40kwhリーフ
リーフニスモ
62kwhリーフeプラス
三台持ちです
加速ですが、
スタートダッシュに関しては
ニスモ>40>eプラス
です。車体重量差でしょう
中間加速に関しては
ニスモ=eプラス>40
走っていて楽しいのはニスモですね
コーナーリングの安定感はダントツです
eプラスのハンドルが40kwh、ニスモと
比べて軽いのは何故なんだろうか？
電費ですが
40kwhだと平均8くらい。冬場は6.5くらいでした。
ニスモは平均7.5くらい。冬場は6くらい。
eプラスは冬場5.5くらい。
車体が重い分、電費が低くなっているような気がします
しかし、62kwhの恩恵は非常に大きく
バッテリー残量を気にして走らなくても良いという
精神的安定感はかなり大きいです
家に充電設備がある、
もしくは月に500キロ以下なら40kwhやニスモ
月に1000キロ以上走る、
もしくは100キロ以上走行を月に数回するなら
eプラスの方がよいかと