【TOYOTA】 GRスープラ Part33 【A90】
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>>89
流派が違うやろ。
90はレイ辺りじゃね? 友人の子供はハチロクハチロク言ってたな
まぁ仁Dの影響だろうけども
今でもツベでハチロクの動画見てるらしい
うちは娘だからクルマに興味なし >>96
健全な親子関係だな。
それが今の時代って事でしょ トヨタの策略わからないけどスポーツカーのエンジン自社開発しないのはこれからEVの時代だから?
いくら速くてもトヨタ・日本製じゃないから、なんか寂しいな >>100
EVとかの前に、今まで1度もスポーツエンジンを自社開発した事がないから作れないだけ >>101
トヨタF1のRVXエンジンはトヨタ製じゃないか?
スポーツエンジンを作ったことがないわけではないだろう
まぁでも市販車レベルのトヨタ車に多くの人が求めるのは、ノーメンテでも壊れないことと道具として長く使える耐久性だから、どうしても丈夫ではあるけどダルで官能性とは無縁のエンジンばっかりになっちゃうね >>101
調べたら昔のスポーツカーやレクサス等ヤマハ製とか出てきました、知らなかった… トヨタエンジンは総じて凡庸だけど耐久性においては評価できるね。 >>100
ル・マンのマシンもトヨタエンジンで
開発中のスーパースポーツもトヨタ独自開発
ヤマハとはお付き合いで依頼している
(定期的に仕事を作り出している)と
昔の経済紙に書かれてた
スバルとの協業もスバル工場の空きラインを稼働させるためと
そんな感じでなんだと思うけどね 今からエンジン開発に多大な費用をかけるのは無駄だってのもあるんだろ
今やポルシェも電動ランボでさえもハイブリ作ってるし >>85
この土日に光明池のGRに展示されるらしい
説明付で運転席座ったりの予約は満杯との事 スープラでもやるかな?
TOYOTA GAZOO Racing@TOYOTA_GR
3月13日、愛知県にある元町工場でマークX GRMNの出陣式が行われました
友山茂樹 GAZOO Racingカンパニープレジデントが「前例のないことにどんどんチャレンジしたクルマ」と語るマークX GRMN
ご注文頂いたお客様に向けて気持ちを込めて作っておりますので、納車までもうしばらくお待ち下さい!
https://pbs.twimg.com/media/D1nOv9fUkAAqkP2.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D1nOzaVV4AY78aX.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D1nOxy8U4AAiltZ.jpg ポルシェとかは凄まじい内燃機関をやり尽くした上でEVにも手を出してる感じだから、
トヨタとは毛色が違うけどね
で、そのポルシェにはPHVの市販スポーツカーでも先手を取られた
先を行くメーカーは何が主流になっていこうがやはり先を行ってしまうんだろう
スープラにエンジンを供給するBMWも7シリのハイドロ仕様やiシリーズみたいに意欲的なモデルをとうに出してるし
で、当のトヨタだって基本的に同じ考え方ではいて、このところ新たなエンジンの開発にも躍起なわけだよね
最終的に主流はフルEVになるのか知らないけど、まだ暫く内燃機関は重宝されるという認識は今のところ世界共通であるようだ >>110
親のVWがいるからやれてるんだけどね
カネのかかる子だけど才能ありそうだから出してやるかって感じ
そして親はスポーツカーは作らずひたすら大衆車を売る >>96
うわ、親世代が
「自己肯定のためにあれやこれや言う」
時代っての妙にしっくりきた タイヤサイズが・・・
これスタッドレスがあるのか? 自演失敗したアホ
(毎日貼りついてるチビ 貧乏 クルマに憧れる粘着ニート)
をご覧下さいw
↓
ID:y8BPMoku0 スープラは後部座席が付いてないから86応援するわ。 ヤマハ製とか、トヨタのエンジン批判の仕方を間違えると効果がないぞ
デマで批判しても逆効果で、的確な批判の方をしないと効果がない事をトヨタアンチはいい加減に気付くべき アンチトヨタというわけではないが、現行のトヨタ製のトヨタ車のラインナップの中に、乗りたいと思える車は一台もない
安くて丈夫だから道具として使うなら最適なのかもしれんが、趣味車として運転しててビンビンに楽しさを感じることができるような車はないもんな
つまらん車しかない
スープラはどうか YouTubeで飯田章がやたら国産車としては珍しいみたいなことを言ってるけどさ
https://youtu.be/NYux3i77aXc
国産じゃないだろ… 86のように売れないだろうから
何年かしたら普通に買えるだろ
その頃にはマイチェンなり
新グレードやMTもあるかもしれないし
しばらく様子見だわ >>121
ほんそれ
アンチトヨタじゃないから家族用車はトヨタだけど
趣味のスポ車でトヨタ、レクサスから選ぶ車種が1つもなかった
86 非力で遅すぎる、見た目もチープすぎる
RC 遅すぎる、見た目がセダンでダメ 車高が高すぎる
RCF 見た目がセダンでダメ 車高が高すぎる
LC 車高が高すぎる スポ-ツじゃないGTカー
スープラだめだったらコルベットいく >>125
LCってよく見ると腰高だよね。
スッとした日本人好みの
フェラーリ的なフェンダーライン持ってるから
好意的フィルターかかってるけど、
そのフェンダーが思いの外高い位置で
横から見ると現行プリウスと勘違いする事もある。
正面シルエットも、え?こんなだっけ?
