【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part16
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公式サイト
https://toyota.jp/rav4/new-rav4/
前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part15
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551960025/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured C-HRには1.2ターボの4駆で十分よ
雪国だとかなりの割合でC-HRの4駆走ってるから安さは武器
RAV4はガソリンの4駆の方が面白そうな4駆だしな FORESTER X-BREAK 質実剛健
RAV4 Adventure 見てくれだけ >>554 >>556
どっちもカーナビ外してあってワロタ
これに>>554カーナビつけたら400万弱でしょ
スバルはそこがずるい はやく公式の情報が見たいね。
消費税上がるまでに買えればいいからじっくり考えたい >>532
フォレスター試乗したけどうるさすぎ
水平対向の宿命か、耳障りでむり >>551
フォレスターはSHとSJ両方オーナーだったくらいにはファンだよ
ただ試乗してみて燃費とかはSKEでやっと11位だしSK9は下がってる、ただエクステリアもインテリアもほぼ一緒やんって感じる古さがある
ただコスパ良いし、故障も計10年フォレスター二台乗ってきて3回しか無いし悪くは無いんだよ
ただrav4はスバルにやって欲しかった事をやってる様に思えるから試乗して決めようかと考えてるよ
特別仕様まで待ったらB型出そうだしね
後はアイサイトの今後が期待し難いのもちとマイナスかな >>561
それはHV前提での比較?
エンジン単体なら水平対向はさほどうるさくないよ、静かでもないけど >>558
ナビなんて社外品で10万もしないだろ
ここからまだ値引きがあるんだし フォレスターは不正度テストでファイブスター獲得してるからな
RAV4が太刀打ちできる相手じゃない >>555
いまC-HRはGのHVだけど平均燃費24〜30km出てる
RAV4もたHV予約したしガソリンターボは最初から眼中にないんだ
HVで4駆がいいの >>562
程度にもよるが、故障が10年で3回って日本車では多い気が・・
内容は? >>568
別にHVを否定はしないさ
新efourは後輪トルク高めた新システムでプリウスの4駆とは比べられるものじゃないし
ただガソリン4駆のトルクベクタリング4駆はよくぞトヨタがやってくれたっていう4駆なのよ >>563
車好きには好きなんだろうなぁ見たいなエンジン音かな、
比較対象はエクストレイル(ガソリン)、CX5(ディーゼル)、マークX(今の車)、
フォレスターはアドバンス、ガソリンともに飛び抜けてうるさかった >>570
車重1.7トンで2.0lの四駆とかノーパワーすぎでしょ >>565
ダイハツあたりの軽自動車かリーマン時代の低コストインパネパッソマーチにみえたんでオレンジアクセントあった方がよいと思った >>550
ナビの後ろ見えるな。日本仕様もこれかな?
>>565
オレンジ嫌なら、交換すればいいんじゃね? >>569
SHで後からリコール対象になったエアコンの故障1回、排気ガス系の異常でセンサー交換1回、SJはシートモーターの異常だな。センサー以外は無償でやってくれたよ
今のが新車3年未満で故障5回だから頻度を考えるとね
国産に戻ろうと考えるとこに丁度良さげなのがrav4なんだよなー >>572
ホンダの北米専用車パイロットに採用されてる4駆
これに近いものと予想してる
雪道以外の悪路は走らない身としては曲がるための4駆ってのがとても良い 最近見積り行ってディーラーで8万円くらいのガラスボディコーティングは半永久的に持ちますって断言してたんだけど、安価なクリスタルキーパー(耐久年数1年)とかと何か違うの?
