【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.18【確定？】

[0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5b7b-h8ms) 2019/03/07(木) 14:55:36.07 ID:6XE+ChB70]

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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目MAZDA3(？)のスレッドです。

＊スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えませぅ


※過去スレ
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.11【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548412830/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.12【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548800174/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.13【AXELA？】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549254960/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.14【AXELA？】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549782855/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.15【AXELA？】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550419498/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.16【AXELA？】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551026240/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

[0980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c639-GDas) 2019/03/11(月) 23:41:15.38 ID:F21XndX60]

>>979
2.0GはMHV載っけてくるから大丈夫。うちのDの営業は断言しとる

[0981 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b25-/kwh) 2019/03/11(月) 23:44:34.59 ID:0JDgCgw/0]

？

[0982 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3f54-nay9) 2019/03/11(月) 23:48:54.14 ID:DbXhTBWG0]

>>978
駐車場制限さえクリアできれば間違いなくアテンザだな。

Xは最大パワー似たようなもんだけどトルク半減
mazda3は外側でかくなって内側デミオサイズ

[0983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 038a-87UU) 2019/03/11(月) 23:51:43.57 ID:EEucPBJU0]

>>975
走りの質（トーションビーム）

[0984 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c671-GP5B [上級国民]]) 2019/03/11(月) 23:55:28.49 ID:7LOeztXQ0]

>>969
次のアテンザは４００〜５５０万だよ

[0985 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab88-nuSh) 2019/03/11(月) 23:55:59.09 ID:CrxsDAoK0]

>>980
ほんとにMHVなんて来たら予約してる奴は歓喜でしかない

[0986 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 038a-87UU) 2019/03/11(月) 23:57:41.69 ID:EEucPBJU0]

>>877
ほんと普通に嘘つくんだなお前
どんな生き方してきたんだ？

[0987 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c671-GP5B [上級国民]]) 2019/03/11(月) 23:58:25.36 ID:7LOeztXQ0]

>>978
一応いっておくと
MAZDA3のXはアテンザの下位〜中位と比べても内装、装備、走行性能で上回ってるよ

まあデカくて広くて重い方がいいならアテンザオススメ

[0988 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf7c-pJFi) 2019/03/11(月) 23:59:27.34 ID:GRhy+KPb0]

>>980
もう諸元表でNA仕様の馬力とトルク書いてあっただろ
その営業いい加減すぎるわ

[0989 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-BuCU) 2019/03/12(火) 00:05:45.01 ID:VFANMcnSd]

>>987
同じプロアクティブのグレードを比較してるみたいだよ
だかは装備はほぼ同じかアテンザが上
普通に考えるとフラッグシップのアテンザの方が内装の方がよくなければおかしい
アテンザもモデルチェンジしたばっかりだし
走行性能はわからないとしか言えないけど

[0990 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-Q1DX) 2019/03/12(火) 00:05:51.31 ID:xNOwOZpra]

>>987
試乗すら出来ないのに上回ってるって根拠は何？

[0991 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-BuCU) 2019/03/12(火) 00:08:21.58 ID:jlz26LNvM]

>>987
つっこみどころが多い気がするw

[0992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 522b-Ne1p) 2019/03/12(火) 00:09:22.21 ID:FRlsmvgN0]

アテンザがすごくお買い得に見えてきた
実際コスパは良いんだけどデカイんだよ駐車に気を使う

[0993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-HOlZ) 2019/03/12(火) 00:10:37.79 ID:fV/6fJBRa]

皆はやっぱ現金一括払い？
金利に金払うの勿体ないけど貯金が一気に減るのも辛いんだよなぁ金持ちは羨ましいわほんと

[0994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-Pr/e) 2019/03/12(火) 00:10:47.46 ID:ojcuzNaBr]

1000なら年次改良でFR化

[0995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b3d-/kwh) 2019/03/12(火) 00:12:10.98 ID:j+jd3Aso0]

自動運転が付いたらアテンザでもいいけど
現時点では日本にはデカすぎる

[0996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG) 2019/03/12(火) 00:17:31.20 ID:JoRTmLtH0]

>>993
時代はスマホで決済だよ。

[0997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c671-GP5B [上級国民]]) 2019/03/12(火) 00:18:28.13 ID:buL7nkHw0]

>>990
現行アクセラ2.2Ｄと現行アテンザ2.2Ｄでは車重の差もありがアクセラの方が走行性能では上

現行アクセラの2.2ＤとMAZDA3の2.0XではXの方が上

よって現行アテンザよりもMAZDA3の方が走行性能上

単純に静粛せいではアテンザの方が良いだろうけど
ディーゼルだから一概にそうとも限らんかもね

[0998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c671-GP5B [上級国民]]) 2019/03/12(火) 00:19:54.50 ID:buL7nkHw0]

>>989
内装はプロアクティブ同士でも同等な気がするくらいMAZDA3はいいぞ？

[0999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd62-MDn0) 2019/03/12(火) 00:22:15.40 ID:hUpzPJfZd]

アクセラの2.2DとXでXの方が上の根拠はいかに

[1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a228-/kwh) 2019/03/12(火) 00:22:55.56 ID:tqJuRwtl0]

キザシの復活を頼むわ