【TOYOTA】 GRスープラ Part33 【A90】
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>>514
BMWとの協業だから出来ただけだろ
BMWの方が高いのは単にブランド料上乗せしてるだけ 車高は最低でも3cmダウンは必須だなぁ
チェーン用に空けてある隙間がダメだ >>531
言葉の使い方間違っている。
ポルシェをターゲットにして安いまさに今回のスープラのような車のことをプアマンズポルシェって言うのだよ。 >>536
プアマンズポルシェのケイマン厨は頭がお花畑か？
水平対抗でもRRでもMRでもない
直6FRのスープラをプアマンズポルシェなんて言う訳ないだろアホか 90スープラ購入層は
旧スープラ購入者よりも、昔スープラ欲しかったけど買えなかったが今は金もあるし買える中年層？ >>539
33才
法人経営
昔のスープラに興味なし
90RZに興味あり予約済み >>538
まずは今までどのような車がプアマンズポルシェって呼ばれていたか調べてみては？
あと、プアマンズポルシェって悪い意味で使う訳じゃないよ。 4気筒のポルシェになんてどうでもいい
直6アストンなら気になるけど、1500万超えるだろうしなぁ >>542
ボクスターとケイマン
ってか、言葉の意味って一つじゃないから >>538
何れも使い方あってるよ
914やケイマンにも使われたし、カルマンギアやフェアレディZもプアマンズポルシェって言われてたから
ケイマンもスープラもプアマンズポルシェだよ
ポルシェ＝911ってことで安物に対して揶揄した言い方 モデル名ではなくメーカー名だけであれこれ言うやつは確実にニワカ まさかプアマンズポルシェでググる日が来るとは思わなかったよ
https://dic.nicovideo.jp/t/a/プアマンズ・ポルシェ
まぁ解釈次第じゃどちらも該当するとも言えるし、しないとも言えるなw
意外と面白かった >>526
SZ 197ps 2L直4ターボ 490万 vs 718素 300ps (cay673万 / box712万)
SZR 258ps 2L直4ターボ 590万 vs 718S 350ps (cay862万 / box901万)
RZ 340ps 3L直6ターボ 690万 vs 718GTS (cay999万 / box1038万)
GRMN ???ps 3L直6ターボ ???万 vs 718GT4(6気筒) (価格???万)
いや、スープラごときでは相手を下に見れないと思うｗ
そしてFRってｗｗ ＬＦＡがスーパーカーになれなかった悪夢そのままんまだな。
トヨタにまともなミッドシップは作れない。 いや、ある意味OPまで入れたポルシェの半額で買えるスープラは、リーズナブル感があってお得だよな。
それにトヨタで整備が受けられるし、格安ｗ
6発勝負したいやつは、ポルシェにはGT4があるわけだし、全てにおいて718より格下なのは明確ｗ
そして911乗りの俺には死角ナシｗ >>539
20の時80のRZ-S 6MT買って
今月90も注文したよSZ-Rだけど >>548
お前の妄想、恥ずかしいなw
世界中のメディアや
あのジェレミーですらＬＦＡをスーパーカーとして絶賛してるからな
つまり、お前の稚拙な妄想なんて嘲笑されて終了w >>551
仮にLFA(笑)が、スーパーカーの仲間に入れてもらったとしても、スープラはちょっとｗｗｗ
いやでも、RZはいいと思うよ。それなりに走るだろうしｗ プアマンズポルシェと言えばZとかRX-7だけど別にエンジンとか駆動形式が同じって訳でも無いしな。
しかし、ポルシェの中でもプアマンズな924の更にプアマンズなRX-7とな
プアマンズポルシェ中のプアマンズポルシェだな。 スープラ民必死すぎない？
ポルシェやGTRがどうこうしても、
トヨタがまたダサいやり方でスポーツカー出しましたね。
ってことに終始するだけじゃん。
車が良かったらBMWすげー。
車が酷かったら作ってもらってトヨタダセーにしかならない。
もともとダサいやり方で出してるんでしょうがないよね。
そして今は買いたくても買えなくて、
ダサいことになってますが。 スープラ完売と聞いて有用な情報があるかなと思ったら9割荒れてて草
車板民の民度低すぎだろJかよ >>539
50以上の方ばっかやけど
80は当時家庭の都合等で乗れなかったから
って人がほとんどやな >>536
言葉の使い方間違っている
ポルシェ＝911が買えない人向けのポルシェという意味