ディーラーのコーティングは評判あまりよくないイメージだけど。 >>576
排気ガス以外はそうでもなさそうだね
リコールはしゃーない >>498
迷ったけどフォレスターにした。
どの車もそうだけど、トヨタは全体的に高級感のせいか割高に感じたので。
決め手は走破性能かな。
スバルはニュースけっこう騒がせたど、物は堅実であると思うから。
リコールなんてどこのメーカーも大量にあるのは事実だし、なったとしても対策品交換で済む話。
ネガティブ要素が解消されたら、いつの間にかフォレスター一択になってた。
いつまでもこのスレに残ってるのは、選択間違いじゃなかったと確信するため。 フォレスター買うなら迷わず片落ち中古にする、
なんも変わってないんだもん フォレスターのフロントが変わり映えしないとか聞くけど、ゴツゴツとしたガンダムみたいで格好いいと思う。
筋肉質に見えるのに、車の大きさは他ライバル車のなかでは、最も小さい。車重も軽量で軽快なハンドリングできそう。
なのに排気量は2.5L。
そして、燃費も排気量にしては優秀なほう。 >>584
確かにな
XT一年乗ってRAV4にするかもな
アイストでエアコン止まるなんちゃってHVはいらないし >>583
リコールはどのメーカーにもあるが完成検査不正はどのメーカーにもあるわけじゃないんだよなぁ
開き直ってる時点でメーカーがメーカーなら乗り手も乗り手ってこと
あと選択後も張り付いてるってどんだけ自信がないんだよ >>517
わかる
あえてスバルを選ぶ理由が見つからない このエクステリアににスカイアクティブとGベクタリング積んでくれたら買うんだがなぁ、
内装はどうでもいい >>581
青空駐車のボディコーティングなんて半永久的に持つわけ無いじゃん
それこそ微粒子レベルで何かしらの成分が付いているってことなら何だって半永久的に持つだろうよ
仮に完全な溶融ガラスみたいな成分が塗膜できる事が出来たところで
ウインドウなんて5年もしたらウロコだらけ
雨天運転せずに屋根付きガレージなら綺麗なままですくらいに考えておけばいい
なおその条件ならコーティング無しでもキレイ >>561
それだとRAV4は五月蝿いってレビュー多いからきついかもな
C-HRとXVでもC-HRは静粛性イマイチという評価だし >>565
オレンジのはアドベンチャーだけだよ
あれ俺も嫌い
外装はアドベンチャーが好きなのに >>567
非確定だけど日本仕様見る限りついてるからそれはない お前らフォレスターとか言ってないでホンダが2年前の熟成発酵したモデルを
国内ミドルクラスSUV最高値で投入した意欲作CR-Vも検討しろ フォレスターなら十分な装備でも年収750万の俺にも手が届くんだよ フォレスターの話はフォレスターのスレでどうぞ
ほんと10年前にゲハで見たような雑なステマばかりだな フォレスターとかデザイン古臭すぎて絶対買わないからw Uターン転職で年収800万円が100万円に…50代の現実から考える「キャリア」とは? | 日刊SPA!
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Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) >>595
初期に検討したけどインテリアエクステリア両方気に入らなくて即やめた
ていうかCR-V見かけるのが少ないからかもしれないけど存在感希薄じゃね?
見たと断言できる記憶ない
エクステリアデザイン失敗じゃないの ハリアーみたいに街中で飽きるくらい見かけるのと、
CR-Vみたいに見かけるだけで今日はいいことありそうと思える希少性なのと
難しいところだな 〃/:::::::::::::::::::::::`ー-、 ヾ
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) トヨタのドライブレコーダーは後方録画ができない。周辺環境録画カメラの映像見たけど必要性は感じなかった。そうなると市販品かな。
スバルはリアカメラをドライブレコーダーで記録することが可能。しかも水滴除去機能も設定がある。 >>612
リアカメラの画素数うんこじゃねーの?
リアもフルHDで記録が望ましい
前後セットより前と後ろ別でつけた方がいいと思うわ
セット買って後ろの画素数と編集がうんこだったので >>591
ガラスコーティングはウィンドウには施工しないぞ >>612
ドラレコ検討中なんだけどオススメある?
