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【SUBARU】5代目フォレスター(SKE) e-BOXER 2
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0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 16:48:16.20ID:WQw5ESZa0
>>611
それをしたところでコスパが上がる気がしないｗ
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 17:12:55.84ID:JAGCoZ2W0
>>607
>>608
タイヤと同じ様に純正装着と書いたが紛らわしいかったね
オプションではない最初から付いてるホーンです
ほんと昔の三菱のは軽四並みに酷かった
今は知らんけど
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 18:46:26.19ID:UYGk56/J0
>>619
それも聞きたかった
俺はコーティング頼んじゃったけど、スバルのコーティングってどう？
5年保証で1年に1回塗り直すみたいだけど、そんなに持つかね？
洗車機にも入れていいって言ってたけど、いいの？
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 19:02:04.20ID:dXThFpSp0
>>619
>>620
自分は今回DOPコーティング避けたわ
前車のSJG末期のコーティングがイマイチだったのと
屋内からマンション青空駐車場に変わったので時々手洗い洗車も頼める所を検討中

やっぱkeeper laboかな？
家から30分程度かかるから考え中
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 19:09:11.13ID:E+3N+ttz0
>>601
マツダ地獄のオーナーが
なんでフォレスタースレに居座ってるねん。
マツダスレに行けばええのに。
マツダ車で東名高速をスカイアクティブして走る楽しさを思う存分楽しんでたらええやん。

ここはフォレスターアドバンススレやで。
1.アイサイトツーリングアシスト
2.ショボいハイブリッド
3.茶色の革シート
4.アウトドアっぽいAWD、実際は裏日本の百姓用の足回り

がウリの車のスレやがな。
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 19:12:32.56ID:E+3N+ttz0
スバルの5万円分の旅行券使おうと
サイトで伊豆の旅館を申し込んだけど、
その日は満室やと請け負ってる阪急交通から返事が来た。

旅館の公式サイトはガラガラやのに。
5万円と称して、どんだけ安くケチって下請けに出してるんやろ。
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 19:14:28.10ID:E+3N+ttz0
旅館の公式サイトのスタンダード部屋の値段は平日ふたりで3万円ちょいやんけ。
たぶんスバルは2万くらいしか払うてないんやろ。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 20:06:19.41ID:lPb33haj0
2.5Lのe-BOXERは必要ないと思う
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 20:16:53.90ID:R3GDUf7D0
スバルのディーラーから任意保険の提案があったけど、ネット型任意保険と比較しても高いね
けど、初のマイカーだし、安全のためにもディーラー提案の任意保険に加入するわ
ちなみに、6等級だから年間11〜12万円くらいな
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 20:18:12.62ID:mPggw3nf0
>>620
グレード3つあるからねコーティング
安いガードコスメspでもメンテナンスキットとDVDつく
施工は専門業者に外注でやってくれるよ。
値引き入れるとその業者に持ち込むのと1万5000円違う見積もりだわ
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 20:25:05.63ID:rTQ/i8EK0
3ヶ月乗っていて今日帰宅途中に初めて気が付いたんだけど、マニアルモードのSモード楽しいじゃん!
モーターが入ってきたときの加速感いい。
マニアルモードじゃなくてもこの制御にしてくれればいいのに。
ただしいつもリッター15キロ位の道で11.7になったｗ
逆にiモードのときのマニュアルはだめだ。なんか変。アシスト入らないし。
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 20:31:52.33ID:rTQ/i8EK0
>>630
そうそう、1つ気になったんだけどこの走り方をすると1速で結構引っ張ってシフトアップするといきなり3速になる時があった。
これは何なんだろうね?俺だけ?
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 21:30:44.59ID:AmcTOPP20
>>631
ＡＣＣはオートクルーズコントロールで、全車速で自動で運転支援してくれる装備の
ことじゃない？で、ツーリングアシストはそれとほかの運転支援（サイドビューとか）
を含めたパッケージの名前じゃないかな。アイサイト3のバージョン1.02みたいな
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 22:01:12.03ID:7DnS2u0K0
ACC:アダプティブクルーズコントロール。
車間を制御してくれるクルーズコントロールの一般的な名称。

ツーリングアシスト:スバルのACC含む運転支援システムであるアイサイトの機能バージョンの名称の一つ。アイサイトバージョン3.5的な位置付け。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 22:36:17.40ID:p+9KDF5X0
>>630
SJGでもS#のマニアルwは凄い楽しかったな
山道限定でごくたまに使ってたよ
今度使ってみよう

マニュアルをマニアルと書かれると気持ち悪いわw
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 23:06:00.05ID:Rt3IpSzP0
>>630
老害度が凄すぎてビビったw
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 23:29:56.38ID:rTQ/i8EK0
>>639
ごめーん、マニュアルだ！
iPhoneで音声入力してみ？
マニアルになるからｗ
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 23:31:00.31ID:UPaS4ro70
調べてみた
フォレスターアドバンス
e-燃費
平均燃費 11.89km/L
みんカラ
平均燃費 11.70km/L

e-燃費はサンプル数も多いしエコランしてる人多いサイトで、みんカラも同じようだし平均とるとだいたいの燃費と見ていいだろうね。
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 23:58:33.19ID:a+99L5c30
b型って何月頃出るんですかね？
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 01:04:23.87ID:6lIg/gHH0
>>642
エコランしてこれってもはやハイブリッドの燃費じゃないなｗ
燃費重視のハイブリッドじゃないけどね。

みんなどういうところ走ってるんだろうね?
俺はどんなに悪くても14は走る。
確かに田舎道だけど。
幹線道路で流れが良く長距離だと17〜18いくぜ。
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 06:10:38.15ID:fUiXzL3j0
e-燃費 平均燃費
CRVHV 19.41km/L FF
フォレスターsj5 11.08km/L 先代
フォレスターsk9 10.65km/L 2.5
CX-5kf 11.57km/L 2.5AWD
エクストレイルHV12.36km/L AWD
ハリアーHV 13.53km/L AWD

平均するとこんなもんだよね。
少なくともe-燃費はID登録してまで燃費入力してるしこのスレより信憑性あるでしょうね。

みんカラの方もエアユーザーもほぼいないし
愛車写真載せてるし、付けたパーツも写真上げてるし。
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 06:33:31.37ID:fUiXzL3j0
>>644
俺のも高速は18ぐらいいってるし、メーター読み13.5とかでも満タンで正確性だそうと計算すると12しか走ってないってパターン。
あと渋滞に弱いね。首都高で渋滞つかまると7とかあるしw渋滞区間をevで切り抜けられないのがHVとの違いだね。エアコン回すとエンジンかかるし、少し速度でるとなんとかevで粘ろうとアクセル踏まないようにするけど車間開きすぎも迷惑だしで。

tripリセットしてないトータルだと7000キロ弱で10.3(ｰｰ;)冬場の燃費はすこぶる悪かったって結果でたよ。
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 06:39:29.94ID:Bz5UhpQb0
>>646
2000NAのフルモデルチェンジ前のとあまり変わらないね汗
1km/lは良くなったか。
逆に2500NAともあまり変わらないね汗
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 06:43:58.73ID:Bz5UhpQb0
あ、1km/lも良くなってないか>>642に出てた
アドバンスが11.89
先代が11.08か………
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 06:55:56.93ID:JkDh0RSu0
>>642
だから燃費の良さがウリのハイブリッドじゃないってば
まだこう言う奴がいたのか
燃費重視の方が他を買いましょう
俺はまだ下道しか走ってないけど15キロぐらいはしるぞ
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 07:09:44.67ID:Ay97TvWk0
>>650
世間一般にはハイブリッド＝燃費が良いって認識なんだから、これはかなりマイナスイメージだね
せめて燃費の代わりにターボ並みのモーターパワーがあれば、それが売りになるのにね

でもオヤジの俺には落ち着いてていい車だわ
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 07:10:59.22ID:K4AhFGll0
>>650
なんでめっちゃ参考になるじゃん
お前の盛ったソースより信頼出来るじゃん
tripと平均燃費撮って上げろよ
そしたら信じられるな
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 07:27:02.62ID:J32v8oyw0
>>642
おいおいe燃費もみんからも差がないな
これはadvanceの実力なんだな
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 07:31:30.46ID:J32v8oyw0
>>650
だからワッチョイ有りIP有りにすれば良いんだよ。書いてる場所分かるし、一体このスレの住人はどんだけ田舎から書いてるんだよ。
満タン方でも15や16オーバーならマイルドハイブリッドのくせに急にフルハイブリッド並みの燃費偽装しやがるしお前らどんだけバイアスかかってんだよ。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 07:31:40.03ID:ktwAG2UF0
燃費じゃないっていうのはさ

2.5リットルと2.5リットルe-BOXER
こーゆー組み合わせだったら分かる

それが2.0e-BOXERって
動力性能で2.5リットルに負けてて、燃費も大したことない
なんの目的でハイブリッドなの？

と、キャラクターが弱くなるんだよね
パワートレイン構成が、お互いの足を引っ張ってキャラが薄くなってる
あっちをたてればこっちがたたずみたいな
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 08:04:03.62ID:fUiXzL3j0
>>650
いや、燃費のためのハイブリッドではないのは同意だけど、走りやレスポンスも劣ってるのは間違いないよ。
i-MMDと比べたら話にならない。
燃費負けてるのは当然として、レスポンスも負けてる。 i-MMDは0回転から最大トルクを発揮できるから、クラッチとミッション必要なく、モーターと駆動軸とタイヤを直結してるからe-boxerなんかよりずっとレスポンス良いし、長い時間アシストする。
e-Powerがその劣化版というかエンジン直結機構がなく、モーター出力とバッテリー容量と出力が小さいやつ。
それにi-DCDにすら負けてるけど。

ただ、コスパは勝ってる！これだけで選ぶ価値はあるけど
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 08:23:52.21ID:HkEP5vth0
e-boxerは妥協の産物？
それとも水平対向の限界？(スペース的な)
AWDとの兼ね合いとかも関係あるのかな
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 09:13:04.17ID:JkDh0RSu0
自分でいいと思ったものを買えばいいじゃん。
ここまで他の車に熱くなるのって完全に嫉妬でしかないよね。
そう嫉妬心を持っている人がどういう人なのか知りたい。
どのメーカーに乗っている人なのか
どういうコンセプトの車を良い思うのか

>>652
何か勘違いしてるみたいだけど別に信じてもらう必要全くないから。
お前に信じてもらってもメリットは何もないし。
疑ってくれていて結構です。
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 09:16:08.77ID:EbCIIttC0
悔しいのぅ
クラス最下位の燃費だったと暴露されてはなぁ
データだされると主観でしか反論出来ないなぁ

哀れ盲目の爺ヲタ
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 09:17:03.82ID:JkDh0RSu0
>>656
なるほどね。
いいんじゃん！
そしたら大好きなそのi-MMDを買えばいいじゃん。
それをわざわざここに来てうだうだe
ボクサーの否定をたてる「目的」は何なの?
eボクサーで何か嫌な思いでもした?相談に乗るけど。
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 09:20:07.67ID:JkDh0RSu0
>>660
ていうかさぁ、人としてダメじゃない?
ああいうことを言うだけのやつｗ
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 09:22:16.15ID:GO7y94z40
>>662
嘘つきのお前へのレスだけどな
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 09:36:29.66ID:GWbDAMKr0
>>663
そうなんだろうけどさ。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 09:52:52.13ID:KLz93Y/R0
普通に走れば7〜12km/L
エコランに徹すれば15〜20km/L
したがって航続距離も600kmオーバーが可能
更に電動アシストで力強い中低速加速も味わえる
しかも2.0にハイブリッドってスペックだから税制上も優遇されてる

何が不満なのか？
とにかく乗ってみないと全く解らないクルマなんだよ
アンチの殆どが乗った事無いか短時間の試乗しかしてない
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 09:57:07.00ID:yhSxBpba0
>>667
算数もできないバカは黙ってろ
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 09:57:28.81ID:KLz93Y/R0
つまり何が言いたいかって言うとな
2.5NA買っちゃった奴もおバカさんて事だ
フツーのなんの面白みもないクルマなんだから
出くわすSKの殆どがAdvanceなので同じフォレスター乗りが馬鹿じゃなくてホッとしてる

まぁハイブリッドって名前だけで買ってる単細胞も居るのも事実だがw
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 10:16:32.02ID:GWbDAMKr0
>>668
おー、同感だ。
リッター11キロとかいうやつはアクセルのオンかオフしかしてないんだろうなぁ。
最近のCVTは賢いのが多いから、CVT制御任せにラフなアクセルワークをするとこの車は燃費が悪い気がする。
「CVTの制御が馬鹿だ」と言う意見であれば否定しない。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 10:19:45.55ID:3uQ4nDCU0
>>668
>普通にアクセルベタ踏みで測った燃費に何の意味が？

どれがアクセルベタ踏みで測った燃費なんだ？
かってにねじ曲げるなよ
データで反論しろよ
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 10:30:28.78ID:GWbDAMKr0
>>673
俺もそう。
20は出たことないけど、流れのいい幹線道路ならエコランで18は出る。
ラフに乗るともっと低いけど、流石に11キロ台というのは下手すぎか道がかなり悪いか、クルマの調子が悪いかかな。
15か最低でも13後半はいくイメージだ。
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 10:39:42.72ID:KLz93Y/R0
>>674
自分も長距離なら常時16km/Lは出てますね
正直、燃費にはそんなに期待せずに買ったから驚いてる
しかし街中で7km/L位の時もあるし中々癖のあるクルマだよねw
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 10:50:26.28ID:GWbDAMKr0
いい動画あった。
走る道の状態で燃費が大きく変わるというもの。
エコランかどうかはわからないけど、同じ人が運転してるんだろうから、運転の仕方に差は無いことを前提に見るしかないけど。
https://youtu.be/1Mu06xuxBgg
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 11:03:15.25ID:Qn8OBBlx0
この燃費議論に答えはあるの？
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 11:21:05.64ID:3frVD/Q/0
時間の無駄
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 12:00:38.91ID:NeFG3k270
朝から晩まで張り付いて粘着しないだろまともは人間はさ
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 12:09:54.33ID:KLz93Y/R0
ツダヲタやNA乗りがどんがけネガろうと事実は事実
燃費表示の写真も結構上がってるしAdvanceの評価は徐々にではあるが上がって行くだろうね
アンチってスペックとネガ記事でしか判断出来ないバカだと再認識したな
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 12:24:40.98ID:E+dq/zie0
キミたちモーターマンは、クラウンハイブリット乗ったことある？
確か2.5リッターのハイブリットだけど、モーターゼロ発進は強烈な加速するよ。それこそレガシィターボと遜色ない加速。しかもスムースで静音。インチキモーターでお茶を濁してる場合じゃない。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 12:30:49.85ID:2N5KVacD0
>>683
クラウンハイブリッド？
すごいかもしれないけどジャンルも価格帯も別の車だよね
同じ土俵に載せるクルマじゃ無いでしょ。
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 12:32:56.73ID:2N5KVacD0
>>679
アドバンスの場合、同じ道でも乗り方でずいぶん変わる気がする。
うちの母親が乗るとすっげー燃費悪いよ。
ほんと↑でネタになってる11とかそんな感じ。
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 12:36:06.56ID:E+dq/zie0
>>684
ハイブリットシステムの話なんだから土俵は一緒じゃん。本来こういうのはスバルの魅力だったはずだろ？どんどんつまらない車になるのは残念。クラウンハイブリットは燃費も街乗りでリッター15km走るし。
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 13:03:16.84ID:2N5KVacD0
>>679
すごく大きく変わるって言いたいんだろうね。
この人の中では17キロと14キロはきっと全然違うんだよ。
まぁ、違うけど。
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 14:38:55.67ID:pkLwuO8f0
MOP合わせた車両が約335万
ナビセット等のDOPが約60万で
それぞれの価格から値引10万ちょっとの
値引きの見積もりだったんだけど
今ならどれぐらいまで行けそうですか？
アイサイト車用の点検パックや延長保証も含めて
合計が約408万なんで400万〜395万ぐらいで
買えればいいなと考えてるんですが無理そうですかね？
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 15:49:36.10ID:QeRb0Em20
>>691
400超えれば総額の一割は引いてくれるってことで、自分は最後にコーティング入れて400オーバーキルしてから、現金一括に切り替えて契約。350万は切れなかったけど欲しい装備は全部入った。
まあベースキットは最安のをしぶしぶ入れたけどね。全て不要だと思ったけど、スプラッシュガードは付けて良かったと思ってる。
ダサくて、風切り音煩いサンバイザーは付けないで納車してもらったらいいよ。
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 16:14:05.48ID:Hq1kUWdn0
>>693
俺も同様にに割引の条件でベースキットをつけさせられ、ルーフバイザー装着しないで納車してもらった。
その後「だめなら外せばいいや」と言う気持ちでつけてみたけど、特に風きり音が大きくなったとは感じなかったから今もついてる。
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 16:14:49.30ID:kW/pCYoy0
>>691
うちの場合
車両347万、付属品68万
値引きは各15万ずつくらいで30万の値引き

もうちょっと値引き粘れば良かったかな？と思ってるけど、10年乗って車検まで1年の車を他社で下取り50万のところ65万にして貰ったのでまあ良しとしてる
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 18:02:42.16ID:iGHZdgp40
>>693
なるほどー
現金でいこうと思ってるから
ローンというか残価設定で話進めておいて、金利分無しにして値引きはそのままってことですな。
エックスブレイクでstiホイールまで行けそう♪半年待った甲斐がある。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 18:25:02.56ID:KGCZfn7m0
>>695
45万ってことですな。凄い。
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 18:26:50.10ID:5rRGIhgF0
しかしドライバーモニタリングシステムもこれだけ話題にされないとFMCで外されて、スバルではSKEが最初で最後の搭載車になるかもね
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 18:31:07.24ID:aveh29Dt0
>>698
え？レガシィに搭載されるけど。マツダも載せてくるし。
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 18:35:45.94ID:vzVZr9jC0
>>691です
みなさんレスありがとうございます
次回新たな見積もり用意して待ってますということで
初回は一旦引き上げて来たんですが
こちら地方都市で下取り車もなく、あまり無茶も言えそうもないなと思いつつ
1番高いベースキットと三菱のナビセットと点検パックと延長保証が
見積もりに入ってても一切何も言わなかったので次回には
395万なら決めます！でとりあえずこちらの要求を切り出してみて
出方次第で決めようかと思います
あまりに現実離れな酷い要求だったら…と心配だったんですが
そうでもなさそうなので安心しました
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 20:49:25.45ID:AH6squ1q0
>>646
レヴォーグ1.6：10.58
同2.0：10.14
XV2.0：11.07

スバル車、横並びだなぁw
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 20:53:02.95ID:AH6squ1q0
>>699
将来はドライバー認識後、ドライバーの運転の特徴に
合わせて自動運転も違和感少なくなるよう学習できれば
いいんだけどね。
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 21:00:16.11ID:ktwAG2UF0
幹線道路や郊外でエコランしたら16キロいった！！！
すごいすごい！

ってアホかな
ほとんどが街中しか乗らねー人もいるし、エコランなんか糞みたいな走りで迷惑かけて
プリウスでエコランして40キロいった！って喜んでるアホと同じじゃん

いー燃費とかそーゆーユーザーの多い平均値が、フォレスターの実力だろうが
みんなが普通に乗った時の普通の燃費がその車の実力じゃんかよ
他の車種は、そーゆー普通の燃費の数値で、自分の車だけエコランスペシャルで比較してバカジャネーノ
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 21:02:33.52ID:3frVD/Q/0
自分の車なんだからそれでいいだろ
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 21:26:15.37ID:6lIg/gHH0
>>704
車の実力と言う意味ではそれでいいんじゃない？
だけど…そんなのどうでもいいよ。
1000人が出した平均燃費より、俺は自分一人が出す燃費が優先、いやむしろそれしか興味ない。
他の奴らがリッター何キロ走っていようがそんなもの俺には関係ないし。
そんなのみんなそうなんじゃないの？

「その車、他のみんなはリッター何キロだよ！」をわざわざ何度も発表する意図がわからない。
「あなたは平均よりずいぶん超えてて凄いね」って褒めてくれてるつもりなの?
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 23:41:51.19ID:mWwdE91u0
>>700
もうちょいいける。俺44万。
競合がここまで出してきた、がポイント。ハリアーの価格を出したら、そこまでは下げるってなった。
ハリアーとかcx5の廉価グレードの見積もりとって、その価格で交渉してみたら？

他のディーラーに行く時間が惜しければ395でいいと思う。時間の方が稀少財って人もたくさんいるからね。5万、10万の話でディーラーウロウロする暇はないケースもあるよな。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 23:42:15.50ID:wm/3NOL10
>>708
ならスルーしろよ
毎日毎日、反論するな
どうでもいいんだろ
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