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【SUBARU】5代目フォレスター(SKE) e-BOXER 2
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0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 14:09:55.90ID:K/08SA+J0
>>553
SJ乗りはSJスレにでも行けばいい

SKEの茶色のシートで
加速も燃費も悪いけど
アイサイトツーリングアシストでまったり新東名飛ばして
整備された登山口まで乗り付ける
なんちゃってアウトドア派のためのスレだろう
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 14:35:52.56ID:Sy1xBlbG0
>>554
お前が何処かへ行けば良いぞ
ポツンと一軒家から降りてくるな
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 14:38:42.88ID:CKRWgPsM0
自分も登山、スキーやるけど
高速快適性、積載能力、車中泊、車内でのくつろぎ、悪路走破性、狭い林道でのすれ違い、これらがポイント
ジムニーじゃなきゃ走破できない道なんかそんなに無い、あれば手前に停めて歩きます
趣味に使うのも重要だけど、日常利用が9割だから、普段の使い勝手や所有満足度も含めて検討したらフォレスターになりました
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 15:32:20.97ID:zKKxDorj0
>>551
お前登山やってないだろ。
〇〇林道と言う名前がついた道の先に「△△山登山車用駐車場 長野県」みたいなところはいっぱいあるぞ。
最近行ったところだと群馬県の皇海山の登山者用駐車場まではキツかったな。栗原林道だったかな。
あそこはクラウンだとちょっと厳しいと思う。オフ用バイクがいっぱいいた。

あとは>>559に同意。
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 15:41:32.93ID:zKKxDorj0
>>552
俺が言われてるのかと思った。
俺の登山はファッションだよ。
登山道しか行かないから。
ただ車はフォレスターでは無いにせよ一般的な車高や2WDでは登山口までたどり着けない、もしくはかなり不安、と言う場所はたくさんあるよ。
生活道路ではないからどんな車でも走れると言うのを前提とした道ではない。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 16:01:28.60ID:K9e/pU5H0
ダート林道のほとんどは2駆で問題無く走れるんだよ
ただ、道幅が狭い、両脇からとがった木の枝を車体にこすって走らないとたどり着けない登山口は多い
ああいう場面では、新車SUV、ランクルやレンジローバーより、10年モノのポンコツ車が心理的には最強
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 16:08:57.28ID:zKKxDorj0
>>563
そうかもね。近所の登山口だったらぼろい軽トラとかでもいいんだけど、そこまで片道300キロとかあるとさすがに軽トラで行く気にはならない。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 16:58:24.90ID:ncerYAWd0
アウトドアに使うならSKEじゃなくSK9の方がよくね？
ガソリンタンク小さくて遠出には不向き
山道の登りではエンジン回転数上がって煩い
SKEはそれこそ街乗り向けのファッションSUVでしょ
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 17:06:58.95ID:zKKxDorj0
>>566
それは同感。
しかしなぁ、山行くより街中で使うことの方がはるかに多いからねぇ。
ガソリンタンクギリギリになりそうなら携行缶持って行けばいいだけだし。
そんなのは数年に1回だろう。
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 17:59:47.10ID:hFyOLw2/0
今日、洗車場で隣になったアウディ、20代の女が「いい子ね、いい子ね、ほんと良いクルマ」って
褒めながら拭いてたんだけど、アドバンスにもああやって接してあげると燃費とか延びんのかな？
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 18:07:35.41ID:uC9T5oTQ0
>>570
馬坂側から行くのは結構ハードだよ。フォレスターなら全然問題ないけど、クラウンだと厳しいかも。
ただし昨年あたりから通行止めになっていると思うんだけど。
檜枝岐側からならクラウンでも可。
ただひたすら長かった記憶がある。
あそこも昨年は栃木県側には抜けられなかった。
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 20:03:24.08ID:tJAN+wQs0
>>573
心理的にね
会津側から回り込まなきゃならなかったり
関東からだと栃木から行きたいんだよね

>>574
いやもちろん何度も行ってるよ
登山よりあの立枯れの砂防ダムが目的なんだけどね
クラウンだとキツイだろうな
昨年どころか何年もゲートかかってる
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 00:49:13.13ID:R3GDUf7D0
>>567
携行缶？
ガソリンを携行缶に入れて登山口まで車で向かうってことですか？
車を駐車場に置いてる間、暑さで引火とかしませんかね？
アドバンスのガソリンタンク容量が少ないので、実は僕も同じことを考えてたんですが、危なくないのかな？と心配していた次第です
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 01:26:42.46ID:7W+VeZvQ0
販売台数ヤバイね

マツダ22万台
スバル14万台
三菱10万台

インプレッサが落ち着き、レガシイが爆死し
フォレスターも売れない
レボーグも売れてないし、WRXとかそもそも数が出ない
XVちゃんしか期待できるのがないのか？

マツダはcx-30、cx-5、マツダ3、cx-8と元気があって売りやすい車が続々と出てくる

かたや新型フォレスターがイマイチなスバル
このまま行ったら三菱に負けるんちゃうか？
SUVとデリカD5とPHEVと明確に三菱の色を出してきて販売台数伸びてるのに
スバルは色がなくなってきてるよね。キラー車種がない感じ
2リットルターボのエンジンだけでやってきたのが無理になったからかな？
ちなみにスズキの普通車より販売台数少ないみたいよ
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 02:56:42.84ID:Xg3fGe7S0
RUV4は比較検討はしたけどCX-5というか
マツダのDに行こうとは考えもしなかったな
そして最近SKE納車待ちの身になりました
これから宜しくお願いします
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 07:42:29.75ID:1hqOlXBg0
>>579
まぁフォレスター良い車だし
実際乗ってつくづく性能にも
感動しているし、まったく
気にもしないかな。

スバルは逆に躍起になって
面白いグレード出してきそう(笑)
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 07:42:55.41ID:vAcFPG8x0
魚釣りとか、サイクリングとかそういったアウトドア系の趣味のある人にはうってつけだよ。
アイサイトのおかげで往き帰りの運転 高速・渋滞等 などにそれほど労力使わなくて済むしね。
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 08:32:33.98ID:TublOM3I0
車好きが集まるsnsだとエコラン、実燃費良くないのにこのスレだとストロングハイブリッド並みの燃費ばかりなのはなぜなん？
カタログ値の150％とか平気で出てるが本当？
証拠がみたい(笑)
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 08:41:47.69ID:ZbSM6upX0
>>584
アドバンスは街乗りリッター8.9キロやと言うてるがな

新東名をアイサイトに任せてトラックの後ろを80キロで走ってたらリッター20キロ超えるけど。

フォレスターはなんちゃってSUVで登山するフリをする車や。
まあ東名高速で反対車線にスカイアクティブするMAZDAよりはマシ
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 09:27:22.92ID:xb5OrIfE0
>>578
大丈夫だよ。
むしろそのための携行缶。100度を超えても缶の中で発火する事は無いけど、念のため空気が少なくなるよう口切りいっぱい入れといたほうがいいと思う。
危ないのは保管中ではなくてフタを開けるとき。
必ず減圧弁を先に開けること。
それを守らないと近くに火種があると大変なことになると思う(火炎放射状態)
でもそんなに燃料ギリギリのところに行くことってあるの?
ほとんどの車が40〜55リッター位、欧州車とかもっと小さいよ。
フォレスターのタンクが小さいとは思わないけどね。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 09:51:58.00ID:xb5OrIfE0
>>586
深夜徘徊してるなぁｗ
アドバンスも燃費気にせず踏んで走ると結構気持ちいいよ！
ここにアンチがいっぱいいるのは知ってて言うけど、モーターのトルク上乗せはやはり力強い。
軽自動車全開のトルクが瞬時に乗ってくるから。
暖かくなってバッテリがやる気になったのか、真冬よる元気な気がする。
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 10:04:06.01ID:UPaS4ro70
>>584
真夏でフルオートエアコンで2.5NAがこんな感じだな。
平均 14.7km
実燃費：市街地 11.5km
実燃費：郊外路 15.0km
実燃費：高速道路18.1km
https://autoc-one.jp/nenpi/5002711/