と思うほど分厚い。
個人的には最近スープラ見てたからか
86のデザインは見直した。チープなボーイズレーサー
なのはそうだけど、鼻ツラとかは頑張って下げてて
むしろスープラの方がセダン改的なフロントと思う。 コルベットC5乗ってるけどメタリックホワイトRZを予約済み 金額的にLCが購入範囲に入る人はスープラには来ないんじゃないかな
911とかになるでしょ LCや911も買えるけど、取得価格1000万以上の2シーターは税務署が経費扱いを否認するからスープラくらいがちょうどいい >>131
経費扱いされなくてもヨイだろう。
乗りたい車に乗った方が吉。 GRスープラ特別展示
◆3月16日(土)〜17日(日)
【北海道】
GRガレージ 札幌厚別通
【茨城】
GRガレージ 水戸けやき台
GRガレージ 水戸インター
【東京】
GRガレージ 東京三鷹
GRガレージ 多摩 T’s Factory
【神奈川】
GRガレージ MASTER ONE 東名川崎
【大阪】
GRガレージ 旭
GRガレージ 大阪八尾
GRガレージ 新大阪
GRガレージ 光明池
【広島】
GRガレージ 五日市インター
GRガレージ 廿日市 >>131
それって結局所持するのが辛くて購入対象に出来ないも同然じゃん >>137
法人の節税用の償却資産として持ちつつ乗れるメリットがあるから
ちなみに5人乗りなら1000万以上のカイエンでもランクルでもSクラスでも買えるし税務署も認めるよ
ただこの手の車は好きじゃないから選ばないだけ
リセール厨ならアルファード買うけどミニバンは特に楽しくないから買わない >>138
それ、経費として計上したりメリット無けりゃ買えないってことでは
中途半端な小金持ちじゃん 買いもしないでやれあれがダメやれ他の車の方がいいとか言ってる奴しかいなくてワロタ 車のこと話してりゃいいのに
すぐ金でマウント話ばっかでいやになるわ マジレスすると2シーターのスポーツカーなんか経費扱いにならないからな スープラのスレで価格帯の違うLCとか出すからこうなる 知り合いの農家はロードスターを経費扱いにしてないか税務署疑われてた
個人名義だったからなんの問題も無かったけど >>143
うち県外からケイマンで営業に来るひとがいる >>147
ちゃんと仕事に使っててそれが証明出来ればいいらしいね
どっかの社長はフェラーリで揉めてたけど客先回りにそのフェラーリをちゃんと使ってたから認められたとか
プライベートでしか使わないのに経費で落とすのは例え30万円のボロ中古でも完全にアウト 日本人の平均年収は4〜500万なのに
こういう話になると皆が皆、高所得者ぶるのはなんなんだろうな?
むしろ5ch覗いてる奴等の平均年収なんて世間未満だろうに >>143
努力次第やぞ
無知なのに自分の環境だけでモノを言うな >>139
バカだな、遊びの車なんかに自分の金使うかよ、投資に回してるに決まっているだろ
財布一個しかないやつにはわからんだろうけど
駐車場代も保険も点検もガソリン代も高速代も自分の懐からは出さないで済むぞ >>136
誰も反応してくれなかったけど、やっぱり三鷹の人だかりは90だったのね。 税務署から指導入って、ハイオクを経費にできなかったんだが・・・ >>148
税務署の基準なんてあいまいで
業種、売上、利益、納税額、役員報酬
総合的な判断だから
知り合いの医療法人理事は法人名義でランボルギーニウルスを買って経費で認めさせたよ、移転ちらつかせて 前にM2スレでもあったな、経費ネタ
正直どーでもいい >>156
ウルスの発売タイミングから見て有り得ない話なんだが
作り話も大概にな 経費アピールなんなんだろ。結局買えないって素直に言えよ
痛いやつだな笑 >>153
で?結局は買えないんだろ
素直に買えないって言えよ笑 >>153
遊びの車こそ自分の金で買えよセコイやつだな >>158
車名間違えた
ウラカンだったわ
話の流れとして2シーターの経費の話だから
わかるよな?