スープラはポルシェではない BMWに丸投げ超ダサいよな
86もスバルに丸投げだし >>559
その後にいろいろ意味があると散々言っているのに今さら何を言いたいの？
話を戻そうとしてるの？ >>565
いいえペンシルハウスからです。
全部屋が子供部屋です >>538
これは無知。
君、前も頓珍漢な事言ってたでしょ。
大して車好きでもなさそうなのに
どうしてトヨタ擁護には必死なの？ >>567
赤か白か黄色で迷ってる
赤かなぁ、白は多そうだし、黄色は目立つし >>549
え？
911乗りの俺には死角ナシだってｗ？
素カレラはサーキット走らせたらケイマンS GTS GT4より遅い死角だらけじゃんw >>571
サーキット行かずに首都高でイキるくせにw >>575
ルーフもサイドも何でこんなにボコボコボディプレスなんだらう
きれいに曲線を収束させてくれれば良かったのに
フロントのモッコリが気になってしょうがない >>575
気が早いが後期型こうなりそうw
今の目頭切開もトヨタがあえてやってんじゃないかと思ってるわ
後期型でこのデザインになればみんな後期ライトに交換して、エアロも必然的に後期仕様になってエアロ屋も後期用エアロで儲かる。
メーカーもチューニング屋も利益が出て一石二鳥だわな。 納車2年近くなるんだったら
いっそA110てのも有りかなと思う。 >>581
ないないｗ
つーか頭悪い？？
目頭切開は当然90のアイデンティティーとしてトヨタがあえてやったに決まってるだろ
>>575 こんな糞ダサいわ個性もないわの劣化80風に交換するのは
無個性でオーソドックスを好む中年かジジイ
又はセンス悪い奴の少数だけな >>581
バカで無知でセンスまで悪いな・・・もうねｗ ボクスター/ケイマンが4気筒になったのはエントリーポルシェとしては自然な流れだけどね
初代ボクスターが6気筒だったのはある意味贅沢だった
スープラは6気筒、と言っておいて4気筒用意する2枚舌とは意味が違う
ポルシェ912や914は今や値段高騰で買いにくいぐらいだし
924→944→968もじわじわ値段上がってる
プワマンズポルシェってRX-7、Zだったけどスープラ4気筒がそう呼ばれる様になる 俺はライトニングイエローにした(´･ω･｀)
SZ-Rですけどね… >>587
A80スープラは俺たちはナマズスープラって呼んでたなσ(^_^;)
A90の方がまだ格好いい。 80スープラっていうと当たり前のようにTRD装備だったりRIDOXエアロつけてたりする状態で思い浮かんでカッコいいと思うけど
ノーマルみるとやっぱだせぇわ 新型スープラ、一部グレードは初年度分“完売”間近!? トヨタが予約状況を発表
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190319-00010005-autoconen-bus_all
さらに、3月上旬より全国のトヨタ車両販売店で注文予約を開始しているが、
想定をはるかに上回る予約が集まっている模様。特に上級グレードのRZについては、半数を超える販売店で、初年度分に予定していた注文予約台数に達するほどの好評を博している。 ＞半数を超える販売店で・・・
未だ間に合う
田舎が狙い目 トヨタ、新型「GR スープラ」予約受注好調。上級グレード「RZ」は半数以上の販売店で初年度分に到達
2019年3月19日 19:56
なお、今後の状況については発売のタイミングをめどに案内が行なわれる予定。
さらに3月上旬から全国のトヨタディーラーで注文予約の受付を開始しているが、当初想定をはるかに超える予約が入っているという。
中でも上級グレードに位置付けられる「RZ」については、半数を超える販売店で初年度分として予定していた台数に達しているとのこと。
この推移についてGAZOO Racing Companyでは「これもひとえに、スープラの復活を待ち望んで下さっていた、
多くのファンの皆さまのご愛顧の賜物であるとTOYOTA GAZOO Racing一同その大きな反響に心動かされました。改めまして心より感謝申し上げます」。
「GR スープラは、TOYOTA GAZOO Racingの知見やノウハウが詰まった、お客さまに心から走りを楽しんでいただけるクルマを目指して、これまで開発を進めてまいりました。
グローバルモデルとして海外の工場で生産していることもあり、お届けするまでしばしお時間を頂戴しますが、何卒ご理解賜りたくよろしくお願い申し上げます」としている。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1175558.html >>589
http://car-me.jp/articles/8562
SA---プアマンズ924
FC---プアマンズ944
FD---プアマンズ968は止めた→結果RX-7は終了してRX-8と言う訳の分からん車がリリース
プアマンズポルシェの位置付け捨てたRXシリーズは売れなくなった >>596
FDが終わったのは、ポルシェをパクったプアマンズ路線を辞めたからじゃなくて
2004年施行の排ガス規制に対応できなかったからだよ
FDだけじゃなく34GTR 80スープラ S15シルビア Z32 GTO等の280馬力ターボ車は
排ガス規制で一斉に終わった
で、RXシリーズの後継車は規制をクリアしＦＤより大幅にスペックダウンしたNAのRX-8 >>598
新車時点で売れない→弾数少なくて中古価格上昇、でしょ TNSから
80を褒めるレスが出たら
90を全力でアゲる指示が出てる。
ただ悲しいかな人員も足りてないし
知識も少ないので雑な擁護しかできてないのよ。 こいつの妄想
頭だいじょうぶかｗ？
↓
>>600 しばしお時間を〜
で2年待ちとか品薄商法で話題作りかよ
R35でも初年で3000売っているのに
この台数じゃまともなカスタムパーツも出ないだろ >>603
赤は限定しか付かないし、メーターもフル液晶じゃないしかなりしょぼい >>561
AE86のようなテールハッピーのセッティングが好きらしいけど スープラはダッシュボード上端とドア内張りのチリが合ってない感がトヨタらしくない。後、パワーウィンドウスイッチ周りがオヤジセダンみたい。 >>593
既に完売だと思ってた、なんか思ったより初動悪いんだな
それより予定台数に達してないディーラー分は達してるディーラーに回せよと >>606
BMWはドライバーオリエンテッドだからね… >>608
正直、定番で出てくるこの写真が
一番カッコ悪いと思うw GT+見たけど画像とかより実物は受け入れられると感じた。 >>589
そんなことググらなきゃわからん奴がここにいるのね どうせなら中古のM4か4LV8のM3のほうが良くないか？ スープラで喜ぶのは小学生までだな。実に子供っぽいクルマだ。 >>616
そんなおっさんじゃないから大昔のクルマの事はググらなきゃ解らないの普通でしょ
FCや944が生産終了時した1991年じゃまだ小坊でクルマに興味なかった >>604
デミオに高級な素材張り付けましたみたいな内装だよなー >>617
中古とか貧乏臭い奴だな。
この手のクルマは新車購入して、慣らし運転から手懐けるのが楽しいんだよ。 >>617
え？
RZの乗り出し額730万を中古に突っ込むのに何でそんな見た目、性能共に中途半端なクルマ選ぶの？
地味なおっさん2ドアセダン好き？
https://kuruma-ex.jp/usedcar/detail/ccCU8578234347
中古で良いなら性能、見た目共に圧倒的に上のGTRか旧モデルC6ZR1でしょ
9年落ち4万キロの1台が何とか乗り出し730万で買える
https://www.carsensor.net/usedcar/bCH/s010/f003/m006/g003/index.html?LP=CH_S010&;SORT=1 〃／:::::::::::::::::::::::｀ｰ-､ ヾ
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https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1175/558/001_o.jpg スレに張り付いてるこどおじニートって
語彙力ゼロなんだな笑 >>624 荒らしが凄くてロクに話せないな
もう少しして予約と実車が出回り出してからオーナー&購入予定者スレ立てるしかないな なんでスープラスレって気持ち悪い荒しが沸いてるの
他のスレより幼稚なおっさんだから余計に気持ち悪い >>628
それはね
90スープラスレに人がかなり多くてレスも多く、車種板で勢いトップクラスだからだよ
孤独で幼稚なキモおやじは、かまって欲しくてたまらなくて
ここみたいな人の多いスレで必死に嬉ションしてるのよ
バカはスルーでOK 〃/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ ､
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