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【SUBARU】5代目フォレスター(SKE) e-BOXER 2
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0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 01:26:42.46ID:7W+VeZvQ0
販売台数ヤバイね

マツダ22万台
スバル14万台
三菱10万台

インプレッサが落ち着き、レガシイが爆死し
フォレスターも売れない
レボーグも売れてないし、WRXとかそもそも数が出ない
XVちゃんしか期待できるのがないのか？

マツダはcx-30、cx-5、マツダ3、cx-8と元気があって売りやすい車が続々と出てくる

かたや新型フォレスターがイマイチなスバル
このまま行ったら三菱に負けるんちゃうか？
SUVとデリカD5とPHEVと明確に三菱の色を出してきて販売台数伸びてるのに
スバルは色がなくなってきてるよね。キラー車種がない感じ
2リットルターボのエンジンだけでやってきたのが無理になったからかな？
ちなみにスズキの普通車より販売台数少ないみたいよ
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 02:56:42.84ID:Xg3fGe7S0
RUV4は比較検討はしたけどCX-5というか
マツダのDに行こうとは考えもしなかったな
そして最近SKE納車待ちの身になりました
これから宜しくお願いします
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 07:42:29.75ID:1hqOlXBg0
>>579
まぁフォレスター良い車だし
実際乗ってつくづく性能にも
感動しているし、まったく
気にもしないかな。

スバルは逆に躍起になって
面白いグレード出してきそう(笑)
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 07:42:55.41ID:vAcFPG8x0
魚釣りとか、サイクリングとかそういったアウトドア系の趣味のある人にはうってつけだよ。
アイサイトのおかげで往き帰りの運転 高速・渋滞等 などにそれほど労力使わなくて済むしね。
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 08:32:33.98ID:TublOM3I0
車好きが集まるsnsだとエコラン、実燃費良くないのにこのスレだとストロングハイブリッド並みの燃費ばかりなのはなぜなん？
カタログ値の150％とか平気で出てるが本当？
証拠がみたい(笑)
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 08:41:47.69ID:ZbSM6upX0
>>584
アドバンスは街乗りリッター8.9キロやと言うてるがな

新東名をアイサイトに任せてトラックの後ろを80キロで走ってたらリッター20キロ超えるけど。

フォレスターはなんちゃってSUVで登山するフリをする車や。
まあ東名高速で反対車線にスカイアクティブするMAZDAよりはマシ
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 09:27:22.92ID:xb5OrIfE0
>>578
大丈夫だよ。
むしろそのための携行缶。100度を超えても缶の中で発火する事は無いけど、念のため空気が少なくなるよう口切りいっぱい入れといたほうがいいと思う。
危ないのは保管中ではなくてフタを開けるとき。
必ず減圧弁を先に開けること。
それを守らないと近くに火種があると大変なことになると思う(火炎放射状態)
でもそんなに燃料ギリギリのところに行くことってあるの?
ほとんどの車が40〜55リッター位、欧州車とかもっと小さいよ。
フォレスターのタンクが小さいとは思わないけどね。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 09:51:58.00ID:xb5OrIfE0
>>586
深夜徘徊してるなぁｗ
アドバンスも燃費気にせず踏んで走ると結構気持ちいいよ！
ここにアンチがいっぱいいるのは知ってて言うけど、モーターのトルク上乗せはやはり力強い。
軽自動車全開のトルクが瞬時に乗ってくるから。
暖かくなってバッテリがやる気になったのか、真冬よる元気な気がする。
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 10:04:06.01ID:UPaS4ro70
>>584
真夏でフルオートエアコンで2.5NAがこんな感じだな。
平均 14.7km
実燃費：市街地 11.5km
実燃費：郊外路 15.0km
実燃費：高速道路18.1km
https://autoc-one.jp/nenpi/5002711/

諸事情によりアドバンスは試験されてないので出てこないけど。
ミンから、e-燃費も調べてみる。
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 10:32:07.19ID:+T5eNRgt0
>>589
2.5でこれだけ走れば十分だね。
アドバンスでも俺はせいぜいこの2割り増し程度だよ。真夏だと同じくらいになっちゃうかも.....
こういうのは測り方によって全然違う数値が出ちゃうから一概には言えないけどね。
高速だけぐっと燃費が伸びるのはアドバンスも一緒だよ。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 10:42:21.83ID:KE5dX21u0
>>589
真夏でこれだけ走れば十分だ。
x-breakカッコいいからこっちにしようかな。
もう30才だけど(笑)
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 12:27:42.99ID:+T5eNRgt0
>>592
若いな。小僧め。羨ましい。
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 12:32:09.72ID:+T5eNRgt0
>>593
俺もオッサンだからアドバンス。
山登り好きのオッサンがタラタラ走るにはいい車だよ。フォレスターアドバンスは。
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 12:46:42.85ID:dDuYqVFK0
このちょいモッサリしてるところがおっさんにはちょうど良いよんだよな。
ミニバン感覚の動力性能だから乗り換えても違和感なかった。走りに余裕あったら逆にびびっちゃうし。
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 12:57:51.35ID:go19FfKN0
>>598
オレはサムスン=スバルが嫌いだからデザインの良いアップル=マツダにしたよ。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 12:59:31.30ID:dXThFpSp0
関係ないけど真っ黒クロスケのツダD見る度ソフトバンクショップを思い出す
ワザワザ黒を多用して高級感出そうと背伸びしてる所が同じだね
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 15:02:22.08ID:+T5eNRgt0
>>604
付けたよ。
いい音するけど、使用頻度が極端に低いからコスパは低い。
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 15:33:36.31ID:go19FfKN0
オレはレクサスLSホーン流用したよ。
ポン付け
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 16:36:50.77ID:+T5eNRgt0
>>611
楽しくなさそう。
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 16:48:16.20ID:WQw5ESZa0
>>611
それをしたところでコスパが上がる気がしないｗ
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 17:12:55.84ID:JAGCoZ2W0
>>607
>>608
タイヤと同じ様に純正装着と書いたが紛らわしいかったね
オプションではない最初から付いてるホーンです
ほんと昔の三菱のは軽四並みに酷かった
今は知らんけど
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 18:46:26.19ID:UYGk56/J0
>>619
それも聞きたかった
俺はコーティング頼んじゃったけど、スバルのコーティングってどう？
5年保証で1年に1回塗り直すみたいだけど、そんなに持つかね？
洗車機にも入れていいって言ってたけど、いいの？
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 19:02:04.20ID:dXThFpSp0
>>619
>>620
自分は今回DOPコーティング避けたわ
前車のSJG末期のコーティングがイマイチだったのと
屋内からマンション青空駐車場に変わったので時々手洗い洗車も頼める所を検討中

やっぱkeeper laboかな？
家から30分程度かかるから考え中
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 19:09:11.13ID:E+3N+ttz0
>>601
マツダ地獄のオーナーが
なんでフォレスタースレに居座ってるねん。
マツダスレに行けばええのに。
マツダ車で東名高速をスカイアクティブして走る楽しさを思う存分楽しんでたらええやん。

ここはフォレスターアドバンススレやで。
1.アイサイトツーリングアシスト
2.ショボいハイブリッド
3.茶色の革シート
4.アウトドアっぽいAWD、実際は裏日本の百姓用の足回り

がウリの車のスレやがな。
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 19:12:32.56ID:E+3N+ttz0
スバルの5万円分の旅行券使おうと
サイトで伊豆の旅館を申し込んだけど、
その日は満室やと請け負ってる阪急交通から返事が来た。

旅館の公式サイトはガラガラやのに。
5万円と称して、どんだけ安くケチって下請けに出してるんやろ。
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 19:14:28.10ID:E+3N+ttz0
旅館の公式サイトのスタンダード部屋の値段は平日ふたりで3万円ちょいやんけ。
たぶんスバルは2万くらいしか払うてないんやろ。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 20:06:19.41ID:lPb33haj0
2.5Lのe-BOXERは必要ないと思う
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 20:16:53.90ID:R3GDUf7D0
スバルのディーラーから任意保険の提案があったけど、ネット型任意保険と比較しても高いね
けど、初のマイカーだし、安全のためにもディーラー提案の任意保険に加入するわ
ちなみに、6等級だから年間11〜12万円くらいな
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 20:18:12.62ID:mPggw3nf0
>>620
グレード3つあるからねコーティング
安いガードコスメspでもメンテナンスキットとDVDつく
施工は専門業者に外注でやってくれるよ。
値引き入れるとその業者に持ち込むのと1万5000円違う見積もりだわ
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 20:25:05.63ID:rTQ/i8EK0
3ヶ月乗っていて今日帰宅途中に初めて気が付いたんだけど、マニアルモードのSモード楽しいじゃん!
モーターが入ってきたときの加速感いい。
マニアルモードじゃなくてもこの制御にしてくれればいいのに。
ただしいつもリッター15キロ位の道で11.7になったｗ
逆にiモードのときのマニュアルはだめだ。なんか変。アシスト入らないし。
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 20:31:52.33ID:rTQ/i8EK0
>>630
そうそう、1つ気になったんだけどこの走り方をすると1速で結構引っ張ってシフトアップするといきなり3速になる時があった。
これは何なんだろうね?俺だけ?
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 21:30:44.59ID:AmcTOPP20
>>631
ＡＣＣはオートクルーズコントロールで、全車速で自動で運転支援してくれる装備の
ことじゃない？で、ツーリングアシストはそれとほかの運転支援（サイドビューとか）
を含めたパッケージの名前じゃないかな。アイサイト3のバージョン1.02みたいな
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 22:01:12.03ID:7DnS2u0K0
ACC:アダプティブクルーズコントロール。
車間を制御してくれるクルーズコントロールの一般的な名称。

ツーリングアシスト:スバルのACC含む運転支援システムであるアイサイトの機能バージョンの名称の一つ。アイサイトバージョン3.5的な位置付け。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 22:36:17.40ID:p+9KDF5X0
>>630
SJGでもS#のマニアルwは凄い楽しかったな
山道限定でごくたまに使ってたよ
今度使ってみよう

マニュアルをマニアルと書かれると気持ち悪いわw
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 23:06:00.05ID:Rt3IpSzP0
>>630
老害度が凄すぎてビビったw
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 23:29:56.38ID:rTQ/i8EK0
>>639
ごめーん、マニュアルだ！
iPhoneで音声入力してみ？
マニアルになるからｗ
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 23:31:00.31ID:UPaS4ro70
調べてみた
フォレスターアドバンス
e-燃費
平均燃費 11.89km/L
みんカラ
平均燃費 11.70km/L

e-燃費はサンプル数も多いしエコランしてる人多いサイトで、みんカラも同じようだし平均とるとだいたいの燃費と見ていいだろうね。
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 23:58:33.19ID:a+99L5c30
b型って何月頃出るんですかね？
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 01:04:23.87ID:6lIg/gHH0
>>642
エコランしてこれってもはやハイブリッドの燃費じゃないなｗ
燃費重視のハイブリッドじゃないけどね。

みんなどういうところ走ってるんだろうね?
俺はどんなに悪くても14は走る。
確かに田舎道だけど。
幹線道路で流れが良く長距離だと17〜18いくぜ。
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 06:10:38.15ID:fUiXzL3j0
e-燃費 平均燃費
CRVHV 19.41km/L FF
フォレスターsj5 11.08km/L 先代
フォレスターsk9 10.65km/L 2.5
CX-5kf 11.57km/L 2.5AWD
エクストレイルHV12.36km/L AWD
ハリアーHV 13.53km/L AWD

平均するとこんなもんだよね。
少なくともe-燃費はID登録してまで燃費入力してるしこのスレより信憑性あるでしょうね。

みんカラの方もエアユーザーもほぼいないし
愛車写真載せてるし、付けたパーツも写真上げてるし。
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 06:33:31.37ID:fUiXzL3j0
>>644
俺のも高速は18ぐらいいってるし、メーター読み13.5とかでも満タンで正確性だそうと計算すると12しか走ってないってパターン。
あと渋滞に弱いね。首都高で渋滞つかまると7とかあるしw渋滞区間をevで切り抜けられないのがHVとの違いだね。エアコン回すとエンジンかかるし、少し速度でるとなんとかevで粘ろうとアクセル踏まないようにするけど車間開きすぎも迷惑だしで。

tripリセットしてないトータルだと7000キロ弱で10.3(ｰｰ;)冬場の燃費はすこぶる悪かったって結果でたよ。
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 06:39:29.94ID:Bz5UhpQb0
>>646
2000NAのフルモデルチェンジ前のとあまり変わらないね汗
1km/lは良くなったか。
逆に2500NAともあまり変わらないね汗
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 06:43:58.73ID:Bz5UhpQb0
あ、1km/lも良くなってないか>>642に出てた
アドバンスが11.89
先代が11.08か………
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 06:55:56.93ID:JkDh0RSu0
>>642
だから燃費の良さがウリのハイブリッドじゃないってば
まだこう言う奴がいたのか
燃費重視の方が他を買いましょう
俺はまだ下道しか走ってないけど15キロぐらいはしるぞ
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 07:09:44.67ID:Ay97TvWk0
>>650
世間一般にはハイブリッド＝燃費が良いって認識なんだから、これはかなりマイナスイメージだね
せめて燃費の代わりにターボ並みのモーターパワーがあれば、それが売りになるのにね

でもオヤジの俺には落ち着いてていい車だわ
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 07:10:59.22ID:K4AhFGll0
>>650
なんでめっちゃ参考になるじゃん
お前の盛ったソースより信頼出来るじゃん
tripと平均燃費撮って上げろよ
そしたら信じられるな
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 07:27:02.62ID:J32v8oyw0
>>642
おいおいe燃費もみんからも差がないな
これはadvanceの実力なんだな
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 07:31:30.46ID:J32v8oyw0
>>650
だからワッチョイ有りIP有りにすれば良いんだよ。書いてる場所分かるし、一体このスレの住人はどんだけ田舎から書いてるんだよ。
満タン方でも15や16オーバーならマイルドハイブリッドのくせに急にフルハイブリッド並みの燃費偽装しやがるしお前らどんだけバイアスかかってんだよ。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 07:31:40.03ID:ktwAG2UF0
燃費じゃないっていうのはさ

2.5リットルと2.5リットルe-BOXER
こーゆー組み合わせだったら分かる

それが2.0e-BOXERって
動力性能で2.5リットルに負けてて、燃費も大したことない
なんの目的でハイブリッドなの？

と、キャラクターが弱くなるんだよね
パワートレイン構成が、お互いの足を引っ張ってキャラが薄くなってる
あっちをたてればこっちがたたずみたいな
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 08:04:03.62ID:fUiXzL3j0
>>650
いや、燃費のためのハイブリッドではないのは同意だけど、走りやレスポンスも劣ってるのは間違いないよ。
i-MMDと比べたら話にならない。
燃費負けてるのは当然として、レスポンスも負けてる。 i-MMDは0回転から最大トルクを発揮できるから、クラッチとミッション必要なく、モーターと駆動軸とタイヤを直結してるからe-boxerなんかよりずっとレスポンス良いし、長い時間アシストする。
e-Powerがその劣化版というかエンジン直結機構がなく、モーター出力とバッテリー容量と出力が小さいやつ。
それにi-DCDにすら負けてるけど。

ただ、コスパは勝ってる！これだけで選ぶ価値はあるけど
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 08:23:52.21ID:HkEP5vth0
e-boxerは妥協の産物？
それとも水平対向の限界？(スペース的な)
AWDとの兼ね合いとかも関係あるのかな
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 09:13:04.17ID:JkDh0RSu0
自分でいいと思ったものを買えばいいじゃん。
ここまで他の車に熱くなるのって完全に嫉妬でしかないよね。
そう嫉妬心を持っている人がどういう人なのか知りたい。
どのメーカーに乗っている人なのか
どういうコンセプトの車を良い思うのか

>>652
何か勘違いしてるみたいだけど別に信じてもらう必要全くないから。
お前に信じてもらってもメリットは何もないし。
疑ってくれていて結構です。
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 09:16:08.77ID:EbCIIttC0
悔しいのぅ
クラス最下位の燃費だったと暴露されてはなぁ
データだされると主観でしか反論出来ないなぁ

哀れ盲目の爺ヲタ
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 09:17:03.82ID:JkDh0RSu0
>>656
なるほどね。
いいんじゃん！
そしたら大好きなそのi-MMDを買えばいいじゃん。
それをわざわざここに来てうだうだe
ボクサーの否定をたてる「目的」は何なの?
eボクサーで何か嫌な思いでもした?相談に乗るけど。
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 09:20:07.67ID:JkDh0RSu0
>>660
ていうかさぁ、人としてダメじゃない?
ああいうことを言うだけのやつｗ
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 09:22:16.15ID:GO7y94z40
>>662
嘘つきのお前へのレスだけどな
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 09:36:29.66ID:GWbDAMKr0
>>663
そうなんだろうけどさ。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 09:52:52.13ID:KLz93Y/R0
普通に走れば7〜12km/L
エコランに徹すれば15〜20km/L
したがって航続距離も600kmオーバーが可能
更に電動アシストで力強い中低速加速も味わえる
しかも2.0にハイブリッドってスペックだから税制上も優遇されてる

何が不満なのか？
とにかく乗ってみないと全く解らないクルマなんだよ
アンチの殆どが乗った事無いか短時間の試乗しかしてない
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 09:57:07.00ID:yhSxBpba0
>>667
算数もできないバカは黙ってろ
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 09:57:28.81ID:KLz93Y/R0
つまり何が言いたいかって言うとな
2.5NA買っちゃった奴もおバカさんて事だ
フツーのなんの面白みもないクルマなんだから
出くわすSKの殆どがAdvanceなので同じフォレスター乗りが馬鹿じゃなくてホッとしてる

まぁハイブリッドって名前だけで買ってる単細胞も居るのも事実だがw
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 10:16:32.02ID:GWbDAMKr0
>>668
おー、同感だ。
リッター11キロとかいうやつはアクセルのオンかオフしかしてないんだろうなぁ。
最近のCVTは賢いのが多いから、CVT制御任せにラフなアクセルワークをするとこの車は燃費が悪い気がする。
「CVTの制御が馬鹿だ」と言う意見であれば否定しない。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 10:19:45.55ID:3uQ4nDCU0
>>668
>普通にアクセルベタ踏みで測った燃費に何の意味が？

どれがアクセルベタ踏みで測った燃費なんだ？
かってにねじ曲げるなよ
データで反論しろよ
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 10:30:28.78ID:GWbDAMKr0
>>673
俺もそう。
20は出たことないけど、流れのいい幹線道路ならエコランで18は出る。
ラフに乗るともっと低いけど、流石に11キロ台というのは下手すぎか道がかなり悪いか、クルマの調子が悪いかかな。
15か最低でも13後半はいくイメージだ。
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 10:39:42.72ID:KLz93Y/R0
>>674
自分も長距離なら常時16km/Lは出てますね
正直、燃費にはそんなに期待せずに買ったから驚いてる
しかし街中で7km/L位の時もあるし中々癖のあるクルマだよねw
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 10:50:26.28ID:GWbDAMKr0
いい動画あった。
走る道の状態で燃費が大きく変わるというもの。
エコランかどうかはわからないけど、同じ人が運転してるんだろうから、運転の仕方に差は無いことを前提に見るしかないけど。
https://youtu.be/1Mu06xuxBgg
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 11:03:15.25ID:Qn8OBBlx0
この燃費議論に答えはあるの？
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 11:21:05.64ID:3frVD/Q/0
時間の無駄
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