個人的には個人的にはセイワってメーカーのPDR800frってやつが前後フルHDで良さそうなんだけど。
RAV4車幅が大きいから駐車中に当て逃げされたりする可能性がありそうなんで。 >>616
自分はコムテックのZDR026かなあと
駐車時の監視を省電力で行う機能が嬉しい
オプションのドラレコ付けようかと言ったら営業から社外品を勧められた
取付はうちが1万ぐらいでやりますんでと コーティングで飛び石防げると思ってた馬鹿居たからなw 車を綺麗に保つためには実はコーティングとか意味ない
日光に晒さず余り洗わないことが重要
摩擦やUV、脱脂とか界面活性剤が塗装にとって一番のダメージ源
プラ部材とか特に洗えば洗うほど白くボケていく ハイブリッドG契約してきたわ!オプション盛り盛りで400万後半いってしまった
納期7月になるってさ、ディーラーも売れ行きが良くて驚いてるみたいよ >>615
お前はバカだな…
ガラスウィンドウでさえそうなるのにガラスコーティングならなおのことって意味くらいわかれよ >>623
今はSUVは逆に外すのが難しいくらいのジャンルだからな
出せばヒットする入れ食い状態
そりゃモーターショーもSUVだらけになるわな 趣味にかける金なんてどうでもええわな
若いうちに欲しいものを買う、それだけ ESスレは5月ごろから半年粘着して11月にやっと潰した >>622
運転するとどうしても汚れが付くからなぁ
汚れたまま放置するよりは洗車するべきでしょ
>>628
NG登録すれば快適だよ >>637
RAV4は車がないんだよ
アメリカのトヨタディーラーは車が用意できないと謝罪モード
まもなくアメリカでもHV車が発売されるし、いずれ供給が安定すればCR-Vのいいライバルになると思う >>622
当たり前だな
青空駐車の賃貸アパートから、シャッター付きガレージの戸建てに引っ越したらわかる
コーティングは塗装の色褪せ経年劣化抑止、摩擦には役立つけどな
洗わないのが一番だが、博物館に置く車じゃないんだから走らせる→たまに洗うにしても、擦り傷からは逃れられない
むしろコーティングはそこで機械洗車にかけたい奴が選ぶ側面もある
マジでビカビカに乗りたい奴はコーティング+手洗いだけどな
トヨタで言えばハリアーだのアルベル黒とかは殆どコート&手洗いなんじゃないかな >>624
バカか?
トップコートのレジン被膜水シミ固着防止でなんでウロコが付くんだよw
まさかノーメンテで5年もたせるとかじゃねーだろうな >>617
液晶画面付きのドラレコってフロントがスッキリしないからビミョーなんだよ。
ツレのフォレスターについてるけどデジカメが張り付いてるみたいで視界の邪魔にならんかな?
慣れればどうって事ないかもしれないけど
操作性では抜群に液晶付きの方が良いのは理解してるんだけどね。
ミラーと一体型になってるヤツも検討してるがセーフティセンスが干渉して取り付け不可って機種が多いのも悩み。 アクアミカ系の塗膜の防汚耐水性を液晶パネルに付加できないかを検討したけどダメ
65℃83%環境下で数分と持たなかったな
メーカーに相談したら色々やってますねって笑われたわ
ガッカリしてSEM確認しなかったけど塗膜がパリンと割れないところを見るに、スカスカの島状に形成でもしてるんじゃ無いのかね ガソリン6月、ハイブリ7月残り枠2台
枠埋まったら納期未定との事でした。 ここの買う年収の基準おかしいだろ?
350万のラブ4買うのと350万のセダン買うとでは
だいぶ違うくない?
年収なんて450万くらいあって貯金150万もあれば余裕で買っていいわ。
貯金50でも良いくらい。 >>646
セダンがどうのこうのは下取り云々だろ
飽きたらすぐ乗り捨ててつまみ食いばかりしてるんだろ
老い先が心配だ めちゃでかいからな
特に横幅
いざデラで見たらでか過ぎて悩む人は出てくるだろう
買う前に駐車場所の寸法測っとけよ >>650
アホか
いうほどでかくねーよ
今までどんな車乗ってたんだよ 現行カムリも何度か乗ったけど街中だと取り回しに苦労は感じないな
都市部のクソ狭いコインパーキングとか行ったら泣きそうだけどw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています