【SUBARU】5代目フォレスター(SKE) e-BOXER 2
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
知ってるかもしれないけど、満タン法の満タンって必ずレベルとは限らない
燃料タンクって単なる箱じゃなくて複雑な形
右側から給油してセンタートンネルの上を介して反対側に行くし、途中に仕切りがあったりして空気がたまりやすい
GSがあまり無いような発展途上国で「車を揺らしながら給油」をするのもそのためで、あれをやるとより多くのガソリンが入る
そして揺らさなくてもタンク内の温度や、勢いによって多く入ってしまうことも多い
給油機によって満タンのセンサーも違うみたいだし
だから満タン方が正確と言い切ることはできない。 燃費とかよりB型が今年あるのか
そしてSTI追加来るのかが気になります バックで障害物に気付かすブレーキアシスト作動させてしまったわ。ぶつかってたら修理10万じゃ済まなかっただろな。ほんと助かった。 >>812
知ってると思うけど、それを考慮しても1リッターほどの差しかでないよ。 >>815
いや入るよ!入る入る
試してないけどアドバンスでも3リッター位は多分入るよ
以前乗ってたレガシィは5リッター以上入ったぞ
アメ車のでかいピックアップトラックだと平気で5ガロンくらい入るらしいよ。 >>812
仮にそうだとして、1度だけなら誤差が出るかもしれんけど
それを何度も計って平均を出して把握してる
たまたま給油時に多く入ってしまったとしても、次回は少なめしか入らないんだから結局は同じこと
単純に走った距離を燃料の量で割ってるだけだから、絶対正確 >>816
試した。限りなく空にしてから入れても50l入らなかった。お爺さんも試してみたの? 乞食乗りはセコくてかなわん
NAにして正解だったなw >>805
歴代スバリストはターボなくなって散り散りになったろ
おそらくCX-5に流れたんじゃないか?
ハリアー、エクストレイルは未だそれなりに売れてるし
CR-Vは先々代から常に瀕死
そう考えるとミドルSUVで持ってかれてるのマツダしかないんだよねえ >>818
マジかよ?
タンクの容量が48リッターなんだよ。
て事はタンクの中の空気が2リッター弱しかないってこと?
そんなわけないじゃん。
車が横転させるくらいの勢いで傾けてみ?
もっと入るから。
もちろん助手席側が下になるように傾けるんだよ。
発展途上国がやっている動画とか見たことない?
あれマジスゲェよ。笑えるから。 >>819
人気が羨ましくて覗きに来てる癖に捨て台詞? >>814
わかる
俺も納車翌日に作動にしてめちゃくちゃ助かった
作動しなかったらぶつかってたわ >>777
北海道だけど、トータル40万円超えたよ。 >>826
俺なんか友人轢きかけたわw
夜間でもしっかり停まったよ。
ありがとうスバル >>828
ディーラーオプションいくら分つけたの? >>823
7月B型発売5月末A型オーダーストップ 俺の予想
特別色追加(グレー)
アドバンスに17インチ廉価モデル追加
Xブレに18インチモデル追加
こんな感じか(笑) オクでエックスブレイクのバンパー、フォグランプカバーゲットした。
あとはリアブラックガーニッシュ、これないとフォレスターは商用車ぽくて。
ルーフレール無しはもはや商用車 >>835
ワゴンは白を選べば全部商用車ルックだよ
だから白だけはあり得ない
SKは何で白をイメージカラーにしたのか疑問
自分はSKE乗りだから直接関係ないけどさ >>836
わかる。
advanceの白の地味さは酷いもんな 燃費ネタよりつまんねーな。何色がいいかなんて。
自分のいいと思った色でいいじゃん。
その色が1番良いと言う明確な根拠なんか無いんだから。 >>840
オマエの下品なネタの方がよっぽどだぞ>>834 ワッチョイ入れてくれ
ID入れてくれ
ほとんど全部の書き込みにレスしないと気が済まないやつがいるだろ?このスレの主みたいなやつ
そいつのIDをNGぶち込んで解決するからさ、ちょっと批判あるだけで俺は俺は始まるからうざく >>842
だからスレ統合しろって言ってるのに
逮捕されたスバルの期間工が乱立されて放置のママ
オマエラが悪い 統合してもどうせハイブリッドはクソとか乞食言われるんだろ?だったらこのままでいいよ お分りいただけるだろうか
Googleマップが3月から 地図データを ゼンリン製から自社製に切り替えたため
ゼンリン製に比べて精度が悪くなった
道や境界線が全体的に角が丸く、グニャグニャした印象になり
通り抜けできない私道が表示されていたり、ひどい場合には
道の位置がズレていたりすることもある
Googleマップの閲覧は基本的に無料だが、昨年からWebページ内に
埋め込む場合には有料化されており、今後はGoogleマップ離れが
進むかもしれない >>844
そうそう。
統合するとアドバンスを目の敵にしている連中がまた出てくるんだよ。
別にしておいた方が良いと思う。 >>844
自覚あるんじゃん
クソなものはクソ
事実なんだから堂々とすればいい >>847
なんでこうやってに2.5のやつは僻むんだろうなぁ。
そんなんだったらお前もアドバンス買えばよかったじゃん。
>>841
ごめんなぁ。
でも朝からXブレイクのeボクサーにフル勃起状態なんだよ。 アドバンスをバカにしてるのは2.5乗りじゃなくて、アドバンスの燃費が期待はずれで他所の車に行ったやつらだろ >>848
2.5もクソだろ
オマエなに言ってんの
フォレスター売れてないだろ サウンドナビの音声認識とレスポンス優秀で
carplayいらないな。 >>851
試乗でe-boxerにするか2.5にするかばかりを気にして
その辺を確かめずサウンドナビで契約したから
少し期待してしまう
ナビも自分的には2択だったから多少は気にしてたんだけど
担当のおすすめですの一言で決めちゃったんで >>849
スバル乗りにとって燃費は別にどうでも良いんだよ。オマケみたいなもん。
ただ走りがショボイのはダメ。
NA2.5よりはるかに劣るんだから話にならない。
スバルとしては一般層捕まえてホルホルする予定だったんだろうけど、見た目がダサい時点で見向きもされないっつーのw >>853
まー分からないでもない。そういう奴らはマツダに行くだろうな。2.5ターボで230psトルク42.8kgは爽快だろうね。ちょっと弄れば300馬力くらい簡単になるだろうしさ。 >>854
なんでそこでマツダが出てくるねん。トヨタならまだしも。
運転支援機能もボロやのに。
東名をスカイアクティブしたいんか。 マツダを引き合いに出すのは2.5乗りの証拠
逮捕されたスバルの期間工が繰り返しツダツダ言ってたもんね
しょーもないふつーのクルマ買って誰も褒めてくれないから荒らしに来たの?w >>854
どうぞどうぞ!お好きな方を。
誰になんと言われようと俺はフォレスターアドバンスを愛して止まない。 走りがーて
高級車に抜かされてすぐキーってなるからか?
アホらし
俺は車に乗る目的からしてスピード狂とは違うし、プリウスに後ろから煽られても全然気にならないから、お先にどうぞバーカだよ。 マツダはどの車種を見ても同じ車にしか見えないから
性能とかメーカーイメージとかブランドイメージ以前に検討すらしなかった
あと自宅からディーラーまでの距離がかなりあるのもその理由
スバルのディーラーは歩いて10分ぐらいで行けるので
それとマツダはスバル以上にガンガン改良してくるし
タチが悪いと思うのが新しいPU追加やスペック変更してくるので
買う時期がわかりにくいというか心の底から割り切れない
簡単に言うと少なくとも自分とは相性が合わない これ、どっちのオーナーとかではなく
一部のお馬鹿さんが悪いだけ。
フォレスター良い車ですだよ。
アイサイトやめられん。
長距離快適過ぎだろ。 雨の日の消えかけの白線でも
認識するの凄いわ。
あえて言うならハンドルは
タッチセンサーなら完璧だね。
まぁ微々たる不満だけど。 >>853
>>854
どうせハイブリッド乗った事ないツダオタだろ。オレに言わ
せればマツダを選ぶ時点で素人だね。
乗ればアドバンスのフィーリングに驚く。無音で発信する知性は本当にすごい。
ハッキリ言ってもうパワーというのは時代遅れだよ。自動運転の今の時代は、必要な時にパワーを絞り出すインテリジェンスカーだよね。マツダと違ってフルタイム四駆だし。 なんちゃってHVで乗った気になってるスバヲタワロタ マツダとスバルの共通点と言えば
カタカナ3文字ってくらい
0次安全の思想すらなく
安全装備はポン付け
ACCはギクシャクでとてもじゃないが安心して任せられない
そんなマツダを、なんでここで持ち上げる? スバルスレでマツダの話は荒れる未来しか見えないのになぜ出すのか 客層が被ってるからやないの?
争いは同じレベルでしか云々
とりあえずB型待ちしてる身としてはタンク容量見直し、STI、ベンチレーションの3つ来て欲しいです >>868
STIはあるかも知れんが
それ以外はあり得ないだろ >>868
来たとしてもSTIだけだな。
タンク容量変えちゃうと車両総重量が変わっちゃう。
主要諸元や燃費、環境性能にも影響するから再度国交省の認証取り直し。
予定通り台数が出ている車種に対してたった1年のラインナップでそんなことするとは到底思えない。 >>864
ただのマイルドハイブリッド。新しいさなんてない。
モニタリングシステムぐらいか。 >>869
stiもなし。7月間に合わない。不正リコールの影響で。 >>864
advance乗りから見ても恥ずかしすぎる
世間知らずにも程があるから他社のハイブリッド乗ってみたほうがいいぞ
衝撃的すぎてスバル嫌いにならなきゃいいけどなw いやーB型から変更点あるようだね。アウトバックが遅れていて、レヴォーグの1.8tも難航してて来年末にづれこむと、しばらく特別仕様車でお茶を濁してしのぐしかないようだね。
販社も時短営業始めてるし、去年につづき今年も売れない負の連鎖からは抜け出せないな。 (英訳)
わたしは思うの、世の中には
二種類のSUVがあると思うわ
フォレスターとそれ以外ってね。
アイサイトってほんと凄くて
イカしてるの。
自動ブレーキなんてよそ見でも
へっちゃらよ。
ほんと、アイサイトを味わうと
他のメーカーなんてクソね。
https://youtu.be/TsUHz0OeF7g >>876
ええ、文脈も読めない
あなたの人事評価は最低ラインだけどね。 >>866
ぷっ
マトモに運転もできないジジババ向け機能の自慢ですか
不正のこと抜きにしても落ちましたなあ
だからCX-5の半分しか売れないんですよ >>863
ハンドル操作認識も
ドライバーモニタリングシステムでやればいいのに スバルの期間工はまるで自分達が
スバル車の品質、性能を司る存在だと
言わんばかりで草
実際は言われるままネジ、部品を
取り付けてるだけ。
重要部分はロボットと職人が作業してる。
スバル品質の本丸は開発部門と、
研究部門の高学歴達だよ(笑) 任意保険は何処のを選んでますか?
久し振りに車を買ったので保険に新たに入る予定で
現在スバルの保険を薦められて見積もり待ちてとこです 売り上げで見ると、世間がどう評価してるかわかるよ
スバルはマツダより圧倒的に売れてないよ
下手したら三菱に逆転されるんじゃないか?
ついこないだまでスバル好調!っていってたのに
なにがあったのかな?
代わり映えしない古臭いデザイン
新型になるたびにがっかりするデザイン
燃費やアシストのしょぼいハイブリッド
ここらへん? 四半期決算見た限り、マツダとは
どんぐりの何たら
フォレスター以外が不調との事だね。
まぁ燃費、価格で勝負では明らかに
不利なラインナップだから。
特に日本人は燃費燃費煩いし
e-ぼぇr 書いてる途中で送信したw
e-BOXERのラインナップ拡大が
必要かもね。
インプレッサ1.6のFFに
積めば良い感じなのでは? >>882
スバルは好調。国内で売れてない分も海外ではキープしてる。
フォレスターは全体ではFB25が1万6千台e-boxerが2000台毎月売れてる。 >>878
CX-5乗りには飲酒運転で高速逆走した挙げ句、盛大に事故ったジジイとかいるもんなぁ、すごい! >>875
しきりに脚モジモジしてるってことは、本能的にフォレスターで興奮しちゃうんだね! >>885
国内で出ない分、欠品が続いていた北米を始め輸出分に回せているらしいよ。
しかも海外の方が利益率が高く販売利益としては好調な模様。
リコールなどの対策費が嵩んで収益としては昨年より大幅ダウンみたいだけど、
数年前のスバルよりは遥かに儲かってそう。 >>881
会社の団体保険で東京日動海上30%OFF。
スバルの保険はフロントガラス割れ時はいいんだろうけど
普段の保険料がね。 >>889
昔と違って、今はフロントガラスなんてめったに晴れないからね。
まぁ若者にはわからないだろうけど。 脅すつもりじゃないがフォレスターの前面ガラスは飛び石受けた時他のSUVより傷入って割れやすいよ
理由は見やすいように角度が立ってるから
なんで高速走行時は車間距離多めにあけとけよ
実体験からです フロントガラスはアイサイト再設定もあって高額だからねありがたい。
イタズラキズ、バンパーこすりも等級下がらないで受けられるし。
20等級で新車特約つけて6万以下はコスパ悪くない。 >>892
なるほどね。俺はSJG乗りだがもう2回もやってるよ。
全部高速での飛び石だよ。20万以上するから保険で助かった。
それにしてもホントにアイサイトの調整なんかやってるのかね?
んでもっていつの間にか保険の等級下がるようになってた。 >>894
ほんと?
特典とか言ってるのはディーラーの嘘だったの?
大変だね
責任持って裁判でも頑張ってな
見てるよ >>886
そういうジジイにはスバルに行って欲しいね
あ、でも老人にすらカッコ悪いと思われてるのかもw って言うか、フロントガラスが立っていると割れやすいと言う理由がいまいちよくわからない。
薄いから割れやすいと、大きいと割れやすいとかならわかるんだけど、角度は関係なくない? >>903
エンジンの洗浄効果と排気ガスの匂いくらいじゃない? すみません。
アドバンスとSJの2リットルとどちらがパワフルなのでしょうか?
教えて下さい。 >>905
SJ乗りに聞くべきだと思うけど想像半分(アドバンス乗り)で言うと、
モーターvs車重の戦いで、モーターが結構有効な「ちょっとした加速」ではアドバンス頑張る。
Sモード投入すればモーター全開なのでたぶん結構上を行くのかな?
高速巡航とか(特に、エコクルーズコントロールあまり効かない90キロ超)では車重に引っ張られてパワー負けする。以上。 >>905
追伸。
冬は燃費悪化覚悟でSモード投入しないとダメ。ただ、通勤距離長いとか、フロント溶かすために暖気長いとかなら、影響少ないけどね。寒い地方だと電池あったまらないのでモーターが短距離だと助力できない。燃費だけでなく、ぱわーでも。 >>905
思うんだけど、普通に乗るには、軽い車ほどパワーを感じるな。重い車に感じるのは安定感、安心感。俺はじじいだから、アドバンス気に入ってる。 >>907
ということは冬以外なら常時Sモードと
常時Iモードとでは燃費にそこまで差が出ないということ? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。