諸事情によりアドバンスは試験されてないので出てこないけど。
ミンから、e-燃費も調べてみる。
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 10:32:07.19ID:+T5eNRgt0
>>589
2.5でこれだけ走れば十分だね。
アドバンスでも俺はせいぜいこの2割り増し程度だよ。真夏だと同じくらいになっちゃうかも.....
こういうのは測り方によって全然違う数値が出ちゃうから一概には言えないけどね。
高速だけぐっと燃費が伸びるのはアドバンスも一緒だよ。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 10:42:21.83ID:KE5dX21u0
>>589
真夏でこれだけ走れば十分だ。
x-breakカッコいいからこっちにしようかな。
もう30才だけど(笑)
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 12:27:42.99ID:+T5eNRgt0
>>592
若いな。小僧め。羨ましい。
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 12:32:09.72ID:+T5eNRgt0
>>593
俺もオッサンだからアドバンス。
山登り好きのオッサンがタラタラ走るにはいい車だよ。フォレスターアドバンスは。
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 12:46:42.85ID:dDuYqVFK0
このちょいモッサリしてるところがおっさんにはちょうど良いよんだよな。
ミニバン感覚の動力性能だから乗り換えても違和感なかった。走りに余裕あったら逆にびびっちゃうし。
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 12:57:51.35ID:go19FfKN0
>>598
オレはサムスン=スバルが嫌いだからデザインの良いアップル=マツダにしたよ。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 12:59:31.30ID:dXThFpSp0
関係ないけど真っ黒クロスケのツダD見る度ソフトバンクショップを思い出す
ワザワザ黒を多用して高級感出そうと背伸びしてる所が同じだね
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 15:02:22.08ID:+T5eNRgt0
>>604
付けたよ。
いい音するけど、使用頻度が極端に低いからコスパは低い。
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 15:33:36.31ID:go19FfKN0
オレはレクサスLSホーン流用したよ。
ポン付け
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 16:36:50.77ID:+T5eNRgt0
>>611
楽しくなさそう。
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 16:48:16.20ID:WQw5ESZa0
>>611
それをしたところでコスパが上がる気がしないｗ
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 17:12:55.84ID:JAGCoZ2W0
>>607
>>608
タイヤと同じ様に純正装着と書いたが紛らわしいかったね
オプションではない最初から付いてるホーンです
ほんと昔の三菱のは軽四並みに酷かった
今は知らんけど
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 18:46:26.19ID:UYGk56/J0
>>619
それも聞きたかった
俺はコーティング頼んじゃったけど、スバルのコーティングってどう？
5年保証で1年に1回塗り直すみたいだけど、そんなに持つかね？
洗車機にも入れていいって言ってたけど、いいの？
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 19:02:04.20ID:dXThFpSp0
>>619
>>620
自分は今回DOPコーティング避けたわ
前車のSJG末期のコーティングがイマイチだったのと
屋内からマンション青空駐車場に変わったので時々手洗い洗車も頼める所を検討中

やっぱkeeper laboかな？
家から30分程度かかるから考え中
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 19:09:11.13ID:E+3N+ttz0
>>601
マツダ地獄のオーナーが
なんでフォレスタースレに居座ってるねん。
マツダスレに行けばええのに。
マツダ車で東名高速をスカイアクティブして走る楽しさを思う存分楽しんでたらええやん。

ここはフォレスターアドバンススレやで。
1.アイサイトツーリングアシスト
2.ショボいハイブリッド
3.茶色の革シート
4.アウトドアっぽいAWD、実際は裏日本の百姓用の足回り

がウリの車のスレやがな。
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 19:12:32.56ID:E+3N+ttz0
スバルの5万円分の旅行券使おうと
サイトで伊豆の旅館を申し込んだけど、
その日は満室やと請け負ってる阪急交通から返事が来た。

旅館の公式サイトはガラガラやのに。
5万円と称して、どんだけ安くケチって下請けに出してるんやろ。
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 19:14:28.10ID:E+3N+ttz0
旅館の公式サイトのスタンダード部屋の値段は平日ふたりで3万円ちょいやんけ。
たぶんスバルは2万くらいしか払うてないんやろ。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 20:06:19.41ID:lPb33haj0
2.5Lのe-BOXERは必要ないと思う
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 20:16:53.90ID:R3GDUf7D0
スバルのディーラーから任意保険の提案があったけど、ネット型任意保険と比較しても高いね
けど、初のマイカーだし、安全のためにもディーラー提案の任意保険に加入するわ
ちなみに、6等級だから年間11〜12万円くらいな
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 20:18:12.62ID:mPggw3nf0
>>620
グレード3つあるからねコーティング
安いガードコスメspでもメンテナンスキットとDVDつく
施工は専門業者に外注でやってくれるよ。
値引き入れるとその業者に持ち込むのと1万5000円違う見積もりだわ
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 20:25:05.63ID:rTQ/i8EK0
3ヶ月乗っていて今日帰宅途中に初めて気が付いたんだけど、マニアルモードのSモード楽しいじゃん!
モーターが入ってきたときの加速感いい。
マニアルモードじゃなくてもこの制御にしてくれればいいのに。
ただしいつもリッター15キロ位の道で11.7になったｗ
逆にiモードのときのマニュアルはだめだ。なんか変。アシスト入らないし。
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 20:31:52.33ID:rTQ/i8EK0
>>630
そうそう、1つ気になったんだけどこの走り方をすると1速で結構引っ張ってシフトアップするといきなり3速になる時があった。
これは何なんだろうね?俺だけ?
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 21:30:44.59ID:AmcTOPP20
>>631
ＡＣＣはオートクルーズコントロールで、全車速で自動で運転支援してくれる装備の
ことじゃない？で、ツーリングアシストはそれとほかの運転支援（サイドビューとか）
を含めたパッケージの名前じゃないかな。アイサイト3のバージョン1.02みたいな
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 22:01:12.03ID:7DnS2u0K0
ACC:アダプティブクルーズコントロール。
車間を制御してくれるクルーズコントロールの一般的な名称。

ツーリングアシスト:スバルのACC含む運転支援システムであるアイサイトの機能バージョンの名称の一つ。アイサイトバージョン3.5的な位置付け。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 22:36:17.40ID:p+9KDF5X0
>>630
SJGでもS#のマニアルwは凄い楽しかったな
山道限定でごくたまに使ってたよ
今度使ってみよう

マニュアルをマニアルと書かれると気持ち悪いわw
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 23:06:00.05ID:Rt3IpSzP0
>>630
老害度が凄すぎてビビったw
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 23:29:56.38ID:rTQ/i8EK0
>>639
ごめーん、マニュアルだ！
iPhoneで音声入力してみ？
マニアルになるからｗ
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 23:31:00.31ID:UPaS4ro70
調べてみた
フォレスターアドバンス
e-燃費
平均燃費 11.89km/L
みんカラ
平均燃費 11.70km/L

e-燃費はサンプル数も多いしエコランしてる人多いサイトで、みんカラも同じようだし平均とるとだいたいの燃費と見ていいだろうね。
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 23:58:33.19ID:a+99L5c30
b型って何月頃出るんですかね？
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 01:04:23.87ID:6lIg/gHH0
>>642
エコランしてこれってもはやハイブリッドの燃費じゃないなｗ
燃費重視のハイブリッドじゃないけどね。

みんなどういうところ走ってるんだろうね?
俺はどんなに悪くても14は走る。
確かに田舎道だけど。
幹線道路で流れが良く長距離だと17〜18いくぜ。
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 06:10:38.15ID:fUiXzL3j0
e-燃費 平均燃費
CRVHV 19.41km/L FF
フォレスターsj5 11.08km/L 先代
フォレスターsk9 10.65km/L 2.5
CX-5kf 11.57km/L 2.5AWD
エクストレイルHV12.36km/L AWD
ハリアーHV 13.53km/L AWD

平均するとこんなもんだよね。
少なくともe-燃費はID登録してまで燃費入力してるしこのスレより信憑性あるでしょうね。

みんカラの方もエアユーザーもほぼいないし
愛車写真載せてるし、付けたパーツも写真上げてるし。
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 06:33:31.37ID:fUiXzL3j0
>>644
俺のも高速は18ぐらいいってるし、メーター読み13.5とかでも満タンで正確性だそうと計算すると12しか走ってないってパターン。
あと渋滞に弱いね。首都高で渋滞つかまると7とかあるしw渋滞区間をevで切り抜けられないのがHVとの違いだね。エアコン回すとエンジンかかるし、少し速度でるとなんとかevで粘ろうとアクセル踏まないようにするけど車間開きすぎも迷惑だしで。

tripリセットしてないトータルだと7000キロ弱で10.3(ｰｰ;)冬場の燃費はすこぶる悪かったって結果でたよ。
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 06:39:29.94ID:Bz5UhpQb0
>>646
2000NAのフルモデルチェンジ前のとあまり変わらないね汗
1km/lは良くなったか。
逆に2500NAともあまり変わらないね汗
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 06:43:58.73ID:Bz5UhpQb0
あ、1km/lも良くなってないか>>642に出てた
アドバンスが11.89
先代が11.08か………
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 06:55:56.93ID:JkDh0RSu0
>>642
だから燃費の良さがウリのハイブリッドじゃないってば
まだこう言う奴がいたのか
燃費重視の方が他を買いましょう
俺はまだ下道しか走ってないけど15キロぐらいはしるぞ
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 07:09:44.67ID:Ay97TvWk0
>>650
世間一般にはハイブリッド＝燃費が良いって認識なんだから、これはかなりマイナスイメージだね
せめて燃費の代わりにターボ並みのモーターパワーがあれば、それが売りになるのにね

でもオヤジの俺には落ち着いてていい車だわ
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 07:10:59.22ID:K4AhFGll0
>>650
なんでめっちゃ参考になるじゃん
お前の盛ったソースより信頼出来るじゃん
tripと平均燃費撮って上げろよ
そしたら信じられるな
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 07:27:02.62ID:J32v8oyw0
>>642
おいおいe燃費もみんからも差がないな
これはadvanceの実力なんだな
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