいから予定外の異常燃焼出にくい、ノッキングが出にくいって事なんやし 異常燃焼しにくいは正しいけど、燃えにくいは間違いだからな >>155
それは誠か？ それならハイオク使う奴はバカではないか。 >>157
燃えにくいから異常燃焼しにくいんだが？ この2019年でも「ハイオクは燃えにくい」とか言う馬鹿いるんだな🤔
自己着火しにくいのを燃えにくいとは言わんよ😅
汚れるのはレギュラーでもハイオクでも一緒だよ
1000キロも走れば煤だらけだよ
ハイオクのデメリットは値段だけだよ
エンジンにはハイオクのほうが間違いなくいい たしかにレギュラー車にハイオクはご遠慮くださいとは書いてないもんな。 レギュラー入れていても何の問題も起きないのだから、わざわざハイオクを入れる理由がない。 >>167
ノッキングが起きるとセンサーが検知してノッキング起きないように点火時期を遅らせるからパワーも燃費も悪くなる。燃費重視してるイマドキエンジンほど実際にはノッキングしやすい。
試しにハイオク入れると調子良く走る車多いよ。
shellのV-powerは清浄剤が強力で煤がとれてピカピカになる。
個人的には絶対のオススメだけど、ノロノロ走るだけの人だとメリットないのかも。ゴメン。 >>167
ハイオク入れてる俺様カッケーできるから良い。 >>171
shellの社員てw
ハイオク入れてねー！って？
ないない
車関係の記事読みあさってればガソリンにも詳しくなるよ
それにもう今さら頑張っても無駄でしょ
メーカーオリジナルのハイオクは採算合わないから廃止になって各社共通の只のハイオクになる見通しらしいよ
それにしても日本はショボい三流の国になったね
目先の数十円、数百円の差額しか見えず長い目でエンジンのコンディションを考える能力も失なわれた
アカンわ エネオス ヴィーゴは、もうないよ
ヴィーゴは廃止になったよ
今はただのハイオク >>163
燃えにくいからヒートスポットその他による自己着火？しにくいんだが 12SRだろうと､ちょっとスーパーまでってサンダルマーチに
ハイオク指定する日産がおかしいわ 高卒でも内燃機関の燃料なんて理解できるのに
頭悪すぎちゃうんけ？文系か？ 燃えにくいって表現だとプラグで点火しても燃えにくいのかって事になるから間違いだな
高温で自己着火しにくいってだけで燃焼しにくいという訳ではない >>188
引火点な
ハイオクもレギュラーも引火点かわらないよ
もううんざりだよボケ
どうでもいいよ馬鹿が
「それでもハイオクは燃えにくい！」ってガソリンかぶってライター握っとけバーカ 発火点がハイオクの方が高く燃えにくい事実は変わらないんだが 真の馬鹿は、大昔に高級車と言われたセダンに乗っているヤツが多いよな >>196
日産で安物マーチ乗る奴等なんて底辺以下だしな >>197
20セルシオを新車から乗ってる俺は馬鹿なのか？
マーチは足車でK12に乗ってるが >>199
すまん、君は馬鹿ではない
大昔の高級車と言われたセダンを中古(100万円以下)で買って乗っているヤツに変更する ハイオクとはハイオクオクタン→オクタン価が高い高オクタン価ガソリンです。
オクタン価とは、対ノック性・自己着火のしにくさを表す数値で、100がMAXで高いほど対ノック性があります。レギュラーとハイオクの違いはオクタン価の違いだけでそれ以外の基本的な部分に違いは無いです。燃えにくいわけでもないし燃焼カロリーが違うわけでもないです。 >>191
どう説明しても分からない人には分からないから 車のオーディオは音が悪いと言う人がいるが、そこまで酷いとは思わないけどな。 あんなものだろ。家で使う一般的なやつも大したことないぞ。 空気清浄機のスレとかも神経質な奴ばかりだしな。言い出したらキリがない。お前ら無菌室に住めよと言いたくなる。笑 エアコンがさっぱり冷えないんでガス2本チャージしたら冷えるようになった
これやっぱ漏れてるんかいな >>213
漏れてると思うよ
エアコンのガスってのは消費するものではなく循環させて使うものだし >>215
なにが？
つーかスレタイを読めないのかい？ >>215
そんなの当たり前だろ、なに言ってるんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