>>157
すまんな、これくらいにしておくわ
ホワイトメタRZ本革を発注済みなんだけど
スープラも買えないやつが単発で煽ってウザかったんでね
>>160
余裕で買えるよ。金があれば買う買わないの選択も出来るが、君はスープラすら買えない現実しかないわけだ >>162
もしかしてのコルベット君?w
マジメに書いて損したわw >>148
正解
使用状況と管轄税務署の判断次第
実際に通勤だの業務に使ってれば2シーターフェラーリも経費に認められる
うちの社用車の1つ、取得価格1600万のコルベットC7Z06(2シーター)も勿論、経費認められてる
豊島税務署ね
>>131
違うよ >>153
遊び車を投資に回してる?
つまらない人だね
遊び車は経費で買える恩恵を受けて思い切り楽しむ物でしょ >>139
周りの1000万越えスポーツ車のってる人の殆どが社用車だよ
実際、大半は中小零細経営の中途半端な小金持ちが楽しくやってるのよ
たまにガチの人が居てマクラーレンP1だのポルシェ918だの
集まりに世界限定の億カー乗ってくる人が居るけどね 面倒だから経費の話はやめとくぞ
>>166
10月予定
>>168
今は何も言われてない
通常は車体番号が確定してから払うが
今回みたいな売り方は初めてだそうで
扱いは決まっていなかったみたい たかが国産の2シーター如きに買える買え無いだとかくだらな過ぎてワロタ
俺からしたらどっちも底辺 >>151
そうそう
税務署を納得させる言い分は必要
あくまで通勤車、たまに取引先まわりに使う体の社用車だから
楽しく走りに行ってそれなりの距離を走らないとね
>>143
違うよ 個人事業主だと申告して終わりだから自動車を経費としても税務調査が入らない限りはチェックないからな。
600万で新車を買ったとして6年で償却するから、年100万経費に出来る。
収入によるけど税率25%として25万は税金が安く出来る。
6年で150万浮くから450万で買ったようなもんだな。 (厳密には違うけどね) >>172
アホ
底辺はクルマ持ってないお前な
乗り出し730万のRZは十分高額 >>173
ないよ
商談メモはある
購入申込書にはサインした
今月末に注文書作るって
君はどう?ディーラーへ行った? 客商売なんかだと
送迎車兼広告として使うって言えば車種問わずに
結構通るって知人が言ってたな
何なら店の名前を車に貼るとかすればいいとかw これから注文書作って10月納車できる訳ねえだろSZでも無理だわ
注文の承認が3/12 AM10時スタートしてんのに妄想垂れてんじゃねーよ あとサインしたのが申込書だけじゃ残念ながらオーダー承認対象にならねーから そういった用途の車はチューニングは
どこまで認められるの? 俺はウラカンを経費で落としたよ
自分名義のR8とコルベットあるけど
スープラは経費にするよてい 俺は会社設立するとき趣味も兼ねて車のカスタムパーツ作って売るので事業内容に車機械部品の製造販売ってのを入れてるからそのための開発業務に必要って事で全部経費で落とす
これまでもその手でポルシェ他2シータースポーツ買ってきた
実際売る気ないがタワーバーとか簡単に作れるパーツワンオフで作って自社サイトに商品として載せてるから税理士にもなんも言われない >>179
>>181
君は買えたの?
注文書アップしてや >>184
ならガンガンいじって業界に金落としてくれな!
うちのデモカーはSZ-R使うと言ってたわ 経費でヨット買ったときは流石に危なかったから船舶免許持ってる社員に福利厚生の一環として使っていいことにして誤魔化した
そんな社員いないから俺専用のままだけど >>177
俺は落ちたよ!
だから羨ましくてよろよろ! >>187
俺が持ち帰ったのは見積り書と担当の名刺だけだけど注文書ってもらうんか?
担当が信用できる奴だから出された書類片っ端から判子押して後はお願いして来たけど。
注文したなら覚書控えもらってるでしょ?
あんの? >>194
あんな派手じゃないちっちゃいレシプロ機 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています