【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part16
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【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part15
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>168
電気ケトルなら換気の必要がないよ(横着)
でもバーナー1個を数分間程度なら車のエアコンで足りるのかな。 >>174
車の中で換気なしではやらんわ
湿気がフィルター通ると早めにエアコンが臭くなりそうで >>156
スペアタイヤと迷いましたが初ハイブリッドなので面白そうだなと。 貯金が年齢の２乗万円あって年収700マンなら問題ない >>163
モール風のでっぱりじゃなくて、モールだしそれがルーフレールなんだが >>181
いや、年収が1000万でも、可処分所得は非常に少ないのが現実だ。
車は今の大半の日本のサラリーマンにとって、購入も維持も困難なシロモノになりつつある。
政府は高度成長期に組み上げた、車に関する諸処の税制を見直す必要がある。
車は購入だけでなく、メンテ、燃料、そしてホビーとして裾野、関連産業に大きく影響しうる。が、国民が保有してくれなくなると一気に産業が陥没し、国内の景気も壊滅しかねない。 >>185
Mazda3も買うっぽいしな
そろそろUXうっぱらいそうｗ 稼働率4％の自家用車なんかワザワザ所有するのはバカだからな
しかも実用性の劣るコスパの悪い車種とか ワンダー速報は下取りが高いうちに売るから高額車を買い続けられてるからな
むしろ長く乗ったら損するやつ
コスパとは真逆の考え方よ フローだけで見ても 同じ700万でも
公務員の700 成長が続いている大企業の700
斜陽の大企業の700 中小の700 零細の700
エース正社員の700 窓際の700 派遣請負の700
では価値が違う
先の見通しが暗い人間の700と先の見通しの明るい人間の700は違う
おそらく 不安一杯の700君は後者なのだろう サーフが維持費安かったら迷わず買ってるわ。あのブルドック顔めちゃかっこいい >>186
だから>>163は”北米みたいな”、って言ってるじゃん
せめてアドベンチャーにはあれがないと坊主頭みたいで物足りない >>190
わからない奴だな。稼働率とか関係ないんだよ。
産業構造としては、とにかく所有してもらわなきゃ始まらないんだから。
コスパもある意味、家計を圧迫さえしなけりゃいいんだ。
なのに、この国は阿呆だから、どんどん車を持ちにくくしている。 契約してきたで。黒アドベンチャー
もろもろ427万から値引きで400万にしてもろた スレ違いなレス書き込むなや
年齢の二乗がどうしたん？
欲しいと思ってる人が集うスレや >>198
早々にマウント合戦仕掛けてくるやつは相手にすること無いよ
アホちゃう？って思っとけばいい ハイブリッドGのホワイトにパノラマ、ナビつけて434万だと、、、
値引きは頑張ってくれていると思うんだが、他に何かおすすめオプションあるかな？ コーティング、下回り防錆セットを割引でと勧められたんだが、しといた方がいいですかね？ >>200
せっかくのHYBRIDならアクセサリーコンセント1500wは？
スペアタイヤ付けてないならオススメするけど
ただ43,200円とちょっと高い
あとはハンズフリーバックドア
こちらはGだと16,200円で付けれるし >>188
便所の落書きで偉そうに高説垂れてないで政府に言えや 去年9月に北海道でブラックアウトを経験。
AnkerPowerHouse49800円を持っていたのでスマホの充電や夜間の照明には一切困らなかったが1500Wあれば電子レンジや冷蔵庫、ボイラーも稼働出来たと思うと43200円はお安く感じる。 やはり1500wはあった方がいざというとき便利か、、
ありがとう >>203
ありがとう。
はっきりした時期はまだわからんらしい。6月前後やって >>180
そういうの好感
SUVとして本来の使い方じゃない？ >>208
自分あんま車詳しくないから内容突っ込まれてもわからんで。
インテリジェンスクリアランスソナー
バックカメラ
温熱シートベンチレーション
パノラマムーンルーフ
ここらか下は契約後でも変更可
テレナビキッド
前後ドライブレコーダー
ETCセットアップ
ガードコスメ
フロアマットラグジュアリー
サイドバイザー
ナンバーフレームフロント、リア
ナンバープレート用ロックボルト
ETC車載器
純正ナビ9インチ まだディーラーにカタログすらなかった。
もしこの車が人気出たら4月10日公式後だと納車10月以降になって消費税上がった後になる可能性がないこともないので契約してしまった >>210
割と似た感じの人いたー
同じadventureでMOPは
ムーンルーフ
ツートンカラー
バックカメラ
クリアランスソナー
温熱ベンチシート
おくだけ充電
DOPは
ラグジュアリーシート
ETC2.0
ナンバーフレーム
9インチナビ(DCM)
これで398万だったわ。
車体とDOPこみこみでの提示で、たぶん20万くらいの値引き
本当はDOPのドラレコも付けて400万にしたかったけど、どうしてもダメだったから上記で契約
あとはテレビキットとドラレコとヘッドレストモニターの取付は
工賃サービスでやって貰える予定
東京23区だけど納期は5月中旬になりそう デジタルインナーミラーの車乗ったけど、鏡と違って視界向けたとき焦点合わなくて最悪じゃね?
絶対いらないと思ったが… 電子インナーミラーはルームミラーと思わずにメーターの一種と思えば違和感減るかと デジタルインナーミラーはヴェルファイアの試させて貰えたけど違和感半端なくてやめたわ
慣れれば便利なのかもしれないけど、ミニバンでもないし
荷室をフル積載することもないからね >>213
自分もレンジは積んでないっす。
停電時に電源車として自宅に電力供給出来れば便利かと。
ブラックアウト時に大手コンビニは閉店してたのに地場コンビニが災害時マニュアルに沿ってプリウス等から電源取って営業を続けてくれたのは本当に助かった。
発電機買っても10万前後、43200円は保険と思えば高くない。 センターピラーは北米仕様はピアノブラック塗装で日本仕様はつや消しブラック。パノラミックビューモニターの設定はなく視覚補助装置が助手席側ミラーに付く。 >>214
大阪だけどそのディーラーにrav4の枠振り分けられててオプションとかあんま付け無ければ5月いけるかも？って言われて、これくらいオプションつけたらもっと遅くなる(6月〜7月初め)って言われたよ >>225
うちんとこの人気順は
Zパッケージ>G>アドベンチャー>x
だった なんでパノラミックビュー日本で設定しなかったんだろ
ハリアーのプレアドで使ってるけど、結構便利なのになー 一番最初に行ってガソリンのxで見積もりしてもらった時は合計300万弱やったな >>195
最初からアドベンチャー限定の話なんかしてないけど 嫁車にアドベンチャー注文したけどツートンにすると少し納期が掛かるらしいね。
嫁は車に興味ないから俺の方が楽しみにしてるわ(笑)
予定では6月上旬らしいです 5月や6月登録でちゃんと改元1年の車検証になるんだろうか
それとも平成31年なのか >>220
ま、保険だよね。外しました高いので。アンカーは持ってる そんなに電気が心配なら発発常備したほうが良いと思うんだが >>227
ほんと腹が立つよね
お得意の後出し商法なんだろうけど
既存にも後付けできるようならまだ許せるけど あうとどあが若い感じするでしょ
カッコいいのはXLSだよ >>237
キャンプ行っても買い物行っても両手に荷物抱えて足で開けるなんて横着しない
からな 横着というより日本では後退駐車が基本で
後ろが車だったり壁だったりで塞がってることが多いから
トランク開けて荷物積むシーンが圧倒的に少ない >>245
買い物だとそれが大きいか
キャンプ場だと後ろ壁塞がれはあまりないが 普通に手で開けろよ
横着するな
正直、安全装備もクルコンも、何もいらん
そんなもんはちょっと前までなかった訳で
そんなもんいらんから安くしてほしい >>247
安全装備はつけとくと保険が安くなるのあるから計算しとくといいよ
トータルで安くなると嫁の説得楽になる 安全装備いらないは草
中古車でも買えばええと思うよ 安いほうがいい気持ちは分かるが
毎年何千人も車の事故で人が死んでる状況を考えれば
安全装備は車買う人が支払う当然のコストだな >>247
自動ブレーキとバックソナーはいるかな
自分が防衛的運転が出来ていても、必然的に老人ドライバー多くなってきて向こうからって場合あるからね
レーンキープとか運転スポイルする装備はいらん気持ちはわかる 後ろに障害物あるけど、ちょっとだけ開けたいって時に自動リアゲートだと使い勝手悪いんだよな
あとぶつけるリスクと壊れちゃうリスクがこわいょ〜 俺は事故ったことはない
これまでも
そしてこれからも はいはい分かった分かった
頼むから老害はランクル70でも乗っててくださいね >>254
そうすると、任意保険すら加入不要と考えているんだな 今の安全装備のレベルじゃあってもなくても同じ
むしろ安全装備を過信してるバカが増えて逆に危険な時期 >>252
バックソナーというよりパーキングアシストブレーキが前後障害物で自動ブレーキとアクセル踏み間違い感知してくれるから付けとけ 着実に事故数、死傷者共に減ってるのに
何を寝ぼけたこと言ってるんだ。 安全装置を付けてる車に、昨年から任意保険にも「自動ブレーキ割引」という9%の割引制度ができたとか。 もはや安全装備ごときに金を払えない人間は車に乗るなというところまで来てるな
自動ブレーキ標準化の流れは止められない 近づいたらドア開閉していらっしゃいませ〜って言う
自動ドアレベルの安全装置を崇め奉らないと車乗れないの？ ここ
視力、集中力、反射神経の衰えた
初老のジジイしかいないから 老人や女性ドライバーの増加
それに対しての踏み間違いや事故に対してアクティブセーフティはあっていいものだろうな
踏み間違いや居眠り余所見で衝突未遂のない優良ドライバーにはコストに対して割に合うか意見の分かれるところだがね
死傷者はエアバッグや車体のパッシブセーフティの進化の方が大きいか うるせーオレの走りはダレにも止められないぜ御意見無用の徐行バトルだ ただみんな頑張ってつければ製造コストも下がって価格も抑えられてくるのではないだろうか
>>260のように保険割引制度も充実してくるかも知れないし、車体価格の上昇と平均所得が開いて、車がこれ以上売れなくなれば国の補助も増えるかもしれないしね。 いくら優良ドライバーでも、人間である以上、ミスはするだろう。頻度は少ないかもしれないが。 不要派には自分が被害者になる確率も減らせるという視点が欠けている 人身事故おこしても調書書いて反則金払ったらあとは保険屋任せで終わりだからな
危機感がない
事故ったらまず最初にドライバーが死ぬようにならないと事故など減らない
もしくわ軽微な物損事故でも刑務所にぶちこむか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
